СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ И ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ТО И РЕМОНТА

Справочник содержит сведения об основных штамповочных операциях, устройстве штампов, правилах пользования специальным инструментом, оборудованием, приспособлениями и подъемно-транспортными механизмами. В нем помещены сведения о свойствах и назначении материалов, применяемых для изготовления деталей штампов, и способах их термообработки. Книга знакомит с технологическим процессом изготовления рабочих и вспомогательных деталей Штампов, сборкой их и испытанием, с дефектами в работе штампов и способами их устранения, а также с эксплуатацией и ремонтом различных типов штампов. [c.3]

Учитывая технологические циклы обработки крупных деталей, размещение заказов по внешней кооперации, необходимо на более ранних стадиях выдавать чертежи крупных моделей и поковок. Поэтому составляют предварительный график подготовки производства и выпуска машины. На рис. 9, б показан упрощенный график этапов конструкторских работ. В действительности же каждая последующая работа начинается раньше. На рис. 9, в показан график примерной потребности в конструкторах на различных этапах. На этапе эскизного проекта должно быть занято как можно меньше конструкторов, в этом случае ведущий конструктор может более глубоко вникать в работу, не отвлекаясь на руководство бригадой при этом должны быть созданы все условия для его творческой работы. Более подробные графики составляют службы технологов (механическая обработка, сварка, термообработка, сборка узлов, комплектование, проектирование и изготовление специального инструмента — режущего, измерительного, оснастки для всех видов обработки и сборки, нормирование работ и др.), главного механика (обеспечение определенным видом оборудования, необходимый ремонт, установка нового оборудования и др.), службы производства (загрузка модельного, литейного, сварочного, кузнечного, термического, механических и других цехов), технического контроля, подготовки метрологического обеспечения и т. д. Все эти отдельные графики сводятся в единый график подготовки производства, утверждаемый директором завода и контролируемый главным инженером. [c.42]

При ремонте оборудования специализированной бригадой (на месте установки станка) рабочее место ремонтной бригады должно быть оснащено передвижным оборудованием верстаками, стеллажами для деталей и инструмента, передвижной установкой для промывки деталей, передвижными подъемными средствами, оборудованием для подогрева подшипников и втулок в масле перед посадкой их на вал, специальными инструментами и приспособлениями для ремонта и сборки станков, установками и приспособлениями для механизации работ по восстановлению точности направляющих станин вместо их фрезерования и шлифования на месте установки станка. [c.177]

Подготовка инструмента, приспособлений вспомогательного оборудования заключается в организации снабжения бригад по ремонту оборудования необходимым инструментом, оснасткой всеми видами механизированного и специального инструмента, способствующего механизации слесарно-ремонтных работ и повышению производительности труда. [c.184]

Для ремонта водомеров необходимо иметь специально мастерские, оборудованные станками и соответствующим инструментом. Важное значение при ремонте водомеров имеет наличие запасных частей, обычно получаемых с заводов, выпускающих водомеры. Мастерские, как правило, заняты ремонтом водомеров в течение круглого года, но в летний период число ремонтируемых водомеров значительно увеличивается. Проверка водомеров производится на водомерной станции. [c.351]

Уборочно-моечное, подъемно-транспортное, смазочно-заправочное, диагностическое, ремонтное и другое оборудование, а также специальный инструмент, применяемый при проведении ТО и ремонта подвижного состава, насчитывают более 200 наименований, [c.302]

Отступление от технических требований может привести к снижению качества и повышению стоимости ремонта автомобилей. Увеличение количества повторно используемых деталей позволяет снизить себестоимость ремонта, однако применение на сборке деталей с отклонениями от- технических требований ухудшает показатели качества отремонтированных автомобилей, Дефектацию деталей производят путем их внешнего осмотра, а также с помощью специального инструмента, приспособлений, приборов и оборудования., [c.66]

На стадии разработки технологического процесса с литерой А для установочной серии (в стадии освоения ремонта новой модели) производится корректирование технологического процесса с выдачей задания на конструирование оборудования, приспособлений и специальных инструментов. Далее производится разработка карт технологического процесса с выбором оборудования, приспособлений, инструментов, режимов обработки и норм времени. [c.166]

Сварочный участок целесообразно создавать в несколько этапов. На первом, подготовительном этапе создается материально-техническая база сварочного участка. Для этого приказом по управлению назначается работник, ответственный за выполнение всех мероприятий по созданию сварочного участка разрабатывают организационно-технические мероприятия для создания материально-технической базы сварочного участка с указанием сроков и ответственных за их осуществление разрабатываются укрупненные нормативы затрат труда и сметной стоимости сварочных работ применительно к структуре производимых строительно-монтажных работ определяют годовой объем и трудоемкость сварочных работ устанавливают численный и квалификационный состав работников сварочного участка определяют потребность в сварочном оборудовании и материалах производят инвентаризацию сварочного оборудования, передаваемого сварочному участку оборудуют помещения, выделенные сварочному участку для хранения сварочных материалов и инструмента, небольшого ремонта и наладки сварочного оборудования и сборочно-сварочной оснастки, а также для размещения рабочих мест руководителей участка оборудуют специальный транспорт для обслуживания сварочного участка (оперативная перевозка сварочного оборудования, материалов, рабочих) изготовляют контейнеры для установки сварочного оборудования, приспособлений и инструмента подготавливают бланки технической документации по сварке (заявки на производство работ, акты сдачи-приемки работ, журналы сварочных работ) подбирают и дополнительно подготавливают кадры ИТР для оперативного руководства сварочными работами подготавливают прихват-чиков для монтажных бригад разрабатывают положение [c.266]

Пользуясь методикой Ленинградского экономического института, к условно постоянным расходам в эксплуатации относят большую часть общецеховых расходов, связанных с амортизацией и ремонтом специального оборудования и оснастки и его обслуживанием, затраты на возобновление инструмента специального назначения, содержание, ремонт и амортизацию помещения, необходимого для указанного оборудования, в том числе основную и дополнительную зарплату цехового [c.439]

При выходе из строя турбокомпрессора ротор его стопорится специальным приспособлением. Полный ремонт турбокомпрессора фирма производит обычно на своих заводах. Лишь отдельным потребителям, имеющим оборудование для динамической балансировки, фирма по специальному запросу сообщает допустимую величину дисбаланса. Для монтажных работ каждый турбокомпрессор снабжают набором специального инструмента. [c.46]

Разборочно-сборочные работы по ремонту карбюраторов должны вестись на отдельном рабочем месте, оборудованном необходимым специальным инструментом (отвертки, ключи, шаблоны и пр.), приспособлениями для крепления карбюратора и деталей, а также устройствами для мойки деталей и обдувки сжатым воздухом. [c.317]

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ И ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТО И РЕМОНТА ДВИГАТЕЛЬ [c.159]

Основными преимуществами соединения каленых хромомолибденовых труб на холодной пайке являются сохранение неизменности структуры материала в местах соединения, что при сварке совершенно невыполнимо гарантия от прожогов и трещин — явлений, обычных при сварке простота и легкость монтажно-сборочных работ, причем даже ошибочно собранные узлы легко разбираются обратно без разрушения материала труб простота и дешевизна оборудования и инструмента для производства пайки, что несравнимо с дороговизной и сложностью специального сварочного оборудования легкость производства и ремонта любой детали, соединенной в пайке, в любых условиях работ и в любом месте конструкции, чта совершенно невозможно в сварных конструкциях. [c.78]

Специальный инструмент и оборудование для ТО и ремонта [c.244]

Развитие морской технологии предъявляет очень высокие требования к проектировщикам оборудования и сооружений, так как все конструкции должны быть специально приспособлены к работе в агрессивных морских условиях. Чтобы правильно выбрать материалы для морской конструкции, надводного судна, погружающегося аппарата, сооружения на дне, инструмента или приспособления, нужно учесть много факторов. К ним относятся исходная стоимость материалов, эффективность их использования в проектируемой конструкции, предполагаемый срок службы с точки зрения коррозии, износа и воздействия нагрузок. В большинстве систем, работающих в морских условиях, основные затраты связаны с уходом п ремонтом, необходимыми для поддержания оборудования в рабочем состоянии. [c.12]

Карты типовых технологических процессов ремонта оборудования включают указания по технологической подготовке ремонта (подготовка специальных приспособлений, рабочего и измерительного инструмента и т. п.), рациональной последовательности разборки и сборки (с указанием исходных базовых деталей и базовых поверхностей), рациональному выполнению наиболее сложных и специфических операций ремонта оборудования данного типа, проверке на точность при сборке отдельных узлов и общей сборке с указанием норм точности, регулировке и испытанию агрегатов. [c.179]

Кроме рассмотренных ранее затрат на заработную плату и материалы, для расчетного метода отдельно подсчитывают расходы на электроэнергию, ремонт оборудования, смазочно-обтирочные и охлаждающие материалы, по амортизации универсального и специального оборудования, по эксплуатации и амортизации оснастки и инструмента, по переналадке станков. [c.761]

Нормы разрабатывают по следующим статьям затрат заработная плата производственных рабочих (станочников и наладчиков)с начислениями по соцстраху электроэнергия для технологических целей инструмент износ специальных приспособлений содержание оборудования текущий ремонт оборудования амортизация оборудования. [c.547]

Часть общего объема основных работ ремонтного предприятия занимают заказы для собственных нужд изготовление запасных частей — до 5%, ремонт оборудования — до 8% ремонт и изготовление приспособлений и инструмента—до 3%. По специальностям рабочих эти заказы распределяются примерно так, как указано в табл. 32. [c.90]

При капитальном ремонте восстанавливают все износившиеся поверхности основных деталей молота. На крупных машиностроительных заводах изношенные плоскости и основные детали молота обрабатывают на станках и с помощью специально изготовленных приспособлений. На предприятиях, не имеющих соответствующего оборудования, эту работу приходится выполнять вручную-—рубкой пневматическим инструментом, подвесными обдирочными шлифовальными станками, ручными шлифовальными машинами и т. д. [c.258]

В подчинении начальника ДРП находится дистанционный мастер, который руководит комплексной механизированной бригадой рабочих в составе 25—30 чел., имеющих различные специальности, с приданным ей дорожными машинами, автомобилями, оборудованием, инвентарем, инструментами и другими материальными ценностями. Бригада имеет специализированные звенья для выполнения различных работ по содержанию, текущему, а иногда и среднему ремонту дорог. [c.208]

Для проведения ремонта газового оборудования на газифицированных предприятиях должны быть созданы специальные ремонтные бригады из рабочих, прошедших подготовку на право обслуживания газовых устройств. Необходимо создать некоторый запас деталей газогорелочного и топочного оборудования запорной, регулирующей, измерительной газовой арматуры и приборов огнеупорных материалов высокого класса — кирпича, глины и других материалов, входящих в состав кладки и футеровки туннелей, а также достаточного количества взрывобезопасного инструмента, осветительной аппаратуры, противогазов, спасательных поясов и т. п. [c.359]

Выполнение работ по ремонту автомобилей и восстановлению изношенных деталей с высокой производительностью, требуемым качеством и надежностью немыслимо без применения современной технологии, механизированного и автоматизированного оборудования. При разборке и сборке сопряжений на ремонтных предприятиях используются прессы, съемники, гайковерты, специальные стенды и приспособления. Процессы контроля и сортировки, комплектовка, окраска выполняются вручную с применением несложных приспособлений и инструмента. Испытание отремонтированных узлов и агрегатов производится на специальных механизированных стендах. [c.268]

Для вспомогательных цехов в техпромфинплане разрабатываются производственные задания ргмонтно-механическому цеху — по ремонту, модернизации и монтажу технологического оборудования, а также изготовлению нестандартного оборудования для основных цехов, и инструментальному цеху — по изготовлению и ремонту приспособлений и специального инструмента. [c.146]

Определение себестоимости механической обработки . Себестоимость обработки деталей рассчитывают за год эксплуатации станка. Она включает следующие затраты заработную плату станочника (оператора) заработную плату наладчика станка заработную плату настройщика инструмента вне станка на сборку (разборку) универсальной сборной оснастки амортизационные отчисления на полное восстановление оборудования на амортизацию и содержание здания, занимаемого оборудованием на износ и содержание управляющих программ на износ и содержание специальных приспособлений на ремонт (включая капитальный) и техническое обслуживание оборудования (кроме устройств ЧПУ) на техническое обслуживание и ремонт устройств ЧПУ на электроэнч)ГИю на инструментальную оснастку. [c.30]

Ремонт двигателей, коробок передач, задних мостов, механиз-.мов рулевого управления и других узлов-с обеспечением восстановления их ресурса выполняется, как правило, в автоцентрах (рис. 4.Г) на специализированных агрегатных участках (рис, 4.2), оснащенных необходимым оборудованием, приеТкпиОлг ниями, специальным инструментом, мерительным инструментом. В организации и технологии работ на этих участках, а также в их оснащении в известной степени использован технический опыт ВАЗа. Качество ремонта обеспечивается выполнением требований, изложенных в технологической документации, общей для всей сети АвтоВ.АЗтехобслуживания, и обязательным применением специального и мерительного инструмента, [c.265]

Продукция кузнечного цеха современного машиностроительного завода состоит из разнообразных поковок, обеспечивающих как основное, так и вспомогательное производство. Вспомогательные ремонтно-механические цехи изготовляют из поковок, полученных в кузнечном цехе, запасные части для ремонта всех типов станков, подъемно-транспортных, санитарно-технических и других видов заводского оборудования. Вспомогательные инструментальные и ме-ханоштамповые цехи получают поковки для изготовления и ремонта необходимой оснастки приспособлений, штампов и специального инструмента, которые требуются для своевременной подготовки производства и оснащения технологических операций во всех производственных цехах завода. [c.11]

Для выполнения разборочно-сборочных работ используют также различные стенды (рис. 7.8), приспособления, комплекты инструментов и специальный инструмент гайковерты, динамометрические ключи и т. п. При этом необходимо помнить о строгом соблюдении правил техники безопасности и охраны труда. Так, во время разборочно-сборочных работ снимать, транспортировать и устанавливать агрегаты разрешается только при помощи подъемно-транспортных механизмов и устройств, оборудованных захватами, гарантирующими безопасность работы. Не разрешается производить ремонт автомобилей при работающем двигателе, кроме работ по регулировке двигателя, рулевых управлений с усилитег лями и тормозов. Автомобиль, находящийся на посту ремонта, должен быть заторможен ручным тормозом при включенной низшей передаче (кроме случая ремонта и регулировки тормозов). [c.228]

Бесконтрольная затяжка шпилек фланцевых соединений приводит к их перегрузке с возникновением недопустимых напряжений в металле. В рабочем состоянии концы шпилек и гайки расположены за пределами фланца корпуса и поэтому имеют более низкую температуру по сравнению с корпусом оборудования и крышкой. За счет относительного сокращения длины шпильки (в результате более низкой ее температуры) происходит самозатяжка шпильки, что еще более увеличивает напряжение в ней. Поэтому работа с фланцевыми разъемами на оборудовании ЯППУ должна проводиться только с применением специального инструмента, по инструкции. Эти обстоятельства приобретают еще большую важность для соединений на контурах, работающих на радиоактивной среде. Здесь важны не только экономические факторы (повышение надежности соединения), но и уменьшение доз ионизирующего излучения для персонала, занятого обслуживанием и ремонтом оборудования таких контуров. Поэтому, кроме требований применения специального инструмента и гайковертов, выдвигаются требования о применении приспособлерий для дистанционного обслуживания и ремонта. [c.407]

Предприятия (организации), осуществляющие большой объем выпуска изделий при их небольшой номенклатуре имеют другую организацию производства, позволяющую каждую операцию закреплять за одним рабочим местом. На этих предприятиях вместо универсального оборудования для изготовления (ремонта) изделий применяют специальное оборудование, автоматические линии, что позволяет использовать рабочих низкой квалификации, так назьшаемых операционщиков . В условиях такой организация работ для рабочих мест, задейсшованных в технологическом процессе, разрабатывается подробная технологическая документация, которая предусматривает закреачение за каждым рабочим местом один, а иногда и несколько документов операционная карта, технологическая инструкция, карта наладки инструмента (оборудования), инструкция по охране труда. Как правило, при такой организации работ, конструкторская документация на рабочие места не вьщается, а вся необходимая графическая информация отражается в картах эскизов или в специальных зонах других документов, предусматривающих внесение соответствующей информации. [c.44]

В крупных пунктах применяют специальные передвижные ремонтные тележки, оборудованные подъем-, ными средствами для смены неисправных подшипников, производства сварочных работ, 0ТС0С из букс за рязнен юй смазки и подачи свежей. На этих тележках находится также необход и мы й з ап ас м атер и а -лов, запасных частей и инструмента для ремонта вагонов. Многи пункты технического обслуживания оборудованы специальными тоннелями под путями станций для транспортировки -запасных частей и материалов на междупуГья, где производится теку- щий ремонт вагонов. ,7 [c.162]

В книге Леона Селла Слесарное дело в вопросах и ответах в доступной для специально не подготовленного читателя форме рассмо1рен широкий круг вопросов слесарной обработки металлов, а также демонтажа, ремонта и сборки различных изделий металлообработки. Рассмотрены назначение, область применения и технологические возможности слесарной обработки. Приведены рекомендации по использованию металлов и материалов, основного и вспомогательного инструмента, оборудования, средств технических измерений, по организации проведения самих работ и оборудованию рабочих мест, а также требования техники безопасности и охраны труда. [c.3]

Существенный рост автопарка (к 1938 г. в нем насчитывалось 760 тыс. автомашин) и соответствующий рост грузооборота автомобильного транспорта, естественно, предполагали необходимость последовательного совершенствования организации автомобильного хозяйства. Еще в 1928 г. при СНК СССР было учреждено Центральное управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта (Цудортранс), на которое возлагались строительство, ремонт и содержание автомобильных дорог и руководство автомобильными перевозками (позднее эти функции были переданы организованным в 1939 г. республиканским наркоматам автомобильного транспорта), С 1931 г. началась деятельность Государственного института по проектированию автомобильных и автотранспортных предприятий (Гипроавтотранс), сосредоточившаяся на разработке проектов гаражей, станций технического обслуживания, авторемонтных заводов и других предприятий автомобильного транспорта. В 1932 г. был образован трест гаражно-ремонтного оборудования (ГАРО), объединивший к 1940 г. 18 предприятий, специализированных на изготовлении инструментов и оборудования для технического обслуживания и ремонта автомобилей (гидравлических автомобильных подъемников, специальных прессов, моечных установок, станков для расточки [c.260]

Ремонтная служба должна быть обеспечена общей технической и специальной ремонтной документацией на все оборудование. Рабочие места для проведения ремонтов должны быть организованы вблизи линии, оснащены оборудованием и приспособлениями, комплектом часто требующихся запасных частей и материалов, системой связи. Ремонтная служба должна иметь диагностическое и технологическое оборудование, специальный слесарный инструмент, оснастку, приспособления, грузоподъемные средства, механизированные средства обслуживания (уборочные, маслозаправочные, моечные и другие машпны). [c.266]

Лучшие результаты дает специализация ремонтных бригад ио типам и моделям оборудования, так как позволяет ремонтным рабочим хорошо изучить конструкцию п ремонтные особенности оборудования, отработать наиболее производительные приемы выполнения операций, применять не только универсальную, но и специальную оснастку и инструмент. Таких условий не создает централизация в ремонтно-механическом цехе капитального ремонта всего оборудования, так как в этом случае ремонтные бригады вынуждены ремонтировать самое разнообразное оборудование, со многим из которого они могут встречаться впервые. Производительность труда таких бригад капитального ремонта ремонтно-механического цеха в большинстве случаев оказывается более низкой, а продолжительность ремонта больше по срав1гснню с той, которую обеспечивают комплексные бригады цеховых ремонтных служб. [c.124]

Червячные колеса нарезают на зубофрезерных универсальных или специальных станках червячными фрезами или вращающимися резцами-летуч1 амн. Последний способ широко применяют при ремонте оборудования вследствие простоты инструмента. Для получения хорошего качества зацепления червячной передачи необходимо, чтобы при нарезании колеса режущие кро.мкп инструмента располагались на поверхности, точно соответствующей рабочей поверхности витков червяка поэтому для чистового нарезания высококачественных червячных колес применяют отделочные червячные фрезы (шеверы) с мелкими зубьями, шлифование которых по профплю производится в тех же условиях, что и шлифование червяка. [c.354]

В 1980 г. фирма Фанук ввела в эксплуатацию первый в мире ГАП-завод, на котором РТК использовались в основном для механической обработки деталей манипуляционных роботов и станков с ЧПУ. Этот ГАП-завод эксплуатируется в три смены и выпускает ежемесячно в среднем 300 роботов, 100 станков с ЧПУ и 100 специальных станков. На заводе работает (в основном в первую смену) 100 человек, на которых возлагаются некоторые вспомогательные операции (загрузка спутников инструментами и заготовками, наладка и ремонт оборудования и т. п.) и сборка. [c.321]

Метод специализированных бри- гад предусматривает формирование производственных подразделений по признаку их технологической специализации по видам технических воздействий (рис. 15.2). Создаются i бригады, на каждую из которых в за- висимооти от объемов работ планируются определенное количество рабочих необходимых специальностей и фонд заработной платы. Специализация бригад по видам воздействий (ЕО, ТО-1, ТО-2, диагностирования, ТР, ремонту агрегатов) способствует повышению производительности труда рабочих за счет применения прогрессивных технологических процессов и механизации, повышения навыков и специализации исполнителей на выполнение закрепленной за ними ограниченной номенклатуры технологических операций. При такой организации работ обеспечивается технологическая однородность каждого участка (зоны), создаются предпосылки к эффективному оперативному управлению производством за счет маневра людьми, запасными частями, технологическим оборудованием и инструментом, упрощаются учет и контроль за выполнением тех или иных видов технических воздействий. [c.263]

Переход от одноместной, одноинстру-ментной, последовательной схемы к многоместной, многоинструментной, параллельной схеме часто повышает производительность в несколько раз. Принятая операция позволяет выбрать сборочные оборудование и механизированные инструменты из имеющегося парка или по каталогу. Метод сборки определяет тип оборудования и инструмента (пресс, клепальная машина, резьбозавертывающий автомат), а размеры изделия - основные размеры оборудования. Установленная степень концентрации переходов и схема построения сборочной операции влияют на выбор модели оборудования. Предпочтительна модель с запасом мощности, с большим сроком работы до ремонта и большей степенью автоматизации рабочего цикла. Если принято решение выполнять сборку на специальном оборудовании, то должно быть составлено техническое задание на его проектирование с соответствующими обоснованиями и пояснениями. [c.744]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...