Технологическая смазка

Как показала практика, одни и те же технологические смазки с успехом применяют для прессования сталей и сплавов различного состава, если температура их деформации одинакова. Исключение составляют стали и сплавы, образующие во время нагрева толстый слой окалины. [c.472]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СМАЗКИ И ЖИДКОСТИ [c.317]

Технологические смазки и жидкости 317 [c.346]

Твердые технологические смазки. В качестве твердых технологических смазок применяют порошки графита и дисульфид молибдена. [c.476]

Следует отметить, что я.к. может развиваться в местах скоплений неметаллических включений, а также в результате загрязнения поверхности металла технологическими смазками (см. гл. VI). Таким образом я.к. зависит от ряда факторов, влияние которых в конечном счете сводится к локальному повышению активности железа или понижению активности алюминия. Именно с такой точки зрения можно рассматривать действие любого фактора. [c.102]

В качестве технологической смазки при горячей обработке металлов давлением предлагается также применять металлургические шлаки, имеющие температуру плавления на 50—100° С ниже температуры деформации обрабатываемого металла. [c.65]

Подготовка исходной заготовки заключается в зачистке поверхности и удалении обнаруженных дефектов, прошивке отверстий при производстве полых профилей, нанесении технологической смазки на поверхность. Роль смазки чрезвычайно высока она снижает усилие деформирования, уменьшает неравномерность течения металла при прессовании, удлиняет срок службы инструмента, повышает качество поверхности. [c.415]

Жидкие разделительные покрытия применяют при механизированном и автоматизированном процессах изготовления форм и стержней. Так, для форм из песчано-глинистых смесей применяют масло ВИ4 (ТУ 39-101-308—72) и разделительные покрытия, содержащие олеиновую кислоту (ТУ 18-16-303—74), технологическую смазку СП-3 (ГОСТ 5702—75) и антифрикционную модельную смазку ОК-72. [c.257]

Существенным фактором трения является высокая температура металла при горячих процессах обработки давлением. Важна не сама по себе температура, а образование окисных пленок, имеющих специфические свойства и оказывающих большое влияние на трение. При холодной деформации, когда образование окисных пленок заторможено, эффективной разделительной средой служат технологические смазки, наносимые на поверхность инструмента и металла. [c.14]

Закон Амонтона (— [р Относительно мягкие условия трения низкий коэффициент подпора (<2— 3), гладкая поверхность инструмента, наличие технологической смазки [c.17]

Выше отмечалось, что на контактных поверхностях часто присутствуют промежуточные среды (окислы, технологическая смазка и др.). Сдвиговая деформация на контакте в значительной мере реализуется в слое этих веществ, обладающих относительно малой прочностью. Следовательно, физически обоснованная формула для определения сил трения должна содержать показатели реологических свойств промежуточных сред. [c.17]

По своему физическому содержанию закон Зибеля в большей степени соответствует жестким условиям трения, когда велико отношение давления к пределу текучести металла (коэффициент подпора выше 2—3), инструмент имеет грубую поверхность, отсутствует технологическая смазка и т. д. Формула предельной силы трения (20) отвечает особо жестким условиям трения, когда фактическая площадь касания (площадь сдвига) равна или почти равна номинальной площади. [c.17]

В процессах обработки металлов давлением с применением технологической смазки, когда толщина слоя смазки относительно велика (превышает высоту неровностей на поверхности инструмента), силы трения определяют по закону жидкостного трения Ньютона [c.18]

В процессе работы в результате износа шероховатость инструмента изменяется, в большинстве случаев она возрастает. Следует отметить, что деформирующий инструмент, особенно при горячей обработке давлением, работает в исключительно тяжелых условиях (при резких тепловых воздействиях, высоких контактных давлениях и т. д.). При холодной деформации с применением технологической смазки часто наблюдается выглаживание поверхности инструмента в процессе работы. [c.24]

При холодной обработке давлением с технологической смазкой, когда трение имеет характер полужидкостного (граничного), силы трения в основном подчиняются закону Амонтона (13). Поэтому теоретический анализ таких процессов может базироваться на применении формулы (13) для определения сил трения по всей контактной поверхности. [c.71]

При холодной обработке с технологическими смазками часто наблюдается некоторое повышение f с увеличением твердости деформируемого металла. Это объясняется ухудшением условий формирования разделительного смазочного слоя на контактных поверхностях. [c.93]

Рис. 93. Скоростная зависимость коэффициента трения при холодной прокатке с технологическими смазками [137]

При холодной прокатке с технологическими смазками характер влияния обжатия на коэффициент трения зависит от шероховатости поверхностей валков и полосы [1, 142]. При прокатке на полированных валках (поверхность 10—И [c.104]

При обработке металлов давлением без технологической смазки /, как правило, слабо зависит от величины обжатия. [c.105]

Влияние геометрических параметров очага деформации на / проявляется главным образом в присутствии технологической смазки. Если какой-либо геометрический параметр оказывает заметное влияние на формирование и несущую способность смазочного слоя на контактных поверхностях, то его изменение отражается на величине /. Так, с увеличением диаметра валков при постоянном обжатии уменьшается угол контакта, а следовательно, и угол смазочного клина на входе ц очаг деформации условия захвата смазки улучшаются. В результате f при прокатке на валках большого диаметра может быть ниже, чем на валках малого диаметра. [c.105]

В большинстве случаев при холодной прокатке с технологическими смазками коэффициент трения составляет при захвате /з -- 0,Ы 0,2 при установившемся процессе у 0,034-0,15. Выбирая коэффициент трения в указанных пределах, следует учитывать, что наиболее низкие значения его соответствуют условиям прокатки на полированных (тонко шлифованных) валках с высокой скоростью при наличии вязкой, активной смазки. [c.109]

Влияние вида технологической смазки и способа подготовки поверхности металла на коэффициент трения при волочении проволоки из СтЮ показано в табл. 20. Протяжку осуществляли через стальную волоку [153]. [c.112]

Часть II ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СМАЗКИ [c.118]

Требования, предъявляемые к технологическим смазкам [c.118]

Вещества, подаваемые на контактные поверхности в зону деформации, необходимые для нормального протекания или интенсификации процесса обработки, называют технологическими смазками. [c.118]

Метод нагрева заготовок в расплаве стекла используют для защиты от окисления и газонасыщения металлических заготовок в процессе их термообработки и при нагреве перед деформацией. Стеклянная пленка может служить также технологической смазкой. Стеклянные плиты или гранулят загружают в печи специальной конструкции, где стекло расплавляется итемпература его доводится до заданной. В стекло загружают холодные или подогретые заготовки, которые извлекают после нагрева до требуемой температуры. При необходимости удаления излишков стекла в конструкции печи предусматривает специальные приспособления (скребки, обдув в пламенной горелке или выдержку заготовок в специальных камерах). Такие печи проектируют ВНИПИтеплопроект (Москва) и НИИТМАШ (Ленинград). [c.472]

К технологическим смазкам относят вещества, ускоряющие и облегчающие ведение различных рабочих процессов и повышающие качество обработки. Кроме специальных жидкостей (сульфофрезол, эмульсол) широко применяют, например, полиметилсилоксано-вые жидкости, имеющие более широкое назначение (см. стр. 316), графитные смазки (см. стр. 315 и далее), жидкое стекло (см. стр. 271) и т. д. [c.317]

СП-3 (технологическая смазка) (ГОСТ 5702—75). В ее состав входят кислота олеиновая (10—12%), триэтаноламин (4,5—6,0%), остальное — трансформаторное масло без присадки. Однородная маслянистая жидкость от светло-коричневого до темно-коричневого цвета. Применяют при ирокатке цветных металлов, а также в качестве рабочей жидкости гидросистем. [c.476]

Твердыми технологическими смазками разового использования являются составы на спликатно-керамической основе, применяемые при нагреве и горячей обработке металлов. [c.476]

Проволока поставляется в бухтах. На поверхности проволоки обычно имеется тонкий слой технологической смазки, ржавчины, масла и других загрязнений, что ухудшает процесс сварки, снижает качество наплавленного металла и увеличивает вероятность образования пор. Перед намоткой в кассеты проволока должна быть очищена механически и обезжирена. Хорошие результаты дает лро-калка проволоки при 100—150° С, 1Промывка органическими растворителями, а также химическое обезжиривание в растворе следующего состава 30 — 40 г л аустичеоиой соды, 50—60 г/л тринатрийфосфата, [c.76]

Эмульсол Т Тафол Эмульсионные СОЖ Холодная прокатка стали, лезвийная и абразивная обработка стали и чугуна Лезвийная и абразивная обработка стали, чугуна, алюминия и его сплавов, холодная прокатка меди и ее сплавов Эмульсол ЭГТ Укринол 1М, аквол ЮМ, аквол 11, эмульсол ЭГТ, эмульсол Т, технологическая смазка СП-3, НГЛ-205 [c.477]

Защитные смазки н покрытия для пресс-форм. Для защиты поверхности пресс-форм применяют технологические смазки противозадирную смазку алюминол-МГ, представляющую собой суспензию на масляной осно- [c.350]

Повышенную величину f имеют те металлы, которые обладают ярко выраженной склонностью к налипанию па инструмент. К их числу относятся А1, РЬ, 2п, нержавеющие стали типа 12Х18Н10 и др. Исследования показывают, что при горячей прокатке f для нержавеющей стали может быть в 1,3—1,5 раза выше, чем для углеродистой стали при холодной прокатке с технологическими смазками это различие чаще всего составляет 10-20% [1]. [c.92]

Рис. 84. Зависимость коэффициента трения от шероховатости поверхности валков при холодной прокатке полос из наклепанной стали 08кп с технологическими смазками [1]

При холодной прокатке с жидкими технологическими смазками во всех проведенных исследованиях получена однотипная зависимость / у = ф (Ув) представленная на рис. 93. Резкое падение /у наблюдается при увеличении скорости примерно до 5 м/с. При дальнейшем увеличении скорости он либо продолжает снижаться, но хменее интенсивно, либо даже несколько растет. [c.100]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...