Грузоподъемность электромагнита

Канатоемкость барабана должна быть такой, чтобы при низшем возмо к-ном положении грузозахватного органа (крюка, грейфера, грузоподъемного электромагнита) на барабане оставались навитыми не менее 1,5 витка каната или цепи, не считая витков, находящихся под зажимным устройством. [c.520]

Вход в кабину через мост крана, грузозахватным органом которого является грузоподъемный электромагнит и у которого расположение троллейных проводов, предназначенных для питания грузоподъемного электромагнита, не исключает случайное прикосновение к ним, не допускается. [c.532]

Для захватывания однотипных грузов и подвешивания их к крюку применяют клещевые (рис. 6.15, а) и эксцентриковые (рис. 6.15, бив) зажимные фрикционные захваты. Для перемещения стальных листов и проката в цехах строительных металлических конструкций применяют подъемные электромагниты I (рис. 6.16), подвешиваемые к крюку крана и не требующие строповки грузов. Длинномерные грузы поднимают двумя электромагнитами, размещенными на траверсе. Электромагниты питаются постоянным током, подаваемым к ним по кабелю 2 от генератора, установленного на кране. Грузоподъемность электромагнита зависит от зазора между грузом и магнитными полюсами. Большая грузоподъемность обеспечивается при подъеме грузов с ровной плоской прилегающей к магниту поверхностью. Для подъема немагнитных листовых грузов (перегородочных плит, фанеры, листового стекла, бетонных изделий) применяют вакуумные грузозахватные устройства (рис. 6. 17) в виде вакуумных присосов диаметром до 400 мм с резиновым ободом, из полости которых вакуумными насосами удаляется воздух. Для подъема крупногабаритных грузов используют несколько навешиваемых на траверсу вакуумных захватов. В качестве грузозахватных приспособлений для работы с сыпучими (песок, гравий, щебень, мел и т. п.) и жидкими (строительные растворы и бетоны) грузами используют опрокидные и раскрывающиеся бадьи. Короб 1 (рис. 6.18, а) опрокидной бадьи подвешивают к траверсе 3, надеваемой на крюк крана. Центр масс порожнего короба располагается ниже и справа от поворотных цапф, благодаря чему он всегда занимает нужное для загрузки и транспортирования груза положение, которое фиксируется упором 2. Центр масс груженого короба находится выше и слева от поворотных [c.152]

Отметим, что грузоподъемность одного и того же магнита зависит от типа, формы и температуры груза. Так, с помощью электромагнита М42 диаметром 1670 мм можно поднять стальную плиту или болванку массой 16 т или 200 кг стальной стружки. Грузоподъемность электромагнитов сильно снижается при ухудшении магнитных свойств поднимаемых грузов (например, при повышении содержания марганца или никеля в стали) и при повышении температуры. При температуре материала выше 200 °С подъемная сила электромагнита начинает уменьшаться и при температуре 700 °С практически становится равной нулю. . [c.142]

Распределительный щит — грузоподъемный контроллер для подачи и снятия напряжения с грузоподъемного электромагнита распределительный шкаф крановых электродвигателей подвесной пульт управления краном [c.58]

При срабатывании ограничителя грузоподъемности электромагниты двухпозиционных распределителей 28 и 32 отключаются от источника электропитания и соединяют линии управления клапанами 29 и 33 и линии гидроразмыкателей 26 и 30 тормозов с дренажной линией, в результате чего разгружаются гидронасосы, замыкаются тормоза и механизмы останавливаются. [c.76]

При включении ограничителя грузоподъемности электромагниты гидроклапанов 30 отключаются от источника электропитания и соединяют гидролинии управления предохранительными гидроклапанами 31 н 32 и гидро цилиндры тормозов с дренажной гидролинией, в результате чего происходят разгрузка насосов, остановка механизмов и замыкание тормозов. [c.251]

Грузоподъемные электромагниты по форме разделяются на две серии круглые серии М (рис. 8, а), применяемые для перегрузки стальных и чугунных плит, болванок, скрапа и стружек, и прямоугольные серии ПМ (рис. 8, б) для погрузки и выгрузки таких, длинномерных грузов, как рельсы, балки, листы стали и т. п. Подъемная сила электромагнита зависит от его типа и от вида поднимаемого груза, как видно из приведенной в табл. 3 технической характеристики. Характерными параметрами являются 38 [c.38]

Рис. 8. Грузоподъемные электромагниты (а — серии М б — серии ПМ)

Техническая характеристика грузоподъемных электромагнитов [c.39]

Электромагнитные ГУ (грузоподъемные электромагниты) применяют для перегрузки ферромагнитных грузов — стальных и частично чугунных изделий и материалов. Они представляют собой электромагниты с плоским якорем, характеризуются большой силой притяжения при малом ходе (малым зазором между якорем и замыкающим магнитный поток грузом) и имеют круглую или прямоугольную форму. [c.216]

ПАРАМЕТРЫ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ ЭЛЕКТРОМАГНИТОВ [c.218]

Грузоподъемные электромагниты (см. табл. 4.1) должны эксплуатироваться при следующих условиях высота над уровнем моря не более 2000 м температура окружающей среды 50 °С относительная влажность воздуха до 100 % при температуре окружающей среды до 4-35 °С окружающая среда невзрывоопасная, не содержащая газов и паров разрушающих металлы и изоляцию. Допускаются одиночные удары с ускорением, не превышающим Зg. Напряжение электропитания— 220 8 постоянного тока с допустимым колебанием 85...105 % от номинала. Режим работы с холодными грузами — ПВ = 50 %. При работе с ПВ > 50 % необходимо снижать напряжение на катушке электромагнита до [c.218]

Параметры грузоподъемных электромагнитов должны соответствовать требованиям ГОСТ 10130—79, кинематическое исполнение и категории размещения — У1 по ГОСТ 15150—69 и Т1 по ГОСТ 15543—70. Так как грузоподъемные электромагниты обычно применяют на кранах с электропитанием переменным трехфазным током, для получения постоянного тока напряжением 220 В можно использовать как вращающиеся, так и статические преобразователи. [c.218]

Схемы подключения грузоподъемного электромагнита к внешней электросети приведены на рис. 4.3. Магнитные контроллеры ПМС и ПСМ позволяют [c.218]

Параметры круглых грузоподъемных электромагнитов новой серии [c.220]

Габаритные размеры аппаратов, применяемых для управления грузоподъемными электромагнитами [c.221]

Максимальная мощность используемая грузоподъемными электромагнитами холодном состоянии при номинальном напряжении [c.221]

Габаритные размеры аппаратов, применяемых для управления грузоподъемными электромагнитами, приведены в табл. 4.4. [c.222]

Статический преобразователь, используемый для питания грузоподъемного электромагнита, и контакторная аппаратура для включения и выключения электромагнита представляют комплексное устройство, выполненное в виде магнитного контроллера ПСМ-80. Ниже приведена его характеристика [c.222]

Наибольшее число одновременно подключаемых грузоподъемных электромагнитов [c.222]

ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТЫ ИСПОЛНЕНИЯ [c.222]

Грузоподъемные электромагниты являются серийной продукцией электромашиностроительных заводов. Далее приводится лишь методика определения общих параметров грузоподъемных электромагнитов. [c.225]

Бульдозерно-грейферные и грейферные захваты для сыпучих, мелких и других навалочных грузов Грузоподъемные электромагниты [c.358]

Готовые брикеты должны храниться в коробах и под навесами, во избежание разрушений брикетов при погрузке и выгрузке и под действием атмосферных осадков. Качество брикетов должно соответствовать требованиям ГОСТ 2787—63. От каждой партии брикетов 5 штук подвергаются пробе на механическую прочность. При свободном падении с высоты 1,5 м на металлическую или бетонную плиту они не должны терять в виде стружки более 10% своей, первоначальной массы. Если испытание выдержало менее 4 брикетов, то еще испытывают 10 штук, из которых испытание должно выдержать не менее 8 брикетов. Если брикеты хранятся не в коробах, то при погрузке их грузоподъемными электромагнитами высота сбрасывания их не должна превышать [c.313]

Электробалластеры (табл. 153). Электробалластер типа ЭЛБ-3 (рис. 267) в отличие от электробалластера ЭЛБ-1 имеет удлиненный пролет фермы, усиленный и улучшенный междуферменный шарнир, четырехосную среднюю тележку, повышенную грузоподъемность электромагнитов и увеличенное перемещение механизма подъемного устройства. Кроме этого, у балластера ЭЛБ-3 улучшена конструкция дозатора и управление им внесено в кабину, изменена конструкция рельсовых и шпальных щеток и устроен обдув головок рельсов от балласта, сделано выгребное устройство для удаления из пути грязного балласта и повышена точность контрольных приборов. [c.420]

Грузоподъемны еэлектромагниты. Эффективность использования и срок службы грузоподъемных электромагнитов во многом зависят от того, насколько правильно они эксплуатируются. При эксплуатации необходимо учитывать, что катушки электромагнитов рассчитаны на работу в повторно-кратковременном режиме с ПВ=50% при продолжительности цикла не более 10 мин. Такой режим определяется тем, что при работе температура частей магнита не должна превышать допустимых пределов. Если относительная продолжительность включения больше 50%, то необходимо снизить напряжение на контактных зажимах электромагнита для ограничения чрезмерного нагрева катушки, сохранив при этом напряжение цепей управления. Напряжение снижается включением последовательно с катушкой электромагнита добавочного сопротивления. При этом подъемная сила электромагнита несколько снизится. [c.97]

В последнее время создана новая серия грузоподъемных электромагнитов, круглой формы, отличающихся повышенной грузоподъе.мностью и допускающих нормальную работу при ПВ = 60 % (табл. 4.3). [c.218]

Технияеская характеристика грузоподъемных электромагнитов выпускаемых заводом Динамо им. С. М. Кирова [c.219]

Разновидностью нестандартных грузоподъемных электромагнитов являются электромагниты с питанием от аккумуляторов, что обеспечивает незави-снмость их от внешнего источника электропитания. Грузоподъемность таких электромагнитов до 0,4 т при собственной массе 0,19 т. Электромагниты работают при напряжении 2...2,5 В, сила тока 36...40 А, реализуемая мощность около 100 Вт, [c.223]

Техническому освидетельствованию подлелот краны всех типов, грузовые электрические тележки, передвигающиеся по й земным рельсовым путям, электрические и ручные тали и лебедки, предназначенные для подъема груза или людей, экскаваторы, предназначенные для работы с крюком, грейфером или магнитом, сменные грузозахватные рабочие органы (грейферы, грузоподъемные электромагниты) съемные грузозахватные приспособления, навешиваемые на крюк крана. [c.137]

Для перегрузки металлических слитков, скрапа, стружки, из магнитопроницаемых материалов используют подъемные электромагниты постоянного тока круглые типа М-и прямоугольные типа ПМ. В зависимости от потребляемой мощности и максимальной грузоподъемности подъемные электромагниты разделяются на три группы легкие, средние и тяжелые (табл. 48). Следует помнить, что грузоподъемность электромагнита зависит от конфигурации груза, степени. его нагрева и химического состава. Так, элек- [c.215]

Металлолом на участок завозится автомашинами (с торца) и железнодорожным транспортом. Железнодорожный путь расположен под консолями четырех козловых кранов грузоподъемностью Р = 5 т, оборудованных грузоподъемными электромагнитами. Площадь участка 120X24 лг разделена на две равные рабочие площадки, каждая из которых закреплена за одной комплексной бригадой. Запасной склад для смешанного лома должен находиться вне рабочей площадки. Поступающее сырье разгружается на расходные склады, но если сырья поступает больше, чем можно переработать в течение двух смен, его излишки выгружают на запасной склад. Режим работы бригад —трехсменный. [c.181]

Загрузка (завалка) сырья в пакетирпресс производится обычно кранами с полип-грейферами или грузоподъемными электромагнитами, транспортерами (кон- [c.276]

Подача стружки в приемный бункер брикетирпресса может осуществляться с помощью грузоподъемных электромагнитов и полип-грейферов. Чтобы в пресс не попа- [c.311]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...