Избыток воздуха

Коэффициент избытка воздуха в зависимости от вида топлива и способа его сжигания колеблется в пределах 1, 01. .. 1,5 и выше. Чем благоприятнее условия для смешивания воздуха с топливом, тем избыток воздуха может быть меньшим. [c.240]

На практике количество воздуха, подаваемого в камеру сгорания, берут несколько больше теоретически необходимого, что приводит к понижению температуры горения. Избыток воздуха, составляющий в зависимости от типа топлива и способов его сжигания от 1- 1,2 до 2, требуется для обеспечения полного сгорания топлива в том случае, когда перемешивание топлива с воздухом является неполным (как это обычно имеет место в действительных условиях). [c.317]

За i-й поверхностью нагрева избыток воздуха в продуктах сгорания [c.32]

Избыток воздуха в топке определяет не только количество образующихся продуктов сгорания, но и температурный уровень горения, интенсивность и экономичность процесса. [c.34]

К режимным мероприятиям снижения коррозии относят работу котла с пониженными избытками воздуха. При меньшем количестве воздуха От снижается количество SO (уменьшается концентрация атомарного кислорода), а следовательно, падает скорость коррозии. Аналогичные результаты получаются при рециркуляции дымовых газов в активную зону горения. Применение этих методов ограничено газомазутными котлами. Для твердых топлив по условиям выгорания частиц и устойчивости процесса горения От 1,05, а общий избыток воздуха в топке = 1,2-г-1,25. Рециркуляцию газов по условиям устойчивости горения применяют для топлив с выходом летучих V > АО %. [c.116]

Избыток воздуха 34 Испарительные поверхности нагрева 9 [c.258]

Объем воздуха, затрачиваемого на сгорание топлива, и газов, образующихся в результате горения, обычно относят условно к нормальным условиям (0°С и 101,3 кн/м ). Для полного сгорания топлива требуется некоторый избыток воздуха против теоретического расхода. Его можно выразить следующей формулой [c.242]

Этот избыток воздуха, характеризуемый так называемым коэффициентом избытка воздуха а, зависит от способа зажигания топлива, качества смешения топлива с воздухом и ряда других факторов. [c.242]

Многих из этих недостатков лишены факельные топки, в которых уголь сжигается в пылевидном состоянии. Здесь энерговыделение достигает 120—330 кВт/м , что позволяет уменьшать габариты котлов. Кроме того, при факельном сжигании избыток воздуха значительно ниже, чем при слоевом, условия горения благоприятнее (выше температура и лучше контактирование горящих частиц с воздухом). Применение пылевидного горючего в СССР получило большое распространение, особенно для сжигания высоковлажного, зольного, а также мелкозернистого топлива, плохо горящего в слоевых топках. Факельные топки используются в основном в мощных и сверхмощных котлоагрегатах. [c.67]

Совершенно ясна нежелательность подобной ситуации, заключающейся не только в выделении избытка оксида углерода, но и существенном уменьшении количества получаемой теплоты. Сам собой напрашивается и путь к устранению такого положения — увеличение количества подаваемого в топку воздуха. Однако очевидное решение не всегда самое правильное. Большой избыток воздуха как бы размывает выделяющуюся при сгорании теплоту, при этом уменьшается температура в топке, увеличивается унос золы, мелких взвешенных частиц угля. [c.68]

Величина практически постоянного давления определяется высотой столба воды Н (обычно равного 500 или 1000 мч), так как избыток воздуха выходит в атмосферу через отверстие в крышке баллона 3. [c.190]

Рычаг с ходом 100—150 при воздействии на рукоятку усилием 1,5—2 кг управляет клапаном или золотником, направляющим воздух в цилиндр. Рабочее давление воздуха /) = 5- 6 ати. Избыток воздуха из ресивера удаляется через предохранительный клапан. Чувствительность и мягкость включения высоки. [c.1196]

Пример. Топливо природный газ, i = 845, температура продуктов горения 900° С, избыток воздуха/2=0,1. Доля потери тепла с продуктами горения [c.153]

Примечание. Рекомендуемый коэфициент избытка воздуха — а (избыток воздуха л) для твёрдых топлив 1,25-1,40 для мазута 1,20—1,25 для газообразных 1,05—1,10. [c.154]

Избыток воздуха в диапазоне 50— [c.107]

При недостатке воздуха газ горит медленнее, достигает высоты 0,5—0,6 м и касается стенок секции котла, имеющих низкую температуру. Это резко увеличивает неполноту сгорания газа. Так же способствует ухудшению процесса сгорания газов, увеличивая химический недожог и снижая к. п. д. котла, большой избыток воздуха. В этом случае вторичный воздух не подводится к пламени горелок, а поступает через открытое поддувало или в другие отверстия и неплотности у горелок, запальников, топочных дверец и т. д. [c.61]

Из изложенного ясно, что чем выше избыток воздуха, тем большая часть азота топлива превращается в N0 . [c.182]

С, = 135 С, = 209 С, избыток воздуха на выходе из топки [c.249]

Чтобы обеспечить полное горение, толщину слоя топлива следует изменять в зависимости от величины кусков. Чем крупнее куски, тем толще нужно держать слой, чтобы получить небольшой избыток воздуха и полное горение. Наоборот, при мелких кусках для полного горения потребуется держать слой значительно тоньше, чем для крупных кусков. В зависимости от величины кусков топлива толщину слоя следует поддерживать в пределах 60 — 150 мм. [c.158]

Так как воздух используется здесь не только как окислитель горючей массы, но и как охладитель продуктов сжигания, то его количество может значительно превышать количество, теоретически необходимое для завершения процесса сжигания. Коэффициент избытка воздуха зависит от допустимой температуры рабочего агента, которым в данном случае являются продукты сжигания. Чем ниже эта температура, тем больше будет избыток воздуха, текущего через камеру сгорания. [c.120]

Интересны результаты испытания форсунки БПК малой производительности с диаметром выходного сопла 2,5 мм. Расход топлива менялся от 50 до 230 кг час, а давление соответственно — от 16,4 до 19,5 ати. Длина факела составляла 0,675 м при минимальной и 1,86 ж при максимальной нагрузке. Избыток воздуха составлял от 1,5 до 1,22. При всех нагрузках горение было устойчивым, топливо выгорало полностью. При давлении 15 ати и диаметре выходного [c.124]

Результаты опытов представлены на рис. 9-9. На оси абсцисс отложен избыток воздуха, на оси ординат — отношение скорости распространения пламени к пульсационной скорости потока. Для сравнения на том же графике дается скорость распространения горения в гомогенной смеси воздуха с парами того же топлива. Как видно из графика, если избыток воздуха а больше 1,3 и меньше 0,6, то скорость распространения пламени в двухфазной смеси больше, чем в гомогенной. Здесь также не наблюдается максимума при а = 0,8 ч- 0,9. [c.237]

Влияние, оказываемое тепловым напряжением топки на критический избыток воздуха, иллюстрируется графиком на рис- 3-29 Л- 3-20] или эмпирическим соотношением [c.96]

Избыток воздуха на выходе из топки. . . 1,16 1,12 [c.118]

В реактивном самолетном двигателе, работающей на топливе ТС-1 (состав в массовых долях С = 0,86, Н == = 0,137, О = 0,003), используется сопло с отношением сучений F IF p = 0,1774. Какой избыток воздуха предусмс-трен на расчетном режиме, если при этом отношение давл(-ний в крайних сечениях сопла = 20. Для оценки пс-казателя адиабаты использовать значения истинных тепле-емкостей газов (табл. 1 Приложения) при температуре 600 °С, близкой к средней температуре газа в соплс. [c.99]

При наличии воздухоподогревателя необходимо выбрать температуру горячего воздуха и учесть теплоту, им внесенную. Последнюю определяют с помощью формулы (2-55), учтя избыток воздуха в топке, или по составленной таблице энтальпий (см. табл. 2-9). При этом следует помнить, что через воздухоподогреватель проходит часть воздуха, попадающего в топочное устройство, а остальной воздух дают присосы. Величина последних для слоевых и камерных топок, не имеющих плотных гидравлических затворов в местах удаления шлака, составляет Да=0,1 для камерных тонок, в которых сжигается газ или мазут, она составляет Аа=0,05. Разность между избытком воздуха в топке и суммой присосов в топке и системе пылеприготовления Допл составляет долю воздуха, проходящего через воздухоподогреватель, обозначаемую через разп [c.80]

В двухтактных двигателях газотурбинный наддув (по импульсной системе) удается осуществить лишь в малооборотных дизелях, имеющих прямоточно-клапанную продувку при умеренных степенях наддува (фирм Бурмейстер и Вайн , Сторк , Мицубиси ). В двухтактных двигателях с контурной продувкой необходим больший избыток воздуха и повышенный перепад давлений, вследствие чего используется комбинированная схема. При этом обычно применяют импульсный наддув и в отдельных случаях — наддув при постоянном давлении перед турбиной. [c.215]

Лри движении потока сквозь тол-цу слоя температура растет, избыток воздуха по мере срабаты-зания падает, а насыщение горючими газами и продуктами сгорания увеличивается. [c.183]

Система автоматического регулирования горения, помимо расходомеров, манометров и других приборов, включает также регулятор доменного газа, поддерживающий постоянным установленный расход газа регулятор соотношения количества коксового и доменного газов (автоматически под-дерлшвающий определенное соотношение доменного газа и коксового, т. е. калорийность смеси) регуляторы соотношения воздуха и коксового газа н воздуха и доменного газа (поддерживающие заданный избыток воздуха, необходимый для полного сгорания газов). Система автоматического контроля температуры свода печи состоит из радиационного пирометра, реле времени, исключающего возможность влияния неточности пирометра при контроле подачи топлива в печь, и из исполнительного механизма. Давление в рабочем пространстве печи поддерживается на уровне 2—2,5 мм водяного столба при помощи соответствующего регулятора давления. Перекидка клапанов полностью автоматизирована. [c.253]

Избыточному поглошению газов главны.м образом благоприятствуют в вагранке — чрезмерное снижение высоты холостой колоши и обогащение дутья влагой, а в пламенных печах— избыток воздуха и недостаток шлака. Выделению газов из отливкипрепятствуетчрез-мерное снижение температуры заливаемого чугуна, особенно при предшествовавшем сильном его перегреве. Значительное влияние на условия графитообразованйя оказывает атмосфера печи (состав отходящих газов) увеличение содержания кислорода и двуокиси углерода способствует выделению графита. [c.32]

Если при регулировке газовой горелки низкого давления с при нудительной подачей воздуха (смесительные горелки, см. рис. 8) наблюдаются пульсирующее пламя, характерный шум, стремление пламени оторваться от горелки, а также охлаждение футеровки топки, это указывает на избыток воздуха, поступление которого нужно убавить прикрыванием заслонки на воздухопроводе. [c.115]

Как уже указывалось выше, важными факторами, определяющими светимость, а следовательно, и эмиссионные свойства светящегося пламени, являются род топлива и избыток воздуха. Первая попытка установления влияния этих факторов на коэффициент ослабления лучей была предпринята в работах Саке Яги [Л. 132] и Саке Яги и Сироко Каваи [Л. 133]. Влияние содержания углерода в топливе на сажеобразование оценивалось по изменению оптической плотности пламени светильного газа вследствие добавления к нему различных количеств ацетилена и бензола. Было установлено, что концентрация сажистых частиц в пламени пропорциональна весовому содержанию углерода в единице объема газообразного топлива. Увеличение избытка воздуха снижает концентрацию сажистых частиц в пламени. [c.220]

Такая форсунка была испытана при отоплении нагревательных колодцев на одном металлургическом заводе. Результаты испытания показали, что максимальный расход мазута составил 500 кгЫас. При этом избыток воздуха равнялся 1,0—1,05, а на 1 кг мазута расходовалось 0,7—0,8 кг воздуха. Факел имел в длину 2—2,5 м. [c.147]

Пирогенетическое разложение жидкого топлива происходит в камере газификации. Опытами установлено, что температура в конце камеры газификации доходит примерно до 600—700° С. При этом в газах обнаруживается значительное содержание СО, СН4 и Производительность форсунки менялась в пределах G = 15ч-60 кг час, избыток воздуха а = 1,03ч-1,07, теплонапряжение объема камеры горения GQIV доходило до 17,5 10 кшлЫ -час (G — расход топлива Q — теплотворная способность топлива V — объем камеры горения). Факел был очень коротким. [c.188]

В положении III, когда амакс<1, а следовательно, и средний избыток воздуха меньше единицы (аср<1), нехватка воздуха распространяется на все топливо и интегрирование уравнения (3-8) приводит к выражению [c.58]

Для современных крупных котлов с многорядным расположением горелок необходимо различать неравномерность в направлениях, параллельном и перпендикулярном потоку газов. Первая является следствием при-сосов и разверки подачи воздуха между горизонтальными рядами горелок и иллюстрируется следующими опытами. На сжигавшем газ котле производительностью 100 т/ч открытием люков холодной воронки при неизменном общем избытке воздуха присосы были увеличены с 0,26 до 0,4. В результате проделанных операций только средняя отрицательная неравномерность по горелкам достигла 0,4 (горелки работали с подачей 0,65 теоретически необходимого количества воздуха). Несмотря на это, акр практически не изменилось и минусовая неравномерность, на выходе из топки осталась на уровне 0,05. При сжигании мазута в топке котла ПК-Ю с трехрядным размещением горелок, перераспределением подачи мазута избыток воздуха нижнего ряда горелок был уменьщен на 0,2, а верхнего увеличен на 0,2. [c.61]

При отсутствии такой соизмеримости (пропорциональности) и опережающем росте механической неполноты сгорания оптимальные избытки воздуха будут несколько смещаться. Однако определяющим здесь становится не к. п. д., а количество сажи, допускаемое по санитарным нормам и условиям отложения ее на поверхностях нагрева. Соответственно этому зкоплуа-тационный избыток воздуха может оказаться выше оптимального, что и должно быть учтено при расчете суммы дополнительных потерь. [c.85]

Конструкция и расчет котлов и котельных установок (1988) -- [ c.34 ]

Паровые котлы средней и малой мощности (1966) -- [ c.52 ]

Справочник для теплотехников электростанций Изд.2 (1949) -- [ c.65 ]

Парогенераторные установки электростанций (1968) -- [ c.34 ]

Котельные установки промышленных предприятий (1988) -- [ c.23 , c.29 ]

Промышленные парогенерирующие установки (1980) -- [ c.46 , c.50 ]

Котельные установки (1977) -- [ c.50 , c.57 ]

Технический справочник железнодорожника Том 2 (1951) -- [ c.706 ]

Котельные установки (1977) -- [ c.50 , c.57 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...