Фильтры газовые

Аммиачные фильтры. Газовые фильтры (грязеуловители) устанавливаются на всасывающей линии компрессора (фиг. 123). Назначение фильтров — защита компрессора от загрязнений (окалина, песок и т. п.). [c.679]

Фильтр магнитный фланцевый Фильтр магнитный муфтовый Фильтр для жидкости Фильтр жидкостный проточный Фильтр газовый сетчатый [c.364]

I — шкаф 2 — основная линия 3 — байпасная линия 4—8 — краны (клапаны, задвижки) 9 — фильтр газовый ФГ-32М 10 — регулятор давления универсальный РДУ-32 II — предохранительный сбросной клапан ПСК-32 12 — дифманометр [c.481]

Газовые фильтры. Газовые фильтры могут быть подобраны для выделения отдельных спектральных линий. Один из наиболее широко применяемых фильтров — это газовый кислородный фильтр. Кювета длиной несколько сантиметров с окнами из фтористого лития заполняется кислородом при атмосферном давлении. Кислород, хотя и обладает высоким коэфф(Ициентом [c.119]

Газобаллонная установка включает в себя баллон 5 с арматурой, магистральный вентиль 6, испаритель 13, газовый 9 и воздушный И фильтры, газовый редуктор 10, [c.109]

Для ремонта фильтра газового редуктора Сальниковое уплотнение после выдержки в расплавлен ном парафине. [c.223]

ФИЛЬТРЫ, ГАЗОВЫЕ НАСОСЫ И ГАЗОДУВКИ. [c.71]

Рис. 4в, Фильтр газовый с набивкой конским волосом

Существует множество конструкций фильтров. Наиболее часто применяется фильтр, состоящий из войлочного фильтрующего элемента, ограниченного по бокам сетками. Сверху и снизу фильтрующего элемента находятся уплотнительные кольца (держатели) Фильтруется газовая смесь за счет прохождения ее через внутреннюю сетку (отверстия малого диаметра), затем через войлочные кольца и через наружную сетку (отверстия большего диаметра). [c.13]

Вентиль расходный 10 крестовины соединить трубкой 8 с фильтром газовым 6. [c.63]

При измерении дымности ОГ дизелей нашли применение два метода фильтрации потока ОГ определенного объема с последующим измерением степени черноты фильтра оптическим путем и метод, основанный на измерении оптических характеристик ОГ, которые зависят от ослабления светового луча при прохождении через измерительную трубку (кювету) или рассеивания светового потока содержащимися в газовом потоке частицами. [c.23]

Одним из наиболее новых интересных и важных направлений сегодняшней аэродинамики является исследование обтекания тел различной формы потоком газа с твердыми частицами или каплями. Задачи, относящиеся к этому направлению, возникают при исследовании аэродинамических свойств аппаратов авиационной и ракетной техники, проточных частей паровых и газовых турбин, вентиляторов, фильтров для очистки газа от пыли и капель, нри анализе новых технологических процессов, нанример детонационного напыления, при исследовании движения воздушных масс с каплями влаги или частицами пыли среди городских построек и т. д. Помимо анализа рабочих процессов, знание закономерностей обтекания тел потоками газовзвесей и парокапельных смесей важно также для анализа последствий эрозии из-за ударов частицами и каплями обтекаемых поверхностей. [c.374]

МПа, после чего поступает в подогреватель воздуха 5 и далее в смеситель 7. Здесь происходит смешение газообразного аммиака с воздухом, после чего аммиачно-воздушная смесь, пройдя паронитовый фильтр 8, поступает в реактор окисления аммиака 9. Теплота образования нитрозных газов используется в котле-утилизаторе КУН-22/13 (поз. 10) для выработки водяного пара. Из котла-утилизатора нитроз-ные газы, пройдя окислитель I], последовательно охлаждаются в воздухоподогревателе 5 и водяном холодильнике 12, после чего поступают в абсорбционную колонну 13. Из низа колонны отводится готовая продукция — слабая азотная кислота, а сверху — хвостовые газы. Последние, пройдя сепаратор 14 и реактор каталитической очистки 3 (являющийся одновременно камерой сгорания газовой турбины), поступают в газовую турбину 26. Расширяясь в ней от давления 0,7 МПа до атмосферного, хвостовые газы передают свою энергию избыточного давления сжимаемому в турбокомпрессоре 2а воздуху. Отработавшие в турбине хвостовые газы поступают на утилизацию своей физической теплоты в котел-утилизатор КУГ-66 (поз. 15), после чего выбрасываются в атмосферу. [c.332]

На двигатели электростанций собственных нужд компрессорной станции газ поступает после регулятора давления второй ступени регулирования 24, который снижает давление газа с 3,4-10 Па до,рабочего давления 2000—3000 Па. Под этим давлением газ через замерный участок 25 по трубопроводу 26 поступает в специальный регулятор давления 27, из него в расширительную емкость 28, а оттуда по трубопроводу 29, через газовый кран 31 в коллектор 30 и газосмесительные всасывающие клапаны 33. Из газосмесительных всасывающих клапанов газ вместе с воздухом всасывается в цилиндр двигателя 32. Воздух, поступающий в двигатель, очищается от пыли в фильтрах 34. [c.194]

Рабочий процесс в ГТУ происходит следующим образом. Воздух из окружающей среды через фильтры засасывается воздушным компрессором 2, адиабатно сжимается до требуемого давления и подается в камеру сгорания 5. В нее же подается топливо. Продукты сгорания при расчетной температуре, которая регулируется количеством воздуха, подаваемого в камеру сгорания, поступают к соплам газовой турбины. В них энергия в процессе расширения преобразуется в кинетическую энергию истекающих из сопел струй. Струи попадают на лопатки рабочего колеса турбины, где кинетическая энергия газа преобразуется в механическую (во вращение вала). [c.207]

Принципиальная схема отбора пробы газов по методу селективной конденсации показана на рис. 31. Дымовые газы прокачиваются через стеклянный змеевик-конденсатор, в котором при температуре стенки 60-90 "С происходит конденсация 112804. Образующийся туман серной кислоты задерживается пористым фильтром. Далее газы освобождаются от паров воды и сбрасываются из системы. В схеме предусмотренно измерение расхода сухого газа и его температуры. Термостатирование стенки змеевика осуществляется предварительно нагретой до кипения водой. При использовании газозаборных трубок необходимо предусмотреть их обогрев для исключения конденсации кислоты в газовом тракте до прибора. [c.91]

На специальных разделительных заводах шестифтористый уран в газообразном состоянии пропускается через пористые перегородки — фильтры газодиффузионных установок. Так как скорость диффузии обратно пропорциональна корню квадратному из молекулярного веса газа и так как молекулы, содержащие уран-235, легче, чем молекулы, в состав которых входит уран 238, то по мере прохождения газа по последовательно расположенным ступеням диффузионного каскада в одном из газовых потоков количество мо- [c.162]

Газовая турбина ГТ-6-750 имеет отдельную от нагнетателя систему маслоснабжения, которая обеспечивает маслом узлы регулирования и смазку всех подшипников. Он состоит из масляного бака, выполняющего одновременно роль рамы установки главного масляного насоса, размещенного в корпусе заднего подшипника пускового масляного насоса с электродвигателем переменного тока аварийного масляного насоса с электродвигателем постоянного тока двух маслоохладителей инжектора маслоохладителя инжектора главного масляного насоса регулятора давления после себя обратных клапанов фильтров маслопровода и т.д. [c.115]

При импульсном уплотнении смесь уплотняется под воздействием потока сжатого воздуха (воздушно-импульсный метод) или газа, образующегося при быстром сгорании газовых смесей (взрывное уплотнение). Основным определяющим фактором является быстрый (в течение 0,01—0,1 с) рост давления газа или воздуха в замкнутом объеме над смесью. Газ с большой скоростью фильтруется через смесь чем дальше от места входа газа в смесь лежит слой, тем меньше в нем давление газа. В результате перепада давления, скоростного напора фильтрующегося газа и возникающей при движении смеси силы инерции в слоях формы появляются значительные ежи- [c.207]

ТО-1. Проверить внешним осмотром состояние и крепление агрегатов газового оборудования и газопроводов, наружную герметичность магистрального вентиля, работу предохранительного клапана газового баллона, герметичность трубопроводов системы питания двигателя при работе его на бензине, состояние и крепление агрегатов системы питания двигателя бензином. Слить отстой из газового редуктора, смазать резьбу штоков магистрального, наполнительного и расходных вентилей. Снять, очистить и установить на место фильтрующ,ий элемент магистрального фильтра и сетчатый фильтр газового редуктора. После ТО-1 проверить герметичность газовой системы сжатым воздухом, пуск и работу двигателя на газе. [c.311]

Снять испаритель, промыть, проверить герметичность газовой и жидкостной полостей и установить испаритель на место. Снять, очистить и установить на место фильтрующий элемент магистрального фильтра и сетчатый фильтр газового редуктора. Смазать резьбы магистрального, наполнительного и расходных вентилей. Слить отстой из газового редуктора. Снять и промыть воздушный фильтр смесителя, заменив в нем масло. После ТО-2 проверить герметичность газовой системы сжатым воздухом, работу двигателя на газе и на бензине на всех режимах, отрегулировать холостой ход на минимальную частоту вращения коленчатого вала и минЕшальное содержание СО в отработавших газах. [c.311]

Фильтр газовый а) разобрать льтр, вынуть кассету (или сетку) б) очистить полость фильтра в) разобрать кассету, промыть волос и смазать его маслом г) собрать кассету и фильтр. [c.47]

Скрепить между собой с помощью штуцеров ввертных К1/4 РКШТ 75.3137.019 (производство АО "Автосистема ) (см. также подраздел 8.2.2) фильтр газовый ФГ-002 (поз.6), переходник манометра 4, клапан электромагнитный газовый КЭГ-007 4591-021-31750926-95ТУ (поз.З). В переходник манометра 4 ввернуть манометр М1Д-13 (поз.5). [c.62]

Следует заметить, что для разработки и внедрения котлоагрегатов с псевдоожиженным слоем под давлением требуется больше времени, чем для топочных устройств атмосферного типа. Наибольшую сложность представляет очистка горячих газов от твердых частиц до уровня, приемлемого для газовых турбин. Наряду с электрофильтрами для этого предлагается использовать циклоны и рукавные фильтры. Известные трудности возникают при вводе топлива и серопоглощающей присадки в топочную камеру и выводе шлаков и продуктов реакции присадки с двуокисью серы, а также при создании крупной камеры сгорания применительно к энергетической установке большой единичной мощности. [c.16]

Дальнейшее увеличение количества частиц в газовом потоке повышает вероятность их стыкования в радиальном направлении и приводит к наращиванию плотности объемной решетки , доводя ее при максимальной концентрации до состояния фильтрующегося движущегося плотного слоя (рис. 8-1,d). Такой аэротранспорт имеет максимальную производительность (гиперфлоу). Перепад давления в подобных плотных дисперсных потоках расходуется лишь на трение частиц о стенки канала и на преодоление веса столба транспортируемого материала (восходящий слой). Следует указать и на промежуточную неустойчивую зону, в которой проскоки газа заполняют все поперечное сечение канала и разделяют компактные массы частиц на отдельные пробки материала (рис. 8-1,г). Эта схема аналогична поршневому режиму псевдоожижения. В наших опытах подобный режим возникал при неотрегулированной работе питающего устройства. По данным (Л. 188] частицы песка и алюминия транспортировались в вертикальном канале воздухом, СОг и гелием при j, = 254-f-2200 кг кг (р = — 0,13 м 1м ) лишь в пробковом режиме. [c.249]

Способ контакта газа и жидкости с последующей сепарацией фаз осуществляется следующим образом (рис. 10.2). Газожидкостный поток Ср закручивают. Жидкостной поток 1, формируют закрученным газовым потоком в виде пленки на внутренней поверхности тела вращения в поле центробежных сил. Предварительно разделенный газовый поток подают на коническую поверхность на фильтрацию (на 2-ю ступень сепарации), отфильтрованную жидкость (поток /) объединяют с жидкостным потоком пленки и с байпасирующим потоком газа Со для улучшения транспортировки жидкости. Часть этого объединенного потока подают на рециркуляцию (Ср), часть потока фильтруют (Сф) на обтцей замкнутой поверхности. Отфильтрованную жидкость отбирают потоком L, а газ для транспортировки -потоком С.,р после чего его смешивают с основным газовым потоком С. Таким образом, основной газовый поток С и поток С.,.р проходят ступень тонкой очистки (фильтрацию). Ступени грубой или тонкой фильтрации одновременно проходит и предварительно разделенный жидкостный поток. [c.277]

Газовое хозяйство включает газораспределительную станцию, где осуществляется дросселирование давления с 0,7—1,3 до 0,13—0,2 МПа. Газорегуляторный пункт (ГРП) ввиду повышенной взрывоопасности и сйльного шума при работе вынесен в отдельное помещение за пределы главного здания станции. ГРП имеет основные и запасные газопроводы с задвижками, фильтрами, регуляторами давления газа, манометрами и продувочными устройствами. Газопровод котла оснащен регуляторами автоматического расхода газа и быстродействующим импульсным отсекающим клапаном, предназначенным для экстренного прекращения подачи газа в случае возникновения аварийной ситуации. Давление газа перед горелками контролируется манометром. Подвод газа к горелкам индивидуальный. Газопровод в пределах котла имеет продувочные линии с выводом за пределы здания. Ведется систематический контроль проб воздуха на содержание СН4. Взрывоопасной считается концентрация в воздухе метана 4—15 %. [c.85]

В сухом виде твердые частицы и зола улавливаются в тканевых и электрических фильтрах. В тканевых фильтрах газы могут быть очищены очень глубоко, даже от частиц меньше 5 мкм, но та1кие фильтры имеют высокое газовое сопротивление — от 0,8 до 2 кПа (от 80 до 200 кгс/м ), чувствительны к механическому воздействию, 332 [c.332]

Система маслоснабжения ГТУ типа ГТН-16 представлена на рис. 26. Рама, на которой устанавливают газовую турбину 11, нагнетатель и узлы регулирования, является также масляным баком 1. Внутренняя емкость разделена на отсеки грязный горячий 14-, чистый горячий 75 чистый холодный 16. Масло из подшипников сливается в грязный отсек и через фильтр 13 попадает в горячий чистый отсек. Фильтры попеременно вынимают для очистки без остановки агрегата. Из горячего чистого отсека масло инжекторным насосом 3 маслоохладителей подается в центробежный насос 5, затем в воздушный охладитель 7, после чего сливается в чистый холодный боковой отсек. Из чистого отсека главным 6 (или пусковым 4) насосом масло подается в систему смазки и регулирования 10 через блок фильтров тонкой очистки 8. Через фильтры тонкой очистки масло, идущее на инжектор главного насоса, не проходит. Перед подшипниками и узлами регулирования имеются предохранительные сетки 9, а для очисткц масла и уменьшения скорости засорения штатных фильтров используют центрифугу 2. Отбор масла на центрифугу 2 можно осуществлять из грязного отсека или из газоотделителя. Масло сливают из пяти точек маслобака (двух из грязного и трех из чистого отсеков). [c.116]

Представляет интерес и еще один тип графито-газо-вого реактора, в котором замедлитель и урановое топливо перемешаны, образуя огнеупорную смесь, изготовленную в виде стержней. Такие тепловыделяюш ие элементы не требуют никакой металлической оболочки. Практически они могут поглощать большинство собственных продуктов распада, а если часть последних все-таки проникает в газовый поток, они удаляются оттуда с помощью специальных фильтров, подобно тому как масляные фильтры в автомобильных моторах очищают масло в процессе его циркуляции. В то же время, поскольку прц высокой рабочей температуре в этих реак- [c.82]

Эти материалы применяются в качестве фильтрующих носителей катализатора, уплотняющей массы, в газовой хромотогра-фии и других случаях. [c.59]

На первый взгляд кажется, что этот недостаток метода фильтрации, так я е как и прежде упомянутые, может быть устранен, если измерять скорость фильтрации через пористые тела не жидкости, а воздуха или других газов. Для сравнительно грубопористых тел, например песка с песчинками среднего диаметра (0,1 мм и выше), этот способ вполне применим и при сопоставлении с методом, основанным на фильтрации жидкостей, дает сходные результаты. Применение же метода газовой фильтрации к тонкопористым телам обнаруживает очень большие отклонения. Так, например, скорость фильтрации воздуха через керамический фильтр с удельной поверхностью 10 см 1см превышает скорость фильтрации бензола при том же давлении не в 100 раз, как этого требует соотношение вязкостей воздуха и бензола, а в 1000 раз. [c.77]

На экспериментальных петлевых установках ИЯЭ АН БССР с помощью периодически включаемой ректификационной колонки и механических фильтров удается достигнуть содержания HNO O.l—0,2% и ограничить содержание iFe, Сг, Ni, Si, А1 0,1—0,2 мг/кг. На всех работающих установках осуществляется систематический химический контроль содержания примесей в жидкой и газовой фазах теплоносителя, а в последние годы широкое развитие получила методика реакционнохроматографического определения окиси и закиси азота, азота, водородсодержащих-примесей в жидкой фазе теплоносителя. Широко используется методика определения НКОэ в N2O4 по измерению диэлектрической проницаемости теплоносителя. Разработана и внедрена методика раздельного определения компонентов сложной газовой смеси, состоящей из азота, кислорода, закиси, окиси и двуокиси азота. Разработаны и внедрены методики дисперсного, спектрального и активационного анализов микропримесей в теплоносителях. [c.27]

Улавливание продуктов коррозии и других механических примесей производится в фильтрах с сетчатыми, металлокерамическими и фторопластовыми пористыми элементами с размерами проходного сечения ячейки больше 100 мкм, при необходимости в газовой части контура устанавливаются дополнительные циклоны малого диаметра 2.1, 2.2]. Для очистки теплоносителя от примесей азотной кислоты и воды и частично от механических примесей в технологические контуры стендов включаются ректификационные колонны. [c.36]

Установка для изучения теплообмена при сверхкри-тических параметрах. Установка рассчитана на давление до 200 бар, расход теплоносителя — до 150 кг/час, максимальная температура теплоносителя — до 830 °К-Принципиальная технологическая схема стенда представлена на рис. 2.2. Жидкая четырехокись азота из рабочего бака 1 емкостью 34 л через фильтр с металлокерамическим фильтрующим элементом 2 насосом 3 подается в электрический нагреватель 5. Для сглаживания пульсаций давления и расхода на одной отметке с рабочим баком установлена демпферная емкость 4 объемом 35 л, соединенная о рабочим баком байпасной линией. В качестве газовой подушки используются пары четырехокиси азота, для чего верхняя часть демпфера обогревается дополнительными электронагревателями, или сжатые нейтральные газы (азот, гелий, аргон), которые из баллона 21 через осушитель-фильтр с селика-гелем 20 подаются в баки. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...