Виды испытаний на надежность

Виды испытаний на надежность. Информация о надежности может быть получена не только в результате испытаний, но и из сферы эксплуатации путем сбора и классификации соответствующих данных (см. гл. 4, п. 5 и гл. 12, п. 1). В данной главе рассматриваются лишь специально проводимые испытания на надежность, которые могут быть исследовательскими, проводимыми для изучения факторов, влияющих на надежность, и контрольными, цель которых — оценка уровня надежности данного изделия (ГОСТ 16504—74). По месту проведения испытаний они могут быть стендовыми, полигонными и эксплуатационными. [c.480]

Две характерные особенности отличают контрольные испытания от других видов испытаний на надежность они ограничиваются только проверкой на воздействие нормальных окружающих условий и полный демонтаж изделия. Контрольные испытания — это не то же, что испытания на оценку ресурса, хотя оба вида испытаний проводятся на образцах, отобранных из парка находящихся в эксплуатации изделий. Разница между ними заключается в том, что при испытаниях на оценку ресурса образцы подвергаются ускоренному старению для количественного определения остатка ресурса изделий, а контрольные испытания и осмотры проводятся с целью обнаружения специфических существующих или зарождающихся отказов и ухудшений. Однако при некоторых разработках образцы, испытываемые на ресурс, полностью демонтируются в конце программы испытаний, и, таким образом, в результате могут быть получены данные для программы контрольных испытаний. Но эти получаемые попутно данные не могут полностью удовлетворить целям программы контрольных испытаний, так как влияние ускоренного старения под действием внешних факторов не может быть строго отделено и точная картина состояния парка изделий во время отбора образцов для испытаний не может быть установлена. [c.198]

Для различных видов испытаний на надежность значение того или иного этапа и объем работ различны. [c.169]

О статистических методах обработки результатов испытаний. Результаты испытания на надежность при достаточном числе данных обрабатываются методами математической статистики. Характеристики надежности изделия получают по полной выборке — если известна наработка (срок службы) до отказа для всех испытываемых изделий (все реализации являются полными), или п6 сокращенной выборке (когда имеются полные и условные реализации). При этом в зависимости от поставленной задачи (например, надо или нет оценивать надежность изделия при значениях ресурса, больших, чем установленное ТУ), от объема и качества статистических данных, полученных при испытании, могут применяться различные варианты статистической обработки результатов. Если нет необходимости (или возможности) в определении вида закона распределения сроков службы (наработки) до отказа, то оценивается вероятность безотказной работы изделия для фиксированного значения t = Т, т. е. точечная оценка (см. выше). Если из построения модели отказа известен вид функции распределения / (/), то по результатам испытания определяются параметры этой функции. При неизвестном законе распределения на основании опытных данных строят гистограмму или полигон распределения и высказывается гипотеза о применимости того или иного закона распределения. Для подбора теоретического распределения, достаточно близко подходящего к полученному эмпирическому, часто применяют метод наименьших квадратов и метод максимума правдоподобия [183]. В инженерной практике также широко применяются графические методы выявления закона распределения с применением вероятностной бумаги , на которой нанесена специальная сетка для наиболее распространенных законов распределения [186]. [c.500]

Отказы третьей категории допустимы по условиям эксплуатации и не определяют надежности всего изделия или сложной системы. Отказы четвертой категории составляют малую долю среди всех видов отказов, поскольку требования к безотказности работы современных систем, как правило, достаточно высоки. Если же их уровень превосходит регламентированное значение, то они должны быть отнесены к первой категории.. Таким образом, основное число отказов связано с несовершенством изделия с позиций надежности и отражает период его освоения. Наличие этих отказов является сигналом для проведения мероприятий по их ликвидации. Основные же причины потери изделием работоспособности из-за медленно протекающих процессов старения остались при таких испытаниях невыясненными, а показатели надежности неизвестными. Поэтому испытания по оценке параметра потока отказов, являются необходимым, но далеко не достаточным этапом по определению пока телей надежности сложных систем. Главная проблема по испытанию на надежность сложных систем — оценка изменения их выходных параметров за период длительной эксплуатации. i [c.512]

Различают приемочные и исследовательские виды испытаний. Последние, в свою очередь, подразделяются на статические, типо-ные динамические, расширенные динамические п испытания на надежность. С информационной точки зрения между процедурами исследовательских испытаний и операциями контроля и диагностирования существуют различия, определяемые их глобальными целевыми функциями. Так, целью испытаний ПР служит получение количественной информации о возможных состояниях и режимах работы объекта, его отдельных узлов и агрегатов, выявление [c.162]

Различают следующие виды испытаний ТО и ПР приемочные и исследовательские. Последние, в свою очередь, подразделяются на статические, типовые динамические, расширенные динамические и испытания на надежность [28]. По месту проведения испытания делятся на лабораторные и производственные. Глобальная целевая функция испытаний заключается в получении количественной информации о возможных состояниях и режимах работы объекта, его отдельных узлов и агрегатов и выявлении характера взаимосвязей между ними. Для операции контроля главное — получение количественной и качественной информации о соответствии состояния и режимов работы объекта, его агрегатов и узлов номинальным (регламентированным). В случае диагностирования целью является получение количественной или качественной информации об источниках и причинах дефектных состояний. Таким образом, все три процедуры имеют хотя и частично совпадаю- [c.158]

В брошюре изложены методы ускоренных испытаний изделий машиностроения на надежность в зависимости от основного вида разрушения (усталость, износ, коррозия). Большинство рассмотренных методов могут быть применены как для стандартных образцов металлов, так и для конкретных деталей, узлов и машин. Рассмотрены также методы и результаты ускоренных испытаний на надежность некоторых видов изделий машиностроения, основные требования, предъявляемые к ускоренным испытаниям, и принципы их организации. [c.2]

В настоящей брошюре изложены основные методы ускоренных испытаний, получившие наиболее широкое распространение. Включенные в работу методы подразделены иа две группы методы ускоренных испытаний образцов для основных видов разрушений и методы ускоренных испытаний машин и их узлов. Приводятся также основные требования к ускоренным испытаниям и перечень основных задач, которые должны решаться при внедрении ускоренных испытаний на надежность и долговечность. [c.4]

Испытания на надежность иногда проводятся в реальных условиях эксплуатации, хотя обычно это лабораторные испытания, при которых обеспечен контроль входных условий. Для испытаний на надежность берутся изделия, которые вначале были испытаны по другой программе, особенно когда целью этих испытаний является определение возможного вида отказов или среднего времени наработки на отказ, так как другие цели испытания могут быть достигнуты одновременно и более экономично, пока изделия проходят большинства необходимых испытаний или накапливают время выработки. [c.190]

Если подразделение надежности должно дать руководству достоверную оценку ресурса изделий тактического назначения, в частности критических элементов, то следует иметь в виду, что недостаточно провести обычные расчеты средней наработки на отказ, основанные на данных, полученных в процессе проведенных ранее испытаний на надежность и из сообщений об отказах в полевых условиях. Обычно для получения необходимых исходных данных требуется проведение специальных испытаний изделий, взятых из имеющегося полевого парка, для оценки совместного влияния фактической работы в полевых условиях и воздействия внешних факторов при испытаниях. Программа испытаний для оценки ресурса специально предназначена для получения таких новейших данных. [c.197]

Группа 5. Специальные испытания. Дез вида испытаний не могут быть отнесены ни к одной из рассмотренных групп испытаний на надежность. Это потребительские испытания бытовых изделий и исследовательские испытания. [c.200]

Следует подчеркнуть, что при выборе модели распределения при испытаниях на надежность необходима большая осторожность. Точность результатов испытаний в большой степени зависит от того, насколько хорошо выбранное распределение вероятностей представляет фактическое распределение наработки на отказ, которое было предметом наблюдений. В этом проявляется отличие от обычных методов статистического контроля качества, которые относительно мало чувствительны к виду фактического распределения. Это обстоятельство подчеркивается потому, что широкое применение экспоненциального распределения как модели отказов часто приводит к заблуждению, что время наработки можно во всех случаях адекватно описать таким распределением. [c.82]

По-видИмому, одной из наиболее подходящих моделей распределения отказов является распределение Вейбулла. Как было указано выше, только теоретическими соображениями нельзя оправдать применение какого-либо частного распределения однако результаты опытов показывают, что распределение Вейбулла можно согласовать со многими видами отказов путем соответствующего выбора параметра формы. При испытаниях на надежность в качестве моделей применялись также гамма-распределение и нормальное распределение. При выборе любой модели потребитель должен помнить, что точность результатов испытаний зависит от того, насколько хорошо выбранное распределение представляет фактическое распределение. [c.83]

Большинство испытаний на надежность просты и осуществить их нетрудно, если понятны основные требования. Чаще всего допускают ошибки в истолковании показателей надежности, используемых для описания результатов испытаний на надежность. Различные авторы определяют надел<ность различными показателями, и зачастую ошибки возникают вследствие того, что либо испытания проводятся не для требуемого показателя, либо оценивают показатель, который не характерен для этого вида испытаний. [c.217]

На основе анализа результатов испытаний с переменной нагрузкой можно установить ряд закономерностей и причин появления отказов, а также уровни нагрузок, на которых эти закономерности проявляются. Эта информация полезна при анализе вида плотности распределения отказов в зависимости от величины нагрузки, а также при разработке ускоренных испытаний на надежность. Чтобы ускоренные испытания давали верное представление об истинной величине интенсивности отказов, нагрузки не должны приводить в действие те механизмы отказов, которые отсутствуют при режимах нормальной эксплуатации. В противном случае будет нарушаться корреляция между значениями интенсивности отказов при ускоренных испытаниях м в условиях нормальной эксплуатации. [c.243]

Следует заметить, что вид зависимости плотности распределения отказов от нагрузки имеет большое значение нагрузки, используемые для получения подобной зависимости, должны достигать таких величин, чтобы можно было обнаружить не одну, а несколько причин отказов. Поэтому, как указывалось выше, по результатам испытаний с переменной нагрузкой нельзя рассчитывать интенсивность отказов. В то же время по этим результатам можно определить прочность и характеристики материалов, а также стабильность технологического процесса. Любое изменение в материалах или технологии приводит к изменению формы зависимости плотности распределения отказов от нагрузки и сразу же обнаруживается. Хотя такие изменения могут и не повлиять на надежность, однако в этих случаях следует провести дополнительный анализ данных, полученных при обычных испытаниях. Изменение зависимости плотности отказов от нагрузки указывает на необходимость выбора новых условий испытаний на надежность, [c.243]

В зависимости от условий испытаний и (или) определяемых характеристик различают виды испытаний на функционирование, на стойкость к внешним воздействиям (механические, климатические и т.п.), на надежность и т.п. [c.353]

Изделие является видом продукции. Изделие при использовании расходует свой ресурс в отличие от продукта, который расходуется сам. Изделие в теории надежности рассматривается в периоды проектирования, изготовления, эксплуатации, исследования и испытания на надежность. Изделие может рассматриваться или как система, или как элемент. [c.24]

Виды, последовательность и режимы воздействующих факторов при контрольных испытаниях на надежность отремонтированных изделий должны устанавливаться техническими условиями. [c.66]

Количественные значения показателей надежности определяются, как правило, путем проведения испытаний на надежность элементов и систем в лабораторных или производственных условиях, их математической обработки методами теории вероятности и математической статистики. Тем самым определяется статистическое распределение исследований случайной величины и ее характеристики —математическое ожидание, среднее квадратичное уклонение и т. д. Опыт исследований технических систем различного вида показывает, что статистические распределения случайных величин — показателей безотказности и ремонтопригодности — имеют сходный характер. Это позволяет аппроксимировать статистические распределения при помощи математических зависимостей, называемых математическими моделями отказов и восстановлений. Математические модели, описывающие те или иные показатели надежности, являются типовыми для различных технических систем или их элементов. [c.120]

Классификация испытаний на надежность представлена на рис. 13.6. Дадим краткую характеристику видам испытаний. [c.165]

Испытания на надежность любого вида содержат следующие основные этапы планирование, организация испытаний, обработка статистической информации. [c.169]

Из приведенных соотношений и таблиц П-18, П-19 [50] видно, что для расчета и при любом заданном значении а требуется определить только величины Мит. Поэтому если результаты испытаний на надежность изображены в виде графика рис. 2-9, то данные, указанные на рисунке позволяют просто оценить достоверность полученных результатов. В частности, на рис. 2-9 изображены доверительные границы и Р , рассчитанные с помощью табл. П-18. [c.71]

ЗОВ. Эти методы основываются, как правило, на анализе и обобщении статистических результатов испытаний на надежность элементов, подсистем и систем по параметру времени возникновения и устранения отказов. Так как для различных видов механизмов и устройств причины отказов в работе различны, то и характер вероятности возникновения отказов по параметру времени испытания на надежность будет различен. Сходные причины отказов, как правило, определяют и подобный характер распределения возникающих отказов во времени. Для удобства расчета и анализа полученные опытным путем статистические распределения отказов принято аппроксимировать с помощью теоретических кривых. Математические выражения, аппроксимирующие с достаточной степенью сходимости типовые распределения отказов во времени, называют математическими моделями отказов. Рассмотрим некоторые из них. [c.68]

Поэтому, не нарушая общности, рассмотрим планирование испытаний на надежность, имея в виду, что эти планы применимы для всех показателей качества, изменяющихся во времени. [c.563]

Результаты определения устойчивости машины, уровня шумов, вибрации и радиопомех, а также результаты климатических испытаний и испытаний на надежность оформляют в виде отдельных протоколов приложениями к протоколу периодических или квалификационных испытаний, [c.228]

При испытаниях на надежность изделий машиностроения, в том числе передач и их элементов, возможны два вида испытаний исследовательские, проводимые для определения параметров изделия, и контрольные, проводимые для контроля качества продукции. Исследовательские испытания проводят обычно в тех случаях, когда разрабатывается новая передача или ее элементы (ремни, шкивы) и планируется массовый их выпуск (или существенно меняются условия эксплуатации уже выпускаемых изделий). Значительно чаще проводят контрольные испытания, когда проверяется степень соответствия выпускаемой продукции стандартам или техническим условиям в конкретных условиях эксплуатации. [c.13]

Механические испытания материалов отличаются большим разнообразием по характеру нагрузки различают испытания статической, динамической и повторно-переменной нагрузками по виду деформации испытуемого образца — испытания на растяжение, сжатие, кручение, изгиб, сложное сопротивление. Наиболее распространены испытания статической нагрузкой, а из них — испытания на растяжение, осуществляемые наиболее просто и позволяющие получить весьма полные и надежные данные о механических характеристиках материала. [c.195]

Входному контролю могут подвергаться различные изделия от полуфабрикатов и сырья до комплектующих узлов и отдельных агрегатов. При контроле сырья (материалов) следует иметь в виду, что указание поставщика о годности материалов без приложения протокола испытаний не должно приниматься для материалов, влияющих на надежность изделия. При высоких требованиях к материалам, отливкам, полуфабрикатам даже при наличии сведений об их испытаниях или анализе проводят выборочный контроль их качества, а также проверки, не предусмотренные поставщиком (например, рентгенографическую дефектоскопию поковок и отливок). [c.415]

Штодн оценки надежности по результатам испытаний являются в настоящее время достаточно оперативными и достоверными. Существующие виды испытаний на надежность призваны управлять процессом формирования ее на всех этапах создания изделия. Однако всё улучшающееся качество аппаратуры приводит к тому, что обычные испытания на надежность становятся [c.116]

Наибольшее распространение в настоящее врел1я получили следующие виды испытаний на надежность [c.354]

Методы испытаний на надежность. При контроле надежности, как правило, используется контроль по количественным призиа-кам (по величине наработки на отказ). Обычно показатели надежности контролируются только у готовой продукции, т. е. после окончания процесса 1произ(водства. Контроль надежности может проводиться как на предприятии-изготовителе, так и в (процессе эксплуатации изделий (вне производства). На производстве применяются два вида контроля [c.127]

Испытания опытных и серийных образцов. При проведении испытаний на надежность необходимо распределять их объем между опытньм и серийным производством машины, установить основные виды испытаний и так спланировать их последовательность, чтобы быстрее получить необходимую информацию и внести соответствующие изменения в конструкцию изделия. В этом отношении большой опыт накоплен передовыми машиностроительными заводами. Так, один из создателей системы КАНАРСПИ (см. гл. 9, п. 5) канд. техн. наук Т. Ф. Сейфи считал, что, исходя из принципа скорейшего получения информации о надежности, максимум испытаний и исследований должно проводиться в период опытного проектирования и изготовления опытного образца изделия. Однако, как правило, этих испытаний оказывается недостаточно, так как при проведении испытания одного опытного образца изделия можно случайно получить такие результаты по надежности, которые не будут отражать действительной картины. Поэтому исследования проводятся также в процессе подготовки производства и в ходе серийного изготовления машины, тем более, что технологический процесс изготовления опытного образца изделия всегда отличается от серийного, что не может не повлиять на показатели качества и надежности изделий. Кроме того, при испытании на надежность серийных образцов должно быть учтено следующее [c.483]

При изложении методов ускоренных испытаний можно идти двумя путями рассматривать методы ускоренных испытаний в зависимости от основного вида разрушения или разрабатывать методы для конкретных типов изделий машиностроения. Авторы пошли первым путем, что позволяет применить описанные методы для конкретных типо-в деталей, узлов и машин. Проблема ускоренных испытаний на надежность механических систем настолько сло <на и. затрагивает так многб вопросов, что осветить их все в одном вьшуске невозможно. Однако читатель найдет в брошюре основные привди1Й %)1Ш1№ аНйй-Ускоренных испытаний и ряд методов, оправдавших с бя на пратстикё й проверенных авторами экспериментально. [c.3]

Группа 4. Испытания на надежность. Хотя все испытания дают определенные данные для подсчета надежности и поэтому могут рассматриваться в широком смысле как испытания на надежность, однако есть специфические испытания, которые проводятся только для получения таких данных. Об этих испытаниях на надежность и пойдет речь в данном разделе. Для удобства обсуждения они будут 11азделены на следующие группы проверка запасов прочности, на срок службы, ускоренные на срок службы, на оценку ресурса и контрольные. Данные, получаемые при испытаниях на надежность, используются для определения среднего времени или количества циклов до отказа или между отказами, вычисления или проверки достигнутой надежности, установления предельных сроков хранения и службы критических элементов, чувствительных к старению (и на основании этого для обоснования требований на запасные части), определения возможных видов отказов. [c.189]

Вся программа испытаний на надежность должна быть вначале набросана вчерне, с прикидками относительно подлежащих проверке параметров и применяемых внешних факторов по каждой частной программе. Должны быть приняты пробные решения о классификации различных испытаний в соответствии с перечнями, приведенными в подразделах 4.2а—4.2г. Все эти пробные плапы испытаний должны быть записаны в развернутой форме с учетом того, что планы будут периодически пересматриваться, возможно ежемесячно на ранних этапах проекта, с постепенным переходом к ежеквартальным или полугодовому пересмотру, когда проект будет близок к завершению и передаче в производство. Эти изменения планов и программ испытаний вызываются различными факторами и событиями, в том числе изменениями подходов к конструкции изделия, изменениями в процессе производства или сменой завода-изготовителя, изменениями в предполагаемом использовании изделия (которое может само явиться следствием изменения конструкции), информацией об отказах в полевых условиях, получаемой по каналу обратной связи, обнаружением новых слабых мест и новых видов отказов. [c.208]

При разработке высоконадежных изделий общая программа испытаний на надежность требует очень больших затрат, составляющих до 35% от всей стоимости проекта (в некоторых проектах ее выполнение обходится в миллионы долларов). Вследствие этого разработка и осуществление программы не только заслуживают, но и требуют высокого организованного подхода. Ввиду важности решаемых задач и многообразия видов испытаний должна быть применена вся современная техника управления и контроля, включая сетевое нланирование. Руководители разработок должны постоянно иметь информацию о положении дел. [c.241]

Большое внимание авторы справочника уделяют вопросам испытаний изделий на надежность и анализу эксплуатационных данных. Эти вопросы, пожалуй, выдвинуты на первый план и обсуждаются с различных точек зрения теоретической, технической и организационной. Читатель обнаружит их в каждой главе первого тома, хотя здесь в соответствии с назначением этих глав содержатся главным образдм статистические методы извлечения информации о показателях надежности из выборочных данных, получаемых в результате специальных испытаний, или из эксплуатационных данных. Они имеются и в большинстве глав второго и третьего томов. Как правило, речь идет о параметрических методах, которые указывают наилучшие (в смысле некоторого критерия качества) алгоритмы обработки наблюдаемых величин (так называемые статистики), позволяющие оценить неизвестные параметры модели отказов или принять решение о соответствии этих параметров заданным техническим условиям. Иначе говоря, и в этом случае модель отказов (т. е. функция распределения вероятностей) может быть известной, но не полностью, а лишь с точностью до некоторых неизвестных параметров, информация о которых й виде оценок или решений извлекается из конечной совокупности выборок. В справочнике содержатся краткие указания и на непараметрические методы (критерии согласия, порядковые статистики), которые могут быть использованы при отсутствии априорной информации о виде функции распределения вероятностей, определяющей модель отказов. Один из разделов (разд. 5.4.5) посвящен ускоренным испытаниям на надежность элементов, при которых создаются форсированные нагрузки, приводящие к повышенной частоте отказов, и устанавливаются соотношения, позволяющие расчетным путем перейти от количественных показателей надежности при форсированных нагрузках к показателям, соответствующим условиям нормальной эксплуатации. [c.10]

Во второй главе обстоятельно рассмотрены математические модели отказов, включая распределение Вейбулла, гамма-рас-пределение, нормальное, логарифмически нормальное, Гумбеля и др. Третья глава посвящена планированию испытаний на надежность. Здесь рассмотрены три этапа, предшествующие испытаниям проверка однородности испытываемой партии изделий, в частности при экспоненциальном распределении, выбор вида математической модели отказов для проведения испытаний и, наконец, принятие одного из известных планов (процедур) испытаний на основании анализа рабочих характеристик планов применительно к конкретным задачам испытаний. К этой главе непосредственно примыкает пятая глава (включенная по этой причине в первый том в оригинале это глава 15), в которой дается краткая характеристика различным видам приемочных [c.11]

Но и те головные организации, которые утверждены, не в полной мере осуществляют государственные испыгания закрепленных за ними видов продукции. Например, ВНИИГидропривод, головная организация по испытаниям гидро- и пневмооборудования Минстанкопрома СССР, не укомплектована необходимыми приборами и не проводит испытания на надежность Всесоюзный научно-исследовательский и опытно-конструк-торский институт коммунального машиностроения (ВНИИкоммунмаш), головная организация по испытаниям машин для санитарной очистки городов Минстройдормаша СССР, не обеспечена средствами измерения и испьггательным оборудованием, необходимым для проведения ускоренных испытаний на надежность, ВНИИВагоностроения Минтяжмаша СССР, головной по испытаниям вагонов (грузовых, пассажирских и метрополитена), располагая необходимыми средствами измерения, стендами, оборудованием, до сих пор не имеет полигона для проведения испытаний закрепленной за ним продукции. [c.86]

Для больнпшства операций очистки проверка чистоты протиранием (тшательно выполненным на влажной поверхности) в сочетании с одним из видов испытаний на смачиваемость водой может оказаться достаточной. Эти испытания не сопровождаются разрушением образца. Не следует пренебрегать непосредственным наблюдением для обнаружения отпечатков пальцев или частиц загрязнений. Испытания с применением железосинеродистого калия и посредством гальванического отложения меди менее чувствительны и надежны. Преимуше-ство их состоит лишь в том, что они дают постоянные показания загрязнений и могут выполняться неквалифицированным персоналом. Другие виды испытаний, такие, как измерения угла контакта, применение радиоактивных изотопов, адгезия электропокрытий, сопротивление коррозии после электропокрытия или покраски, являются важными методами, используемыми для подтверждения результатов других способов или в качестве скоростных методов (они полезны для установления степени надежности других методов определения чистоты поверхности). Гравиметрические методы или слишком грубы, или их можно применять только для некоторых видов загрязнений. Недостаток их состоит в том, что они не дают картины распределения загрязнения по поверхности, что является важнейшим фактором при определении чистоты данной поверхности. [c.250]

Образцы для испытаний на разрыв и сжатие должны иметь вполне определенную форму и размеры, предписываемые стандартами на испытание соответствующих материалов. Для испытаний тонколистовых материалов (бумаги, картон, пленки,ткани, лакоткапи и т. п.) изготовляют образцы в виде полосок. Так, например, для испытания на разрыв бумаг берут образцы в виде полосок шириной 15 мм, а для испытания картона — в виде полосок шириной 50 мм. Эти образцы, как и образцы нитей, лент и проводов, укрепляют в обычных зажимах разрывной машины, которые делаются рифлеными для предотвращения выскальзывания из них образца если требуется, между образцом и зажимом помещают [ дгкую прокладку. Образец должен разрываться между зажимами опыты, при которых образец разрушается в месте выхода из зажима, не могут считаться надежными. Следует тщательно избегать перекоса при креплении образцов. Образцы бумаг, пленок и тому подобных материалов вырезают из материала на гильотинных ножницах, аналогичных применяемым для обрезки фотоснимков. [c.152]

Цели и задачи испытания материалов и элементов конструкций приборов и машин, рассмотренные в разделе 7.1.1, достигаются проведением испытаний различного вида. Это лабораторные испытания для исследования физико-химических и триботехнических свойств материалов, стендовые исгтытания для оценки влияния конструктивных особенностей на триботехнические характеристики узла трения, натурные (эксплуатационные) испытания для определения взаимовлияния различных узлов механизмов и условий эксплуатации на надежность и долговечность машиш, в целом. [c.207]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...