Коэффициент многостаночного обслуживания

Обозначения Тф — трудоемкость обработки детали f — коэффициент многостаночного обслуживания М — общее число концентрированных операций обработки детали а — число одинаковых станков на каждой операции ц время цикла станка Л/р — заданная годовая программа выпуска s , , 5д — минутная заработная плата станочника, наладчика /3 — время, расходуемое станочником на непосредственное обслуживание станка (включающее активное наблюдение за его работой) — сумма удельных потерь времени из-за отказов механизмов (В д), замены и регулировки инструментов (Вщ,), ожидания наладчика (Вож.н) занятого на других станках v — коэффициент, учитывающий наложенные простои Д — коэффициент занятости наладчика предварительной настройкой инструментов на размер — цикловая производительность станка Яд — нормативный коэффициент экономической эффективности аА, И — годовые затраты на оборудование и инструмент — цена комплекта режущего инструмента. [c.207]

Средний по цеху коэффициент многостаночного обслуживания 1,17. [c.499]

Км — коэффициент многостаночного обслуживания. [c.155]

Коэффициент многостаночного обслуживания Кш берется равным 1,05—1,1. При укрупненных (расчетах можно принимать количество рабочих-станочников а один основной станок равным 1,7. [c.259]

При укрупненном проектировании число станочников определяется по числу принятых станков так же, как и при проектировании механических цехов завода. Коэффициент многостаночного обслуживания принимается при этом равным 1,05— 1,1 коэффициент загрузки — в пределах 0,6—0,8. Количество слесарей при этом методе расчета подсчитывается исходя из процентного соотношения к числу станочников ремонтно-механического цеха. [c.266]

Примерные значения коэффициента многостаночного обслуживания Км- [c.814]

Р о п оср пр Р р — количество производственных рабочих 7 — суммарная станкоемкость обработки годовой программы в станко-часах /С — коэффициент многостаночного обслуживания, учитывающий среднее количество станков, обслуживаемых одним рабочим Ф — действительный годовой фонд времени ра- боты рабочего в ч (другие обозначения см. табл. 5) Для расчета по суммарной станкоемкости обработки Для расчета по количеству принятого производственного оборудования [c.818]

Коэффициент многостаночного обслуживания 814 [c.865]

Обозначения К—общее количество переходов, необходимое для полной обработки детали а —количество сторон деталей, последовательно обрабатываемых на станке (а = /Пд. ) Шд, — число позиций делительного приспособления с —количество последовательных переходов для полной обработки одной поверхности (с = тд. г) Отд, р число позиций револьверной головки й —количество инструментов, одновременно обрабатывающих деталь —время рабочей подачи инструментов х время холостых ходов инструментов /3 —время закрепления и открепления одной детали в приспособлении г р —время транспортировки детали на одну позицию (с учетом фиксации и расфиксации стола или приспособления) iц — время поворота делительного приспособления /д, р —время поворота делительной головки —время замены одного инструмента 7 —-стойкость инструмента Ф—фонд времени / — количество станков- или автоматических линий для полной обработки детали Гц—длительность цикла теоретическая Гц. р —длительность цикла расчетная <Э—производительность оборудования теоретическая ( р —производительность оборудования расчетная Во — суммарная удельная длительность настройки механизмов оборудования из-за случайных отказов Гд. р —расчетная станкоемкость полной обработки детали р —коэффициент, учитывающий потери времени на плановый ремонт оборудования — суммарное количество переходов, выполняемых за один цикл С — себестоимость полной обработки детали 6= 1,15 —коэффициент, учитывающий начисления на зарплату р — коэффициент, учитывающий накладные расходы / — коэффициент многостаночного обслуживания 5 —средняя минутная зарплата рабочего Л—стоимость станка или автоматической линии Л —годовая программа деталей л —количество переходов, одновременно выполняемых на с/анке или линии о-число оборотов в минуту роторных станков т —число рабочих позиций на станке или участке линии, /—число параллель-[ 1 ных участков в линии ц —число последовательных участков в линии 7 —коэффициент наложения потерь предшествующими й участками на потери последнего участка. [c.333]

Решение При этом значение коэффициента многостаночного обслуживания [c.439]

Подбор станков производится по каталогу с учетом соответствия технической характеристики станка обрабатываемым деталям. Количество рабочих-станочников по каждому типу станков берется с учетом коэффициента многостаночного обслуживания, который принимается для токарных многорезцовых станков и полуавтоматов равным 2, для одношпиндельных автоматов и зубообрабатывающих станков — 3, вертикально-расточных — 2, для всех [c.503]

Многостаночные РТК организуют при минимальном штучном времени обработки заготовок, в РТК г 3 мин. Для каждой модели обслуживаемых станков число ПР т 1р = т /к, где — принятое число станков, подлежащих переводу на обслуживание ПР к д — коэффициент многостаночного обслуживания (число станков, обслуживаемых одним ПР). [c.297]

При расчете цехов по точной программе, численность рабочих-станочников определяют для каждой операции в отдельности по количеству станков и коэффициенту многостаночного обслуживания [c.32]

Величину коэффициента многостаночного обслуживания можно определить двумя методами - расчетным и графическим. [c.32]

Более точно величину Кмо можно определить путем построения графиков (циклограмм), на которых для каждого станка откладывают по горизонтали составляющие штучного времени Тма, Твн, Твп, Тп. Путем совмещения времен Тма, Твп и Тп можно получить несколько вариантов обслуживания станков каждой операции и выбрать из них лучший. При определении коэффициента многостаночного обслуживания графическим методом проектант одновременно выдает станочнику рекомендации по рациональной организации труда на рабочих местах. [c.32]

Средние значения коэффициента многостаночного обслуживания для отдельных групп станков в цехах механосборочного производства [10, 17] [c.35]

В условиях мелкосерийного и единичного производства высокопроизводительные станки-автоматы и полуавтоматы малоэффективны, поскольку требуют больших затрат времени и средств на наладку. Создание станков с ЧПУ открыло период автоматизации металлообработки в мелкосерийном производстве. Необходимость автоматизации металлообработки с технологической и организационной точки зрения на основе применения оборудования с программным управлением можно обосновать следующими факто-pa И. высокой производительностью при обработке деталей сложной формы в результате автоматизации цикла обработки возможностью быстрой переналадки станков в условиях частой смены обрабатываемых деталей возможностью обработки деталей без изготовления дорогостоящей оснастки с обеспечением высокой точности формы и размеров повышением качества обрабатываемых деталей и сокращением брака примерно до 1% применением при обработке деталей оптимальных режимов резания сокращением сроков подготовки и освоения выпуска новых изделий в 5—10 раз повышением стабильности и точности обработки в 2—3 раза при одновременном сокращении числа и стоимости слесарно-доводочных и сборочных операций возможностью организации многостаночного обслуживания высвобождением высококвалифицированных рабочих-станочников возможностью повышения коэффициента технического использования и лучшего использования по времени возможностью автоматизации металлообработки в единичном и мелкосерийном производстве возможностью создания автоматизированных участков группового управления с помощью ЭВМ и интегральных автоматических систем управления технологическими процессами. [c.306]

Расчет режимов резания для случая многоинструментной обработки и применения многостаночного обслуживания следует производить в соответствии с условиями, приведенными в нормативах с применением поправочных коэффициентов. [c.491]

Значения коэффициента кип при многостаночном обслуживании станков с ЧПУ [c.635]

Дробное обозначение в числителе — коэффициент штучного времени при многостаночном обслуживании, в знаменателе — код профессии по классификатору [c.397]

Критериями эффективности многостаночного обслуживания могут служить коэффициент занятости рабочего Кз и сумма затрат на выполнение операции С [35] [c.82]

Карта технологического процесса. Карта содержит 40 граф. В графы записывают номер цеха, номер операции по маршрутной карте, наименование и марку материала, массу детали, номер операций по карте технологического процесса термической обработки с нагревом ТВЧ, электрические параметры лампового генератора анодное напряжение, силу анодного и сеточного токов, напряжение на контуре, положение анодной и сеточной связи электрические параметры машинного генератора напряжение, силу тока генератора, силу токов контурного и возбуждения, коэффициент мощности, потребляемую мощность напряжение на индукторе, емкость конденсаторной батареи, коэффициент трансформации понижающего трансформатора номера участка и операции, наименование и содержание операции, оборудование, приспособление охлаждающую среду, твердость, глубину слоя режим работы температуру, время, скорость перемещения детали в рабочем пространстве агрегата или в индукторе количество деталей в приспособлении и в агрегате коэффициент штучного времени при многостаночном обслуживании, код профессии количество рабочих, занятых на операции и разряд работы объем производственной партии в штуках норму подготовительно-заключительного времени на операцию и норму штучного времени на операцию эскиз детали. [c.185]

Снижение затрат вспомогательного времени благодаря автоматизации загрузки улучшает коэффициент использования станков как орудий производства и позволяет организовать многостаночное обслуживание. [c.18]

Коэффициент является произведением коэффициентов, учитывающих влияние материала заготовки Кщу (см, табл, 1—4), состояния поверхности (табл, 5), материала инструмента К (см, табл, 6), При многоинструментной обработке и многостаночном обслуживании период стойкости увеличивают, вводя соответственно коэффициенты Ктк (см, табл, 7) и к Тс (см, табл, 8), углов в плане резцов и радиуса при верщине резца К, (табл, 18), [c.268]

По Шаумяну, численные значения коэффициентов рогта производительности машин, коэффициентов выхода Г0ДТ10Й продукции и коэффициентов многостаночного обслуживания при сравнении двух вариантов производства (например, существующей и новой проектируемой тех-ипки) — решающие факторы величины сроков окупаемости, эффективности капиталовложений и т. д. Отсюда [c.72]

Км — коэффициент многостаночного обслуживания, т. е. среднее число станков, обслуживаемых юдним рабочим [c.145]

Коэффициент многостаночного обслуживания (Кш) зависит от величины загрузки стаиков по операциям, продолжительности машинного времени операций, выполняемых на. смежных станках, соотношению этого времени оо временем ручных манипуляций, степени механизации и автоматизации станков, рааположения станков и уровня совмещения профессий станочников. При точном расчете коэффициент /См может быть определен путем анализа оперативного времени рассматриваемых станков п построения графиков многостаночной работы (циклограмм)Однако в проектной практике обычно расчетов Кш не делают, а используют опытные данные из соответствующей отрасли машиностроения. В зависимости от типа к степени автоматизации станков /См =1- 5. Для крупных и уникальных станков, а также двухшпиндельных пл-оскошлифо-вальных и бесцентрово-шлифовальных с ручной загрузкой коэффициент Км меньше единицы (0,25—0,5), так как здесь один станок обслуживается несколькими рабочими. При укрупненном проекти,-ровании средние значения коэффициента многостаночного обслуживания принимаются следующими в массовом производстве (с иапользованием автоматических линий) /См = 1,8-г-2,2 в крупносерийном /(м= в серийном /Сн = 1,3—1,5 в мелкосерийном Я,,= 1,1-М,2. [c.148]

Коэффициент многостаночного обслуживания представляет едбой отношение станкоемкости к трудоемкости. Принимают А = 0,05 ч- 0,2. [c.439]

В случае повышения программы производства до 120 тыс. квмплектов в год при неизменной технологии, а следовательно, и структуре оборудования,-использовании рабочих также полностью потребное количество оборудования составит 17 единиц, а загрузка его возрастет до 59%. Коэффициент многостаночного обслуживания-изме-нится до [c.439]

В - временные характеристики производства 41 - штучное время обработки 42 - подготовительнозаключительное время 643 - количество операщ1Й в технологическом процессе Й44 - продолжительность производственного цикла b s - норма обслуживания (коэффициент многостаночного обслуживания) [c.476]

С учетом коэффициентов загрузки станков, многостаночности обслуживания и совмещения профессий число заточников может быть определено по формуле [c.126]

Для обслуживания АД в 2 смены требуется 14 человек - рабочих, наладчиков и контролеров, а на поточной линии 75 человек (при коэффициенте многостаночности - 1,2) благодаря чеиу стоимость обработки тормозного барабана на АЛ - 0,47 рубля, а на поточной линии - 0,68 рубля и окупаемость линии 4,1 года. [c.46]

Графа для особых указаний Обозначение документов, применяемых при выполнении данной операции, например, ИОТ — инструкция по охране труда Норма штучного времени на операцию, мин Норма подготовительно-заю1Ючительного времени на операцию, мин Коэффициент штучного времени при многостаночном обслуживании, зависящий от количества [c.196]

Тарифная система заработной платы рабочих включает следующие элементы тарифно-квалификационные характеристики работ и профессий рабочих, тарифные сетки, тарифные ставки либо оклады и районные коэффициенты к заработной плате. Тарифная система дополняется различного рода правилами и положениями в условиях конкретного предприятия. К ним относятся условия оплаты при совмещении профессий, многостаночном обслуживании, выполнекки обязанностей неосвобожденного бригадира, а также применение систем заработной платы, положений о премировании, об оплате труда при отклонении от нормальных условий работы и т. п. Все основные элементы тарифной системы устанавливаются Советом Министров СССР при участии ВЦСПС, либо по поручению правительства Государственным Комитетом Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы совместно с ВЦСПС. [c.132]

Основным показателем при организации многостаночного обслуживания является коэффициент использования станков по времени. Этот коэффициент должен быть не ниже, чем при одностаночной работе. Для многостаночного обслуживания следует подбирать операции с возможно малым вспомогательным временем или с большим отношением машинного времени к вспомогательному. Машинное время должно перекрывать сумму вспомогательных времен на всех обслуживаемых сханках. [c.16]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...