Червячные Элементы

Ориентировочные соотношения размеров элементов зубчатых колес (цилиндрических, конических, червячных) в зависимости от модуля m и диаметра вала D [c.220]

Построения изображений выполняются на основании установленных расчетом параметров и элементов червяка и червячного колеса. [c.233]

Элементы червячного колеса выполняют на изображениях в соответствии с их размерами, определенными по соотношениям, приведенным в табл. 35 [c.233]

К этой группе относятся детали зубчатых, червячных, цепных и других передач, которые имеют рабочие элементы зацепления в виде зубьев различного профиля и размеров (зубчатые колеса и рейки, червяки и червячные колеса, звездочки цепных передач и т. п.). [c.235]

ГОСТ 2.406—68 Единая система конструкторской документации. Правила выполнения рабочих чертежей цилиндрических червяков и червячных колес разработан взамен ГОСТ 9250—59, в части разделов IV и V. Он устанавливает правила выполнения элементов зацепления на рабочих чертежах металлических механически обработанных цилиндрических червяков и сопрягаемых с ними червячных колес передач с углом скрещивания осей, равным 90°. В отличие от ГОСТ 9250—59, ГОСТ 2.406—68 не распространяется на рабочие чертежи цилиндрических червяков с переменной толщиной витка (двухшаговых) и сопряженных с ними червячных колес. Ограничение области [c.137]

ГОСТ 2.407—68 Единая система конструкторской документации. Правила выполнения рабочих чертежей червяков и колес червячных глобоидных передач разработан впервые. ГОСТ 9250—59 не содержал никаких указаний по выполнению рабочих чертежей элементов Зацепления червячных глобоидных передач. [c.144]

В связи с повышенными требованиями к точности изготовления элементов зацепления червячных глобоидных передач ГОСТ 2.407—68, в отличие от других стандартов на правила выполнения рабочих [c.147]

Остальные конструктивные элементы червячных колес следует принимать такими же, как для цилиндрических зубчатых колес (см. 5.1). [c.52]

В настоящем разделе даны указания по выполнению чертежей валов и тех элементов валов-шестерен и червяков, которые характерны для валов. Указания по оформление зубчатых венцов валов-шестерен и витков червяков приведены ниже в разделе Зубчатые и червячные колеса . [c.354]

Типовые графические изображения могут входить в состав любого оригинального изображения, например, чертеж червячного колеса может входить в чертеж редуктора, изображение микросхем и разъемов входит в чертежи типовых элементов замены. Типовые графические изображения, как правило, хранятся в долговременной памяти ЭВМ и образуют архив графических данных. [c.179]

На работоспособность червячной передачи существенно влияет точность изготовления элементов передачи и точность ее монтажа. [c.221]

Угол р=1°, выбирается по табл. 10.4 в зависимости от материалов и термообработки элементов червячной пары и скорости скольжения из формулы (10.20) [c.243]

Наиболее характерные виды разрушения заедание и износ зубьев червячного колеса, как менее прочного элемента передачи. [c.386]

Для изготовления колес методом обкатки разработаны специальные высокопроизводительные станки. Он основан на воспроизведении зубчатого зацепления, одним из элементов которого является режущий инструмент, а другим элементом — заготовка зубчатого колеса. На рис. 18.11,в показана схема нарезания колеса, когда режущим инструментом является червячная фреза. На рис. 18.11,2 колесо нарезают зубчатой рейкой, а на рис. 18.11, д, е — дисковыми долбяком в виде зубчатого колеса, каждый зуб которого является резцом. Режущие свойства дол-бяка или рейки определяются углами заточки задним и передним -[г, (рис. 18.11, д/с). Кроме движения врезания и подачи инструменту и заготовке придается движение, как колесам, находящимся в зацеплении. При этом средняя линия рейки (или начальная окружность долбяка) перекатывается без скольжения по начальной окружности нарезаемого колеса в конце процесса нарезания зубьев. Эта окружность, по которой катится средняя линия рейки, называется также делительной окружностью колеса. Зацепление инструмента с нарезаемым зубчатым колесом называется станочным зацеплением. Червячным и реечным инструментом по методу обкатки можно нарезать прямозубые и косозубые колеса с внешним зацеплением, а долбяком можно нарезать прямозубые колеса с внешним и внутренним зацеп.ге-нием. [c.190]

Расчет на прочность элементов червячных передач основан на тех же принципах, что и расчет косозубых передач. Расчет зубьев колеса закрытых силовых передач (со смазкой) ведется по контактным напряжениям-, расчет зуба на изгиб в этом случае является проверочным. Для открытых передач проверку зуба колеса проводят только на изгиб. [c.249]

По результатам проверок окончательно устанавливают материалы элементов червячной пары. [c.252]

Отметим, что для всех ранее рассмотренных типов передач передаточное число выражается отношением диаметров ведомого и ведущего элементов (катков, шкивов и т. д.) передачи, а для червячной I зависит также и от угла Л подъема резьбы червяка. [c.365]

Иногда классифицируют передачи по конструктивному признаку 1) передачи непосредственного контакта — фрикционные, зубчатые, винт-гайка, червячные 2) передачи с гибким элементом — ременные и цепные. [c.358]

Поэтому передаточное отношение I червячной передачи не может быть выражено отношением диаметров ведомого и ведущего элементов и определяются только из отношения угловых [c.479]

Параметры и элементы витков цилиндрических червяков и червячных фрез рассчитываются на основании ГОСТ 19036— 81 Передачи червячные цилиндрические. Исходный червяк и исходный производящий червяк . [c.166]

При проектных расчетах, когда элементы конструкции и размеры червяка и червячного колеса еще неизвестны, ориентировочно можно принимать следующие значения к. п. д. [c.173]

В зависимости от условий изготовления элементы зацепления цилиндрических косозубых колес с эвольвентным профилем (рис. 6.5) могут быть заданы как для нормального сечения (нарезания червячными фрезами и зубодолбежными рейками), так и для торцового сечения (нарезания долбяком). [c.103]

Дроби, заключенные в круглые скобки и входящие в (5.59) и (5.60), представляют передаточные функции - постоянные в случае постоянных передаточных отношений приводимых элементов (круглые зубчатые колеса, червячные и другие передачи) и переменные при переменных скоростях движения звеньев (стержневые механизмы, некруглые зубчатые колеса и т. п.). [c.100]

Правила выполнения чертежей пружин (401 ) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402 ) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403 ), зубчатых реек (404 ), конических зубчатых колес (405 ), цилиндрических червяков и червячных колес (406 ), червяков и колес червячных глобоид-ных передач (407), звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408), зубчатых (шлицевых) соединений (409 ), металлических конструкций (410 ) труб и трубопроводов и трубопроводных систем (411), чертежей и схем оптических изделий (412 ). Правила выполнения конструкторской документации изделий, изготовляемых с применением электрического монтажа (413 ) Правила вьшолнения чертежей жгутов, кабелей и проводов (414 ), изделий с электрическими обмотками (415 ) Условные изображения сердечников магни-топроводов (416) Правила выполнения чертежей печатных плат (417 ) Правила выполнения конструкторской документации упаковки (418 ) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419 ) Упрошенные изображения пошшшников качения на сборочных чертежах (420 ) Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для пластинчатых цепей (421), цилиндрических зубчатых передач Новикова с двумя линиями зацепления (422), чертежей элементов. гштейной формы и отливки (423 ), чертежей штампов (424), рабочих чертежей звездочек для зубчатых цепей (425), звездочек для разборных цепей (426), звездочек для круглозвенных цепей (427) Правила вьшолнения чертежей поковок (429 ). [c.313]

Вершины зубьен червячного колеса расположены на поверхности кругового кольца, полученной вращением дуги окружности вокруг оси колеса (рис. 412,6 и г). Параметры зуба червячного колеса определяются в сечении средней плоскостью венца (плоскостью симметрии зубчатого венца, перпендикулярной оси колеса). Модуль т относящийся к этому сечению, называется окружным модулем и определяет размеры параметров и элементов червячного колеса. По своему значению модуль червячного колеса т, принимается равным осевому модулю сопряженного с червячным колесом червяка. [c.232]

Остальные параметры и размеры элементов червяка или червячного колеса, необходимые лля выполнения чергежей, определяют измерениями и подсчетом. Построение изображений па чертеже выполняют аналогично примерам, приведенным на рис. 412. Оформление рабочих чертежей осуществляется по аналогии с рис. 415 и 416. [c.236]

Форма элемента плоскость может быть самой разнообразной — от простых геометрических фигур (прямоугольник, крут, кольцо) до весьма сложных их сочетаний (с.м. рис. 230). Примером элемента плоскость с. южнон формы может служить основание корпуса червячного редуктора, 1юказап1юг0 на рис. 392 (вид А), [c.140]

Червячные колеса вращаются с небольшой скоростью н, как правило, не требуют балансировки, поэтому нерабочие поверхности обода, диска, ступицы колеса оставляют необработанными и делают конустлми с большими радиусами закруглений. Острые кромки на торцах вецца притупляют фасками / 0,5щ, где /71 — модуль зацепления с округлением до стандартного значения (см. с. 42). Размеры других основных конструктивных элементов принимают но соотношениям 5 2,5т 5(1= (1,2...1,3)5 С=(1,2...1,3)5о /г [c.52]

Частота вращения червячных колес, как правило, невелика, и их балансировку не проводят. Поэтому нерабочие поверхности обода, диска, ступицы колеса оставляют необработанными и делают конусными с больишми радиусами закруглений. Острые кромки на торцах венца притупляют фасками / я 0,5от с округлением до стандартного значения (см. стр. 63), где т — модуль зацепления. Размеры других основных конструктивных элементов [c.73]

Шероховатость поверхностей зубчаты элементов червяков и червячных колес, а также базовых торшт принимается по табл. 7.36, остальных поверхностей — по табл. 7,11. [c.283]

К этим лл галям отн(к ятся детали, имеющие рабочие 3JU"ivu H i ь в ниде зубьев различного профиля, - -зубчгь гые колеса, (1ейки, червяки, червячные колеса и т. д. На [1ИС. 1.55 при не,цены осиониые. элементы цилиндрического (рис. 135, о) и конического (рис. 135, б) зубчаты.ч колес. [c.111]

Вышеперечисленные критерии являются весьма важными. Варьируемые параметры, нанример, в зубчатых приводах, - это распределение передаточного отношения между ступенями редуктора, относительная П1ирина колес, материал колес, геометрия зацепления, передаточные отношения редуктора (частота вращения вала электродвигателя при заданной постоянной частоте вращения выходного вала) и др. Основное распространение получила параметрическая оптимизация, обеспечивающая оптимальные параметры элементов заданной структуры. Кроме того, можно варьировать типы объектов, например, типы редукторов (цилиндрические, червячные, планетарные и др.) — структурно-параметрическая оптимизация. Она предусматривает и совершенствование структуры изделия. [c.53]

В колесах, получаемых методом обката, отклоненне шага зацепления зависит главньгм образом от погрешности того же элемента парезаюн1,его инструмента (червячной фрезы, долбяка, гребенки), которая переносится па обрабатываемое колесо. Незначительное влияние оказывает точность делительной цепи станка. При отсут- [c.311]

Для обеспечения в зацеплении линейного контакта применяют специальные способы нарезания зубьев. Для увеличения суммарной длины контактных линий и улучшения условий работы зацепления начальным поверхностям придают форму, способствующую увеличению взаимного охвата их (рис. 13 2). В червячной паре (рис. 13.2, а) цилиндрический червяк охватывается червячньш /со.7е-сом в пределах дуги 2у, в глобоидной (рис. 13.2, б) — кроме того, колесо охватывается глобоидным червяком в пределах дуги 2v . Однако особенностью всех этих зацеплений независимо от вида контакта элементов зацепления — точечного или линейчатого — остается скольжение их в направлении мгновенной оси вращения. [c.144]

Последующие изменения пара.метров зацепления червячного механизма заключаются в создании лучших условий контакта его аяементов. Они направлены на уменьшение зазоров между зубьями и витками и на более благоприятное взаимное положение контактных линий и векторов относительных скоростей. Это достигается отказом от эвольвентных профилей и использованием вогнутых профилей витков червяков, благодаря чему контактируют элементы с одинаковым знаком кривизны. Число зубьев (заходов) обычно принимается в диапазоне 21 = 1...4. Шаг винтовой линии по делительному цилиндру называют ходом зуба и обозначают через Расстояние между одноименными линиями соседних винтовых зубьев по линии пересечения осевой плоскости с делительным цилиндром называется осевым шагам Р . Ход и осевой шаг зуба связаны зависимостью Р = Р г,. [c.146]

Свойства червячных зацеплений в значительной мере определяются условиями образования масляного слоя, отделяюгцего поверхности витков червяка от зубьев червячного колеса. Эти условия зависят от угла ф между направлением контактных линий и скоростью относительного движения контактирующих элементов. Чем ближе этот угол к л/2, тем лучше условия для возникновения масляного клина. Для разных точек на поверхности зубьев углы г ) отличаются весьма значительно. Так, вблизи средней торцовой плоскости червячного колеса угол г(5 близок к нулю и, следовательно, условия для образования масляного клина в этой зоне неблагоприятны. Это является недостатком передач с цилиндрическим червяком. [c.154]

Так как каждый отдельный механизм рассматривают как последовательное, параллельное или смешанное по отношению к энергетическому потоку расположение кинематических пар, то формулы (26.7), (26.8) и (26.9) используют для определения КПД огдельных механизмов, если известны КПД кинематических пар, входящих в их состав. Такой же подход целесообразен при нахождении потерь в составной кинематической паре, если. элементы, ее образующие, совершают сложное дв.чжепие. Для этого относительное движение звеньев (как, например, в червячном зацеплении, см. гл. 13) представляют состоящп.м из простых движений, и потери определяют для каждого из них раздельно. [c.324]

В большинстве случаев ведущим элементом передачи является червяк, так как передача используется как замедлительная. В случае если возможна передача движения как от червяка к колесу, так и наоборот, передача называется несамотормозящей при необходимости такая передача может быть использована как ускорительная ведущим элементом такой передачи служит червячное колесо. Такие ускорители применяют, в частности, в некоторых конструкциях сепараторов. [c.365]

Выбираем материалы для элементов червячной пары и допускаемые напряжения для зубьев колеса. Принимав,м для червяка сталь 45 твердостью HR 45 с последующим шлифованием. Так как к редуктору не предъявляются специальные требования, то в целях экоиомии npiiuiiMae.vi для венца червячного колеса бронзу Г)р. ОФ-10-1 (отливка в кокиль). [c.487]

Для червячных пар выбрана бронза БрОЦС 4-4-17. Расшифруйте состав, объясните назначение легирующих элементов и высокие антифрикционные свойства этой бронзы. [c.145]

Намеченные и утвержденные XXIII съездом КПСС перспективы развития народного хозяйства предусматривают широкий и неуклонный рост промышленности. Успешное выполнение этой программы возможно при наличии и создании надежных, высокоэкономичных, высокопроизводительных, автоматизированных и безопасных в эксплуатации машин. Для выполнения указанных требований используются различные передачи, являющиеся звеньями, с помощью которых передается крутящий момент от одного элемента к другому. Существует много типов передач зубчатые, червячные, фрикционные, электрические, электромагнитные, гидрообъемные, гидродинамические. Каждый из типов может быть использован как самостоятельно, так и с другими передачами (зубчатая —фрикционная, зубчатая — гидродинамическая). В различных областях машиностроения все большее применение находят гидродинамические передачи. Они используются в трансмиссиях автомобилей, дорожно-строительных машин, тепловозов, в горнодобывающих, металлургических, судовых, подъемно-транспортных и буровых установках. [c.3]

В учебном пособии изложены основы теории, расчета и конструирования точных механизмов. При этом рассмотрены структура, кинематика и динамика механизмов основы взаимозаменяемости, допуски и посадки, ошибки механизмов конструкция и расчет зубчатых, червячных, винтовых и фрикционных передач, планетарных, дифференциальных, волновых, кулачковых, рычажных, мальтийских, храповых, счетно-решающих и др. механизмов конструкция и расчет узлов и деталей механизмов и приборов — соединений, валов, осей, подшипников, нуфт, направляющих, корпусов, упругих и чувствительных элементов, отчетных устройств, успокоителей и регуляторов скорости. [c.2]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...