Режимы стыковой сварки сопротивлением

РЕЖИМЫ СТЫКОВОЙ СВАРКИ СОПРОТИВЛЕНИЕМ [c.177]

Режимы стыковой сварки сопротивлением стержней из углеродистой стали [c.98]

Параметрами режима стыковой сварки сопротивлением являются установочная длина /у, плотность тока j, время протекания тока /св, начальное давление или давление нагрева / , давление осадки рос и величина осадки Дос. [c.294]

Режимы стыковой сварки сопротивлением круглых или квадратных заготовок из углеродистой стали при давлении осадки 10...30 МПа [c.30]

Параметрами режима контактной стыковой сварки сопротивлением являются плотность тока /, А/мм , удельное усилие сжатия торцов заготовки р, Па, и время протекания тока /, с, которое определяют косвенно через величину осадки, зависящую от установочной длины L. Установочной длиной L называют расстояние от торца заготовки до внутреннего края электрода стыковой машины, измеренное до начала сварки. Длина L зависит от теплофизических свойств металла, конфигурации стыка и размеров заготовки. [c.213]

При контактной стыковой сварке оплавлением к параметрам режима относят напряжение холостого хода Uj сварочного трансформатора, плотность тока J, скорость осадки У с, величину оплавления / п, величину осадки и вылет 1 каждой свариваемой детали из электродов - губок (расстояние от торца детали до электрода, в котором эта деталь зажата). Вылеты деталей могут быть одинаковыми, если детали имеют одинаковое сечение и выполнены из одного материала. Если свариваются детали разных сечений или из разнородных металлов, то уменьшают вылет детали, нагрев которой должен быть меньше, Если мощность машины недостаточна, стыковую сварку оплавлением ведут несколькими короткими импульсами или предварительно подогревают детали. При стыковой сварке сопротивлением вместо скоростей оплавления и осадки принимают величину осадки обеих деталей и усилие осадки. [c.291]

Основное назначение этих машин — контактная стыковая сварка сопротивлением. Эти машины имеют ручной эксцентриковый механизм зажатия и ручной рычажный механизм сближения, обеспечивающий работу оборудования в режимах непрерывного оплавления и оплавления с предварительным подогревом. [c.193]

Установочная длина и припуск на осадку влияют на качество соединения при сварке оплавлением так же, как при сварке сопротивлением. Их значения при сварке стержней, листов, труб, заготовок инструмента приведены в табл. 133—136 в табл. 137 даны режимы стыковой сварки оплавлением латунных прутков. [c.273]

При стыковой сварке сопротивлением форма сварного соединения также зависит от жесткости режима. При жестком режиме с малой длительностью тока и высоком контактном сопротивлении размеры зоны нагрева и пластической деформации значительно меньше, чем при мягком. Различное контактное сопротивление получают изменением усилия осадки. [c.90]

Рассмотренные параметры режима сварки, их согласованное включение, изменение в ходе процесса сварки и выключение изображаются с помощью циклограммы. На рис. 5.12 представлены типовые циклограммы стыковой сварки сопротивлением. [c.297]

Режимы стыковой сварки. Режим сварки сопротивлением определяется совокупностью следующих величин потребляемая электрическая мощность или плотность сварочного тока длительность нагрева (сварки) давление осадки установочная длина 1 + 12 или выпуск концов деталей из зажимов машины, припуск на осадку /ос- [c.179]

При стыковой сварке сопротивлением углеродистой стали часто выбор параметров режима начинается также по опытным данным с установления правильного соотношения плотности тока / а/мм и длительности нагрева сек. по эмпирической формуле [c.84]

Сопротивление усталости необработанных стыковых соединений низколегированных сталей практически не зависит от режима автоматической сварки и сварочных материалов (электродной проволоки и флюса) [35]. [c.74]

К этой же подгруппе относится сплав ВТ8, легированный алюминием, молибденом и небольшим количеством кремния. Сплав хорошо деформируется в горячем состоянии штампуется, куется и прокатывается. Ковка производится в интервале температур от 1100 до 900° С. Сплав в основном применяется после термической обработки по режиму выдержка в течение 1 часа при 880 10° С, охлаждение на воздухе до 590° С выдержка 1 час при температуре 590 10° С, охлаждение на воздухе. Сплав имеет высокую коррозионную стойкость, удовлетворительно обрабатывается резанием, хорошо сваривается точечной, роликовой и стыковой сваркой. Он обладает высокой термической стабильностью. Удовлетворительная пластичность, не ниже исходной, сохраняется при выдержке до 600 час. при температурах до 500° С. Сплав характеризуется высоким сопротивлением ползучести. [c.422]

Контактная сварка изделий из алюминия и его сплавов имеет большое применение в промышленности. Для получения надежных соединений необходимы тщательная очистка заготовок и жесткие режимы сварки. Стыковая сварка может быть выполнена как сопротивлением, так и оплавлением. В последнем случае необходимо применять машины с автоматическим циклом сварки. [c.517]

При всех способах контактной сварки работающий на машине должен иметь очки с простыми стеклами для защиты глаз от брызг расплавленного металла и искр. Разбрызгивание наблю- дается при точечной и шовной сварке на неправильно выбранных режимах, при неправильном регулировании выключающего устройства и сварке неочищенного металла. Особенно сильно разбрызгивание происходит при стыковой сварке оплавлением сталей и цветных металлов и при сварке сопротивлением цветных [c.373]

Ранее указывались особенности ролико-стыковой сварки при использовании различных источников нагрева (ом. главу IV). Режимы сварки продольного шва труб определяются взаимосвязанными параметрами нагрева (величина тока, сопротивление участка сварки и скорость) и осадки (усилие и величина деформации). Энергетический режим задается током и напряжением (см. фиг. 72). [c.220]

Решения электротепловых задач особенно для стыковой сварки методом сопротивления доведены до высокой степени совершенства и позволяют определять не только режимы сварки, но и структурные картины сварных соединений. [c.162]

Для всех случаев стыковой сварки методом оплавления компактных деталей машина по мощности и внешним характеристикам должна быть способна вести нагрев методом сопротивления. Переход с одного режима на другой может происходить мгновенно. [c.181]

Наибольшую надежность соединения достигают применением стыковой сварки трением наконечника 1 из стали 45 и трубы 2 из стали 35 (рис. 2, а) вместо контактной сварки оплавлением. Это главным образом объясняется стабильностью режима сварки трением. При сварке оплавлением внешняя поверхность трубы подвергалась шлифованию — на бесцентрово-шлифовальном станке. Ввиду наличия некоторой неконцентричности чистота поверхности, а следовательно, и переходное сопротивление не являются постоянными. Брак при сварке оплавлением составлял 1,5—2%, при сварке [c.332]

Стыковая сварка методом сопротивления стальных деталей вообще ни при каких режимах,>рекомендуемых современной литературой, не может сохранить структуру металла, мало отличающуюся от исходной. Однако равенство (3.1) подсказывает и другие режимы для стержней малых диаметров (вероятно, не более 10 мм), которые могут оказаться весьма желательными, особенно для цветных металлов. В чем суть этих режимов Электронагрев должен быть осуществлен возможно более кратковременным включением, но при значительной силе тока. Подбор режима нагрева следует производить опытным путем, помня о следующих теоретических ограничениях в плоскости контакта температура должна превысить точку плавления на 100—200 °С. Тогда на торце каждого стержня окажется тонкий слой расплава. В этот момент должно быть осуществлено быстрое сжатие, но силой, значительно меньше той, какая рекомендуется в современных руководствах. Задача выдавить жидкий металл из плоскости контакта, но так, чтобы тончайший слой расплава в стыке был сохранен. Если этот тончайший слой расплава затронет только несколько кристаллических слоев на торце каждого стержня, такое соединение будет весьма близким к идеальному, поскольку кратковременный импульс тока не успеет испортить исходную структуру основного металла. [c.117]

Чаще всего стыковая сварка методом сопротивления применяется для сварки стальной, медной и алюминиевой проволоки диаметром от 2 до 10 мм. Стержни больших сечений и вообще детали больших развитых сечений — это уже область стыковой сварки методом оплавления, и притом преимущественно стальных деталей. В настоящее время существует более 2000 марок различных сталей. Описание особенностей технологических процессов сварки даже однотипных сортов стали вряд ли возможно и целесообразно, поскольку речь должна идти не только о традиционных режимах, но и тех перспективных, о которых в этой книге говорилось не однажды. [c.122]

При односторонней сварке встык (рис. VHI.24, а), когда глубина провара h примерно равна толщине свариваемых листов б, угловую деформацию определяют, как и при наплавке валика на поверхность листа в случае сквозного проплавления. При двусторонней сварке стыкового соединения (рис. УП1.24, б vie) даже тогда, когда режимы обоих проходов одинаковы, угловые деформации от них неодинаковы. Угловая деформация Pi от шва 1, когда прихватки расположены со стороны первого шва, зависит от расчетной толщины бр, равной глубине проплавления Aj, которая оказывает сопротивление угловым деформациям. При втором проходе сопротивляться угловым деформациям будет лист толщиной б. Поэтому Pj Ф Р2 и остаточная угловая деформация р двустороннего стыкового шва будет равна сумме угловых деформаций каждого прохода с учетом их знаков, т. е. [c.436]

Сварочный ток и длительность его протекания. Увеличение сварочного тока (переход на более жесткий режим сварки) вызывает уменьшение длительности протекания процесса сварки, увеличение производительности машины и уменьшение расхода электроэнергии на сварку. В крупносерийном производстве целесообразно осуществлять сварку на мощных машинах (на жестких режимах). Стыковая сварка сопротивлением стальных стержней обычно осуществляется на плотностях тока в пределах от 25 до 120 ajMM . [c.177]

Для сварки высокопрочной проволоки из закаливающихся сталей диаметром 3...10 мм предназначена специальная-машина стыковой сварки сопротивлением К-802 (МСС-1401). Машина имеет два привода осадки один с силой 0,05...0,4 кН, обеспечивает сжатие деталей на этапе нагрева другой, с силой 2... 10 кН, выполняет принудительную деформацию металла на этапе осадки с подрезкой грата (сварочные губки оснащены вставками из жаропрочной стали). Осуществляется термообработка (отжиг или изотермический отпуск) в автоматическом режиме с управлением по температуре нагрева с помощью фотопирометра. [c.399]

При этом аналитическая обработка позволила Т1Ж5<си помимо значения показателя П определить положение центра тяжести концентрационных кривых и площадь под ними. Положение центра, тяжести концентрационной кривой характеризует перемещение основной массы атомов на среднюю глубину, а площадь под кривой оценивает сушу перемещаемых радиоактивных атомов. Из представленных данных можно заключить, что картина распределение изотопа в зоне объемного взаимодействия при КСС и УСВ идентична. В результате проведенных исследований установлено, что при контактной стыковой сварке сощто-тивлением могут при определенных условиях (импульсный нагрев в сочетании с скоростями деформации превышающими 0,1 м/с) развиваться процессы аномального массопереноса существенно влияющего на формирование соединений. В частности образование металлических связей наблюдалось при величинах деформации, которые на порядок ниже чем при канонических режимах сварки сопротивлением. Количественные показатели массопереноса в данном случае весьма близки к аналогичным показателям при ударной сварке в вакууме. [c.160]

Это обстоятельство является основным для всех процессов контактной стыковой сварки. Формула (2.47) показывает, что физическая природа процесса сваривания знает разграничени на способы сварки методом сопротивления, метода оплавления, ударно-стыковой и др. Разграничения такого рода введены конструкторами контактных стыковых машин в них ограничены пределы прикладываемых давлений и, самое главное, механизмы самих машин выбираются такими, что приложение давлений происходит инерционно. В контактные стыковые машины заложены и ограничения электрических параметров. Все эти электрические и механические ограничения приучили технологов отрабатывать предельные значения силы тока и давлений. К сожалению, эти ограничения по существу противоречат физике процесса сваривания, которое обеспечивается непрерывным рядом режимов и нагрева, и давления. Именно об этом и говорит равенство (2.47). В нем целый ряд регулируемых переменных [c.82]

Из всех процессов контактной сварки стыковая в наибольшей степени занимала многих исследователей. Особый интерес вызвали электротепловые явления, связанные с нагревом свариваемых стержней. Наиболее известны теоретические расчеты К. К. Хренова, Н. Н. Рыкалина, А. И. Пугина, И. Я. Рабиновича, Т. Окамото. Решения электротепловых задач, особенно для стыковой сварки методом сопротивления, доведены до высокой степени совершенства и позволяют определять не только режимы нагрева, но и структурные картины сварных стыковых соединений. [c.83]

При пайке в печи с очищенным водородом (при 1100° С) мягкой стали серебром, не образующим химических соединений со сталью, максимальный предел прочности стыкового соединения близок к пределу прочности стали 392 Мн1м (40 кГ мм ) [256]. По данным работы [171], полученным при сварке и пайке высокопрочной стали, прочность бездефектного соединения непрерывно увеличивается и при нулевом зазоре равна 970 Мн1м (99 кГ/мм ) при сварке армко-железом, 174 Мн/ж (17,8 кР/мм ) — при пайке оловом, 67 Mh m (6,9 кГ л1М ) — при пайке свинцом. Согласно работе [171] эти напряжения соответствуют возможному пределу прочности припоя. Это значение предельной прочности припоя, полученное экстраполяцией, не следует, с нашей точки зрения, смешивать с прочностью стыкового соединения из основного материала, получаемого, по существу, путем диффузионной сварки, производимой по температурному режиму пайки. Следует также учитывать, что при введении понятия о предельной прочности припоя не учитывалось диффузионное взаимодействие между припоем и паяемым металлом. Согласно схеме, представленной У. Ростокером [103] по данным В. Лерера, наибольшая прочность паяного соединения наблюдается не при нулевой, а при какой-то небольшой величине зазора (см. рис. 63, г). Резкое уменьшение прочности соединения объясняется переходом от сопротивления разрыву с участием сдвиговой деформации к сопротивлению разрыву при достижении предельных значений нормальных напряжений (сопротивление отрыву) [103]. Такая схема принципиально вероятна, но отчетливо не вытекает из опытных данных, на основании которых она построена. [c.113]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...