Коррозия солевая

Во время простоев поверхность металла редко бывает совершенно свободна от влаги, при одновременном доступе кислорода воздуха. Отложение водорастворимых солей в проточной части встречается часто и может резко усилить [80] коррозию деталей турбины во время простоев. Если турбины не блочные, а связаны с общей паровой магистралью, то пар может проникать от соседних агрегатов через неплотности арматуры, конденсироваться и способствовать интенсивной коррозии. Солевые отложения на поверхности металла поглощают нро-24 [c.24]

Хром жаростоек, имеет весьма низкий коэффициент трения, высокую твердость и обладает высокой стойкостью на износ. Так называемое пористое хромирование используется в химическом машиностроении лля увеличения срока службы деталей, подвергающихся воздействию высоких температур или механическому износу (например, штоков компрессоров высокого давления, штампов, матриц, пресс-форм и т. п.). Толщина слоя хрома в этом случае составляет 0,005—0,008 мм. Однако с увеличением толщины слоя хрома и при условии применения специальных режимов хромирования пористость защитного слоя уменьшается, и такое покрытие обладает защитными свойствами в условиях атмосферной коррозии, солевых растворах и др. [c.277]

Продукты химической коррозии металлов — окисные и солевые пленки — имеют ионную структуру. В отличие от жидких электролитов с ионной проводимостью (л + а = 1) ионные кристаллы обладают различными типами проводимости ионной (п + 3 = 1), электронной ( э = 1) и смешанной (п + а + + э = 1) проводимостью (табл. 5) здесь п , и — числа переноса катионов, анионов и электронов соответственно. Если в общем случае = I, то число переноса электронов [c.34]

Коррозионностойкими (нержавеющими) называют стали, обладающие стойкостью против электрохимической коррозии (атмосферной, почвенной, щелочной, кислотной, солевой, [c.262]

Трубные пучки теплообменного оборудования выходят из строя вследствие забивки трубок солевыми отложениями и сквозной коррозии металла. [c.47]

Пассивирующий слой - пленка на поверхности металла, защищающая металл от коррозии в условиях, когда металл термодинамически реакционно-способен. Обусловлен образованием защитных поверхностных соединений при взаимодействии металла с компонентами среды. По составу пассивирующие слои различают на оксидные и солевые, возможны слои более сложного состава. [c.151]

В зависимости от условий эксплуатации металлических изделий ингибиторы подразделяются на ингибиторы атмосферной коррозии, водно-солевых систем, кислотной коррозии, сероводородной коррозии к др. [c.65]

Борьба с коррозией в нейтральных солевых Бикарбонат кальция Все металлы Образование защитных карбонатных плёнок [c.28]

В состав механических примесей входят сернистое железо, кварц, карбонаты, доломиты, выносимые из пласта глинистые частицы, а также окисное железо. Более 50% этих частиц имеют размер до 20 мкм. Основная часть механических примесей образуется в результате нарушения солевого равновесия, коррозии металлов и процессов окисления. [c.149]

Физико-химические свойства диэлектриков. Электроизоляционные материалы имеют самую различную стойкость к разрушению (коррозии) при контактировании с водой, кислотами, щелочами, солевыми растворами, маслами, топливами, газами. При определении химостойкости образцы длительное время выдерживаются в условиях, наиболее близких к эксплуатационным, после чего определяют изменение их внешнего вида, массы, электрических и других параметров. Например, в нефтяных маслах при эксплуатации происходит коррозия погруженных в масло изоляции и металлов, в процессе которой образуются кислоты и масло стареет. Кислоты содержат и плохо очищенное масло. Количество кислоты в масле характеризуется кислотным числом, равным количеству граммов едкого калия, необходимого для нейтрализации всех свободных кислот, содержащихся в 1 кг испытуемого материала. [c.191]

Следует отметить, что длительные выдержки напряженных образцов из титановых сплавов под слоем солей в интервале 250—500°С могут не привести непосредственно к коррозионным разрушениям, но резко снизить их работоспособность, в частности усталостную прочность. Интересные данные по этому вопросу получены Б.А. Колачевым с сотрудниками [46]. Для изучения влияния солевой коррозии на усталостные характеристики был взят сплав ОТ4 в виде листового материала толщиной 1 мм. Образцы, отожженные в вакууме при 670°С ч), выдерживали на воздухе без соли и с солевой коркой при 350 и 400°С в течение 96 ч под нагрузкой й без нее, а затем испытывали на усталость при 20°С. В табл. 7 представлены данные о влиянии солевой коррозии на число циклов до разрушения при растяжении-сжатии с коэффициентом асимметрии цикла 0,1. Максимальное напряжение цикла составляло 450 МПа. Выдержка образцов с солевой коркой при 350°С без приложения нагрузки не снижает числа циклов до разрушения. Число циклов до разрушения образцов с солевой коркой после выдержки при 400°С в 2,8 раза меньше, чем образцов, выдержанных на воздухе при 400 0 без солевой корки. При действии напряжений/ (температура 350°С) число циклов до разрушения образцов с солевой коркой в 6 раз меньше, чем образцов без солевого покрытия. Очагами усталостных разрушений служат коррозионные повреждения поверхности. [c.46]

Т а блица 7. Влияние солевой коррозии на усталостную долговечность сплава ОТ4 [ 46] [c.46]

Существенным фактором, повышающим или снижающим растрескивание в расплавах солей, является внешняя поляризация. Анодная поляризация даже при незначительном смещении потенциала ускоряет растрескивание, а катодная замедляет либо полностью приостанавливает процесс при смещении потенциала всего на 25 — 100 мВ от значения самоустанавливающегося электродного потенциала. Добавка воды в расплав не изменяет характера действия поляризации. Интересно, что водород, выделяющийся при катодной поляризации, не влияет на растрескивание в расплавах солей в отличие от солевой коррозии, когда наводороживание является ведущим процессом. [c.48]

Наблюдения за состоянием латунных трубок, охлаждаемых водой примерно однотипного начального солевого состава, показали, что при прямоточной системе охлаждения выход конденсатных трубок из строя происходит за 4-6-летний период их эксплуатации, при оборотной системе охлаждения - за 3-5-летний период. В то же время оборотная система охлаждения позволяет более эффективно и экономно использовать ингибиторы коррозии. [c.81]

Незначительное явление коррозии только стояночного происхождения, незначительные отложения накипи или продуктов коррозии, незначительные солевые наносы, позволяющие агрегату проработать 2—3 года без капитального ремонта и удаления отложений [c.226]

Язвы прекратившейся коррозии глубиной до 1 мм, отсутствие межкристаллит ных трещин, течей и наружных солевых наростов [c.227]

Применение ингибиторов является экономичным, эффективным и универсальным методом защиты металлов от коррозии [22]. Он может быть осуществлен без нарушения существенных технологических режимов и почти не требует дополнительного оборудования. Его с успехом применяют практически во всех отраслях промышленности и в сельском хозяйстве, причем почти в любых средах и условиях — в водно-солевых растворах различной минерализации (пресная и морская вода, оборотные воды, охлаждающие рассолы), в растворах минеральных и органических кислот и оснований, в неводных растворах, в гетерогенных системах типа углеводород — вода, в атмосферных условиях, в почвах, при эксплуатации металлических изделий, их хранении в межоперационный период. [c.9]

Полиэфиры на основе изофталевой кислоты. Изофталевые смолы обладают более высокой химической стойкостью, по сравнению с полиэфирными смолами общего назначения, однако их стоимость несколько выше. Они обладают также более высокой стойкостью к воздействию растворителей. Изофталевые полиэфиры широко применяют при производстве подземных емкостей для хранения бензина, так как они обладают химической стойкостью к солевой коррозии в земле. [c.319]

Электрокоррозия представляет собой электрохимическую коррозию под действием внешнего источника постоянного тока, т. е. так называемых блуждающих токов, возникаюш,их вблизи электрифицированных железнодорожных линий, трамвайных путей, силовых шин и цехов электролиза, доков для ремонта судов, оснащенных электрооборудованием и электросварочными аппаратами, и пр. Источники блуждающих токов возникают при плохой изоляции рельсов от земли или силовых шин от пола, при наличии солевых электролитных мостов в электролизных цехах, образующихся при центральном подводе или отводе электролита, а также из-за плохого контакта между отдельными участками рельсового пути. [c.32]

Для создания беспродувочных систем оборотного водоснабжения и для использования в них сточных вод необходимо проведение исследований по определению требований к качеству очищенных сточных вод, оптимальных вариантов очистки стоков, а также методов их обработки в целях предотвращения коррозии, солевых отложений, биологических обрастаний трубопроводов и оборудования. [c.117]

Во время мировой войны получил довольно широкое распространение метод черного никелирования. Этот процесс чаще всего применялся для покрытия латунных изделий, причем лучшие результаты получаются, если эти изделия предварительно покрывают медью. Черный никель , осажденный непосредственно на железо, отличается плохим сцеплением, поэтому железные и стальные изделия предварительно покрываются медью или никелем. Однако в целях защиты изделий от коррозии лучше применять цинковую прослойку. По данным Вашингтонского бюро стандартов стальные изделия, предварительно покрытые црннком, а затем черным никелем , показывают при испытайии на коррозию солевой струей такую же стойкость, как если бы они были покрыты одним цинком. [c.277]

В концентрационных элементах два одинаковых электрода контактируют с растворами разных составов. Существуют два типа концентрационных элементов. Первый называется солевым концентрационным элементом. Например, если один медный электрод погружен в концентрированный раствор сульфата меди, а другой — в разбавленный (рис. 2.3), то при замыкании такого элемента медь будет растворяться с электрода, находящегося в разбавленном растворе (анод) и осаждаться на другом электроде (катоде). Обе реакции ведут к выравниванию концентрации растворов. Другой тип концентрационного элемента, имеющий большое практическое значение, — элемент дифференциальной аэрации. Примером может служить элемент из двух железных электродов, погруженных в разбавленный раствор Na l, причем у одного электрода (катода) электролит интенсивно насыщается воздухом, а у другого (анода) — деаэрируется азотом. Различие в концентрации кислорода сопровождается возникновением разности потенциалов, что обусловливает протекание тока (рис. 2.4). Возникновение элемента этого вида вызывает разрушения в щелях (щелевая коррозия), образующихся на стыках труб или в резьбовых соединениях, поскольку концентрация кислорода в щелях ниже, чем снаружи. Этим также объясняется язвенное разрушение под слоем ржавчины (рис. 2.5) или коррозия на границе раздела раствор—.воздух (рис. 2.6). Доступ кислорода к участкам металла, покрытым ржавчиной или другими твердыми продуктами коррозии, затруднен по сравнению с участками, покрытыми тонкими пленками или свободными от них. [c.25]

Способность сплавов на основе кобальта противостоять фрет-тинг-коррозии обусловила успешное использование виталлиума при имплантации в органы человека. Уотерхаус 13] показал, что, если винты из виталлиума, завинченные в металлические пластины, подвергнуть воздействию переменного напряжения (испытание головки винта на трение), то они меньше разрушаются в солевых растворах, чем изготовленные из нержавеющей стали. [c.371]

Лубенский А.П. Влияние анионного состава солевых растворов на охрупчивание углеродистой стали. - Коррозия и защита в нефтегазовой промышленности. 1983, №9, с. 1-2. [c.209]

Образцы с покрытиями испытывали на жаростойкость при 1100° С в течение 200 ч (с охлаждением через каждые 5 ч первые 50 ч окисления и через 25 ч до конца испытаний). Измеряли привес образцов, а также проводили рентгеноструктурный анализ окисных пленок. Склонность к высокотемпературной солевой газовой коррозии определяли при 1000° С в течение 20 ч в присутствии N32804 (0.5 мг/см поверхности образца) с возобновлением слоя соли на горячих образцах каждые 5 ч. Степень взаимодействия в присутствии соли определяли визуально по состоянию покрытия. [c.215]

Изменение содержания хрома от 6 до 30% мало сказывается на окисляемости в том случае, если содержание алюминия достаточно для образования А12О3 (см. рис. 1). В то же время влияние хрома на коррозионную стойкость покрытий существенно. Состояние покрытия Ме,—Сг—А1—Y после испытаний на газовую солевую коррозию (табл. 2) оказывается лучшим при высоком содержании в них хрома. [c.217]

Состояние защитных покрытий после испытаний на высокотемпературную солевую газовую коррозию (1000° С, N02804) [c.217]

Покрытие Со—Сг—А1— в настоящее время считается одним из лучших вариантов защиты от солевой коррозии [3]. Представлялось полезным оценить взаимодействие покрытия на Со-основе с никелевым сплавом. В исходном состоянии покрытие Со—25 Сг— 14 А1—0.2 [4] представляет собой смесь двух фаз твердого раствора на основе Со и интерметаллида СоА1. В процессе службы покрытия происходит рассасывание его в защищаемый сплав (рис. 2). Под покрытием наблюдается образование вытянутых частиц интерметаллидной фазы с микротвердостью 650кгс/мм. [c.217]

Исследована окалиностойкость покрытий Ме—Сг—А1—У, полученных методом электронно-лучевого напыления на сплав ЖС6К, и склонность их к газовой солевой коррозии. Изучены особенности диффузионного взаимодействия одного из наиболее коррозионностойких покрытий Со—Сг—А1—У со сплавом ЖС6К. Обсуждается влияние дефектов структуры электронно-лучевых покрытий на их стойкость. Лит. — 5 назв., ил. — 3, табл. — 2. [c.270]

Растрескивание титановых сплавов под напряжением под споем соли при повышенных температурах называют солевой коррозией. Это явление в 1955 г-открыл Бауэр. Сущность процесса сводится к тому, что на поверхности напряженных образцов, контактирующих с сопью при температурах более 250°С, возникают трещины, кoтopьJe значительно сокращают долговечность образца при данном напряжении или уменьшают его пластичность при последующем испытании на разрыв. В настоящее время горячесолевое растрескивание достаточно хорошо изучено в лабораторных условиях [12]. Однако многие вопросы не выяснены. В частности, в практике применения титановых сплавов прямых катастрофических фактов солевой коррозии не наблюдается, хотя условия, которые могут привести к горячесолевому растрескиванию, типичны для многих узлов современных авиационных [c.42]

Склонность титановых сплавов к горячесолевому растрескиванию обычно определяют двумя путями а) устанавливают длительность до разрушения (или пороговые напряжения при заданной базе длительности нагружения) напряженных при данной температуре образцов, покрытых тонким слоем соли, б) определяют механические свойства образцов при 20 С после их длительного (100 — 1000 ч) нагружения при повышенных (250 — 500 0 температурах. В первом случае наблюдается прямое коррозионное растрескивание, во втором— влияние солевой коррозии на пластичность и прочность. > [c.44]

С целью ускорения коррозионных испытаний питтииговую коррозию стимулировали ультрафиолетовым облучением. Коррозионные испытания длительностью 60 сут проводили в универсальной коррозионной камере в атмосфере солевого тумана, получаемого распылением 3%-ного Na l, 10 ч в сутки, температуру поддерживали равной 45° С и влажность 100%. Одновременно с этим образцы подвергали инфракрасному и ультрафиолетовому облучению. Источником инфракрасного излучения являлся силитовый стержень, ультрафиолетового — ртутно-кварцевая лампа. Интегральная интенсивность радиации составляла 7,9-10 Дж/(м -с). В остальное время облучение не проводили, темпе-)атура медленно снижалась до 20—22° С, влажность понижалась незначительно. 1ервые питтинги полусферического типа появились через 30 сут, и далее их число увеличивалось без заметных изменений размеров и формы (глубина в пределах 60—70 мкм). [c.87]

Значительную опасность представляет щелевая коррозия, возникающая в зазорах между алюминиевыми поверхностями, если они заполняются хлоридсодержащей средой, например дорожной солью, морской водой или солевыми осадками из морской атмосферы. Объем коррозионных продуктов здесь может быть настолько велик, что они разрывают конструкцию на части. [c.126]

X до П — при 75°С в солевом растворе, находящемся в верхних частях теплообменников для I 1/кп = 0,015 мм/год (значительное ниттингообразование и склонность к коррозии под напряжением) для II V кп — О, 015 мм/год (образование питтингов глубиной более 0,25 мм). [c.351]

Закономерности, подобные рассмотренным, характерны и для вод геотермальных источников. При высокой минерализации имеют место случаи очень интенсивного солеобразования, что приводит к резкому сужению проходных сечений. Важное значение имеют процессы гидролиза в солевой пленке. При низких pH коррозия будет происходить по типу коррозии в кислотах. В ряде случаев при работе теплообменного оборудования может происходить подщелачи-ваиие в щелевых зазорах и возможно проявление щелочной хрупкости. [c.30]

Примером солевой пассивности является поведение цинка в атмосфере и в нейтральных водных растворах. Окисно-солевая пленка цинка устойчива в интервале pH = 9ч-11 в атмосфере, в пресной воде. Образованием труднорастворимых продуктов коррозии обт.ясня-ется высокая коррозионная стойкость в ряде кислот. [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...