Температура эксплуатационная

В основу системы автоматики данного воздухонагревателя положен предложенный выше принцип воздействия на расход насадки для поддержания примерно постоянной расходной концентрации при изменении расхода греющих газов и их начальной температуры. Эксплуатационные испытания показали, что указанная система вполне работоспособна и удовлетворяет требованиям надежности и чувствительности одновременно были проведены исследования динамических и статических характеристик аппарата. Снимались кривые разгона при скачкообразных возмущениях, согласно которым установлено следующее [c.369]

Температура эксплуатационная, К Водопоглощение за 24 ч при 293 К, % [c.160]

Посадка ТХ (рис. 95) для интервала диаметров от 50 до 65 мм по ОСТ 1012 обеспечивает сокращение зазора на 119 мкм. На самом деле при температуре эксплуатационного режима (200°С) зазоры будут [c.115]

Механическая синхронизация позволяет получить заданную точность синхронного перемещения гидроцилиндров привода при требуемой скорости, однако в случае высоких температур эксплуатационные характеристики привода не соответствуют заданным. Указанный недостаток исключается при электрической синхронизации. [c.276]

Первым этапом расчетного определения режима ускоренных испытаний является нахождение величины коэффициента запаса по температуре кг, при умножении на который значений температур эксплуатационной модели Т. выполнится соотношение [c.562]

Принципиально новым технологическим решением при производстве электроэнергии и тепла стало сжигание твердого топлива в псевдоожиженном слое при температурах до 900—950 °С с размещением в топочной камере теплообменных поверхностей. При этом комплексно решаются проблемы снижения вредных выбросов в окружающую среду, уменьшения габаритов й металлоемкости котлоагрегатов, повышения их эксплуатационной надежности без предъявления высоких требований к качеству топлива. [c.15]

Теплообменник в общей сложности проработал более 900 ч, причем максимальная непрерывная продол- жительность работы составляла 250 ч. Это позволяет сделать некоторые выводы об эксплуатационных характеристиках высокотемпературного теплообменника. Все вспомогательные системы работали надежно, обеспечивали гибкое регулирование режимных характеристик (расходов и температур греющих газов, воздуха, насадки) в широких пределах. Системы механического транспорта (скиповый подъемник) обеспечивали необходимую производительность при температурах насадки 300—900° С. Стационарный режим поддерживался устойчиво. При пуске и переходных режимах время наступления стационарного состояния заметно уменьшалось с увеличением расхода насадки. [c.382]

Титан при нагреве поглощает из атмосферы газы (кислород, азот, водород) и чем выше температура, тем поглощение интенсивнее (см. рис. 382). Поэтому при технических (и эксплуатационных) нагревах титан следует защищать от насыщения его газами, кислородом в первую очередь, что достигается использованием контролируемых нагревательных атмосфер или применением больших технологических припусков. [c.521]

Несмотря на то что тугоплавкие металлы и их сплавы предназначаются для работы при высоких температурах, их хладноломкость, т. е. наличия у них температуры перехода в хрупкое состояние пмеет важное технологическое и эксплуатационное значение. [c.530]

Для повышения уровня механических и эксплуатационных характеристик магниевые сплавы подвергают модифицированию перегревом или введением углеродсодержащих веществ. При модифицировании перегревом расплав после рафинирования нагревают до температуры 850—925 °С, выдерживают при этой температуре 10— 15 мин и затем быстро охлаждают до температуры заливки (680— [c.169]

Таким образом, вводя поля начальных деформаций е° и задавая на расстоянии н радиальные напряжения Рн , полностью моделируется остаточное НДС после развальцовки всех трубок в коллекторе. Затем, нагревая ячейку коллектора с трубкой (рис. 6.3) до температуры эксплуатации и одновременно добавляя к Рн напряжения Рн, моделируем взаимодействие ОН с эксплуатационной термомеханической нагрузкой. [c.340]

В сталях возможно термодеформационное старение, т. е. одновременное протекание термического и деформационного старения. Старение отрицательно сказывается на эксплуатационных и технологических свойствах многих сталей. Старение может протекать в строительных и мостовых сталях, подвергаемых пластической деформации при гибке, монтаже и сварке, и, усиливаясь охрупчиванием при низких температурах, может явиться причиной разрушения конструкции. Развитие де- [c.190]

В зависимости от условий работы деталей при повышенных температурах к исходным материалам предъявляются требования жаростойкости, жаропрочности, выносливости, термической стойкости, нечувствительности к концентрации напряжений, сопротивления эрозии, технологичности, эксплуатационной надежности. [c.197]

Подшипники скольжения устойчиво работают в широком диапазоне эксплуатационных режимов. Это объясняется их способностью приспосабливаться к различным условиям работы благодаря свойству смазочных масел менять вязкость с температурой. [c.352]

При получении покрытия из расплава в ванну с расплавленным алюминием обычно добавляют кремний, чтобы затруднить образование слоя хрупкого сплава. Полученные из расплава покрытия используют для повышения устойчивости к окислению при умеренных температурах таких изделий, как отопительные устройства и выхлопные трубы автомобилей. Они стойки к действию температуры до 480 °С. При еще более высоких температурах покрытия становятся огнеупорными, но сохраняют защитные свойства вплоть до 680 °С [21]. Использование алюминиевых покрытий для защиты от атмосферной коррозии ограничено вследствие более высокой стоимости по сравнению с цинковыми, а также из-за непостоянства эксплуатационных характеристик. В мягкой воде потенциал алюминия положителен по отношению к стали, поэтому покрытие является коррозионностойким, В морской и некоторых видах пресной воды, особенно содержащих С1" и SO4", потенциал алюминия становится более отрицательным и может произойти перемена полярности пары алюминий—железо. В этих условиях алюминиевое покрытие является протекторным и катодно защищает сталь. Показано, что покрытие из сплава А1—Zn, состоящего из 44 % Zn, 1,5 % Si, остальное — А1, имеет очень высокую стойкость в морской и промышленной атмосферах. Оно защищает также от окисления при повышенных температурах. [c.242]

ГО давления к рабочему, который по действующим НД составляет от 1,1 до 1,5. При определенных условиях эти значения коэффициента запаса прочности могут обеспечивать безопасность эксплуатации оборудования. Но, однако, действующие НД не дают ответа на главный вопрос в течение какого времени эксплуатации будет обеспечена работоспособность и при каких эксплуатационных условиях. Другими словами кроме величины пробного и рабочего давления в технических паспортах или сертификатах на нефтегазохимическое оборудование должны быть регламентированы значения расчетного ресурса (время или число циклов нагружения до наступления того или иного предельного состояния) с конкретизацией условий эксплуатации (температуры, скорости коррозии, параметров изменения режима силовых нагрузок и ДР)- [c.329]

Благодаря наличию в составе пигментов разных цветов покрытия при температуре -Ь20°С имеют различные коэффициенты поглощения солнечной радиации (а,) и одинаковую величину степени черноты Ё=0,9-н0,95. Важными эксплуатационными характеристиками покрытия являются его адгезионные свойства и стабильность значений а, и е. [c.92]

Кроме вязкости масла характеризуются также содержанием примесей, температурой вспышки, температурой застывания, кислотностью. Некоторые эксплуатационные показатели масел можно существенно повысить с помощью присадок, вводимых в масла в малых количествах. К таким присадкам относятся, например, соединения хлора, фтора, фосфора. Масла, применяемые в качестве смазок механизмов приборов, должны сохранять свои физико-механические свойства в значительном диапазоне температур в течение длительного времени и не вызывать коррозии поверхностей деталей. Значения кинематической вязкости и область применения некоторых марок масел приведены в табл. 16.5. [c.167]

Для обеспечения эксплуатационной надежности сосудов, работающих под давлением при отрицательных температурах, выбор материалов должен производиться с учетом их порога хладноломкости. Существующая методика определения этого показателя (Т 50) несовершенна, а значения ударной вязкости металла, получаемые при испытаниях, не могут служить критерием оценки его хладноломкости. [c.51]

Клей наносят на поверхность кистью или пульверизатором. Прочность клееного соединения в значительной степени зависит от толщины клеевого слоя, когорая в основном определяется вязкостью клея и давлением при склеивании. Рекомендуются толщины клеевого слоя для различных клеев в пределах 0,05—0,25 мм при толщине клеевого шва 0,5 мм и более прочность соединения значительно снижается. Наибольшее влияние на прочность клееного соединения оказывает температура эксплуатационного режима, которая для большинства конструкционных клеев рекомендуется в пределах от минус 60° С до плюс ЗС С. [c.26]

Максимальная рабочая температура. Эксплуатационные данные при температуре 850° мощность холостого хода, квгп. . техническая производительность, [c.1097]

Исиоль.чуемая в технике керамика в своей основе имеет либо чистый ок исел алюминия, и тогда она пригодна для работ при температурах 1000° С и выше, либо наряду с окислом алюминия имеет стеклофазу и в этом случае эксплуатационная температура не превышает 500—600° С. Известно также применение металлокерамического порошка состава 96% Fe, 3% Си, 1% С с пористостью 15—20%, который используют для изготовления шарнирных втулок крышкп багажника автомобиля Москвич-412 . Эти вту.1гки сваривают с кронштейнами из стали 20. [c.391]

Режущие инструменты работают в условиях больших силовых нагрузок, высоких температур и трения. Поэтому инструментальные материалы должны удовлетворять ряду особых эксплуатационных требований. Материал рабочей части инструмента должен иметь большуро твердость и высокие допустимые напряжения на изгиб, растяжение, сжатие, кручение. Твердость материала рабочей части инструмента должна значительно превышать твердость материала заготовки. [c.276]

В последнее время значительно возрос объем ирнмеиенпя так называемых компактных конструкционных материалов, получаемых из порон1Ков самых различных металлов н сплавов. В связи с высокой плотностью механические свойства их практически не снижаются, а отдельные эксплуатационные свойства значительно увеличиваются. Например, спеченный алюминиевый порошок (САП) в своем составе содержит до 15% оксидов алюминия, которые в виде топкой пленки покрывают зерна алюминия и образуют в спеченном материале непрерывный каркас. Такая структура придает материалу высокую теплостойкость. Этот материал может длительное время работать при температурах до 600 °С. САП по сравнению с обычным алюминием имеет более низкий температурный коэффициент. Применяют САП для изготовления компрессорных лопаток, поршней, колец для газовых турбин и т. д. Перспективно прнмененгге компактных конструкционных материалов в условиях крупносерийного и массового производствах деталей сложной конфигурации небольших размеров. [c.421]

Расчетная схема для анализа НДС при взаимодействии остаточных и эксплуатационных напряжений представлена на рис. 6.3. Поля собственных ОН моделировались путем решения упругой задачи с начальными деформациями е , равными остаточным пластическим деформациям sP, полученным при решении динамической или квазистатической упругопластической задачи по взрывной запрессовке или гидровальцовке трубки в коллектор. Нагрев металла трубки и коллектора до температуры эксплуатации 7э осуществлялся линейно по времени за время т = = 10 ч. Одновременно с температурным воздействием проис.хо-дит нагружение коллектора давлением Р. В результате такого нагружения в коллекторе возникают некоторые осевые и [c.339]

Одним из способов повышения работоспособности коллектора является НТО (Т 450 °С, время выдержки Тв 20 ч) после развальцовки трубок в коллекторе. Очевидно, что при такой температуре в стали 10ГН2МФА будут происходить процессы ползучести на фоне высоких ОН. В результате в процессе НТО будет происходить вязкопластическое деформирование наиболее нагруженных зон коллектора. Кроме того, в процессе эксплуатации коллектор подвергается сложному термомеханическому нагружению. Учитывая высокий уровень ОН при взаимодействии их с эксплуатационной нагрузкой даже при относительно невысокой температуре (Т 300 °С), можно ожидать проявления эффектов низкотемпературной ползучести. Уточним, что проявление ползучести при небольшой гомологи- [c.341]

Медноцинковые сплавы, в зависимости от химического состава и, прежде всего, от содержания цинка, склонны к коррозионному растрескиванию, как в процессе производства, так и в эксплуатационных условиях, под [воздействием некоторых агрессивных сред или [фи хранении и изменении температуры, влажности и дру[[1х факторов. Коррозионное растрескивание всегда связано с наличием в этих сплавах растягивающих напряжений, обус.зовленгилх внутренними напряжениями или прило>1< сннымн извне нагрузками. [c.113]

Новые виды п о л и э т и л е н о в. В последнее время разработаны новые виды полиэтилемов с повышенными физико-механическими свойствами при сохранении химической стойкости в большинстве агрессивных сред, непроницаемости для водяных паров и газов и обладающих высокой эксплуатационной температурой. Высокой химической стойкостью обладают. [c.423]

В процаоое работы жидкость нагревается, ухудшает свои параметры, что ведет Н ошженяю к.п.д. системы v ухудшению эксплуатационных характеристик. Температура рабочей жидкости не должна превышать для гидросистем о давлением до 10 Ш1а -70-00 -С, а для гидросистем с давлением более 20 Ша - 50°С, [c.70]

Непрерывный научно-технический прогресс невозможен без создания новых материалов, отвечающих современным требованиям, которые предъявляются к их эксплуатационным свойствам и параметрам. Так, производство машин немыслимо без использования особо чистых металлов, высокопрочных сплавов, металлокерамики, пластмасс и других неметаллических материалов. При этом большое значение приобретает прочность и надежность металлов и других материалов, испТзльзуемых в условиях сверхвысоких давлений, температур, скоростей, глубокого вакуума. [c.3]

Сплавы, обладающие высоким р, в зависимости от назначения подразделяют на реостатные и жаростойкие (окалиностойкие). Реостатные сплавы рассчитаны на эксплуатационные условия при температурах не более 300—500°С, 2 (прецизионные сопротивления, пусковые и регулировочные реостаты), а жаростойкие — при температурах 1200—1300° С (нагревательные элементы) Стали и сплавы с высоким р должны обладать малым температурным коэффициентом, высокими температурой плавления и жаростойкостью, способностью к деформации в горячем и холодном сосюя-нии, стабильностью свойств во времени. [c.284]

Оригинальная схема конденсационной системы подготовки сжатого воздуха промышленных пневмосистем производительностью 1 — 10 кг/с и более предложена в МГТУ им. Н.Э. Баумана (рис. 5.25). Сжатый воздух поступает во входной коллектор трех-поточного теплообменного аппарата и, проходя по кольцевым пространствам, образованным наружным и внутренними трубами, поступает в дополнительный коллектор. При этом он охлаждается атмосферным воздухом, обдувающим наружные трубы и осушенным сжатым воздухом, который обратным потоком течет по внутренним трубам. Понижение температуры сжатого воздуха приводит к конденсации влаги, которая сепарируется во влагоот-делителе. Подогрев осушенного обратного потока снижает его относительную влажность и тем самым повышается эксплуатационная надежность системы за счет снижения опасности выпадения влаги. [c.260]

В воздухоохладителе КВЖ (рис. 5.38) патрубки холодного потока выполняют роль активных сопл эжекторов, подсасывающих воздух из атмосферы для возможности регулирования и расширения эксплуатационных возможностей. Это позволяет, например, понизить температуру потока охлажденного в КВЖ до температуры, разрешенной из условия обеспечения санитарно-гигиенических норм. Вместе с тем, при сохранении холодопроизводительно-сти возрастает массовый расход потока, охлаждающего объект. Оптимальным является режим с заглушенной на горячем конце вихревой трубой первой ступени (ц,= 1,0) и вихревыми трубами второй ступени, работающими при относительной доле охлажденного потока ц,= 0,7. В воздухоохладителе КВЖ использовались коническо-цилиндрические вихревые трубы 5 мм, /=22rf, [c.279]

Выбор высокопрочных алюминиевых сплавов весьма велик (некоторые из них приведены в табл. 20.1). Соотношение компонентов и режим термической обработки этих сплавов обычно выбирают с таким расчетом, чтобы склонность к КРН была минимальной. Термическая обработка с образованием твердого раствора влияет на склонность к коррозионному растрескиваткию, так как изменяет состав сплава в области границ зерен и микроструктуру сплава [33]. В некоторых случаях эксплуатационные температуры, особенно превышающие комнатные значения, могут приводить к искусственному старению сплава. При этом склонность к растрескиванию может увеличиться, и в присутствии влаги или хлорида натрия произойдет преждевременное разрушение металла. Любой из описанных выше сплавов проявляет наибольшую склонность к растрескиванию в тех случаях, когда растягивающее напряжение действует по нормали к направлению прокатки. По-видимому, в этом случае в процессе участвует большая часть граничных поверхностей удлиненных зерен, вдоль которых распространяются трещины. [c.354]

Актуальность обеспечения высокой эксплуатационной надежности технологического оборудования обуславливается как специфическими особенностями, так и современными тенденциями их развития. К числу отличительных черт нефтеперерабатывающих и нефтегазохимических производств следует отнести широкое применение в технологических процессах повышенных и криогенных температур высоких давлений и вакуума коррозионных, огне- и взрывоопасных сред токсичных веществ сложные режимы нагружения технологического оборудования, включающие различные виды и сочетания механических тепловых и коррозионных нагрузок. Для большинства видов оборудования, используемого в технологических процессах, указанные факторы действуют одновременно и приводят к труднопрогнозируемым результатам. В особо неблагоприятных ситуациях это может привести к значительному экономическому ущербу, нарушению нор- [c.4]

Параметрические, тииоразмерные и конструктивные ряды машин иногда строят, исходя из пропорционального изменения их эксплуатационных показателей (мош,ности, производительности, тяговой силы и др.). В этом случае геометрические характеристики машин (рабочий объем, диаметр цилиндра, диаметр колеса у роторных машин и т. д.) являются производными от эксплуатационных показателей и в пределах ряда машин могут изменяться по закономерностям, отличным от закономерностей изменения эксплуатационных показателей. При построении параметрических, типоразмерных и конструктивных рядов машин желательно соблюдать подобие рабочего процесса, обеспечивающего равенство параметров тепловой и силовой напряженности машин в целом и их деталей. Такое подобие иногда называют механическим. Оно приводит к геометрическому подобию. Например, для двигателей внутреннего сгорания существуют два условия подобия 1) равенство среднего эффективного давления р, зависящего от давления и температуры топливной смеси на всасывании 2) равенство средней скорости поршня Va = = Stt/30 (S — ход поршня п — частота вращения двигателя) или равенство произведения Dn, где D — диаметр цилиндра. [c.47]

Испытания в вакууме. Стабильность оптических характеристик покрытий — их излучательная и отражательная способность — во многом определяется состоянием поверхности. В свою очередь состояние поверхности зависит от собственной температуры покрытия, а также от цротекания различных процессов, возникающих в результате взаимодействия между поверхностным слоем вещества покрытия и окружающей средой. В этом плане осогбый интерес представляет проведение испытаний по установлению постоянства оптических свойств покрытий или одновременном воздействии высоких температур и вакуума. В этом случае излучательная способность будет зависеть не только от температуры, но и от упругости пара вещества покрытия. Испарение покрытия изменяет характеристики излучения и размеры детали. Для определения скорости испарения при эксплуатационных условиях (температура и давление) проводятся испытания в специальных камерах. Наиболее простым и чувствительным является метод испарения с открытой поверхности в вакууме (метод Ленгмюра). Образец с покрытием помещают в вакуумную камеру и нагревают до требуемой температуры, после чего он выдерживается в этих условиях в течение определенного времени. Одна из подобных камер показана на рис. 7-14 [52]. Молекулы испаряющегося покрытия конденсируются на холодных стенках камеры. Для определения скорости [c.180]

Космические энергетические устройства генерируют большое количество тепла, которое должно быть отведено в окружающее пространство излучением. Расчеты показывают, что масса радиатора может составлять 30—50% общей массы станции [53]. Поэтому увеличение излучательной способности радиатора при эксплуатационных температурах уменьшает площадь его радиационной поверхности, что приводит к уменьшению его массы. Например, масса энергоустановки 5НАР-50 мощностью 300 кВт определяется в основном массой радиатора. Потребная поверхность радиатора равняется всей боковой поверхности последней ступени ракеты ТИап-Ш. Для энергоустановки большей мощности потребуется [c.201]

Лий вызывают необходимость разработок специальных технологических процессов нанесения покрытий. Кроме того, при создании технологии следует учитывать массовый выпуск изделий и трудности оценки качецтва выполненной операции. Поэтому методы получения заданной сееиени черноты на узлах и деталях электровакуумной аппаратуры значительно отличаются от используемых в других отраслях техники. Увеличение излучательной стособности, применяемое в электровакуумной иромыш-леннО Сти, преследует различные цели. В некоторых случаях, увеличивая степень черноты, добиваются уменьшения температуры деталей, а это в свою очередь приводит к пониженному значению газовыделения в условиях эксплуатационного вакуума. Часто снижением температуры подавляют эмиссию катода или стабилизируют контактную разность потенциалов [45]. [c.241]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...