Компоновка автоматов

Для обеспечения безотказной работы транспортирующей системы автомата следует стремиться к созданию принудительного перемещения контролируемых деталей как между измерительными станциями, так и в подъемниках. Внешний вид, габаритные размеры, удобство обслуживания в значительной мере зависят от компоновки автомата, т. е, рационального расположен ния основных узлов измерительной станции, транспортной системы, подъемников, загрузочных и разгрузочных устройств, привода и т. п. Различают круговую и продольную компоновку измерительных станций. В автоматических линиях в последнее время получила наибольшее распространение [c.316]

Если условиями эксплуатации автомата предусматривается режим перепроверки забракованных деталей, то это накладывает дополнительные требования к компоновке автомата, которые в основном сводятся к удобству размещения рабочего места контролера в зоне измерительной станции и обеспечению требований техники безопасности. [c.317]

Наряду с этим необходимо решить и другие более общие вопросы способ исправления неуравновешенности, выбор системы координат и компоновки автомата. [c.407]

Рис. 1.61. Компоновка автомата для обработки деталей из бунта

Согласно правилам работы автомата, операции по разгрузке отработавших ванн выполняются в первую очередь — раньше, чем операции загрузки ванны обезжиривания новой порцией груза. На основании этого правила схема поиска направления работы первого автооператора начинается с анализа возможности исполнения первых двух адресов, т. е. проверяется возможность выполнения разгрузочных операций. При отсутствии условий для разгрузки ванн включается схема анализа условий загрузки ванны обезжиривания. При получении отрицательных ответов в направлении всех трех адресов I зоны поиск переключается в следующую зону, номер которой определяется в зависимости от принятой компоновки автомата. [c.297]

В результате коренного изменения общей компоновки автомата резко увеличен проем для стружки и облегчен отвод ее. Основные механизмы, распределительный и вспомогательный валы закрыты, что предохраняет станок от загрязнения. [c.249]

Общая компоновка автомата модели 1265-8 является такой же, как и других токарных многошпиндельных станков этого типа. Корпусные детали станина, коробка передач, блок и траверса образуют замкнутую раму, обеспечивающую жесткую портальную конструкцию станка. [c.392]

Общая компоновка автомата выполнена портальной. Корпусные детали станина, коробка передач, шпиндельный блок и траверса образуют замкнутую раму, обеспечивающую жесткость конструкции станка. [c.244]

Устройство и компоновка автоматов продольного точения одинаковы (рис. 71). Основой автомата является основание 1, на котором установлены все узлы и механизмы. С за[дней стороны основания на специальном крон- [c.74]

Рис. 71. Устройство и компоновка автомата продольного точения

Общая компоновка автомата обеспечивает свободный доступ в зону резания и удобство в регулировке и наладке всех механизмов. [c.76]

Основными факторами, определяющими компоновку автомата для окончательного контроля, являются форма, размеры и вес измеряемой детали, количество и характер контролируемых параметров, требования к сортировке, а также точность, производительность и степень универсальности автомата. [c.6]

В основу компоновки автомата положены следующие соображения 1) для контроля наружного контура и резьбового отверстия деталь наиболее целесообразно расположить вертикально, так как при этом износ дорогостоящего профильного калибра будет минимальным, а условия для ввинчивания резьбовой пробки — наивыгоднейшими 2) контроль резьбы требует значительно большего времени, чем измерение остальных параметров. [c.99]

Кулачково-рычажные механизмы относят к универсальным устройствам, обеспечивающим наиболее полное выполнение требований согласованной и надежной работы всех исполнительных механизмов, преобразование плоского непрерывного поступательного или вращательного движения ведущего звена (кулачка) практически в любое прерывистое (с остановками) плоское или пространственное движение рабочего звена по любому закону его движения. Именно с помощью кулачково-рычажных механизмов удается выбрать оптимальные конструктивные решения по компоновке автоматов с минимальными габаритными размерами и массой. [c.254]

ТИПЫ ЦИКЛОВ для БЕСЦЕНТРОВЫХ ВНУТРИШЛИФОВАЛЬНЫХ АВТОМАТОВ И КОМПОНОВКА АВТОМАТОВ [c.60]

Технологические процессы, конструкции механизмов и устройств, компоновка автоматов и.диний разрабатывают из условия их бесперебойной работы. Однако в реальных условиях эксплуатации неизбежно возникновение неполадок в работе, простоев и потерь производительности (см. гл П, 3). Чем чаще неполадки и длительность их устранения, тем выше разность между цикловой (теоретической) и фактической производительностью. Таким образом, надежность автоматов и автоматических линий характеризует прежде всего степень реализации возможностей производительности, заложенных в технологических процессах н конструкциях машин. [c.58]

Рис. У-Ю. Развитие структурных схем компоновки автоматов и автоматических линий последовательного действия

Как показано выше, полную обработку изделия длительностью /р, можно выполнить и в однопозиционном автомате (рис. У-10, а). Требования к повышению производительности привели к созданию автоматов последовательного действия с дифференциацией и концентрацией технологического процесса (рис. У-10, б). При небольшом числе позиций более рациональной является, однако, компоновка автоматов с расположением позиций по окружности (рис. У-10, е). Дальнейший рост требований к повышению производительности влечет за собой увеличение степени дифференциации и концентрации операций и числа рабочих позиций (рис. У-10, г). [c.117]

Компоновочная схема автомата с верхним расположением шпиндельного барабана (рис. УП-И, г) устраняет этот важнейший недостаток. К несовершенству такой схемы следует отнести ухудшенные условия обслуживания режущих инструментов (регулировку и замену), а также увеличение занимаемой площади по сравнению с предшествующими вариантами компоновки автомата. [c.172]

В книге также заново написаны разделы, посвященные анализу и классификации систем автоматического управления, в том числе систем программного управления, компоновке автоматов и автоматических линий, экономической эффективности автоматизации производственных процессов, автоматическому контролю и сборке и т. д. [c.3]

Приводы и компоновка автоматов [c.400]

Проблема оставалась нерешенной. Как ее решить В каком направлении развивать конструкции и компоновки автоматов Как прогнозировать их развитие Эти и многие другие вопросы волновали Шаумяна. Он все яснее видел необходимость в переходе от конкретного конструктивного анализа, которым занимался до сих нор, к обобщенному структурному, к систематике схемных решений, опирающейся на признаки, наиболее специфичные для автоматов принцип их действия и характер управления. По какому критерию их сравнивать и что положить в основу количественного анализа Очевидно, те критерии, которые определяют самое назначение автоматов, целесообразность их создания. Но здесь молодого исследователя ждали новые. неясности и сомнения. Считалось, что машины-автоматы и полуавтоматы создаются для того, чтобы избавить человека от тяжелого и монотонного труда в процессе производства, передав на могучие плечи машин выполнение тех функций, которые прежде осуществлялись человеком вручную. Однако это ли главное Почему считается, что автоматизация чуть ли не автоматически облегчает труд человека Ведь интенсивность труда рабочего-оператора многошпиндель-ного полуавтомата намного выше, чем токаря универсального станка — последний работает поочередно с машиной. Уменьшать количество рабочих, занятых в производстве, можно по-разному. Можно разработать автоматические механизмы и устройства, которые позволят рабочему обслуживать не один, а два станка — число рабочих сократится вдвое. Но можно создать машину-автомат, равную по производительности десяти обычным станкам. Пусть даже ее по-прежнему обслуживает один человек — он заменяет теперь десятерых [c.33]

Особого внимания заслуживают компоновки автоматов из типовых узлов и агрегатов, проверенных в производстве и показавщих хорошие эксплуатационные качества. На этом принципе созданы автоматы для контроля широкого диапазона деталей подшипниковой и автотракторной промышленности, таких как кольца шариковых конических и карданных подшип- [c.317]

Примером компоновки автомата для сварки трехфазной дугой является автомат АД380.05.00.000 (рис. 1.9) со следующими техническими характеристиками номинальной силой сварочного тока не более 1000 А диаметром электродной проволоки 3...4 мм скоростью подачи электродной проволоки 20...600 м/ч скоростью сварки 4... 120 м/ч. [c.73]

Автомат АД380.05.00.000 является одним из примеров возможной компоновки автоматов для сварки трехфазной дугой на блочно-мо-дульной основе с использованием модулей автоматов общего назначения для сварки однофазной дугой, имеющихся в производстве. В результате это дает возможность расширить применение трехфазной сварки на производстве. Технологический модуль автомата состоит из двух мундщтуков /, двух механизмов подачи 2, кассет 7 для электродной проволоки, флюсоподающей системы 6, конструктивно объединенных в сварочную головку. Учитывая повышенные требования к качеству подачи электродной проволоки, в состав головки включают два механизма 8 объемной правки электродной проволоки, работающих от приводов механизмов подачи. Модуль адаптации обеспечивает автоматический поиск оси стыка, установку электродов по высоте перед сваркой и слежение за положением электродов относительно оси стыка в процессе сварки. В состав модуля адаптации также входит система автоматического регулирования, которая обеспечивает выход на заданный режим и автоматически поддерживает силу тока в детали постоянной в процессе сварки, регулируя положение электродов по высоте. [c.73]

Общая компоновка. Автомат имеет основание коробчатой формы. Внутри основания расположен привод автомата, а к задней его стенке на подвижной плите установлен электродвигатель. Перемещением плиты регулируется натяжение плоского ремня передачи от электродвигателя на трансмиссионный вал. В левой части основания расположен бак для охлаждающего масла, в правой верхней части — щкаф с электрооборудованием. Верхняя часть тумбы служит корытом для сбора охлаждающей жидкости и стружки. [c.207]

Упражнение. Рассмотреть общую компоновку автоматов 1А10П. [c.207]

Значения коэффициентов загрузки (рис. 94) основных ванн в зависимости от компоновки автомата и режимов работы ванн изменяются в широком диапазоне от = 0,12 для основных ванн автоматической линии с программным управлением с компоновоч-но-технологической характеристикой / = 2 Еп, = 10 и = 1 с = 2 = 5 мин = 5 мин = 20 мин = 1,5 мин до /г = 0,74 для основных ванн автоматической линии с полупрограммным управлением с характеристикой / = 2Я Srai = 5 ж = [c.305]

Общая компоновка автоматов моделей 1А10П и 1П12 одинакова. Внутри основания расположен привод автомата, а к задней его стенке на подвижной плите установлен электродвигатель. В левой части основания помещается бак для охлаждающего масла, в правой верхней части — шкаф с электрооборудованием. Верхняя часть тумбы служит корытом для сбора охлаждающей жидкости и стружки. [c.210]

Упражнение 2. Рассмотреть общую компоновку автомата модели 1П12, конструкцию и методы настройки величины перемещения шпиндельной бабки (см. рис. 89 и 92). [c.217]

Упражнение 1. Ознакомиться с общей компоновкой автоматов модели 1А225 (рис. 161). [c.366]

Автомат ОКБ-Д55К2 для контроля собранных карданных подшипников. Компоновка автомата показана на фиг. 1, в. Первая и вторая измерительные станции предназначены для контроля внутреннего диаметра по иглам жестким проходным калибром-пробкой. Измерительная станция (фиг. 15) состоит из приспособления для закрепления подшипника и механизма введения пробки. Оба эти устройства имеют плаваю- [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...