Наплавка технологический процесс

На шлицевых валах наряду с устранением дефектов, характерных для гладких валов, необходимо восстанавливать шлицевые поверхности. Наиболее широко для восстановления шлицевых поверхностей применяют дуговую наплавку. Технологический процесс включает операции наплавки, нормализации, токарной обработки, фрезерования, термической обработки и шлифования. Технология трудоемка и не всегда экономически выгодна. Шлицевые поверхности могут быть восстановлены электроконтактной приваркой металлических полос, но существенного снижения трудоемкости и повышения качества восстановления при этой технологии не достигается. [c.367]

Из каких операции слагается технологический процесс наплавки твердых порошкообразных сплавов [c.94]

К концу 50-х годов советские автомобилестроительные заводы выпускали свыше 60 модификаций грузовых и легковых автомашин. Но для этого разнообразия модификаций, определяемого различным назначением автомобилей и различными условиями их эксплуатации, оставалось характерным ограниченное количество их базовых (основных) моделей. Такое ограничение, устанавливаемое применительно к действительным запросам народного хозяйства, обусловило существенные технические и экономические преимущества в производственном и эксплуатационном освоении автомобилей. Именно это ограничение в значительной мере способствовало тому, что на авторемонтных заводах наряду с использованием прогрессивных технологических процессов (наплавки изношенных деталей под слоем флюса, электро-импульсной наплавки, высокочастотной закалки и др.) стала вводиться конвейерная сборка агрегатов и автомашин, выпускаемых из ремонта, а в автохозяйствах начали осваивать эффективный метод текущего технического обслуживания автомобилей на поточных линиях. [c.265]

В военное время стало очевидным, что недооценка газопламенной обработки металлов должна быть изжита. Опыт военных лет подтвердил, что прежние пути развития газопламенной обработки металлов недостаточны для удовлетворения возрастающих потребностей промышленности. Теперь возникла задача дальнейшей механизации и автоматизации разделительной кислородной резки, расширения областей ее применения, разработки новых технологических процессов — поверхностной кислородной резки, кислородно-флюсовой резки, металлизации, пламенной закалки, наплавки и т. д. Для решения этой задачи в 1945 г. решением Правительства был создан Всесоюзный научно-исследовательский институт автогенной обработки металлов (ВНИИАвтоген). [c.122]

Наплавка седла корпуса является ответственной операцией и затруднена тем, что должна производиться в полости глубиной 58—82 мм. Седло наплавляют электродами ЦН-6. Чтобы облегчить выполнение наплавочных работ, применяется технологический процесс, стадии которого приведены на рис. 6.13. При этом методе требуется дополнительное отверстие в корпусе и последующая заварка его с применением технологической пробки, но обеспечивается возможность применения высококачественного материала для наплавки уплотнитель- [c.283]

Восстановление уплотнительных и других поверхностей наплавкой должно проводиться на основе заранее разработанного технологического процесса с учетом марки основного и наплавляемого металлов, технических требований к восстанавливаемой детали и условий эксплуатации арматуры. В технологических картах должны быть указаны последовательность работ и режимы их выполнения, марки и сечения электродов, флюсы, сила тока, температура сопутствующего подогрева, режим термообработки, методы контроля, применяемые оборудование и оснастка. Уплотнительные кольца можно наплавлять сплавами повышенной стойкости с помощью электродов ЦН-2, ЦН-6, ЦН-бМ, ЦН-6Л, ЦН-12, ЦН-12М и с подогревом детали (табл. 6.9). На детали из стали перлитного класса первоначально направляется, подслой высотой не менее 3 мм электродами ЦТ-10, ЭА-359/9 и т. п. При использовании электродов ЦН-6, ЦН-6М, ЦН-6Л предварительную наплавку подслоя можно не производить. [c.288]

В настоящее время кафедра ведет исследования по проблеме, утвержденной Координационным советом по сварке на 1971—1975 гг. Развить научные основы и разработать новые технологические процессы сварки, наплавки и резки различных материалов для получения сварных конструкций при сложном нагружении в широком интервале температур и создать новые сварочные материалы и высокоэффективное оборудование . Исследования ведутся по госбюджетной тематике и договорам с предприятиями. В 1972 г. велись работы по 20 договорам на сумму 133 тыс. руб. Многие работы кафедры внедрены в производство и дали значительный экономический эффект. Сотрудниками кафедры опубликовано около 40 монографий и учебных пособий и более 600 научных статей и сообщений. [c.30]

Основными направлениями научно-исследовательской работы кафедры являются совершенствование и разработка новых технологических процессов обработки металлов давлением и резанием, сварки, наплавки и резки металлов, а также исследование и повышение режущих свойств твердых сплавов. Особенно значительный объем исследований выполняется в области наплавочных работ. [c.61]

Ко второй группе относятся технологические процессы, выполнение которых не связано с установкой дорогостоящего оборудования, например хромирование, виброконтактная наплавка, поверхностная закалка, азотирование, металлизация и др. Эти процессы могут успешно применяться как в условиях централизованного производства, так и на ремонтных базах завода. [c.192]

Наиболее часто на производстве встречаются случаи, когда изменение конструкции из-за применения прогрессивных технологических процессов носит более узкий, частный характер. Тем не менее они могут дать весьма существенный эффект. В это направление, в первую очередь, следует включить практически все методы так называемой упрочняющей технологии термомеханическая обработка, виброгалтовка, обдувка дробью, обработка роликами, упрочнение взрывом, химикотермическая обработка поверхностных слоев, нанесение износостойких покрытий гальваническим путем, напылением, наплавкой и т. д. Применение указанных методов вызывает либо изменение химического состава детали или ее поверхностных слоев, либо изменение физико-механических свойств материала. Обычно эти изменения в той или иной мере регламентируются чертежом детали или ТУ. Перечисленные выше направления не охватывают, конечно, все стороны воздействия технологии на показатели надежности и долговечности изделий. Однако проведенный анализ, по-видимому, может быть полезным при оценке возможностей отдельных методов повышения качества продукции. [c.189]

Технологический процесс наплавки штампов состоит из следующих операций отжиг штампов, очистка рабочей поверхности, подготовка дефектного места, предварительный подогрев, наплавка, высокий отпуск, предварительный контроль качества и размеров наплавки, последующая механическая и термическая обработка и окончательный контроль. [c.481]

Наплавка уплотнительных поверхностей может производиться методами газовой или дуговой сварки. Газовая наплавка является наиболее старым технологическим процессом. Ее преимущество заключается в возможности производства наплавки практически без расплавления основного металла, что обеспечивает отсутствие разбавления наплавляемого сплава. [c.190]

Институтом электросварки им. Е. О. Патона для Ждановского завода тяжелого машиностроения разработан новый технологический процесс наплавки с применением газопламенного источника нагрева и оборудование для его выполнения. Общий вид установки для наплавки большого конуса засыпного аппарата доменной печи приведен на рис. 331. Сущность нового технологического процесса наплавки конусов и чаш заключается в следующем. [c.555]

Применение нового технологического процесса наплавки больших конусов и чаш засыпного аппарата домны дало возможность значительно улучшить качество наплавленного металла, а также сократить время наплавки с 270 ч по старой технологии до 7—8 ч. [c.556]

Исходя из сравнительно небольшой величины износа, первоначальный размер диаметра вала целесообразно восстановить методом наплавки. Затем шейку вала подвергают предварительной и окончательной, обработке. При этом желательно использовать технологические базы, принятые при изготовлении детали. Поэтому они должны быть учтены при разработке конструкции детали. Следовательно, при проектировании детали должен быть учтен технологический процесс восстановления, так как для снижения затрат труда и средств при ремонте машин необходимо стремиться к увеличению срока службы детали не только до ремонта, но и после ее восстановления. [c.78]

Технологический процесс включает в себя ремонт всех видов наплавок, методом устранения д [>ектов, перечень необходимой оснастки и инструмента, режимы сварки, наплавки, методы контроля качества ремонта. [c.178]

Эффективным признан электроискровой метод упрочнения входных кромок [58]. Лопатки последней ступени при хорошо работающей системе влагоудаления работают с указанным выше покрытием десятки тысяч часов без повреждения. Образующаяся при наплавке электроискровым методом чешуйчатая поверхность хорошо сопротивляется эрозии при строгом соблюдении технологического процесса нанесения покрытия. Иначе может резко понизиться предел выносливости слоя 26 [c.26]

Обеспечивая протекание с известной скоростью технологического процесса сварки, они вместе с тем являются причиной структурных, объемных и пластических изменений в металле, в результате которых в элементах конструкций возникают собственные напряжения и остаточные деформации. Необходимость непрерывного повышения качества сварных изделий и производительности сварки определяет практический интерес, который приобретают исследования распространения тепла в процессе сварки или наплавки при помощи аналитических, экспериментальных методов и методов аналогии. [c.411]

В настоящей работе проанализирован опыт организации ремонтных работ на передовых ГЭС, изложены результаты разработки и опробования в производственных условиях более прогрессивных технологических процессов, обеспечивающих не только рост производительности труда и улучшение качества работ, но и повышение кавитационной стойкости деталей проточного тракта, отремонтированных с применением наплавки специальных сплавов. [c.6]

Незначительная вероятность появления трещин в наплавленном металле их образование связано главным образом с нарушениями технологического процесса (низкая температура подогрева, ускоренное охлаждение после наплавки и др.). [c.126]

Сварка стальных деталей. Технологические процессы сварки и наплавки занимают ведущее место при ремонте изделий, поскольку с их помощью восстанавливают почти 70 % всех деталей. [c.81]

Технологический процесс наплавки втулок содержит следующие операции подбор заготовки-втулки сверление отверстия заготовки под заданный размер обтачивание наружной поверхности и торцов изготовление прокладок или донышек для закрытия торцов установка асбестовых прокладок или приварка одного донышка механическая [c.205]

Заливка жидким металлом — Восстанавливаемые детали 205 — Технологический процесс наплавки втулок 205, 205 [c.467]

Звенья гусениц тракторов класса 3 — Восстановление звеньев гусениц индукционной наплавкой в огнеупорной среде 380 на гидравлическом прессе в закрытом штампе 380 — Восстановление проушин звеньев 379 — Основные дефекты 379 — Схема технологического процесса восстановления 382 [c.468]

При разработке технологических процессов вибродуговой наплавки учитывают ряд особенностей. Первый и последний валики наплавляют на цилиндрические поверхности при отключенной подаче. При консольном закреплении детали наплавку ведут от свободного конца к патрону. Гал-тели детали наплавляют в последнюю очередь. Резьбовые поверхности наплавляют без подачи охлаждающей жидкости. При шаге резьбы [c.301]

Технологический процесс индукционной наплавки следующий. Восстанавливаемую поверхность детали предварительно обрабатывают для получения необходимых геометрической формы и размеров. На эту поверхность наносят шихту. Толщина слоя шихты определяет нужную толщину наплавленного слоя. [c.318]

Основная часть технологического процесса наплавки протекает в индукторе, частями которого являются индуктирующий провод, токоподводящие шины, контактные колодки для соединения индуктора с понижающим трансформатором и устройство для подачи воды. В зависимости от формы индуктирующего провода индукторы применяют для нагрева цилиндрических, плоских поверхностей или поверхностей сложной формы. [c.321]

На основании полученных результатов разработаны новые технологические процессы — виброиндукционная наплавка и плазменная металлизация с предварительным нагревом (метод ПНПН). Эти процессы внедрены на ряде заводов при упрочнении и восстановлении уплотнительных узлов центробежных насосов, а также быстроизнашиваемых деталей теплоэнергетической арматуры [5, 6]. Экономический эффект от внедрения этих процессов составил около 500 тыс. руб. в год. [c.232]

Одной из наиболее опасных причин появления макроэлектро-хнмической гетерогенности трубопровода в результате технологических процессов является наличие сварных стыков, в области которых металл не только находится в различном физико-меха-ническом состоянии, но и имеет изменяющийся от точки к точке химический и фазовый состав из-за различия химического состава наплавки и основного металла, а также вследствие протекания физико-химических и теплофизических процессов в зоне шва при сварке. Поэтому функция U х) имеет сложный вид в зоне шва и ее можно определить специальными микроэлектро-химическими измерениями (методика описана выше) [c.219]

Таким образом, знакопеременное нагружение и термоциклиро-вание способствуют образованию и развитию диффузионных зон в переходном слое биметалла. Увеличение таких зон приводит к некоторому снижению циклической прочности биметалла, а с другой стороны, оно не сказывается на статических прочностных характеристиках биметалла. Эту склонность композиционного материала необходимо учитывать при разработке технологического процесса наплавки и сварки разнородных по структурному классу материалов. Выбор соединяемых материалов необходимо связывать с условиями дальнейшей эксплуатации такой композиции. [c.86]

Особенное внимание уделяется наплавке металлических поверхностей высокотеплостойкими материалами, например, вольфрамом, нанесению керамических материалов и др. Некоторые из этих технологических процессов одновременно повышают предел выносливости и обеспечивают повышение физико-химических и механических свойств поверхностного слоя деталей. [c.292]

ГО происхождения наблюдались в местах вварки патрубков [20]. Авария американского реактора SL-1 в эксплуатации произошла в связи с быстрым нараишванием мощности при пуске реактора, вызвавшим существенное повышение давления в корпусе [21], Это привело к срезу отводящих и подводящих патрубков, пластической деформации корпуса, характеризуемой увеличением диаметра на 30—100 мм. Циклическое нагружение элементов реакторов механическими, тепловыми и гидродинамическими усилиями может вызвать образование трещин в антикоррозионных наплавках [21], узлах крепления внутрикорпусных устройств (ВКУ) [9]. Стоимость программ восстановительньих работ после таких крупных аварий, как авария на АЭС Три-майл-Айленд (США, 1979 г.), оценивается примерно в 1 млрд долларов, а время выполнения таких работ достигает не менее 5 лет [19]. Обобщение данных о повреждениях несущих элементов атомных энергетических установок показывает [22], что около 40% обнаруженных трещин связано с циклическими повреждениями, около 30% с коррозионно-механическими, около 17% — с начальной технологической дефектностью. Это свидетельствует о большом числе причин и источников возникновения повреждений, связанных со значительной сложностью как самих конструкций реакторов и технологических процессов при их изготовлении, гак и условий эксплуатации. [c.12]

В X главе рассмотрены новые технологические процессы изготовления корпусов цементных печей методом принудительного упругого деформирования и изготовления нефтерезервуаров большой емкости новым индустриальным методом. Применение этих методов позволяет перевозить по железным дорогам конструкции, которые при иных способах выполнения выходят за пределы железнодорожных габаритов. Существенно переработан раздел по наплавке уникальных деталей. [c.4]

Основ ны1м условием хорошего качества наплавки является прежде всего обеспечение надлежащего качества применяемого материала, правильной 1подготовки деталей и точного соблюдения установленного технологического процесса. [c.402]

Хорошая технологичность. Это требование включает в себя целый ряд вопросов. Сюда относятся такие требования, как возможность наплавки износостойкого сплава в ремонтных условиях без усложнения технологического процесса (без предварительного и сопутствующего подогрева и термообработки и т. п.), высокая стойкость против образования трещин, недефи-цитность и доступность сварочных материалов, обеспечение при наплавке надлежащих санитарно-гигиеничес-ких условий и др. [c.79]

Наплавка деталей гидротурбин хромоникелевыми сварочными проволоками обычно не встречает особых затруднений и может производиться без усложнения технологического процесса. Однако должиы строго выдерживаться режимы наплавки. Это необходимо потому, что от режимов и техники наплавки зависит химический состав, структура. и эрозионная стойкость наплавленного металла. Для получения хорошего качества необходимо соблюдать следующие требования. Наплавку необходимо производить на. подготовленную поверхность деталей. Для этого после черновой (восстановительной) наплавки необходимо тш,ательно произвести контроль геометрических размеров и лрофиля детали и. качество за Чистки поверхности. Шаблоном следует провер.ить припуск на толщину кавита ционностойкого слоя, этот размер должен быть равен 4—5 мм. [c.93]

Этот метод, разработа нный в последнее время, находит все более широкое. применение в промышленности благодаря своей универсальности, простоте и высокой производительности. Сущность этого способа наплавки заключается в том, что в качестве сварочной проволоки применяется трубка из низкоуглеродистой стали, внутрь которой запрессована порошкообразная шихта, состоя-ящая из смеси легирующих, шлакообразующих, газозащитных и других компонентов. Это позволяет производить сварку и наплавку открытой дугой без дополнительной защиты зоны сварки. Возможность сварки открытой дугой значительно упрощает технологический процесс наплавки и делает его весьма перспективным во многих случаях, в том числе и при ремонте деталей проточного тракта гидротурбин. [c.97]

Применение предварительного подогрева очень уложняет технологический процесс наплавки, особенно в ремонтных условиях ГЭС, однако при наличии больших размеров кавитационных разрушений эта технология является единственно возможной. [c.100]

При ремонте групп деталей, для которых может бытт. использован одни и тот же метод сварки или наплавки при одинаковых режимах, целесообразно разрабатывать типопые технологические процессы. [c.134]

Разработан комбинированный способ восстановления зубчатых колес. Технологический процесс восстановления состоит в наплавке зубьев проволокой Нп-ЗОХГСА под слоем флюса АН-348А на специальной установке, созданной на базе наплавочного станка У-653 без кристаллизатора и без ограничения сварочной ванны. Перед наплавкой детали предварительно нагревают до температуры 250— 300 °С. Для получения припуска по толщине зубьев наплавленный венец нагревают ТВЧ до температуры 1150—1200 °С и осаживают в открытом штампе на серийном гидравлическом прессе с усилием 1600—2500 кН. После этого зубчатый венец подвергают нормализации, формируют размеры отверстия ступицы прошивкой на гидравлическом прессе в холодном состоянии, а затем выполняют обработку резанием, химико-термическую и финишную обработки зубчатых колес. [c.372]

Зона термического влияния < 0,5 мм и при нанесении второго и последующих слоев распространяется лишь на толщину первого слоя и не достигает основного металла. При этом удается в основном сохранить предел выносливости соединения по сравнению с дуговыми способами наплавки. Электроконтактная приварка является природоохранным, ре-сурсо- и энергосберегающим технологическим процессом. [c.328]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...