Тракторы Шестерни

Чугун СЧ 18-36 — блоки цилиндров тракторов шестерни распределения головки цилиндров маховики подвески коленвала крышки отливки средней прочности с развитыми габаритными размерами поршни тракторных двигателей. [c.689]

Распределительные шестерни служат для привода распределительного вала, топливного насоса, насоса системы смазки и гидросистемы трактора. Шестерня распределительного вала соединяется с ведущей шестерней коленчатого вала или непосредственно, или через промежуточную шестерню у некоторых моделей двигателей. [c.49]

После улучшения — детали, работающие при небольших скоростях и средних удельных давлениях шестерни, валы, работающие в подшипниках качения, шлицевые валики, втулки зубчат(11х муфт, оси, бандажи, шлицевые валики, коленчатые, распределительные и шестеренные валы, зубчатые венцы маховиков, штоки, шпиндели, траверсы, плунжеры, болты, пальцы и звенья траков тракторов, арматура насосов, шатуны, хвостовики, цилиндры, коромысла, диски сцепления, валы шахтно-подъемных машин, оправки и другие детали. [c.254]

Для тяжелонагруженных передач или при отсутствии сортировки и подбора иногда применяется дополнительное крепление винтами, шпонками. Например, в коробках передач грузовых автомобилей зубчатые колеса на промежуточном валу и приводная шестерня на валу масляного насоса трактора дополнительно крепится шпонками [c.93]

Также прошла испытания на стенде коробка перемены передач с постоянным зацеплением трактора ТДТ-75. Подшипники скольжения шестерни имели по рабочей (наружной) поверхности капроновое покрытие толщиной 0,1—0,2 мм. [c.168]

Колёса автомобилей и тракторов. Двигатели внутреннего сгорания. Строгальные и долбёжные станки. Шестерни с грубо обработанными зубьями. Вагонетки для угля [c.598]

Пример 4. Шестерня привода гусеницы тяжёлого трактора (фиг. 7). [c.483]

Фиг. 7. Шестерня-венец тяжёлого трактора.

На тракторах устанавливаются коробки с переключаемыми шестернями или с зубчатыми муфтами. Число ступеней преимущественно 4—6. [c.318]

В коническом диференциале один и тот же двойной сателлит находится в зацеплении с полуосевыми и тормозными шестернями на обеих сторонах трактора. [c.332]

Вращение ведомой шестерни конечной передачи передаётся ведущему колесу или звёздочке трактора посредством общего вала (см. [c.334]

Примечание. Все шестерни прямозубые, за исключением конической пары центральной передачи трактора, ,Сталинец-80 ,у которой средний угол спирали =4°22 20". [c.337]

Главный механизм трактора (фиг. 10) выполнен в виде замедляющего редуктора, состоящего из трёх цилиндрических и трёх червячных пар. От мотора на ходовые бегунки движение передаётся через цилиндрические шестерни 1, 2, 3, 4 п червячную пару 5, 6. [c.206]

Возможность свободного перекатывания трактора достигается тем, что червячная шестерня 6 нижнего ходового вала смонтирована на фрикционной муфте 9 для отключения шестерни от вала. [c.209]

Электроэрозионная обработка в последнее время успешно применяется и в массовом производстве. Несколько лет назад в коробке перемены передач трактора выявился дефект — самовыключение шестерен при работе трактора под нагрузкой. Проверялись уменьшенные зазоры в шлицевом сопряжении вал—шестерня, более симметричное расположение шлицев на ступице по отношению к венцу шестерни, усиление пружин фиксаторов передач — и все это не давало требуемого результата. [c.226]

Значительный интерес при разработке ультразвукового контроля представляют детали сложной конфигурации. Характерными являются детали трактора Беларусь — водило заднего ВОМ и коронная шестерня. Из-за сложности конфигурации этих изделий изменена технология их изготовления с тем, чтобы возможно было производить гарантированный контроль. Так, например, в детали водило заднего вала отбора мощности (рис. 8.23) отверстие 6 углублено, а конус от [c.251]

Двухсекционный смазочный иасос дизеля СМД-60 трактора Т-150 (рис. 9.2) служит для подачи масла в смазочную систему двигателя приводится от распределительной шестерни коленчатого вала или от шестерни. выполненной заодно с распределительным валом. [c.62]

Шестерни и колеса, применяемые в различных механизмах всевозможных машин, главным образом переключающиеся, отличаются большим конструктивным разнообразием. При этом конструктивное различие шестерен и колес теряется. Это особенно заметно в коробках передач автомобилей, тракторов и мотоциклов, в коробках скоростей металлорежущих станков и в подобных механизмах других машин. [c.153]

В тракторах и сельскохозяйственных машинах к конструктивным элементам относятся рамы, блоки, валы, шестерни, подшип- [c.50]

На Минском тракторном заводе внедрена в производство практика холодной прокатки шлицевых валов роликами. Первые опыты показывают, что при изготовлении первых 320 тыс. шлицевых валов ведущей шестерни трактора Беларусь накатыванием в холодном состоянии расход металла снижается на 12%, уменьшается стоимость применяемого оборудования и обрабатывающего инструмента. [c.77]

Помимо перечисленных в табл. 30 деталей из чугуна с шаровидным графитом, в сельхозмашиностроении изготовляют следующие детали прицепные скобы тракторов, шестерни для огородных комбайнов, втулки балансиров трактора ДТ-54, рычаги управления, стойки букс, картеры коробки передач, ступицы колес, направляющие оси, валы сгребателей лесовозных тракторов, шестерни тракторных сеялок, кольца и диски фрикционных муфт, педали сцепления, шкивы, рычаги рулевого управления, зубья борон, диски лущильников и другие детали. [c.165]

Н8 Н7 7 56 Колеса тяжело нагруженные и работающие с ударными нагрузками иди при частоте вращения п > > 30 об/с. Сохраняется относительное положение деталей при всех режимах работы. Допускается большое осевое усилие В тихоходных ступенях редукторов средних и крупных размеров с дополнительным креплением шпон кой, Шесч ерни постоянного зацепления и шестерни третьей скоростр на промежуточном валу коробки передач грузового автомобиля с дояа ни-тельным креплением их сегментными шпонками. Шестерни на валах масляных, насосов тракторов. Шестерни на валах сверлильных машин Под прессом как с нагревом, так и без нагрева [c.452]

В тихоходных ступенях редукторов средних и крупных размеров с дополнительным креплением шпонкой. Шестерни постоянного зацепления и шестерни третьей скорости на промежу- точном валу коробки передач грузового автомобиля с дополнительным креплением их сегментными шпонками. Шестерни на валах масляных насосов тракторов. Шестерни на валах сверлильных машин [c.876]

В качестве базовых тракторов лесопогрузчиков используются трелевочный трактор ТТ-4 с двигателем А-01М (Nдg=130 л.с., Пдц =1700 об/мин) и трактор Т-100МГП с двигателем Д-108 (Ыдд=108 л.с., п д =1050 об/мин). Для расчета выбираем трактор ТТ-4, двигатель которого имеет номинальные обороты 1700 об/мин. Насосы пристыковываются к шестерне коленчатого вала двигателя, и обороты вала насоса равны его оборотам. [c.294]

Шпиндели точных станков и делительных головок в направляющих, ползуны в направляющих долбежных станков клапанные шпиндели в направляющих втулках клапанные коромысла на осях в механизме распределения двигателей передвижные шестерни на валах в коробках передач, шпиндель в направляющей втулке прибора Роквелла, золотник во втулке пневматической сверлильной машины, шатунная головка с шейкой коленчатого вала трактора, отверстия в кондукторных втулках и сменные втулки при [c.102]

По описанной выше технологии изготовлены детали трактора 10 наименований, работающие как подшипники скольжения в различных условиях. Это стаканы солнечной шестерни, втулки лебедки, втулки осей балансира, втулки гидроцилиндра и др. Все это в основном крупные втулки диаметром 100—180 мм. В настоящее время эти детали проходят эксплуатационные испытания на тракторах, причем показывают неплохую работоспособность, особенно в узлах, где затруднено попадание воды и загрязнений (песка, пыли). Некоторые детали успешно прошли стендовые испытания. Так, например, стакан солнечной шестерни с капроновым покрытием толщиной 0,2 мм работает в следующих условиях скорость скольжения 3,58 м сек, удельное давление 50 кГ1см . [c.168]

Авто-тракториая промышленность а) Автомобили серьга, рессорные прокладки, тормозная колодка, распределительный вал, кулачковый вал, вентилятор, водяной нпсос, контршафтный вал, рулевое управление, педали, сцепление, карданное сочленение, электрооборудование, демпферы, амортизаторы. б) Тракторы вентилятор, водяной насос, масляный насос, шестерни динамо. [c.264]

Двойные диференциалы устанавливаются на гусеничных тракторах. От простых они отличаются наличием двойных сателлитов, из которых внутренние находятся в зацеплении с полуосевыми шестернями, а наружные — с шестернями тормозных барабанов. При под-тормаживании одного из барабанов сателлиты [c.332]

Особое устройство имеет рулевой механизм на тракторе Форд-Фергюсон (фиг. 37). Поворот цапф передних колёс осуществляется здесь посредством конической шестерни и двух конических секторов, связанных с поворотными цапфами через рулевые тяги. Разница в углах поворота внутреннего и внешнего [c.341]

К-Т,-М-Сб Л-Т1-М-С6 Заданная твёрдость детали < 270—ЗООЯд что позволяет производить последующую механическую обработку резанием Отсутствие требований по поверхностному упрочнению детали Штампованные траки тракторов и танков, шатуны — карбюраторных автомобильных и тракторных моторов, подвески рессор, мало-нагруженные шестерни станков, вагонные оси и т. п. [c.142]

У тракторов Беларусь принцип преемственности распространен также и на схемы отдельных узлов двигатель, трансмиссию, ходовую систему и др. Так, например, на всех моделях тракторов применяется коробка передач, особенность схемы которой — размещение рабочих ступеней на малонагружен-ном первичном валу с установкой понижающего редуктора на выходе из коробки. Принятая схема коробки обеспечивает передачу значительной мощности при сравнительно низкой материалоемкости. На перспективных моделях тракторов эта схема коробок передач получила дальнейшее конструктивное развитие подвижные каретки заменены шестернями постоян- [c.23]

При замене роликов по мере их износа необходимо отвернуть восемь болтов 4 и снять делительный диск И, после чего ролики с колодками свободно извлекаются из приспособления. Наладку на длину шлицев обеспечивают конечными выключателями ограничения хода ползуна пресса. Показанное на рис. 6.1 шЛ Иценакатное устройство внедрено в производство и применяется для накатывания шлицев на ведущей шестерне заднего мосга трактора. [c.156]

Опыт продолжительной эксплуатации шестнадцатиролнко-вого устройства для накатки шлицев на ведущей шестерне трактора показал, что стабильно обеспечиваются следующие точностные параметры [c.157]

В коробках передач трактора для фиксации шестерни в рабочем положении, подвижно посаженной на шлицввый вал, применяют так называемый замок , который исключает самовыключение шестерни. Для этой цели на боковых поверхностях шлицевого вала изготавливаются впадины глубиной [c.164]

Изготовление методом пластической деформации внадины на боковых сторонах шлицев на валу первой передачи и заднего хода обеспечивает надежное фиксирование шестерни в нужном положении. Внедрение данного метода позволило улучшить условия техники безопасности при работе трактора. [c.164]

В отличие от первой машины во второй было использовано конструктивное решение механизмов создания рабочего усилия и передачи крутящего момента, объединенных в виде одной силовой головки. Успешное применение в теченпе трех лет и высокая надежность сварных деталей в эксплуатации позволили заложить в конструкции трактора МТЗ-50 пять ответственных деталей с применением сварки трением коронная шестерня планетарного редуктора вала отбора мощности водило планетарного редуктора вала отбора мощности наконечник шарового пальца рулевой трапеции вилка навески гидромеханизма валик рычага механизма включения планетарного редуктора. Специфические условия (различие размеров и форм свариваемых деталей закрепление их за различными цехами поточно-массовый характер производства) исключили возможность использования одной машины для сварки различных деталей. Для сварки каждой из названных деталей необходимо было применять свою специальную машину. [c.196]

Масло в корпус заднего моета и картеры конечных передач доливают по мере надобности, а заменяют согласно инструкции по смазыванию. Перед заливкой масла картеры промывают дизельным топливом. Промывают также муфты управления и тормоза в случае их пробуксовки от замасливания фрикционных накладок. Промывку топливом производят сразу после остановки трактора, когда детали нагреты п масло смывается лучше. Для этого трактор прокатывают передним и задгтм ходом с залитым в отделения муфт (или тормозов) топливом для удаления грязи с поверхности. Затем грязное топливо заменяют чистым, и трактор работает на месте с выключенными муфтами управления. Для лучшего удаления топлива после промывки сливные отверстия оставляют открытыми иа 1—2 ч с выключенными муфтами управления. После промывки заменяют неисправные уплотнения, вызвавшие перетекание масла в отделения муфт или тормозов управления, В конических шестернях регулируется правильность зацепления и боковой зазор между зубьями. [c.79]

Боковой зазор между зубьями определяют по толщине свинцовой пластинки, которая обкатывается шестернями. Зазор в конических роликоподшипииках главной передачи гусеничных тракторов проверяют индикатором, позволяющим точно измерить осевое смещение вала при выключении муфты управления. [c.79]

Передняя и задняя ступицы, картер редуктора, задний мост автомобиля, кронштейны рессоры и картера руля, муфта ведущей шестерни, диск ручного тормоза Шестерни подъема навесных орудий, распределительный валик Kojkj xh полуосей трактора, кронштейны прицепных скоб [c.13]

Известно, например, что стоимость оборачиваемой и необора-чиваемой шестерен конечных передач тракторов (если они имеют одинаковые вес и качество материала и обработаны по одинаковому режиму) всегда калькулируется одинаково, а оценка годности таких шестерен потребителями машин совершенно разная хотя бы потому, что одна из таких шестерен благодаря оборачиваемости служит почти в 2 раза больший срок, чем другая, которую при одностороннем износе непременно надо заменять новой лапасной шестерней. [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...