Изнашивание — Понятие

Трение и изнашивание. Основные понятия и определения. [c.9]

ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ ТРИБОТЕХНИКИ И ЗАКОНОМЕРНОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ [c.78]

Необходимо отметить, что для сопряжений типа направляющих не всегда полностью соблюдается условие касания, так как при относительном перемещении тел контакт по всей поверхности трения возможен лишь в том случае, если форма поверхности прямолинейна или является дугой окружности. При иной форме имеет место частичный контакт поверхностей, и их изнашивание происходит при очередном взаимодействии отдельных участков поверхностей трения. Такая картина наблюдается, например, при изнашивании направляющих скольжения. Однако и в этом случае понятие об износе сопряжения сохраняет силу. [c.275]

Современное состояние науки об износе со всей очевидностью свидетельствует, что создание эффективных методов борьбы с ним невозможно без понимания механизма этого явления. Комплексный подход к изучению механизма изнашивания, включающий как изучение изменений, происходящих на фрикционном контакте, так и анализ частиц износа, показал, что все многообразие условий трения можно рассмотреть с нескольких общих позиций, одна из которых — представление об усталостной природе разрушения поверхностных слоев. При этом под усталостным разрушением понимается разрушение в результате многократного циклического нагружения, которое имеет место практически при всех видах фрикционно-контактного воздействия. Привлечение к рассмотрению процесса изнашивания понятия о малоцикловой усталости позволяет распространить представление об его усталостной природе и на такой традиционный вид износа, как адгезионный. В материалах [c.3]

К этому направлению также примыкает научная школа по деталям машин, которая в 20-е годы являлась обобщающей (с позиций расчета и конструирования машин различного назначения). Еще в 1903 г. профессор училища А. И. Сидоров издал Описательный курс машин . Его положения развивались много лет и в результате появились публикации таких работ, как Детали машин (1923), Основные принципы проектирования и конструирования машин (1929). В последней книге, обобщившей более чем 30-летний научно-педагогический опыт Сидорова, были изложены основные понятия кинематики и динамики механизмов, соотношений между силами и скоростями, условия работы идеальной и действительной машины. Рассмотренные в книге вопросы прочности и жесткости деталей машин и машин в целом, их изнашивания в процессе эксплуатации во многом предвосхитили последующие многочисленные исследования но долговечности и надежности машин, получившие столь широкое распространение в наше время. [c.19]

Отчет о деятельности указанной группы содержится в статье Г. Валь Стандартизация в области изнашивания . Автор отмечает, что стандартизация в области изнашивания имеет своей целью упорядочение большой группы вопросов, в том числе общих (понятия, терминология и пр.) и методических. 6 статье описано несколько проектов предварительных стандартов. [c.8]

Для установления связи между интенсивностью износа и применением электродных потенциалов при трении необходимо внести понятие об электродном потенциале при зачистке [2], [3] и дать методику определения его величины. Если электродный потенциал при трении Е- р будет приближаться к потенциалу металла, освобожденного от пленки Ез, то наблюдается увеличение интенсивности изнашивания металла, и когда Етр = Ез может наступить катастрофический износ, сопровождаемый схватыванием, так как защитная пленка отсутствует. Если же электродный потенциал Е -р будет удаляться от fg, т. е. разность Яз — тр будет увеличиваться по абсолютной величине, то интенсивность изнашивания будет уменьшаться. [c.207]

Понятие же технического ресурса включает суммарную наработку системы (или элемента) от начала эксплуатации до ее прекращения, обусловленного изнашиванием или старением. [c.10]

Поэтому при оценке долговечности агрегатов вводят понятие технического ресурса, включая в это понятие суммарную наработку системы от начала эксплуатации до ее прекращения, обусловленного изнашиванием или старением. [c.199]

Эксплуатация машин и систем машин происходит во времени. Выделяя из суммарного времени эксплуатации чистое время, в течение которого машину применяют по назначению, приходим к понятию наработки, т.е. продолжительности работы машины. Наработка может быть измерена как в единицах времени (годах, сутках, часах), так и в единицах целочисленных величин (число рабочих циклов, переключений и т.п.). Если объект работает с перерывами, то различают непрерывную и суммарную наработку. В этом случае наработку также можно измерять в единицах времени. Однако для многих объектов физическое изнашивание связано не только с календарной продолжительностью эксплуатации, но и с объемом работы объекта и поэто- [c.20]

Ряд терминов, относящихся к триботехнике, стандартизован. ГОСТ 23.002—78 включает 97 терминов, которые расклассифицированы по видам трения, изнашивания, смазки, методам смазывания и смазочным материалам. К общим понятиям триботехники относятся следующие термины. [c.9]

Кривая изнашивания на самом деле не может быть плавной линией. Это связано с тем, что изменение физико-механических свойств поверхности накапливается за промежуток времени, на протяжении которого непосредственному разрушению подвергается малое число участков, и лишь после того, как количество изменений достигает определенного предела, разрушением охватывается большая часть поверхности так процесс при установившейся скорости изнашивания циклически повторяется. В таком понятии кривая изнашивания должна была бы представлять собой непрерывную совокупность криволинейных отрезков с неубывающими ординатами. [c.109]

Понятие о стойкости штампов. В процессе эксплуатации штампов наиболее часто приходят в негодность их основные рабочие части —матрицы и пуансоны. Поэтому следует различать полную стойкость штампа, определяемую числом деталей, отштампованных до полного изнашивания его рабочих частей, и получением размерного брака штампуемых деталей [c.451]

Таким образом, при моделировании механического изнашивания необходимо, прежде всего, определить напряжённое состояние и поле температур, которые возникают в теле при заданных внешних условиях взаимодействия, свойствах материалов контактирующей пары и макро- и микрогеометрии поверхностей. На основании этого анализа устанавливаются наиболее вероятные механизмы разрушения поверхности, которые с использованием критериев разрушения позволяют определить момент разрушения и форму поверхности после отделения частицы материала (или её переноса на другую поверхность). Необходимость определения формы поверхности после элементарного акта разрушения связана с тем обстоятельством, что вновь образованная поверхность снова вступает в контакт и её форма влияет на последующие акты разрушения. Изложенные этапы моделирования схематично представлены на рис. 6.2. Понятие состояние кон- [c.318]

Поскольку изнашивание в процессе эксплуатации машины неизбежно, очень важно вовремя определить степень износа детали и установить необходимость ее ремонта. Первоначальный износ появляется в период приработки двух деталей. Этот износ незначителен и зависит от зазоров и чистоты поверхностей. В дальнейшем нарастание износа происходит за длительный период эксплуатации, и, наконец, износ достигает величины, когда наступает значительное нарушение сопряжения деталей. Поэтому в технике приняты понятия о допустимом и предельном износе. [c.153]

Как видно, показатели безотказности и ремонтопригодности являются мгновенными параметрами надежности, т. е. характеризуют уровень надежности в некоторые конкретные моменты времени в зависимости от состояния системы на данном этапе. Долговечность машин характеризует во времени изменение показателей безотказности под влиянием различного рода воздействий (изнашивание, потеря усталостной прочности, коррозия, изменение физико-химических свойств материалов и т. д.). Поэтому часто понятие надежности употребляют прежде всего по отношению к безотказности и восстанавливаемости, считая долговечность равноправным свойством системы, которая характеризуется и надежностью, и долговечностью . [c.124]

Было предложено [5] понятие критической скорости соударения, при которой начинается эрозионное изнашивание. [c.9]

Итак, изнашивание — это процесс, связанный с трением. Остановимся на этом понятии несколько подробней. [c.25]

Термины и определения основных понятий по трению, изнашиванию и смазке приводятся в ГОСТ 23.002—78. [c.10]

Основной количественной мерой износа является суммарная величина разрушения, определяемая по изменению размеров деталей (линейный износ). Вспомогательными критериями оценки износа служат показатели уменьшения объема (объемный износ) или массы детали (массовый износ). В любом случае износ является функцией времени, в связи с чем для его количественной характеристики применяется показатель скорость изнашивания (первая производная функции линейный износ — время). Кроме того, широко распространено понятие износостойкость материала, что является характеристикой способности материала сопротивляться изнашиванию в определенных условиях внешнего воздействия. Упомянутым стандартом предусмотрены такие понятия и определения, как износ, продукты изнашивания, скорость изнашивания, интенсивность изнашивания, износостойкость, относительная износостойкость. [c.12]

Как и при скольжении, условия изнашивания характеризуются механическими параметрами (нормальная нагрузка К, сдвиговое З силие Р, скорость скольжения у), а также немеханическими факторами (температура Г, среда). Кроме того, вводятся понятия геометрии поверхности и вида трения (скольжение, качение). [c.291]

Каждая машина состоит из деталей, имеющих ограниченный срок службы, и с течением времени изменяет свои первоначальные качества. Для восстановления утраченных свойств машины требуется ее ремонт. Все это входит в понятие долговечность машины . Поэтому проблема долговечности охватывает широкий круг вопросов, связанных с изучением процессов изнашивания, усталости, коррозии, расчетом и конструированием машин, технологией их изготовления, исследованиями и испытаниями, а также методами их эксплуатации и ремонта [1 ]—[7]. [c.3]

В дальнейших выкладках будем оперировать со скоростью изнашивания у, относя это понятие как к износу детали ( / = 7 ), так и к износу сопряжения (С/1 2 = Тх-гО- [c.34]

В данной главе рассматривались общие предпосылки для расчета сопряжений различных конструктивных форм на изнашивание понятие об износе всего сопряжения, классификация сопряжений по тем дополнительным условиям, которые накладываются конструктивной схемой на распределение износа по поверхности трения, характер протекания износа во времени. Дальнейшей задачей будет рассмотрение методов расчета на изнашивание сопряжений различных групп. [c.40]

Проф. А. И. Сидоров [ 16] еще несколько десятков лет назад поставил вопрос о законах изнашивания, указав, что они почти совершенно не изучены ни теоретически, ни экспериментально . Им расшифровано понятие о законах изнашивания данной пары материалов. Если имеется контакт двух тел (фиг. 122), то на элементе поверхности тела действует напряжение изнашивания К, [c.251]

Еще в 1890 г. основные методические положения по расчету сопряжений машин на изнашивание были сформулированы профессором Московского высшего технического училища П. К- Худяковым [187]. Пользуясь введенным им понятием напряжение изнашивания /С , проф. П. К- Худяков дал численные значения этой величины для различных трущихся пар и указал условия, влияющие на скорость изнашивания различных сопряжений и на распределение износа по поверхности трения. Им было указано на необходимость применения напряжений изнашивания во много раз меньше, чем напряжения смятия на покоящемся стыке. Он подчеркнул, что равномерное распределение напряжения изнашивания по поверхности стыка всегда желательно, так как при этом можно достигнуть равномерного снашивания стыка и получить возможность поддержания в машине правильных геометрических и кинематических соотношений . [c.260]

Это приводит к рассеиванию сроков службы деталей и необходимости оценивать их, пользуясь понятиями теории вероятностей [9]. Причина рассеивания скоростей протекания процесса заключается в том, что функциональная зависимость скорости процесса (например, скорости изнашивания У) от отдельных параметров—нагрузки Р, скорости скольжения и, технологических факторов к,, эксплуатационных факторов — это функция случайных аргументов [c.94]

По аналогии с мерой повреждения при объемном разрушении введем понятие меры повреждения при изнашивании [c.145]

Основные понятия и определения. Изнашивание — процесс постепенного изменения размеров детали по ее поверхности, происходящий при трении. [c.42]

Для оценки интенсивности изнашивания исгюльзовано понятие энтропийного критерия разрушения, заимствованное из теории прочности. Получено выражение [c.109]

Испыта(ния при свободно(м абразиве подразделяются на испытания в аб раз1И Вной Mai oe и в абраЗ(ИВ(Ной (Струе. В понятие абразивной струи включается также изнашивание в газо-(Вом и водном потоках [114]. [c.111]

Предварительный стандарт (Vornorm DIN 50 320, изданный в 1953 г.), содержит определение некоторых понятий и классификацию в области изнашивания. Изнашивание определяется как нежелательное изменение поверхности предметов пользования путем отделения малых частиц вследствие механических причин. В стандарте указаны факторы, от которых зависит процесс изнашивания и его результаты (свойства основного трущегося тела, свойства контртела, промежуточная среда, нагрузка и движение). Далее приводится в самом общем виде классификация условий изнашивания, которая по существу аналогична классификации, опубликованной в 1953 г. проф. М. М. Хрущовым [c.8]

И. В. Кр ателье кий. Некоторые понятия и определения, относящиеся к трению и изнашиванию. Повышение износостойкости машин. Изд-во АН УССР, Киев, 1960. [c.113]

В России основы науки о трении и изнашивании были заложены в период организации Российской академии наук. Великий ученый М. В. Ломоносов сконструировал прибор для исследования сцепления между частицами тел долгим стиранием , который явился прототипом современных приборов для определения износостойкости материалов. М. В. Ломоносов является основоположником теории изнашивания материалов и эспериментальных исследований в этой области, он связал понятие о прочности с представлениями о силах связи между частицами. Занимаясь подбором материалов для опор часовых механизмов, М. В. Ломоносов указал на целесообразность применения для этой цели стекла. [c.19]

М. М. Тененбаум в своих работах подчеркивает, что решение прикладных задач должно основываться на закономерностях динамики изнашивания деталей и влияния конструктивных параметров на их износостойкость. Он развивает новое направление в изучении износостойкости материалов, которое можно назвать конструктивной износостойкостью. По этому понятию сопротивление изнашиванию следует оценивать не только скоростью изнашивания детали, но и интенсивностью снижения работоспособности А по мере нарастания износа W детали в течение времени т. Взаимная связь упомянутых факторов раскрывается функциями W = f (т), А = = ф (W) я А = р (т). Тем самым появляется возможность варьировать факторами, определяющими в совокупности ресурс изнашивающихся деталей. [c.27]

Некоторые материалы вследствие обычного металлургического процесса или искусственного пропитывания содержат вещества, способные служить твердым смазочным материалом например, на приработанной поверхности конструкционного чугуна графит размазывается, образуя граничный слой. Такой же слой создается на поверхностях деталей из пористых антифрикционных материалов, пропитанных минеральными маслами, графитом и дисульфидом молибдена. В более гиироком понятии граничным смазочным материалом служит также политетрафторэтилен, когда им пропитывают пористые подшипниковые материалы. В свинцовистой бронзе, в твердой медной основе которой вкраплен свинец, последний при скольжении размазывается по поверхности, покрывая ее тонкой пленкой. Эта пленка по мере изнашивания сплава возобновляется. Дорожки качения и тела качения подшипника, работающего при температурах выше 300 °С, покрывают иногда серебром для предохранения от окисления и для использования в качестве смазывающего материала. [c.82]

Усталость при изнашивании металлических поверхностей. Впервые на усталостную природу изнашивания при трении скольжения указал Д. В. Конвисаров [21]. Причины усталости поверхностного слоя деталей он усматривал в повторных или знакопеременных движениях машин. Однократное задирание поверхностей, царапание их различными твердыми остриями не относятся к процессам изнашивания в полном смысле этого понятия. В результате Д. В. Кон-Бисаров пришел к выводу, что изнашивание твердых тел силами трения родственно разрушению их от усталости. Он указал, что разница между обоими разрушительными процессами заключается в том, что за изнашиванием в процессе его развития можно легко проследить, усталость же металлов проявляется почти всегда внезапной аварией. [c.102]

Д. В. Конвисаров считал, что продукты износа, состоящие из микроскопически малых обломков структуры тел трения, — основной признак изнашивания в точном смысле этого понятия. Все это относится к одной составляющей изнашивания — к диспергированию. Другая составляющая изнашивания — смятие поверхностей. Причем диспергирование и смятие действуют совместно. [c.102]

Срок службы алмазных сверл. Традиционное понятие стойкости инструмента, как времени его работы от переточки до переточки, дл5Ч алмазных сверл неприемлемо, так как алмазное сверло можно использовать до тех пор, пока размер отверстия, получаемого этим сверлом, не выйдет за нижнюю границу поля допуска. Следовательно, в соответствии с гост 14706—78 Алмазы и инструменты алмазные. Термины и определения речь может идти только о сроке службы алмазного сверла, который в значительной степени зависит от требуемой точности отверстия. При уменьшении точности срок службы должен увеличиваться. В этой связи очень важно знание характера и закономерностей изнашивания алмазного сверла по его наружному диаметру. Износ, в свою очередь, зависит от многих факторов скорости резания, зернистости и марки алмазов, обрабатываемого материала, удельного давления и т. д. [c.114]

В машиностроении применяется термин критическое число оборотов, оссбенно в связи с колебаниями машинных валов при изгибании в случае скр т]ивающих колебаний этот термин применяется реже. Во избежание неясностей мы в дальнейшем будем делать различие между числами колебаний при изгибе и при кручении. Понятие о критическом числе оборотов может быть введено в том случае, когда при резонансе под действием центробежных сил вращающегося не вполне сбалансированного машинного вала образуются изгибающие колебания. При критическом числе оборотов (в резонансе) вал вращается беспокойно, с неровными движениями и при сильном изнашивании подшипников. На достаточном расстоянии от критического числа [c.493]

Независимость сопротивления изнашиванию при трении об абразивную поверхность и твердости царапания от наклепа пластичных металлов обычно объясняют тем, что металл под действием зерна абра зива или царапающего конуса предельно упрочняется до сопротивления срезу или разрыву [11, 13]. Такое объяснение достаточно обоснованно, если не считать того, что само понятие предельного упрочнения физически мало обоснованно. [c.233]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...