Нагрузка на поверхности

Характер разрушения материала от воздействия на него циклических нагрузок существенно отличается от характера разрушения при статических нагрузках. Разрушение начинается обычно с образования микротрещин, которые прогрессивно развиваются вглубь материала, уменьшая тем самым площадь поперечного сечения детали. Разрушение всегда происходит внезапно, после того как площадь сечения сократится настолько, что не может выдержать заданной нагрузки. На поверхности излома всегда можно видеть две характерные зоны зону постепенного разрушения от развития трещин (с гладкой поверхностью) и зону внезапного разрушения (имеющую вид крупнозернистого хрупкого излома). [c.223]

Обратной постановкой задачи в теории упругости (обратной задачей) называют такую, когда по некоторым известным функциям (функциям напряжений, деформаций или смещений), справедливым для всей области тела, находят ту нагрузку на поверхности тела и вообще условия на поверхности, которым соответствуют заданные или известные функции. [c.27]

На рис. 8.8 показана схема чувствительного элемента пьезокварцевого манометра. Две кварцевые пластины 4 к 6, обращенные к токосъемной пластине 5 сторонами одинаковой полярности и лежащие в опорах 3 и 7, зажаты между колпачком 9 и плоской мембраной 2. Для равномерного распределения нагрузки на поверхности кварцевых пластин предусмотрен щарик в. [c.161]

Для внутреннего разрушения характерно образование трещины, происходящее при взаимодействии волны разгрузки и отраженной волны нагрузки на поверхности [c.333]

Пусть деформация пьезоэлектрического цилиндра возникает в результате действия электрического потенциала на электроде, который располагается на поверхности г = а, —0о < 0 < 6о (см. рис. 64), а остальная часть поверхности цилиндра граничит с вакуумом. Если отсутствуют механические нагрузки на поверхность г = а, а электрод рассматривается как бесконечно тонкий проводящий слой, то с учетом симметрии относительно оси. V граничные условия для функций иг и ф будут иметь вид [c.534]

К горизонтальному типу песколовок могут быть отнесены песколовки с круговым движением воды и воронкообразным резервуаром для песка. Типовые песколовки с круговым движением воды имеют длину 9 м по средней линии осадочной части. Полезная поверхность каждой из песколовок 14,07 м нагрузка на поверхность составляет от 28 до 78 м (м2-ч). Пропускная способность одной песколовки составляет от 110 до 270 л/с. [c.349]

Формулами (7.6) и (7.7) можно воспользоваться для получения смещений и папряжений при любом законе распределения нагрузки на поверхности разреза. Для этого положим Р = q )d , и проинтегрируем результат от действия одной силы но всей поверхности разреза [c.58]

Более высокую частоту собственных колебаний имеют пьезокерамические датчики. Например, датчик для измерения максимальных ускорений при ударах (рис. 14.13,6) имеет пьезокерамический элемент I из титаната бария, выполненный в виде шайбы диаметром 25 мм и толщиной 2,5 мм с центральным отверстием в 5 мм. При ударной нагрузке на поверхности пьезокерамики возникает электрический заряд, пропорциональный приложенному инерционному давлению. Керамика допускает нагрузку до 8000 Н/см при деформации в 0,0001%. На пьезокерамическую шайбу наложен груз 2, прижатый изолированным винтом 3. Пьезокерамические датчики имеют собственную частоту порядка 20 кГц. [c.437]

Механизмы третьей группы ранее мы назвали механизмами статического действия. Они характеризуются слабым влиянием сил инерции, так что для них условия равновесия звеньев практически не зависят от скорости и равномерности движения. Сюда относятся все медленно работающие машины, в частности многие машины с ручным приводом, домкраты, ручные лебедки и т. п. В таких механизмах нагрузка на поверхности соприкосновения звеньев не зависит от закона движения. [c.71]

Р — удельная нагрузка на поверхность трения. [c.103]

Изучение деформации в области задиров при абразивном износе пластичных материалов позволило выяснить, что под поверхностью задира и перед ней расположены зоны больших деформаций на глубину до 10 мкм. Эти зоны находятся при обработке под гидростатическим давлением, которое препятствует образованию и росту пор и повышает разрушающее локальное напряжение. Знакопеременная нагрузка на поверхность, даже достаточно малая, может привести к усталостному разрушению. [c.16]

В соответствии с моделью вязко-пластического поведения материала следует ожидать повышения амплитуды упругого предвестника до максимальной величины, соответствующей чисто упругому сжатию материала в плоской волне нагрузки на поверхности ее приложения (на нулевом удалении от поверхности нагружения), если нагрузка соответствует ступенчатому изменению скорости материала на фронте волны. Хотя по экспериментально зарегистрированному сигналу с кварцевой пластины при плоском соударении ее с алюминиевым бойком [312] фронт упругого предвестника и пластической волны не разделяется, амплитуда волны ниже, чем должна быть по расчету при чисто упругом поведении материала. Последнее свидетельствует о чрезвычайно малом времени релаксации напряжений, меньше времени установления сигнала в измерительной электрической цепи. [c.206]

Третий этап решения задачи. Выясним, каким нагрузкам на поверхности рассматриваемого бруса отвечают функции (11.32) и сопоставим их с интересующими нас, для того чтобы установить, является ли система функций (11.32) решением именно нашей задачи. Уравнения равновесия элементарного тетраэдра (9.2) позволяют найти составляющие поверхностной нагрузки на торцах и боковой поверхности бруса, для чего, кроме компонентов напряжений (11.32), необходимо знать I, т и л —направляющие косинусы нормалей к площадкам, лежащим на торцах и боковой поверхности. [c.29]

Третий этап решения задачи. Выясним, каким нагрузкам на поверхности рассматриваемого бруса отвечают функции (12.22), и сопоставим эти нагрузки с интересующими нас для того, чтобы установить, является ли (12.22) решением именно нашей задачи. [c.115]

Ясно, что в каждой стадии обкатки число оборотов может колебаться от минимального до максимального. При этом увеличение числа оборотов обкатки двигателя или механизма создает повышенную нагрузку на поверхности трения, ввиду чего приработка в максимально напряженных условиях одной стадии может подготовить поверхности трения к восприятию более напряженных нагрузок по сравнению с минимальными нагрузками следующей стадии. Так, например, после первой стадии обкатки [c.38]

Все другие механизмы — коробки скоростей, редукторы и пр. —также целесообразно обкатывать на маловязких маслах с активирующими присадками и при постепенно повышающейся нагрузке на поверхности трения. [c.64]

Недостатком данного метода является невозможность количественно характеризовать и регулировать удельные нагрузки на поверхностях трения. [c.38]

Температура на поверхности трения зависит от скорости относительного перемещения трущихся поверхностей, нагрузки на поверхности трения, коэффициента трения, теплопроводности металла, теплоемкости, теплоотдачи трущихся пар и др. [c.17]

Результаты проведенных автором исследований различных деталей машин после их эксплуатации, лабораторных исследований и анализа литературных данных показали, что группа факторов внешних механических воздействий—скорость относительного перемещения трущихся поверхностей, удельная нагрузка на поверхности трения, вибрации и т. п. оказывают весьма эффективное влияние на величину и характер изнашивания. [c.27]

Изменение величины нагрузки на поверхность трения в условиях граничной смазки вызывает в основном изменение количественных величин износа и границ суш,ествования ведуш,их видов износа. [c.56]

Как правило, в начальном периоде, или периоде приработки деталей машин, даже при удачном подборе трущихся пар и хороших условиях приработки всегда возможно в какой-то мере развитие процессов схватывания первого рода. Это обусловливается большими удельными нагрузками на поверхности трения деталей (в начальный период площадь контакта сопряженных пар очень мала) и отсутствием в поверхностных объемах металлов вторичных структур. [c.95]

Помимо действия смазок, способствующего приработке и полировке поверхностей при трении вследствие химических процессов, существует открытое и исследованное П. А. Ребиндером аналогичное действие смазочных средств вследствие молекулярного взаимодействия молекул смазки с твердыми поверхностями. В результате этого взаимодействия, по Ребиндеру, поверхностно-активные молекулы смазки способны не только проникать в зачаточные микротрещины, имеющиеся на поверхностях всех реальных тел, но и оказывать механические действия, облегчающие дальнейшее углубление этих трещин и разрушение поверхностей. Если подобные процессы разрушения поверхностей сосредоточены на выступах, находящихся под наибольшими механическими воздействиями, результат оказывается благотворным для дальнейшего протекания трения, так как поверхности сглаживаются — прирабатываются. Но если удельная (на единицу площади) нагрузка на поверхность трения слишком высока, разрушению начинают подвергаться настолько большие участки поверхности и самый процесс идет настолько быстро, что поверхности не только не уменьшают своей первичной шероховатости, но даже увеличивают ее. В этих случаях поверхностно-активные вещества способны проявлять только отрицательное действие, поддерживая непрерывный износ на высоком уровне. [c.218]

Нормальная нагрузка на поверхности трения испытуемого образца и фрикционных дисков, изготовленных из соответствующего материала, обеспечивается с помощью тарированной пружины и контролируется индикатором через гильзу и стержень нагрузка передается на диски трения и далее на образец. [c.160]

При рассмотрении явления сухого трения во вращательной кинематической паре пользуются различными гипотезами о законах распределения нагрузки на поверхностях элементов этой пары. С помощью этих гипотез могут быть выведены соответствующие формулы для определения сил трения и мощности, затрачиваемой на преодоление этих сил. Такие гипотезы были предложены некоторыми учеными (Рейе, Вейсбах и др.). Недостатком всех этих гипотез, так же как это имело место и для винтовой пары, является отсутствие достаточного экспериментального материала по вопросам распределения давлений во вращательных парах, работающих без смазки. Поэтому мы не будем останавливаться на всех различных формулах определения сил трения во вращательных парах, ограничившись выводом простейших из них, сделанным на основе элементарнейших предположений, схематизирующих явление. [c.227]

Так как нри методе Брпнелля, значение твердости определяют отношение нагрузки Р (кгс) на поверхность отпечатка (мм ), то твердости может быть приписана размерность (ка,к и прочности) кгс/мм . Однако при деформации вдавливанием напряжение крайне неравномерно распределялось по поверхности во время испытания, поэтому такое деление (нагрузка на поверхность отпечатка) не имеет четкого физического смысла. Поэтому лучше не давать твердости указанной размерности, а само измерение твердости считать как технологическую пробу, косвенно характеризующую прочность. [c.80]

Испытание на усталость чаще всего осуществляют на вращающемся об разце (гладком или с надрезом) с приложенной постоянной изгибающей нагрузкой, На поверхности образца, а затем и в глубине, по мере развития трещины, нагрузка (растяжение — сжатие) изменяется по синусоиде или другому закону. Определив при данном напряжении время (число циклов) до разрушения, наносят точку на график и испытывают при другом напряжении. В результате получают кривую усталости (сплошная линия) (рис. 63). На этой кривой мы видим, что существует напряжение, которое не вызовет усталостного разрушения, это так называемый <гпредел выносливости (ff-i> r ). При напряжениях ниже ст деталь может работать сколь угодно долго. Но это может быть не всегда необходимо и даже нецелесообразно, так как слишком малы допустимые напряжения (apa6o4< r-i) и большие получаются сечения. В этом случае берут напряжения, которые больше о-ь и заранее известно, что через какое-то время деталь разрушится от усталости (поэтому до разрушения ее надо заменить). Это характеризует случай так называемой ограниченной выносливости. При таких напряжениях работают, например, железнодорожные рельсы. Существенно важно вовремя снять рельс с пути, чтобы избе- кать поломки и крушения поезда. [c.83]

Основной выигрыш в этом случае обусловлен уменьшением угла клиновидности сухарей вдвое по сравнению с конструкцией 6. Аналогичный результат можно получить и в конструкции б, уменьшив угол с 40° до 20°. Однако удельные нагрузки на поверхностях трения в это.м случае будут вдвое больше, чем в конструкЩ1и г.. [c.133]

К числу упрочняющих факторов относятся процессы тренировки материала действием кратковременных Напряжении, превосходящих предел текучести деформационное упрочнение, вызываемое структурными изменениями в напряженных микрообъемах материала самопроизвольно протекающие процессы старения, сопровождающиеся кристаллической перестройкой материала и рассеиванием внутренних напряжений. Положительно влияет приспособляемость конструкции — общие плИ местные Пластические дефор.мапии, возникающие под действием Перегрузок п вызывающие перераспределение нагрузок. Определенный упрочняющий эффект дает износ первых стадий (сглаживание микронеровностей), способствующий увеличению фактической площади контактирующих поверхностей, снижению пиков давлений и выравниванию нагрузки на поверхности. [c.150]

Когда тепловая нагрузка на поверхности нагрева задана и не зависит от условий теплообмена, обратный переход от пленочного режима кипения к пузырьковому происходит при тепловой нагрузке <7мин (рис. 13-5). Этот переход также носит кризисный характер паровая пленка внезапно разрушается и температура поверхности скачкообразно снижается. Минимальная тепловая нагрузка при пленочном режиме кипения называется второй критической плотностью теплового потока и обозначается кр2- Соответствующий темпёра-турный напор, отвечающий точке минимума на кривой кипения, есть A кp2. [c.326]

Это значит, что по мере роста нагрузки на поверхности модели появляются темные интерференционные полосы все более высокого порядка т. Нагрузки, для которых Отах—атгп = [c.241]

Исследоваиия износостойкости ионно-плазменного покрытия TiN в условиях, сходных с условиями работы режущего инструмента [13], подтверждают целесообразность применения этого покрытия в инструментальном производстве. Вместе с тем комплекс физико- механических свойств, присущий покрытию TiN, позволяет предположить, что данное покрытие может успешно использоваться также при изготовлении и восстановлении деталей машин, работающих в условиях трения скольжения, и особенно без смазки. Для проверки такого вывода нами на машине СМТ-1 проводились исследования влияния ионно-плазменного покрытия TiN на коэффициент трения при скольжении термообработанной стали 45 (НЕС 35- 37) в условиях, характерных для работы ряда деталей ткацких станков небольшие (до 5 МПа) удельные Нагрузки на поверхности трения отсутствие смазывающей жидкости высокая (до 20 м/с) скорость скольжения. [c.101]

Износостойкость покрытий, используемых для технических сооружений, должна сответствовать требованиям эксплуатации. Твердость иногда приравнивают к истиранию, что не всегда справедливо. Хотя обычно более мягкий материал изнашивается под действием более твердого материала, в особых случаях можно наблюдать обратное явление. Испытания на истирание, в процессе которых измеряют повреждения, создаваемые трением при определенной нагрузке на поверхность стандартного образца или при обработке образца стандартными шлифовальными материалами, могут дать только сравнительные и эмпирические результаты. Следовательно, необходимо сравнить результаты испытания с данными, полученными в ходе эксплуатации, или с результатами натурных испытаний. Натурные испытания можно несколько ускорить, постоянно сохраняя максимальную агрессивность условий истирания. Результаты ускоренных испытаний должны быть тщательно проверены с учетом эксплуатационных требований, предъявляемых к испытуемым материалам. [c.155]

Металлошихта (садка), т Максимальная паропроизводйтель-ность, т/ч Коэффициент избытка воздуха Температура газов за кот.пом, °С Количество газов, тыс. м /ч Тепловая нагрузка на поверхности нагрева, кВт/м [c.152]

Прибора, строящего линию износа двигателей или механизмов, пока еще не существует, но мы можем представить себе прибор, который очень точно учитывал бы количество металла, снимаемого при износе с поверхностей трения механизма. Допустим, что этот прибор, кроме того, записывает на диаграмме количество металла, снятое с поверхностей трения с начала опыта. С помощью такого прибора (износографа) на механизме или двигателе можно было бы в координатах время — износ получить линию, характеризующую количество металла, снятого с поверхностей трения. Если обкатанный механизм или двигатель работает в неизменных условиях (т. е. при одном режиме и одинаковом качестве нефтепродуктов), то такая линия, которую назовем линией износа ), должна будет иметь вид прямой, так как все условия изнашивания — режим, качество масла и качество поверхностей— будут одинаковыми. Угол наклона такой прямой к горизонту будет характеризовать интенсивность износа в результате всех условий, определяющих износ, а именно скорости и нагрузки на поверхности трения, конструкции механизма, качеств металла, смазочного вещества и поверхности. Вполне естественно, что при изменении одного из этих условий должен получиться иной угол наклона линии износа. Например, увеличение скорости и нагрузки в работе механизма обязательно увеличит износ, а это должно увеличить и угол наклона линии. Изменение качества масла также изменит угол наклона, увеличив его в случае масла худшего качества и у мень-шив при масле лучшего качества. [c.26]

Скорость относительного перемещения валика во втулке достигает 4,6 м сек. Нагрузка на поверхность трения 50 кг1см . [c.19]

В диапазоне изменения скорости относительного перемещения трущихся поверхностей от 0,005 до 5 м1сек и удельной нагрузки на поверхности трения от 1 до 100 кг см существует три различных ярко выраженных вида износа — в условиях схватывания первого и второго рода и окислительный (химический) износ. [c.29]

В газовой среде при сухом трении изменение величины скорости относительного перемещения влияет на интенсивность и на характер изнашивания поверхностей трения, вызывает переход одних видов износа в другие. Изменение величины нагрузки на поверхность трения в большой степени влияет на количественные изменения изнашивания и изменение границ существования видов износа. Так, например, с ростом величины нагрузки при испытании в газовой среде аргона увеличивается интенсивность износа образцов во всем диапазоне изменения величины скорости скольжения и изменяются границы существования процессов схватывания первого и второго рода (фиг. 32). При нагру .<ке 25 Kzj M-процесс схватывания второго рода возникает при скорости скольжения 2 м сек, а при нагрузке 75 кг1см — при 0,3 м1сек. [c.53]

У косозубых и шевронных колёс слегка обмявшиеся или износившиеся поверхности ножек зубьев того из зубчатых колёс, на котором происходит выкрашивание (если оно происходит не сразу на обоих колёсах), как бы выходят из зацепления (частично), и нагрузка на поверхности ножек зубьев парного зубчатого колеса, как и сопряжённых с ними головок, соответственно возрастает. В результате со вторым колесом происходит то же, что и с первым. После того как ножки зубьев обоих зубчатых колёс обомнутся или износятся (на глубину выкрошившегося слоя), зубчатая передача будет работать с большим шумом и динамической нагрузкой вследствие того, что обминание или износ происходит обычно неравномерно по окружности, и у полюсной линии появляется [c.241]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...