Износ оптимальный

Исследование по влиянию величины радиального усилия на резиновых манжетах и чистоты поверхности вала на износ сопряжения резина — металл, работающих в жидкой среде, показали, что для наименьшей величины износа оптимальное давление составляет 0,38—0,42 кг/см и чистота обработки поверхности вала соответствует У9 [40]. [c.7]

При одновременном проявлении двух форм морального износа оптимальный срок службы техники может быть определен по формуле [c.130]

ГОЙ стороны, развитие хрупкой окисной пленки может усилить окислительный износ. Оптимальный режим образования и разрушения оксидной пленки зависит от условий трения, и, прежде всего, от среды материала подшипников, температуры, нагрузки и скорости [32]. [c.108]

Износ оптимальный при обработке стали [c.325]

Износ оптимальный при обрабо ке чугуна [c.325]

ДЛЯ процесса резания, увеличивается. Значения коэффициента учитывающего это увеличение при достижении величины износа оптимально-допустимых значений (табл. 69), равны для вязких сталей А,, = 1,75-ь 1,Ш, для сталей средней и повышенной твердости, чугунов = = 1,20 1,40. [c.83]

Результаты исследования позволяют построить график зависимости износа резца от продолжительности его работы h3=f T) (рис. 141, а). Этот график строят в обычной прямоугольной системе координат Нз—Т. Кроме графика кз= Т) по результатам исследований строят график KT=f hs), характеризующий зависимость суммарной стойкости резца от величины износа кз мм (рис. 141, б). Построенные графики дают возможность определить оптимальный износ Лз.опт, при котором общая (суммарная) стойкость будет наибольшей, и соответствующую этому износу оптимальную стойкость резца [c.133]

Сохранение пленки между резиной манжеты и валом является основным условием продления срока службы и уменьшения износа. Оптимальной толщиной пленки считают такую, при которой образуется мениск с противоположной (атмосферной) стороны. До тех пор, пока мениск сохраняется, утечки через манжету не будет [144]. Проанализируем условия герметичности (табл. 5). Рассмотрим три возможных случая [64]. [c.40]

В книге вводится ряд новых понятий — поверхностный относительный износ инструмента, скорость размерного износа, оптимальные скорость и температура резания и др. и доказывается, что оптимальный поверхностный относительный износ может выступать как в качестве объективного показателя обрабатываемости, так и в качестве универсальной характеристики размерной стойкости инструмента. [c.4]

Назовем удельную размерную стойкость, соответствующую оптимальному поверхностному относительному износу, оптимальной [c.94]

Рис. 110. Влияние диаметра растачиваемого отверстия на оптимальный поверхностный относительный износ, скорость размерного износа, оптимальную скорость решения и величину усадки стружки при постоянной оптимальной температуре резания

При наличии агрессивных сред сопротивление износу зависит и от коррозионной стойкости материала. Поэтому износоустойчивость сплава (стали) определяется как его физико-химическими свойствами, так и условиями износа, причем в зависимости от условий износа оптимальная структура и свойства металла могут быть различными. [c.361]

Выбор оптимальной толщины упрочняемого слоя определяется условиями работы детали. Когда изделие работает только па износ или в условиях усталости, толщину закаленного слоя чаще принимают 1,5—3,0 мм в условиях высоких контактных нагрузок и возможной перешлифовки 4- 5 мм. В случае особо больших контактных нагрузок (например, для валков холодной прокатки) толщина закаленного слоя достигает 10—15 мм и выше. [c.222]

Регулирование зазора применяют для установления оптимального зазора в прецизионных подшипниках (на заводе-изготовителе) и для компенсации износа нри ремонтах. [c.376]

Для реальных механизмов стремятся разработать такую структурную схему, которая устраняла бы возможность возникновения дополнительных нагрузок в кинематических парах за счет изменения конфигурации контура звеньев независимо от точности изготовления деталей или деформируемости стойки и других звеньев. Механизмы с оптимальной структурой хорошо себя зарекомендовали в эксплуатации. Имеется много примеров, когда устранение избыточных контурных связей обеспечивало высокую надежность, снижение износа деталей, повышение коэффициента полезного действия машины, снижение эксплуатационных расходов [7]. [c.50]

Для обеспечения взаимозаменяемости ответственных деталей по шероховатости, форме и расположению нх поверхностей эти параметры следует выбирать так, чтобы износ деталей был минимальным, а эксплуатационные качества —оптимальными. [c.21]

Износ зубьев характерен для открытых передач и закрытых, работающих в загрязненной среде. Происходит в результате попадания на зубья абразивных частиц (пыли, грязи, песчинок и др.). По мере износа первоначальный эвольвентный профиль зубьев искажается (рис. 3.103, б), увеличиваются зазоры в зацеплении, возникают динамические нагрузки и повышенный шум. Прочность изношенного зуба понижается вследствие уменьшения его поперечного сечения, что может привести к излому. Для предупреждения износа создают оптимальную шероховатость рабочих поверхностей [c.349]

Межосевое расстояние а и длина цепи L. Это важные взаимосвязанные параметры цепной передачи. При неправильном выборе межосевого расстояния нарушается нормальная работа цепной передачи при очень малом значении а наступает быстрый износ цепи, при очень большом — ведомая ветвь имеет большое провисание, что приводит к ее колебаниям и увеличению габаритных размеров передачи. Оптимальное межосевое расстояние [c.397]

Так как чувствительность метода меченых атомов обратно пропорциональна периоду полураспада используемого радиоактивного изотопа, то наиболее удобными для использования являются изотопы, живущие не слишком долго. Но очень короткие периоды полураспада также неудобны, так как короткоживущий изотоп почти весь распадается за время опыта, а то и за время между изготовлением изотопа и началом опыта. Оптимальными являются времена около года. Допустимы отклонения от этой величины на несколько порядков в обе стороны. Используемые на практике радиоактивные изотопы имеют периоды полураспада от нескольких часов до десятков тысяч лет и больше. Из короткоживущих изотопов можно отметить важный для изучения износа подшипников изотоп меди с периодом полураспада 12,8 часа. Из долгоживущих изотопов очень важен изотоп хлора с периодом полураспада 3,1 10 лет. Есть элементы, у которых отсутствуют радиоактивные изотопы, живущие достаточно долго, чтобы можно было пользоваться ими как мечеными атомами. К ним относятся, в частности, такие важнейшие для биологии и органической химии элементы, как кислород и азот. У кислорода наиболее долго живущий нестабильный изотоп имеет период полураспада 2 минуты, а у азота — 10 минут (jN ). Поэтому для меток по кислороду и азоту приходится использовать добавки стабильных изотопов gO и 7N , содержание которых в природных смесях мало (меньше процента). [c.681]

Надежность и долговечность в значительной степени зависят от свойств материалов и правильности их выбора для заданных условий работы узла трения. При выборе материалов для трибосистемы необходимо учитывать способность их к совместимости. Под совместимостью материалов трибосистем (деталей узлов трения) понимают способность обеспечить оптимальное состояние в заданном диапазоне условий работы по выбранным критериям (9, 10]. Такими критериями могут быть критическая температура, температура перехода в смешанный режим трения, предельная нагрузка переходного режима, предельная нагрузка образования задира, коэффициент нагруженности и т.п. [10]. При хорошей совместимости обеспечиваются невысокие уровни трения, износа и длительная работа трибосистемы без повреждения трущихся поверхностей. [c.10]

Натяжные устройства. В результате износа и приработки шарниров цепь вытягивается, стрела провисания / ведомой ветви увеличивается (см. рис. 13.1), что вызывает проскальзывание, захлестывание и соскакивание цепи со звездочек. Оптимальную стрелу провисания (/ Л 0,02 а) получают регулированием натяжения цепи, которое осуществляется перемещением вала одной из звездочек, нажимными или оттяжными звездочками, устанавливаемыми на ведомой ветви в местах наибольшего ее провисания. Диаметр оттяжной звездочки должен быть больше диаметра меньшей звездочки передачи и она должна входить в зацепление не менее чем с тремя звеньями цепи. Натяжные устройства должны компенсировать удлинение цепи в пределах двух звеньев, при большем удлинении два звена цепи удаляют. [c.273]

Поверхность нагрева, ее металлоемкость, трудозатраты на изготовление и стоимость снижаются. Повышается надежность конструкции, так как сокращается число сварных стыков. Однако при этом возрастает сопротивление газового тракта, растут расходы на тягу и дутье, увеличивается абразивный износ поверхностей, снижается срок нх службы. Минимум суммарных затрат определяет оптимальную скорость газа. [c.198]

Самонастраивающаяся система управления. При составлении программы, по которой действует система управления машины-автомата, нельзя учесть полностью все многочисленные требования, оиределяющие оптимальные условия выполнения технологического процесса. Кроме того, эти условия изменяются с течением времени вследствие износа режущего инструмента, изменения свойств обрабатываемого материала и т. п. Поэтому с целью повышения производительности машины-автомата и достижения большей точности выполнения заданных условий в последнее время стали создавать системы управления, в которых программа корректируется с учетом результатов выполнения технологического процесса. Эти системы получили название самонастраивающихся. [c.241]

Выбор оптимального конструктивного варианта пары трения и рациональных условий ее эксплуатации заключался в поиске такого сочетания независимых факторов, при котором достигалась максимальная равномерность распределения износа, способствующая повышению долговечности узла трения и самой машины. Общее число сочетаний (комбинаций) параметров зависело от принятого количества самих факторов и числа уровней каждого из них. [c.363]

Как уже омечалосй, оптимальная периодичность смазки должна соответствовать минимальной удельной стоимости смазочных и ремонтных работ, а также наибольшей разнице (Атах ) между предельно допустимой и фактической интенсивностью износа. Оптимальная периодичность может быть определена анали- [c.110]

При точении гетинакса резцами с отрицательными передними углами (y == —10°) стойкость инструмента уменьшается. Снижение значения отрицательного переднего угла несколько увеличивает стойкость вследствие уменьшения контактной площадки трепня соприкасающихся поверхностей. Большие передние положительные углы у = 25- 30°) вызывают интенсивный тепловой износ. Оптимальным передним углом при точении гетинакса, при котором достигается наибольшая стойкость резца и наилучшее качество обработки, для резцов из стали Р18 являются углы V = 10 15°, для резцов ВК6, ВК8 и ВК6М — у 10°. [c.94]

Таким образом, при выборе числа зубьев звездочек встречаются два противоречивых явления. С одной стороны, при большом числе зубы 0 цепь изнашивается медленнее, но зато мало изношенная, далеко не потерявшая своей прочности цепь теряет зацепление со звездочкой. С другой стороны, при малом числе зубьев износ цепи происходит быстрее, но зато и при большом износе цепь не теряет способности зацепления со звездочкой. Она может работать до полной потерт Boeii прочности (до разрыва). Очевидно, что су/цествует такое оптимальное число зубьев звездочки, при котором цепь имеет максимальный срок службы с учетом ее прочности и способности к зацеплению. [c.252]

Диаграммы [f — наиболее полно раекрывают картину работы подшипника, но построение их трудоемко. Проще определять относительный зазор прямо из условия = 0,3 на основании рис. 351 или формулы (121) и подбирать ближайшую стандартную посадку по рис. 340, в, г так, чтобы при крайних значениях i величина не выходила бы из пределов 0,1—0,5 и в среднем была равна 0,3. Учитывая износ в эксплуатации, лучше придерживаться несколько повышенных первоначальных средних значений = 0,35 -н 0,4) с таким расчетом, чтобы по мере, приработки и износа подшипник переходил в область оптимального значения = 0,3. [c.349]

Кривые скольжения и КПД показывают, что оптимальная нагрузка ременных передач лежит в зоне критических значений коэффициента тяги, где наиболее высокий КПД. При меньших нагрузках передача недоиспользуется. Переход за критическое значение коэффициента тяги допустим только при пиковых нагрузках и весьма кратковременных перегрузках. Работа в этой области связана с повышенным износом ремня и потерей скорости. [c.290]

В процессе приработки разме зы и даже форма неровностей по-верхпостп изменяются, при этом возникает определенная, в сторону движения детали, направленность неровностей. Получающуюся после приработки (при трепни скольжения или качения с проскальзыванием) шероховатость, обеспечивающую минимальный износ и сохраняющуюся в процессе длительной эксплуатации машин (участки A Bi п А. Б ), называют оптимальной. Оптимальная шероховатость характеризуется высотой, шагом и формой неровностей (радиусом вершин, углом наклона неровностей в направлении движения п др.). Параметры оптимальной шероховатости зависят от 194 [c.194]

Процесс приработки зависит от размеров начальных неровностей труицгхся поверхностен, свойств материала деталей, режима н условий работы механизма. Чем больше начальная шероховатость отличается от оптимальной, тем больше износ деталей (рис. 8.22, б), поэтому параметры и1ероховатости необходимо знать заранее и получать их при механической обработке или приработке деталей на стендах. [c.195]

При оптимальных значениях показателей качества поверхностного слоя материала (твердости, шероховатости и др.) скорость изнашивания деталей наименьшая, детали прирабатываются быстрее, возрастают долговечность машин и их точность. При сглаживании неровностей уменьшается (до некоторого предела) коэффициент трения. Очень важно установить минимально допускаемый износ деталей, при достижении которого должна быть прекращена эксплуатация механизма и проведен его рем(шт, так как увеличенные зазоры могут вызвать дополнительные динамические нагрузки и интенсивное увеличение скорости изнашивания (участки Б В[ и Б2В2). [c.195]

Натяжные устройства. В результате износа и приработки шарниров цепь вытягивается, стрела провисания f ведомой ветви увеличивается (см. рис. 3.128), что вызывает проскальзывание, захлестывание и соскакивание цепи со звездочек. Оптимальную стрелу ирОБисання (/л0,02а) получают регулированием натяжения цепи, [c.394]

Износ приводит к увеличению зазоров и к увеличению вибрации. Существует оптимальный размер зазоров между деталями в парах трения, отклонение от которого как в большую, так и в меньшую сторону приводит к увеличению вибрации коррозионный и эрозионный износ деталей, находящихся в жидкости, рабочих колес насосов изменяет условия обтекания, усиливает кавитацию и повышает вибрацию засорение трубопроводов Сотложение продуктов коррозии, солеотложения) приводит к увеличению сопротивления, при этом возрастает напор насоса, возрастает вибрация. [c.18]

УЗЛЫ ТРЕНИЯ. Пары трения при эксплуатации проходят три стадии изнашивания приработку, установившееся состояние и стадию катастр0фичес. 0Г0 изнашивания. В результате приработки происходит сглаживание неровностей, причем всегда при сухом и граничном трении формируется новая шероховатость, которая является оптимальной для данных условий трения и обеспечивает при этих условиях минимум износа. При приработке происходит также изменение структуры, текстуриро-вание в направлении скольжениями трибологическая система переходит в такое равновесное состояние, при котором устанавливается минимальная диссипация энергии. [c.75]

Проведенные исследования позволили установить оптимальные параметры неравновесной технологии формировпния сомиорганизую-щихся покрытий на инструмеитальние материалы с повышенным сопротивлением износу. [c.173]

Стабилизация температуры в зоне контакта на оптимальном уровне в результате подогрева щеток (обычно при уменьшении силы сжатия щеток) является надежным средством уменьшения переходного сопротивления и его пульсаций. Термостабилизацию контактной пары осуществляют путем продувки контактной зоны подогретым воздухом, который удаляет из зоны контакта твердые частицы, появляющиеся в процессе износа контактной пары. [c.317]

Основные задачи и цели испытаний [106] 1) решая поставленную проблему повышенного износа деталей, вернуть машину в работоспособное состояние 2) предотвраи ая возникновение известной проблемы износа в новой системе, обеспечить требуемую работоспособность ма-П1ИНЫ 3) классифицируя материалы по износостойкости, дать исходные данные для выбора материалов трибосистемы 4) классифицируя виды упрочняющей обработки материалов по влиянию на износостойкость материалов, дать исходные данные для выбора вида обработки, обеспечивающей оптимальную работоспособность 5)исследуя механизм изнаишвания, создать материалы, стойкие к изнашиванию в заданных условиях 6) разрабатывая износостойкие материалы или виды обработки, повышающие износостойкость, извлечь прибыль при продаже материалов или технологий. [c.196]

В процессе приработки (начального изнашивания) высота неровностей уменьшается до некоторого оптимального значения — У опт-Экспериментально установлено, что наименьший износ получается не при минимальной шероховатосги трущихся поверхностей, а при шероховатости, имеющей оптимальное значение / опт, отклонение от которой в большую и меньшую сторону приводи к увеличению изнашивания (рис. 2.3). Диапазон Ram, как правило, очень мал. [c.43]

Основным преимуществом ковшовых турбин, позволяющим применять их при самых высоких напорах, является отсутствие явно выраженных в них кавитационных явлений и, как следствие, незначительный кавитационный износ. Объясняется это тем, что преобразование энергии на рабочем колесе происходит при давлении, близком к атмосферному, и динамическое разрежение, которое может возникнуть только внутри слоя жидкости, мало. Только в отдельных установках наблюдаются следы кавитационных разрушений ковшей рабочего колеса. Наиболее подвержены износу насадки и иглы сопел, но их легко заменить. Положительными качествами ковшовых турбин являются малая зависимость их к. п. д. от изменения мощности (пологая рабочая характеристика) при малых изменениях напоров возможность сохранения оптимальных значений к. п. д. при регулировании мощности отключением отдельных сопел (желательно попарно) малая разгонная частота вращения Ирзр = (1,7- -- 1,8) л, где п — нормальная частота вращения малая склонность к вибрациям более простая конструкция некоторых основных узлов и элементов турбины. [c.51]

На фиг. 35 показана для материала на железной основе завпсп-мость механических свойств от пористости, а на фиг. 36 — коэффициента трения и износа от пористости и скорости испытания по данным ЦНИИТМАШ. Оптимальная пористость около 13—20%. На фиг. 37 показана зависимость коэффициента [c.597]

Оценка при помощи ЭВМ условий изнашивания направляющих на стадии их проектирования. Возможности ЭВМ позволяют на стадии проектирования направляюш,их оценить основные факторы, влияющие на интенсивность и неравномерность износа и соответственно на искажение траектории движения ведомого звена, и выбрать оптимальные параметры. В пределах ограничений, накладываемых конструкцией, режимами эксплуатации изделия и требованиями к выходным параметрам можно иметь большое число различных решений, неодинаковых по надежности. Так, за счет свешивания направляющих ползуна (стола) можно добиться большей равномерности износа. При проектировании узла надо выбрать рациональное распределение сил в системе, найти оптимальное соотношение между размерами сопряжений и решить ряд других вопросов, требующих большого числа расчетов и сравнения различных вариантов. [c.358]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...