Сварка стальных деталей

Размещение при сварке стальных деталей 173 [c.463]

Сварка стальных деталей. Технологические процессы сварки и наплавки занимают ведущее место при ремонте изделий, поскольку с их помощью восстанавливают почти 70 % всех деталей. [c.81]

При сварке стальных деталей на постоянном токе нужно учитывать магнитное дутье (см. гл. 3), которое ухудшает формирование шва. Дуга выдувается из контура, образованного электродом, деталью и токоподводом. Поэтому при сварке нужно подключать токо-подвод в месте сварки, применять по возможности сварку на переменном токе, располагать электрод под углом к поверхности детали, близким к 90°, если это позволяют условия формирования шва. [c.120]

Газокислородное пламя используют для сварки стальных деталей из тонколистового проката толщиной < 2,5 мм, деталей из серого чугуна и алюминиевых сплавов, а также для пайки серого и ковкого чугунов. [c.233]

В металлургической промышленности алюминий применяют в качестве восстановителя при получении ряда металлов (хрома, кальция, марганца и др.) алюминотермическими способами, для раскисления стали, сварки стальных деталей. [c.10]

Сварка стальных деталей [c.293]

Расход электроэнергии при контактной сварке стальных деталей [c.94]

Особенности сварки стальных деталей [c.197]

Электродуговая сварка стальных деталей ведется на постоянном или переменном токе стальными электродами по ГОСТ 9467— [c.197]

При сварке и наплавке большинства автомобильных деталей применяют электроды с толстыми качественными (легирующими) покрытиями. При сварке стальных деталей применяют электроды [c.142]

Испытаниями установлено, что сварка стальных деталей, покрытых цинком или смесью цинка с алюминием толщиной 100— 200 мк, не влияет на механическую прочность сварного шва. [c.204]

Некоторые сведения об электродах для сварки стальных деталей приведены в табл. 28. [c.59]

Электроды для ремонтной сварки стальных деталей [c.60]

Для сварки стальных деталей обычно используют сварочную проволоку Св-08 н Св-08А но ГОСТу 2246-60. [c.61]

Ручная дуговая сварка плавящимся электродом, при которой подача электрода и перемещение дуги вдоль свариваемых кромок осуществляются вручную. Нагрев производится электрической дугой между изделием и электродом. Электрод, расплавляясь при сварке, служит присадочным материалом для образования сварного шва. При данном способе возможна сварка стальных деталей толщиной 1...60 мм и более. Этот вид сварки применяют для конструкций с короткими и неудобно расположенными сварными швами, а также в единичном производстве. [c.46]

При сварке стальных деталей применяют электроды следующих марок ОММ-5, УОНИ-13/45, УОНИ-13/55 (цифры в знаменателе указывают прочность шва при растяжении в килограмм-силе на квадратный миллиметр). [c.164]

Контактная электросварка широко применяется в серийном и массовом производстве для сварки стальных деталей различных марок и цветных сплавов она обеспечивает высокое качество сварного шва, большую производительность и возможность широкой механизации процесса. [c.297]

Сварка стальных деталей. Автомобильные детали изготавливают из углеродистых и легированных сталей. Малоуглеродистые и среднеуглеродистые стали хорощо свариваются газовой сваркой. Труднее сваривать газовым пламенем стали с содержанием углерода более 0,4%, термически обработанные и легированные стали. Это связано с тем, что с повышением содержания углерода температура плавления углеродистой стали понижается и пламенем газовой горелки легко ее пережечь. [c.306]

В табл. 24 приведены значения величины осадки под током применительно к сварке стальных деталей компактных сечений. [c.181]

Рекомендуемые скорости оплавления для сварки стальных деталей сплошного сечения [c.41]

Рекомендуемая величина оплавления для сварки стальных деталей [c.42]

Модуляторы дают число включений тока, равное числу оборотов вращающегося ярма для регулирования числа включений в единицу времени в модуляторе ставится коробка скоростей. При работе с модулятором длительность протекания сварочного тока приблизительно равна длительности паузы. Это обеспечивает необходимые режимы прочно-плотной сварки стальных деталей. Недостаток модуляторов заключается в их громоздкости. [c.117]

Если роликовой сваркой соединяются детали относительно небольшого диаметра, то на формирование соединений начинает оказывать влияние диаметр роликов. Например, при роликовой сварке стальных деталей неровной толщины (сильфон и арматура) малого диаметра (рис. 20, а) вследствие относительно небольшой площади контакта ролик—деталь литая зона смещается в тонкую деталь и 52 [c.52]

При точечной сварке стальных деталей неравной толщины необходимое проплавление тонкой детали достигается использованием электродов с вольфрамовой или молибденовой вставками или напаянными наконечниками (см. рис. 23). [c.54]

На обычных точечных машинах сварка стальных деталей относительно небольшой толщины может выполняться сразу двумя точками с применением двухэлектродной головки (рис. 33, б). Равномерное распределение усилий на оба электрода достигается за счет поворота корпуса 1 относительно оси 2 под действием усилия сжатия машины. [c.66]

Малая мощность сварочных машнн. Напри.мер, при сварке стальных деталей сечением [c.594]

При укрупненных расчетах расход электроэнергии при различных способах сварки стальных деталей (узлов) можно принимать по табл. 7 — 10. [c.389]

Электродуговоп ручной способ сварки был изобретен русскими инженерами Н. И. Бенардосоы и Н. Г. Славяновым в восьмидесятых годах прошлого века. При данном способе возможна сварка стальных деталей толщиной от 1 до 60 мм и более. Ручная сварка применяется преимущественно для конструкций с короткими неудобно расположенными сварными швами, а также в единичном или мелкосерийном производстве. [c.358]

Для сварки стальных деталей (без защитных покрытий) применяются автоматические и неавтоматические машины с моторным, пневматическим или педальным механизмами давления, с временем сварки < >0,2сек. Машины этого типа не нуждаются в синхронных прерывателях. Длй сварки лёгких сплавов и нержавеющих сталей применяются машины с синхронными (игнайтронными) прерывателями, обеспечивающими минимальное время 0,02 сек. Для сварки сталей с защитными покрытиями желательно применять машины с синхронными прерывателями. [c.376]

ДЛЯ сварки стальных деталей толщиной до 3+3 л ( и стержней арматуры вкрест. [c.194]

При сварке стальных деталей повышенной толщины (6 6 мм) в целях уплотнения ядра и предупреждения в нем рыхлоапи в конце процесса целесообразно повышать и усилие на электродах, как это показано в табл. 9, схема г. Для этой схемы цикла вводятся дополнительные параметры /з —время от конца сварочного импульса до начала приложения ковочното усилия и —величина, ковочного усилия. Обычно выбирается в пределах 0,2—ОДб сек, а Рк = = 2Рсе- [c.70]

Выпускается также подвесная машина (клещи) серии МТНГ мощностью 75 ква и выше с пневмогидравлическим приводом, предназначенная для сварки стальных деталей толщиной до З-ЬЗ мм. [c.530]

ФОРМЫ СОЕДИНЕНИЙ ПРИ СВАРКЕ СТАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ по Т0ы4905 [c.447]

Часто режим выбирают, руководствуясь наличием оборудования поэтому вместо плотности тока задается удельная мощность, которая также зависит от длительности сварки. Для сварки стальных деталей сплошного сечения удельная мощность принимается 0,12— 0,15 ква мм , при сварке труб —0,2 ква1мм . При сварке сталей, склонных образованию трещин при быстром нагреве, следует применять медленный нагрев, поэтому выбирают небольшую плотность тока. При чрезмерно заниженной плотности тока сварки может не произойти, так как установится равновесие (все тепло, выделяемое в контакте, будет расходоваться на потери). [c.39]

Рекомендуемые скорости оплавления для сварки стальных деталей сплошного сечения приведены в табл. 1 (данные Н. Л. Каганова). [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...