Зубчатые колеса цилиндрические резание цилиндрических

При нарезании цилиндрических зубчатых колес оси производящего колеса (т. е. воображаемого зубчатого колеса, у которого боковые поверхности являются производящими поверхностями) и проектируемого ( нарезаемого ) колеса параллельны между собой и аксоидами являются цилиндры. Если производящее колесо имеет конечное число зубьев, то режущими инструментами являются долбяк (рис. 12.7, е), абразивный хон (рис. 12.7, ж), которыми можно обрабатывать боковые поверхности зубьев колес с различными числами зубьев (рис. 12.7, л). При бесконечно большом радиусе аксоида производящего колеса инструмент должен иметь бесконечно большое число зубьев, т, е. превратиться в рейку. В этом случае инструментом обычно являются червячная фреза (рис. 12.7, б) или абразивный червячный круг (рис. 12,7, г), у которых реечный производящий контур (рис. 12.7, д) расположен на винтовой поверхности. Частным случаем является инструмент, называемый зуборезной гребенкой (рис. 12.7, а) или пара тарельчатых шлифовальных кругов (рис. 12.7, в). Главным движением резания у долбяка, гребенки и абразивного тона является поступательное движение, а у червячной фрезы и шлифовальных кругов — вращательное движение. [c.355]

Изготовление профиля зубьев зубчатых колес методами холодного и горячего накатывания по сравнению с изготовлением резанием позволяет повысить предел выносливости зуба путем ориентации волокон материала до 20%) сэкономить до 20%> металла и снизить затраты на изготовление зубчатых колес на 20—25%. Для повышения надежности необходимо использовать также прогрессивный метод точной объемной горячей штамповки зубчатых колес с одновременным формообразованием зубьев на обычном кузнечно-прессовом оборудовании. Это позволяет снизить обш,ие затраты на изготовление конических зубчатых колес на 10—12%, а цилиндрических на 30—32%- [c.354]

При выборе типа и модели станка для нарезки цилиндрических и червячных передач следует проверить возможность обработки на нем колес необходимого модуля, диаметра и ширины. Кроме того, следует также обращать внимание на минимальное и максимальное расстояние oi инструмента до планшайбы станка. На одном и том же станке, но для разного диаметра шестерен это расстояние может быть разным. Для конических шестерен, кроме возможности обработки коле необходимого модуля, диаметра и требуемого расположения концов вала, следует проверить выдерживание длины образующей начального конуса у шестерен с внутренним зацеплением, кроме нарезаемого модуля, диаметра, длины и расположения зубьев, также проверяется толщина и длина стенки обода. Неправильный выбор вида установки и крепления детали может привести к вибрации и деформации заготовки при резании, а иногда может исключить возможность нарезки зуба на выбранном оборудовании. Крупные зубчатые колеса нарезаются главным образом на станках с вертикальной осью вращения планшайбы. [c.415]

При работе методом обкатки в качестве режущего инструмента применяются червячные фрезы, гребенки, долбяки и даже резцы. Червячные фрезы для нарезки цилиндрических зубчатых колес должны иметь модуль в нормальном сечении и профиль такой же, как у нарезаемого колеса. Диаметр червячных фрез не ограничен, за исключением размеров диаметров, предусмотренных ГОСТ или нормалями заводов. Для тяжелого машиностроения целесообразно максимально увеличивать диаметры червячных фрез и их отверстия. Чем больше диаметр нарезаемого колеса, тем длинней должна быть оправка для фрезы, а следовательно, жесткость ее уменьшается и приходится снижать режимы резания. [c.428]

Оправки для крепления инструмента бывают разной конструкции в зависимости от типа зуборезного станка и инструмента. Однако независимо от конструкции оправок их желательно проектировать более короткими для уменьшения вибраций при резании. Эго особенно относится к оправкам, предназначенным для крепления червячных фрез. Кольца для крепления фрез должны быть калеными, шлифованными и параллельными между собой для исключения возможности деформации оправок. Некоторые типы оправок для крепления деталей приведены на фиг. 165. Все оправки изготовляются по размеру диаметра в минимально необходимом количестве, а центрирование деталей, у которых не совпадают размеры посадочных отверстий с диаметрами оправок, производится за счет втулок и шайб, надеваемых на оправку. Зуборезные станки для нарезки зубчатых колес диаметром более 3000 мм имеют суппорты для работы червячной и дисковой фрезой при нарезке цилиндрических и червячных колес, пальцевой фрезой для нарезки наружного и внутреннего зацепления, дисковой фрезой для нарезки внутреннего зацепления и т. д. [c.432]

Скорость резания при обработке цилиндрических зубчатых колес и шлицевых валиков может быть подсчитана по формуле [c.393]

Скорость резания при зубо-нарезании, исходя из принятой стойкости инструментов и допустимых величин износа, для обработки цилиндрических зубчатых колес и шлицевых валиков [c.112]

Скорость резания а и эффективная мощность при черновом зубодолблении цилиндрических зубчатых колес с прямыми зубьями [c.216]

Режимы резания при нарезании на малых зуборезных станках инструментом из инструментальной стали (за исключением зубострогальных резцов и долбяков) приведены для цилиндрических зубчатых колес червячной однозаходной модульной фрезой методом обкатки в табл. 52, для цилиндрических зубчатых колес, трибок [c.568]

Режимы резания при нарезании цилиндрических зубчатых колес с прямым зубом червячной однозаходной фрезой [c.568]

Соответственно оснащенные универсальные станки могут изготовлять цилиндрические одно-, двух- и многовенцовые зубчатые колеса с различными модификациями, червячные колеса, эвольвентные и прямозубые шлицевые валы с различными видами подач и их комбинацией. Режимы резания можно изменять в широких пределах. Продукционные станки используют для работы в крупносерийном и массовом производстве. Основные требования к этим станкам - обеспечение высокой производительности и точности. [c.568]

Держатель с цанговым зажимом (рис. 7.4) состоит из щпинделя 2, установленного в корпусе 1 в подшипниках 3,4 п 8, натяг которых обеспечивается пружинящей гайкой 5. Уплотнение подшипника 8 со стороны рабочей зоны осуществляется манжетой Р, расположенной в крышке 13. После регулировки осевого положения конического зубчатого колеса б, через которое передается крутящий момент, оно фиксируется винтом 7. Для крепления инструмента с цилиндрическим хвостовиком используются гайка / /и цанга 10. Подача СОЖ в зону резания осуществляется с помощью сопла 12. [c.296]

Комплекты дисковых фрез для каждого модуля насчитывают 8, 15 и 26 шт. в соответствии с профилем впадины при разном числе зубьев. Дисковые фрезы используют для нарезания цилиндрических зубчатых колес и предварительной прорезки впадин конических зубчатых колес. При этом фрезе сообщают вращение со скоростью резания V и поступательное рабочее перемещение относительно заготовки с подачей s. Обратный отвод фрезы производят на ускоренном ходу и после обратного хода фрезы заготовку поворачивают делительной головкой на угловой шаг (движение Д). [c.219]

Заготовку цилиндрического зубчатого колеса можно обработать на многорезцовом или копировальном токарном полуавтомате (рис. 3 и 4) в соответствии с заданной формой и определенными размерами изделия. Если обточку этого колеса производить на токарно-винторезном станке, то после установки и закрепления заготовки и инструмента необходимо произвести следующие операции в соответствии с выбранными режимами резания установить необходимое число оборотов шпинделя и величину подачи, подвести резец к изделию, включить самоход суппорта на время обработки наружного диаметра, выключить шпиндель, промерить размер, отвести резец от изделия, и все эти операции повторить несколько раз при обработке ступицы, торцов и других поверхностей. [c.10]

При резании червячная фреза вращается и движется поступательно в соответствии с вращением нарезаемого зубчатого колеса (рис. 207).-. Ось червячной фрезы 1 устанавливается под углом к плоскости торца нарезаемого колеса 2, равным углу подъема нитки фрезы на ее делительном цилиндре. Червячная фреза кроме вращения имеет ещё и поступательное движение подачи вдоль образующей боковой цилиндрической поверхности нарезаемого колеса. Процесс резания при этом происходит непрерывно и в нем участвует одновременно несколько режущих зубьев, благодаря чему этот способ нарезания зубьев является одним из наиболее производительных. [c.315]

Эти станки предназначены для нарезания цилиндрических зубчатых колес с прямыми и косыми зубьями, а также червячных зубчатых колес методом обкатки (огибания) червячными модульными фрезами. Работа зубофрезерных станков основана на принципе воспроизведения в процессе резания относительных движений элементов червячной передачи, в которой червяком является червячная модульная фреза, а червячным колесом — нарезаемая заготовка. [c.587]

Шлифование — один из видов обработки металлов резанием. На рис. 2 показаны типовые детали, обрабатываемые на шлифовальных станках. Среди них простые цилиндрические валики и сложные коленчатые валы двигателей, шлицевый валик и направляющие станины, кольца и длинные трубы, червяки и зубчатые колеса, детали, образованные плоскими поверхностями, н детали, поверхности которых имеют сложную пространственную форму. Наиболее часто при шлифовании обрабатывают наружные и внутренние цилиндрические поверхности. [c.10]

Скорости резания при нарезании цилиндрических зубчатых колес червячными модульными фрезами из быстрорежущей стали [c.304]

Резцы для нарезания прямозубых колес по методу обкатки представляют призматическое тело, состоящее из режущей и зажимной частей. Зажимная часть выполняется в виде клина с углом 73°. Резец крепится к державке болтами, число которых (2—5) зависит от размера резца. Клиновидная форма зажимной части обеспечивает плотное прилегание резца к плоскостям державки. По конструкции режущей части рассматриваемые резцы. принадлежат к призматическим строгальным резцам. Они имеют плоскую переднюю поверхность, расположенную на торце резца, и цилиндрическую заднюю поверхность. Боковая и вершинная режущие кромки чистовых резцов закруглены в месте их сопряжения. Толщина Ъ резца по вершине должна быть не меньше половины ширины дна впадины у наружного конца зуба и не больше ширины дна впадины у внутреннего (узкого) конца зуба. Практически принимают Ь 0,4 т, а радиус закругления 0,3т. Высота режущей части резца равна Л = 2,5 т. Боковая режущая кромка резца расположена под углом профиля, равным углу зацепления Оо нарезаемого зубчатого колеса, который равен 20°. Передний угол у на боковой режущей кромке колеблется от 10 до 25° в зависимости от обрабатываемого материала. Стандартные резцы выполняются с углом у = 20°. Боковая режущая кромка резца имеет угол наклона X = 12°. Задний угол в статическом положении резца равен нулю. Для получения положительных задних углов в процессе резания резец устанавливается наклонно — под углом 12° к направлению резания. Тогда боковая режущая кромка резца становится перпендикулярно к направлению движения и угол X в процессе резания становится равным нулю. [c.180]

Зубодолбление цилиндрических колес производится на зубодолбежных станках методом обкатки инструментом, называемым долбяком (рис. VI.83). Долбяк представляет собой цилиндрическое зубчатое колесо (с модулем, равным модулю нарезаемого колеса), имеющее переднюю и заднюю заточку с образованием переднего 7 и заднего а углов (рис. VI. 84). Наличие углов резания обеспечивает снятие стружки долбяком при его поступательном движении на станке. Это двин%ение является главным. Возвратное движение долбяка (вверх) является холостым. [c.412]

Движение обкатки используется в специализированных станках для нарезания всех видов зубчатых колес, червяков, щли-цевых валов и других аналогичных изделий. Движение обкатки иногда имеет кинематическую связь только с движением резания (нарезание прямозубых цилиндрических колес на зубофрезерном станке), иногда только с движением подачи (нарезание прямозубых колес на зубодолбежном станке), а в отдельных случаях (нарезание косозубых колес на зубофрезерном станке) — и с движением резания и с движением подачи. [c.349]

Зубодолбление цилиндрических колес. На рис. 1-67, а показана схема обработки зубчатого колеса зуборезным долбяком, который по существу является корригированным зубчатым колесом, выполненным с углами резания по задней и передней поверхностям. [c.416]

При нарезании цилиндрических зубчатых колес на фрезерных и зубодолбежных станках определяется минутная подача (в мм1мин) скорость резания принимается как постоянная величина для данного обрабатываемого материала. [c.140]

При нарезании цилиндрических зубчатых колес с прямым и косым зубом на зубофрезерных станках, работающих червячными фрезами, определяются подача (в мм) на один оборот обрабатываемой детали, скорость резания (в м1мин) и эффективная мощность (в квт) при нарезании на тех же станках червячных зубчатых колес методом радиальной подачи определяется радиальная подача (в мм) на один оборот обрабатываемой детали скорость резания принимается как постоянная величина для данного материала. [c.140]

Основная специфика изготовления зубчатых колес проявляется во втором этапе. Образование зубьев цилиндрических колес и реек производится двумя методами копированием и огибанием. Сам процесс зубооб-разования может выполняться резанием со снятием стружки или путем пластической деформации материалэ. [c.311]

Для хонингования цилиндрических зубчатых колес могут быть использованы модернизированные шевннго-вальные станки (например, мод. 5714). Модернизация станка заключается в повышении скорости резания (и = 7—10 ж/сек) и обеспечении тарированного прижатия обрабатываемого колеса к хону. [c.337]

Протяжками обрабатывают все виды металлов и пластических масс, допускающих обработку резанием. Производительность протягивания в 3—12 раз выше производительности других способов механической обработки металла (развертывания, фрезерования, долбления, строгания, шлифования). При протягивании цилиндрических или шлицевых отверстий в деталях средних размеров и массы один рабочий обрабатывает 50—120 шт/ч, а при прошивке на пресее мелких деталей типа втулок — 150 — 460 шт/ч. На протяжных етанках е непрерывным рабочим движением и автоматичеекой загрузкой заготовок производительность достигает 600—1000 шт/ч. Такая же производительность обеспечивается и наружным протягиванием. Даже при протягивании относительно тяжелых деталей с большими поверхностями, таких как блок автомобильного или тракторного мотора, производительность достигает 40 шт/ч, а зубчатых колес с внутренним и наружным зубом—40—2000 шт/ч. [c.335]

Режим резания. Режим резания при зу-бодолблении выбирают в зависимости от модуля, требуемого качества поверхности и точности, свойства материала заготовки и т.д. Основными параметрами режима резания при зубодолблении являются скорость резания, круговая и радиальная подачи. С увеличением скорости резания период стойкости инструмента уменьшается. Малые круговые подачи улучшают качество поверхности и точность, время обработки увеличивается. При малом числе зубьев долбяка и нарезаемого колеса предпочтительнее выбирать малые подачи. Скорость резания при зубодолблении переменная, наибольшее ее значение соответствует среднему сечению зубчатого венца Скорость резания для прямозубых v p и косозубых v, цилиндрических колес определяется по формулам [c.575]

По методу воспроизводства зацепления цилиндрических зубчатых колес работают зубодалбежные станки. Долбяк (рис. 23.37, а) и деталь взаимно вращаются со скоростями Vj и Vj, осуществляя движение обкатки, причем за один оборот долбяка деталь соверщает оборотов (2д — число зубьев долбяка z — число зубьев детали). Кроме вращательного движения долбяк совершает возвратно-поступательное движение Vp, v параллельно оси детали. Рабочее движение долбяка осуществляется вниз, холостре — вверх. Врезание долбяка на полную глубину резания осуществляется с радиальной подачей после чего она прекращается, и продолжается движение обкатки. Этим методом можно нарезать также цилиндрические зубчатые колеса с внутренним зацеплением (рис. 23.37, б). [c.513]

Шлифование можно рассматривать как процесс суммарного микроцарапания и истирания обрабатываемого материала абразивными зернами. Процесс резания при этом осуществляется, как правило, с большими отрицательными передними углами, что возможно лишь при высокой твердости и теплостойкости абразивного материала. При высоких скоростях шлифования (30 м/с и выше) интенсивное скольжение зерен по обрабатываемому материалу перед их врезанием приводит к значительному местному разогреву материала (свыше 900 °С), повышению его пластичности и облегчению процесса смятия и среза. Шлифованием обрабатываются цилиндрические и конические, плоские и фасонные поверхности, включая зубья зубчатых колес, резьбы и т. д. [c.523]

Зуборезный долбяк (рис. 283, г) — режущий инструмент, выполненный в виде зубчатого цилиндрического колеса и снабженный режущими кромками. Долбяки применяют для предварительного и чистового (окончательного) нарезания зубчатых колес (чаще для последнего). Зубчатое колесо обрабатывается долбяком на зубодолбежном станке. Долбяк и заготовка кинематически обкатываются по начальным окружностям без скольжения. Кроме движения обката, долбяк имеет возвратно-поступательное движение вдоль оси заготовки — главное движеиие резания. [c.297]

При нарезании цилиндрических зубчатых колес че рвячными фрезами инструмент и заготовка должны иметь следующие три рабочих движения вращение фрезы с числом оборотов, соответствующим скорости резания вращение заготовки — движение обкатки, точно согласованное с вращением фрезы за один оборот 178 [c.178]

При нарезании цилиндрических зубчатых колес червячными фрезами инструмент и заготовка должны иметь следующие три рабочих движения 1) вращение фрезы с ч1 сло М оборотов, соонвет-ствующим выбранной скорости резания 2) вращение заготовки, точно согласованное с вращением фрезы (за время одного оборота фрезы заготовка должна повернуть на к зубьев, где к — число заходов фрезы) 3) поступательное перемещение фрезы параллельно оси заготовки (продольная подача). [c.290]

Принцип шевинг-процесса основан на взаимном скольжении зацепляющихся зубьев шевера и колеса. Если цилиндрическое зубчатое колесо с прямыми зубьями перекатывать по рейке с косыми зубьями, па-ралельно торцу рейки, то оно, кроме вращательного движения, получит еще и поступательное перемещение вдоль своей оси. Если теперь зубчатое колесо удерживать от осевого перемещения, то при перекатывании колеса по неподвижной рейке между зубьями возникнет усиленное скольжение. Скорость этого скольжения и есть скорость резания при шевинговании. [c.334]

Эвольвентные червяки нарезают на токарных станках с раздельной обработкой каждой стороны витка при смещении прямолинейных режущих кромок резцов на величину ра- Рис. 184. схема зуботочеиия диуса основного цилиндра винтовой звольвентной поверхности. Если червяк правый, то левую сторону боковой поверхности витков нарезают резцом, поднятым относительно осевой линии, а правую—опущенным резцом. При левом червяке оба резца соответственно меняют местами. Эвольвентные червяки редко нарезают указанным способом из-за неблагоприятных условий резания резцами, поднятыми или опущенными относительно осевой линии. Такие червяки фрезеруют фасонными дисковыми фрезами-улитками и иногда пальцевыми фрезами, а шлифуют их плоской стороной тарельчатого шлифовального круга. Эвольвентный червяк можно рассматривать как цилиндрическое зубчатое колесо с малым числом спиральных зубьев, имеющих большой угол наклона. [c.215]

Метод формообразования внешних фасонных поверхностей цилиндрических деталей путем накатывания их вращающимся инструментом в холодном состоянии взамен обработки их резанием получил значительное распространенпе. Он широко применяется для накатки резьб, мелкошлицевых валов, рифлений, клейм и маломодульных зубчатых колес. К преимуществам накатывания перед обработкой со снятием стружки относятся высокая производительность (например, при накатывании резьбы плашками она в 16 раз выше, чем при нарезании ее лерками), низкая стоимость обработки, экономия металла и наряду с этим повышение механической и усталостной прочности деталей. Более высокая прочность и износостойкость накатанных деталей обусловлена тем, что волокна металла прп формообразовании, например зубьев шестерен, пластическим деформированием не перерезаются, а вдавливаются, огибая контур зубчатой поверхности колеса, получающей прп этом наклеп. [c.245]

Пример расчета ре-ч пма резания и основного времени для чернового нареза1 .я за один проход цилиндрического зубчатого колеса [c.90]

Требуется рассчитать режим резания для чернового на- 1еяання в один проход цилиндрического зубчатого колеса = 6 мм z = 80 Pa = 30°. Длина зуба 3 = 100 мм обрабатываемый материал — сталь 40ХН твердость НВ 220. Станок зубофрезерный завода Комсомолец модель 5А326 инструмент — червячная фреза из стали Р 8, двух-заходная, диаметром ugs = 105 мм. [c.163]

Система управления углом закручивания кинематической цепи, системы СПИД с целью повышения точности направления зуба при зубофрезеровании . Система управления служит для повышения точности направления зуба при однопроходном зубофрезеровании цилиндрических зубчатых колес среднего модуля. Рассмотрим кратко физические основы создания системы. Проведенные исследования показали, что существенным фактором, вызывающим - образование погрешности направления зуба при однопроходном зубофрезеровании, является отклонение силы резания на участке выхода фрезы. ДлИна этого участка весьма значительна. При обработке прямозубых колес она находится в пределах от 17 мм (при модуле /п = 2 мм) до 38 мм (при т = = 6 мм) и составляет, как правило, от 64 до 100% от ширины зубчатого венца нарезаемого колеса. С увеличением угла наклона зуба длина участка выхода фрезы растет. - [c.576]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...