Гравиметрический метод

К неразрушающим методам относятся магнитный (М), электромагнитный (вихревых токов) (В), радиационный (Р), оптический (О), гравиметрический (Г) (см. табл. 33), К разрушающим — метод капли (Кп), метод струи (С), гравиметрический метод (Г), кулонометрический метод (К) (см. табл. 34). [c.54]

Гравиметрический метод применяют для определения средней толщины однослойных покрытий. Относительная погрешность метода 10 % [c.55]

При гравиметрическом методе коррозионные потери за первые 100—120 ч выдержки долл<ны исключаться из общих потерь. Число параллельных образцов в каждой серии опытов должно быть не менее трех. В процессе опытов периодически контролируют и доводят до первоначального уровня концентрации агрессивных компонентов. [c.133]

Коррозионно-Эрозионные испытания проводили гравиметрическим методом на участке трубы, включенной в замкнутый контур. Средняя ско— 6 [c.6]

В данной монографии автор стремился сосредоточить основное внимание на методах и средствах контроля за наиболее распространенными и опасными видами разрушений металла котлов, к числу которых необходимо отнести кислородную, кислотную, пароводяную, межкристаллитную коррозию, а также коррозионное растрескивание металла. Исходя из современных достижений электрохимии, в монографии существенное внимание уделено электрохимическим методам контроля за протеканием коррозии [1]. Некоторые методы, например гравиметрический, метод поляризационного сопротивления могут быть использованы для коррозионного контроля не одного, а нескольких видов теплоэнергетического оборудования. [c.3]

Продолжительность коррозионных экспериментов при использовании гравиметрического метода определения скорости коррозии не должна быть меньше 48 ч во избежание очень большой ошибки эксперимента. Чем меньше скорость коррозии образцов в данной среде, тем длительнее должен быть эксперимент. При определении минимально необходимой продолжительности эксперимента можно воспользоваться следующей элементарной формулой 48/П = [c.116]

С помощью гравиметрического метода и глубинного показателя можно определить среднюю скорость коррозии за выбранный интервал времени, т. е. эти методы могут быть отнесены к интегральным. [c.117]

Такая локальная скорость коррозии примерно на два порядка выше общей скорости коррозии, определенной гравиметрическим методом, что обусловливает высокие скорости локальных разрушений сварных соединений. [c.239]

При оценке атмосферной коррозии важное значение имеет количественная зависимость средней скорости коррозии металла от метеорологических факторов, которая может быть установлена гравиметрическим методом, а также по модели коррозионного элемента медь—железо . [c.6]

Гравиметрический метод определения скорости коррозии металлов [c.39]

При оценке коррозионной устойчивости металлов наиболее распространен гравиметрический метод. Он применяется в двух вариантах определение увеличения массы образца вследствие образования продуктов коррозии на его поверхности и определение потерь массы после удаления продуктов коррозии. Второй вариант более распространен из-за своей универсальности. [c.39]

При использовании второго варианта гравиметрического метода продукты коррозии удаляются различными составами,, взаимодействующими не с основным металлом, а лишь с продуктами коррозии. Наряду с этим ставят и так называемую слепую пробу, т. е. обрабатывают неэкспонированные образцы, чтобы получить данные о растворении основного металла. [c.40]

Скорость коррозии по второму варианту гравиметрического метода вычисляют по формуле [c.40]

Гравиметрический метод. Удаление загрязнений с поверхности фильтровальной бумагой с последующим взвешиванием и анализом. [c.11]

Коррозионная стойкость образцов против общей коррозии оценивалась гравиметрическим методом. Определялись потери массы образцов на единицу площади за время их пребывания в коррозионной среде с последующей оценкой коррозионной стойкости по изменению скорости коррозии. Значения скорости коррозии определяли согласно ГОСТ 9.506-87 через 96, 200, 400 и 720 часов выдержки образцов в агрессивной среде. [c.10]

Скорость окисления оценивают по количеству прореагировавшего кислорода или металла. Для этой цели применяют три метода гравиметрический, манометрический и метод измерения толщины окисной пленки. Наиболее универсальным и широко применяемым является гравиметрический метод. Гравиметрическим методом определяют либо количество прореагировавшего кислорода — по увеличению массы образцов, либо количество окисленного металла -по уменьшению массы (после удаления с образцов окалины). [c.16]

Оценка скорости окисления путем измерения толщины окисного слоя обычно более сложна в сравнении с гравиметрическими методами. [c.18]

В работе [4] сплавы приготовляли расплавлением Th в тигле из монокристаллического Re в вакууме, Th нагревали до заданной температуры, пока жидкий Th не становился пересыщенным Re. После охлаждения закристаллизовавшийся Th извлекали из тигля путем растворения его в НС1 (Re не растворяется в НС1). Растворимость Re в Th при температуре ликвидуса определяли гравиметрическим методом. Диаграмма состояния Re-Th представлена на рис. 510 по данным работы [c.134]

Содержание углерода и серы устанавливалось кулонометрическим методом марганца — фотометрическим, титриметрическим, потенциометрическим и атомно-абсорбционным методами кремния — тремя разновидностями гравиметрического метода и тремя разновидностями фотометрического фосфора — титриметрическим и четырьмя разновидностями фотометрического никеля — фотометрическим, гравиметрическим и атомно-абсорбционным методами меди — тремя разновидностями фотометрического, экстракционно-фотометрическим и атомно-абсорбционным методами. [c.199]

Изучено растворение железа в раствору хромовой кислоты с добавками/1/а2 0 . Исследование проводилось гравиметрическим методом в потенциостатических условиях на вращающемся дисковом [c.12]

Также изучено коррозионное поведение титана в смесях хлорной и соляной кислот, в которых содержание НСЮ изменялось в пределах 50-30 , а содержание H I - от 0,5 до Скорость коррозии определяли Щ)и температуре 50°С как в жидкой, так и в газовой фазе, гравиметрическим методом. [c.53]

Наиболее простой и распространенный метод определения скорости общей равномерной коррозии — гравиметрический — сводится к взвешиванию металлических образцов до и после коррозионных испытаний и вычислению коррозионных потерь по разности массы. Гравиметрическим методом с достаточной точностью можно измерять скорость коррозии в тех случаях, когда она превышает 10 —10 мм/год. Потеря массы по величине должна быть по крайней мере на один порядок выше разрешающей способности весов. Как правило, точность гравиметрического метода определяется не столько чувствительностью весов и точностью взвешивания, сколько теми случайными погрешностями, которые вносят вспомогательные операции (промывка, сушка, удаление продуктов коррозии). [c.6]

Для определения скорости коррозии гравиметрическим методом обычно используют образцы в виде пластинок 20 X 30 X X (1,5ч-3) мм или цилиндров диаметром 10—20 и высотой 40 мм. Поверхность образцов должна иметь высокий (6—7) и одинаковый класс шероховатости. Образцы перед испытаниями обезжиривают ацетоном, тетрахлоридом углерода или другим растворителем, промывают, сушат при 40—100 °С и хранят в эксикаторе. Взвешенные образцы с помощью стеклянных держателей помещают в стеклянные ампулы диаметром 35—40 и длиной 300— 330 мм. После загрузки образцов оттягивают верхний конец ампулы, заливают раствор и запаивают ампулу. [c.8]

Гравиметрический метод основан на определении массы покрытия взвешиванием деталей на аналитических весах до и после получения покрытия или до и црсле снятия покрытия. [c.55]

Гравиметрический метод — один из наиболее распространенных методов определения скорости коррозии. Самый простой и доступный способ испытания в электролитах это испытание в открытом сосуде. В лабораторных исследовапиях обычно используют минимум 150 мл раствора на I см поверхности образца. [c.84]

Зонд позволяет определять в комплексе до извлечения датчика скорость коррозии методом электросопротивления количество диффузионно-подвижного водорода и его параметры по аналогии с датчиком определения диффузионноподвижного водорода и после извлечения датчика скорость коррозии гравиметрическим методом наличие язвенной или питтинговой коррозии и глубины поражения изменение механических свойств вследствие наводороживания содержание водорода в металле. Кроме того, датчик может быть подвергнут металлографическим исследованиям. [c.98]

Комплекс испытаний включал исследования промывной воды в двух промышленных сепараторах, используемых при отделении воды из бензиновых фракций, измерения скорости коррозии углеродистой стали гравиметрическим методом и анализ продуктов коррозии с помощью мес-сбауэровской спектроскопии. Коррозионные испытания продолжительностью 500 и 1000 ч проводили на образцах стали в специальных колбах, содержащих 500 мл сероводородсодержащей промывочной воды из сепаратора 1 или сепаратора 2. Температура испытаний составляла 25 и 40 С. Последнее значение соответствовало величине рабочей температуры сепараторов. [c.42]

Методы контроля то.чщины покрытий, получаемых электрохимическими и химическими способами, а также термины и определения основных понятий в области измерения толщины стандартизированы [122, 132]. Анализ литературы показал, что из девяти методов определения толщины покрытий, рекомендуемых стандартом [122], для газотермических покрытий используются лишь три магнитный, электромагнитный (вихревых токов) и металлографический. Остальные методы не применяются либо из-за высокой коррозионной стойкости керамических покрытий (кулонометрический метод и методы струи и капли), либо из-за сложности и специфичности необходимого оборудования (радиационный и оптический методы), либо из-за больших погрешностей (гравиметрический метод). [c.82]

Гравиметрический метод изучения коррозии и определения скорости коррозии - oj HH из наиболее часто используемых, традиционных методов. Его достоинства - сравнительная простота реализацйи и получение наиболее достоверной и надежной прямой информации о потерях металла в результате коррозии. [c.115]

Следует отметить, что по величине изобарно-изотермического потенциала и по потенциалу металла Е нельзя определить скорость коррозии металла, используя диаграмму Пурбе. Диаграмма Пурбе позволяет лишь оценить природу продуктов коррозии, которые могут появиться на поверхности металла при коррозии при заданных значениях Е и pH, а также выделить область потенциалов и pH, в которой металл не подвергается коррозии (область иммунности). Однако скорость коррозии металлов можно определить непосредственно из кинетических измерений с по-мош ью поляризационных измерений, гравиметрического метода, метода радиоактивных индикаторов и др. [c.25]

С помощью коррозионных исследований можно установить эффективность различных методов защиты металлов от коррозии. Коррозионные исследования бывают лабораторные, натурные и эксплуатационные. Лабораторные исследования проводят на образцах небольщих размеров. Обычно это металлические пластины размером 50X25 мм или цилиндры диаметром 10— 20 мм и высотой 40 мм. Условия проведения испытаний выбирают предварительно и результаты оценивают количественно, например гравиметрическим методом. В большинстве случаев исследования проводят ускоренно, т. е. при усиленном воздействии отдельных факторов температуры, концентрации и движения или перемешивания среды и т, д. [c.36]

Массовое содержание механических загрязнений (гравиметрический метод) можно определить по ГОСТ 6370—59, а объемную концентрацию и гранулометрический состав — анализом микрофотографий загрязнений, сделанных через микроскоп (микроскопический или фотомикроскопический метод). [c.275]

Вполне удовлетворительным методом определения больших количеств рения является гравиметрический метод Вилларда и Смита [99], в котором в качестве осадителя применяется хлорид тетрафениларсония, или видоизмененный метод, предложенный Смитом и Лонгом [88], с применением того же реагента. [c.631]

И др. Основным показателем питтингостойкости является условная скорость питтинговой коррозии определяемая гравиметрическим методом и рассчитываемая по формуле [c.144]

В современной химической промышленности, как и в других отраслях техники, связанных с применением химических продуктов в качестве теплоносителей, горючих, рабочих тел и т. д., весьма часто встречается необходимость измерения значительно меньших, чем это возможно гравиметрическим методом, значений скорости коррозии. В этих случаях используют более чувствительные методы, например резистометрический, позволяющий 6 [c.6]

Гравиметрический метод для характеристики точечной коррозии совершенно непригоден (исключение составляют системы типа нержавеющая сталь в растворе Fe ls, когда коррозия практически полностью сосредоточена в питтингах). Используют электрохимические методы и различные способы определения глубины коррозионных поражений. [c.18]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...