Что такое коррозия

Что такое коррозия под напряжением Для каких деталей турбины она наиболее опасна [c.492]

Что такое коррозия металлов [c.237]

Что такое коррозия металлов и как с ней бороться [c.248]

Что такое коррозия металлов Причины ее возникновения. [c.12]

Что такое коррозия металлов Как предохранить металл от коррозии [c.39]

Что такое коррозия и в чем ее сущность [c.101]

Если такая чувствительность не обнаружена при ускоренных испытаниях, тогда можио считать, что отрицательный эффект термического влияния сварки в соответствии с этими испытаниями ие проявится в реальных условиях эксплуатации. В том случае, если сварные образцы оказались чувствительны к этой пробе, а при обычных испытаниях получен положительный результат, все равно остается опасность проявления в некоторых условиях отрицательного эффекта термического влияния сварки, для предотвращения которого необходимо или принимать соответствующие меры предосторожности, или заменять материалы на более стойкие. Учитывая, что влияние такого рода может проявляться ие сразу, а во времени, необходимо вести строгий контроль таких образцов, чтобы вовремя обнаружить первые признаки межкристаллитной коррозии. При Оценке высокочувствительных к межкристаллитной коррозии (МКК) образцов следует помнить, что такая коррозия является результатом низкого качества сварки. Нельзя делать вы- [c.540]

Что такое коррозия металлов и в результате чего она возникает [c.23]

Что такое коррозия металла [c.133]

Что такое межкристаллитная коррозия, причины ее возникновения и методы предотвращения [c.88]

В теории необратимых электродных потенциалов металлов А. Н. Фрумкина (см. с. 176), в которой сформулирован электрохимический механизм саморастворения (коррозии) металлов в электролитах, рассматривалось растворение металла с однородной (гомогенной) поверхностью, т. е. предполагалось, что скорость протекающих на поверхности электрохимических реакций одинакова на всех участках и что все точки поверхности обладают одним и тем же значением потенциала (т. е. что поверхность является строго эквипотенциальной). Автор этой теории считает, что такое допущение вполне законно для жидкого металла, например для поверхности ртути или амальгамного электрода, которая может служить образцом однород-. ной поверхности. Относительно [c.185]

Многие металлические конструкции, такие, как нефтепроводы, газопроводы, водопроводы, канализационные сети, обсадные трубы скважин, силовые электрические кабели, кабели связи, баки и емкости, тюбинги метро, сваи и другие строительные конструкции, эксплуатируются в подземных условиях и, соприкасаясь с почвой (верхним слоем горных пород) или грунтом (нижележащими горными породами), подвергаются коррозионному разрушению. Особо сильное разрушение наблюдается у подземных сооружений, находящихся в зоне действия блуждающих токов. Приближенные подсчеты показывают, что вследствие коррозии в нашей стране ежегодно выходит из строя 2—3% подземных сооружений, что составляет около одного миллиона тонн металла. [c.384]

Лабораторные исследования [84] показали, что для возникновения фреттинг-коррозии при трении стали о сталь требуется кислород, а не влага. Разрушение во влажном воздухе меньше, чем в сухом ещ,е меньшие разрушения наблюдаются в атмосфере азота. С понижением температуры коррозия усиливалась. Таким образом, становится очевидным, что механизм фреттинг-коррозии не электрохимический. Разрушение увеличивается с возрастанием нагрузки вследствие интенсивного питтингообразования на контактирующих поверхностях, так как продукты коррозии, например а-РеаОз, занимают больший объем (в случае железа — в 2,2 раза), чем металл, из которого образуется данный оксид. Так как при колебательном скольжении оксиды не могут удаляться с поверхности, их накопление ведет к локальному увеличению напряжения, а это ускоряет разрушение металла в тех местах, где скапливаются оксиды. С увеличением скольжения фреттинг-коррозия также возрастает, особенно при отсутствии смазки на. трущихся поверхностях. Увеличение частоты при одном и том же числе циклов снижает разрушение, но в атмосфере азота этого эффекта не наблюдается. На рис. 7.19 представлены графики зависимости фреттинг-коррозии от разных факторов. Заметим, что скорость коррозии в начальный период испытаний больше, чем при установившемся режиме. [c.165]

Никелевые покрытия в основном получают электроосаждением. Металл наносят или непосредственно на сталь или иногда на промежуточное медное покрытие. Подслой меди нужен, чтобы облегчить полировку никелируемой поверхности (медь мягче стали). Это позволяет также уменьшить толщину никелевого слоя (никель дороже меди), необходимую для обеспечения минимальной пористости. Правда, в промышленной атмосфере слишком тонкие никелевые покрытия, нанесенные на медь, могут корродировать быстрее покрытий непосредственно на стали, в основном из-за того, что продукты коррозии меди, образующиеся в порах никелевого покрытия, усиливают агрессивное воздействие на никель [3]. Но такая ситуация не обязательно возникает в других атмосферах. [c.233]

Высокая стойкость циркония в деаэрированной горячей воде и паре представляет особую ценность при использовании в ядер-ной энергетике. Металл или его сплавы, как правило, заметно не разрушаются в течение длительного времени при температурах ниже 425 °С. Характерно, что скорость коррозии невелика в некоторый начальный период. Однако после определенной продолжительности контакта (от минут до нескольких лет — в зависимости от температуры) скорость коррозии резко возрастает. Как отмечают, это явление наблюдается на чистом и содержащем примеси цирконии после того, как потери металла достигают 3,5— 5,0 г/м . Аналогичное повторное ускорение окисления может происходить при еще больших потерях металла [55]. Если цирконий содержит примеси азота (>0,005 %) или углерода (>0,04 % то эти процессы протекают при более низких температурах [56 Негативное влияние азота ослабляют, легируя металл 1,5—2,5 % олова и уменьшая содержание железа, никеля и хрома. Такие сплавы называют циркалоями (см. выше). [c.380]

Анализ коррозионных повреждений поверхности более 290 аппаратов показал, что скорость коррозии металла в 96% случаях составляет от 0,01 до 0,5 мм/год. При этом максимальная скорость коррозии более 33% аппаратов достигает 0,5 мм/год. Следовательно, при определении остаточного ресурса аппарата, для которого невозможно осуществить диагностику состояния внутренней поверхности, целесообразно проводить расчет с учетом скорости коррозии 0,5 мм/год. Такую же скорость коррозии рекомендуется принимать при расчете времени эксплуатации новых аппаратов до проведения первой плановой диагностики. [c.139]

Исследования показали, что при одном и том же количестве внедренных ионов палладия коррозионная стойкость титана заметно меняется в зависимости от характера распределения палладия в титане. Так, потенциал коррозии за первый час испытаний тем положительнее, чем больше палладия находится в непосредственной близости от поверхности. Результаты подтверждают, что потенциал коррозии определяется содержа- [c.78]

При соединении элементов необходимо применять такие методы, которые не способствуют развитию коррозии. В этом отношении клепаные конструкции хуже сварных. В клепаных конструкциях из-за скопления влаги в щелях и зазорах часто развивается коррозия. Процесс иногда протекает так быстро, что продукты коррозии начинают распирать конструкцию (рис. 23, а, 6, в). При сварке число щелей уменьшается, при этом сварку внахлестку необходимо производить по всем открытым швам (см. рис. 23, г, д, е, ж). Если сварку нельзя применять, то рекомендуется элементы, подвергающиеся клепке, предварительно загрунтовать, изолировать лакокрасочным покрытием или прокладочным материалом. [c.41]

Теория окисления металла Вагнера построена при предположении, что перенос реагирующих компонентов через оксидную пленку происходит по объемной диффузии. Из этой теории следует, что глубина коррозии зависит от времени в степени 0,5. Принципиально такой же закон окисления металла наблюдается и тогда, когда имеет место диффузия по границам зерен и дислокациям и поверхностная диффузия. Поскольку энергия активации диффузии по границам зерен меньше энергии активации объемной диффузии, то она может играть важную роль в процессах окисления при более низких температурах. [c.57]

В [99, 102] показано, что высокотемпературная коррозия металла труб поверхностей нагрева котла в определенных условиях работы при заданной температуре металла зависит и от температуры продуктов сгорания. В таком случае также справедлива формула (3.13), однако входящую туда энергию активации необходимо рассматривать как функцию от температуры продуктов сгорания [c.93]

Электрохимические исследования образцов котельной стали при повышенных температурах и давлениях проводят в средах, содержащих хлориды, сульфаты, фосфаты и другие соли, а также различные кислоты и щелочи. В автоклаве обычно поддерживается температура < 300 °С. Такого рода исследованиями установлено, в частности, что процесс коррозии котельной стали в кислой среде имеет смешанный характер контроля, а в щелочной - анодный. [c.156]

Приведенные в табл. 28 значения не учитывают экстремальных условий эксплуатации, связанных, например, с перегревом антикоррозионной бумаги во влажном состоянии, когда компоненты ингибиторной смеси или продукты, образующиеся при взаимодействии НДА с водой, настолько активно вступают во взаимодействие с разлагающейся клетчаткой и лигнином растительных волокон, из которых состоит бумага-основа, что перестают служить для защиты металлоизделий от коррозии. Проведенные исследования показали, что такие потери могут составлять до 50—70% от общего содержания ингибитора в бумаге. [c.119]

В последующие годы наружная коррозия экранных труб возникала и на многих других котлах ТКЗ высокого давления, работавших на твердом топливе. Зоиа коррозионных разрушений распространялась иногда на значительную высоту. Вместе с тем было замечено, что такая коррозия практически отсутствует в котлах, работающих на мазуте. [c.90]

Процесс основного флюсования характеризуется целым ря дом специфических особенностей. Так, процесс удаления се ры из Na SO , необходимый для образования оксидных ионов обычно сопровождается осаждением на поверхности сплав, сульфидов. Кроме того, степень разъедания материала зави сит от концентрации оксидных ионов в расплаве и, следова тельно, для обеспечения непрерывности процесса разъедани5 требуется постоянная подпитка осажденного слоя свежим порциями расплава Na SO . Другими словами, процесс горячей коррозии с основным флюсованием во многих случаях является несамоподдерживающимся (см. рис. 12.8). И, наконец, он встречается, как правило, лишь в области высокие температур (выше 900°С), так как при низких температурах процессы образования оксидных ионов протекают очень медленно. Вполне возможно также, что такая коррозия играет важную роль лишь в бескислотных газовых средах, не содержащих компонент типа SO3, хотя, если верна концепция Раппа и Гото [27], основное флюсование может происходить и в таких газах. [c.70]

Вопрос (Массарт). Электрохимическая природа коррозии при механических напряжениях является общепризнанной. Однако этот же тип коррозии наблюдается и в некоторых органических средах, которые не проводят электрического тока. Эти среды могут разлагаться с образованием хлористого водорода. Полагаете ли Вы, что такая коррозия предполагает обязательное присутствие не поддающихся определению следов влажности Или же наоборот, коррозия. может иметь другую природу [c.181]

Если растрескивание обусловлено предварительно существующими активными участками, то межкристаллитная коррозия наблюдается на ненапряженных образцах, по-крайней мере на ранних стадиях выдержки в растворе до образования на них защитной, окисиой пленки. Металлографические исследования образцов полированной стали выявили наличие поражений по границам зерен после погружения их на некоторое время в коррозионную среду, вызывающую, коррозионное растрескивание нагруженных образцов (см. раздел 5.2). Несмотря на то, что такая коррозия по границам зерен не распространяется на большую глубину в отсутствие напряжений, с помощью анодной поляризации малоуглеродистую сталь в кипящем нитратном растворе можио полностью разрушить за счет межкристаллитной коррозии. [c.231]

Для атмосферной коррозии металлов характерна легкость доступа кислорода к поверхности корродирующего металла, которая обусловлена малой затрудненностью диффузии кислорода тонкими слоями электролита и наличием энергичного самоперемешивания электролита в тонких слоях конвекций. Это приводит к тому, что атмосферная коррозия металлов даже под кислой тонкой пленкой влаги протекает преимущественно с кислородной деполяризацией. Вместе с тем легкость доступа кислорода к поверхности металла облегчает наступление пассивного состояния металла. Таким образом, с уменьшением толщины слоя электролита катодный процесс атмосферной коррозии металла облегчается, а анодный процесс затрудняется. [c.376]

Биологический фактор (обрастание подводной части конструкции различными морскими растительными и животными организмами мшанками, балянусами, диатомеями, кораллами) значительно ускоряет коррозию металлов в морской воде, вызывая разрушение защитных покрытий (что наблюдается в присутствии ба-лянусов), неравномерную аэрацию и щелевую коррозию. Кроме того, некоторые организмы (например, диатомеи) в результате фотосинтеза выделяют кислород, что ускоряет коррозию, так как [c.400]

Следует, однако, учесть, что такое деление коррозионных процессов является несколько условным, так как коррозия, протекающая по одному механизму, часто меняет его на другой. Например, электрохимическая коррозия железа в парах воды при по-вышеп1ии температуры переходит в химическукэ, а в жидкости, являющейся неэлектролитом, химическая коррозия в присутствии влаги переходит в электрохимическую. Несмотря на это, принято деление коррозионных процессов на химические и электро- [c.6]

Положительный электродный потенциал меди сильно раз-благораживается за счет перемешивания электролита или при добавлении в раствор комплексообразователе.й, таких, как ам-.мнак, аммиачные соли, цианистый калий и др. При доступе кислорода воздуха при этом образуются комплексные ионы [ u(NH,.)4p+ и [ u( N)4]2 , что усиливает коррозию меди. [c.247]

Распространена ошибочная точка зрения на роль неметаллического покрытия. Считают, что покрытие защищает металл от коррозии, пока оно не повреждено и держится на мета1ше. Это не так, коррозия металла начинается задолго до того, как покрытие разр -шилось. С другой стороны, даже с появлением единичных дефектов 3 покрытии его защитные функщш еще сохраняются. На прак-тике лимитирующим фактором непригодности покрытия в большинстве случаев считают отслоение его, от подложки и распространение дефекта. При оценке защитных свойств покрытий часто определяют физико-химическую стойкость материала покрытия, а состав металла и его реаюши с компонентами [c.46]

В определенных условиях атмосферная коррозия может протекать с гораздо ббльшей скоростью, чем в случае, когда металл погружен непосредственно в электролит. Так, известно, что атмосферная коррозия свай над уровнем моря превышает среднюю скорость коррозии стали в морской воде приблизительно в 5-6 раз. [c.5]

Таким образом, предельная температура выражает максимально допустимую температуру мет1алла при условии, что глубина коррозии за известное время не превышает заданного значения. Предельную температуру металла обычно определяют, исходя из допустимой глубины коррозии Д5д=1 мм за 100 тыс. ч работы. Коэффициент запаса принимается ii)n=l,3. При определении нормативных значений предельных температур в [108] рекомендуется принимать температурный перепад между наружной и внутренней поверхностями труб ширмовых и конвективных пароперегревателей равным 10—12 К. [c.112]

Обобщенные формулы для расчета глубины коррозии сталей в водяном паре от времени и температуры приведены в табл. 4.2. Выясняется, что показатель степени окисления сталей 20, 12Х1МФ, 12Х2М1 и 12Х12В2МФ при их коррозии в водяном паре СКД имеет низкие значения и находится в пределах 0,26—0,29. Такие небольшие показатели степени окисления указывают на хорошие защитные свойства оксидных пленок, образующихся на поверхности углеродистых, низколегированных перлитных и фер-ритно-мартенситных сталей при их коррозии в водяном паре сверхкритического давления, а также на то, что скорость коррозии этих сталей при заданной температуре со временем быстро падает. [c.129]

В. Ф. Щербинин проанализировал фазовый состав продуктов коррозии, образовавшихся при механическом повреждении защитной оксидной пленки в нейтральном 3 %-ном растворе Ыа01. Оказалось, что продукты коррозии состоят на 50 % из чистого гидрида титана. Таким образом, и на поверхности излома коррозионного растрескивания, по всей вероятности, находятся гидриды титана, придающие ей темный цвет. О появлении гидридов может свидетельствовать и характер развития трещины при статическом и циклическом нагружениях. Измерение электрохимического потенциала при коррозионном растрескивании сплава ВТ5-1 показало, что трещина распространяется скачками и по мере ее углубления и интенсификации процесса коррозионного растрескивания частота скачков потенциала увеличивается. О прерывистом характере развития трещин при коррозионном растрескивании свидетельствует и анализ акустического спектра образца при разрушении. Если в самой начальной стадии роста трещин сигналы акустической эмиссии не регистрируются, то по мере удлинения трещины появляется скачкообразно нарастающее количество сигналов акустических импульсов. [c.64]

Изучение агрессивных свойств котловой воды, обусловленных повышенньши значениями показателя pH, весьма важно, так как щелочное охрупчивание котельного металла является одной из частных причин выхода котельных установок из строя. Например, анализ аварий и неполадок с барабанными котлами по причине образования межкристаллитных трещин в неплотностях котлов подтверждает положение о том, что межкристаллитная коррозия развивается в условиях эксплуатации котлов при совметном воздействии на металл высоких местных дополнительных напряжений и щелочно-агрессивной котловой воды. [c.7]

На механических свойствах полимерных композитов с минеральными наполнителями особенно отрицательно сказывается скопление воды на поверхности раздела. Вода может выщелачивать растворимые вещества с поверхности раздела, что вызывает коррозию наполнителя под напряжением или растрескивание смолы из-за осмотического давления при этом смола работает как диэлектрик при электрохимической коррозии металлов. Полярные функциональные группы полимеров (аминные гидроксильные или карбоксильные) наиболее прочно связываются с поверхностью наполнителя и эффективно препятствуют скоплению молекул воды на поверхности раздела. Полиолефины и другие неполярные полимеры почти не способны конкурировать с водой на поверхности наполнителя, хотя в массе эти полимеры наиболее стойки к растворению или химическому взаимодействию с водой. Роль силановых аппретов заключается не в том, что они препятствуют достижению молекулами воды границы раздела полимер — наполнитель, а в том, что они, распределяясь на поверхности наполнителя, мешают молекулам воды образовывать пленки или капли. Такое представление об адгезии полимера к наполнителю предполагает, что ухудшение адгезии всегда предшествует коррозии. Любая полимерная пленка, имеющая адгезию к минеральному наполнителю и препятствующая скоплению воды на поверхности раздела, предотвращает коррозию поверхности минерального наполнителя под действием воды. [c.210]

Дальнейшее усовершенствование было сделано после первой мировой войны, когда для изоляционных мастик начали использовать нефтяной битум, к которому добавляли сланцевую муку, известковую муку или молотый гранит. При переходе от дегтя к битумам, физические свойства которых улучшали продувкой (окислением),,удалось получать плотные битумные слои и на внутренней поверхности водопроводных труб методом центрифугирования. Ввиду склонности джута к гниению и насыщению влагой в конце 1920-х гг. его заменили пропитанными шерстяными войлочными матами. Однако высказанный в свое время в журнале Газ — унд вассерфах прогноз, что такая наружная защита позволит полностью предотвратить коррозию труб, оказался слишком оптимистичным. Для повышения механической прочности покрытий трубные заводы примерно с 1953 г. перешли от шерстяных войлочных матов как армирующего материала для битумных покрытий к стекловолокнистым материалам [13]. [c.29]

В декабре 1906 г. в работе комиссии по блуждающим токам наметился существенный сдвиг, поскольку Союз немецких электротехников и Объединение немецких управлений трамвайных линий и малых железных дорог выразили готовность к сотрудничеству. В результате переговоров с М. Ульбрихтом и Ф. Кольраушем в марте 1907 г. была учреждена одна из первых комиссий Союза немецких электротехников, которая в 1910 г. издала Инструкцию по защите газопроводных и водопроводных труб от вредных влияний токов электрифицированных железных дорог, работающих на постоянном токе и использующих рельсы в качестве проводников . Однако непосредственный обратный отвод блуждающих токов в рельсы этими правилами был запрещен. Поэтому пытались уменьшить блуждающие токи путем устройства изолирующих фланцев и усовершенствования изоляционного покрытия труб. Чтобы сократить число изолирующих фланцев, нередко ограничивались только пересечениями с трамвайными путями. В результате этого перед изолирующими фланцами часто образовывались новые места стекания блуждающих токов. Чтобы обойтись без запрещеиного непосредственного соединения с трамвайными рельсами, выполняли соединения с защитными трубами без покрытий или с железными балками, зарытыми в грунт параллельно рельсам. Хотя вскоре было установлено, что таким способом решить проблему не удается, только в 1954 г. с выпуском новой редакции нормали VDE 0150 была создана правовая основа для узаконения сооружавшихся после 1950 г. установок дренажной защиты [13]. Для защиты от все более усиливающегося воздействия высоковольтных систем на трубопроводы, имеющие все более совершенные изоляционные покрытия, Рабочее объединение по вопросам коррозии (АФК) совместно с арбитражным ведомством, контролировавшим воздействие высоковольтных систем, разработали соответствующие мероприятия [62]. [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...