Устройство Фильтр всасывающий

Воздух очищается от механических примесей в фильтре 7 и по всасывающему патрубку 2 поступает к всасывающему клапану 3, а через него — в полость цилиндра 4. Воздух, сжатый поршнем 5, через нагнетательный клапан 6 проходит в клапанную коробку, а из нее — в воздухосборник. В верхней крышке клапанной коробки расположен регулятор давления 7, связанный трубкой 8 с отжимным устройством 9 всасывающего клапана. [c.129]

Комбинированная установка (рис. 13.7) состоит из всасывающей и нагнетательной линий, принцип действия каждой из которых аналогичен рассмотренным установкам всасывающего и нагнетательного действия. Она включает в себя заборное устройство 1, всасывающий трубопровод 2, осадительную камеру с фильтрами 3, разгрузочно-загрузочное устройство 4, [c.240]

Рис.4 л Общий вид гидроагрегата фирмы GMV 1 - ручной насос 2 - контрольное устройство 3 - кнопка ручного управления опусканием кабины 4 - устройство подсоединения всасывающего и сливного трубопровода теплообменника 5 - индикатор уровня рабочей жидкости 6 --сливная пробка 7 - фильтр сливной магистрали 8 - мотор-насос 9 - клеммная коробка с таблицей параметров двигателя 10 - таблица параметров гидроагрегата 11 - мерная линейка 12 - корпус 13 - подключение трубопровода рабочей жидкости 14 - таблица данных проверки гидроагрегата 15 - глушитель гидравлический с краном отключения трубопровода 16 - блок клапанов управления [c.89]

В случае установки фильтра на сливной или всасывающей магистралях его обычно монтируют в резервуаре. Резервуар должен иметь устройство для контроля уровня жидкости, которое чаще всего выполняется в виде смотрового стекла. Для смены рабочей жидкости и слива отстоя резервуар снабжается спускным отверстием с пробкой. [c.208]

Чистоту фильтров воздухозаборного устройства определяют по падению давления при гидравлическом сопротивлении по И-образному манометру, установленному на всасывающей камере ОК. [c.88]

В — от об. до т. кип. в растворах любой концентрации вплоть до 100%. И —реакторы с мешалками, всасывающие устройства, элементы фильтров, змеевики конденсаторов,, клапаны, насосы, краны. [c.407]

Узлы, требующие регулировки, должны быть отрегулированы. В процессе работы не должно быть интенсивного износа отдельных деталей и механизмов, повышенного нагрева, шума смазочные и охлаждающие устройства должны быть в исправном состоянии. Маслопроводы, масленки, масляные насосы и прочие смазочные устройства должны обеспечивать поступление смазки на все смазочные участки. Масленки и смазочные отверстия должны быть защищены от попадания стружки и грязи, наполнены маслом. Всасывающие трубопроводы насоса и маслосборника должны быть снабжены фильтрующими сетками. Картеры должны быть залиты маслом до установленного уровня. Не допускаются потери масла из картеров и всех смазочных устройств. Не допускаются просачивания из нагнетающих и рабочих цилиндров гидросистем. [c.200]

Желательно устройство индивидуальных фильтров, так как это создаёт полную независимость каждого агрегата от других и обеспечивает возможность сооружения прямых и коротких всасывающих воздухопроводов. [c.483]

Мазут подается в котельную по трубопроводам, прокладываемым в одной траншее или в общей теплоизоляции с паропроводами, проложенными из котельной к устройствам мазутного хозяйства. При этом обеспечивают возможность слива мазута из трубопроводов. Для защиты мазутных насосов от повреждений и от засорения клапанов поршневых насосов посторонними примесями, попавшими с мазутом, на всасывающей стороне насосов устанавливают фильтры грубой очистки — обычно сетка с пятью отверстиями на 1 -см . На стороне нагнетания мазута, подаваемого к форсункам, устанавливают фильтры тонкой очистки. Если мазут после насоса направляется в подогреватели, эти фильтры устанавливают после подогревателей, при этом уменьшается сопротивление фильтров и улучшается фильтрация. [c.19]

Фильтрующие устройства могут быть индивидуальными или общими для нескольких компрессоров. В последнем случае для каждого компрессора должна быть предусмотрена возможность отключения его (в случае ремонта) от общего всасывающего трубопровода. [c.267]

Насосный агрегат с трубопроводом и комплектующим оборудованием, смонтированным по определенной схеме, обеспечивающей работу насоса, называется насосной установкой. На рис. 13.1 приведена примерная схема насосной установки. Насос 8, приводимый в движение электродвигателем 3, засасывает жидкость из расходного резервуара 6 по всасывающему трубопроводу 7 и нагнетает ее в напорный резервуар 1 по напорному трубопроводу 2. На всасывающем трубопроводе установлены приемное устройство, состоящее из фильтра (сетки) 5 и обратного (приемного) клапана 4, и мановакуумметр 9. На напорном трубопроводе находятся манометр 10 и запорно-регулирующее устройство (например, задвижка) 11. [c.180]

Поршневые насосы могут быть одностороннего и двустороннего действия. Поршневым насосом одностороннего действия называют возвратно-поступательный насос, у которого жидкость вытесняется из замкнутой камеры при движении рабочего органа в одну сторону. Такой насос (рис. 46) состоит из цилиндра 4 с поршнем 3 и рабочей камеры А, имеюш,ей всасывающий 5 и нагнетательный 2 клапаны. На всасывающем трубопроводе 6 насоса имеется приемное устройство, состоящее из сетчатого фильтра 8 и обратного клапана 7. [c.65]

Для транспортирования грузов с грязной и запыленной поверхностью, например, при укладке дорожных бетонных плит разработан ресивер, устройство которого предусматривает очистку воздуха от грязи и пыли, т. е. заменяет специальный фильтр, устанавливаемый на всасывающей линии. Принципиальная. схема фильтра-ресивера приведена на рис. 4.48. Он состоит из наружного цилиндрического корпуса 5. внутри которого расположен многоступенчатый циклон 1, соединенный воздухопроводом 2 через обратный клапан с вакуумным насосом. [c.276]

Устройство плунжерного насоса двигателя КДМ-100 приведено на рис. 78. Топливо из топливного фильтра подается в центральный канал 40, откуда поступает в каналы секций и к всасывающим отверстиям гильз плунжеров. [c.158]

На рис. 230 показана схема автоцистерны-заправщика. Цистерна 3 выполнена из углеродистой стали, имеет сечение эллиптической формы и расположена горизонтально. На крышке горловины цистерны размещен заливной люк, имеющий цротивовзрывное устройство-фильтр, дыхательный клапан для связи с атмосферой и смотровой люк. Цистерна оборудована центробежным насосом 9, фильтром тонкой очистки 8 и отсеком управления 5. Насос приводится от коробки отбора мощности 11 при помощи карданной передачи 10. В отсеке управления размещен пульт управления (насосом, двигателем, вентилями) и контрольно-измерительные приборы 6. По бокам цистерны расположены ящики, в которых находятся всасывающий и раздаточный рукава, инструмент, запасные части. В кабине [c.288]

Для этой же операции применяют переносный флю oaпиapilт ФСП, который представляет собой горизонтально расположенный резервуар. Флюсоаппарат ФСП состоит пз корпуса, фильтра, всасывающего шланга с насадкой и эжекторного устройства. Для 5"добства переноса флюсоаппарат снабжен ручкой. [c.296]

Статическое давление // pg столба жидкости значительно уменьшает образование пузырьков пара, но полностью не исключает его. Поэтому основной задачей является отвод образовавшихся паров из всасывающего трубопровода. С этой целью на всасывающем фланце насоса монтируют сетчатый фильтр Ф. Пары сепарируются в нем и удаляются в циркуляционный ресивер. Кроме того, устойчивая работа насоса во многом определяется рациональным проектированием, монтажом и эксплуатацией узла напорная емкость — всасывающией трубопровод — насос. Под этим подразумевается уменьшение скорости потока (ие более 0,5 м/с) во всасывающей трубе и понижение ее сопротивления за счет увеличения диаметра трубы, уменьшения ее длины н количества поворотов н вентилей размещение устройств, пре- [c.311]

На рис. 53, а, показана номограмма расхода фильтра типа 80Т. Проведя луч из точки О к шкале вязкости в координате выбранного размера сетки, определяют возможный перепад давлений на чистом фильтре при заданном пропускаемом потоке или, наоборот, номинальную величину пропускаемого потока при заданном перепаде давлений. Перепад давлений на чистом фильтре при установке на линии всасывания не должен превышать 0,035—0,06 кгс/см . Для максимального удовлетворения технических требований различных потребителей все типоразмеры погружных фильтров Телл-Тейл комплектуют дополнительными устройствами, различными по конструктивным исполнениям. На рис. 53, б дана расшифровка одной из моделей фильтра типа 80Т. На рис. 54 показаны конструктивные варианты задней крышки фильтра для разнообразных условий присоединения всасывающего трубопровода насоса. Крышки со стандартным отводом под углом 90° могут иметь четыре промежуточных положения относительно оси фильтра имеется крышка с двумя параллельными отводящими отверстиями. [c.151]

Резервуары станции заполняются смазкой при помощи перекач-ных насосов через заправочный клапан, в который вмонтирован фильтр. Смазка, находящаяся в резервуаре под поршнем, подается к всасывающему отверстию насоса силой, равной весу поршня. Плунжерный насос, приводимый в действие от электродвигателя через червячный редуктор, подает смазку через реверсивный клапан в одну из магистралей станции. Техническая характеристика станций приведена в табл. 24. Принципиальной разницы в устройстве и работе автоматических станций петлевого и конечного типа нет, за исключением устройства и работы реверсивных клапанов. Поэтому целесообразно рассмотреть работу и устройство только плунжерного насоса и реверсивного клапана петлевой и конечной системы. [c.55]

Пневмозолоудаление применяется всасывающее и напорное. Обе системы состоят из шлако- и золоприемных устройств, шлакодро-билок, золопроводов, циклонов, фильтров для воздуха, воздушных насосов и бункеров для золы. [c.448]

Специальные автомобили для перевозки жидкотекучих и псевдожидких грузов оборудуют цистернами (рис. 5.7, а, г, д) или емкостями ковшового или бункерного типов (рис. 5.7, б и в), а также устройствами для выполнения операций, непосредственно не связанных с транспортированием (дозированной или непрерывной загрузки и разгрузки материалов, их подогрева и охлаждения, побуждения, поддержания температуры, смешивания и т. п.). Емкости располагают в задней части автомобиля. Некоторые машины, как, например, автоцементовозы (рис. 5.7, а) представляют собой автопоезд, состоящий из седельного автомобиля-тягача и полуприцепа - несущей цистерны с наклоном в транспортном положении в сторону разгрузки на угол 7. .. 9°. Один или два загрузочных люка закрываются герметически крышками. Внутри цистерна оборудована откосами и аэролотками. Для загрузки цементовоза в его цистерне предварительно создают вакуум путем присоединения рукава к всасывающему патрубку компрессора, смонтированного на автомобиле-тягаче и приводимого от коробки отбора мощности последнего. Затем заборное устройство погружают в цемент и открывают кран. Из-за разности давлений цемент поступает в цистерну и заполняет ее до уровня, фиксируемого сигнализатором. Для предотвращения забрасывания цемента в компрессор в цистерне и в рукаве имеются тканевые фильтры. Разгружают цемент подачей сжатого воздуха в цистерну, который под давлением 0,5 МПа поступает одновременно внутрь цистерны к аэроднищу и к форсунке разгрузочного патрубка в нижней части цистерны. От попадания [c.115]

J — резервуар-отстойник г — всасывающая линия з — силовые агрегаты 4 — игольчатые вентили 5 — фильтры 6 — обратные клапаны 7 — замерная линия s — технический водопровод 9 — линия для спуско-подъемных операций ю, 11 — магистральные напорные линии 12 — воздухопровод 13, 17 мембранные исполнительные механизмы а — автоматические стабилизаторы давления 15 — напорные линии к скважинам 1в — сужающие устройства расходомеров Ы — автоматические регуляторы расхода pa6o4eii жидкости 19 — линия для отвода загрязненной жидкости из всасывающей линии 20 — линия для отвода утечек из машинного зада 21 — заглубленный бак 22 — центробежный насос 23, — мерники 21 — канализационная линия 2Ь — распределительная гребенка 26 — линии подвода смешанной жидкости из скважин 27 —трап 2S - линия для перекачки добытой нефти в товарные емкости 29 — линия подвода смешанной жидкости из скважин в резервуар-отсто1Чвик. [c.214]

Автомобили-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-554 имеют возможность производить разгрузку на боковые стороны и назад, а также работать с самосвальным прицепом, для чего они снабжены буксирным прибором, гидро-, пневмо- и электровыводами. На рис. 19 представлена принципиальная схема гидравлического подъемного механизма самосвала ЗИЛ-ММЗ-554, который имеет гидробак 7, фильтр с перепускным клапаном 2, сливной трубопровод 3, нагнетательный трубопровод 4, распределитель 5 для управления разгрузкой платформы автомобиля-самосвала и прицепа самосвала, трубопроводы высокого давления 6 п 7, гидроцилиндр 8, запорное устройство 9 для подсоединения гидросистемы прицепа, ограничительный клапан 10 для ограничения угла наклона платформы, рычаг 11 коробки отбора мощности 12, шестерню коробки передач 13, насос 14, всасывающий трубопровод 15. [c.29]

По сйсончании устройства скважины производится опытная (пробная) откачка воды насосами в количестве, в 2—3 раза превышающем будущий эксплоатационный расход. При пробной откачке мелкие частицы грунта высасываются, а крупные частицы песка окружают трубчатый фильтр, создавая как бы второй фильтр, естественный, подобный только что описанному искусственному гравийному фильтру, устраиваемому по методу Лейна. Такой естественный гравийный фильтр, окружающий всасывающий конец трубчатого колодца, увеличивает поверхность притока и замедляет засорение скважин при эксплоатации. Но все же с течением времени выносимые в скважину песчинки забивают металлическую сетку фильтра и препятствуют притоку воды. Для очистки сеток применяют механические способы. С поверхности земли под большим давлением нагнетается вода, которая проходит через сетку изнутри колодца в окружающий грунт, и выносит застрявшие песчинки. В мелких колодцах возможно применение стальных щеток. [c.51]

При выгрузке из крытых вагонов цемента широко применяются пневматические разгрузчики разгружаемый цемент при помощи заборного устройства подается к всасывающему соплу и под действием разрежения, создаваемого вакуум-насосом, транспортируется по гибкому цементопроводу в осадительную камеру. Здесь вследствие резкого падения скорости потока происходит осаждение це мента и очистка через рукавные фильтры воздуха, который отсасывается насосом в атмосферу. Из осадительной камеры цемент выдается быстроходным напорным шнеком в приемное устройство склада. [c.101]

Аппарат А-361 (фиг. 39) состоит из двух камер верхний б и нижней 2. Верхняя камера 6 представляет собой циклон, на крышке которого смонтированы воздушный эжектор 8, пылеотде-литель 11 и фильтр 7 со встряхивающим устройством 9. Сверху камеры, касательно к ее окружности, присоединена всасывающая стальная труба 1 или резцно-ткавевый шланг. Нижняя камера представляет собой цилиндрический бункер с коническим дном. Разделены камеры клапаном который под действием груза 3 плотно закрывает отверстие, соединяющее верхнюю камеру с нижней. Полезная емкость верхней камеры примерно равна 50 л и нижней — 45 л, что позволяет непрерывно сваривать под пемзовидным флюсом швы длиной до 12 м. [c.123]

Силовые цилиндры центратора, поворотное гидрораспреде-лительное устройство и гидравлические аппараты соединены стальными трубками и рукавами высокого давления. Установка фильтра на всасывающей магистрали позволяет защитить, от загрязнения гидравлические агрегаты системы. Предохранительный клапан с переливным золотником предназначен для предохранения гидросистемы от перегрузки. Он устанавливается параллельно напорной магистрали и регулируется на рабочее давление 150 кгс/см При перегрузке системы жидкость сливается через клапан в бак. [c.48]

Наладку работы и снятие предварительных характеристик насосных установок, нагревательно-охладительной системы, перемешивающих устройств ванны окунания и других узлов установки окраски электрофорезом производят сначала на воде, затем на краске. Перемешивание раствора ЛКМ в ванне должно быть достаточно энергичным, не допускающим образования осадка на дне, обеднения краской раствора вблизи изделия и скопления газообразных продуктов электролиза. Однако чрезмерное перемешивание вызывает необходимость увеличить плотность тока, так как сильные потоки жидкости отклоняют направление движения частиц ЛКМ от направления силовых линий электрического поля. Над всасывающими патрубками насосов не должно образовываться воронок с. подсосом воздуха. Насосные установки для перемешивания раствора, помимо циркуляции жидкости, должны сохранять постоянной скорость потока жидкости вдоль зеркала ванны, чем достигается перемещение пены и частиц грязи через лотки в сливной карман, снабженный фильтрами и предохранительными сетками. Чем выше скорость движения поверхностного слоя, тем лучше стягивается с поверхности пена. В процессе наладки должна бы ь обеспечена интенсивная, без возвратных потоков, циркуляция кратностью 30—60 об.менов/ч. [c.133]

Вакуумный разгрузчик С-559 (табл. 42 и фиг. 122) состоит из самоходного заборного устройства с дистанционным управлением, с двумя подгребающими дисками и штыревым рушителем, поворотным патрубком для присоединения гибкого цемен-топровода и всасывающей воронки осадительной камеры с фильтрами, разгрузочным шнеком с обратным клапаном и клапаном для обратной продувки фильтров водокольцевого вакуум-насоса РМК-4 и электрооборудования. [c.177]

Фиг. 335. Устройство битумохранилища временного типа с местным паровым подо-гревом I — приямок 2 — битумохранилище 3 — прие.мник —змеевик 5 —заборная труба с фильтром 6 — нагнетающий битумопровод 7 —битумный котел 5 —колодец управления 9 —битумный насос / —сборник конденсата всасывающий битумопровод 72—паропроводы.

Битум забирают всасывающим шарнирным патрубком, оборудованным фильтром. Шарнирное устройство патрубка позволяет забирать битум с любого уровня. Битумный насос расположен в колодце управления на уровне дна резервуара хранилища, что обеспечивает его свободный залив битумом. По нагнетающему битумопроводу насос подает битум из резервуара в котлы или в производство, перекачивая его из котлов по заборному битумопроводу. Для лучшей теплопередачи и преодоления значительных сопротивлений в газонагревательных трубах хранилище оборудуется дымососной станцией. Степень нагрева битума регулируют шиберными заслонками. Длина газонагревателей составляет 90 м, площадь нагрева 54 м , производительность 5—6 т/ч. [c.474]

I — проставка, 2 — фильтр-отстойник, 3 — топливный насос, 4 — карбюратор, 5 — смеситель газа, — трубка, соединяющая редуктор с всасывающим трубопроводом, 1, 9 — шланги для подвода и отвода жидкости системы охлаждения в испаритель, 3 — испаритель, 10 — трубка для отвода газа в систему холостого хода, II — шланг основной подачи газа, 12 — дг>-зирующе-экономайзерное устройство, /3 —редуктор газа, /4 — газовый фильтр, /Л — сетчатый фильтр, 16 — манометр первой ступени редуктора, П — указатель уровня сжиженного газа в баллоне, 78 — магистральный вентиль, /5 — топливный бак, М — баллон для сжиженного газа, 21 — расходный вентиль паровой фазы, 22 — расходный вентиль жидкой фазы [c.187]

Специальное оборудование поливо-моечной машины КПМ-64, смонтированное на шасси грузового автомобиля ЗИЛ-130, состоит из основной и прицепной цистерн, насоса, трубопроводов, центрального клапана, фильтра и очистителя (рис. 10). Спереди машины установлены два управляемых насадка, регулирование которыми осуществляется из кабины водителя при помощи гидравлических приводов. Для заполнения цистерны водой из водоемов на машине установлено газоотборное вакуумное устройство. Оно создает разрежение в полости рабочего колеса центробежного насоса и всасывающего трубопровода. Конструкция остальных узлов аналогична машине ПМ-130. [c.33]

Загрузочное устройство состоит из загрузочной трубы с быстросъемным соединением и заглушкой, фильтров 1, П и П1 ступеней очистки с пылепроводами и сигнализатора уровня. Фильтр I ступени очистки, загрузочная труба и сигнализатор уровня помеш,ены внутри резервуара (цистерны). Фильтры И и П1 ступеней очистки расположены на компрессорном агрегате. Для самозагрузки склада служит загрузочный шланг со всасывающим соплом, присоединенным к загрузочной трубе. Всасывающее сопло имеет устройство для подсоса атмосферного воздуха и регулирования консистенции цементно-воздушной смеси, засасываемой в цистерну. [c.168]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...