Классификация сопряжений

Классификация сопряжений по условиям изнашивания [c.272]

Классификация сопряжений по условиям изнашивания. При решении задач, связанных с износом деталей, необходимо учитывать, что конструктивная схема сопряжения оказывает влияние на распределение износа по поверхности трения и на характер взаимодействия изношенных поверхностей. [c.276]

Рис. 85, Классификация сопряжений по условиям их изнашивания

Для направляющих поступательного движения, которые относятся к 3-й группе классификации сопряжений, характерно возникновение неравномерного износа поверхностей. Это объясняется сложным характером взаимодействия деталей пары, о чем говорилось выше. [c.292]

Основой типизации является рациональная классификация сопряжений и узлов на основе общности их конструктивных и технологических признаков. [c.532]

Вначале производится расчет на износ основных сопряжений. При аналитических расчетах деталей на износ необходимо опираться на классификацию сопряжений по условиям их изнашивания. [c.171]

КЛАССИФИКАЦИЯ СОПРЯЖЕНИЙ ПО УСЛОВИЯМ ИХ ИЗНАШИВАНИЯ [c.17]

При аналитических расчетах деталей на износ необходимо иметь классификацию сопряжений, в которой отражены условия, связывающие конструктивную схему данного сопряжения с его износом. [c.17]

Рассмотренная классификация сопряжений позволяет дать характеристику конструктивной схемы механизма с точки зрения износостойкости. [c.21]

В данной главе рассматривались общие предпосылки для расчета сопряжений различных конструктивных форм на изнашивание понятие об износе всего сопряжения, классификация сопряжений по тем дополнительным условиям, которые накладываются конструктивной схемой на распределение износа по поверхности трения, характер протекания износа во времени. Дальнейшей задачей будет рассмотрение методов расчета на изнашивание сопряжений различных групп. [c.40]

Направляющие прямолинейного движения относятся к третьей группе классификации сопряжений по условиям их изнашивания. Вообще к 3-й группе относятся сопряжения, у которых конструктивная схема не накладывает дополнительных условий на форму изношенных поверхностей. [c.85]

Сравнение графиков 7 и 2 наглядно показывает влияние на износ конструктивной схемы механизма, что и было отражено в классификации сопряжений по условиям их изнашивания (см. табл. 2). [c.109]

Классификация сопряжений по условиям изнашивания [ 16, 24] [c.41]

Изгиб чистый — Расчет напряжений 26 Износостойкость — Классификация сопряжений по условиям изнашивания 41 — Расчет 41 — 46 [c.236]

Монография посвящена анализу качественных эффектов, возникающих в процессах переноса в реагирующих средах. Показано, что в некоторых случаях необходимо совместно решать уравнения, описывающие законы сохранения в газовой и конденсированной фазах, т. е. решать так называемые сопряженные задачи механики реагирующих сред. Аналитически и численно исследованы нестационарные эффекты, возникающие в теории горении и пограничного слоя, которые обусловлены неравновесными реакциями. Дана классификация сопряженных задач механики реагирующих сред и приводятся конкретные примеры их решения. [c.2]

ОЦЕНКА ХАРАКТЕРНЫХ ВРЕМЕН И КЛАССИФИКАЦИЯ СОПРЯЖЕННЫХ ЗАДАЧ МЕХАНИКИ РЕАГИРУЮЩИХ СРЕД [c.211]

Классификация соединений. Все многообразие сопряжений деталей машин при сборке можно подразделить на следующие виды соединений — по возможности относительного перемещения деталей (подвижное и неподвижное) —по сохранению целостности деталей при разборке (разъемное и неразъемное) — по форме сопрягаемых поверхностей (плоское, цилиндрическое, коническое, сферическое, винтовое, профильное) — по методу образования, определяемого процессом получения соединения или конструкцией соединяющей детали (клепаное, сварное, паяное, клееное, прессовое, резьбовое, шпоночное, шлицевое, штифтовое, клиновое и др.). [c.16]

Классификация 4 — по типу сопряжения струи с нижним бьефом. Эта классификация, так же как классификация 2, является весьма важной. Здесь различают [c.227]

Указанная классификация местоположения гидравлического прыжка предельное положение, отогнанный прыжок и надвинутый (затопленный) прыжок — широко применяется при гидравлических расчетах сопряжения в нижнем бьефе гидротехнических сооружений (см. гл. 24—26). [c.122]

Наиболее целесообразны, как правило, дифференциальные методы, которые позволяют определить распределение износа по всей поверхности трения и оценить то влияние, которое оказывает неравномерность износа на выходные параметры изделия. В ряде случаев применяются также методы оценки износа по вьь ходным параметрам изделия или сопряжения. Классификация методов измерения износа приведена в табл. 19. [c.255]

Кроме того, в классификации все сопряжения разделены на пять групп в зависимости от постоянства условий трения и износа для расположенных на одной траектории точек сопряженных поверхностей. [c.276]

Принадлежность сопряжения к данному типу и группе классификации определяет и методику его расчета на износ. [c.279]

Следует иметь в виду, что принадлежность к данной графе классификации определяется как конструкцией, так и характером действующих сил. Близкие по конструктивному оформлению сопряжения могут принадлежать к различным категориям. Например, для колодочного тормоза (рис. 86) при жестком закреплении колодок на рычаге сопряжение будет принадлежать к / типу, так как направление возможного сближения поверхностей при их износе определяется поворотом рычага относительно оси О а-При самоустановке колодок данное сопряжение будет относиться ко II типу сопряжений (рис. 86, б). В первом случае форма изношенной поверхности колодки будет определяться заранее известной траекторией ее движения — поворота относительно оси Оа, во 2-м случае — самоустановка под действием сил трения которые создают момент трения Неравномерность износа [c.279]

Учитывая, что данное сопряжение относится к I типу и 2-й группе классификации, будем иметь два постоянных параметра, [c.285]

Износ кулачковых механизмов. Переменные условия контакта характерны для сопряжений более высоких групп классификации (см. рис. 85). [c.306]

Ошибка в перемещении ведомого звена, которая возникает при износе сопряженных деталей, зависит от конструктивной схемы механизма и от типа сопряжения (согласно классификации рис. 85). [c.335]

Возможности компенсации износа сопряжений различных конструктивных форм связаны с принадлежностью сопряжения к данной группе классификации (см. рис. 85). [c.339]

Во многих случаях влияние конструктивных факторов на форму изношенной поверхности проявляется в большей степени, чем влияние закономерностей изнашивания материалов. При проектировании машин конструктор должен располагать методами расчета на износ различных сопряжений, характерных для данной машины, чтобы обосновать выбор той или иной конструкции. На рис. 85 приведена классификация сопряжений по условиям их изнашивания. В зависимости от характера возможного сближения деталей при износе их поверхностей все сопряжения подразделяются на два типа. У сопряжений / типа имеются дополнительные неизнашивающиеся или малоизнашивающиеся направляющие, которые обеспечивают сближение деталей при из- носе только в заданном направлении х—х, В сопряжениях // типа происходит саноустановка изношенных деталей, а их взаимное положение зависит от формы изношенной поверхности. В таких сопряжениях износ обычно более сильно сказывается на функциональных свойствах пары. [c.276]

Как было видно из классификации сопряжений (табл. 2), 31меются такие сопряжения, износ которых связан с износом других сопряжений. Рассмотрим методику расчета связанных сопряжений на примере двух пар дисков (фиг. 22) при законах изнашивания по формуле (14). [c.58]

При проектировании станков необходимо применять методы расчета на износ различных сопряжений, характерных для данного станка, чтобы обосновать выбор той или иной конструкции. На рис. 39 приведена классификация сопряжений по условиям их изнашивания [57]. В зависимости от характера возможного сближения деталей при износе их поверхностей все сопряжения подразделяют на два типа. У сопряжений I типа имеются дополнительные неизнашивающиеся или малоизнашивающиеся направляющие, которые обеспечивают сближение деталей при износе только в заданном направлении х—х. [c.102]

Результатом многих процессов изнанливания являются частицы износа. Для их выделения из смазочного материала и классификации используют метод феррографии. Анализ частиц износа часто является важной частью триботсхнических испытаний. Другими видами потерь при изнашивании, по которым следует приводить данные в случае их значимости, являются шум в узле трения, нагрев сопряжения, перенос материала, образование трещин, изменение цвета рабочих поверхностей, задиры на поверхности и изменения в ее текстуре. [c.199]

Изменение положения ведомого звена механизма как его выходной параметр. Для многих механизмов основное влияние на изменение выходных параметров оказывает износ сопряжений ведомого звена. Обычно, если требуется осуществить заданное перемещение ведомого звена, то в его формировании участвуют все звенья механизма и их износ может быть учтен или возможна компенсация износа, как это показано в гл. 7, п. 2 и 3. Если же предъявляются требования и к точности положения или траектории движения ведомого звена, то основное значение имеют сопряжения ведомого звена, определяющие его положение и направление движения. Если эти сопряжения обеспечивают постоянный контакт поверхностей трения, т. е. относятся к 1-й и 2-й группам классификации (см. рис. 85), то основным выходным параметром будет изменение положения ведомого звена в процессе изнашивания его направляющих. При изменении зон касания, как правило, следует рассматривать искажение траектории движения ведомрго звена. Приведем пример расчета изменения положения вращаю,-щейся детали (планшайбы, стола, ротора) при износе кольцевых направляющих и нецентральной нагрузке, точка приложения которой зафиксирована относительно неподвижного основания. [c.348]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...