Технологические титановые 188, 189 — Механические свойства 189 — Технологические свойства

Физические, механические и технологические свойства титановых сплавов приведены в табл. 13—20. [c.184]

П. 6. Механические и технологические свойства отливок из титановых сплавов [c.497]

Химический состав литейных титановых сплавов, их физические, механические и технологические свойства приведены в табл. 18—21. [c.194]

Для сплавов системы Ti—Al—V характерно удачное сочетание высоких механических и технологических свойств. Алюминий в этих сплавах повышает прочностные и жаропрочные свойства, а ванадий относится к числу тех немногих легирующих элементов в титане, которые повышают не только прочностные свойства, но и пластичность (Глазунов С. Г., Борисова Е. А. [140, с. 94]). Благоприятное влияние ванадия на пластические свойства титановых сплавов связано с его специфическим влиянием на параметры решетки а-титана. Большинство легирующих элементов (алюминий, хром, марганец, железо и др.) в титане увеличивает соотношение осей с/а II приближают его к теоретическому значению 1,633, что [c.129]

Средние значения механических свойств технологической пробы и прессованных прутков титановых сплавов (за 1970 г.) [c.152]

Химический состав и основные физико-механические и технологические свойства титановых сплавов группы ВТ, выпускаемых в СССР, помещены в табл. 24—25. [c.64]

Для получения оптимальных физико-механических и технологических свойств детали и полуфабрикаты подвергают термической обработке (отжигу, закалке и старению). Для снятия внутренних напряжений в деталях и полуфабрикатах применяют неполный отжиг. Полный отжиг применяют для получения оптимальных технологических свойств (соотношения прочности и пластичности). Режимы отжига титановых сплавов приведены в табл. 4.6. Для придания высоких механических свойств деталям применяют упрочняющую термообработку (закалку и старение). [c.211]

Ранее была отмечена особая чувствительность усталостной прочности титановых сплавов к характеру финишной поверхностной обработки.. Естественно, что многие исследования были направлены на разработку специальных методов поверхностного упрочнения титана, максимально повышающих его предел выносливости. Выявлен наиболее эффективный способ—применение различных видов ППД. Этот способ уже широко используют для многих металлов, а для титановых сплавов он оказался крайне необходимым и перспективным. По исследованиям в этом направлении в настоящее время постоянно публикуется большое число работ (главным образом в периодической литературе). Можно без преувеличения утверждать, что основные резервы повышения усталостной прочности титановых сплавов состоят именно в правильном выборе метода ППД и финишного сглаживания поверхности деталей, подвергающихся циклической нагрузке. Если для стали основная польза ППД заключается в создании сжимающих поверхностных напряжений, то для титановых сплавов, как уже показано, имеет не меньшее значение повышение прочности (за счет наклепа) и однородности механических свойств поверхностных слоев. Часто поверхностный наклеп титана необходим, чтобы снять неблагоприятный эффект предшествующей обработки, которую исключить из технологического процесса не всегда уда ется (например, шлифование или травление). [c.196]

Титановые сплавы. Титановые сплавы обладают высокой коррозионной стойкостью по отношению к воздействию окружающей среды, и поэтому роль частоты нагружения, так же, как и выдержка под нагрузкой, в значительной мере определяется состоянием материала или его свойствами сопротивляться росту трещин при переменных условиях температурно-скоростного нагружения. Применительно к авиационным конструкциям следует отметить, что все многообразие разрушений титановых сплавов происходит при близких физико-механических характеристиках материала, которые регламентированы технологическим циклом изготовления той или иной детали. Следует оговориться, что речь не идет о ситуациях, когда разрушение материала в эксплуатации явилось следствием наличия в нем дефектов типа альфирован-ных, газонасыщенных или иных зон с измененными свойствами, в том числе с иными физико-меха-ническими характеристиками в дефектных зонах. [c.359]

Несмотря на достаточно высокую эффективность применения титана для измельчения структуры и снижения вероятности появления трещин на слитках, этому способу присущ существенный недостаток. Титан вводят в виде либо титановой губки, либо чушковой лигатуры в жидкий металл в миксер-копильник или в раздаточный миксер, где эти компоненты, во-первых, достаточно длительное время (несколько часов) растворяются, во-вторых, несмотря на перемешивание расплава, титан неравномерно распределяется по объему ванны. Это отражается на распределении титана по высоте слитка и степени измельчения зерна и, как следствие, на технологических свойствах слитков и на механических характеристиках получаемых из них изделий (лист, профиль, поковки). [c.263]

В обширной литературе по титану приведен большой объем сведений о механических свойствах различных титановых сплавов. В данной монографии также приведены достаточно полные цифровые данные о свойствах, получаемых при обычных лабораторных методах испытания сплавов. Однако более существенными для конструкторов авторы считают сведения о поведении титановых силавов в условиях эксплуатации и о влиянии технологических факторов на механические и эксплуатационные свойства получаемых изделий. В этом смысле большой опыт накоплен в авиационном двигателестроении. Поэтому авторы широко использовали опубликованные ранее результаты собственных исследовании и литературные данные, относящиеся к этой области применения. [c.6]

При изготовлении деталей порошковой технологией используют порошки технического титана, а также некоторых его сплавов. Механические свойства порошковых титановых сплавов зависят от многих факторов качества исходных порошков, режимов горячего компактирования, прессования и спекания. Технологические трудности обусловлены главным образом активным взаимодействием титана при повышенных температурах с примесями внедрения, образующими неметаллические включения, понижающие механические свойства порошковых титановых сплавов. Однако современные технологии, например распыление металла в вакууме, горячее компактирование гранул, горячее изостатическое прессование с последующим вакуумным отжигом, позволяют получить полуфабрикаты и изделия сложной формы высокого качества и 100 %-й плотности. В этом случае порошковые сплавы приближаются по прочности к деформируемым сплавам в отожженном состоянии. Так, полуфабрикаты (прутки, профили, листы и др.) из деформируемого сплава ВТ6 в отожженном состоянии имеют <Тв = 950... 1100 МПа, а у полуфабрикатов из того же сплава, но полученного порошковой технологией из этого сплава сгв = 920. .. 950 МПа. [c.425]

Сопротивляемость титановых сплавов гидроэрозии изучена пока недостаточно. Опубликованные данные по этому вопросу еще не позволяют сделать практические выводы о целесообразности применения этих сплавов для работы в условиях гидроэрозии. Высокие механические, технологические и антикоррозионные свойства титановых сплавов ставят их в ряд лучших конструкционных материалов, поэтому дальнейшее всестороннее изучение их эрозионной стойкости является весьма актуальной задачей. [c.253]

Успешное развитие этого направления научных исследований стимулировано широким внедрением в промышленности новых дорогостоящих сталей и сплавов с высокими физико-механическими свойствами, которые достигаются как за счет легирования, так и за счет применения многоступенчатой высокотемпературной термообработки. Работы по созданию высокотемпературных защитно-технологических покрытий приобрели значение в связи с широким распространением в машиностроении титановых и жаропрочных сплавов, тугоплавких металлов и сплавов на их основе. [c.3]

Титановые литейные сплавы. Титановые сплавы — высококачественные конструкционные материалы обладают высокой удельной прочностью, коррозионной стойкостью, удовлетворительными технологическими свойствами подвергаются литью, обработке давлением, сварке и механической обработке. Недостатки титановых сплавов высокая температура плавления и окисляемость при нагреве. [c.115]

Рассмотрены механические свойства титана и его сплавов при испытаниях иа растяжение, удар, двухосное растяжение, а также влияние температуры испытаний на эти характеристики. Значительное внимание уделено циклической прочности, термической стабильности, солевой коррозии, замедленному хрупкому разрушению, вязкости разрушения. Подробно рассмотрено влияние примесей, в частности водорода, на механические свойства титана и его сплавов. Описано влияние технологических факторов на служебные свойства титановых сплавов, рассмотрены методы повышения работоспособности сплавов в реальных конструкциях. [c.2]

Следовательно, не только с точки зрения понижения технологической пластичности, но также и в отношении снижения механических свойств в готовых изделиях длительное время нагрева титановых сплавов перед горячим деформированием является нежелательным. [c.285]

Режимы деформирования титановых сплавов, соответствующих наибольшей технологической пластичности и наилучшим механическим свойствам в деформированных полуфабрикатах, основанные на всесторонних исследованиях этих сплавов, представлены в табл. 61. [c.287]

Режимы деформирования, соответствующие наибольшей технологической плотности и наилучшим механическим свойствам титановых сплавов [c.288]

При Дальнейших исследованиях требуется обратить внимание на условия нагрева титановых сплавов под горячую деформацию. Надо тщательно исследовать влияние скоростей и времени нагрева титановых сплавов, а также нагревательной среды на технологическую пластичность, структуру и механические свойства, а также усталостные свойства титановых сплавов. [c.290]

К настоящему времени сложилась определенная технологическая схема промышленного производства титановых слитков, состоящая из следующих основных операций [93] подготовка шихты изготовление расходуемых электродов выплавка слитков механическая обработка слитков контроль химического состава, механических свойств и наличия внутренних дефектов. [c.62]

Большое значение для успешного решения этих задач имеет применение титана и сплавов на его основе,обладающих комплексом таких свойств как высокая коррозионная стойкость в агрессивных средах, высокие физико-механические свойства и достаточная технологичность при переработке в изделия.При правильном использовании титана и его сплавов в соответствующих средах не только увеличивается длительность безаварийной работы аппаратуры,но и обеспечивается резкое сокращение простоев, нормализация технологического процесса,улучшаются качество продукции и условия труда. Все это обеспечивает большую экономическую эффективность применения титанового оборудования. [c.3]

Технологические особенности изготовления полуфабрикатов. Листовая штамповка титановых сплавов. Для изготовления листов применяют следующие марки технического титана и его сплавов ВТ1-00, ВТ1-0, ОТ4-0, 0Т4-1, ОТ4, ВТ4, ВТ5-1, ОТ4-2, ВТ6, ВТ14 и ВТ15. Выбор того или иного из указанных сплавов для изготовления конструкций надо производить с учетом их механических и технологических свойств. Сплавы низкой и средней прочности (ВТ1-00, ВТ1-0, ОТ4-0, 0Т4-1, 0Т4) обладают хорошей штампуемостью в холодном состоянии. Остальные сплавы в отожженном состоянии имеют пониженную или низкую штампуемость, объясняемую неблагоприятным сочетанием механических свойств для осуществления пластической деформации. По сравнению с другими материалами эти сплавы имеют высокий предел прочности и предел текучести, высокое отношение <То,2/<Тв. сравнительно невысокие удлинение и поперечное сужение, особенно равномерные раан. и равн.)- [c.191]

Основные физико-механические и технологические свойства титана и титановых сплавов. В Советском Союзе освоено производство технически чистого титана ВТ—1 и его сплава ОТ—4 из титановой губки, получаемой магнийтермическим способом. [c.34]

Для сравнения титановых сплавов С. Г. Глазунов предложил принять за основу тип структуры, а не. технологические признаки [42, с. 13]. Все промышленные титановые сплавы по типу структуры являются твердыми растворами на основе одной из аллотропических модификаций титана. Попытки исследователей создать промышленные титановые сплавы с металлидным типом упрочнения были безуспешны (исключение составляет только опытный бинарный сплав Т1 —Си). Встречающиеся в титановых сплавах металлиды (например, химическое соединение титана с хромом, карбид и гидрид титана и др.) вредно воздействуют на механические и технологические свойства титановых сплавов. В некоторых случаях можно предполагать, что в промышленных титановых сплавах существуют полезные металлидные добавки. Так, небольшие добавки кремния (0,1—0,2%) сильно влияют на жаропрочность титановых сплавов, содержащих молибден (ВТЗ-1, ВТ8, ВТ9), что можно объяснить образованием дисперсных выделений очень устойчивой и тугоплавкой фазы — дисилицида молибдена. [c.21]

Легирование титановых сплавов оловом и ванадием ограничено в связи с дефицитностью и дороговизной этих металлов. В то же время недифицитный и дешевый марганец является эффективным упрочнителем титановых сплавов и не снижает их пластичность и технологичность. Стабильность титановых сплавов в процессе эксплуатации повышает медь. Исследования показали, что введение в титановые сплавы бора, кальция, а также циркония с бором приводит к измельчению зерна Р-фазы, а следовательно, к улучшению технологических и механических свойств сплавов. [c.19]

Титановые сплавы обладают максимальной удельной прочностью по сравнению со сплавами на основе других металлов, достигающей 30 км и более. В связи с этим трудно подобрать армирующий материал, который позволил был создать на основе титанового сплава высокоэффективный композиционный материал. Разработка композиционных материалов на основе титановыг сплавов осложняется также довольно высокими технологическими температурами, необходимыми для изготовления этих материалов, приводящими к активному взаимодействию матрицы и упрочни-теля и разупрочнению последнего. Тем не менее работы по созданию композиционных материалов с титановой матрицей проводятся, и главным образом в направлении повышения модуля упругости, а также прочности при высоких температурах титановых сплавов. В качестве упрочнителей применяются металлические проволоки из бериллия и молибдена. Опробуются также волокна из тугоплавких соединений, такие, как окись алюминия и карбид кремния. Механические свойства некоторых композиций с титановой матрицей приведены в табл. 58. Предел прочности и модуль упругости при повышенных температурах композиций с молибденовой проволокой показаны в табл. 59. [c.215]

При освоении технологического процесса изготовления полуфабрикатов из титановых сплавов в зависимости от условий деформации было получено большое многообразие структур, а следовательно, и различные механические свойства их. Проведенный анализ и сравнительное исследование структуры и механических свойств в зависимости от условий деформации позволили О. П. Солониной классифицировать микроструктуру указанных выше сплавов на три типа (рис. 108). Такая классификация структуры положена в основу при разра- [c.242]

Полученные данные о взаимосвязи структуры и механических свойствах жаропрочных титановых сплавов были положены в основу при разработке технологических процессов изготовления по.дуфлбрикатов с учетом мх назначения. [c.266]

Чистейший, так называемый иодидный титан, получаемый термическим разложением тетраиодида титана в вакууме, очень пластичен и имеет сравнительно невысокую прочность. Его применяют, главным образом, для исследовательских целей. Содержание даже незначительных примесей в технически чистом титане (0,03—0,15 % кислорода, 0,01—0,04% N, 0,02—0,15% Fe, 0,01—0,05% Si, 0,01—0,03 % С) заметно повышает его прочностные свойства. Поэтому не только сплавы титана, но и иепо средственно технически чистый титан (ВТ1—О и ВТ1—00) широко применяют, например в химической промышленности, в частности, в теплообменной аппаратуре. Однако разнообразие запросов техники, в начале главным образом из необходимости иметь возможно широкий спектр механических свойств и технологических обработок, а также в целях возможного повышения коррозионной стойкости металлического материала, стимулировали создание многочисленных титановых сплавов с разнообразными физико-химическими и технологическими свойствами [2, 200]. [c.243]

Тем не менее в сплаве с пластинчатой микроструктурой даже при самых больших деформациях, например при однопереходной штамповке, не удается получить однородную УМЗ микроструктуру [192, с. 113—114], что ухудшает комплекс механических свойств материала. Запас пластичности сплавов с крупнозернистой микроструктурой может быть также далеко недостаточным при таких технологических схемах изготовления изделий, как пневмоформовка, листовая штамповка и др. Наконец, известные недостатки обработки титановых сплавов при высоких температурах — склонность к газонасыщению, необходимость использования специального инструмента — заставляют искать возможности снижения температуры СПД. Поэтому предварительная обработка с целью получения УМЗ микроструктуры в полуфабрикатах сплавов хотя и усложняет технологический процесс, может быть целесообразной. Рассмотрим некоторые методы измельчения микроструктуры титановых сплавов. [c.208]

При работе с одинаковыми режимами резания удельный износ при точении по корке в 10—15 раз больше, чем при получнстовом точении. Это обусловливается отличиями физико-механических свойств поверхностного слоя заготовок и основного материала (значительное возрастание твердости, уменьшение пластичности и резкое повышение хрупкости). Кроме того, поверхностный слой имеет очень неоднородную структуру. В этих условиях режущее лезвие подвергается э( ективному истирающему воздействию абразивного характера, вследствие чего интенсивно изнашиваются его задняя поверхность и режущая кромка. Величина припуска на обработку слитков, слябов, кованых, катаных прутков и штамповок с целью удаления дефектного слоя и выдерживания размера определяется погрешностью формы обрабатываемой поверхности и глубиной поверхностного дефектного слоя. Глубина поверхностного дефектного слоя зависит от технологических условий получения заготовки и температуры нагрева. Припуски на механическую обработку титановых заготовок очень большие. По этой причине в стружку уходят десятки тысяч тонн металла. [c.184]

Г. Е. Мажарова и Б. Б. Чечулин исследовали [119, с. 42] технологические особенности процесса изготовления шатунов дизельных двигателей из сплавов титана ВТ5 и ВТЗ-1. Показана возможность изготовления титановых шатунов на промышленном оборудовании, применяемом для штамповки стальных заготовок. При этом отмечено, что замена стали 45Г17103 титаном марки ВТБ позволяет не только получить пригодные для двигателей детали, но и повысить в 6—10 раз производительность ковочного оборудования, уменьшить на 10—15% расход металла, идущего в облой, улучшить условия механической обработки. Использование сплава ВТЗ-1 не приводит к росту производительности и заметному снижению расхода металла, однако механические свойства полученных шатунов несколько лучше. Данные измерений механических свойств титановых заготовок дизельных шатунов в совокупности с результатами изучения микроструктуры металла и экономики П роцеоса позволили авторам [119, с. 42] сделать вывод о целесообразности внедрения титана в производство автомобильных и дизельных шатунов. [c.111]

Условия дефор1Мирования титана и его сплавов примерно такие же, как у конструкционных сталей. Однако при деформации в нижнем интервале температур они приблизительно на 30% больше, чем у конструкционных сталей. С точки зрения технологической пластичност,м и давлений, титановые сплавы целесообразно деформировать при температурах выше 1000 °С, т. е. в -области. Однако такая деформация не обеспечивает хорошей структуры и удовлетворительных механических свойств поковок из титановых сплавов, поэтому в настоящее время деформирование слитков и крупных поковок проводят при температурах выше температуры а + -npe-вращения (выше 1000 °С), а для окончательного деформирования используют более низкие температуры, охватывающие верхний предел двухфазной а + -области (860— 980 °С). [c.126]

Трудно установить корреляцию между такими механическими свойствами металла, как предел прочности, текучести, пластичность, ударная вязкость и чувствительность к дефектам. Например, аустенитиые стали обладают высокими пластическими и вязкими свойствами. Однако сварные соединения аустенитных сталей очень чувствительны к концентраторам напряжений. Напротив, стали СтЗ и 20 обладают относительно пониженной чувствительностью к концентраторам. Высокую чувствительность к концентраторам имеют высокопрочные стали, например 20 и ЗОХГСНА, ряд алюминиевых и титановых сплавов. Чувствительность сварных соединений этих сталей и сплавов проявляется не только в отношении дефектов технологического процесса в форме непроваров, трещин, включений, но и в отношении нерациональных типов сварных соединений. Например, предел выносливости титанового сплава при симметричном цикле нередко составляет более 30 кгс/мм , при пределе прочности 90—100 кгс/мм и более. В то же время предел выносливости при тех же характеристиках цикла точечных соединений падает до 3—3,5 кгс/мм . Далеко не все материалы обладают таким катастрофическим падением предела выносливости в результате наличия концентраторов. [c.93]

Освещены общие вопросы металловедения титпиа, некоторые теоретические предпосылки разработки жаропрочных титановых сплавов, пути повышения их жаропрочности н ресурса. Приведены физико-механические п эксплуатационные характеристики жаропрочных титановых сплавов и режимы их термической обработки. Описано влияние различных факторов на усталостную прочность и условий эксплуатации на комплекс свойств. Освещены технологические процессы сварки и обработки поверхности, а также области применения жаропрочных титановых сплавов. [c.4]

В зависимости от свойств обрабатываемых материалов, вида обработки, размера и состояния инструмента, режимов обработки, смазывающих и охлаж-даюнщх технологических сред глубина, степень и интенсивность наклепа может изменяться в широких пределах. При механической обработке конструкционных сталей степень наклепа наиболее часто находится в пределах 20...50 %. У сплавов на никелевой основе, жаропрочных и нержавеющих сталей степень наклепа доходит до 80%, у титановых сплавов, закаленных и высокопрочных сталей м =10...20%. [c.51]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...