Оценки динамических характеристик

Для оценки динамических характеристик двухдвигательного привода рассмотрим резонансные колебания в такой системе [c.289]

Для оценки динамических характеристик двухдвигательного привода был проведен примерный расчет применительно к приводной головке конвейера СП-63 при возмущении колебаний единичным гармоническим моментом, частота которого совпадает с собственной частотой системы. При расчете были приняты следующие данные J , = 0,266 кГм-сек = 0,038 кГм-сек -, с [c.291]

Произведем сравнительную оценку динамических характеристик некомпенсированной и компенсированной систем с учетом степени компенсации. [c.65]

ОЦЕНКА ДИНАМИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК В СЛУЧАЕ РЕАЛЬНОЙ [c.66]

Дадим оценку динамических характеристик компенсированной системы, но будем теперь учитывать ее нелинейность в соответствии с фиг. 6. [c.68]

Установим формулы связи и рассмотрим два случая а) частный, когда предварительная оценка всех динамических характеристик выполнена и, следовательно, имеются рекомендуемые значения коэффициентов г) и б) общий, когда оценка динамических характеристик не производилась или заданные величины т и практически не реализуемы имеющимися техническими средствами. [c.76]

Применение импульсного воздействия при динамических испытаниях металлорежущих станков объясняется простотой реализации этого метода нагружения. В большинстве случаев обходятся даже без специальных вибраторов и применяют для создания импульсного воздействия на конструкцию обычный молоток. Погрешности данного метода динамических испытаний в основном связаны с физической невозможностью точной реализации воздействия в виде дельта-функции. Разработаны методики оценки динамических характеристик станков при ступенчатой и им- [c.70]

Для оценки влияния тангенциальной жесткости в контакте колеса с рельсом рассчитывают вариант с 9п = 0, когда упругое проскальзывание отсутствует. В этом случае частоты собственных колебаний системы изменяются на 3—4 %, что свидетельствует о возможности оценки динамических характеристик КМБ без учета угловых колебаний колесной пары, т. е. при 9и = 0. [c.61]

Предварительная экспериментальная оценка динамических характеристик такого измерительного преобразователя показала, что время его переходного процесса может быть обеспечено в пределах —0,15 с. [c.267]

Для суммарной оценки динамических характеристик ротора на натурном агрегате (рис. 1) был создан комплекс средств, позволяющий производить измерения следующих параметров [c.313]

Поскольку изложить здесь подробно вопросы динамики МСС для всего многообразия их схемных и конструктивных решений не представляется возможным, то мы коснемся лишь оценок динамических характеристик, для получения которых необходимо принимать определенные упрощающие предположения. [c.139]

Оценки динамических характеристик систем аппаратов, стабилизированных вращением 166, 167 Погрешности стабилизации 146 Поле аналитическое международное 38, 39 [c.245]

Как правило, упругая волна представлена несколькими сигналами (фазами) упругих колебаний - пакетом сигналов. Поэтому при оценке динамических характеристик определяются также аналогичные параметры пакета и изменение этих параметров в пространстве и времени. В последнем случае получают такие оценки динамических характеристик, как функции авто- и взаимной корреляции, коэффициент когерентности и др. [c.18]

Оценка динамического качества конструкций производится по показателям точности, устойчивости и быстродействия. Эти показатели определяются как по временным, так и частотным характеристикам динамических систем. [c.56]

Кинематические характеристики механизма необходимы не только для оценки качества синтеза схемы механизма, но и для решения задач, связанных с прочностным расчетом и конструированием его звеньев, оценки динамических свойств механизма. Например, для проведения силового расчета механизма необходимо определить силы инерции и сопротивления движению звеньев, для чего должны быть известны скорости и ускорения их. Для вписывания механизма в конструкцию машинного агрегата необходимо знать траекторию движения его звеньев и их положения, определяющие габаритные размеры механизма. Для многих механизмов траектории движения звеньев определяют форму корпусных деталей, являющихся наиболее материалоемкими в машинах (картеры двигателей внутреннего сгорания, корпуса насосов и турбин, головки элеваторов и т. п.). [c.188]

Для получения предварительных оценок статических и динамических характеристик гиростабилизаторов инерционными моментами Al(i, АцО и АщГ, малыми по сравнению с демпфирующими моментами Орр, ОрО и Пх , пренебрегаем и в первом приближении [c.533]

Как известно, наиболее полный анализ динамических процессов, протекающих в машине при ее работе, будет достигнут при рассмотрении случайных внешних воздействий и случайных начальных состояний системы [177]. При этом динамические характеристики механических систем будут являться критерием оценки работоспособности машины и ее механизмов. Однако при износе машины постепенно изменяются такие характеристики упругой системы как жесткость, демпфирующая способность, зазоры. Поэтому при том же внешнем спектре случайных нагрузок изношенная машина будет обладать уже иными динамическими характеристиками, в результате чего она может стать неработоспособной. , [c.389]

Некоторые противоречия между исследователями возникли при оценке динамических и статических упругих характеристик, определяемых по аналитическим выражениям. [c.77]

В практике инженерных расчетов значительное распространение получило предложение, основанное на использовании статических характеристик электродвигателей [23], [96], [101]. При этом электромагнитные переходные явления в двигателе не учитываются, что может повлечь за собой неправильную оценку динамических свойств машинного агрегата. Поскольку это предложение весьма заманчиво по своей простоте, важно оценить его применимость, учитывая искажения, вносимые в рассматриваемые динамические процессы. [c.7]

Характеристика d является статической. Вместе с тем ее можно использовать для ориентировочной оценки динамических свойств соединений с зазорами. В машинных агрегатах главного движения средних и тяжелых станков (токарных, расточных. [c.183]

Полученные результаты исследования могут быть использованы при анализе неравномерности хода машинного агрегата, нагруженности приводного двигателя, оценки влияния параметров машинного агрегата на его динамическую характеристику и пр. Получаемые приближенные решения можно уточнить с любой требуемой точностью методами, рассмотренными в п. 47. [c.324]

Частоты возмущающих сил = р называются критическими, а соответствующие этим частотам вынужденные колебания — резонансными. Колебания консервативной системы при = Рс с течением времени растут неограниченно, в системе с трением уровень вынужденных колебаний всегда конечен. При этом максимальные значения динамических характеристик системы наблюдаются, строго говоря, при частотах возмущающих сил несколько меньших, чем резонансные. Однако практически это различие для систем с малым трением несущественно, и оценка максимальных значений динамических характеристик системы в инженерных расчетах производится при oig = р [c.169]

При проектировании и оценке реально существующих систем амортизации дизеля необходимо знать обобщенные динамические характеристики (динамическую жесткость) дизеля в целом и фундаментной рамы в точках крепления амортизирующего устройства к дизелю и фундаментной раме. [c.242]

Применительно к условиям разнообразных ударных нагрузок, создающих особенно большие деформации амортизаторов, кривые сила-деформация (см. рис. VH.20) служат основным фактическим материалом для оценки динамических ударных жесткостей и механических потерь в элементах амортизаторов. При соответствующих испытаниях должно быть уделено надлежащее внимание определению остаточных деформаций и оценке изменяемости характеристик амортизатора при повторных нагружениях. [c.340]

Предварительный этап заключается в выборе общей структуры блока виброизоляции и ориентировочной оценке его параметров. Ориентировочная оценка параметров блока виброизоляции производится по изложенной выше методике. Однако обобщенные динамические характеристики подсистем объекта и фундамента [c.383]

Для оценки влияния различных конструктивных параметров редуктора на величину приведенных моментов инерции колес был проведен примерный расчет применительно к передаче 6—7 редуктора, показанного на рис. 7. 4, основные динамические характеристики которой приведены выше (корпус редуктора при расчетах считался абсолютно жестким). Результаты расчета сведены в табл. 7. 1—7. 3. [c.250]

Справочные кинематические диаграммы позволяют производить сравнительную оценку различных вариантов геометрических схем механизмов с учетом влияния параметров механизма на кинематические и динамические характеристики. [c.167]

В работе [4] дан анализ знаменателя выражения (1). В результате установлено, что оценку износа инструмента наиболее целесообразно проводить при выстое, т. е. по динамическим характеристикам колебаний упругой системы станка при переходе от резания к трению задней поверхности инструмента и поверхности резания. Данный вывод экспериментально подтвержден для частоты первой потенциально неустойчивой формы колебаний. [c.51]

Приводятся методика и результаты испытаний, оценка основных характеристик и динамических свойств сварочных роботов. [c.173]

В связи с этим в настоящей статье теоретически и экспериментально исследуется зависимость длительности переходного процесса, динамической погрешности и времени запаздывания пневматических приборов от параметров процесса наполнения измерительной камеры при использовании нелинейных отрезков характеристики h (s), а также от величины скорости изменения зазора S. Полученные данные позволяют уточнить существующие методы оценки динамических свойств пневматических приборов с датчиками давления при их проектировании, испытании и эксплуатации для случая равномерного изменения измерительного зазора во времени. [c.120]

Динамические характеристики электропривода имеют сложную форму, которая не позволяет получить решение дифференциального уравнения движения системы. . в общем виде. Поэтому оценку влияния закона изменения движущего усилия привода произведем с помощью аналитических зависимостей, приближенно описывающих динамические характеристики привода. [c.83]

Оценку динамических характеристик системы в резонансных и рколорезонансных. частотных диапазонах целесообразно производить на основе выражений (6.13), (6.14) с учетом зависимости (6.16). Динамические характеристики системы в нерезонансных частотных диапазонах (0,9 > g > ЛРс) экономичнее определять, используя частотные характеристики Vsa (со), ij3,5 (со), на основе выражений (6.26), (6.27). [c.171]

Для более общей оценки динамических характеристик АСССН приведем параметры, указанные в табл. 10, но вычисленные для всех режимов нагрузки и углов ползуна. Среднее значение постоянной времени выхода ползуна на заданный размер 7 °=4,6 сек., предельные случайные отклонения 7 °тазс = 23,5 сек., 7°min =0,5 сек. То же времени переходного процесса =17,6 сек., Г° тах = = 53,0 сек., 7 01 =1,0 сек. [c.49]

С возрастанием скоростей быстроходных машин учет случайной природы параметров становится особенно необходимым в связи с заметным влиянием их изменчивости на формы колебаний, собственные частоты и критические скорости высших порядков. В связи с этим в условиях массового изготовления целесообразно производить вероятностную оценку динамических характеристик гиросистем в зависимости от случайных разбросов распределенных и сосредоточенных параметров в пределах полей допусков. [c.22]

Объем кипятильника. Влияние объема жидкости в кипятильнике, конденсаторе и флегмовой емкости на инерционность колонны заслуживает специального рассмотрения, так как в некоторых колоннах эта величина соответствует объему 20—30 тарелок. Если бы при из-.менении условий работы колонны состав смеси в кипя-тплыиже изменялся так же, как изменяется состав на контролыюп тарелке, то влияние этого дополнительного объема было бы так же велико, как п влияние объема на тарелке. Обычно же изменение состава в кипятильнике и состава дистиллята меньше, чем изменение состава на промежуточной тарелке, так что учет указанного дополнительного объема менее важен, чем учет объема тарелки. Если чистота дистиллята и кубового продукта высока и изменение концентрации на тарелке, расположенной в верхней или нижней части колонны, составляет 1—2%, то увеличение концентрации питания на 5°/, может увеличить на 5% концентрацию на промежуточной тарелке, однако концентрация на тарелках в концах колонны при этом изменится лишь на 1%. По существу необходимо учитывать лишь среднее изменение концентрации во всем объеме системы. Эта величина может быть легко подсчитана. При приближенной оценке динамических характеристик колонны для определения наибольшей постоянной времени изменения концентрации объем кипятильника следует учитывать с весовым коэффициентом 0,5. [c.389]

Длительность переходных (с одного режима на другой) процессов в абсолютных значениях не имеет особого смысла при оценке динамических характеристик УЭУТТ. Переходный процесс длительностью 2 с выглядит совершенно различно для УЭУТТ с временем работы 5 и 50 с при глубине регулирования (АГр) 0,1 и 1 соответственно. Так же как и точность реализации параметров режима (величина забросов), воспроюводимость от опыта к опыпу и в процессе работы РЭУ характеризуется суммарными отклонениями [c.420]

Для адаптивных роботов можно выделить следующий набор имитационных моделей собственно физической среды, в которой функционирует робот процесса восприятия среды с помощью датчиков с определенными техническими параметрами функционирования манипулятора в сложных средах (в том числе и с препятствиями) поведения робота в стереотипных ситуациях оценки динамических характеристик манипуляторов. Для подвижных адаптивных робо- [c.27]

Для оценки динамической усгойчивости систем Интерес представляют их часготные характеристики. Амплитудная частотная характеристика - это зависимость отношения амплитуды перемещений к амплитуде силы от частоты. Фазовая частотная характеристика - это зависимость сдвига фаз между силой и перемещением от частоты. [c.482]

Для количественной оценки взаимодействия разреженного потока газа с поверхностью необходимо знать динамические характеристики каждой молекулы или групп молекул перед соударением их со стенкой. Для оценки этих характеристик в молекулярно-кинетической еории используется функция распределения молекул по скоростям, которая описывается уравнением Больцмана. Для случая, когда молекулы взаимодействуют между собой в форме парных столкновений и нет других факторов, возмущающих движение молекул, а газ находится в стационарном состоянии, функция распределения найдена и известна под названием функции распределения Максвелла. Она используется при расчетной оценке теплоотдачи поверхности в свободно-молекулярном потоке газа. [c.393]

Учитывая изложенное, машинные агрегаты современных машин, равно как и машины в целом, можно рассматривать как составные динамические системы одно- или многосвязные, в зависимости от числа внедряемых подсистем, структуры и характера связей. Соответствующие динамические модели таких систем называются составными динамическими моделями. Концепция составной динамической системы (модели) является идеей весьма общего характера и сводится в общем плане к поискам путей плодотворного использования информации о характеристиках подсистем для оценки динамических свойств исследуемой системы в целом [33, 34]. Если имеется такой эффективный метод исследования системы в целом на основе характеристик подсистем, то это обусловливает принципиальную возможность разработки методов обобщенного динамического синтеза систем, бази- [c.212]

При проектировании машинных агрегатов структура и упруго-иперциоиные параметры силовой цепи определяются, как правило, на начальной стадии проектирования в результате синтеза функциональных характеристик в соответствии с ее целевым назначением на основе разрабатываемых или унифицированных узлов и механизмов. Вопросы оценки динамических свойств машинного агрегата на этой стадии обычно не рассматриваются или затрагиваются минимальным образом. Указанное обусловлено тем, что в настоящее время комплексное проектирование машинных агрегатов, сочетающее одновременную оптимизацию их функциональных и динамических характеристик, в силу ограниченности технических возможностей осуществимо только в исключительно редких случаях. Кроме того, такая постановка проектирования находится в известном противоречии с прогрессивным современным принципом компоновки машин агрегатным способом [28, 78]. [c.250]

При исследовании влияния параметров на величину критерия Zav необходимо учитывать, что параметры / и Л, как правило, характеризуются только положительными вариациями отиоси-тельно своих базовых значений. Инерционные свойства возможных передаточных механизмов, в большинстве случаев зубчатых, применяемых в силовой цепи между двигателем и нагрузочным устройством, как правило, незначительно влияют на динамические характеристики машинного агрегата в низкочастотной области. Влияние упругих свойств этих механизмов на рассматриваемые характеристики учитывается при онределении величины Если в крутильной силовой цени машинного агрегата между двигателем и потребителем энергии расположено механическое звено со значительным моментом инерции Л, то при оценке по формуле (20.4) влияния различных параметров па величину критерия Zav параметры Jz и Л упрощенной модели агрегата определяются по формулам [c.304]

Нелинейный характер сил неупругого сопротивления типа сухого трения имеет принципиальное значение для оценки динамических свойств механических систем. Системы, в которых действуют силы сухого трения, являются потенциально автоколебательными, так как характеристика сухого трения обусловливает возможность притока энергии в систему в некоторых диапазонах скоростей, которым соответствуют падающие участки вида (1.13) характеристики 9t(o). Необоснованные упрощения характеристики указаных сил (например, приближенное представление их в виде кулонова трения) могут привести к ошибкам при анализе динамической устойчивости некоторых режимов машинного агрегата. [c.14]

Основным крнтерне . оценки качества работы шлифовальных станков является соответствие выходных параметров обработанных деталей заданному допуску, которые определяются по результатам статистического контроля. При этом особую остроту приобретает обнаружение отклонений динамических характеристик станка и технологического процесса, а также локализация неисправностей, вызывающих снижение качества обработки. Для решения этой типичной задачи диагностики применительно к шлифовальному станку-автомату используем комплексный под ход [1]. Известные измерительные устройства для определения точности работы металлорежущих станков, их статических н динамических характеристик, как правило, позволяют решить частные задачи и не удовлетворяют требованиям, предъявляемым к комплексной диагностике шлифовальных станков, в том числе внутришлифовальных. Характерной особенностью последних является [c.115]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...