Режим для стыковой сварки

Оборудование для холодной сварки предназначено, как правило, для стационарных условий. Оно имеет гидропривод, реже пневматический или пневмогидравлический. Ручной инструмент применяется только для стыковой сварки проводов небольших сечений. К особенностям оборудования относятся [c.259]

Сварочную машину выбирают в зависимости от вида изделия и режима сварки, который устанавливают по ранее приведенным данным или на основании таблиц режимов (см. главу VI). В паспорте мащины указывается ее тип, номинальная мощность в ква, сетевое напряжение, вторичное напряжение холостого хода по ступеням включения мощности, режим повторного включения (ПВ%), представляющий отношение длительности сварки к общему времени сварки и паузы, а также ток короткого замыкания. Повышение указанного в паспорте ПВ при условной указанной в паспорте номинальной мощности приводит к перегреву трансформатора. Машина для стыковой сварки состоит из станины 1, трансформатора 2, зажимных устройств 3 и механизма подачи подвижной плиты 4 (фиг. 63). Станина конструируется с учетом конфигурации и размеров изделия, типа зажимных устройств и механизма привода, а также усилия осадки, графиков перемещения плиты и требований по соосности заготовок. Она обычно делается сварной. Различное конструктивное оформление станин описано в главе VI. [c.96]

При газовой сварке металла наиболее распространены стыковые соединения (фиг. 2, а). Соединения внахлестку, тавровые и угловые (фиг. 2, 6, г, д) осуществляются реже. Отбортованное соединение (фиг. 2, е) применяют для металла небольших толщин. У металла толщиной до 5 мм фаски не снимают, а для обеспечения провара металла по всей толщине кромки перед сваркой разводят (для односторонней сварки по фиг. 3,6, для двусторонней по фиг. 3, е). При толщине металла свыше 5 мм кромки подготовляют по фиг. 3, г, д, е, ж и перед сваркой разводят. [c.232]

Прочность соединений определяют по результатам механических испытаний образцов на срез (разрыв) и реже на отрыв (точечные соединения) и ударную вязкость (соединения стыковой сварки). Образцы испытывают на специальных разрывных машинах в лаборатории механических испытаний. Образцы для испытаний точек на срез (5—10 образцов) выполняют одноточечными шириной 15—40 мм и длиной 75—150 мм (каждая пластина) соответственно для металла толщиной 0,5— 4 мм. Образцы для испытаний сварных швов на срез шириной 15—30 мм вырезают из карт с длиной шва 250—300 мм. [c.114]

Способ и режим стыковой сварки (табл. 10.26, 10.27) выбирают в зависимости от материала, величины и формы поперечного сечения свариваемых заготовок с учетом требований к сварному изделию и имеющегося оборудования. Для равномерного нагрева и одинаковой пластической деформации обеих заготовок их форму и размеры сечения возле стыка следует выполнять примерно одинаковыми диаметры не должны различаться более чем на 15 %, а толщина - более чем на 10 %. [c.28]

Технологическая проба. Для выявления скрытых дефектов, невидимых невооруженным глазом, в процессе изготовления партии деталей производится технологическая проба. Технологическая проба необходима также в следующих случаях перед началом изготовления нового изделия или узла при передаче изделия на машину другого типа или иной мощности при изменении параметров режима. Образцы для пробы изготовляются по той же технологии, что и изделие марка металла, подготовка поверхности, обработка торцов (при стыковой сварке), оборудование и режим те же, [c.160]

В точном приборостроении применяют в основном электриче-(стыковую, точечную, конденсаторную и роликовую) сварку. Реже используется газовая сварка (для соединения металлов и сплавов с различными температурами плавления, например, сварка платины, вольфрама или тантала с медью, никелем и др.). В настоящее время все более широкое распространение получает сварка ультразвуком элементов деталей из металла и пластмасс, холодная сварка. [c.51]

Стыковая сварка широко применяется для соединения арматурных стержней железобетонных изделий, при этом полностью используются отходы, так как из коротких отрезков можно сваривать стержни любой необходимой длины. Для получения качественной сварки выбирают наилучший режим и производят контрольную проверку сваренных стыков на разрыв и угол загиба. Свариваемые торцы деталей подвергают [c.114]

При сварке прежде всего определяют режим сварки, под которым подразумевается вид тока, диаметр электрода, напряжение и сварочный ток, скорость перемещения электрода вдоль шва и др. Основными параметрами режима сварки являются диаметр электрода и сварочный ток. Остальные параметры выбирают в зависимости от марки электрода, положения свариваемого шва в пространстве и др. Для стыковых соединений в зависимости от толщины свариваемого металла могут быть приняты следующие диаметры элект< рода [c.476]

Расчет параметров режимов для сварки стыковых соединений с разделкой кромки выполняют по той же методике. При этом ток уменьшают примерно на 10 % с целью предотвращения сквозного прожога и вытекания расплавленного металла сварочной ванны. Дополнительно проверяют, удовлетворяет ли выбранный режим условию заполнения разделки наплавленным металлом по площади сечения (см ) сварного шва или его слоя при многослойной сварке. При необходимости корректируют v . [c.233]

Выбор режима сварки и зажигание дуги. Одним из основных факторов, определяющих режим сварки, является сварочный ток, который обусловливается диаметром электрода. Диаметр же электрода подбирают в. зависимости от толщины свариваемого металла При выборе диаметра электрода для сварки стыковых швов можно пользоваться рекомендациями, приведенными ниже. [c.112]

При сварке с присадочным материалом для получения V- и Х-об-разных стыковых швов. Для получения угловых, тавровых швов или швов внахлестку снятие фасок на кромках соединяемых частей выполняют по способу, указанному на фиг. 53. В ряде случаев при выполнении этих швов снятие фасок вообще не производят. Следует иметь в виду, что сварные швы, выполненные внахлестку, не обеспечивают высокой прочности соединения, поэтому применять их следует возможно реже, особенно при изготовлении более нагруженных пластмассовых деталей и конструкций. Лучшими в этом отношении являются стыковые швы. [c.95]

На некоторых заводах при сварке стыковых соединений двусторонними швами для предотвращения вытекания жидких металла и флюса через зазор при выполнении первого шва применяют асбестовые подкладки из шнура или ленты, закладываемые в зазор. При этом режим сварки должен [c.141]

Применяя существующую методику расчета, можно подобрать режим сварки так, чтобы форма шва полностью соответствовала установленным для нее технологическим допускам и были обеспечены достаточно плавные переходы от поверхности стыкового шва к основному металлу. При этом отпадает надобность в дополнительной механической обработке поверхности переходной зоны у шва и применение такой механической обработки может рассматриваться не как обязательная мера, а лишь как средство исправления дефектов формы, для случаев когда они могут быть получены в результате отклонения от установленного технологического режима. [c.22]

Контактная машина работает с перерывами в точечной машине после нагрузки или включения тока следует пауза, во время которой деталь перемещается для сварки следующей точки в стыковой машине во время паузы в зажимы устанавливается новая деталь. Такой процесс работы называется режимом повторного включения. Режим повторного включения (ПВ) выражается отношением времени протекания сварочного тока к полному времени цикла сварки одной точки или одного стыка, переведенным в проценты. [c.22]

Автоматическую дуговую сварку под флюсом применяют для соединения меди со сталью. Сварка проводится со смещением электрода на медь, практически без оплавления стали расплавленная медь смачивает стальную кромку, и соединение образуется за счет диффузии меди в сталь. Применяется специальная разделка кромок скос только медной кромки под углом 45° с притуплением, равным половине толщины. Стыковое или угловое соединение собирается без зазора, расстояние оси электрода от края медной кромки составляет 0,65...0,70 толщины меди. Режим сварки такой [c.120]

Контактные машины работают при часто повторяющихся циклах включения (работа) и выключения (пауза). Такой режим работы называется повторно-кратковременным (ПВ или ПР) и оценивается величиной отношения продолжительности сварки ко всему циклу ( св + и в процентах по формуле ПВ=ПР = св/4в + п-ПВ машины зависит главным образом от ее назначения и характера работы. Для серийных машин ПВ принимают, % стыковые — 20—30, точечные — 20 и шовные — 50. [c.172]

Допустимая нагрузка сварочной машины характеризуется не только мощностью, но и ее повторными включениями (ПВ). Для точечных и стыковых сварочных машин ПВ = 20% для роликовых машин ПВ = 50%. Форсированный режим работы трансформатора контактной точечной машины, осуществляемый путем уменьшения числа включенных витков первичной обмотки или повышения питающего напряжения сверх расчетного, иногда применяют для сварки металлов больших толщин при кратковременной нагрузке ПВ = 1,5- 5%). [c.26]

Давление выбирают с учетом требуемой скорости деформации и дополнительных усилий, затрачиваемых на деформацию деталей при их сжатии в точечной машине из-за плохой сборки или на деформацию колец при их оплавлении в стыковой машине. Режим сварки обычно задается длительностью нагрева. Длительность охлаждения, необходимая для формирования соединения, невелика. [c.18]

Приемы сварки стыковых соединений остаются такими же, как и при сварке соединений в тавр. Благодаря лучшему использованию тепла сварочной дуги при этом способе сварки можно производить одностороннюю сварку в стык без скоса кромок металла толщиной до 10 мм, а при двухсторонней сварке — до 18 мм. При сварке стыковых соединений для обеспечения надлежащего формирования шва применяют электроды с более тол-сты.м слоем покрытия, чем при сварке тавровых соединений. Режим односторонней сварки стыковых соединений без скоса кромок электродами с обмазкой ОММ-5 будет следующим [c.234]

Гидравлические приводы усилия обычно применяют в тех случаях, когда размеры пневмопривода становятся очень большими для создания требуемых усилий, например в специальных многоэлектродных машинах или в подвесных машинах-клещах, где для удобства работы необходимы малые габариты и масса привода. Для создания больших усилий (более 6000 даН) и удобства регулирования скорости перемещения подвижной плиты по определенному закону в стыковых машинах для сварки оплавлением также используют гидравлические приводы. По конструкции гидравлический привод не имеет принципиальных отличий от пневмопривода. Разница лишь в том, что вместо воздуха для создания давления используется рабочая жидкость (масло, реже вода). Благодаря высокому давлению жидкости (5—8 МПа) диаметр цилиндра гидропривода в среднем в 3—3,5 раза меньше, чем у пневмопривода с одинаковым усилием. [c.53]

Автоматическую дуговую сварку под флюсом применяют для соединения меди со сталью. Сварка производится со смещением электрода на медь, практически без оплавления стали расплавленная медь смачивает стальную кромку и соединение образуется за счет диффузии меди в сталь. Применяется специальная разделка кромок скос только медной кромки под углом 45° с притуплением, равным половине толщины. Стыковое или угловое соединения собираются без зазора, расстояние оси электрода от края медной кромки составляет 0,65—0,70 толщины меди. Режим сварки такой же, как и при сварке медных соединений, но сварочный ток снижают на 15—-20%- Сварные соединения медь — низкоуглеродистая сталь обладают хорошими механическими свойствами Ов = 205- 225 МПа, ф=59- - [c.377]

Установки и станки для сварки поворотных круговых швов и наплавки изделий, закрепляемых в двух опорах, применяют для изделий, имеющих большие отношения длины к диаметру (более 1,5). Оборудование этого типа предназначено, в основном, для сварки стыковых швов и реже для сварки нахле-сточных, тавровых и угловых швов. На рис. 1.26 приведены типовые схемы компоновок оборудования этого типа. Если в станках и установках не предусмотрено перемещение сварочной головки вдоль оси станины (рис. 1.26, [c.88]

Контактная стыковая сварка меди с алюминием производится на стыковых сварочных мащинах типа МСМ-150 методом непрерывного оплавления. Мащина дооборудуется специальным пневматическим приводом для ударной осадки. Режим оплавления задается кулачком определенного профиля. Электрическая схема машины должиа обеспечивать отключение сварочного тока в момент начала осадки. Процесс сварки после нажатия кнопки пуск происходит автоматически. [c.627]

При контактной сварке труб враструб одновременно оплавляется внутренняя поверхность раструба и наружная поверхность конца трубы. После оплавления на заданную глубину конец трубы быстро вдвигается в раструб. Сварка враструб выполняется на таких же установках, что и стыковая сварка. Однако нагреватель в этом случае состоит из двух элементов гильзы для оплавления конца трубы и дорна для оплавления внутренней поверхности раструба. Дорн и раструб могут иметь цилиндрическую или слегка коническую поверхность (конусность /16 — /12 Разность между диаметром гильзы и дорна у цилиндрического инструмента должна составлять 0,5—1 мм. Режим сварки враструб приведен в табл. XVIII.9. [c.435]

Притупление кромок в основании разделки стыковых соединений не превышало 1,5 мм, зазор — 2...3 мм. Прихватки и сварку корня шва выполняли в углекислом газе проволокой Св-08Г2С диаметром 1,6 мм, обеспечивающей достаточную пластичность наплавленного металла. Режим сварки = 240...260 А = 26...28 В. При этом для стыковых соединений толщиной 20 мм применяли предварительный подогрев кромок до температуры 100° С. Высота корня шва 6...8 мм. Разделку кромок стыковых и угловых соединений заполняли проволокой Св-08ХН2Г2СМЮ диаметром 1,6 мм, которая обеспечивала требуемые свойства [c.75]

Контактная стыковая сварка меди с алюминием производится на стыковых сварочных машинах типа МСМ-150у методом непрерывного оплавления. Машина дооборудуется специальным пневматическим приводом для ударной осадки. Режим оплавления задается кулачком определенного профиля. Электрическая схема машины [c.244]

Основная часть индуктора - индукти-Р)тощий провод. Он выполняется из медных трубок прямоугольного сечения размером 10 X 6 X 1 и 17 X 10 X 1,5 мм. Внутренний размер охватывающего индуктора такой, чтобы зазор с заготовкой был 2,5...9 мм. Индукторы, как правило, имеют один, реже несколько витков. Расстояние между витками берется минимальным, при котором еще нет опасности пробоя (2...4 мм). В стыковой сварке могут использоваться разъемные индукторы. Для повышения КПД индуктирующий провод может быть окружен П-образным магнитопроводом, набранным из тонких пластин электротехнической стали (трансформаторное железо Э-44 для частот 8... 10 кГц) или из феррита (НН-400 или НМ-2000 для радиочастотной сварки). При сварке труб внутрь заготовок вводится стер- [c.521]

Для выполнения стыковой сварки необходимо отрихтовать свариваемые детали, произвести их заторцовку (обрезку), закрепить на определенной длине в зажимах машины, обеспечить удовлетворительную соосность (центровку) концов свариваемых деталей, определенную площадь соприкосновения торцовых поверхностей. Затем необходимо установить режим сварки нагрев, усилие осадки, время нагрева и приложения осадки. [c.16]

Режим нагрева зависит от физических свойств материала и размеров свариваемых заготовок. Структурные изменения металла при стыковой сварке происходят в соответствии с общими законами термической обработки. Основой для оценки изменений может служить диаграмма железо—углерод (фиг. 23). Важнейшими структурными составляющими стали по этой диаграмме являются феррит (до 0,006% С в а-Ре) цементит (РезС) аустенит (до 2% С в у-Ре) и перлит (эвтектоидная смесь феррита и цементита). [c.33]

Стыковая сварка применяется при соединении арматурных стержней железобетонных изделий. Металл заготовки почти полностью используется, так как из коротких отрезков можно сваривать стержни требуемой длины. Для получения качественной сварки выбирают практически наилучший режим и производят контрольную проверку сваренных стыков на разрыв и угол загиба. Участки свариваемых стержней, зажимаемые в электродах стыковой машины, должны быть очищены до металлического блеска. Для этого используют установку с вращающимися стальными щетками, шарошами или абразивными кругами. Торец должен иметь прямой срез. Это обеспечивает хорошую центровку, уменьшает расход времени и металла на оплавление. [c.261]

Выбирают режим сварки по формулам (32) —(34) и определяют основные размеры шва для сварки без разделки. После этого но формуле (30) находят глубину провара при наличии разделки, определив сначала g по формуле (31). Если шов стыкового соединения с разделкой кромок выполняют за несколько проходов, то первоначально определяют режим сварки одним проходом с одной стороны (при двусторонних швах). Главная задача при этом — получение требуемой величины проплавленин притупления Н п (рис. 100), которую желательно иметь максимально возможной. Однако при сварке одним проходом на чрезмерно больших токах можно получить очертания нровара, создающие неблагоприятные условия кристаллизации, приводящие к образованию горячих трепд,ин. Поэтойгу допускаемую плотность тока в электроде ограничивают меньшей величиной. Так, при с э = 5 мм / г 46 А/мм при с/з = G мм /э 40 А/мм . [c.194]

Установки для сварки прямолинейных стыковых швов тел вращения, укладываемых на роликовые опоры без прижима свариваемых кромок, применяют главным образом для сварки продольных швов обечаек, сваренных с одной стороны или собранных на прихватках (если отсутствует опасность прсггекания расплавленного металла через зазор встык). При сварке прямолинейных швов сварочный аппарат (реже изделие) перемещается вдоль оси изделия, а вращение роликов роликовых опор используется как вспомогательное движение. [c.85]

Установки и станки для сварки швов сложной формы и наплавки сложных кромок и поверхностей. Такое оборудование встречается значительно реже, чем установки и станки для сварки прямолинейных и круговых швов. Общими для этого вида оборудования являются системы автоматического управления траекторией сварочного дв1джения рабочих органов. Наиболее распространено оборудование следующих типов с системами автоматического управления траекторией сварочного движения сварочные аппараты с механическими копирующими устройствами (прямого действия) для направления электродов по стыку при сварке швов большой длины на стыковых (с [c.90]

Особенность применения тиристорных контакторов в стыковых машинах состоит в том, что в процессе сварки коэффициент мощности изменяется от 0,98 (режим оплавления) до 0,4 (режим короткого замыкания), тогда как в контактных точечных машинах можно заранее настроиться на требуемый со8ф. Поэтому при переключении напряжения в ходе оплавления угол включения тиристоров может не соответствовать текущему значению коэффициента мощности. В сварочной цепи возникают переходные процессы и сила тока может быть больше, чем при коротком замыкании. Для исключения аварийных ситуаций схема тиристорного регулятора напряжения должна предусматривать, чтобы угол включения вентилей в первый полупериод питающего напряжения находился в пределах 88 90". При этом магнитный поток трансформатора должен быть близок к нулю и переходные процессы отсутствуют [1]. Ограничение области применения тиристорных контакторов в стыковых машинах обусловлено недостаточной мощностью серийных контакторов и трудностью охлаждения тиристоров в полевых условиях, особенно в зимний период. [c.222]

Графики зависимости средней скорости роста усталостных трещин от силы тока сварки, построенные для разных зон сварного соединения (см. рис. 64), позволяют определить оптимальный режим сварки с целью обеспечения равнопрочности сварных стыковых соединений в отношении сопротивления развитию усталостных трещин. Так, на основании полученных данных сварку соединений из стали СтЗ с помощью электродов УОНИ 13/55 Э50Ф диаметром 5 мм можно рекомендовать при силе тока 260—270 А. [c.210]

Такое решение продемонстрировано на примере однопроходной автоматической сварки изделия из стали 15Х2МФА (содержит 0,17 % С) толщиной 16 мм. Компьютерная модель диаграммы АРА для этой стали представлена на рис. 10.7. Стыковое соединение без разделки кромок с зазором 6 мм вьшолняется с полным проваром на флюсовой подушке. Рекомендованный режим КПД = 0,9 диаметр электрода = 5 мм сварочный ток I b = 900 А напряжение на дуге (7д = 38 В скорость сварки [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...