Влияние количества и температуры воздуха

ВЛИЯНИЕ КОЛИЧЕСТВА И ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА [c.119]

Определяющими факторами коррозии стали в воздухе являются вид и количество загрязнений, продолжительность воздействия влажности и температура воздуха. Следующий важный фактор — состояние поверхности стали. Экранированные поверхности конструкций более влажны и подвергаются коррозионным влияниям более длительное время. [c.22]

Концентрация солей (хлор-ионов) в атмосферных осадках прибрежной зоны г. Батуми (температура воздуха высокая) после выпадения их в течение первых 20 мин составила 0,0298 мг/л, а через 12 дней непрерывного действия это количество уменьшилось до 0,0084 мг/л. Такое различие в концентрации хлор-ионов оказывает влияние и на скорость коррозии. Так, в первый период [c.19]

Лето в районе Батуми продолжительное и умеренно жаркое, оно длится со второй половины мая вплоть до ноября — около шести месяцев. Средняя летняя температура воздуха 22 С, максимальная +37,2°С. При высоких температурах воздуха возрастает его относительная влажность. Нередки случаи, когда разница в температуре между теневыми местами и открытыми почти стирается из-за повышенной влажности. Значительное влияние оказывают континентальные тропические массы воздуха, вторжение которых сопровождается устойчивой и жаркой погодой. Немаловажную роль играют и тропические массы воздуха, образующиеся на базе трансформированного полярного воздуха. Этот переход полярных масс воздуха в тропические сопровождается ясной устойчивой погодой, высокой температурой воздуха, малым количеством выпадающих осадков. [c.32]

Как видно из кривых рис. 131, когда все топливо подавалось через нижнюю горелку, максимум температур располагался вблизи поверхности нагрева и результирующий тепловой поток <7м оказывался на 10—20% выше, чем при подаче того же количества топлива при том же коэффициенте избытка воздуха п— = 1,13 1,15) через одну верхнюю горелку. На рис. 132 показано влияние на распределение температур по высоте печи при нижнем расположении горелки изменения высоты свода над подом. [c.241]

У термометров для повышенных температур, помимо влияния тепла торможения, следует исследовать влияние излучения и теплообмена через каркас термометра и устанавливать возможную неустойчивость характеристики термодатчика. Схема отсосного термометра сопротивления для диапазона температур до 850° С [2] приведена на рис. 3. У этого термометра со стабилизированным количеством отсасываемого воздуха отсосная система, экранирующая вставка и кожух термодатчика [c.35]

Окислительно-коррозионное испытание. Так называемое окислительно-коррозионное испытание является, несомненно, наиболее распространенным методом определения стабильности свойств жидкостей. Жидкость в этом случае испытывают в присутствии металлов. Определенный объем жидкости заливают в пробирку или в большой стеклянный сосуд. Металлические образцы тщательно очищают, полируют и взвешивают, а затем каждый в отдельности подвешивают в сосуде. Нередко для устранения каталитического воздействия металлов испытания проводят без металлических образцов. Если же необходимо оценить влияние металлов, находящихся в контакте др т с другом, металлические образцы собирают в определенном порядке и подвешивают в виде комплектов. Сосуд с образцами присоединяют к обратному холодильнику и при помощи трубки, пропущенной через обратный холодильник, в него подают воздух, кислород или какой-либо другой газ. Скорость подачи газов, количество жидкости, тип металлов и их размещение, длительность испытания и температура могут быть различными. Использование данного метода предусмотрено военными спецификациями и широко практиковалось многими исследователями жидкостей для гидравлических систем. В частности, оно предусмотрено Федеральным методом испытаний [62]. [c.81]

В этой главе будет рассмотрен теплообмен излучением между поверхностями замкнутой системы, которая заполнена прозрачной (диатермической) средой (т. е. средой, которая не поглощает, не испускает и не рассеивает излучение и, следовательно, не оказывает влияния на проходящее через нее х излучение). Идеально прозрачной средой является вакуум как прозрачную среду можно также рассматривать воздух при умеренных температурах. Термин замкнутая система означает область, полностью окруженную совокупностью поверхностей, каждая из которых характеризуется определенными радиационными свойствами и температурой (или тепловым потоком) таким образом, что для каждой из этих поверхностей может быть рассчитано количество подводимой и отводимой энергии излучения. Отверстия в замкнутых системах рассматриваются как мнимые поверхности, а энергия излучения, проходящего в замкнутую систему сквозь отверстие, характеризует поверхностную плотность потока энергии, испускаемого мнимой поверхностью. [c.171]

Количество термометрического вещества в термобаллоне не постоянно и определяется значениями его температуры. Вытесняемый из термобаллона в капилляр наполнитель (гав, жидкость) будет принимать значения температуры, соответствующие температуре окружающей среды (например, температуре воздуха помещения, где находится регистрирующая часть прибора и проходит дистанционный капилляр). Отклонение этой температуры от нормального значения приводит к возникновению дополнительной погрешности. Для ее снижения при проектировании манометрических газовых и жидкостных термометров устанавливают определенное соотношение между внутренними объемами термобаллона, манометрической пружины и капилляра, а также регламентируют глубину погружения термобаллона в исследуемую среду в зависимости от длины капилляра. Перечисленные меры позволяют нормировать дополнительную погрешность манометрических термометров, возникающую из-за непостоянства температуры окружающего воздуха. Согласно ГОСТ 8624—71 изменение показаний термометров, вызываемое влиянием температуры окружающего воздуха при отклонении ее от 20 °С, не должно превышать значений, вычисленных по формуле [c.127]

В работе [318] исследовали механические свойства сплава ВТ9 после СПД и после нагрева и выдержки при температуре деформации, но без деформирования — обработка без деформации (ОВД). После обработки по указанным двум схемам заготовки сплава охлаждали на воздухе. При таких условиях охлаждения микроструктура сплава чрезвычайно сильно изменялась по сравнению с высокотемпературным состоянием, поскольку происходил не только распад метастабильной фазы, но и изменение количества и размеров первичной а-фазы [294]. Далее заготовки подвергали старению по стандартному режиму. После этого часть заготовок сплава длительно выдерживали при температуре старения (испытание на термическую стабильность). Такая обработка не равносильна перестариванию, ибо в процессе длительной выдержки наблюдается не разупрочнение, а упрочнение сплавов вследствие распада метастабильных фаз. Важно то, что термическая стабильность чувствительна к исходному структурному состоянию сплава [292, 294]. В этой связи возникает ряд вопросов о влиянии СПД на механические свойства титановых сплавов. Во-первых, необходимо выяснить влияние СПД при наличии фазовой перекристаллизации [c.211]

В процессе эксплуатации котла температура перегретого пара может меняться вследствие изменения удельного тепловосприятия пароперегревателя. Наибольшее влияние на температуру перегретого пара оказывает нагрузка котла. Температура перегрева пара зависит также от температуры питательной воды, избытка воздуха в топке, шлакования и загрязнения экранов и пароперегревателя, от характеристик топлива. В радиационном пароперегревателе с повышением нагрузки температура перегрева пара снижается, так как удельное тепловосприятие пароперегревателя возрастает в топке медленнее, чем увеличивается нагрузка. В конвективном пароперегревателе количество проходящих через него продуктов сгорания увеличивается почти пропорционально увеличению нагрузки, одновременно повышается и температура на выходе из топки. Соответственно увеличиваются коэффициент теплоотдачи в пароперегревателе и температурный напор. В результате удельное тепловосприятие пароперегревателя растет быстрее, чем нагрузка котла, и температура перегрева пара возрастает. [c.395]

Ранее уже отмечалось, что увеличение температуры подогрева топлива и воздуха приводит к возрастанию температуры продуктов горения и тем самым вызывает увеличение теплоотдачи. Уменьшение коэффициента избытка воздуха до разумных пределов и применение дутья, обогащенного кислородом, приводит к уменьшению количества продуктов сгорания и вызывает повышение температуры и теплоотдачи от пламени. При этом теплообмен пламени с окружающей средой оказывает сильное влияние на его температуру. Характер теплообмена зависит от конструкции печи. Для ориентировочного определения 200 [c.200]

При сжигании мазута в топках энергетических парогенераторов образуются токсичные кислородные соединения азота. На количество образующихся окислов азота сильное влияние оказывают избыток воздуха и температура процесса. Чем они выше, тем больше окислов азота. Эти закономерности положе- [c.133]

В периоды растопок и остановов, а также при простое оборудования калориферы не отключаются. Температура воздуха за калориферами в этих режимах не снижается. В период стоянки котла воздух пропускается через ТВП за счет естественной тяги. Сопоставление срока. служба холодных кубов, воздухоподогревателей котлов ПК-38 при отсутствии частых пусков и остановов, а также при различном количестве растопок не позволило установить существенного влияния режимов частых пусков и остановов на работу трубчатого воздухоподогревателя, [c.180]

Влияние промежуточных холодильников на работу эжектора заключается в следующем. При ухудшении теплообмена в промежуточном холодильнике, например, из-за повышения температуры или уменьшения расхода охлаждающей воды, повышается температура паровоздушной смеси, поступающей в следующую ступень, а следовательно, возрастает вес и объем отсасываемой смеси, в результате чего при том же расходе сухого воздуха возрастает давление всасывания второй ступени. Так как характеристика последней пересекает при этом кривую предельных противодавлений первой ступени при меньшем количестве отсасываемого сухого воздуха, то перегрузка эжектора наступает при меньшей его производительности. До перегрузки эжектора его первая ступень продолжает следовать своей характеристике независимо от работы промежуточного холодильника. При ухудшении работы последнего заметно сужается рабочий участок характеристики, и при умеренном присосе воздуха в систему эжектор может оказаться перегруженным, обусловливая значительное понижение вакуума в конденсаторе. [c.313]

Для повышения электропроводимости раствора и торможения реакции карбонизации цианида угольной кислотой из воздуха вводят небольшое количество гидроксида щелочного металла. Накопление карбонатов до определенной концентрации несколько повышает рассеивающую способность электролита и качество покрытий, так что иногда карбонаты калия или натрия добавляют в приготавливаемый раствор, в особенности если он работает при повышенных плотности тока и температуре. При содержании карбонатов более 60 г/л они начинают оказывать неблагоприятное влияние — снижается выход металла по току, увеличивается пористость покрытий. Как и в других гальванотехнических процессах, от избытка карбонатов освобождаются выведением их в осадок при охлаждении раствора до -5-=--10°С или заменой [c.85]

Регулировка приведенной мощности дизеля, Мощность дизеля во многом зависит при прочих равных условиях от барометрического давления и температуры окружающей среды. По мере повышения температуры и понижения барометрического давления воздух становится разреженнее, его плотность уменьшается и, следовательно, меньше воздуха (по весу) поступает в цилиндры дизеля для сгорания того же количества топлива. Установлено, что при подъеме на каждые 100 м над уровнем моря мощность дизель-генераторной установки Д50 падает на 5 кВт и на 2 кВт при повышении температуры окружающей среды на каждый 1° С выше + 15° С. Поэтому если при реостатных испытаниях не учитывать влияния барометрического давления и температуры окружающей среды, особенно в летнее время, то в эксплуатации произойдет перегрев дизеля, т. е. температура отработавших газов повысится настолько, что поршни дизеля, детали турбокомпрессора быстро выйдут из строя. [c.433]

Регулировка приведенной мощности дизеля. Мощность дизеля во многом зависит при прочих равных условиях от атмосферного давления и температуры окружающей среды. По мере повышения температуры и понижения давления воздух становится разреженнее, его плотность уменьшается и, следовательно, меньше воздуха (по массе) поступает в цилиндры дизеля для сгорания того же количества топлива. Поэтому если при реостатных испытаниях на учитывать влияния атмосферного давления и температуры окружающей среды, особенно в летнее время, то в эксплуатации может произойти перегрев дизеля, т. е. температура отработавших газов повысится настолько, что поршни дизеля, детали турбокомпрессора выйдут из строя. [c.308]

На скорость сушки изделий, покрытых шликером, оказывает влияние ряд факторов, наиболее важными из которых являются температура и относительная влажность окружающего воздуха, температура изделия, скорость движения воздуха над поверхностью испарения, скорость капиллярной диффузии влаги из нижних слоев к верхним, толщина металла и конфигурация изделий. С повышением температуры воздуха увеличивается его способность поглощать влагу. Следовательно, при повышении температуры количество воздуха, необходимое для сушки, уменьшается. [c.231]

Влияние скорости движения воды осложняется присутствием в ней пузырьков воздуха, которые вообще способствуют эрозии пленок, и температурой, которая ускоряет разрушение пленок и коррозию. Однако имеются указания, согласно которым определенные сплавы (бронзы с высоким содержанием олова, алюминиевые латуни, сплавы меди с никелем) лучше удерживают на своей поверхности защитные пленки в тех случаях, когда вода содержит растворенный воздух и пузырьки воздуха. Для таких сплавов присутствие значительных количеств воздуха в воде может быть полезным. Присутствие в морской воде продуктов коррозии железа также способствует образованию на этих сплавах защитных пленок [20]. [c.417]

Рассмотренную картину причинной связи скорости атмосферной коррозии с метеорологическими параметрами следует воспринимать как мгновенный снимок, не фиксирующий динамику и амплитуды изменения всех метеорологических элементов во времени. В реальных условиях суточные и сезонные изменения влажности и температуры воздуха, количества и длительности осадков, химизма атмосферы неизбежно перераспределяют доли влияния каждого метеофактора на скорость коррозии и затрудняют установление общих законов, описывающих связь коррозионной стойкости металлов с климатом. [c.70]

Косвенное подтверждение незначительного влияния термофнзических свойств на коэффициент массообмена было получено путем исследования влияния различных начальных температур воздуха (О—37°С), относительной влажности (30—100%) и тепловой нагрузки на единичную поверхность испарения (до 1300 ккал м час), на коэффициент массо-обмена при постоянных условиях течения (т. е. при постоянном весовом количестве воздуха и воды) [24—30]. Ощутимое влияние температурных разностей и температурных параметров (характеризуемых, например, критерием Гухмана) на коэффициенты тепло- и массообмена обнаружено не было. [c.173]

Качество сварных соединений и электродов находится в прямой зависимости. Качество электродов зависит не только от технологии их изготовления, но и от условий их хранения. В покрытии электродов имеются соединения кальция, целлюлоза и другие гигроскопические компонеты, усваивающие влагу из воздуха, которая является основным источником насыщения металла сварного шва водородом. Повышенное содержание диффузионного водорода в шве отрицательно влияет на качество соединения, вызывая образование пор и холодных трещин. На степень увлажнения покрытия оказывают влияние такие факторы, как способ упаковки электродов, влагосодержание и температура воздуха, время пребывания электрода на воздухе или в сыром помещении. Применяемая в настоящее время упаковка электродов не всегда предохраняет их от увлажнения. При хранении электродов в обычных условиях значительно повышается влажность покрытия. Так, при влажности 70 % и температуре 20 °С электродное покрытие через день увлажняется настолько, что сварной шов получается пористым. Опытным путем установлено, что даже при хранении электродов в комнатных условиях при 18—22 °С покрытие набирает значительное количество влаги (до 0,7 %, в то время как перед сваркой необходимо иметь 0,2 % ) Поэтому как при хранении, так и при использовании электродов на строительно-монтажных площадках должны соблюдаться специальные требования, т. е. на центральных складах строительно-монтажных организаций, на складах монтажных участков и на рабочих местах должны быть созданы такие условия, при которых электроды могут сохранить все свои свойства. [c.76]

Ввиду того, что в районе морских нефтяных промыс-лов выпадает незначительное количество атмосферных осадков и влажная пленка на металлических поверхностях образуется в основном вследствие адсорбции влаги И ее конденсации при изменении температуры воздуха (роса), влиянием атмосферных осадков можно прене-5речь. [c.41]

Указанное явление объясняется тем, что в первое вр бмя, когда на поверхности металла имеются продукты коррозии рыхлой структуры, в,нешние факторы — относительная влажность, температура воздуха и количество осадков — оказывают значительное влияние на скорость коррозии. ХТри этом капиллярная конденсация влаги и доступ кислорода к поверхности легко осуществляются, а это увеличивает скорость протекания коррозионного процесса. [c.42]

В традиционных поверхностных котлах, работающих на природном газе, известно отрицательное влияние повышенных значений коэффициента избытка воздуха а в топке и присосов воздуха в газоходах, приводящих к росту потерь теплоты с уходящими газами за счет увеличения их количества и повышения температуры уходящих газов /ух. Следует подчеркнуть, что рост /ух в результате увеличения а в топке и наличие более или менее равномерных присосов по всему газовому тракту конвективных поверхностей нагрева весьма существенны. По данным С. Я. Корницкого [189], повышение а в топке с 1,0 до 1,4 влечет за собой повышение температуры газов на выходе из топки на 50—100 °С, что в той или иной степени сохраняется к концу конвективного газохода, поскольку некоторое увеличение средней разности температур между теплоносителями и коэффициента теплоотдачи от газов поверхности нагрева из-за повышения скорости не компенсирует в полной мере увеличения количества газов, подлежащих охлаждению. В результате существенное повышение потерь с уходящими газами столь же существенно снижает к. п. д. котла. К тому же увеличение количества уходящих газов приводит к росту аэродинамического сопротивления котла и расхода электроэнергии на привод дымососа [190]. [c.234]

Чем мельче распылено жидкое топливо, тем раньше заканчивается самая медленная стадия — испарение. Высокая температура воздуха оказывает существенное влияние на скорость перемешивания и распрострайение пламени, так как количество воздуха, необходимого для сжигания жидких топлив, велико и превышает количество топлива примерно в 15 раз. Улучшение перемешивания достигается повышением разности скоростей воздуха и испаренного жидкого топлива и особенно закручиванием потоков, турбулизацией их. Горелки для быстрого сжигания мазутов могут конструироваться с устройством предварительной газификации жидкого топлива при этом из горелки выбрасывается почти полностью газифицированное топливо и процесс сгорания приближается к гомогенному. [c.66]

В природе, строго говоря, не существует сухих газов. Такие широко применяющиеся газы, как атмосферный воздух или продукты сгорания топлива всегда содержат, как известно, некоторое количество водяного пара. Но даже небольшое количество пара при определенных условиях может оказать весьма существенное влияние на термодинамические свойства газа и результаты изменения его состояния. Если же содержание пара оказывается более значительным или изменение состояния смеси происходит в такой области параметров, когда пар в течение всего процесса или некоторой его части претерпевает фазовый переход, то парогазовая смесь должна рассматриваться как особое тело, обладающее необычными для пара или газа термодинамическими свойствами. Изхорная и изобарная теплоемкости получают значения от О до оо и находятся в большой зависимости от давления и температуры, показатель адиабаты приближается к единице, количественный состав смеси влияет на параметры состояния и на их приращение и т. п. Термодинамический расчет такого процесса во многом усложняется. [c.6]

В барабанных парогенераторах, у которых поверхность нагрева пароперегревателя фиксирована, влияние температуры питательной воды выражается в том, что понижение ее связано с необходимостью увеличения расхода топлива на догрев в испарительных поверхностях нагрева воды,. поступающей из экономайзера. Поэтому поверхность пароперегревателя омывается большим количеством продуктов сгорания, и температура перегретого пара на выходе из конвективного пароперегревателя возрастает. В прямоточных парогенераторах, наоборот, низкая температура питательной воды вызывает соответствующее понижение и температуры перегретого пара. Увеличение избытка воздуха в топке барабанного парогенератора связано с иовышенпем количества продуктов сгорания, омывающих конвективный пароперегреватель, в связи с чем повышается температура перегретого пара. Чем больше влажность топлива, тем выше температура перегретого пара, так как повышенная влажность связана с ростом количества продуктов сгорания, омывающих пароперегреватель, и повышением их излучательной способности вследствие увеличения доли трехатомных газов.. Шлакование топочных экранов вызывает рост температуры продуктов сгорания на выходе из топки и соответствующее повышение температуры пара. [c.136]

Первичный преобразователь термокондукто-метрического газоанализатора представляет собой камеру, в которой находится нагретая платиновая проволока. При заполнении камеры анализируемой смесью ее теплопроводность влияет на теплоотдачу от нити к стенкам камеры. Для измерения сопротивления нити используются мостовьге измерительные схемы. Поскольку теплоотдача зависит от давления смеси и температуры окружающего воздуха, то в микропроцессорных газоанализаторах проводится измерение этих величин и осуществляется компенсация их влияния. Технические данные термокондуктометрических анализаторов приведены в табл. 5.40. Там же представлены технические данные термохимических сигнализаторов. В этих приборах концентрация определяемого компонента измеряется по количеству теплоты, выделившейся при реакции каталитического окисления. В качестве катализатора может служить платиновая проволока, температура, а следовательно, и сопротивление которой будут зависеть от концентрации определяемого компонента. [c.368]

Климат в тропических странах характеризуется большим количеством осадков, высокой температурой воздуха с резкими суточными колебаниями. Наряду с воздействием оановных неблагоприятных факторов тропического.климата— повышенной температуры и влажности, вызывающих усиленную коррозию и образование плесени, оборудование и изделия в процессе транспортировки, складского хранения, монтажа и эксплуатации могут подвергаться также влиянию следующих факторов [c.36]

Упругость, или давление водяного пара, с повышением температуры воздуха повышается, т. е. повышается его парциальное давление. Вследствие разности температур воздуха под влиянием разных парциальных давлений, он будет перемещаться от более нагретого к менее нагретому. Коэффициентом наропроницания называется количество водяного пара в граммах, цроходяптее через материал площадью в 1 л2 и толщиной в 1 ж в течение одного часа при разности упругостей водяного пара с обеих сторон в 1 мм ртутного столба. Размерность коэффициента наропроницания —. м час мм рт. ст.. например, коэффициент паропроницаемости пробки — 0,0006, кирпича красного — 0,0114, битума — 0,0000012, масляной окраски— 0,00004 г/м час мм рт. ст. [c.10]

Изобретение процесса получения стали и железа из чугуна путем продувки последнего в расплавленном состоянии воздухом относится к числу замечательных достижений технической мысли. Изобретатель процесса англичанин Геири Бессемер в 1855 г. взял патент на передел чугуна в сталь путем продувки его паром или воздухом. Тогда же была высказана мысль об использовании кислорода для продувки металла в конвертере. Однако эту идею не могли осуществить в производственных масштабах в течение 80 лет. Только в последнее время, после отработки способов получения кислорода в достаточно больших количествах и установления вредного влияния азота на качество обычной бессемеровской стали, начались поиски способов применения кислорода при выплавке стали. Расширение производства кислорода и снижение его стоимости стимулировали исследования в области орименеиия кислорода в конвертерах. Вследствие разгара фурм и низкой стойкости днищ при донной продувке чистым кислородом во многих странах начали применять вдувание кислорода в конвертер сверху, через вертикальную водоохлаждаемую фурму. При этом кислород обычно подают под давлением 6—10 атм, которое необходимо для гароникнове-ния кислорода через шлак в металл. Производство стали в конвертерах продувкой кислородом сверху было освоено в Ав< гр1 и, где чугун, выплавленный из штирийских руд, содержит около 0,20 Р и переработка его в основных конвертерах с донной продувкой затруднена. Работа с применением кислорода в конвертерных процессах имеет ряд особенностей [28]. Металл нагревается до высокой температуры, которую регулируют добавками холодного скрапа, иногда от 20 до 35% по весу (вместо 8% в конвертерах с воздушным дутьем), или руды. При этом фосфор выгорает одновременно с углеродом сера выгорает от одной трети до половины. Полезное использование кислорода составляет 90—95% температура металла, а следовательно, и количество добавляемого скрапа зависят от содержания кремния в чугуне. [c.53]

При превыщении рекомендуемого температурного режима могут возникнуть нежелательные нарушения в работе поршней. Повышения мощности и уменьщения расхода топлива ожидать не следует, пртому что вследствие чрезмерного подогрева рабочей смеси коэффициент наполнения резко падает, и в карбюраторных двигателях часто возникает детонация. Значительно большая, по сравнению с двигателями с водяным охлаждением, нечувствительность к изменениям температуры окружающего воздуха является следствием полного использования перепада температур между стенкой цилиндра и охлаждающим воздухом. В двигателях с водяным охлаждением нормальной разностью температур между радиатором и окружающим воздухом можно считать 60—70° С. Для цилиндров двигателей воздушного охлаждения эта разность увеличивается более чем в 2 раза. Поэтому колебания температуры входящего воздуха при одинаковых его количествах оказывают значительно меньшее влияние на работу двигателя. [c.581]

Применительно к котлам с топками, работающими в режиме кипящего слоя, в электроэнергетике СССР пока еще не накоплен достаточный опыт экспериментальных работ. Поэтому здесь приведены лишь краткие общие рекомендации, вытекающие из обобщения немногочисленных опубликованных материалов. При определении оптимального положения факела в объем испытаний может войти снятие зависимости потерь теплоты с механическим и химическим недожогом от высоты кипящего слоя топлива, его температуры, от избытка воздуха, его температуры, от скорости ожижения кипящего слоя, от диапазонов фракций мелочи топлива, от рециркуляции уноса на дожигание, от долей воздуха, подаваемого под кипящий слой и в зону над ним. Кроме того, может оказаться необходимым снятие зависимости изменения потерь с механическим недожогом от шлакования кипящего слоя, от размеров частиц циркулирующего топлива, а также определение влияния количества обессеривающих добавок на связывание серы топлива. [c.50]

Влияние дисперсности на температуру воспламенения . Некоторый интерес представляет температура, при которой выделение тепла вследствие окисления металла превосходит скорость его отвода, так что температура самопроизвольна растет до тех пор, пока не закончится процесс сгорания. Эта температура воспламенения будет зависеть, естественно, от соотношения между повер сностью и объемом, Тамман и Беме показали, что для проволоки из железа, марганца и церия температура воспламенения может быть снижена на несколько сот градусов уменьшением диаметра проволоки. Пирофорические свойства, присущие иногда железу, никелю и кобальту, полученные при слабом нагреве их оксалатов или при низкотемпературном, восстановлении окислов являются следствием дисперсности, которая снижает температуру воспламенения ниже комнатной. Так, железо, полученное восстановлением при 370°, имеет температуру воспламенения —11 и —15° соответственно в воздухе и кислороде для никеля, восстановленного при 350°, — соответствующие температуры —6 и —9°. Слой окисла на металлах порошкообразном состоянии вследствие их большой поверхности представляет весьма значительную их долю. Цинковый поро шок, например, может содержать весьма значительное количество окиси (которая, однако, не всегда обязательно представляет собой только поверхностную пленку). [c.143]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...