Краны сменная

Пропуск пара или воды в сальнике водоуказательного стекла и как результат — неверное показание Неплотность сальников, плохая притирка кранов, износ пробок Сменить сальниковую набивку, притереть краны, сменить пробки кранов [c.61]

Внеочередное полное техническое освидетельствование крана должно производиться после следующих случаев монтажа, вызванного установкой крана на новое место реконструкции крапа ремонта металлических конструкций крана с заменой расчетных элементов или сборочных единиц установки вновь полученного от завода-изготовителя сменного стрелового оборудования капитального ремонта или смены механизма подъема крана смены крюка (крюковой подвески). [c.208]

ТАБЛИЦА 1Х.88 СРЕДНЕЕ ВРЕМЯ ОДНОГО ПЕРЕБАЗИРОВАНИЯ КРАНА (СМЕНЫ) [c.208]

Прием и сдача кранов сменами. Правила и инструкции по приему и сдаче кранов. [c.522]

Закрытие нарядов. Учет выполненных работ. Порядок оплаты труда крановщиков башенных кранов. Сменный рапорт и его заполнение. [c.555]

Модель (индекс) крана, сменное оборудование [c.87]

Модель (индекс) крана, сменное оборудование Грузоподъемность на выносных опорах, т, при вылете Вылет, м Высота подъема крюка, м, при вылете [c.90]

Испытания крана стрелового типа — башенного, портального, железнодорожного, автомобильного, гусеничного и др., имеющих одну или несколько грузовых характеристик, при периодическом или внеочередном техническом освидетельствовании проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана. Испытания кранов, имеющих сменное стреловое оборудование, могут проводиться с установленным на них для работы оборудованием. После установки на кран сменного стрелового оборудования испытания проводятся в положении, соответствующем наибольшей грузоподъемности крана при установленном оборудовании. [c.35]

В соответствии с правилами эксплуатируются краны, сменные грузозахватные органы (крюк, грейфер, грузоподъемный электромагнит) съемные грузозахватные приспособления (стропы, траверсы), навешиваемые па крюк грузоподъемной машины тара, за исключением специальной. Электрическое оборудование кранов, токоподвод и заземление должны отвечать требованиям Правил устройства электроустановок эксплуатируют электрооборудование в соответствии с Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей и Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей , приведенными в разделе Общие технические требован я . [c.202]

Техническая характеристика пневмоколесных кранов (сменное стреловое и башенно-стреловое оборудование) [c.194]

После перестановки крана, смены канатов, смены или ремонта двигателя подъема [c.175]

Заменить втулки Включить и выключить несколько раз кран управления На подъем . Если этим неисправность не устраняется, разобрать и промыть кран, сменить масло [c.115]

Внеочередное полное техническое освидетельствование кранов проводят после монтажа, вызванного установкой крана на новое место реконструкции крана смены или капитального ремонта металлоконструкций крана капитального ремонта или смены грузовой и стрелоподъемной лебедок смены крюка, а также после замены грузовых, стреловых и других несущих канатов монтажа рабочего оборудования в исполнении, не предусмотренном при первичной регистрации. [c.226]

Кран подготовляется к работе машинистом перед сменой. Для осмотра и приемки крана администрация цеха обязана выделять необходимое для этого время (20—30 мин). Для сокращения [простоя крана смена крановщиков проводится по возможности в периоды осмотров технологического оборудования. [c.198]

Машины для односменной работы о неполной нагрузкой (стационарные электродвигатели, редукторы общего назначения часто используемые металлорежущие станки редукторы зубчатые для длительных режимов эксплуатации) 12 ООО Машины, работающие в полной загрузкой в одну смену (машины общего машиностроения, подъемные краны для режимов Т [c.401]

Коэффициенты истечения определяют в гидравлических лабораториях на специальных установках. Одна из подобных установок представлена на рис. 150, Она состоит из вертикального сосуда с отверстием в боковой стенке. В этом отверстии перед проведением опыта укрепляется сменная пластинка с подлежащим исследованию отверстием или насадком любой формы. Уровень жидкости в сосуде во время опыта поддерживается постоянным благодаря равномерному поступлению жидкости по трубе А с краном В и наличию сливной линии С. Уровень замеряется при помощи водомерного стекла или пьезометрической трубки D. Для [c.208]

Конструкция инженерного сооружения или машины подвергается различным воздействиям, каждое из которых характеризуется присущей ему совокупностью действующих сил, и каждой такой совокупности соответствует свое значение предельной нагрузки. Например, башенный кран должен иметь как достаточную прочность при подъеме груза, так и достаточную устойчивость к действию ветровых нагрузок при отсутствии груза. Каждая совокупность действующих сил, соответствующих определенным условиям работы конструкции, называется расчетным режимом. Работоспособность конструкции должна быть обеспечена при всех возможных для нее расчетных режимах. Основными из них считаются номинальный, соответствующий продолжительной нормальной работе, и кратковременный перегрузочный (или аварийный), который может возникнуть при маловероятных исключительных обстоятельствах (например, при коротком замыкании в электрической сети). Иногда в качестве перегрузочного рассматривают режим, соответствующий выполнению ремонтных операций или транспортировке (скажем, смену автомобильного колеса). [c.177]

Наибольшее распространение из перечисленных способов ручной смазки имеют централизованные двухлинейные системы, обслуживаемые ручными станциями. Эти системы применяются для отдельных машин или нескольких машин, не требующих частой подачи смазки к поверхностям трения (не чаще двух раз в смену), для смазки машин, имеющих большие перемещения в процессе работы (тележки-опрокидыватели для слитков, механизмы смены валков прокатных станов, мостовые краны, завалочные и загрузочные машины), а также для смазки сравнительно небольших машин, устанавливаемых далеко от магистралей автоматических систем. [c.14]

Эта станция состоит из следующих элементов резервуара для масла 1, двух ротационно-поршневых насосов с приводами 2, воздушного колпака 3, самоочищающихся фильтров (двух или одного) , перепускного клапана 5, маслоохладителя 6 и контрольно-измерительных приборов термометров сопротивления с электроаппаратурой, манометров обыкновенных 7 и контактных 8, манометров диференциальных обыкновенных 9 и контактных 10, поплавкового реле уровня 11, арматуры (задвижек, вентилей, кранов, обратных клапанов, питательных клапанов, конденсационного горшка), трубопроводов для смены масла в системе 12, для подвода сжатого воздуха к воздушному колпаку, для подвода и отвода воды из маслоохладителя. [c.38]

Обозначая стоимость машино-смены крана через Сы-см (тыс. руб./смена), среднее число смен работы в году как Тем (смен-год), срок службы Тел (год/период), а также полагая, что между затратами на создание крана и его технической производительностью (цикл/ч) существует зависимость вида 3 = Ад , составим аналитическое выражение [c.84]

Подстановка этого решения в выражение (7) дает минимальные затраты. Подобный подход позволяет формировать оптимальный уровень качества машин с учетом экономических требований потребителя Так, принимая См-см= 14 руб./смена (без амортизационных отчислений на реновацию), Тсы = = 280 смен/год. Тел = 8 год/период, а также принимая, что 3 = 0,00427 определим значение технической производительности конструируемого крана, при которой удельные затраты минимальны, т. е. [c.84]

Перегрузка топлива производится ежегодно, сменой /з первоначальной загрузки топлива, для чего необходимо снять крышку остановленного реактора. Поэтому над реактором должен быть предусмотрен мостовой кран, а в реакторном зале — место для установки крышки реактора и небольшой бассейн выдержки для приема выгружаемых кассет (поз. 10 на рис. 6.2), имеющий специальную систему для отвода остаточного тепловыделения. [c.57]

Групповой фильтр устанавливают в непосредственной близости от обслуживаемых им приборов. Рабочее положение фильтра — вертикальное. При монтаже фильтра следует обеспечить свободный доступ к спускным кранам влагоотделителя и отстойника фильтра, а также возможность наблюдения за показаниями манометра и индикатора влажности. Участки воздухопровода от установки для осушки воздуха До группового фильтра и от группового фильтра до индивидуальных фильтров тонкой очистки необходимо монтировать с наклоном в сторону, противоположную направлению потока воздуха. Отводные патрубки следует располагать в верху основной магистрали. Такое расположение воздухопровода способствует сбору конденсата в отстойниках и предотвращает его распространение по магистрали. При эксплуатации воздушного группового фильтра слив конденсата из влаго-отделителя и отстойника следует производить по мере его накопления, но не реже раза в смену. [c.95]

Если во время ремонта необходима продолжительная остановка кранов в кузнечных, литейных, заготовительных цехах или кранов, обслуживающих тяжелое и уникальное оборудование, надо производить ремонт в нерабочие смены или дни. [c.213]

Примечания 1. Коэффициент использования крана по грузоподъемности определяется отношением средневзвешенного (по времени) единичного веса груза, перемещаемого за смену, к грузоподъемности. 2. Коэффициент использования крана в течение года определяется делением числа дней работы в году на 365. 3. Коэффициент использования крана в течение суток определяется делением числа часов работы на 24. [c.412]

При пуске встряхивания путём перевода рукоятки крапа управления машиной 6 из положения стоп (7) в положение встряхивание (<У) сжатый воздух по шлангу А подводится к корпусу прибора. После осадки плунжера в крайнее нижнее положение воздух через кольцевую выточку 9 сменной втулки и отверстия 10 проникает внутрь плунжера. Далее через отверстия 11 и кольцевую выточку 12 воздух по шлангу В поступает в толкатель 13, который переводит рукоятку крана управления в положение стоп и таким образом прекращает встряхивание. [c.196]

Для смены рабочих роликов у машины предусмотрен консольный поворотный кран 36 с ручной кошкой 37. [c.711]

Мостовые электрические краны с одним Крюком применяются главным образом в работах по монтажу и демонтажу оборудования, его ремонту и смене рабочего инструмента. Наличие подъёмной тележки с одним крюком ограничивает рациональное использование этих кранов, в особенности на вспомогательных операциях у машин-орудий в процессе ковки. [c.808]

Все вновь установленные стреловые краны, а также вспомогательные грузозахватные приспособления до пуска в работу необходимо подвергнуть техническому освидетельствованию краны подвергают периодическому техническому освидетельствованию не реже одного раза в год их работы. Внеочередное техническое освидетельствование производится по окончании монтажа, вызванного перевозкой крана на новое место реконструкции крана смены или капитального ремонта металлоконструкций, грузовой и стреловой лебедок смены крюка, а также после замены грузовых, стреловых и других несущих канатов монтажа рабочего оборудования, не предусмотренного при первичной регистрации. Техническое освидетельствование возлагается на лицо, осуществляющее надзор за краном, и производится при участии лица, ответственного за исправное его состояние. Первичное техническое освидетельствование кранов, поставляемых в собранном виде и перевозимых без разборки, производится отделом технического контроля завода-изготовн-теля перед отправкой их владельцу. Дата и результаты освидетельствования должны быть записаны в паспорт крана. По прибытии на место эксплуатации эти краны долй ны быть перед пуском в работу освидетельствованы (без испытания грузом) владельцем и зарегистрированы в местном органе Госгортехнадзора. [c.210]

При поставке с краном сменного оборздования динамические испытания проводят с каждым видом сменного оборудования. [c.253]

К эатрата1М на монтаж и демонтаж относятся также затраты на замену аменнопо о борудования ((удлинение и сокращение стрел, установка и снятие гуськов на стреловых самоходных кранах, смена ра1бочвго оборудования экскаваторов и др.). [c.371]

Именно эти требования положены в основу алгоритма программы "СRANli" для аналитического составления проекта рихтовки [15] Исходными данными для программы являются нормативные допуски и некоторые вспомогательные величины число типов подкрановых балок на крановом пути, ширина подкранового рельса, габариты крана номера осей смены типа балки (если есть), расстояние между осями ширина подкрановых балок, а также массивы расстояний между осями рельсов, отклонений рельсов от прямой линии, расстояний от края рельса до края балки и от граней колонн до головки рельса. [c.150]

При приеме смены оператор обязан проверить состояние газопроводов, задвижек, кранов, регулятора давления, запорнопредохранительного клапана и другого оборудования котельной [c.148]

Установка для испытания на усталость в условиях одновременного воздействия теплосмен и механического нагружения состоит из рамы I (рис. 151), на которой размещены поворотный стол 2 для закрепления образцов 3, камера сгорания 4 для нагружения тепло-сменами, сопла 5 и б нагревательного н охлаждающего устройств, перемещающиеся относительна стола 2, и нагружающие устройства, выполненные в виде цилнндро-поршневой пары, жестко соединенной со столом. Цилиндры 7 этих устройств подсоединены к общей магистрали с помощью золотниковых кранов 8, а поршни 9 соединены с рычагами 10, воздействующими на образец. Продукты сгорания, выходя из сопла 5, нагревают четыре образца. Далее в кольцевой коллектор 1 попадает сжатый воздух, который при выходе через сопла 6 охлаждает четыре других образца С/2 —пневматическое устройство для поворота стола). [c.268]

При проведении работ по текущему содержанию пути широко используются различные типы пневматических и электрических путевых инструментов (шпалоподбоек, рельсо-и шпалосверлилок, разгонщиков зазоров, шурупно-гаечных к.лючей, костылевыдергивателей), гидравлические домкраты и рихтовщики, съемные портальные краны для смены 25-метровых рельсовых звеньев и пр. Для уборки снега на главных и станционных путях также широко используются снегоочистители и снегоуборочные машины. [c.221]

Узлы масляной системы газогенератора.,,Эйвон" смонтированы на специальной раме, установленной перед контейнером двигателя в правой части укрытия агрегата типа, ,Коббера-182". Маслобак вместимостью 200 л расположен в верхней части рамы. Применение для смазки синтетического масла обусловлено наличием в конструкции двигателя подшипников качения. Масло заливается в бак 1 (рис. 27) через специальное отверстие 55 в верхней части бака. Уровень масла контролируют по уровнемеру 5 и поплавковому регулятору уровня 2. Вывод масляных паров из маслобака в свечу 34 для уменьшения потерь масла осуществляют через каплеотстойник 37. Масло поступает во вторую секцию шестисекционного насоса 39 или 15 из бака. В системе газогенератора таких насосов два главный и вспомогательный. Оба насоса аналогичны по конструкции, приводятся в действие электродвигателями 38 и 16, и поэтому не имеет значения, какой из них является главным. При работе агрегата ручные краны 36 должны быть открыты. Приводами насосов являются электродвигатели переменного тока 40, 16. При нормальной работе оборудования в работе находится только один масляный насос. Масло под давлением 0,7 МПа проходит через обратный клапан 13 на сдвоенный масляный фильтр 21. В фильтре находятся два сменных фильтрующих элемента со степенью очистки 5 мкм. В работе должен находиться только один элемент. [c.120]

Красконагнетальный бак С0-12А ТУ 22-4043-77, С0-13Л ТУ 22-162021-75 представляет собой сосуд с герметически закрывающейся крышкой, уплотненной кольцом, на которой смонтирован редуктор с манометрами, предохранительный клапан и кран для выпуска краски из бака. В его комплект входят также сменное ведро для окрасочного состава и ручная лопастная мешалка для перемешивания краски. Сжатый воздух от компрессора через редуктор поступает в бак ц создает давление, необходимое для подачи краски. [c.179]

Маширш, работающие е по,лной загрузкой в одну смену матшгаы общего машипосл роения, подъемные краны для тяжелых и весьма тяжелых режимов, вентиляторы, распределительные валы 1 Около 20 ООО [c.90]

Схема смазки подшипников на поворотной платформе и зубчатого венца представлена на фиг. 4 и состоит из станции СРГ-8. дозирующих питателей и трубопроводов. Подобные устройства подробно описаны в литературе и надежны в эксплуатации до температуры —5° с применением смазки ИП1. Для смазки зубчатого венца установлены станция САГП-800, форсунка и трубопроводы. Как видно из схемы, смазка к подшипникам качения и скольжения подается отдельно путем соответствующего перекрытия краном нагнетательной магистрали на выходе из станции. Подшипники скольжения смазываются два раза в смену, подшипники качения —раз в неделю. [c.45]

Централизованная ручная подача смазки при помош и смазочных питателей типа ПД, сдвоенного трубоцровода и ручной станции СРГ (рис. 24) применяется для смазки отдельно стоящих машин или группы машин, а также машин, перемещающихся в процессе работы (мостовые краны, завалочные и загрузочные машины, механизмы смены валков прокатных станов, тележки-опрокидыватели для слитков и другие механизмы). [c.47]

Примером такого станка может служить карусельный станок, изображённый на фиг. 22. Он предназначен для приварки колец диаметром до 2 м. Угловой шов сечением 16X16 мм варится в положении лодочки и поэтому ось планшайбы наклонена под углом 45°. Станок оборудован двумя каруселями 1 и одной сварочной головкой, работающей поочерёдно на каждой карусели. Во время сварки на одной карусели на другой производится смена изделия краном. Головка с аппаратурой смонтирована на поворотном кронштейне 2 трубчатой колонны 3. При переходе с одной карусели на другую кронштейн вручную поворачивается на 120°. [c.217]

Мостовые электрические краны с од< ним крюком с двумя крюками ковочные посадочные Подъёмно-транспортные операции по полному и частичному монтажу и демонтажу оборудования (установка, ремонт), вспомогательные операции у машин при изготовлении поковок. Подъёмно-транспортные операции по перемещению заготовок поковок, штамповок и отходов. Подъёмнотранспортные операции при смене рабочего инструмента В кузнечно-штамповочных цехах всех типов производств единичное мелкосерийное серийное крупносерийное массовое Применяются в работе как самостоятельно, так и в комбинации с другими устройствами, механизирующими производство поковок и штамповок (посадочные машины, манипуляторы, конвейеры и пр.) При изготовлении поковок обязательно применение подвесных кантователей или пружинных подвесок [c.809]

Консольные кра ны поворотные свободно стоящие настенные струнные, с электрическими и ручными талями Вспомогательные подъёмнотранспортные операции при смене штамповочного инструмента машин вспомогательные операции у машин-орудий при изготовлении поковок подъёмно-транспортные операции по частичному монтажу и демонтажу оборудования во время ремонта В кузнечно-штамповочных цехах всех типов производств. Устанавливаются около машин или в отдельных случаях встраиваются в машины В цехах массового производства штамповок с большой механизацией работ консольные краны устанавливаются весьма редко и смена рабочего инструмента производится с помошью общецеховых. мостовых кранов. При изготовлении поковок обязательно применение подвесных кантователей или пружинных подвесок [c.809]

Передвижные стреловые краны применяются для обслуживания перегрузочных или монтажных операций (при работе с грузовым крюком или грейфером) и реже для выполнения экскавационных, планировочных и тому подобных работ (при наличии так называемого сменного оборудования, в комплект которого входят прямая и обратная лопаты, струг, драглайн, крпер для забивки свай и т. д.) . [c.898]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...