Пропуск весенних вод

Подготовка к пропуску весенних вод. При подготовке хозяйства к зиме для пропуска весенних вод проводят следующие работы укрывают на зиму лотки, отверстия труб и малых мостов, ставят вешки по оси кюветов и канав лотки труб и малых мостов, а также русла на подходах к ним очищают от грязи, мусора, зарослей, хвороста, коряг. При признаках таяния снега во второй половине зимы вскрывают кюветы, лотки, нагорные и водоотводные канавы, очищают от снега и льда отверстия малых мостов и труб и русла на протяжении не менее 20 м выше и ниже моста. Канавы расчищают на ширину 0,5 м, а в ответственных местах, где вода идет полным сечением с ранней весны,—на все сечение канавы. В снежных валах, за которыми может скопиться вода, устраивают прорези дл выпуска ее в канавы или же делают отвод воды вдоль вала в расположенный поблизости овраг. Откосы насыпей и выемок, подвергавшиеся сплывам в предыдущие годы, освобождают от снега. Эти работы выполняются путевыми бригадами под руководством дорожного мастера. [c.514]

Пропуск весенних вод и льда. Во время ледохода мостовым мастером принимаются меры для предотвращения ледяных заторов — взрывают лед и проталкивают застрявшие льдины баграми. Устанавливается наблюдение за горизонтом воды, скоростью ее течения и глубиной русел у опор мостов. Для наблюдения за горизонтом воды у каждого моста прикрепляется водомерная рейка. [c.515]

В период пропуска весенних вод наблюдение за уровнем воды в опасных водотоках и промеры русел в них выполняют специально выделенные работники мостовых цехов, а иногда с этой целью в отдельных местах организуются постоянные водомерные посты. [c.241]

Особое внимание при осмотрах уделяется кривы м, деятельным стрелочным переводам, местам, имеющим предупреждения и пучины высотой более 50 мм, слабым участкам земляного полотна и искусственных сооружений. В периоды пропуска весенних вод, ливней, метелей, роста и осадки пучин осматривает и проверяет путь и сооружения по мере необходимости [c.15]

Осмотры земляного полотна бывают следующих видов постоянный надзор при общем осмотре пути путевыми обходчиками текущий осмотр бригадирами, мастерами и руководителями дистанции пути периодический осмотр при подготовке к пропуску весенних вод и после их пропуска и специальные обследования больных мест. [c.116]

Если обнаружены малейшие признаки начинающихся деформаций откосов насыпи или выемки, то прежде всего устанавливают за этим местом постоянное наблюдение, при необходимости вплоть до круглосуточного дежурства, особенно в период пропуска весенних вод или осенью при обильных дождях. [c.121]

Путевые струги предназначаются для очистки кюветов в выемках, разработки откосов выемок до полного профиля, нарезки кюветов, срезки обочин, обрезки откосов земляного полотна на насыпях и оправки балластной призмы, планировки при постройке соседних путей, очистки станционных путей от снега, отвалки снега в местах выгрузки снеговых составов, очистки кюветов от снега и льда для пропуска весенних вод, околки льда на станционных путях. [c.410]

Результаты осеннего осмотра земляного полотна и его сооружений, необходимые меры по улучшению их содержания и ремонта, а также меры по подготовке пропуска весенних вод рассматриваются начальником службы пути с последующим утверждением необходимых мероприятий начальником железной дороги. [c.20]

Под полотном железной дороги проложена труба прямоугольного сечения для пропуска весенних и ливневых вод. Определить, [c.130]

Текущее содержание земляного полотна, его укрепительных сооружений и водоотводов осуществляется непрерывно в течение года. В меру необходимости выполняются следующие работы срезка и планировка появляющихся неровностей на обочинах заделка трещин, впадин на откосах выемок и насыпей, которые могут быть причиной деформаций откосов очистка откосов неустойчивых насыпей и выемок от снега до начала его таяния очистка кюветов и водоотводных канав исправление одерновки и других видов укрепления водоотводных сооружений подготовка земляного полотна и его обустройств к проходу весенних вод и паводков пропуск весенних и ливневых вод ликвидация наледей в водоотводных сооружениях наблюдение за работой дренажных сооружений и очистка отстойников смотровых колодцев, устья и выпусков дренажей, ливневой канализации и отводных канав утепление на зиму лотков, смотровых колодцев и выпусков дренажей наблюдение за работой вентиляции в штольнях и вентиляционных прорезей. [c.66]

В период дождей, пропуска весенних и ливневых вод, метелей, роста и осадки пучин осматривает и проверяет путь и сооружения по мере необходимости для обеспечения безопасного и бесперебойного движения поездов [c.345]

ПРОПУСК ВЕСЕННИХ И ПАВОДКОВЫХ ВОД [c.90]

Особое внимание на железных дорогах уделяют подготовке к таянию снегов, ледоходу, пропуску весенних и. ливневых вод. Б связи с этим очищают канавы и кюветы от снега, открывают отверстия труб и малых мостов, скалывают лед у опор мостов, [c.91]

ПРОПУСК ВЕСЕННИХ И ЛИВНЕВЫХ ВОД [c.280]

Пропуск весенних и ливневых вод [c.281]

Первая группа весенних работ — подготовительных — должна быть начата, когда еще лежит снежный покров, чтобы успеть провести отвод весенних вод и избежать повреждений дорожных сооружений. По мере подъема воды в реках наступает время работ по пропуску ледохода, а затем паводковых вод. Одновременно с этими работами необходимо вести работы по обеспечению сохранности дорожной одежды, находящейся на переувлажненном земляном полотне. После пропуска ледохода и паводка начинается просыхание грунта. В это время необходимо проведение третьей группы разнообразных по характеру работ, направленных на ликвидацию возможных повреждений, происшедших при сходе весенних вод, и на очистку всех сооружений от загрязнений, происшедших за зимний период. Тогда же проводятся работы по окончательному приведению всех сооружений в состояние, пригодное для нормальной эксплуатации в летний период. [c.144]

Бригадир пути 2 раза в каждую половину месяца, в дни, установленные начальником дистанции пути, осматривает и проверяет путь и стрелочные переводы по ширине колеи и уровню, а также осматривает все сооружения, земляное полотно, переезды и путевые устройства. Одна из этих проверок делается совместно с дорожным мастером. В период дождей, пропуска весенних и ливневых вод, метелей, роста и осадок пучин бригадир пути осматривает и проверяет путь и сооружения по мере необходимости. Кроме того, бригадир пути сопровождает путеизмерительную и дефектоскопную тележки под руководством дорожного мастера по графику, утвержденному начальником дистанции пути, сплошь осматривает рельсы и скрепления, металлические части стрелочных переводов один раз в месяц совместно с электромехаником осматривает рельсовые цепи и в порядке, установленном начальником дистанции пути, осматривает путь и сооружения на участках, где не предусмотрены путевые обходы. [c.43]

Дорожный мастер независимо от полумесячных и других проверок пути, осуществляемых совместно с бригадиром пути, самостоятельно, по графику, утвержденному начальником дистанции пути, сплошь осматривает рельсы и скрепления, металлические части стрелочных переводов, не реже одного раза в месяц осматривает стрелочные переводы на главных и приемо-отправочных путях вместе с начальником станции, а при наличии на стрелках устройств СЦБ — и с электромехаником, один раз в месяц совместно с электромехаником проверяет состояние рельсовых цепей. Кроме того, не реже одного раза в каждую половину месяца он проверяет плавность хода поездов на хвостовой площадке поезда или на локомотиве, а в период дождей, пропуска весенних и ливневых вод, метелей, роста и осадки пучин осматривает и проверяет путь и сооружения по мере необходимости, сопровождает путеизмерительный и дефектоскопный вагоны. Результаты этих осмотров и проверок заносятся в Книгу записи результатов проверки пути, сооружений и путевых устройств и в Журнал осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети. [c.43]

Специальный надзор назначается также на отдельных объектах в период пропуска весенних и ливневых вод, на перегонах, подверженных особо сильным заносам снегом или песком и т. п. [c.194]

В период дождей, пропуска весенних и ливневых вод, метелей, роста и осадки пучин, когда могут произойти быстрые изменения в состоянии пути, бригадир пути проводит специальные осмотры и проверки. [c.196]

Наибольшее количество дефектов и разрушений в земляном полотне и частично даже в верхнем строении пути возникает из-за разливов в период весеннего паводка, при таянии снега или при внезапных ливнях. По этой причине подготовке к пропуску весенних и ливневых вод должно быть уделено очень большое внимание. Мероприятия по подготовке к пропуску весенних и ливневых вод обычно разделяют на три основных периода до ледохода и пропуска весенних и ливневых вод непосредственно перед началом ледохода и пропуска весенних и ливневых вод ледоход и пропуск весенних и ливневых вод. [c.393]

Мероприятия по подготовке к пропуску весенних и ливневых вод включают составление перечня опасных и особо опасных объ- [c.393]

Бермы у насыпей на поймах рек устраивают для большей устойчивости земляного полотна, а также для удобства пропуска весенних вод и льда. Откосы в верхней части таких насыпей делают полуторными, затем уполаживают их до 1 1,75 (в средней по высоте части) и в нижней части доводят до 1 2. [c.27]

Намеченные мероприятия по пропуску весенних вод проводят во второй половине зимы. При первых признаках таяния снега вскрывают нагорные и другие водоотводные канавы и кюветы, начиная с низовой стороны, руководствуясь установленными по их оси вешками, открывают и очищают от снега и льда отверстия небольших мостов и труб и расчищают русла их от снега, открывают отверстия труб под переездами, окалывают лед у опор и конусов мостов, очищают от снега балластный слой и откосы больных мест земляного полотна, развозят к назначенным местам необходимые для водоборьбы материалы. Наиболее ответственные канавы, которые с ранней весны работают полным се- [c.340]

К постоянным техническим осмотрам или постоянному надзору относится осуществляемый непрерывно в течение года дежурными работниками дистанций по сменным графикам общий наружный осмотр пути и сооружений. Постоянный круглосуточный надзор может назначаться также на определенный период времени года на отдельных объектах, например в период пропуска весенних вод и ледохода на больных и опасных местах земляного полотна и на искусственных сооружениях в период ожидания сильных метелей и снегопадов на опасных по внезапной заносимости местах для принятия мер по очистке переметов на затяжных подъемах и для немедленного вызова снегоочистителя. [c.6]

В порядке снего- и водоборьбы путевая бригада выполняет неотложные работы по пропуску весенних вод вскрытие от снега кюветов, русел у мостов малых отверстий и труб, очистку от снега неустойчивых откосов земляного полотна, окирковку льда у свай деревянных мостов и др. После оттаивания верха балласта производятся тщательная проверка и закрепление противоугонов также должна быть произведена сплошная зачистка заусенцев на шпалах и брусьях. После освобождения пути от снега и оттаивания балластного слоя производят осмотр верхнего строения пути, одиночную смену дефектных рельсов и скреплений, очистку рельсов и пути от грязи, снятие пучинных карточек, исправление просадок в стыках при помощи подбивки или подсыпки, рихтовку и перешивку пути, сплошную смазку путевых болтов с заменой негодных, восстановление снятого на зимнее время настила на неохраняемых переездах, исправление настила на постоянных переездах, исправление на подъездах к переездам мостовой, столбов и надолб, снятие предупредительных знаков для снегоочистителей и др. После весенней выправки приступают к комплексным планово-предупредительным работам по текущему содержанию пути. [c.292]

Струг-снегоочиститель СС-1 конструкции Н. Н. Гуленко, Г. М. Девьяковича, А. В. Лобанова, А. Ф. Толмазова имеет рабочие органы для земляных работ (в виде крыльев) и для очистки пути от снега. При помощи струга-снегоочистителя выполняют следующие работы летом — нарезку новых и очистку существующих кюветов, оправку и разработку откосов выемок до полного профиля, оправку обочин и откосов земляного полотна, профилирование балластной призмы, отвалку шлака в местах его выгрузки, различные планировочные работы при строительстве новых железнодорожных путей, в том числе разравнивание грунта и балласта зимой — очистку путей от снежных заносов, отвалку снега в местах его выгрузки, сколку льда на станционных путях и очистку кюветов от снега для пропуска весенних вод. [c.5]

Нормы содержания пути и сооружений, сроки и порядок их осмотров и проверок установлены Инструкцией по текущему содержанию пути. Бригадир пути проверяет путь в пределах рабочего отделения один раз в неделю, дорожный мастер вместе с бригадиром пути — один раз в две недели. В периоды дождей, метелей и весной при пропуске весенних и паводковых вод бригадиры пути и дорожные мастера производят, кроме указанных, еще дополниг тельные осмотры и проверки состояния пути и особенно наиболее опасных мест. Два раза в месяц дорожный мастер проезжает по своему околотку на локомотиве или на площадке вагона для проверки плавности хода поездов. Путевые, мостовые и тоннельные обходчики, дежурные по переездам ведут осмотры непрерывно. На многих участках железных дорог, имеющих мощное верхнее строение пути, должности путевых обходчиков упразднены. На таких участках путь осматривают бригадиры пути или опытные монтеры пути не реже чем один раз в сутки. Усиленный надзор [c.83]

В последующий период выполняются работы по разрядке температурных напряжений в рельсовых плетях бесстыкового пути, регулировке зазоров, одиночной смене шпал, выправке и рихтовке пути, очистке рельсов и скреплений от грязи, срезке загрязненного слоя балласта и т. д. До начала прохода весенних вод вскрываются кюве-. ты, расчищаются русла малых искусственных сооружений и выполняются другие подготовительные работы, а затем работы по пропуску паводка после его окончания приводятся в порядок водоотводные устройства. [c.41]

В первый период по результатам осмотра земляного полотна и искусственных сооружений, а также опираясь на опыт минувших лет, дистанции пути составляют оперативный план водоборь-бы, включающий мероприятия по подготовке к пропуску весенних и ливневых вод. При этом принимают во внимание в первую очередь объекты земляного полотна, подверженные деформациям, пойменные насыпи (с длительным подтоплением), овраги вблизи пути, водоотводные сооружения, трубы, работающие с подпором, мосты и трубы с недостаточными отверстиями или временные, или незаконченные переустройством, конуса насыпей и мостов, плотины, расположенные выше по течению, и другие подобные объекты. Указанные мероприятия утверждают в зависимости от климатической зоны до 20 декабря на Закавказской, Среднеазиатской, Львовской и Одесско-Кишиневской дорогах, до 10 января на всех остальных дорогах, кроме Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной дорог, для которых этот срок — 10 февраля. [c.393]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...