Диаграммы кинематические

Анализ диаграммы кинематической погрешности, полученной с помощью однопрофильных приборов, а также анализ данных, полученных при проверке эвольвенты зуба. [c.258]

Фиг. 1. Точностная диаграмма кинематической погрешности партии колес,

Энергия потенциальная 297 Диаграммы кинематические — Построение 134 [c.979]

Диаграммы кинематические — Построение 134 [c.987]

Рис. 1.118. Циклические погреш-кости на диаграмме кинематических неточностей колеса

Циклическая погрешность конических зубчатых колес АР, как и цилин дрических, может быть выявлена при анализе диаграммы кинематической погрешности, полученной с помощью однопрофильных приборов. Определяется эта погрешность как средняя величина размаха колебаний А взятая по всем циклам за оборот колеса. [c.181]

Нормы плавности работы являются до.минирующими для скоростных передач. Нарушение плавности работы передачи оценивается многократно изменяющимися колебаниями на диаграмме кинематической [c.254]

Для цилиндрических косозубых колес с коэффициентом перекрытия более 1,25 показателями плавности являются местная кинематическая погрешность / > и циклическая погрешность Первый показатель точности проявляется в виде наибольшего выброса в диаграмме кинематической погрешности. Циклическая погрешность зубчатого колеса является составляющей кинематической погрешности колеса. Несмотря на незначительную величину эти погрешности в быстроходных передачах могут стать причиной чрезмерного шума, вибрации, а подчас и аварии механизма. [c.62]

Циклическая погрешность конических зубчатых колес, как и цилиндрических, может быть выявлена при анализе диаграммы кинематической погрешности, полученной при однопрофильном методе контроля. [c.224]

Рис. 128. Диаграмма кинематической погрешности и накопленной погрешности окружного шага по колесу Fpr

Непосредственное определение циклической погрешности ЪР, являющейся важной характеристикой плавности работы колеса, возможно по диаграмме комплексного прибора для однопрофильного зацепления, снабженного самопишущим прибором. При этом на ленте получается запись в увеличенном масштабе диаграммы кинематической погрешности за полный оборот колеса. Такая диаграмма показана на схеме в табл. 29, п. 1. Она в целом имеет вид синусоиды, с периодом, соответствующим полному обороту зубчатого колеса. Однако синусоида эта как бы составлена из отдельных зубцов, сравнительно небольших по высоте. Участок этой диаграммы в несколько большем увеличении показан на схеме в табл. 29., п. 7 (циклическая погрешность). [c.224]

Полученные в результате АК непрерывные диаграммы кинематических параметров 2 динамических характеристик Л2, g A A2), [c.120]

ПОСТРОЕНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ДИАГРАММ ЮЗ [c.103]

Построение кинематических диаграмм [c.103]

Т. При кинематическом исследовании механизмов необходимо бывает проводить это исследование за полный цикл движения исследуемого механизма. Для этого аналитическое или графическое исследование перемещений, скоростей и ускорений ведется для ряда положений механизма, достаточно близко отстоящих друг от друга. Полученные значения кинематических величин могут быть сведены в таблицы или по полученным значениям этих величин могут быть построены графики, носящие название кинематических диаграмм. [c.103]

Например, если мы имеем кривошипно-ползунный механизм (рис. 4.30), то для перемещений S , скоростей v и ускорений ас точки С, как перемещающейся прямолинейно, удобно строить кинематические диаграммы в виде зависимостей этих величин от времени i или от обобщенной координаты фа, т. е. строить графическое изображение зависимостей [c.103]

ПОСТРОЕНИЕ КИНЕМАТИЧЕСКИХ ДИАГРАММ Ю5 [c.105]

Изложенная нами на примере кривошипно-ползунного механизма методика построения кинематических диаграмм может быть применена для любых плоских механизмов как с низшими, так и с высшими кинематическими парами. [c.107]

Кинематическое исследование механизмов методом диаграмм [c.107]

Метод кинематических диаграмм может быть использован для кинематического исследования механизмов. Покажем применение метода кинематических диаграмм к исследованию конкретного механизма. Пусть, например, требуется построить диаграммы S = [c.107]

В рассмотренном механизме задача об определении скоростей и ускорений сводилась к двукратному графическому дифференцированию заданной кривой перемещений. В ряде задач теории механизмов приходится пользоваться интегрированием кинематических диаграмм. Пусть, например, задана (рис. 4.39, а) диаграмма ускорения ас какой-либо точки механизма, имеющей прямолинейное движение, в функции времени t. Требуется построить диаграммы V = V (О с — с (О- Ось абсцисс (рис. 4.39, а) разбивается на равные участки и из точек /, 2, [c.110]

Если для кулачкового механизма определены положения выходного звена и построены графики зависимости перемещения выходного звена в функции обобщенной координаты, например для механизма, показанного на рис. 6.3 (график Sj = а (Фх)), или график Ф2 = Фа (Ф1) (рис. 6.5) для механизма, показанного на рис. 6.4, то для определения скоростей и ускорений выходных звеньев удобнее всего применить метод кинематических диаграмм, изложенный в 22. [c.134]

Силы движущие и силы производственных сопротивлений в зависимости от их физических и технологических характеристик могут быть функциями различных кинематических параметров перемещений, скоростей, ускорений и времени. В теории механизмов мы предполагаем эти силы обычно известными и заданными в аналитической или графической форме. В последнем случае — это диаграммы сил, работ или мощностей. [c.207]

Графоаналитические и графические методы (методы планов, кинематических диаграмм и др.) характеризуются наглядностью и относительной простотой, но не всегда могут обеспечить достаточную точность результатов. Они применяются в основном для плоских механизмов. [c.81]

Циклограммы бывают прямоугольные, линейные и круговые. В прямоугольной циклограмме (рис. 5.4, а) время (или угол поворота главного вала) каждой части цикла (рабочий ход, выстой и т. д.) изображается длиной прямоугольника. В линейной циклограмме (рис. 5.4, в), являющейся упрощенной диаграммой перемещений отдельных РО, рабочий ход изображается восходящей наклонной прямой, холостой (обратный) ход — нисходящей наклонной прямой н выстой — соответствующим горизонтальным отрезком вверху или внизу. Круговая циклограмма (рис. 5.4, б) представляет собой прямоугольную Ц1, свернутую в кольцо, где каждой части цикла соответствует центральный угол ср поворота главного (или распределительного) вала. Круговые циклограммы строятся только для МЛ, у которых кинематический цикл равен одному обороту главною (или распределительного) вала, нанример для двигателей внутреннего сгорания. [c.167]

Весьма важными для практики характеристиками движения являются скорости и ускорения точек механизмов. Вопрос определения скоростей движущейся в плоскости фигуры возникает перед инженером при проектировании механизмов парораспределения, автоматов и вообще во всех случаях, где имеет значение согласование движений отдельных звеньев механизма. При проектировании новых и изучении работы существующих механизмов имеет большое практическое значение учет сил инерции, которые зависят от ускорений соответствующих точек. Графические методы изучения законов движения дают простое и удобное в практическом отношении решение векторных уравнений для скоростей и ускорений. Задача исследования закономерности изменения путей, скоростей и ускорений за полный цикл движения исследуемого механизма в зависимости от заданного параметра наилучшим способом решается при помощи графиков дБижения, которые называют кинематическими диаграммами. Кинематическая диа -рамма дает наглядное графическое изображение изменения одного из кинематических элементов движения в зависимости от другого. Например, [c.61]

Схема рис. II. 138, д иллюстрирует случай определения погрешности обката путем вычитания из ординат диаграммы / кинематической погрешности колеса, снятой на приборе, для комплексного однопрофильного контроля, ординат диаграммы II радиального биения зубчатого венца, измеренного на биение лере. При иалож ении друг на друга диаграмма II должна быть смещена по фазе на угол 90 — а для левого профиля или же на угол 90 + а для правого профиля относительно диаграммы I. При вычитании ординат диаграмм, наложенных указанным образом, разность их даст ординаты кривой погрешности обката. [c.462]

Нарушение плавности работы колес в передаче проявляется на диаграмме кинематической погрешности многократно изменяющимися колебаниями, придающими волнообразный характер кривой погрешности. При контроле прямозубых колес частота этих колебаний равна частоте входа в зацепление зубьев колес, поэтому эту частоту называют зубцовой. Источниками колебаний зубцовой частоты являются погрешности шага зацепления и неточность профиля сопрягаемых колес. Указанные две погрешности могут также контролироваться по колебанию измерительного межосевого расстояния при двухпрофильрюм зацеплении пары зубчатых колес или контролируемого и измерительного колеса или же по неравномерности окружных шагов контролируемого колеса. [c.465]

Циклическая погрешность АР может быть выявлена при анализе диаграммы кинематической погрешности зубчатого колеса, полученной с помощью однопрофильных приборов. В этом случге циклическая погрешность определяется как средняя величина размаха колебаний, многократно повторяющихся за оборот колеса. [c.163]

Циклическую погрешность М0ж (0 определить также на приборах, предпазначег.ных для однопрофильной проверки, путем анализа диаграммы кинематической погрешности зубчатого колеса. [c.217]

При выборе контрольного комплекса следует отдавать предпочтение тем показателям точности, которые определяются в результате непрерывного контроля. Из двух показателей, характеризующих кинематическую точность, Fir и Fp,, рекомендуемых стандартом, целесообразно выбрать первый, так как он выявляется при непрерывном вращении контролируемого колеса, а Fp, — через интервалы, соответствующие угловому шагу колеса. Этот показатель представляет собой сумму дискретных значений ординат на диаграмме кинематической погрешности Fir (рис. 128), поэтому Fp, составляет лишь часть (около 0,8) кинематической погрешности. Р1з двух контрольных комплексов F,, и Fer, P ir и Fer предпочтенпе следует отдавать последнему в связи с тем, что F"ir определяется при непрерывной обкатке проверяемого колеса с измерительным па межцентромерах. [c.262]

Соосно с рабочими роликами 1 и 7 устанавливают контролируемое и измерительное колеса, которые находятся в однопрофильном зацеплении. Вращение ролика 1 от электродвигателя через ременную, зубчатые и червячные передачи, встроенные в прибор, передается параллельно по двум ветвям через зубчатую контролируемую передачу и через эталонную передачу прибора. Погрешности контролируемой зубчатой передачи вызывают отйосительные смещения частей индуктивного преобразователя 9, которые передаются на самопишущий прибор БВ-662 и регистрируются в виде диаграммы кинематической погрешности. [c.285]

В рассмотренных примерах исследуемая точка двигалась прямолинейно. Для точек, имеющих криволинейное движение, удобнее строить кинематические диаграммы, дающие не только абсолютные значения скоростей и ускорений исследуемых точек, но и направления векторов полных скоростей и ускорений. Для этого откладываем векторы скоростей и ускорений, полученные на планах скоростей и ускорений, из общих полюсов / и я в их истинном наиравлеиин. Если после этого соединить концы всех векторов плавной кривой, то полученная диаграмма будет называться годографом скорости или соответствегию годографом ускорения. [c.105]

Для выяснения кинематических особенностей отдельных точек или отдельных звеньев механизма необходимо построить кинематические диаграммы или годографы скоростей и ускорений. Для точек, С0веры1а 0игих криволинейное движение, удобно строить годографы скоростей и ускорений, а для точек, движущихся прямолинейно, строятся кинематические диаграммы. [c.104]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...