Червячные тали

Определить необходимый вращающий момент на валу червяка и диаметр цепного блока червячной тали грузоподъемностью Q = 5т- (рис. 10.5). Червяк двухзаходный с т = 8 мм и [c.181]

Рис. 10.5. Червячная таль грузоподъемностью Q = 5г

По данным задачи 10.13 определить, какое номинальное напряжение изгиба возникает в опасном сечении зуба червячного колеса червячной тали (см. рис. 10.5). Сравнить полученное напряжение с допускаемым, если червячное колесо выполнено нз чугуна СЧ 18-36 (см. табл. П31). [c.183]

На фиг. 369 показаны эскизы деталей, по которым выполнен сборочный чертеж грузо-подъемного механизма — червячной тали (фиг. 370)., [c.140]

Червячные тала с цепным приводом [c.84]

Червячная таль (фиг. 18) состоит из верхней неподвижной обоймы 1, в которой размещён механизм подъёма, и из нижней подвижной обоймы 2 со звёздочкой (блоком) 3 и грузовым крюком 4, подвешенной на грузо- [c.865]

Фиг. 18. Червячные тали со сварной калиброванной цепью (а) и с пластинчатой шарнирной цепью (ff).

Шестеренная таль (фиг. 19) отличается от червячной тали наличием зубчатых (планетарных) передач со стальными шестернями. [c.866]

Наибольшее распространение получили червячные тали (рис. 20). Червячная таль состоит из тягового колеса 1, приводимого во вращение тяговой цепью 2. Осью тягового колеса служит червяк 3, вращающий червячное колесо 4 при помощи рабочей звездочки на валу этого колеса. Через рабочую звездочку и расположенную на [c.28]

Характеристики червячных талей завода Красный блок приведены в табл. 12. [c.29]

Характеристики червячных талей [c.29]

Тормоз червячной тали показан на рис. 21. Две тормозные шайбы 1 и 2 наглухо насажены на конец вала. Между шайбами находится храповое колесо 3. При подъеме груза храповое колесо вращается вместе с валом. При опускании груза шайбы вращаются, а храповое колесо задерживается собачкой 4. [c.29]

При монтаже котельного оборудования чаще всего применяют тали грузоподъемностью 1 и 3 г. Размер тали в стянутом виде позволяет определить, можно ли поднять талью груз на требуемую высоту при намеченной точке ее подвеса. Высота подъема талью, как правило, не превышает 3 м. К. п. д. червячных талей составляет 0,55—0,65. [c.29]

Рис. 21. Тормоз червячной тали

Подъем сухопарника чаще всего производят червячной талью, прикрепляемой к потолку котельной. В зависимости от места крепления тали сухопарник может быть поднят двумя способами, (рис. 41). [c.60]

К. п, Д. червячных талей лежит в пределах 0,53—0,77 к. п. д. шестеренных талей 0,7—0,85. [c.511]

На фиг. 102, г изображен грузоподъемный механизм, представляющий соединение ручной червячной тали и передвижной тележки, которую перемещают по монорельсу вручную. Такие механизмы называют кошками. Перемещение тележки по монорельсу осуществляется бесконечной калиброванной цепью /, надетой на гоночное колесо 2, и шестеренной передачей. Подъем грузового крюка производится так же, как в конструкции неподвижной червячной тали. [c.254]

Величину тягового усилия Р, необходимого для подъема груза весом Q кг червячной талью, определяют по формуле [c.255]

Как работает механизм червячной тали [c.272]

Ремонт цапф барабана. После подъема и закрепления барабана из-под цапф вынимают вкладыши подшипников при помощи червячной тали и укладывают на подготовленное место около барабана. [c.190]

Рис. 6.24. Ручная червячная таль

Грузоподъемность подвесных кранов составляет 0,25 - 20 т. Для подъема груза в них часто используют электротали и ручные червячные тали. Подвесные краны грузоподъемностью 8, 12,5 и 20 т обеспечиваются механизмами подъема груза, унифицированными с механизмами подъема опорных мостовых кранов. Скорости подъема груза и его передвижения по несущей балке крана для однобалочных кранов определяют по соответствующим характеристикам электроталей. Скорости передвижения кранов, управляемых с пола, составляют 20 и 32 м/мин кранов, управляемых из кабины однобалочных - 63 м/мин и двухбалочных - 80 м/мин. [c.44]

Червячные тали с ручным приводом стандартизованы (ГОСТ 1107—60), причем при грузоподъемности от 0,5 до 5Г их изготовляют со сварными калиброванными цепями, при грузоподъемности свыше 5 Т — с шарнирными пластинчатыми цепями. [c.537]

Ручные тали. Используют тали двух типов червячные и шестеренные. Червячные тали (ГОСТ 1107-54) могут быть грузоподъемностью до 0,5 т с подвеской груза на одной ветви и от 1 до Юте подвеской груза на двух ветвях цепи (табл. 17). [c.52]

Техническая характеристика червячных талей [c.60]

В червячной тали (фиг. 61) система зубчатых шестерен заменена червячной передачей. В остальном ее принцип работы [c.137]

Червячная таль Червячная таль [c.139]

Тележкой крана служит ручная шестеренная или червячная таль 7, подвешенная к подвижной кошке, которая передвигается по нижней полке двутавровой балки. [c.178]

От червячных тали с шестеренчатой передачей отличаются тем, что вместо червяка и червячного колеса в них имеется система зубчатых колес, заключенных в коробку. Шестеренчатые тали легче червячных и их чаще применяют при ремонтах. [c.109]

Опускание груза происходит при вращении цепного колеса 5 в обратную сторону. Червячные тали изготовляются грузоподъемностью 1, 3, 5 и Ют. [c.126]

Высота подъема груза для всех грузоподъемностей Н — 3 м. Червячные тали нормализованы ГОСТом 1107-54. [c.126]

Расчет червячной тали [c.126]

Расчетная схема червячной тали показана на фиг. 64. Условие равновесия нижнего подвижного блока [c.126]

Наиболее распространены червячные тали. Тали червячные с ручным приводом грузоподъемностью от 0,5 до 5 т изготовляют со сварными калиброванными цепями, а при грузоподъемности от 5 до Ют — с шарнирными пластинчатыми цепями. При малой грузоподъемности тали грузовой крюк можно подвешивать непосредственно к грузовой цепи или обойме подвижного блока. Скорость подъема груза от 0,6 до 1,2 м/мин. [c.92]

Для горизонтального перемещения и вертикального подъема оборудования используют в первую очередь подъемно-транспортные механизмы, имеющиеся на объекте стационарные краны, самоходные автокраны, лебедки, червячные тали и др. [c.213]

Опорные однобалочные мостовые краны (рис.1, б) с ручным приводом грузоподъемностью 3,2 5,0 8,0 т имеют пролет 4,5 -16,5 м. Двухбалочвые краны грузоподъемностью 12,5 и 20 т имеют пролет 7,5-16,6м, причем, в качестве ручного привода используются червячные тали. [c.6]

На фиг. 102, в изображена червячная таль с ручным приводом. Как видно из чертежа, таль представляет собой комбинацию одношкивного цепного полиспаста и червячной передачи, посредством которой осуществляется подъем грузового блока. Рабочий вручную бесконечной калиброванной цепью 5 вращает гоночное колесо 4 и вместе с ним червячный вал 1. Червяк передает вращение червячному колесу 3 и звездочке 2, укрепленной на одном валу с червячным колесом. На звездочку 2 надета пластинчатая цепь 6, неподвижный конец которой закреплен на корпусе тали. Перемещение пластинчатой цепи обеспечивает подъем грузового крюка 7. Вышеописанная конструкция тали обеспечивает незначительную высоту подъема груза (3 м) и имеет сравнительно малый к. п. д. (0,6—0,65), но тем не менее получила широкое распространение. [c.254]

Стационарные ручные краны (ГОСТ 19494—74) грузоподъемностью от 0,5 до 3,2 т и с вылетом до 6,3 м имеют ручную передвижную червячную таль и ручной поворот консоли. Краны изготовляют следующих типов поворотные настенные, поворотные на колонне с верхней и нижней опорами, поворотные ftia колонне свободно стоящие. [c.82]

Дисковый грузоупорный тормоз, замыкаемый осевым усилием. червяка, получил широкое распространение в подъемных механизмах с червячными передачами (ручные червячные тали). Устройство тормоза показано на фиг. 38. На червячном валу 1 насажены диски 2 и 3, между которыми на втулке свободно насажено храповое колесо 4. Задний диск 3 пятой упирается в неподвижный корпус 5, на котором укреплена собачка 6, стопорящая храповое колесо при вращении червяка в направлении опускания груза. При подъеме груза храповое колесо вращается с дисками 2 и 3] собачка 6 при этом свободно скользит по зубьям храпового колеса. При прекра- [c.80]

Червячная таль (фиг. 63) состоит из подвесной обоймы, в котог рую установлен червячный подъемный механизм. [c.125]

Паросборник подни.мают чаще всего червячной талью, прикрепленной к потолку котельной. В зависимости от места крепления тали паросборник может быть поднят дву.мя способами. [c.124]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...