требования Размеры и основные характеристики

Остальные размеры и другие характеристики станков из ряда подобных определяются с применением законов подобия и соответствующих степеней зависимости, исходя из сохранения одинаковых соотношений размеров изделий, прогибов, прочности или других требований. Если основная характеристика наименьшего станка в ряде, например, диаметр устанавливаемого наибольшего изделия, равна по величине а , то для j-ro станка aj = Также если для первого станка [c.9]

Сборочный чертеж должен содержать изображения сборочной единицы, дающие представление о расположении и взаимной связи составных частей, соединяемых по данному чертежу и обеспечивающих возможность осуществления сборки и контроля сборочной единицы размеры, предельные отклонения и другие параметры и требования, которые должны быть выполнены или проконтролированы по данному сборочному чертежу номера позиций составных частей, входящих в изделие основные характеристики изделия (технические требования, характеристики, условия) основные надписи чертежа спецификацию. [c.155]

Основными характеристиками печатных форм, влияющими на качество процесса печати, являются тиражеустойчивость и точность изготовления. Под тиражеустойчивостью форм понимается количество оттисков, которое можно получить с одной формы при удовлетворительном качестве печати. При изготовлении печатных форм не обеспечивается получение точных ее размеров. Основные требования предъявляются к точности печатающей поверхности по ее высоте (по росту). [c.16]

Существенное влияние на характеристики процесса оказывают методы и режимы сварки, свойства сталей, геометрические размеры и форма стыкуемых деталей, качество их подготовки для сварки. Для большинства технологий в зоне соединения деталей происходит концентрированное приложение электрической или газовой энергии, которая расплавляет концы стыкуемых деталей и присадочный материал. Высокое качество сварного соединения в значительной мере зависит от создания большой локальной концентрации энергии. Поэтому основным требованием к ее источникам является обеспечение минимально возможных перегревов расплавленного и остающегося в твердом состоянии металла. Такими возможностями обла-192 [c.192]

Для того чтобы иметь возможность учесть дополнительные требования к механизму, число основных кинематических условий в задаче синтеза должно быть меньше числа параметров схемы механизма. В этом случае получается система уравнений, в которой один или несколько параметров можно варьировать. В результате получается бесконечное множество решений, из которых подбирается такое, которое определяет механизм, оптимально удовлетворяюш,ий основным кинематическим и всем дополнительным условиям, и, следовательно, наиболее пригодный для использования в проектируемой машине-автомате. Однако анализ бесконечного множества решений нелинейной системы уравнений в условиях конструкторских бюро из-за его трудоемкости практически невыполним, и вообще он часто возможен только при помощи электронных цифровых машин. Очевидно, что целесообразно для типовых задач синтеза шарнирных механизмов заранее выполнить такой анализ и результаты его свести в справочные графики, номограммы и таблицы, по которым можно легко найти все имеющиеся решения и соответствующие им отдельные характеристики механизма (углы передачи, относительные размеры звеньев, максимальные скорости и ускорения и т. п.). Такие справочные материалы должны дать ответ на вопрос, насколько реализуема поставленная задача при помощи выбранной схемы шарнирного механизма, а также указать приближенные значения параметров схемы, определяющих оптимальный механизм. Последующая расчетная работа должна заключаться лишь в уточнении установленных приближенных значений параметров схемы, если этого потребуют условия задачи. [c.106]

В книге рассмотрены процессы распыливания тяжелых жидких топлив. Даны гидравлические и дисперсионные характеристики форсунок различных типов, а также результаты исследования зависимостей этих характеристик от конструкций, основных размеров и режимов работы форсунок. Приведены эксплуатационные требования к форсункам, даны рекомендации для их реализации и методика расчета центробежных распылителей. [c.2]

Качество металла, его основные характеристики, размеры труб и поковок, их соответствие требованиям стандартов или отдельных технических условий, правилам Госгортехнадзора и дополнительным требованиям, выставляемым котельными заводами при заказе в соответствии с требованиями настоящих МРТУ, должны быть подтверждены сертификатами, выданными заводами-поставщиками этих труб и поковок. [c.251]

Стандарт общих технических условий как нормативный документ включает следующие разделы классификацию основные параметры (размеры) общие требования к параметрам качества (характеристики надежности, назначения, эргономики, ресурсосбережения, технологичности, точности), упаковке, маркировке требования безопасности требования охраны окружающей среды правила приемки продукции методы контроля, транспортирования и хранения правила эксплуатации, ремонта и утилизации. [c.48]

Конструкция детали оказывает основное влияние на выбор технологического процесса. Размеры и форма детали определяют непосредственно размерные характеристики необходимого оборудования, приспособлений и инструмента и влияют на выбор метода и последовательности обработки. Конструкция детали должна удовлетворять не только требованиям, вытекающим из условий ее работы в машине, но и быть технологичной. Конструкция будет технологичной, если позволяет применить наиболее экономичные и производительные в данных условиях производства методы обработки. [c.37]

В современном производстве взаимозаменяемость обеспечивается комплексом организационно-технических мероприятий, одним из главных является стандартизация. Она проводится по двум основным направлениям создание основных (общих) норм взаимозаменяемости установление требований в НТД на конкретные виды продукции, определяющих внешнюю взаимозаменяемость (основные и присоединительные размеры, выходные эксплуатационные характеристики и параметры и т. п.). Основные нормы являются базой взаимозаменяемости и обеспечивают ее высокую эффективность. К ним относятся ряды предпочтительных чисел и ряды нормальных линейных размеров система допусков и посадок геометрические параметры соединений и передач нормативы на допуски формы и расположения поверхностей на шероховатость поверхностей конструктивные и технологические элементы деталей и т. д. В основных нормах устанавливаются единые термины и определения, рациональная градация числовых характеристик параметров взаимозаменяемости, а это приводит к ограничению номенклатуры технологической оснастки, инструмента и средств контроля. [c.561]

Методы испытания на растяжение стандартизованы. Имеются отдельные стандарты на испытания при комнатной температуре (ГОСТ 1497—61), при повышенных— до 1473°К (ГОСТ 9651—61) и пониженных — от 273 до 173°К (ГОСТ 11150—65) температурах. В них сформулированы определения характеристик, оцениваемых в результате испытания, даны типовые формы и размеры образцов, основные требования к испытательному оборудованию, методика проведения испытания и подсчета результатов. [c.92]

Кроме изображения предмета с размерами и предельными отклонениями чертеж может содержать а) текстовую часть, состоящую из технических требований, основных характеристик и т. п. б) надписи с обозначением изображений или относящиеся к отдельным элементам изделия в) таблицы с размерами и другими параметрами, техническими требованиями, условными обозначениями и т. д. г) надписи, установленные в других стандартах. [c.5]

Такими стандартами на начальных стадиях развития изделия могут быть стандарты видов технические требования , параметры , типы и основные параметры , методы расчета и конструирования , в некоторых случаях конструкции и размеры , типовые технологические процессы , методы испытания и др., но, конечно, не стандарт ТУ (стандарт полной технической характеристики). [c.24]

Технические требования, характеристики и таблицы (из ГОСТ 2.316 — 68). Весь комплекс технических данных, который необходим для изготовления, сборки, регулировки, отделки и контроля изделия, не может быть выражен только линиями чертежа, размерами, предельными отклонениями и условными обозначениями. Поэтому возникает необходимость дополнять чертежи соответствующими текстовыми техническими требованиями, основными характеристиками и таблицами. В зависимости от вида изделия, которое изображено на чертеже, и назначения чертежа технические требования могут быть самыми разнообразными. Ниже приведены примеры наиболее часто встречающихся технических требований при проектировании деталей машнн. [c.18]

Режимом сварки называют основные показатели, определяющие процесс сварки, которые устанавливаются на основе исходных данных и должны выполняться для получения сварного соединения требуемого качества, размеров и формы, установленных проектом. К этим показателям при ручной дуговой сварке относятся марка электрода, его диаметр, сила и род сварочного тока, полярность при постоянном токе, число слоев в шве. При многослойном шве — диаметр электрода и сила тока для первого и последующих слоев, а также другие характеристики. Для определения режима сварки используют исходные данные, например марку и толщину основного металла, протяженность и форму сварных швов, проектные требования к качеству сварных швов (тип электрода), положение швов в пространстве. [c.166]

Основное назначение электрической передачи состоит в том, чтобы, с одной стороны, обеспечить при каждой заданной частоте вращения вала дизеля (позиции контроллера машиниста) наиболее экономичный режим работы дизеля при постоянных мощности и моменте на его валу, а с другой — обеспечить изменение в заданных пределах силы тяги тепловоза в зависимости от скорости движения, т. е. получить требуемые тяговые характеристики. Чтобы удовлетворить этим противоречивым требованиям, передача должна обладать свойством плавного изменения передаточного отношения в зависимости от скорости движения тепловоза. Кроме того, передача должна обеспечивать возможность отсоединения вала дизеля от колесных пар тепловоза при пуске дизеля и движении на выбеге позволять изменять направление движения тепловоза при неизменном направлении вращения вала дизеля отвечать другим требованиям, от выполнения которых зависит эффективность работы тепловоза и его технический уровень (высокий к. п. д., приемлемые размеры и масса, надежность и др.). [c.22]

В подразделе 2.1 Основные параметры и размеры указывают основные технические параметры автомобиля (скорость, мощность и другие параметры, определяющие характеристики при использовании автомобиля и указываемые в картах технического уровня и качества) массу автомобиля и, при необходимости, ограничения по массе отдельных его составных частей конструктивные требования к автомобилю и его составным частям (габаритные, установочные, присоединительные размеры, способы крепления, плавность хода и т. п.) требования к обеспечению возможности работы в условиях влажного климата, запыленности атмосферы и т. п. [c.53]

В разделе Технические требования указывают требования, определяющие показатели качества и эксплуатационные характеристики изделия применительно к условиям и режимам эксплуатации. В этом разделе приводят основные параметры и размеры изделия, его характеристики (свойства), комплектность, маркировку и упаковку. [c.63]

Профиль шахты доменной печи на долю которой приходится большая часть общей высоты и объема печи, обеспечивает равномерное опускание шихтовых материалов, их необходимое разрыхление и некоторое перемещение начинающих плавиться масс от стен в нижней части шахты. Значительная высота шахты позволяет осуществить тепловую и химическую обработку материалов поднимающимися газами, в первую очередь восстановление окислов железа. Угол наклона стен шахты а определяется указанными выше требованиями и является вместе с высотой основной характеристикой ее размеров. С увеличением объема печей проявляется тенденция к некоторому уменьшению а (83—84°) и росту высоты шахты. [c.64]

МЕБЕЛЬНОЕ ПРОИЗВОДСТВО представляет собой одну из отраслей деревообрабатывающей пром-сти и относится к группе вторичной обработки древесины, являясь типичным представителем этой группы основной характеристикой этого производства служит выпуск совершенно готовой продукции мебели. Требованиями, предъявляемыми к мебели, являются простота конструкции, прочность, гигиеничность, удобство, соответственное внешнее оформление. Мебель должна вполне удовлетворять своему назначению и в зависимости от этого иметь соответственные размеры. Сто- [c.315]

Технические условия (ТУ) представляют собою перечень требований, не включенных в ГОСТ. Технические условия должны быть составлены на каждый вид выпускаемой продукции. Они должны содержать основную характеристику и область применения комплектность, паспортные данные, монтажные размеры технические требования к приемке и испытанию изделия маркировку и клеймение изделия внешний вид изделия (покрытия, окраска) способы консервации, упаковки и хранения изделия различные приложения к техническим условиям гарантийный срок работы изделия, в течение которого изготовитель несет ответственность. [c.144]

Датчик служит для первичного преобразования линейной или угловой величины в иную, например электрическую, величину, удобную для управления исполнительными элементами. Датчик — это важнейший орган автоматической системы контроля, определяющий не только метод контроля, но и погрешность измерения, порог чувствительности, измерительное усилие, пределы измерений и другие важнейшие характеристики всей системы. Основными требованиями к датчикам являются высокая точность, или чувствительность, стабильность точности измерения, долговечность и надежность в работе, небольшие размеры и масса, малое измерительное усилие и его постоянство в пределах рабочего хода измерительного наконечника, малая чувствительность к вибрациям и ускорениям и достаточно большие пределы измерений. Кроме того, датчик должен обеспечивать возможность визуального отсчета измеряемой величины, воз.можность работы в статическом и динамическом режимах, должен обладать небольшой инерционностью. Степень соответствия всем перечисленным требованиям определяется величиной [c.444]

Технологический контроль конструкторской документации является одним из элементов отработки изделий на технологичность. Он проводится для сопоставления технологических возможностей производства с конструкцией деталей и сборочных единиц разрабатываемого изделия, уточнения расчетов размерных цепей, допусков на размеры и расположение поверхностей, а также проверки правильности их простановки с учетом особенностей имеющегося оборудования. Одновременно с этим уточняются методы изготовления заготовок, допускаемые отклонения от геометрических ( рм, требуемые параметры щероховатости после обработки, характеристики материала, технические требования для термической обработки, нанесения покрьггий и другие характеристики, необходимые для разработки технологических процессов [5]. Конструкция деталей должна обеспечивать их изготовление с применением, по возможности, минимального количества типов технологического оборудования, что обеспечивается установлением таких соотно-щений между основными размерными характеристиками деталей, при которых исключается необходимость применения дополнительного количества типоразмеров однотипного технологического оборудования. [c.543]

Существующие между составом и свойствами металла шва зависимости не позволяют получать соединения, которые одновременно имели бы максимальные значения всех технологических и эксплуатационных характеристик. Поэтому в зависимости от предъявляемых к соединениям требований для сварки каждого из алюминиевых сплавов обычно применяют несколько марок проволок. Одна из этих проволок — универсальная — обеспечивает соединениям достаточно высокие значения всех основных характеристик стойкость против горячих трещин, прочность, пластичность и коррозионную стойкость. Остальные рекомендованные проволоки обеспечивают соединениям повышенные значения одной из названных характеристик при удовлетворительных значениях всех остальных (табл. 6). Рекомендованные в табл. 6 марки проволок выбраны с учетом того, что при сварке доля их металла в металле шва составляет 30— 40%. При сварке соединений с другим соотношением металла проволоки и шва необходимое содержание легирующих элементов в шве получают, соответственно изменяя форму и размеры соединяемых кромок. [c.27]

Рабочая компоновка. После сравнительного анализа и выбора окончательного варианта составляют рабочую компоновку, служашую исходньии материалом для рабочего проектирования. На рабочей компоновке (рис. 28) проставляют основные увязочные, присоединительные и габаритные размеры, размеры посадочных и центрирующих соединений, тип посадок и классы точности, номера шарикоподшипников. Указывают также максимальный и минимальный уровень масла в маслоотстойнике. На поле чертежа приводят основные характеристики агрегата (производительность, напор, частоту и направление вращения, потребляемую мощность, марку электродвигателя) и технические требования (проверка водяных полостей насЬса гидропробой, испытание крыльчатки на прочность под действием центробежных сил и др.). На основании рабочей компоновки производят проверочный расчет на Прочность. [c.99]

Принцип функциональной взаимозаменяемости. Стандартизации подвергаются выходные параметры всех изделий, начиная от отдельных деталей, где имеются стандарты на размеры, форму, материал, прочностные и другие показатели, и кончая сложным агрегатом или машиной. Эти параметры выбираются не произвольно, а из стандартного ряда (класса) показателей. При изготовлении любого изделия, как известно, применяется принцип взаимозаменяемости, когда независимо изготовленные изделия могут быть собраны в узел и машину с установленными требованиями к ней. Если до последнего времени основным показателем взаимозаменяемости служила точность изготовления деталей и узлов, то сейчас принцип развивается в так называемую функциональную взаимозаменяемость [225]. Для ответственных деталей и составных частей (узлов) взаимозаменяемость необходимо соблюдать не только по размерам, форме и другим геометрическим параметрам и показателям механических свойств материалов, но и по выходным (функциональным,) параметрам, определяющим функциональные, динамические, эксплуатационные и другие характеристики изделия в целом. Установление связей между выходными параметрами изделия и параметрами отдельных элементов изделия и независимое изготовление деталей и узлов машины с требованиями (точностью), определяемыми исходя из допустимых отклднений выходных параметров, — одно из главных условий обеспечения функциональной взаимозаменяемости. [c.425]

Создание начальных эскизов с учетом восьми основных положений. Начальные эскизы сосредотачивают внимание на основных концепциях данной детали прибора, из которых могут быть определены для дальнейшего анализа такие параметры, как толщина стенки изделия, его размеры и масса. Конструктору следует постоянно помнить об основных преимуществах и свободе конструирования, которые предоставляются при использовании стеклопластиков. Конструкция детали из стеклопластика не должна быть простой копией изделия из другого материала, чтобы полностью использовать все преимущества стеклопластиков. Конструктор должен выбрать такое конструктивное решение, которое позволит изготовить изделия, прочностные характеристики которого будут отвечать требованиям, предъявляемым к готовой продукции. Обычно у конструктора существует два варианта анализ напряжений или создание опытной конструкции. Если можно сделать допущение о величинах прогиба, прочности при растяжении и сжатии, ударной прочности и других механических параметрах, конструктор выполняет аналитический расчет, в большинстве случаев используя стандартные формулы. Однако во многих случаях данные анализа напряжений являются недостаточными вследствие сложного характера напряжений и трудности принятия соответствующих допущений. В таких случаях наиболее приемлемым является создание опытной копструкцшт. Принятые допущения основывают на форме и толщине стенки детали, затем изготовляют [c.400]

При выборе типа динамометра основными характеристиками, на которые ориентируются, являются точность, чувстврггельносгь, линейность, гистерезис, воспроизводимость, ползучесть, влияние температуры, давления, радиации, механических и других внешних воздействий на дрейф нуля и точность чувствительность к механическим помехам (поперечные силы, изгибающие и крутящие моменты), пригодность для измерения статических и (или) динамических нахрузок частотный диапазон перегрузочная способность (предельная нагрузка, защита от разрушения) жесткость динамометра (деформация при номинальной нагрузке) условия применения -защита от влияния окружающей среды коррозионная, температурная, радиахщонная, вибрационная и другая стойкость размеры, возможности монтажа, демонтажа, калибровки в процессе эксплуатации требования к измерительным трассам особенности электроснабжения - род, вид, величина, стабильность, флук- [c.275]

Нормоконтроль технического задания осуществляют в соответствии с требованиями ГОСТ 15.001—73 и ГОСТ 2.105—79. Проверяются правильность оформления титульного листа последовательность расположения и полноту изложения разделов и подразделов (наименование и область применения основание для разработки цель и назначение разработки технические требования состав изделия и требования к конструктивному устройству показатели назначения требования к надежности требования к технологичности требования к уровню унификации и стандартизации требования безопасности эстетические и энергометрические требования требования к патентной чистоте требования к составным частям продукции, сырью, исходным и эксплуатацианным материалам условиям эксплуатации требования к маркировке и упаковке требования к транспортированию и хранению) экономические показатели стадии и этапы разработки порядок контроля и приемки приложения соответствие технического задания требованиям, отвечающим продукции мирового уровня соответствие технических требований и норм, определяющих показатели качества и эксплуатационные характеристики, действ ую-щим стандартам и другим нормативно-техническим документам возможность применения ранее разработанных и освоенных производством конструкций соответствие основных параметров изделия рядам предпочтительных чисел и нормальным линейным размерам. [c.245]

Выбор системы ориентации и стабилизации в основном определяется задачами, решаемыми в течение полета, и характеристиками КА. В процессе проектирования систем должен быть принят во внимание ряд важных факторов [50] 1) требования к точности ориентации и стабилизации 2) ограничения по массе, габаритным размерам и потребляемой мощности 3) требования по обеспечению надежности системы при выполнении своих функций и возможность дублирования элементов системы 4) простота конструкщш системы и срок активного существования 5) требова-Ш1Я к коррекции скорости полета и стабилизации КА в процессе маневров, которые могут привести к усложнению конструкции системы 6) конфигурация КА и общие технические требования к нему, которые могут оказать влияние на систему в отношении типа датчиков, их поля зрения, расположения двигателей и других элементов системы 7) требования к угловой скорости КА в процессе управления 8) число управляемых степеней свободы 9) требования к приращениям линейной скорости в период вывода КА на орбиту 10) взаимодействие системы ориентации и стабилизации с подсистемами КА, которое должно быть детально изучено в начальной стадии проектирования 11) требования к режимам работы системы 12) динамическая модель КА (упругость конструкцйи, моменты инерции, распределение массы КА, несовпадение строительных осей с главными центральными осями инерции и тд.). [c.8]

Между требованием высокой точности ориентации и стабилизации КА в пространстве и другими эксплуатационными характеристиками существуют некоторые противоречия. Высокая точность системы достигается за счет усложнения ее конструкций и аппаратуры (измерительных и исполнительных устройств), увеличения размеров и массы. Поэтому требовать от системы ориентации и стабилизации предельно допустимой точности нужно в крайне необходимых случаях. Среди прочих требований, предьявляе-мых к системам ориентации и стабилизации, важное значение имеют надежность и срок активного существования. Они определяются в основном [c.9]

Прежде всего рассмотрена локальная задача о контакте между недеформируе-мой четвертью плоскости и полуплоскостью, находящейся в условиях ползучести. Она эквивалентна известной задаче Черепанова Райса Хатчинсона о трещине. Отсюда получено напряженно-деформированное состояние вблизи угла как функция одного свободного параметра. Внутреннее решение для тонкого слоя получено асимптотическим анализом, для полупространства — методом Н.Х.Арутюняна, оба решения с)п ь функции еще одного свободного параметра. Размер погранслоя может быть рассмотрен как третий свободный параметр. Интегральное условие статики системы и требование непрерывности основных характеристик контактной задачи приводят к нелинейному алгебраическому уравнению для численного определения свободных постоянных. В частных сл) аях его решение может быть дано явными формулами. Помимо названных задач решена периодическая задача, моделирующая изготовление штамповкой плиты с ребрами. Более того, полностью изучены как отдельные случаи локальное решение вблизи вершины угла при ползучести (произвольный угол, различные граничные условия), асимптотика осесимметричной задачи вблизи конической точки (произвольный зп ол, различные граничные условия), а также найдены внутренние асимптотики плоской задачи для тонкого слоя из материалов Надаи и Эмбера. [c.539]

Уменьшение частоты вращения в контрольных точках токоскоростной характеристики вызывает увеличение габаритных размеров и массы генератора, что вступает в известное противоречие с одним из основных требований, предъявляемых к автомобильным генераторам — обладать малыми габаритными размерами и массой. [c.13]

После определения исходных данных н требований к ограничигелып>ш характеристикам (массе, габаритным размерам, быстродействию и т. д.), которым должно удовлетворять выбираемое средство измерений, рассчитывается его точность (пределы допускаемых значений основной и дополнительных погрешностей). [c.88]

Существует много других установок для ЭШС и наплавки разнообразных конструкций с использованием электродных проволок, пластин, плавящихся мундщтуков и др., различающихся уровнем механизации и автоматизации основных и вспомогательных операций и другими характеристиками. Все они имеют ряд общих характерных конструктивных особенностей, определяемых вертикальным или близким к нему положением шва преимущественно значительными размерами и массой свариваемых изделий необходимостью удержания сварочной ванны в зазоре между соединяемыми кромками повышенными требованиями к надежности оборудования, в том числе при длительной работе. [c.145]

На чертежах указывают наименование, обозначение основных частей, технические характеристики и технические требования, описание работы изделия, его состав для каждого варианта, основные размеры и другие данные. Изображения выполняются с максимальными упрощениями, предусмотренными стандартами ЕСКД для рабочей документации. Допускается любые составные части изображать контурными очертаниями изображается устройство только тех составных частей, которые рассматриваются при сопоставлении вариантов, и не показываются связи между составными частями, если они не играют роли при сравнении вариантов исполнения изделия. [c.128]

Новым тяжелым самолетом заинтересовались и ВВС, которые также начали переговоры с ЦАГИ об использовании проектируемого самолета в частях ВВС в качестве бомбовоза, поднимающего 1065—2000 кг сбрасываемого груза. Самолет должен был обеспечивать полет на трех двигателях при полной нагрузке. Согласование столь противоречивых требований к одному самолету заняло довольно длительное время. Приходилось преодолевать и большие трудности, связанные с определением типа и мощности двигателей для АНТ-6. Советское двигателестроение в то время еще не могло предложить самолетостроителям двигатель требуемой мощности и им приходилось ориентироваться на двигатели, закупаемые за границей, которые из-за сложной внешнеполитической обстановки того времени не всегда удавалось приобрести. Тем не менее в начале 1927 г. был разработан первый компоновочный чертеж самолета АНТ-6, а летом закончены аэродинамические продувки полной модели самолета, определены характеристики продольной устойчивости при передней, средней и задней центровке. Продолжавшееся все это время согласование требований ОСТЕХБЮРО и Управления ВВС к самолету постепенно завершилось принятием в качестве основных уточненных и значительно более расширенных по сравнению с первоначальными требований ВВС. Самолет АНТ-б стал рассматриваться прежде всего как дневной и ночной тяжелый бомбардировщик с соответствующими его назначению вооружением и оборудованием. В конце 1929 г. облик самолета АНТ-6 — его аэродинамическая схема, геометрические размеры, масса и летно-технические данные был окончательно определен, и в феврале 1930 г. военным специалистам был предъявлен полноразмерный деревянный макет самолета. Макетная комиссия в целом одобрила макет, но высказала пожелание об усилении его оборонительного вооружения путем установки подкрыльевых выдвижных пулеметных башен. [c.304]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...