Вероятность отказа оборудования

Полученные логарифмические зависимости показывают, что вероятность отказов оборудования в ближайшие пять лет возрастает, а вероятность его безотказной работы плавно убывает, то есть резкого увеличения отказов оборудования до 2005 г. не ожидается, что подтверждают результаты проведенной статистической обработки (рис. 19в и 20). [c.86]

Вагоноопрокидыватель 243, 244 Вероятность отказа оборудования 178 Ветровая электростанция 7 [c.321]

Ясно, что рассматриваемый поток отказов оборудования, кроме нестационарности и без последействия, обладает еще одним свойством - ординарностью, т.е. вероятность отказа оборудования в элементарном участке времени Л(, равная 2 и более, будет бесконечно малой [c.15]

При изучении механизмов образования и развития обнаруженных повреждений, а также возможных вследствие их появления отказов оборудования особое внимание уделяют оценке вероятности его внезапного отказа. Если такая вероятность существует, то прогнозирование остаточного ресурса объекта невозможно [57, 65, 74, 76, 124]. [c.166]

Оптимальное обнаружение отказов. Задача состоит в том, чтобы на основании априорной вероятности отказа /с-го элемента оборудования рд. и известной стоимости проведения проверки f -ro элемента j найти оптимальный порядок проверки элементов оборудования. Предполагается, что не существует такого общего для всего оборудования теста, который за один раз позволил бы обнаружить его неисправность. [c.353]

Значения коэффициентов и определяются по номограмме (рис. 2), исходя из числа зарегистрированных отказов оборудования Поб (без учета остановов линии из-за отказов режущих инструментов) и требуемой вероятности а того, что истинное значение коэффициента готовности лежит [c.251]

Наступление отказов оборудования носит случайный, вероятностный характер. Поэтому математическая теория надежности базируется на теории вероятности и мы говорим о вероятном недоотпуске электроэнергии из-за отказов оборудования, который равен [c.178]

В условиях несовершенства производства, нарушения технологий эксплуатации, износа оборудования вероятность отказов и аварий возрастает. [c.10]

Единая система планово-предупредительного ремонта позволяет осуществить предварительную подготовку ремонтных работ и выполнять их в кратчайшие сроки, повышает качество ремонтных работ, резко уменьшает вероятность отказа, почти полностью исключает постепенные отказы, увеличивает время полезной работы объекта, т. е. повышает его коэффициент готовности, создает предпосылки для наиболее эффективного использования оборудования. [c.178]

Для пояснения третьего допущения отметим, что при исследовании автоматических линий в условиях эксплуатации наблюдается малая длительность большинства простоев оборудования. Так, на автоматической линии из агрегатных станков для обработки картера сцепления вероятность отказа длительностью до одной минуты составляет 0,04% (в среднем один отказ на 2500 циклов). Вероятность неполадок длительностью от одной до двух минут — 0,014 % (один отказ на 7150 циклов). Длительные простои наблюдаются крайне редко и поэтому не учитываются. В итоге средняя суммарная вероятность возникновения неполадок любой длительности составляет [c.343]

Начальник смены (старший машинист) котлотурбинного цеха координирует работу персонала, обеспечивает соблюдение критериев надежности работы оборудования и нормируемое инструкциями время отдельных операций, принимает решения при возникновении ситуаций, непредвиденных в инструкциях. Эта категория персонала наиболее подготовлена к оперативной работе на обслуживаемом оборудовании, имеет сложившиеся связи с подчиненным персоналом и персоналом других цехов и может успешно обеспечить оперативно-техническое руководство пусковыми операциями. Вместе с тем при пуске после ремонта, особенно капитального, участие руководителей цеха становится целесообразным, поскольку такой пуск представляет дополнительную сложность для персонала и значительно отличается от обычного пуска. В процессе этого пуска должны быть выполнены проверки и испытания оборудования, которые при обычном пуске не проводятся и ответственность за которые возложена на руководителей цеха. Кроме того, в период капитального ремонта могут быть внесены изменения в схемы, конструкцию оборудования, техническая оценка которых входит в задачи первого пуска котла после ремонта. Иногда после ремонта, требуется уточнение инструкций по пуску и эксплуатации. При пуске после капитального ремонта возрастает также вероятность отказов в работе тех или иных узлов, когда для принятия правильного решения должны быть использованы опыт и знания руководителей цеха. [c.69]

Современные турбины оснащены развитой системой защит, предупреждающих аварии при отклонении от нормы режима работы какой-либо из систем. Действие этих защит сопровождается световой и звуковой сигнализацией. Для выведения оборудования в устойчивое состояние (останов, новый уровень нагрузок, холостой ход) в момент срабатывания защит производятся переключения и отключения вспомогательного оборудования, арматуры, работает большое число средств измерения, авторегулирования, релейных устройств. Правильность взаимодействия всех этих узлов и устройств особенно тщательно должно опробоваться при пуске турбины после длительных простоев, когда вероятность отказов возрастает вследствие возможных ошибок ремонтного к наладочного персонала, внесения ка-ких-либо изменений, в том числе и непреднамеренных, в электрические И гидравлические схемы, вследствие разрегулировок от температурных и вибрационных воздействий. [c.126]

Вероятность простоев из-за отказов оборудования 3 = Во/( 1-Ь Ви + 5о)- [c.349]

Как указывалось выше, наиболее полно надежность характеризуется вероятностью безотказной работы элементов, средним временем безотказной работы и интенсивностью отказов. Поэтому определяли зависимости вероятность отказа - наработка до отказа и вероятность безотказной работы - наработка до отказа (рис. 3.5, б, в 3.6, б, в 3.7, б, в 3.8, б, в). Полученные по средним значениям, без учета крайних точек, логарифмические зависимости показывают, что вероятность отказов в ближайшие 5 лет возрастает, а вероятность безотказной работы плавно убывает, т.е. резкого увеличения отказов оборудования и ТП до 2005 г. не ожидается, что подтверждает результаты статистической обработки (рис. 3.1, в 3.2). При определении среднего времени безотказной работы находили среднее геометрическое количества отказов в год и времени отказов (табл. [c.89]

Для пояснения третьего допущения отметим, что в исследованиях автоматических линий в условиях эксплуатации наблюдается малая длительность большинства простоев оборудования. Так, для автоматической линии из агрегатных станков для обработки картера сцепления вероятность отказа длительностью до 1 мин составляет 0,04 % (в среднем один отказ на 2500 циклов), вероятность неполадок длительностью 1—2 мин — 0,014% [c.525]

Пусть Х= (xi, ЛГ2,..., ж ), где X,- — число единиц оборудования i-ro типа в проектируемой системе. Выходные параметры у,, составляющие вектор Y среднее время решения задачи в системе, вероятность отказа в решении, производительность, коэффициенты загрузки оборудования, пропускная способность сети передачи данных (СПД) и т. п. Неравенства (4.2) — совокупность условий работоспособности, Yt — вектор заданных технических требований на выходные параметры. Целевая функция F(X) формируется по одному из способов постановки экстремальных задач (см. гл. 3). [c.80]

При построении маршрутной технологии необходимо выделить операции с большой вероятностью отказов и предусмотреть на данном этапе производственные заделы. На основе маршрутной технологии разрабатывают техническое задание средств автоматизации. При разработке определяют тип технологического и транспортного оборудования, которое затем уточняют на последующих этапах проектирования технологии сборки. [c.228]

На рис. 7. 15 показана зависимость Эс = Э(Рд, у, откуда следует, что эффективность применения системы защиты увеличивается с уменьшением надежности двигателей и увеличением стоимости оборудования и двигателей. Это значит, что на начальных этапах отработки двигателей, когда вероятность отказов велика, систему аварийной защиты применять рационально. [c.337]

Так как выше предполагали, что интенсивность отказа оборудования .(1) является возрастающей функцией, то вероятность того, что в заданном промежутке времени произойдет то или иное число отказов, будет зависеть как от длины, так и от начала этого промежутка, т.е. случайная величина М(1,Д1), обозначающая число отказов оборудования в интервале времени [1,1+ Л1], является нестационарной. [c.15]

Из теории вероятностей известно большое число законов распределения. Однако рассматривать количественные характеристики надежности имеет смысл только для ограниченного их числа. Это объясняется тем, что на практике время между соседними отказами как сложного, так и простого оборудования, его узлов и деталей подчиняется только немногим законам распределения. Такими законами распределения времени между соседними отказами при определенных условиях могут быть экспоненциальный закон, распределение Рэлея, усеченный нормальный закон, гамма-распределение и распределение Вейбулла. На практике часто приходится выбирать закон распределения, не имея достаточного объема данных по отказам оборудования, чтобы можно было проверить адекватность принятого распределения или установить его. Выбор должен основываться либо на прошлом опыте эксплуатации и ремонта оборудования станций, либо на знании конкретного физического механизма износа и поломки узлов и деталей, приводящих к отказу оборудования. Важно установить взаимосвязь между некоторыми физическими состояниями и условиями эксплуатации оборудования и конкретным законом распределения. Однако эту задачу не всегда удается решить. [c.20]

Р(1 = а,а,Р)-0,632, т е. для любого распределения Вейбулла вероятность появления отказа оборудования до момента а равна 0,632. Поэтому а и называется ресурсной характеристикой. [c.25]

Оценка на основе статистических данных. Строгий статистический метод, дающий количественную оценку риска в числовой форме, определяющий абсолютную частоту аварий. Окончательное значение вероятности аварии определяется путем сопоставления вероятности отдельных событий, таких как отказы оборудования и сбои в системах. Этот метод ценен тем, что имеются числовые параметры, которые можно сравнивать. Однако в случае редко встречающихся событий (например, отказы на газопроводах), установленные данные теряют достоверность и представляют собой неясную картину. Этот метод хорошо работает, если информация накапливается годами. В настоящее время ДАО "Оргэнергогаз" обладает такой информацией по компрессорным станциям и не в полном объеме -по линейной части газопроводов. [c.13]

Расчет вероятности отказа типа течь/разрыв производится для всех возможных причин разрущения коррозии всех видов (внешней, внутренней, стресс-), роста трещиноподобных дефектов, воздействия третьей стороны, развития чрезмерных пластических деформаций от стихийных воздействий (сели, оползни, землетрясения, карстовые явления, морозное пучение и т.п.), отказа оборудования нефте- и газоперекачивающих станций, дефектов материала и качества строительства. [c.14]

Наиболее вероятной причиной подобных разрушений является накопление повреждений и развитие исходных дефектов, приводящие к появлению и распространению усталостных трещин от повторных воздействий внутреннего давления в процессе эксплуатации. Так, по данным работ [3, 134], некоторые участки магистральных нефтепроводов могут испытывать в среднем 300—350 циклов повторных нагружений в год, вызванных различными технологическими и эксплуатационными факторами (отключение НПО из-за отказов электрооборудования, автоматики, отказов механического оборудования, изменение режимов перекачки и т. д.). [c.137]

Средняя наработка на отказ служит критерием безотказной работы линии, а среднее время восстановления — критерием восстанавливаемости ее работоспособности. Указанные критерии являются частными. Обобщающим же показателем эксплуатационной надежности оборудования является коэффициент готовности, представляющий собой вероятность того, что оборудование будет работоспособно в произвольно выбранный момент времени в промежутках между выполнением планового технического обслуживания [c.257]

Ремонтопригодность оборудования электровозов особенно важна при работе их на линии, когда время на устранение отказа весьма ограничено. Можно определить вероятность восстановления работоспособности за данное время, интенсивность восстановления, среднее время восстановления, которое включает в себя время обнаружения отказа и его устранения на-перегоне или в депо на внеплановом ремонте. [c.131]

Часто повторяющиеся событиями на котлах являются также ремонтно-восстановительные работы, направленные на ликвидацию отказов, и планово-предупредительные ремонты. При восстановлении работоспособности оборудования важны сведения о вероятности выполнения ремонта в заданное время, а также продолжительности восстановления. Для этого используются показатели, характеризующие ремонтопригодность вероятность восстановления работоспособного состояния и среднее время восстановления. [c.142]

Благодаря этому, специалист по электронному оборудованию имеет возможность организовать проведение широкого комплекса испытаний на надежность и, следовательно, оценить значения опасности отказов для различных элементов электронной системы. Поэтому для всякого нового проекта электронного оборудования, которое собрано по новой принципиальной схеме, но с использованием элементов, для которых известны значения опасности отказов, см. например [3], может быть проведен расчет по определению вероятности безотказной работы и других критериев надежности. [c.170]

Приведенные в зарубежных источниках сведения (рис. 1 и рис. 3) позволяют сделать вывод о том, что можно извлечь и другую выгоду от уменьшения веса металлоконструкции. Для некоторых систем уменьшение веса механических агрегатов в тех узлах, где имеет место сравнительно высокий уровень надежности, дает возможность ввести резервирование электронного оборудова-няи за счет экономии веса механических агрегатов и таким образом снизить опасность отказов электронного оборудования, что в общей сложности приведет к увеличению вероятности безотказной работы всего рассматриваемого комплекса. [c.173]

При учете внезапных отказов в качестве количественной меры надежности обычно принимается средняя наработка на отказ. Однако, такая мера, учитывая в основном внезапные отказы и гарантируя вероятность безотказной работы (не выше 0,37), не может быть принята в качестве количественной меры надежности оборудования при решении задач планово-предупредительного характера. [c.521]

Затраты на ремонт и недополучение выпускаемой продукции, В1,1з-ванное простоем оборудования, приводят к значительным экономическим потерям, а отказы узлов трения транспортных машин - к аварийным ситуациям. Избежать или свести к минимуму вероятность отказа узлов трения машин и элементов технологических систем возможно на основе применения и развития методов модификации структуры и свойств конструкционных и инструментальных материалов при грамотном использовании основных положений трибофизики и рациональном использовании различных методов (технологий) поверхностного модифицирования материалов трибосистем, рассмотрение которых является содержанием настоящего учебного пособия. [c.6]

Таким образом, с вероятностью 0,9 можно утверждать, что истинное значение наработки на отказ оборудования линии заключено в интервале от 225 до 556 мин 225 < 556j. а наработка на отказ [c.251]

Все режимы эксплуатации АЭС с точки зрения безопасности подразделяют на нормальные (стационарная работа на мощности, операции пуска, плановые изменения нагрузки, плановое расхолаживание и т. п.) и аварийные, вызванные нарушениями в работе или отказами оборудования и систем станции. Все аварийные режимы по их вероятности и последствиям подразделяют на проектные ( малые и большие ) и запроектные. [c.89]

В условиях недостаточности статистической информации об отказах большинства оборудования реакторных установок АЭС, включая трубопроводы и арматуру контура циркуляции, для оценки вероятности отказа НК была использована физикостатистическая модель. Эта модель надежности НК базировалась на оценке вероятности достижения трещиной критического размера в кольцевых и продольных швах корпуса коллектора и сварных швах приварки патрубков трубопроводов. При этом для каждого типа сварного шва НК была построена модель разрыва, учитывающая предельное состояние в области шва, кинетику циклического роста трещин и функцию распределения [c.148]

Маршрутную технологию общей и узловой сборки составляют на основе технологических схем сборки. Уточняют последовательность и содержание операций сборки, устанавливают структуру РТК и типы входящих в их состав роботов, технологического и гранспорч ного оборудования, выявляют операции с большей вероятностью отказов и предусматривают на этих этапах сборки производственные заделы. [c.321]

Кроме того, в период ремонта могут быть внесены изменения в консхрукцию отдельных узлов оборудования, в систему КИП, ди--станционного и автоматического управления и т, п. При пуске после указанных ремонтов возрастает также вероятность отказа тех или иных элементов блока, когда для принятия правильного решения следует использовать опыт и знания руководителей котлотурбинного цеха. Для блоков мощностью 500 МВт и вьцле надзор со стороны руководства цеха должен осуществляться при пусках после любого ремонта. Это связано с тем, что опыт эксплуатации таких блоков пока относительно Пграничен и больше вероятность возникновения непредвиденных эксплуатационных ситуаций. Кроме того, доля мощности таких блоков в энергосистеме достаточно велика и особенно важно обеспечение своевременного их включения в сеть и нагружения. Вместе с тем предпол агается, что рассматриваемое требование будет действовать в относительно ограниченный период времени, необходимый для накопления достаточного опыта эксплуатации блоков с большой единичной мощностью. [c.149]

Облссть уровней вибрации с оценкой "допустимо характеризует нормальнэ-режиьтную эксплуатацию оборудования и технически исправное состояние компрессорной установки, оснований и опорных конструкций при приемных испытаниях после монтэ-жа илн ремонта при малой вероятности отказа. [c.6]

Вейбулла. При этом =2 приводит к распределению Рэлея. Если >1, то вероятность появления отказа узла или детали, приводящего к отказу оборудования, возрастает с увеличением наработки, т.е. оборудование стареет с течением времени в надежностном смысле. Этот случай характерен для всех типов механического оборудования и для большинства типов электросилового оборудования АГНКС. Отметим, что для любых узлов и деталей оборудования АГНКС существует значение верхнего предела напряженного состояния, превышение которого приводит к отказу. Определенное количество узлов и деталей (в основном, электрического оборудования и оборудования КИПиА) не испытывает какого-либо старения с течением времени. Эта ситуация может быть описана экспоненциальным законом распределения времени безотказной работы. Однако если учесть, что основная средняя нагрузка на узлы и детали остается, а постепенное старение или износ с течением времени приводит к изменению (снижению) значения верхнего предела напряженного состояния, то более подходящим оказывается распределение Вейбулла. [c.22]

Значения допустимой вероятности (1 - ) для составных частей оборудования и трубопроводов рекомендуется принимать равными 0,95 или 0,99, если их отказ может привести к опасным последствиям или значительному экономическому ушербу. [c.135]

Оптимизация периодического контроля в одноканальных однофазных системах с непополняемым резервом времени. Задача оптимизации периодического контроля возникает при действии двух факторов возможности, появления в системе или отдельных ее устройствах скрытых (латентных) отказов и частичном или полном обесценивании результатов предыдущей работы, вызванном использованием неисправного оборудования. Обнаружение скрытых отказов производится с помощью периодических сеансов диагностирования. Вероятность обнаружения отказа в каждом сеансе (полнота диагностирования) зависит от длительности сеанса и становится равной единице только при использовании полного теста. Примерами устройств в составе энергосистем, обладающих скрытыми отказами и требующих периодического диагностирования, являются многие устройства системной автоматики автоматические регуляторы частоты (АРЧ), перетока (АРП), автоматические ограничители перетока (АОП), управляющие вычислительные комплексы (УВК), релейные блоки противоаварийной автоматики и др. [11]. [c.310]

Время, на которое останавливают А , используется также и для выполнения текущих работ по поддержанию арматуры в работоспособном состоянии. АЭС может быть осгановлена по двум причинам возникновение аварийной ситуации и необходимость выполнения плановых мероприятий. Если АЭС имеет один реактор, ее аварийная остановка наиболее вероятна в связи с выключением реактора в результате срабатывания аварийной защиты. Если на АЭС несколько реакторов, такая остановка рассматривается применительно к энергоблоку (реакторная установка — турбина). Обычно аварийная остановка вызывается отказом какого-либо элемента энергоблока и требуется устранение этого отказа (ремонта) или замена неисправных элементов технологического оборудования, длится она непродолжительное время. Ее целесообразно использовать для выполнения первоочередных неотложных работ по техническому обслуживанию арматуры, которые нельзя выполнить при действующей установке. В это время можно проводить такие работы, которые могут быть прерваны в любой момент и не вызовут задержку пуска реакторной установки. Результаты работ регистрируются в журнале дежурного инженера. [c.237]

Дан метод прогнозирования потерь, вызванных переменоющимися отказами устройств АРЛ сборки на базе статистических данных наблюдений за работой оборудования установлены законы распределения чисел пропусков и вероятностей их появления на отдельных участках и на выходе линии выявлены доминирующие потери в АРЛ сборки. Указанный метод позволит проектантам прогнозировать одну из основных случайных составляющих коэффициента использования АРЛ сборки. [c.337]

Известно, что электронные системы являются наиболее вероятной причиной отказов, нежели механические. Так, например, по опубликованным зарубежным данным [1] относительное распределение отказов между системами в комплексе, где сочетается электронное и механичесдое оборудование, может быть представлено таким, как на рис. I. [c.170]

Во многих технических системах вторичные потери оперативного времени удается устранить только с помощью либо алгоритмических методов, либо изменений структуры системы, что приводит к заметному увеличению основного времени выполнения задания и росту количества оборудования. Так, в упомянутой ЦВМ требуется аппаратурный контроль работоспособности, включающий проверку результатов выполнения каждой операции и тестовый контроль незанятого оборудования. ЦВМ должна иметь систему прерывания и набор обслуживающих программ, выполняющих запоминание и восстановление данных по сигналам неисправности и восстановления работоспособности. Структуру вычислительного алгоритма необходимо приспособить для возобновления счета с того места, на котором задача была выведена из решения. Для этого могут потребоваться изменения в самом алгоритме, дополнительные внутренние передачи данных, дополнительные емкост памяти и, конечно, дополнительное время. Очевидно, что для системы, не располагающей резервом времени, эти мероприятия не только бесполезны, но и вредны, так как уменьшают вероятность безотказной работы. И только с введением временной избыточности они могут осущественно улучшить показатели надежности. В рассматриваемой системе отказ (срыв функционирования) возникает в тот момент времени, когда суммарное время восстановления пр превзойдет уровень tn (рис. 2Л,в). Согласно (1.3.1) вероятность безотказного функционирования системы в течение времени t с резервом времени и есть вероятность того, что отказ произойдет за пределами оперативного интервала времени [c.17]

Необходимо отметить, что каждому человеку вследствие временного ослабления внимательности, провалов памяти, усталости, недомогания и т. д. свойственны случайные ошибки. Требование длительного и безошибочного поддержания нормального течения процессов является несомненно невыпол нимым вследствие человеческой недостаточности. Вероятность того, что эти отказы совпадают с моментами критического состояния установки и приводят к нарушению работы оборудования или к аварии, очень мала. Такие ошибки чаще всего приводят к большему или меньшему отклонению от экономического процесса эксплуатации и прежде все- [c.357]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...