Автоматические Коэффициент загрузки

Для металлорежущих станков-автоматов и автоматических линий коэффициент загрузки по мощности обычно принимают Пм = 0,8- -0,9, по времени т) с = 0,70- 0,85. При двухсменном режиме работы действительный годовой фонд времени можно принимать Фр = 3725 ч, при трехсменном режиме = 5465 ч цена 1 кВт-ч электроэнергии = 1,1 1,3 к. [c.56]

Расчет эксплуатационных характеристик автоматической линии и построение баланса ее производительности. Работоспособность автоматической линии может быть охарактеризована рядом эксплуатационных характеристик — общим коэффициентом использования, техническим коэффициентом использования, который определяется только с учетом собственных потерь, фактической производительностью. Кроме того, могут быть определены такие характеристики, как коэффициент загрузки, коэффициент долговечности, техническая производительность и т. д. [c.31]

В отличие от специального, предназначенного для обработки только одной конкретной детали, специализированное оборудование почти при той же производительности, что и специальное, предназначено для обработки группы однотипных деталей, имеющих общие конструктивно-технологические параметры в пределах определенного диапазона типоразмеров. Благодаря возможности быстрой переналадки специализированного оборудования во многих случаях обеспечивается достаточная эффективность его применения даже в условиях мелкосерийного производства. Быстрая переналадка достигается путем применения различных стандартизованных быстросъемных переналаживаемых узлов в виде сменных и переналаживаемых насадок, револьверных головок, регулируемых многошпиндельных сверлильных головок и др. Применение переналаживаемых специализированных станков и автоматических линий позволяет повысить коэффициент загрузки оборудования до 70—80%. В результате сроки окупаемости капиталовложений сокращаются в несколько раз. [c.179]

Особенностью данной программы является наличие в ней подпрограммы технико-экономического анализа. разработанных вариантов технологии. В рамках этой подпрограммы осуществляется, в частности, расчет себестоимости и капитальных затрат. В последнем случае учитывается вид используемого кузнечно-прессового оборудования (кривошипные, кривошипно-коленные или гидравлические однопозиционные прессы горизонтальные многопозиционные кривошипные прессы) число ходов и коэффициент загрузки оборудования подача заготовок (ручная или автоматическая) норма обслуживания. Блок-схема расчета приведена на рис, 4. [c.371]

Средний коэффициент загруз ки оборудования всей линии определяется отношением расчетного числа станков линии к принятому. Для поточно-массового производства средний коэффициент загрузки может быть меньшим, чем в обычном серийном производстве. Это объясняется тем, что в связи с применением в непрерывно-поточных линиях специальных, специализированных, агрегатных и автоматических станков, настроенных на определенную операцию, их невозможно догрузить другими деталями. Однако производительность одного станка в поточно-массовом производстве, как правило, значительно выше, чем в обычном серийном производстве. [c.140]

Зная коэффициент загрузки ванн, можно определить частный и средний ритм всей автоматической линии [c.291]

Коэффициент загрузки автооператора к,, знак / которого устанавливает порядковый номер автооператора по ходу движения деталей, определяется отношением времени его полезной работы ко всему фонду времени непрерывной работы автоматической линии [c.291]

Коэффициент загрузки Я автоматических линий кузнечных цехов и цехов холодной объемной штамповки и высадки [c.108]

Т1 — коэффициент загрузки автоматической линии п — количество загрузочных приспособлений на годовую программу. [c.13]

Коэффициент загрузки ванн анодирования автоматической линии [c.66]

На этом же этапе производится численное определение и других параметров, характеризующих работу оборудования, например стойкости инструмента, длительности рабочего цикла и отдельных его элементов, характеристик точности и стабильности обработки. Все эти величины являются случайными и должны рассчитываться с помощью статистических методов. Согласно полученным статистическим данным рассчитываются эксплуатационные характеристики оборудования, в первую очередь коэффициент использования, коэффициент загрузки, внецикловые потери и т. д. Сравнивая между собой коэффициенты использования и другие характеристики автоматической линии сходного технологического назначения, можно определить сравнительный уровень их эксплуатации, степень использования возможностей автоматических линий. [c.82]

Применение вибрационных бункерно-ориентирующих загрузочных устройств с автоматической стабилизацией амплитуды колебаний позволяет повысить их производительность за счет увеличения коэффициента загрузки Ктг = 1,5ч-2,0) и времени непрерывной работы. Это подтверждается экспериментальными данными [161, приведенными на рис. 6.17. [c.204]

Расчет необходимого количества формовочных автоматов и автоматических линий выполняют по форме 6. При определении количества автоматических линий в массовом и крупносерийном производствах коэффициент из загрузки следует принимать не ниже 70% и не выше 80%. [c.53]

Авторежим обеспечивает автоматическое регулирование давления воздуха в тормозном цилиндре в зависимости от загрузки вагона и должен поддерживать коэффициент тормозного нажатия колодок на заданном уровне с минимальными отклонениями. Благодаря авторежиму исключается необходимость в ручном труде по переключению режимов работы воздухораспределителей и появляется возможность увеличить эффективность торможения при соответствующем передаточном числе рычажной передачи. Воздухораспределитель грузового типа при этом закрепляется на постоянном режиме (среднем при композиционных тормозных колодках или груженом при чугунных). [c.175]

К — поправочный коэффициент, учитывающий скольжение детали и разрывы в потоке при автоматической загрузке, К — 1,05—1,2. [c.117]

Допуская приоритетную систему загрузки, необходимо сделать ряд расчетных проверок, убеждающих в том, что некоторое уменьшение числа ванн (за счет дробной части числа) не лишает автоматическую линию предполагаемой производительности. Прежде всего следует убедиться, что коэффициент относительного использования ванн первой очереди загрузки все же не превышает [c.311]

Величину — отношение времени бесперебойной работы линии за какой-то период к суммарному времени работы и простоев называют коэффициентом использования. Коэффициент использования характеризует качество работы автоматической линии, уровень ее эксплуатации, надежность ее в работе, степень загрузки и показывает долю времени работы линии в общем фонде времени. Так, например, значение Цис = 0,8 означает, что линия в среднем 80% времени работает, а 20% простаивает по различным причинам, т. е. фактический выпуск составляет лишь 80% возможного, а фактическая производительность — 80% цикловой. Чем больше простаивает рабочая машина по техническим и организационным причинам, тем ниже коэффициент использования и фактическая производительность. Однако абсолютная длительность внецикловых простоев не может служить характеристикой работоспособности машины, если неизвестно, сколько времени машина работала за тот же промежуток времени, сколько получено годной продукции. [c.15]

Увеличение числа станков, обслуживаемых одним наладчиком, означает интенсификацию его работы, поэтому заработная плата должна неизбежно возрастать на некоторую величину. Кроме того, возникают дополнительные трудности, например, с ремонтом и техническим обслуживанием станков, межстаночных транспортных устройств, уборкой стружки, загрузкой деталей на первые позиции автоматической линии и т. д. Например, на ряде автоматических линий ввиду перегрузки наладчиков пришлось ввести дополнительных рабочих для обслуживания и наладки транспортеров-распределителей, магазинов, подъемников и т. д. Все это требует дополнительных затрат, которые уменьшают экономию от многостаночного обслуживания. С учетом этого коэффициент сокращения трудовых затрат [c.152]

Одной из наиболее сложных задач при автоматизации производства является автоматизация загрузки станков. Применение автоматической загрузки металлорежущих станков превращает их в автоматы, что обеспечивает повышение коэффициента их использования, облегчение труда рабочего, повышение производительности труда и снижение себестоимости выпускаемой продукции. Кроме того, это позволяет одному рабочему обслуживать несколько станков. Загрузочные устройства в зависимости от формы, вида и размеров детали классифицируются следующим образом. [c.346]

Другим способом коэффициент использования автоматической линии можно рассчитать, исходя из коэффициента т) ,, загрузки отдельных станков, [c.390]

Все остальные операции, например, нарезание резьбы, зачистка заусенцев, термическая обработка и некоторые другие, выполняются вне линии на обычных автоматизированных универсальных станках. Выполнять все технологические операции на автоматической линии с программным управлением неэффективно вследствие значительных технических трудностей, а также из-за резкого увеличения потребного количества оборудования при низком коэффициенте его загрузки. [c.182]

При автоматической загрузке люлечного конвейера, например с колосникового стола гребенчатой люлькой, происходит почти мгновенное приложение нагрузки к тяговому органу, В этом случае следует учитывать динамическую нагрузку на цепь коэффициентом динамичности при мгновенном приложении нагрузки, равным 2 (пренебрегая упругими деформациями люльки). [c.174]

Кс — коэффициент неравномерности загрузки конвейера, принимаемый при ручной загрузке 1,20—1,25, в зависимости от количества грузов на платформе, и при автоматической загрузке 1,15—1,20. Весовую производительность конвейера цикличного (пульсирующего) действия определяют по формуле [c.298]

Комплекс состоит из устройства предварительной настройки и системы автоматической стабилизации коэффициента мощности силового контура. Устройство предварительной настройки служит для определения электрического сопротивления индуктора, величины компенсирующей емкости, параметров настройки схемы управления тиристорного преобразователя частоты. В отличие от известных устройств, измерения производятся при номинальных значениях амплитуды и частоты тока индуктора. Точность определения электрического сопротивления индуктора — не ниже 5%, как для немагнитной, так и для магнитной загрузки. В системе автоматической стабилизации коэффициента мощности силового контура используется эталонная модель. При малых отклонениях коэффициента мощности подстройка осуществляется дросселем насыщения, при значительных — подстрочными конден- [c.75]

Коэффициент загрузки Tjgarp численно показывает, какую долю планового фонда времени оборудование обеспечено всем необходимым для работы, т. е. насколько оно загружено в данных конкретных условиях производства. Например, т]загр = 0,9 означает, что 90 % фонда времени оборудование имеет все необходимое для работы (есть заготовки, инструмент, рабочие на месте и т. д.), а в течение 10 % времени чего-то не хватает. При комплексной автоматизации производства, создании автоматизированных поточных и автоматических линий весьма редко собственная производительность всех звеньев технологической цепочки бывает одинаковой. Поэтому только лимитирующие звенья имеют полную загрузку (т)загр -> 1,0), и реальная величина Tiaan, < 1,0 определяется лишь случайными перебоями в обеспечении функционирования. Для остальных, нелимитирующих звеньев "Пзагр < liO. [c.71]

Значения коэффициентов загрузки (рис. 94) основных ванн в зависимости от компоновки автомата и режимов работы ванн изменяются в широком диапазоне от = 0,12 для основных ванн автоматической линии с программным управлением с компоновоч-но-технологической характеристикой / = 2 Еп, = 10 и = 1 с = 2 = 5 мин = 5 мин = 20 мин = 1,5 мин до /г = 0,74 для основных ванн автоматической линии с полупрограммным управлением с характеристикой / = 2Я Srai = 5 ж = [c.305]

Одной из основных задач в обеспечении снижения топливных затрат является выявление преддефектных агрегатов, проводимое на основе оперативной диагностики технико-экономического состояния ГПА. Задача решается в составе автоматической системы управления технологическими процессами (АСУ ТП) на базе типовой информации по ГПА, поступающей ежесуточно от всех КС (по штатным контрольно-измерительным приборам). Рассчитываются и сравниваются с предельными следующие коэффициенты технического состояния ГТУ по к.п.д. и развиваемой мощности технического состояния нагнетателя по к.п.д. и используемой мощности загрузки ГТУ. [c.65]

Выполнение станков с автономными системами управления значительно расширяет технологические возможности линий в процессе эксплуатации. Время цикла обработки одной детали 39 с, проектная производительность комплекса 85 шт/ч при коэффициенте использования 0,92. В комплексе имеется 41 рабочая позиция, в том числе 29 агрегатных станков, пять отделочнорасточных станков, один сборочный автомат, три моечные машины и три промышленных робота для загрузки, перегрузки и разгрузки обрабатываемых деталей. На станках комплекса установлены 172 режущих инструмента. Контроль точности растачивания отверстий и контроль поломки всех стержневых инструментов (сверл, зенкеров, разверток и метчиков) осуществляются автоматически с помощью контрольных устройств. Комплекс обслуживают в смену семь наладчиков и один оператор, загружающий заготовки в первый станок комплекса. Оптимальное число оборудования, места установки и вместимости накопителей задела, надежность и производительность проектируемых несинхронных автоматических линий и комплексов определяются методом статистического моделирования их работы на ЭВМ. [c.166]

Эта закономерность полностью сохраняется, если позиции машины параллельного действия располагать не в линию, а по окружности (рис. 3, в), для удобства обслуживания и равномерного расхода энергии смещать по фазе рабочий цикл иа позициях (рис. 3, г). Схема (рис. 3, г) неудобна тем, что место загрузки все время меняется, перемещаясь по окружности со скоростью, задаваемой числом оборота распределительного вала относительно неподвижного стола. При ручной загрузке рабочий вынужден все время двигаться вокруг машины, а при автоматической — необходимо иметь р загрузочных механизмов, поэтому компоновка из таких машин автоматических линий практически невозможна. Для устранения этого противоречия недостаточно, не изменяя относительных дщтжений рабочих органов в машине, остановить распределительный вал и дать столу вращение в обратную сторону (рис. 3, д). Такая схема, по которой еще в 20-е годы были построены токарные полуавтоматы типа Буллард , зубофрезерные многопозиционные станки, многочисленные автоматы пищевой промышленности и т. д., получила название роторной. Сравнение этой схемы с другими конструктивными вариантами машин параллельного агрегатирования (рис. 3, б—г) показывает, что роторный принцип сам по себе не дает никакого выигрыша в производительности, так как технологический процесс (последовательность и режимы обработки) полностью сохраняется, остаются неизменными рабочие и холостые хода, а также технологические механизмы, которые не становятся надежнее в работе. Поэтому производительность роторных машин подчиняется общим закопал агрегатирования рабочих машин. Это общее свойство всех машин параллельного действия, как стационарных (рис. 3, б—г), так и роторных (рис. 3, д). В обоих случаях производительность может быть повышена путем увеличения числа позиций р, однако, как показывает формула (6), рост производительности непропорционален увеличеиик> числа позиций р, так как с ростом числа позиций растут и внецик-ловые потери р Q + 4), а коэффициент использования снижается. В результате производительность машин параллельного агрегатирования, в том числе и роторных машин, повышается не беспредельно, как некоторые считают, а стремится к некоторому пределу, который целиком определяется надежностью механизмов машины. Если же роторные машины сблокированы в линию, то [c.10]

Особенностью серии новых цифровых регуляторов РКС-801 и РКС-502 является наличие новых узлов [7] автоматической настройки на коэффициент мощносга машины со стабилизацией силы сварочного тока с точностью до 3% при изменении напряжения сети от 10 до 5% номинального внешнего дистанционного управления силой сварочного тока в диапазоне 100...50% полнофазного и длительностью его протекания. При одновременной работе большого числа однофазных машин с целью более равномерной загрузки фаз питающей сети в регуляторах РКС-801 и РКС-502 введен узел задержки включения сварочного тока на позиции "сжатие" до поступления разрешающего сигнала. [c.219]

Коэффициент многостаночного обслуживания (Кш) зависит от величины загрузки стаиков по операциям, продолжительности машинного времени операций, выполняемых на. смежных станках, соотношению этого времени оо временем ручных манипуляций, степени механизации и автоматизации станков, рааположения станков и уровня совмещения профессий станочников. При точном расчете коэффициент /См может быть определен путем анализа оперативного времени рассматриваемых станков п построения графиков многостаночной работы (циклограмм)Однако в проектной практике обычно расчетов Кш не делают, а используют опытные данные из соответствующей отрасли машиностроения. В зависимости от типа к степени автоматизации станков /См =1- 5. Для крупных и уникальных станков, а также двухшпиндельных пл-оскошлифо-вальных и бесцентрово-шлифовальных с ручной загрузкой коэффициент Км меньше единицы (0,25—0,5), так как здесь один станок обслуживается несколькими рабочими. При укрупненном проекти,-ровании средние значения коэффициента многостаночного обслуживания принимаются следующими в массовом производстве (с иапользованием автоматических линий) /См = 1,8-г-2,2 в крупносерийном /(м= в серийном /Сн = 1,3—1,5 в мелкосерийном Я,,= 1,1-М,2. [c.148]

Так как и ручная, и автоматическая загрузка в многошпиндельных станках совмещается с обработкой, длительность рабочего цикла после автоматизации сохранится (Г = 0,8 мин = onst), производительность оборудования может измениться (при этом довольно значительно) из-за изменения показателей надежности автоматизированного оборудования — коэффициента технического использования Т)тех (см. гл. IV). Тогда в общем виде коэффициент изменения производительности [c.79]

При установке штампов для разделительных операций пресс выбирается по требуемому усилию, поскольку рабочий ход измеряется весьма малыми величинами. Однако при установке штампов для формоизменяющих операций, особенно для глубокой вытяжки, когда рабочий ход является большой величиной, соизмеримой с ходом пресса, проверка достаточности его технологической работы обязательна. Следует также учитывать, что величина технологической работы пресса существенно зависит от частоты его ходов чем выше частота, тем меньше величина возможной технологической работы. Поэтому при работе в режиме одиночных ходов величина технологической работы больше, чем при работе в автоматическом режиме. При режиме одиночных ходов с увеличением коэффициента среднеминутной загрузки пресса возможная технологическая работа уменьшается. [c.54]

Идеальным статическим регулированием тормозных сил принято считать такое регулирование, при котором обеспечивается независимость коэффициента сцепления (р и чувствительности к управлению от массы транспортного средства. Такой вид регулирования целесообразен для длиннобазных транспортных средств, имеющих значительное изменение статических реакций на мостах при их загрузке и малое изменение нормальных реакций при торможении. К устройствам, которые обеспечивают статическое регулирование тормозных сил относятся статические регуляторы, обеспечивающие ограничения давления в тормозном приводе в зависимости от загрузки транспортного средства. Ограничение давления в приводе тормозов осуществляется регуляторами, которые управляются вручную водителем или автоматически от датчика фиксирующего загрузку транспортного средства. [c.147]

Максимальное давление в тормозных цилиндрах грузовых вагонов зависит от их загрузки и режима торможения, который устанавливается вручнукхили автоматически. При этом произведение силы нажатия тормозных колодок, определяемой с учетом передаточного числа рычажной передачи, на их коэффициент трения (касательная тормозная сила) во всем диапазоне загрузок не должно превышать силы сцепления колес с рельсами. [c.190]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...