Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Обслуживание пневматических шин

Обслуживание пневматического привода к тормозам  [c.175]

Обслуживание пневматического привода к тормозам включает в себя операции, проводимые при проверке технического состояния привода, описанные выше, и регулировку основных приборов системы, в том числе регулятора давления, предохранительного клапана и тормозного крана.  [c.175]

Благодаря простоте устройства и обслуживания пневматических краскораспылителей, а также их универсальности, метод пневматического распыления широко применяется при окраске изделий всех групп сложности в самых различных отраслях промышленности, причем во многих случаях эффективность применения метода невысока. Это связано в основном с тем, что краскораспылители работают в произвольных неотработанных технологических режимах распыления с произвольными давлением воздуха на распыление и производительностью, что приводит к большим потерям лакокрасочного материала на туманообразование.  [c.52]


При обслуживании пневматических молотов нужно строго следить за тем, чтобы контрольная риска бабы не выходила за пределы нижнего торца буксы ниже чем на 5—10 мм. Это возможно при износе (смятии) бойков или установке низких (не по паспорту) бойков, которые надо заменить. Если за этим не проследить, то может произойти удар поршня о буксу и ее поломка с возможными серьезными последствиями для работающих. Всякие значительные задиры на трущихся поверхностях нужно немедленно устранять, обязательно выяснив причину их возникновения. Клинья бойков, должны быть хорошо затянуты в холодном состоянии бойков и подушки.  [c.203]

Какие работы необходимо выполнить при техническом обслуживании пневматической и электрической систем управления  [c.263]

Очень важно ограничение шумового излучения пресса. В настоящее время допустимый уровень звукового давления установлен в 85 дБ. Основные источники шума — штамповое пространство, муфта и тормоз (при выхлопе воздуха и ударах при замыкании дисков). С целью уменьшения излучения снабжают полости станины звукопоглощающей набивкой и покрытиями, а также некоторые узлы пресса звукоизолирующими ограждениями или экранами. Трубопровод выпуска воздуха оснащают глушителями. Быстроходные автоматы, отличающиеся повышенным шумом, заключают целиком в звукоизолирующие кабины, которые при обслуживании легко передвигаются и освобождают зону обслуживания. Пневматические муфты заменяются гидравлическими.  [c.143]

Не требуя больших капитальных затрат на установку и отличаясь простотой в управлении и обслуживании, пневматические молоты нашли широкое применение в кузницах небольших металлообрабатывающих заводов и мастерских, где их используют для изготовления широкой номенклатуры поковок.  [c.402]

При ежедневном обслуживании пневматических сверлильных машинок проверяют плавность вращения, отсутствие постороннего шума при вращении, наличие и состояние уплотнительных сальников, манжет и прокладок, плотность соединения деталей корпуса, крышек редуктора и т. д., биение шпинделя, легкость хода рукояток управления, действие пусковых устройств, которые должны обеспечивать полную остановку машинки, наличие смазки в масляных камерах. Основные неисправности пневматических сверлильных машинок приводятся в табл. 11.  [c.64]

Техническое обслуживание пневматических шин. Пневматические шины — сравнительно дорогие части трактора, которые при неправильной эксплуатации быстро приходят в негодность.  [c.155]

Техническое обслуживание пневматической системы крана  [c.243]

Техническое обслуживание пневматического привода тормозов. При ТО-1 проверяют натяжение ремня привода компрессора. Ремень должен быть натянут так, чтобы при нажатии посредине короткой ветви ремня силой 3 кгс прогиб его был равен 5—8 мм. Если ремень прогибается больше или меньше указанной величины, его натяжение регулируют, так как уменьшенное или завышенное натяжение может привести к преждевременному износу ремня. Порядок регулировки следующий ослабить гайку крепления оси шкива натяжного устройства и гайку болта-натяжителя  [c.133]


При обслуживании пневматического привода тормоза прежде всего нужно следить за герметичностью системы в целом и ее отдельных элементов, особое внимание обращая на герметичность соединений трубопроводов и гибких шлангов, так как в этих местах чаще всего возникают утечки сжатого воздуха. Места сильной утечки воздуха определяют на слух, а места слабой — с помощью мыльной эмульсии. Утечка воздуха из соединений трубопроводов устраняется подтяжкой или заменой отдельных элементов соединений.  [c.133]

Для дистанционного обслуживания, при котором глухие защитные перегородки со смотровыми окнами отделяют операторов от производственных помещений и находящихся в них радиоактивных веществ, сконструированы различные типы манипуляторов (приспособлений для точного воспроизведения сложных движений человеческих рук и пальцев, совершаемых при выполнении разнообразных рабочих операций). Для периодических осмотров и ремонта оборудования, расположенного в зонах, загрязненных радиоактивными излучениями, и при работе с радиоактивными изотопами применяются специальные средства индивидуальной защиты обслуживающего персонала (респираторы, пневматические костюмы и пр.) и средства дезактивации (удаления частиц радиоактивных веществ, выпадающих во внешнюю среду). Для контроля степени радиоактивной загрязненности используются средства дозиметрии — от первых по времени появления простейших контрольных приборов, в которых величины доз облучения устанавливаются применительно к степени засвечивания закладываемой в них фотопленки, до современных сложных стационарных, переносных и карманных радиометров-сигнализаторов и автоматизированных сигнальных систем, охватывающих целые предприятия.  [c.165]

Пневматические устройства для преобразования механической работы в потенциальную энергию воздуха, выполненные в виде компрессоров и вакуум-насосов, нашли в пневматических системах преимущественное распространение по сравнению с вентиляторами, воздуходувками и центробежными насосами, способными сообщить воздуху лишь большие скорости при сравнительно малом давлении. Компрессоры и вакуум-насосы отличаются компактностью, простотой обслуживания и легкостью регулировки. Они изготавливаются двух основных типов поршневые с возвратно-поступательным движением поршней и ротационные с вращательным движением ротора. Каждый из этих типов представлен многими конструкциями. Некоторые из них являются удачным сочетанием поршневого и ротационного типа — это так называемые ротационно-поршневые насосы. Наряду с перечисленными встречаются насосы шестеренчатого типа, мембранные и др.  [c.169]

Число вспомогательных рабочих и их занятость при обслуживании каждой автоматической линии определено руководством по эксплуатации этой автоматической линии. Вспомогательные рабочие заняты на каждой автоматической линии определенное время дежурный слесарь — до 5 ч, дежурный электрик — до 2 ч, смазчик — до 2 ч, юстировщик — до 0,5 ч. Наладчики, вспомогательные рабочие и другой обслуживающий персонал обязаны соблюдать правила техники безопасности, оговоренные в руководствах по эксплуатации данной автоматической линии и входящего в нее оборудования. Прочие категории вспомогательных рабочих, а также ИТР и МОП входят в состав цеховых служб, и их число определяется заказчиком автоматической линии. Заказчик должен обеспечить своевременную поставку инструмента к оборудованию автоматической линии и наличие оборотного фонда инструмента, где это необходимо нормальную работу централизованной циркуляционной системы подачи смазочноохлаждающей жидкости, включая поддержание концентрации раствора и степени очистки подачу сжатого воздуха в сеть иод давлением не менее 0,4 МПа 8—10-го класса загрязненности по ГОСТ 17433—80 (сжатый воздух для пневматических приборов ручного контроля должен быть не ниже 7-го класса загрязненности) своевременное поступление смазочных и вспомогательных материалов организацию ремонтных служб организацию служб ОТК и др.  [c.118]


На рис. 1 показаны основные узлы автомата для контроля корпусных деталей. Контролируемая деталь 2 подается на позицию измерения конвейером 3 и закрепляется прижимом /. Пневматическая измерительная пробка 4 установлена в корпусе 6. Корпус 6 закреплен на столе 7. Стол 7 имеет возможность возвратно-поступа-тельного перемещения для подачи измерительных органов в положение измерения и возврата их в исходную позицию. Приводом стола служит гидравлический цилиндр 5. Направляющие стола и цилиндр 5 укреплены на станине 8. На трубе светофора установлено световое табло 9, расположенное над электрошкафом 10. Гидростанцию И располагают в удобном для обслуживания месте.  [c.97]

Пневматические приборы сравнительно легко поддаются автоматизации, просты в эксплуатации, требуют менее квалифицированного обслуживания, чем другие приборы (индуктивные, емкостные, радио-изотопные).  [c.63]

При обслуживании большого количества точек при централизованном расположении их применяются ручные лубрикаторы (фиг. 92) или тележки, снабжённые резервуаром с устройством для пневматической зарядки маслёнок.  [c.767]

Области применения подъёмников исключительно разнообразны. Они применяются для обслуживания жилых и общественных зданий, фабрично-заводских помещений, торговых и промышленных складов, гаражей, вокзалов железных дорог и пр. Особо широкое распространение получили подъёмники с развитием электропривода. В настоящее время электрические подъёмники вытеснили в эксплоатационной практике все другие типы их — с ручным, гидравлическим, паровым и пневматическим приводами. В зависимости от областей применения различают подъёмники пассажирские и грузовые.  [c.969]

Выключение пневматической автоматики АПВ Мосгазпроекта> для отопительных котельных по схеме рис. 48 производится в случае какой-либо неисправности приборов автоматики безопасности, когда работа котлов должна быть переведена на временное ручное обслуживание с дежурным персоналом в котельной.  [c.135]

Подготовительные мероприятия по пуску котельной после длительного перерыва в работе (останов на ремонт или на летний период) проводят в том же порядке, в каком осуществляется первоначальный пуск котельной. Отличие состоит лишь в том, что работы по подготовке к включению котлов и розжигу горелок производятся силами обслуживающего персонала под непосредственным руководством лица, ответственного за газовое хозяйство, и при консультации представителя газовой службы, осуществляющей профилактическое обслуживание котельной. Если газопроводы и газовое оборудование котельной находились в ремонте или на консервации, пуск котлов следует производить лишь при положительных результатах пневматического испытания системы с проверкой плотности всех отключающих устройств. К пуску должны быть также подготовлены сами котлы (очищены от накипи и загрязнений), проверены и приняты по акту дымоходы, уплотнены взрывные клапаны, установлены снятые контрольно-измерительные приборы, проверено электроосвещение и действие приточно-вытяжной вентиляции.  [c.93]

Трудности при внедрении и реализации всех возможностей ГПС создаются и на этапе ее проектирования. Концепция гибкого производства затрагивает практически все стороны производства, и недооценка планирования недопустима. Недостаточное количество режущего инструмента, недостаточно спланированные участки наладки инструмента вне станка, сборки приспособлений и установки заготовок в приспособления, недостаточное или излишнее число палет, незапланированное своевременно совершенствование организации обслуживания электронного оборудования, так же как гидравлического и пневматического,— все это влияет на эффективность работы ГПС.  [c.644]

При сжигании бурых и каменных углей с большим выходом летучих, когда не происходит сильного спекания шлака,, применяют решетки с, качающимися колосниками, которые при повороте на угол до 30 ломают шлак и частично удаляют его в образующиеся проемы. Применение качающихся колосников уменьшает число чисток топки, облегчая обслуживание, и несколько повышает экономичность. Однако операция поворота колосников является трудоемкой и ее целесообразно механизировать с применением электрического, пневматического или парового привода.  [c.32]

Решетка с механическим или пневматическим забрасывателем. Решетка с ручным обслуживанием То же  [c.360]

При обслуживании пневматической системы управления тормозами экскаватора ЭКГ-4,6 необходимо регулярно следить за герметичностью пневмопроводов и работоспособностью компрессора.  [c.403]

В условиях баз производственного обслуживания нефтегазодобывающих объединений целесообразно применять пневматическое напыление порошка в электростатическом поле или без него и в псевдосжиженном слое на установке (рис. 66).  [c.159]

На обувных предприятиях для выполнения одной из важнейших операций производства обуви, так называемой накладки подошв, используются механические, пневматические и гидравлические машины. Пневматические машины обладают некоторыми преимуществами по сравнению с другими типами машин. В них уменьшается величина смещения подошвы при накладке ее на след затянутой обуви, что облегчает последующую операцию по удалению технологических припусков и создает экономию подошвеннога материала. Кроме того, эти машины бесшумны в работе, занимают немного места и отличаются простотой конструкции и легкостью обслуживания.  [c.194]

Пневмоэлектронные системы сочетают преимущества пневматического метода получения информации и электронного метода преобразования этой информации. Обслуживание таких систем, по сравнению с электронными, усложнено. Для автоматов, основанных на пневматическом и пневмоэлек-тронном методе измерения, существенное значение для их нормальной эксплуатации имеет качество подготовки сжатого воздуха.  [c.315]

Современная автоматическая линия — сложный комплекс механических, электрических, пневматических, гидравлических и других устройств, разнообразной аппаратуры управления. Для ее обслуживания, наладки и надежной работы требуются специалисты высокой квалификации. Повышение квалификаци обслуживающего персонала является условием высокой эконо мической эффективности, так как сокращаются текущие затрать прошлого труда и живой труд. Самая совершенная автоматиче ская система машин не обеспечит достижения высоких экономи ческих показателей в условиях неудовлетворительной организа ции труда. Практика показывает, что простои некоторых авто магических линий по организационным причинам в некоторых случаях достигают 15—20% фонда времени.  [c.29]


Встряхивающая машина со штифтовым съёмом опок и допрес-совкой (фиг. 35) выполняет уплотнение формовочной смеси в опоке посредством встряхивания дополнительное уплотнение верхних слоёв формовочной смеси посредством прессования отделение модели от формы посредством съёма опоки на четырёх подъёмных штифтах. Механизм прессования состоит из дополнительного прессового цилиндра, поршня и траверсы, воспринимающей усилие прессования. Цилиндр прессования составляет одно целое со станиной и расположен концен-трично цилиндру встряхивания. Для удобства обслуживания стола машины прессовая траверса отводится, поворачиваясь около вертикальной колонны. Поворачивание траверсы у наиболее крупных машин иногда осуществляется с помощью специального пневматического механизма.  [c.133]

Главы X—XVI содержат справочные сведения и данные по конструкциям современного кузнечно-прессового оборудования во всем его конструктивно-технологическом разнообразии, включая паро-воздушные, приводные пневматические и другие молоты, гидравлические прессы, приводные кривошипные и ротационные машины, а также ножницы. По наиболее важным видам этого оборудования рассмотрены не только общие конструктивные ехемы, но также типовые узлы и детали, приведены указания по методике расчёта. Большое место уделено сведениям о вспомогательном и комплектующем оборудовании в виде прижимных, вытяжных и загрузочных устройств, а также подъёмно-транспортного оборудования для механизации работ при обслуживании ковочных агрегатов.  [c.1080]

Талями называют грузоподъёмные механизмы, применяемые на обслуживании погру-зочно-выгрузочных и монтажных работ и характеризующиеся относительной простотой конструкции и малыми габаритными размерами. По роду привода тали подразделяются на ручные, пневматические и электрические применительно к типам передач в приводе и по величинам скоростей подъёма груза различают тали червячные и шестерённые (быстроходные).  [c.865]

Приводным является задний вал решетки, натяжное устройство расположено на переднем валу. Привод имеет станцию бесступенчатого регулирования. Воздушный короб разделен на шесть дутьевых зон, подача воздуха на каждую из них регулируется плотными шиберами, управляемыми с отметки обслуживания. Для подачи топлива на фронтовой стенке установлен пневматический забрасыватель с пластинчатым питателем, оборудованный угольным ящиком и вариатором, с помощью которого производительность питателя регулируется от 0 до 3000 кг/ч.  [c.263]

Агрегат МЗ-3904 (см. рис. 2.7, а) установлен на шасси автомобилей ГАЗ-53А или ГАЗ-66. Он используется для обслуживания 15—20 машин, работающих на расстоянии 20—30 км от склада нефтепродуктов. Число обслуживаемых машин может быть увеличено, если агрегат буксирует на одноосном прицепе дополнительную емкость. Агрегат, кроме емкостей 8, 9 и 10 для нефтепродуктов и воды, имеет самовсасывающий центробежно-вихревой насос I и компрессор с приводами от двигателя автомобиля, пневматическую смазочную станцию, фильтр и объемные счетчики 4 я 6 для дизельных топлива и масла, электрические дистанционные указатели уровня жидкости в емкостях, барабаны с са-монаматывающимися раздаточными рукавами, раздаточные краны и заземление И.  [c.14]

Для механизированной заправки высоковязкими маслами или пластичными смазочными мaтq)иaлaм,и служат смазочные станции ли смазочные баки с механическим или пневматическим приводами (табл. 12.2). При подаче смазочных материалов смазочными станциями или смазочными баками с механическим приводом используют в основном плунжерные насосы высокого давления и напорные шнеки. Так, передвижная электромеханическая смазочная станция (или смазочный бак) мод. 03-9903 (рис. 12.4, а) используется для смазывания узлов треиия автомобилей, тракторов, строительных и других машин и оборудования. Ими комп-лектукгтся пункты технического обслуживания машин, а также гаражи автотранспортных предприятий и станции технического обслуживания автомобилей.  [c.92]

Термопластавтоматы с ручным приводом и управлением применяются исключительно в небольших мастерских, так как они имеют малую производительность, но низкую стоимость, а также просты в обслуживании. Термопластавтоматы с пневматическим приводом практически уже не употребляются из-за неплотного закрытия прессформы.  [c.55]


Смотреть страницы где упоминается термин Обслуживание пневматических шин : [c.193]    [c.61]    [c.85]    [c.357]    [c.51]    [c.162]    [c.1145]    [c.234]    [c.185]    [c.361]    [c.361]   
Смотреть главы в:

Основы технического обслуживания автомобилей  -> Обслуживание пневматических шин



ПОИСК



Обслуживание Диагностика механизмов с гидравлическим и пневматическим приводом

Пневматическая система приборов управления и обслуживания

Техническое обслуживание пневматической системы крана

Уход за пневматическими молотами и правила их обслуживания



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте