Кривые изнашивания

Рис. 6.1. Общий вид кривой изнашивания любой поверхности, в том числе и покрытия.

Степень абразивности зависит от остроты и твердости образованных частиц, а так- о же от их ориентаций и способности разрушаться. Кривые изнашивания при разрушении хрупких пород сначала идут полого, затем, с момента начала разрушения, круто поднимаются вверх. Очевидно, абразивность частиц в этом случае выше первоначальной абразивности поверхности монолита. Особенно это характерно для кварца. [c.91]

Можно также определить по каким-либо двум точкам экспериментальной кривой значения оо и а, построить по ним кривую, отвечающую уравнению (7), и определить ее соответствие данным эксперимента в остальных точках кривой. Преимущество этого способа состоит в том, что исключается графическое определение оо по кривой изнашивания, что могло бы привести к погрешности в тех случаях, когда из хода кривой трудно определить, стремится ли скорость изнашивания к нулю или она стремится к величине, отличающейся от нуля. [c.7]

На рис. 4 нанесены кривые изнашивания для трех испытанных материалов из шести, приведенных в табл. 1. В целом имеется удовлетворительное соответствие данных эксперимента (обозначены кружочками) уравнению (6 ), характеризуемому на рис. 4 сплошными линиями. Из табл. 1 видно, что с повышением твердости материала время ощ падает. [c.9]

Используя графики, приведенные авторами, мы построили сходные кривые изнашивания на рис. 7, где по оси абсцисс отложено число оборотов N счетчика пути трения. По характеру кривых трудно установить, стремится ли интенсивность изнашивания к нулю или она отличается от нуля в пределе. Поэтому примем, что изнашивание в рассматриваемом случае описывается не уравнением (10), а уравнением (6 ) или (7). При помощи (18) можно показать, что ни в одном из представленных на графике случаев не достигалась интенсивность изнашивания, равная нулю. Соответствие же экспериментальных данных уравнению (6 ), коэффициенты которого приведены в табл. 5, достаточно хорошее. [c.13]

Поэтому возникла мысль для определения значений с и 9), использовать не всю кривую износа, когда испытания проводят длительное время, а только ее начальную ветвь, что значительно сэкономило бы время и упростило обработку экспериментальных данных. Чтобы проверить возможность этого, проводили испытания шлифованных роликов из закаленной стали 45 трением об образцы баббита-83. Значения коэффициента с и давления 9),, определенные графическим путем за полное число часов испытания (до 9 ч), сравнивались с полученными по способу совмещения начальной ветви кривой изнашивания (за 30 мин испытания). [c.48]

Как уже указывалось, для определения поведения поверхностей, отличавшихся по величине и характеру шероховатости, их подвергали специальной подготовке, а коэффициент с определяли после той или иной стадии подготовки. Между тем важно оценить хотя бы приближенно, как скажется естественное непрерывное изменение шероховатости в процессе трения на характере протекания кривых изнашивания, когда проявляется несущий эффект смазочного масла. Рассмотрим, основываясь на полученных результатах, следующие случаи трения поверхности шероховатостью 0,50 мкм по Я а после шлифования. [c.64]

Такая погрешность вносится тогда, когда ничего не известно о характере протекания кривой изнашивания с самого начала работы машины и предполагается, что она протекает по линии АГ. Так как это условие чаще всего не выполняется, то определяемая интенсивность изнашивания учитывает также повышенный износ на участке АБ э период продолжающейся приработки и поэтому не может быть использована для сравнения. [c.93]

Рис. 1. Кривые изнашивания для чугуна СЧ-18-36

Из кривых изнашивания следует, что для установления скорости износа поршневых колец можно ограничить время испытаний до 15—20 час при работе двигателя с воздухоочистителем с тремя ступенями и до 10— 15 часов — с серийным воздухоочистителем. [c.51]

Если отложить по оси абсцисс время t работы пары трения /рис. 5,7, а), а по оси ординат износ и, то получим кривую изнашивания детали во времени. Тангенс угла наклона о., образованного осью абсцисс и касательной к кривой в произвольной точке, определяет скорость изнашивания в данный момент времени. [c.107]

На кривой изнашивания в обш,ем случае (кривая /) можно выделить три участка, соответствуюш,ие трем стадиям изнашивания [c.107]

Рис. 5.8. Участок кривой изнашивания в период нормальной эксплуатации машины с перерывами в работе

Кривая изнашивания на самом деле не может быть плавной линией. Это связано с тем, что изменение физико-механических свойств поверхности накапливается за промежуток времени, на протяжении которого непосредственному разрушению подвергается малое число участков, и лишь после того, как количество изменений достигает определенного предела, разрушением охватывается большая часть поверхности так процесс при установившейся скорости изнашивания циклически повторяется. В таком понятии кривая изнашивания должна была бы представлять собой непрерывную совокупность криволинейных отрезков с неубывающими ординатами. [c.109]

Кривая I на рис. 5.7, а построена в предположении непрерывности работы пары трения от начала приработки до полной выбраковки либо до ремонта. Подавляющее большинство пар трения работает с перерывами, хотя бы вследствие остановки машины. Скорости изнашивания в периоды выбега и разбега выше, чем при установившемся режиме. В некоторых случаях износ за один пуск машины может оказаться равнозначным износу за несколько часов ее работы на установившемся режиме. В таком случае участок кривой изнашивания после приработки поверхностей будет иметь вид, изображенный на рис. 5.8. Ступенчатая ломаная может быть заменена прямой, но ее угловой коэффициент, равный средней скорости изнашивания за определенное время работы пары, будет превосходить скорость изнашивания при непрерывном установившемся режиме. Заметим, что нетрудно изобразить кривую изнашивания для работы пары на [c.109]

Кривые изнашивания, приведенные на рис. 5.7 и 5.8, характеризуют закономерность его во времени. Можно при надобности построить кривые изнашивания в зависимости от пути трения или другого характерного измерителя для данной машины или ее части. [c.110]

Рис. 8.6. Кривые изнашивания различных материалов = 29 м/с, а = 30°)

Критерии оценки окончания приработки переход на прямолинейный участок кривой изнашивания (можно установить по содержанию железа в масле) достижение минимума мощности, потребной на холостой ход машины стабилизация момента трения и температуры достижение наибольшей эффективной мощности двигателя при заданной скорости достижение определенной степени прилегания контактирующих поверхностей. [c.371]

В чистых средах изнашивание колец пар трения происходит в осевом направлении. Классическая кривая изнашивания материала во времени имеет участок сравнительно непродолжительной приработки й линейный участок, соответствующий стабильному режиму изнашивания при нормальной работе торцового уплотнения. Интенсивности изнашивания разных материалов различны. [c.318]

Анализ кривых изнашивания алюминиевых бронз и структурных изменений в тонких поверхностных слоях, определяющих 170 [c.170]

Рис. 251. Характер процесса изнашивания трущейся детали (кривая изнашивания в зависимости от времени работы-пробега) .

Рис. 1.1.1, Кривые изнашивания деталей автомобиля типовая б — при отсутствии периода ускоренного изнашивания в -ВИИ периода приработки

Рис. 2. Характерная кривая изнашивания деталей.

Охарактеризуйте участки типовой кривой изнашивания. [c.101]

И 5 — Доверительные границы (а == 0,9) 2 — средняя кривая изнашивания [c.60]

При нормальной эксплуатации работа трущейся пары в режиме III периода не допустима. Точка К перехода кривой изнашивания из участка АК ь участок КМ называется критической. [c.220]

Рис. 158. Кривая изнашивания трущейся пары во времени

Рис. 159. Кривые изнашивания во времени группы однотипных

Из характера кривых изнашивания (см. рис. 3) видны возможности повышения периода установившегося изнашивания 1у при номинальном зазоре и заданной величине предельно допустимого зазора ва во-первых, за счет уменьшения зазора конца приработки и, во-вто-рых, за счет снижения интенсивности изнашивания деталей сопряжения (уменьшения 1 а). Согласно рис. 3, уменьшение зазора конца приработки с х доя повышает ресурс работы сопряжения на величину Д/ . Если сопряжение подвергалось разборке, то происходит вторичная приработка и приращение зазора Д5, снижающая ресурс работ на А/ . Уменьшение интенсивности изнашивания, выраженное уменьшением угла наклона кривой износа с до а , повышает ресурс работы сопряжения на А/ ,. [c.16]

Указанные возможности повышения ресурса в эксплуатации реализуются соблюдением правил приработки (понижение скоростных и нагрузочных режимов работы, учащенная замена смазки и т. д.) автомобиля, высоким качеством вождения (обеспечение оптимальных режимов трения), соблюдением норм и правил его обслуживания и ремонта, а в конструировании и производстве — правильным подбором материалов, соответствующей обработкой деталей пары и начальным зазором в сопряжении, а также подбором равнопрочных деталей. Кривая изнашивания является основой для прогнозирования ресурса работы механизмов. [c.16]

На фиг. 33 представлен график изнашивания задних поверхностей зубьев фрез, оснащенных различными марками твердых сплавов в зависимости от продолжительности фрезерования. Из графика видно, что характер кривых изнашивания всех марок твердых сплавов одинаков. Каждая кривая состоит из двух участков. [c.84]

Второй период —период нор-мального изнашивания — у всех испытывавшихся марок твердых сплавов протекает одинаково. Кривые изнашивания на этих участках близки к прямым линиям, имея различные углы наклона. [c.85]

Рис. 90. Кривая изнашивания сопряженных деталей

Изменение размеров деталей при изнашивании происходит неравномерно по поверхности трения и непостоянно во времени. Изменение износа во времени упрощенно характеризуется кривой изнашивания. В зависимости от свойств материалов, режимов и условий работы детали или узла трения кривые изнашивания //( ) имеют разный вид (рис. 5.1). [c.142]

Изнашивание материала деталей и изменение их размеров в процессе трения определяются свойствами материалов, режимами трения (контактное давление, скорость скольжения или качения) и условиями работы узла трения (температура и свойства окружающей среды, вид смазочного материала или его отсутствие). В зависимости от названных факторов находятся и закономерности изнашивания трущихся поверхностей. Об1цая закономерность изнашивания характеризуется кинетическими закономерностями изнашивания, представляющими собой временные функции износа U =/(т). Они могут иметь различный вид (рис. 4.1) и дают представление о скорости изнашивания, которая определяется углом наклона касательной кривой изнашивания в любой момент времени. [c.79]

На рис. 4.1 видно, что кривая изнашивания / имеет три различных участка I - участок приработки, II - участок установившегося изнашивания с постоянной скоростью и участок 111 - ускоряющегося (катастрофического) изнаи1ивания, [c.79]

Рис. 6.18. Кривые изнашивания плазменного покрытия 2г02 и стали 45 в газоабразивной среде.

Для проверки применимости уравнения (7), если известны полученные из эксперимента точки на кривой изнашивания Оа (рис. 3), применяют такой способ. Проводят из начала координат линию Об, параллельную участку кривой изнашивания Оа, где скорость изнашивания установилась приблизительно постоянной, и приравнивают ее i = qo. Эта линия удовлетворяет уравнению h = ioat, где 00 представляет линейную составляющую уравнения (7). Вычитая из ординат h кривой Оа ординаты линейной составляющей Об, получают ординаты переменной составляющей — кривую Ов, которая описывается уравнением (7 ). [c.6]

Время резания новым режущим инструментом от начала резания ло отказа называется периодом стойкости режущего инструмента. Стойкость токарных резцов составляет 30... 90 мин и зависит от свойств материалов инструмента и заготовки, режима резания, геометрии инструмента. Наибольшее влияние на стойкость оказывает скорость резания. Кривую изнашивания (рис. 22.16, г) можно разделить на три периода 0-А — период приработки, А-В — период нормального изнашивания, В-С — период катастрофического изнашивания. Чем выше скорость резания, тем быстрее начинается катастрофическое изнашивание, что вызвано возрастанием температуры в зоне резания. Между скоростью резания v и стойкостью Гпри заданном критерии затупления, неизменных подаче и глубине резания существует зависимость, [c.463]

Поскольку на кривых изнашивания инструмента в зависимости от времени работы инструмента отсутствуют участки катастрофического износа, за критерий износа, как правило, принимают какой-либо технологический фактор. В бо льшинстве случаев таким технологическим фактором является качество обработанной поверхности. При больших износах (кз> 0,3 мм) появляются расслоения материала, разлохмачивания, возможно появление прижогов. Это объясняется увеличением сил резания при увеличении износа и повышением температуры в зоне резания. (Вопрос выбора допустимого критерия износа для различных [c.42]

В практике могут бьггь большие или меньшие отклонения от описанной закономерности, обусловливаемые начальной неоднородностью деталей, варьированием нагрузок, скоростей, условий трения и т. д. При этом кривые изнашивания до предельного зазора могут и не иметь четко выраженного характера приработки или перехода от установившегося изнашивания к прогрессивному. [c.17]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...