Работа предупредительная

Ремонтные работы выполняют как по потребности, обусловленной отказом или неисправностью, так и по плану через определенный пробег или установленное время работы подвижного состава (предупредительный ремонт). Предупредительный ремонт рекомендуется применять в первую очередь для городских и междугородных автобусов, автомобилей-такси, автомобилей скорой медицинской помощи, пожарных автомобилей, автомобилей-бензовозов, к которым предъявляют повыщенные требования по обеспечению безопасности движения и безотказной работы. Предупредительный ремонт следует применять также для автомобилей, работающих в одинаковых условиях, при которых упрощается выявление сроков замены или ремонта отдельных деталей и узлов с целью предупреждения отказов при работе автомобилей на линии и связанных с ними простоев. [c.93]

Общие положения. Для обеспечения бесперебойности движения поездов, планирования работ предупредительного характера по текущему содержанию пути, а также работ по ремонту пути состояние пути и сооружений систематически контролируется. Контроль осуществляется визуальным осмотром пути и сооружений и проверками их специальной путеизмерительной аппаратурой. Сроки и порядок контроля за состоянием пути на перегонах и станциях установлены Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути. [c.42]

Одна из проверок в каждую половину месяца проводится бригадиром совместно с дорожным мастером. При обнаружении неисправностей должны быть выявлены причины их возникновения. По данным осмотра с дорожным мастером составляется график работ по устранению неисправностей и работ предупредительного характера на следующую половину месяца [c.11]

Такую систему часто называют планово-предупредительным ремонтом (ППР). Текущие плановые ремонты неодинаковы по содержанию. Их обычно подразделяют на малые (текущие) и средние (станки и технологическое оборудование) ТО и средний ремонт (автомобили) регламентные работы, профилактический и средний ремонты (самолеты) и др. [c.534]

В большинстве ведомств применяются следующие категории ремонта планово-предупредительный и восстановительный. Планово-предупредительный ремонт (ППР) обычно подразделяют на текущий и капитальный. В межремонтные сроки действует система планово-предупредительных осмотров (ППО), а также периодическое освидетельствование двигателей внутреннего сгорания органами технического надзора. Периодичность осмотров, а также перечень необходимых при этом работ регламентируются ин- [c.203]

При эксплуатации турбины для предупреждения неполадок и аварий агрегата ведется непрерывный автоматический контроль за основными параметрами установки. Некоторые показания приборов записываются сменным персоналом в специальный журнал. Непрерывно контролируется температура продуктов сгорания для предупреждения обгорания лопаток. Температура газа перед ТВД при нормальной работе не должна превышать величин, указанных в табл. 7. Максимальная температура в отдельных точках потока не должна превышать расчетную более чем на 30° С. В качестве измерительного прибора применяют потенциометр ЭПП-09, который включает предупредительную сигнализацию системы защиты при повышении температуры сверх допустимой. [c.243]

На всех режимах (ручное управление или автоматическое управление с местного щита, автоматическое управление с центрального щита) при нормальной эксплуатации ГТУ действует схема сигнализации работы агрегата, состоящая из ламп, табло и звуковой сирены. Предупредительная сигнализация (звуковой сигнал и табло с указанием причины сигнала) позволяет обслужи- [c.243]

Длительная и надежная работа ГТУ достигается применением системы планово-предупредительных ремонтов (ППР). Плановопредупредительный ремонт подразделяют на текущий и капи- [c.245]

Этот метод является основным. Он заключается в качественном монтаже машин и агрегатов, правильной эксплуатации оборудования, станочных приспособлений и инструмента, могущих создавать шум в процессе работы и т. п. Важное значение имеет правильное и своевременное проведение планово-предупредительного ремонта машинного парка. Следует иметь в виду, что машина, производящая небольшой шум, при плохом уходе может стать источником значительного шума и вибраций. [c.55]

Место дефектоскопии необходимо четко определить в системе эксплуатационного контроля и планово-предупредительного ремонта (ППР) оборудования, который осуществляется для предотвращения быстрого износа, исключения отказов, повышения долговечности, поддержания в постоянной готовности к использованию по назначению, обеспечению производительной и безотказной работы. Одна из главных задач ППР — исключение возможности возникновения непланируемых перерывов в работе оборудования. Внедрение средств диагностики, в частности, методов профилактической дефектоскопии при проведении ремонтных работ способствует повышению их качества, снижению отказов, повышению долговечности, производительности и безопасности. [c.39]

Устанавливают различные виды и периодичность планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта оборудования, различаемого по назначению, объемам выполняемых работ и составу ремонтного персонала [8). Следует отметить, что плановый капитальный ремонт производится с периодичностью, установленной действующей НТД, только силами специализированных ремонтных организаций. Одна из задач специализированных подразделений дефектоскопии, контролирующих определенное оборудование,— оптимальный выбор времени работ по дефектоскопии в сочетании с планово-предупредительным ремонтом (ППР), или это время должно быть определено в НТД. что сводит к минимуму затраты и время на вспомогательные работы по дефектоскопии, относящиеся на счет шахт и производственных объединений, позволяет проводить дефектоскопию более организованно. [c.39]

Контроль в заводских условиях. Структура службы контроля качества должна учитывать выполнение обеих функций контроля — предупредительной и приемочной. Поэтому, наряду с работниками отдела технического контроля (ОТК) и дефектоскопистами в работе по контролю качества должны принимать активное участие и технологи, первоочередная задача которых в данном случае — анализ и устранение причин появления дефектов. [c.43]

Система контроля дает сигнал обслуживающему персоналу о нарушении режима работы агрегата. Сигнализация по своему назначению подразделяется на контрольную, предупредительную, командную и аварийную. Контрольную сигнализацию чаще всего выполняют в виде световой, остальные — световой и звуковой. Звуковой сигнал привлекает внимание обслуживающего персонала, а световой уточняет место и вид неисправности. Сигнальные лампочки определяют также положение кранов, задвижек и других механизмов и аппаратов агрегата. [c.60]

Задачи технического обслуживания, которое является профилактическим мероприятием, и ремонта газоперекачивающих агрегатов компрессорных станций —. обеспечение ГПА высокой эксплуатационной надежности, увеличение продолжительности работы в течение года и всего срока службы. Основные направления в решении этих задач — планово-предупредительная система обслуживания и ремонта агрегатного парка. [c.83]

Ремонтные работы, выполняемые по потребности или по плану через определенные часы наработки ГПА, называются предупредительными ремонтами. Неисправности, не влияющие на безопасность работы ГПА. и не вызывающие интенсивный износ или преждевременное разрушение деталей, можно выполнять при последующем техническом обслуживании (ТО) или ремонте. Техническому обслуживанию и ремонту предшествует контроль. Основной метод выполнения контрольных работ — диагностика, необходимая для определения технического состояния ГПА, его агрегатов И узлов без разборки. Цель диагностики при ТО — определить необходимый объем работ и прогнозировать момент возникновения отказа или неисправности. [c.84]

Водоснабжение КС представляет комплекс сооружений, в состав которого входят водозаборные и водоприемные сети артезианские скважины циркуляционные насосные станции очистные сооружения градирни теплообменные аппараты и регулирующие емкости. Эксплуатацию, техническое обслуживание и ремонт объектов водоснабжения осуществляют в соответствии с инструкциями, разработанными на каждой КС, с учетом местных особенностей водоснабжения и качества воды. При этом необходимо контролировать режим работы циркуляционных насосов, не допуская превышения предельных параметров (вибрации, температуры подшипников, уровня масла) осуществлять их обслуживание (замену сальников, замену масла, центровку и т.д.) и ремонт следить за исправностью фильтров и по мере необходимости проводить их очистку проверять качество воды и ее уровень в бассейнах и резервуарах выявлять и устранять утечки воды ремонтировать оборудование в соответст-. ВИИ с графиком планово-предупредительных работ (ППР). [c.102]

Обследованием машины с новыми лопатками после эксплуатации в течение трех лет установлено, что замена полностью оправдана (условия службы остались такими же, как при первоначальном обследовании), поскольку резко увеличился срок службы — 3 г. вместо 2 мес. возросла длительность эксплуатации до текущего предупредительного ремонта ликвидированы простои химического предприятия из-за неудовлетворительной работы нагнетателя, что представляет значительный практический интерес. [c.15]

Эти особенности СЭ приводят к необходимости расчета режима системы в целом в общем случае при всех рассматриваемых случайных ее состояниях, определяемых состояниями элементов. Очевидно также, что непрерывность функционирования СЭ заставляет проводить все планово-предупредительные и аварийные ремонты оборудования в процессе работы системы. [c.37]

Состояние предупредительного ремонта - нерабочее состояние объекта, при котором ведутся работы по выявлению, предупреждению и устранению его неисправностей, которые могут привести к отказу объекта. [c.55]

В случаях, когда из контекста ясно, что речь идет о состоянии объекта, вместо понятий рабочее состояние , резервное состояние , состояние нагруженного (ненагруженного) резерва , состояние предупредительного (аварийного) ремонта , состояние зависимого (аварийного) простоя могут быть использованы понятия в работе , в резерве , в нагруженном (ненагруженном) резерве , в предупредительном (аварийном) ремонте , в зависимом (аварийном) простое . [c.56]

Улучшение организации эксплуатации системы предполагает совершенствование системы технического обслуживания (ТО) основного оборудования, оборудования и аппаратуры системы управления повышение качества работы и квалификации эксплуатационного персонала. Система технического обслуживания оборудования и аппаратуры включает прежде всего его технические осмотры, диагностику состояния и определение времени вывода оборудования в ремонт по результатам диагностики, планово-предупредительные и восстановительные ремонты. В повышении качества работы и квалификации эксплуатационного персонала основную роль играют диспетчерские тренажеры, предназначенные для поддержания и приобретения навыков управления коммутационным оборудованием и режимами работы управляемого объекта (включая систему в целом), а также система подготовки ремонтного персонала. [c.107]

Если известен вид распределения времени работы элемента до отказа, то возможна постановка задачи о назначении периода предупредительных замен из условия минимизации суммарных затрат. [c.358]

Средние затраты на цикле равны с (0) = j (0)-i- 2p(0), где р(0) вероятность того, что будет обеспечена предупредительная замена элемента (вероятность того, что время работы элемента до отказа окажется больше, чем 0) F (0) = 1 - р (0) - вероятность того, что замена элемента произведена после его аварийного отказа (вероятность того, что время работы элемента до отказа окажется меньше, чем 0). [c.358]

При проведении регламентных -работ возможны два режима проведения предупредительных замен [c.361]

Перечисленная выше информация может позволить определить оптимальный период проведения регламентных работ (ТО), во время которых осуществляется обязательная предупредительная замена по суммарной наработке элементов, приблизившихся к предельному состоянию (независимо от наличия опасных симптомов), или же замена внеплановая при наличии опасных симптомов при любой текущей суммарной наработке. (Далее предполагается, что эти симптомы имеют настолько явно выраженный характер, что могут быть замечены попутно при осмотре и профилактической замене других элементов.) [c.362]

Зону работ следует оградить и вывесить предупредительный знак. [c.108]

При нормальной работе системы давление масла в нагнетательном трубопроводе около воздушного колпака приблизительно равно 3,0—3,5 кГ/см" и зависит от гидравлических потерь в нагнетательном трубопроводе системы. Для контроля давления служат два контактных манометра ЭКМ-1. Минимальный контакт одного из них используется для включения двигателя резервного насоса, электрического звонка (предупредительного сигнала), установленного в помещении центральной смазочной станции, и двух белых сигнальных лампочек, одна из которых помещается на пульте управления, а другая — на щите в помещении центральной смазочной станции. Лампочки загораются и звонок включается при понижении давления в нагнетательной магистрали около насосных установок примерно на 0,БкГ см , которое молсет произойти, например, [c.40]

Этап III — обработка полученных результатов. Наблюдения за работой автоматических линий дают значительный объем информации, обработка которой позволяет делать заключения о ее работоспособности, системе эксплуатации, резервах повышения производительности, точности и т. д. Первичная обработка этой информации сводится к получению параметров работы автоматической линии в первую очередь — баланса затрат фонда времени работы линии, дающего первое представление о ее работоспособности. Для получения баланса все простои по каждой смене наблюдения группируют по функциональным признакам, и данные наблюдений сводят в таблицу, в которой простои делят согласно классификации (по оборудованию, инструменту и т. д.). Для инструмента группы простоев определяются их характером планово-предупредительная смена инструмента, текущая смена (по фактическому затуплению), аварийная смена при поломках ит. д, Простои по ремонту и регулированию целесообразно классифицировать по основным целевым механизмам. Баланс затрат планового фонда времени работы оборудования может быть в табличной и графической форме (рис. 7.18). [c.196]

Зная функции распределения безотказной работы и функции распределения сроков планово-предупредительных ремонтов и используя формулу полной вероятности [2], можно вычислить функции распределения продолжительности работы машины до первого ремонта F(t) и между ремонтами G t). [c.77]

Дифференцируя это выражение, получим плотность распределения продолжительности работы машины до ремонта, вызванного либо отказом, либо наступлением срока планово-предупредительного ремонта [c.77]

Уметь производить все виды разметочных работ с помощью штангенрейсмусов правильно и своевременно, с указанием причины возникновения брака, выписывать предупредительные записки [c.109]

Для обеспечения стабильного качества работ, помимо операционного и окончательного контроля изделий, проводимых на определенных стадиях технологического цикла, в процессе изготовления изделий должен быть организован предупредительный (летучий) контроль исполнения установленной технологии. [c.600]

При выполнении монтажных работ безусловным требованием является высокое их качество, что необходимо для безопасной работы всей системы. Перед выполнением монтажа арматуры необходимо проверить подготовленность рабочих мест и соответствие их требованиям правил охраны труда. В зоне выполнения монтажных работ не допускается присутствие посторонних лиц. Опасная зона должна быть ограждена и обозначена предупредительными знаками и плакатами. [c.235]

Электроприводы арматуры. Электропривод является ответственным элементом арматуры и трубопроводной системы в целом, имеет сложное устройство, требует тщательного ухода и внимательного наблюдения за его состоянием. Каждый электропривод должен иметь свой формуляр, в который заносятся порядковые номера электропривода и арматуры, на которой он установлен, даты и характер ремонтов, аварийные случаи и т. п. Электропривод должен быть надежно заземлен приваренной шиной. Техническое обслуживание электропривода включает смазку, периодический осмотр, планово-предупредительный ремонт. Передачи и подшипники электропривода смазываются консистентной смазкой ЦИАТИМ-221. Ею заполняются впадины между зубьями передач, на детали наносится тонкий слой. Во избежание перегрева не допускается заполнение смазкой всего свободного объема меладу кольцами шариковых и роликовых подшипников. Периодичность смазки (от одного раза в месяц до одного раза в год) зависит от интенсивности работы электропривода. [c.245]

Не исключается также возможность выполнения некоторых ремонтных работ (предупредительный ремонт) по предупреждению отказов (влияющих на безопасность движения или часто возникающих при эксплуатации автомобиля) в плановом порядке, через установленный пробег. Такой порядок ремонта может быть применим для подвижного состава с повышенными требованиямп в отношении безопасности движения (автобусы, автомобили-такси, скорая медицинская помощь и др.) и работающих постоянно в одинаковых условиях. [c.42]

При просвечивании на объектах сварных швов рентгеновскими или у-лучами необходимо оградить зону работ предупредительными знаками и удалить всех посторонних на безопасное расстояние. Излучение следует направлять преимущественно в землю. Персонал, обслуживающий рентгеновские и гамма-установки, должен соблюдать правила безопасности, изложенные в Санитарных правилах СП 333—60 и в Правилах перевозки радиоактивных веществ ППРВ 349—60. [c.204]

Ремонт подвижного состава автомобильного транспорта предназначен для регламентированного восстановления н поддержания работоспособности автомобилей и прицепов, устранения отказов и ненсправ постей, возникших в работе или выявленных при техническом обслуживании. Ремонтные работы выполняют как по потребности, после появления соответствующего отказа нли неисправности, так и по плану через определенный пробег или время работы подвижного состава — предупредительный ремонт. Работы предупредительного ремонта являются профилактическими. Предупредительный ремонт применяется, в первую очередь, для автобусов, автомобилей-такси, автомобилей скорой медицинской помощи, пончзрных машин, автомобилей, перевозящих опасные грузы, и для другнх видов подвижного состава, к которым предъявляются повышенные требования безопасности движения и безопасности в работе. [c.218]

Показатель учитывает расходы на изготовление продукции или выполнение работы с помощью стандартизуемой машины, в том числе заработиу(о плату производственных рабочих н работников других категорий, стоимость сырья и материалов, амортизационные отчисления, а также затраты на текущий и планово-предупредительный ремонт н другие эксплуатационные расходы за весь срок службы машины. [c.81]

Большое внимание уделялось в тот период разработке и практическому приложению более совершенных форм эксплуатации автомобильного парка. Именно тогда была отработана система планово-предупредительного технического обслуживания и ремонта автомобилей и введен агрегатный метод ремонта, принципиальные положения которых используются в современной эксплуатационной практике. Столь же большое внимание привлекало последовательное расширение научно-исследовательских работ. Уже упоминавшимися исследованиями Е. А. Чудакова, работами Н. Р. Брилинга, Л.К. Мартенса, И. М. Ленина, Б. С. Фалькевича, В. В. Ефремова, П. В. Каниовского, Г. В. Зимелева и других исследователей, получившими международное признание, закладывались основы теории и расчета автомобиля, определялись методы рациональной организации автотранспортного хозяйства и способы решения главнейших экономических проблем автомобильного транспорта. В 1939 г. был основан Центральный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (ЦНИИАТ), теперь—Государственный научно-исследовательский институт автомобильного транспорта (НИИАТ), специализированный на исследовании проблем эксплуатации и ремонта автомобилей. В начале 30-х годов в Москве (на базе автодорожного факультета Московского института инженеров транспорта и Высшей автодорожной школы), Харькове, Ленинграде, Саратове, Ростове-на-Дону и Омске были основаны учебные автомобильно-дорожные институты, на кафедрах которых также проводились научные исследования. Более чем в восьмидесяти техникумах велась подготовка среднего технического персонала автомобильно-дорожной специальности, а в широко разветвленной низовой сети специальных курсов и школ готовились кадры водителей автомобилей. [c.261]

Проведение периодической профилактической толщннометрии металлоконструкций названного оборудования повышает безопасность работ на ответственных участках технологической цепочки, связанной прямо или косвенно с добычей угля, позволяет своевременно включить в планово-предупредительный ремонт мероприятия по усилению (ремонту) изношенных участков и элементов. [c.83]

Повышение уровня работоспособности системы может быть осуществлено как восстановлением работоспособности отказавших элементов системы, например проведением аварийного ремонта, так и изменением режима работы элементов системы, например вводом в работу элементов, находящихся в резерве или в предупредительном оемонте. [c.63]

Подобного рода предупредительные замены имеют смысл для всех элементов, имеющих стареющее распределение времени работы до отказа. Экспоненциальное распределение не требует таких замен, что понятно и из общих соображений, так как при экспонен- [c.357]

Чтобы в соответствии с формулой (91) вычислить затраты на ремонт, надо прежде всего определить функцию интенсивности ремонтов r(t). Для этого следует воспользоваться уравнением (31), предварительно сформировав плотности распределения продолжительности работы машин до ремонта и между ремонтами /( ) и g(t) на основе функций распределения безотказной работы Fa i), Gsit) и функций распределения сроков планово-предупредительных ремонтов F (t), Ga(t), задан-ны.х значениями коэффициентов вариации этих сроков Уяп, мп и искомых неизвестных математических ожида НИЙ Тдц и 7 мп- [c.76]

Для этого зададимся рядом дискретных значений математического ожидания продолжительности работы машины до первого планово-предупредительного ремонта Гдпь Гдпг, Т дт, Т дп г. ИсХОДЯ ИЗ уСЛОВИЯ, ЧТО надежность эксплуатации в доремонтном периоде, измеряемая вероятностью безотказности работы до первого планово-предупредительного ремонта, должна быть равна надежности эксплуатации в плановых межремонтных периодах, каждому члену этого ряда может быть поставлен в однозначное соответствие (при определенном значении коэффициента качества ремонта q) средний срок службы между планово-предупредительными [c.76]

Планово-предупредительный ремонт (ППР) АЭС обычно проводится в пла-повом порядке через заранее определенные промежутки времени в целях выполнения профилактических ремонтных работ действующего оборудования, которые не могут выполняться на работающем энергоблоке, а также замены и ремонта оборудования, отказавшего в промежутке между ППР. Общестанционный план-график ППР определяет сроки и последовательность выполнения ремонтных работ, а также лиц, ответственных за их исполнение. Он разрабытывается производственно-техническим отделом на основании заявок цехов и служб. [c.237]

Техническое освидетельствование оборудования, которое по условиям технологического процесса не может быть остановлено, допускается совмещать с планово-предупредительным или капитальным ремонтом, но выполнять не реже одного раза в четыре года. Перед техническим освидетельствованием оборудование должно быть остановлено, обесточено, надежно отключено от всех трубопроводов, соединяющих его с источниками давления, охлаждено, освобождено от заполняюш,ей его рабочей среды, а поверхности, подлежащие осмотру, очищены до металла от загрязнений, накипи и т. п. Оборудование, находящееся в контакте с радиоактивным теплоносителем, до начала выполнения осмотра и предшествуют,их ему подготовительных работ должно быть тщательно обработано и промыто дезактивирующими растворами в соответствии с инструкцией АЭС и санитарными нормами и правилами. Арматура высотой более 2 м перед внутренним осмотром должна быть оснащена приспособлениями, обеспечивающими безопасный доступ при осмотре всех частей оборудования. [c.239]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...