Горячая ковка и горячее штампование

ГОРЯЧАЯ КОВКА И ГОРЯЧЕЕ ШТАМПОВАНИЕ [c.79]

Детали, полученные ковкой и горячей объемной штамповкой обладают высокой прочностью, ударной вязкостью и стабильностью свойств. Поэтому наиболее нагруженные детали делают коваными или штампованными. Изделие, получаемое в результате ковки или объемной штамповки, называют поковкой. [c.475]

Технологические основы конструирования кованых и штампованных деталей. Общие указания. Технологические требования, предъявляемые к конструкции деталей, изготовляемых свободной ковкой и горячей штамповкой, резко различны (см, стр. 433 и след.). [c.432]

Горячая штамповка широко применяется в серийном и массовом производстве. Современная технология кузнечного производства предусматривает получение штампованных заготовок следующими способами 1) комбинированной ковкой и горячей объемной штамповкой 2) штамповкой в подкладных штампах 3) штамповкой в закрепленных штампах 4) штамповкой в закрытых безоблойных штампах 5) штамповкой истечением (выдавливанием) 6) штамповкой жидкого металла 7) периодической прокаткой 8) раскаткой заготовок в сочетании с горячей штамповкой 9) прессованием полосовых заготовок разного профиля 10) холодной штамповкой — высадкой. [c.13]

Горячую штамповку широко используют в серийном и массовом производстве. Штампованные заготовки можно получить 1) комбинированной ковкой и горячей объемной штамповкой 2) штамповкой в подкладных штампах 3) штамповкой в закрепленных штампах 4) штамповкой в закрытых безоблойных штампах 5) штамповкой истечением (выдавливанием) 6) штамповкой жидкого металла [c.32]

И титановых сплавов при слишком высоких температурах приводит к увеличению величины зерна в поковках и штамповках. Крупнокристаллическая структура в поковках и штампованных деталях машин понижает их механические свойства. Руководствуясь такой кинетикой роста зерна при ковке и штамповке титановых сплавов при различных температурах обработки, на практике температуру начала ковки и горячей штамповки двухфазных сплавов выше 920—980° С не применяют. [c.78]

Современное развитие кузнечно-штамповочного производства характеризуется дальнейшим повышением точности, сложности и габаритов кованых и штампованных изделий, увеличением мощности и производительности кузнечного оборудования, внедрением механизированных и автоматизированных процессов. Обработка металлов давлением является одним из основных способов изготовления деталей. Ковкой и горячей объемной штамповкой перерабатывают 7—8% всей выплавляемой в стране стали. [c.8]

Снижение угара металла при нагреве в процессе ковки и горячего штампования. [c.97]

Отжиг применяют после ковки и горячего штампования заготовок. Отжиг предназначается для понижения твердости заготовок. Заготовки после ковки или горячего штампования имеют высокую твердость, в особенности, если их изготовляют из инструментальных сталей, и в таком состоянии их нельзя передавать на механическую обработку. Отжиг применяют также для устранения внутренних напряжений, возникающих в деталях при ковке, горячем штамповании, прокатке и др. [c.428]

От улучшения технологии обработки экономия включает сокращение удельного веса заготовок, изготовляемых ковкой, в общем объеме поковок и горячих штампованных заготовок, изготовление поковок и штампованных заготовок повышенной точности (прессование, чеканка, калибровка, точная безоблойная штамповка и др.), внедрение холодной объемной штамповки, выдавливания и высадки, улучшение раскроя исходных материалов, применение материалов мерных и кратных размеров, применение кольцевой раскатки заготовок, накатки шестерен и других зубчатых деталей, снижение припусков на станочную обработку с сокращением отходов в стружку, снижение потерь при нагреве заготовок, применение новых методов сварки и др. [c.175]

Экономическую эффективность секционной штамповки можно показать на таком примере на поковку коленчатого вала судового двигателя, изготовляемого горячей ковкой, требуется слиток весом 9 т, а для получения такого вала штамповкой по частям нужна заготовка весом 2,5 т. Вес кованого вала составляет 6 г, а штампованного—1,1 т. Следовательно, более прогрессивный технологический процесс дает возможность уменьшить расход металла по каждому изделию более чем на 70% и снизить вес поковки более чем в 4 раза. Кроме этого, при механической обработке кованого вала волокна в поковке перерезаются, а в штампованном коленчатом вале они располагаются по контуру изгибов, что повышает прочность изделия. [c.42]

Ковка и штамповка компактных заготовок. Как и выдавливание ковку и штамповку заготовок бериллия производит как горячую при 900—1100° С, так и теплую при 400—500° С, как в штампах, так и осаживанием на плоских бойках. Ковку и штамповку бериллиевых заготовок ведут на стандартном кузнечно-прессовом оборудовании. При работе на прессах, установленных в общих по.мещениях, применяют оболочки из малоуглеродистой стали. Заготовка помещается в оболочку, закрывается с обеих сторон крышками и заваривается герметичным швом. Лучшие результаты дает применение цельнотянутых или штампованных оболочек в виде стаканов. В этом случае оболочку заваривают только с одной стороны. При штамповке бериллия применяют такую же технологическую смазку, как и при выдавливании. [c.204]

Для составных сечений рельсов из двух уголков тавром конструкция нижнего крепежного узла показана на рис. 8.6, а. Нижний крепежный узел для рельса из двух неравнобоких уголков размером 63 X 40 X 8 мм по ГОСТ 8510—72 или 80 X 40 X X 8 мм (DIN) состоит из штампованной подвески 1, двух накладок 2 и двух болтов с гайками <3. Нижняя часть детали / может быть выполнена горячей высадкой и холодной штамповкой. Накладки изготовляют из ковкого чугуна или штампованными из стали. Допустимая нагрузка от колесной пары до 10 кН, масса 1,8 кг, регулировка по высоте подвески рельсов 45 мм. [c.197]

Обработкой металлов давлением изготовляют кованые и штампованные заготовки, а также машиностроительные профили. Ковка применяется в единичном и мелкосерийном производствах, а также при производстве очень крупных, уникальных заготовок и заготовок с особо высокими требованиями к объемным свойствам материала. Горячей ковкой изготовляют поковки (рис. 1.3) типа штоков, осей, валов (а) плат, вкладышей (б) коленчатых валов (в) дисков, муфт (г) бандажей, колец (д) барабанов (е) крюков, скоб (ж) и др. [c.8]

Подготовка деталей, подлежащих антикоррозионному азотированию, аналогична подготовке деталей, направляемых на гальванические покрытия. Детали, штампованные из горячекатаной листовой стали или полученные горячей штамповкой и ковкой, проходят травление в 20—25%-пом растворе соляной кислоты либо пескоструйную или дробеструйную обработку. [c.279]

Кузнечно-штамповочное производство занимает одно из ведущих мест в машиностроении. При изготовлении деталей ковкой и особенно штамповкой по сравнению с другими видами обработки достигается значительная экономия металла, повышается производительность труда и улучшается качество деталей. С развитием машиностроения повышается роль горячей объемной штамповки. Достаточно сказать, что современный самолет содержит по весу до 90, автомобиль до 80, а паровоз до 60% штампованных деталей. При штамповке, выполняемой современными прогрессивными методами, повышается точность, резко снижается или вовсе отпадает применение резания на металлообрабатывающих станках. Соотношение между парком кузнечного и металлорежущего оборудования является одним из критериев оценки уровня культуры производства. [c.10]

Рекристаллизация происходит при отжиге холоднокатаного, волоченого или штампованного (наклепанного, упрочненного) металла для увеличения его пластичности, снижения твердости и одновременного освобождения от внутренних напряжений такой отжиг может быть или промежуточным (межоперационным), или окончательным, а также во время или после горячей обработки давлением, например при прокатке, ковке и штамповке. [c.36]

Правильный выбор метода получения заготовки (литье в металлические формы, получение отливок из ковкого чугуна, литье под давлением, горячее и холодное штампование, применение пластмасс и др.). Правильный выбор заготовки не только уменьшает ее стоимость, но также сокращает объем механической обработки, расход металла и т. п. [c.8]

По сравнению с ковкой штамповка имеет ряд преимуществ. Горячей объемной штамповкой можно получать поковки сложной конфигурации без напусков, что при ковке невозможно. Допуски на штампованную поковку в 3—4 раза меньше, чем на кованую. Вследствие этого значительно сокращается объем последующей обработки резанием. Штампованные поковки обрабатывают только в местах сопряжения с другими деталями, и эта обработка может сводиться только к шлифованию. [c.79]

При изготовлении заготовки, изображенной на фиг. 309, а, способом свободной ковки она весит 3,8 кг изготовление ее при помощи подкладного штампа в развернутом виде с последующей гибкой (фиг. 309, б) снижает ее вес до 1,3 кг наконец, штампованная с прошитыми отверстиями заготовка (фиг. 309, в), которая по своим конструктивным формам и размерам максимально тождественна готовой детали, весит всего 0,7 кг при весе готовой детали 0,6 кг. Такое приближение веса заготовки к весу детали явилось следствием того, что пределы точности ряда способов горячей штамповки заготовок, особенно с применением последующей чеканки, начали приближаться в некоторых случаях к пределам точности при механической обработке путем снятия стружки. Это предопределило переход от геометрического подобия штампованных заготовок и изготовленных из них деталей к их геометрической тождественности. [c.395]

Анализ физико-технических процессов, сопровождающих пластическое деформирование металлов при горячей штамповке, позволяет сформулировать основные требования, которые должны быть учтены при конструировании штампуемых деталей для повышения их технологичности. Для сокращения механической обработки максимально возможное количество поверхностей штампованных деталей должно предусматриваться (при их конструировании) без последующей механической обработки. Допуски на изготовление штамповок из черных металлов на различных видах кузнечно-прессового оборудования устанавливаются ГОСТом 7505—55. Припуски и допуски на поковки общего назначения, изготовляемые свободной ковкой на молотах, из углеродистой и легированной стали при единичном и мелкосерийном производстве регламентированы ГОСТом 7829—70, а на поковки весом до 35 т, изготовляемые свободной ковкой на прессах — ГОСТом 7062—67. Как показывает практика, в конструкциях машин часто предусматриваются излишняя точность и шероховатость поверхности, требующие механической обработки, которая значительно усложняет и удорожает изготовление машины. [c.353]

Смазки для горячей обработки стали давлением (% вес.). 1. Смазка для горячего штампования и ковки. [c.63]

Заготовку шпинделей выбирают в зависимости от их конфигурации и программы выпуска. Если шпиндель имеет фланец, диаметр которого значительно больше диаметра опорных шеек, то необходимо выбрать поковку, полученную свободной ковкой при мелкосерийном производстве, и штампованную заготовку, полученную горячей высадкой на горизонтально-ковочной машине или ковкой на ротационно-ковочной машине при крупносерийном производстве. При отсутствии фланца у шпинделя или, если его диаметр мало отличается от диаметра шеек, в качестве заготовки следует выбрать прокат. В качестве заготовки для тонкостенных шпинделей без [c.274]

По сравнению со свободной ковкой горячая объемная штамповка позволяет получать поковки более сложной формы и с лучшим качеством поверхности. Кроме того, благодаря ее применению снижаются припуски и допуски в два-три раза и обеспечивается точность изготовления поковок до 4—3 класса. При горячей объемной штамповке повышается производительность труда и уменьшается расход металла на изделие. Для штампованных поковок резко сокращается объем механической обработки. Во многих случаях штампованные поковки не требуют механической обработки по поверхностям, не сопрягаемым с поверхностями других деталей машин. При массовом и крупносерийном производстве стоимость деталей, изготовленных штамповкой, в два-три раза меньше, чем изготовленных резанием из проката. Обычно масса штампованных поковок не превышает 100—200 кг. [c.135]

Применение горячей объемной штамповки вместо ковки приводит к повышению производительности труда в кузнечном цехе и снижению трудоемкости в механических цехах. Точность размеров штампованных деталей позволяет уменьшить припуски на механи- [c.258]

Таким образом, штамповка по сравнению с ковкой позволяет уменьшить трудоемкость изготовления поковок и их дальнейшей обработки резанием, значительно сократить технологические отходы металла, повысить производительность, увеличить количественный и весовой выпуск поковок на одного рабочего, на одну машину, с одного квадратного метра производственной площади. Процессы горячей объемной штамповки механизируются проще, нежели ковка. Однако применение штамповки при изготовлении малого количества поковок может быть экономически невыгодно, так как стоимость штампов велика и затраты на их изготовление, отнесенные к одной поковке, значительны. Вес штампованных поковок обычно ограничен и не превышает 250—350 кг (2,5—3,5 кн). [c.198]

Ручьи в штампах разделяют на заготовительные и штамповочные. Ручьи, предназначенные для перераспределения металла заготовки с целью приближения ее формы к форме штампованной поковки, называют заготовительными. Ручьи для получения окончательно оформленной поковки называют штамповочными. Их делят на ручьи предварительной и окончательной штамповки. Предварительный, или черновой, ручей служит главным образом для повышения стойкости окончательного ручья. Ручей окончательной штамповки, или чистовой ручей, соответствует размерам горячей поковки. Поскольку штамповка в окончательном ручье требует наибольшего усилия, чем в остальных ручьях, его располагают обычно в центре плоскости штампа с целью предохранения от поломки самого штампа и оборудования, на котором он установлен. Для штамповки используют сортовой и периодический прокат, заготовки, подготовленные вальцовкой или ковкой. [c.344]

Ряд деталей из алюминиевых сплавов изготовляют ковкой (например, лопасти винта). Помимо высоких механических свойств, от сплава требуется и хорошая пластичность в горячем состоянии. В таких случаях применяют или дуралюмин нормального состава (при применении дуралюмина в кованом или штампованном виде он обозначается через АК1), или другие сплавы, по составу близкие к дуралюмину (АК6, АК8). [c.414]

При децентрализовацном способе изготовления заготовок на различных машиностроительных и металлообрабатывающих заводах применялись одновременно как вполне современные технологические процессы горячего прессования и горячей щтам-повки, так и технически отсталая свободная ковка. Количество изготовляемых заготовок одного наименования составляло в одних случаях от 2 до 300 шт., а в других — от 1200 до 7320 шт., а в отдельных случаях даже 350 000 шт. в год. Поковки и штамповки при этом изготовлялись из стали более 35 различных марок, но преобладающими были все же марки 45 и 40Х. В ряде случаев допускалась замена одной марки другой, например 35 на 45 или 45 на 40Х. Размеры кованых и штампованных заготовок так же весьма различны, как и их вес — от 2,2 до 360 кг и выше. Все это характеризует большую техническую и органи-204 [c.204]

Указания к нормативам для расчета припусков на обработку заготовок, полученных свободной ковкой и горячей штамповкой. Нормативы для расчета припусков на обработку заготовок, полученных свободной ковкой и горячей штамповкой, не распространяются иа припуски, связанные со спецификой технологии ковки и штамповки (напускн, упрош ающие конфигурацию черных заготовок и сглаживающие местные углубления, переходы и уступы увеличенные припуски на сопряжениях обрабатываемых поверхностей штампованных заготовок, получающиеся в связи с необходимыми радиусами закруглениГ) черной заготовки, и т. п.). [c.457]

Способ комбинированной ковки и горячей штамповки заключается в разделении процесса на предварительную свободную ковку и последующую штамповку, выполняемую на кривошипном прессе. Этот способ позволяет уменьшить расход металла на 40—50% по сравнению со свободной ковкой и применяется для изготовления поковок массой не более 70 кг в условиях мелкосерийного производства. При изготовлешш средних и мелких поковок простой формы используют подкладные штампы. Более сложные поковки обрабатывают в закрепленных штампах. Это наиболее распространенный способ получения штампованных заготовок в серийном и массовом производстве. Для получения заготовок повышенной точности используют многократную штамповку в закрепленных штампах. В этом случае заготовку последовательно штампуют в двух-трех ручьях с обрезкой облоя. Каждый последующий ручей обеспечивает все большее приближение форм и размеров заготовки к формам и размерам детали. Штамповка в открытых штампах сопровождается потерей металла на образование облоя (до 20% массы заготовки). [c.33]

То же, что и для стали 15, а также кованые, штампованные тяги, крюки, рычаги, втулки, вкладыши То же, что и для стали 20, а также оси, валы, соединительные муфты, болты, шпильки, гайки, винты, шайбы, не испытывающие высоких напряжений Детали, изготовляемые ковкой и горячей штамповкой, оси, валы, тяги, цилиндры, маховики Кованые тяги, рычаги, оси, валы, болты, вннты, гайки, шайбы, балансиры Оси, валы, коленчатые валы, штоки, шпонки, шестерни, фланцы, диски Плунжеры, зубчатые колеса и рейки, муфты и втулки, валики, фрикционные диски, болты, шпильки, гайки, шпонки Штоки, оси, валы, шпонки, шестерни, неответственные пружины Эксцентрики, пружинные кольца, шайбы дисков сцепления, регулировочные прокладки [c.271]

Ковочные напряжения возникают в заготовках, получаемых ковкой и горячей штамповкой, из-за их неравномерного охлаждения, особенно сильно сказывающегося при нерациональной конструктивной форме последних. Ковочные напряжения влияют на деформацию маложестких заготовок (длинные валики, коленчатые валы и пр.). Для снятия остаточных напряжений в поковках и штампованных заготовках применяют отжиг. [c.98]

Все эти детали могут быть получены литьем, сваркой, ковкой, штамповкой, обработкой на токарных, фрезерных и других станках. Литье может быть из чугуна (серого, ковкого, модифицированного), стали, бронзы, силумина и других материалов при этом литье может быть в опоки, в кокнли, под давлением. Сварка бывает электрическая, газовая, под слоем флюса, контактная и др. По оснащенности процессов сварка бывает ручная, в кондукторах, автоматическая. Горячая ковка может быть свободная, а также применяются штампование, прессование. Используется и листовая холодная штамповка. Термическая обработка может быть в виде цементации, отжига, отпуска, закалки, азотирования и ряда других процессов. [c.80]

ВД17 В горячем состоянии пластичность удовлетворительная. Коррозионная стойкость удовлетворительная. Обрабатываемость резанием хорошая. Удовлетворительная свариваемость точечной и роликовой сваркой, неудовлетворительная — сваркой плавлением. Температура ковки и штамповки 350—450 С Закалка с 495 — 505 С, охлаждение в воде искусственное ста- рение при 165 —175° С в течение 16 ч Штампованные, кованые и другие детали, работающие при температурах до 270 — 300 С [c.278]

У первых трубы вставляются внутрь патрубков узлов, у вторых, наоборот, трубы одеваются поверх патрубков. Пайка рамы с наружными удлами значительно проще, рама получается прочнее, и потому эта система узлов предиочтительнее. Соединительные узлы изготовляются штамповкой из листовой стали толщиной 1,6—2 мм с последующей сваркой или пайкой швов, ковкой в горячих штампах или отливкой из ковкого чугуна. Сварные рамы изготовляются с узлами и без таковых в последнем случае соединяемые трубы обрезаются по профилю соединения и свариваются впритык газовой сваркой. Нек-рые модели заграничных В. имеют штампованную из листовой стали раму, причем отдельные элементы рамы, соответствующие верхней, подседельной и нижней трубе, имеют коробчатое сечение и соединяются в остов рамы при помощи болтов. [c.219]

Основными техническими материалами данной группы являются сплавы на основе кобальта, ванадия и железа, например, викаллой. Высокие магнитные свойства сплава реализуются после горячей прокатки, термической обработки, холодной прокатки с большим обжатием и отпуска. В направлении прокатки свойства викаллоя I Вг = 0,9 тл Яс = 24 /са/ж (ВН)тах = 8 кдж1м . Ковкие сплавы выпускают" главным образом в виде ленты и проволоки. Эти сплавы применяют для изготовления стрелок компасов, подвесных магнитов электроизмерительных приборов, спидометров, а также для магнитной записи. Ленту из викаллоя используют также для плоских магнитов небольшого размера или сложной конфигурации например, из штампованных заготовок можно набрать пакет индуктора ротора гистере-зисного синхронного двигателя. [c.268]

Жаропрочный сплав ВМ17 системы Mg—Се предназначен для изготовления штампованных деталей, рабочая температура которых не превышает ЗОО—350°. При низких температурах (до 200°) сплав ВМ17 имеет малую пластичность, при температуре выше 300° пластичность сплава существенно возрастает. Сплав хорошо обрабатывается давлением на молоте и прессе. При обработке на молоте сплав допускает обжатие порядка 60—70% и на прессе около 80—90% (фиг. 128, е). При обработке сплава на прессе температуру начала ковки следует принять 480° и температуру конца 390°, в случае горячей обработки на молоте — соответственно 450 и 390°. Сплав ВМ17 не подвергается упрочняющей термической обработке. Приведенные температурные режимы обработки давлением способствуют получению механических свойств, удовлетворяющих техническим требованиям. [c.199]

Тяговые органы. Тяговыми органами подвесных дорог этой группы являются различные тяговые цепи и тяговые канаты. Для конвейеров легких типов цепь объединяют в одно целое с тележками конвейера и такая тележка-цепь, обладая пространственной гибкостью, образует подвижную часть конвейера. Для грузовых и толкающих конвейеров наиболее часто применяют разборные штампованные цепи, так как эксплуатация их удобней, а устройство приводов проще. Разборные штампованные цепи обычно изготовляют горячей штамповкой из углеродистых и малолегированных сталей. Значительно реже в конвейерах некоторых конструкций горячештампованные цепи заменяют холодноштампованной разборной цепью. Общий вид горячештампованной и холодноштампованной разборных цепей показан на рис. 10.3, а характеристика их приведена в табл. 10.1. Тяговые цепи сварные короткозвенные, пластинчатые втулочные, литые из ковкого чугуна и стали и им подобные в подвесных рельсовых конвейерах (в том числе и в толкающих) употребляются реже, так как они тяжелее штампованных цепей и каких-либо преимуществ перед ними не имеют. [c.229]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...