Ванны окунания

Моечные машины применяются различных типов и размеров. Иногда моечные машины, помимо нескольких камер про мывки, имеют сушильную камеру или камеру с обдувкой подогретым воздухом, после чего детали сразу могут подаваться на окраску (например, в ванну окунания). [c.271]

В оборудовании сушильно-пропиточного и окрасочного участков должна быть предусмотрена блокировка, обеспечивающая при отключении вентиляции в ваннах окунания— остановку загрузки в сушильных камерах— отключение подачи теплоносителя и остановку загрузки в окрасочной камере— отключение сжатого воздуха к краскораспылителю. [c.92]

Установка ванны окунания с подвесным конвейером представляет собой металлическую камеру с открытыми в торцах проемами для входа и выхода конвейера с окрашиваемыми изделиями. [c.145]

Смазывание зацепления и подшипников производится из общей масляной ванны окунанием и разбрызгиванием. [c.372]

ГОСТ или ТУ эмалей и лаков распыли вания окунания и обливания тель (растворитель) г/л не более [c.200]

Состоит из камеры, ванны окунания, лотка для стока лакокрасочного материала, систем перемешивания, вытяжной вентиляции и автоматического управления [c.97]

Состоит из ванны окунания, лотка для стока лакокрасочного материала и вентилируемого укрытия с торцовыми транспортными проемами. Лакокрасочный материал подается в ванну и перемешивается в ней центробежным или шестеренным насосом. Изделия подаются к установке с помощью подвесного одноцепного, двухцепного или толкающего конвейера [c.97]

Погружение и извлечение изделий из ванны окунания должно быть плавным и равномерным. Скорость погружения зависит от вязкости лакокрасочного материала чем меньше вязкость, тем больше скорость погружения, однако она не превышает 2 м/мин при больших скоростях на покрытии образуются воздушные пузырьки, а также возможно расплескивание лакокрасочного материала из ванны. Скорость погружения не оказывает существенного влияния на толщину получаемого покрытия. [c.137]

Кроме стационарных применяют ванны, автоматически поднимающиеся и опускающиеся в ритме движения конвейера по мере прохождения изделий над ними. Конвейер в этом случае проходит над ваннами без спусков и подъемов, что позволяет сократить объем ванны окунания и площадь окрасочных участков. Установки такого типа нашли широкое применение на Горьковском автомобильном заводе [3]. [c.141]

Ванна окунания представляет собой сварную емкость, оборудованную системами перемешивания и гашения пены. Ванна разделена перегородкой 12 на рабочую часть и карман, в котором установлены сетки для гашения пены. Для перемешивания лакокрасочный материал насосом 13 забирается из нижней части ван- [c.141]

ОКРАСКА ИЗДЕЛИЙ ПРОТЯГИВАНИЕМ ЧЕРЕЗ ВАННУ ОКУНАНИЯ [c.146]

Изделия загружают в барабан через загрузочно-разгрузочное отверстие и заливают сверху необходимым количеством лакокрасочного материала. Барабан закрывают и приводят во вращение. При этом детали все время трутся одна о другую и лакокрасочный материал равномерно распределяется по их поверхности. Вращение предохраняет детали от склеивания между собой. Возможен и другой способ первоначально изделия в сетчатой корзине погружают в ванну окунания, а затем засыпают в барабан. [c.147]

Принципиальная схема устройства для аварийного слива лакокрасочного материала из ванны окунания приведена на рис. 4.7. При повышении температуры выше определенного значения перегорает легкоплавкий предохранитель 2, который освобождает трос 3, вследствие чего срабатывает привод 4 и открывается задвижка 10. По сливной трубе 7 лакокрасочный материал отво- [c.148]

В дальнейшем линии электроосаждения будут внедряться в первую очередь взамен крупных ванн окунания при массовом л крупносерийном производстве. [c.234]

Вместимость ванн окунания доходит до 50 м ., Однородность ЛКМ в таких ваннах обеспечивается интенсивным перемещением всей массы краски при помощи насосов или регулируемыми механическими мешалками. Содержимое ванны должно сделать в час обычно 5—10 полных оборотов. Скорость циркуляции в рабочее время больше, чем в нерабочее. Качество перемешивания определяют по плотности и вязкости в верхних и нижних слоях краски в ванне. На агрегате окунания следует предусмотреть места для взятия пробы. [c.130]

По окончании испытаний на воде трубопроводы и емкости освобождают от нее. Ванны окунания и промывки протирают ветошью и металлическими щетками (при необходимости), тщательно промывают деминерализованной водой, труднодоступные места обдувают сжатым воздухом. Промывка продолжается до тех пор, пока электропроводность воды не достигнет (0,8 1,0) 10-3 См м-, затем воду сменяют. Протирка уайт-спиритом не рекомендуется. [c.136]

Из КЗО краску подают в чистую ванну окунания и заполняют ее до указателя уровня. Одновременно заполняют зодой ванны промывки (до уровня переливной трубы). После заполнения подачу воды на проток прекращают до пуска конвейера. Если предусматривается использование промывной воды последующих секций промывки, необходимо предварительно отрегулировать сток таким образом, чтобы поступающее количество сточной воды поддерживало нужный уровень в ванне предшествующей промывки. Часть воды должна [c.143]

Фосфатирование проводят в стационарных ваннах (окунанием) и в струйных камерах (распылением). Конструкция стационарных ванн для фосфатирования должна обеспечивать необходимую температуру раствора без взмучивания находящегося на дне осадка, избыток следует периодически удалять. Для этого дно ванны делают наклонным, а греющие змеевики монтируют у боковых стенок ванны, отступая от дна на 200—300 мм. [c.476]

Подготовленный таким образом кузов подвергается грунтованию с последующей естественной и искусственной сушкой. Операция грунтования производится методом окунания кузова в ванну с помощью подвесного конвейера. Перед окунанием двери, капот и крышка багажника фиксируются в определенном положении (закрытом или открытом). Окунание кузова в водоразбавляемый грунт производится ка глубину 800—850 мм. Вязкость грунта в ванне окунания по вискозиметру ВЗ-4 по ГОСТу 8420—57 должна быть 13 0,2 сек. Уровень в ванне поддерживается автоматически. Допускаются незначительные затеки грунта, которые на последующих операциях зашлифовываются. [c.326]

Чтобы исключить запыление воздуха, не разрешается естественное проветривание помещений в рабочее время через окна и фрамуги. Не разрешается направлять в общую вытяжную систему воздух, удаляемый местными вентиляционными системами от окрасочных камер, ванн окунания, так как это может привести к возникновению пожара и отравлению людей. [c.126]

Лакокрасочные покрытия на загруженных в печь изделиях сгорают на 50%. Для окончательной очистки изделий предусмотрены ванны окунания со смывками. [c.12]

Вода в больших концентрациях замедляет испарение смывки вследствие несовместимости с хлорированными углеводородами, в частности, с метиленхлоридом. При этом наблюдается расслоение смывки нижний слой — тяжелые углеводороды (плотность метиленхлорида 1,33 г/см" ), верхний слой — вода. Этот принцип замедления испарения широко используется при применении жидких смывок в ваннах окунания, например, для увеличения жизнеспособности смывки АС-1 [32, с. 13]. [c.34]

Рецептура смывки для удаления покрытий в ваннах окунания при 90—100°С, % [c.45]

При удалении лакокрасочных покрытий с помощью щелочных смывок и смывок на основе органических растворителей широко используются ванны окунания. В НПО Лакокраспокрытие разработаны ванна окунания и моечная камера, которые входят в агрегат для очистки подвесок с помощью щелочных смывок [57]. [c.62]

В случае применения смывок в ваннах окунания не рекомендуется вводить в смывки более 10% органических кислот, чтобы не вызвать коррозию ванны. [c.62]

С крупногабаритных деталей (капотов, панелей) покрытия удаляют в ванне окунания, в которую налита смывка АС-1. Ванна оборудована системой перемешивания смывки с помощью воздуха. Детали выдерживают в ванне в течение 1—3 ч в зависимости от состояния лакокрасочного покрытия. После отслоения покрытия детали выгружают из ванны, промывают горячей водой из шланга под напором, а затем проводят обдувку сухим сжатым воздухом. [c.64]

Удаление покрытий с деталей электрооборудования осуществляется с помощью метиленхлорида или его смеси с этиловым спиртом (1 1) [66]. Изделия вначале выдерживают в ванне окунания, наполненной растворителем, а затем для удаления остатков лакокрасочных покрытий обрабатывают из пульверизатора тем же растворителем. [c.67]

Назначение. Контроль состава гальванических Ёанн, периодический контроль толщины и качества металлопокрытий, анализ моечных растворов в моечных машинах и охлаждающих жидкостей на металлорежущих станках, контроль качества и соответствия техническим условиям лаков и красок, олифы и растворителей, контроль окрасочных ванн окунания, контроль качества окрасочных покрытий. [c.199]

При выполнении операций вручную потребяое количество оборудования (окрасочных камер, ванн окунания и др.) [c.243]

ЯМИ у наружной стены и иметь отдельный выход. Траншортировка лакокрасочных материалов осуществляется с помощью напольного транопорта, а при большом их потреблении (более 200— 250 кг в смену) — централизованным способам по трубам, прокладываемым в каналах ниже уровня пола. При наличии подвалов под окрасочным цехом в них может располагаться часть вспомогательных служб отделение приготовления и подачи растворов, циркуляционные и сливные системы ванн окунания для окраски водоразбав-ляемыми материалами. [c.245]

При проверке средств производства следует следить за чистотой камер распыления, ванн окунания, за работой масловодоотдели-телей, не допускать подачи сжатого воздуха, загрязненного пылью, маслом и водой. [c.268]

Оборудование для сушки лакокрасочных покрытий между соседними рядами сушильных камер 1,2—1,5 м, а при наличии между ними пульта управления 2,5-2,8 м от выступающего края колонны, расположенной у стены, до продольной стороны сушильной камеры 1 м от сушильной камеры до распылительной камеры и камеры электроокрашивания 2—3 м, до ванны окунания с лотком для стока, до установки струйного облива и установки электроосаждення 1,5-2 м. [c.109]

При длине окрашиваемых изделий более 1,5 м расстояние между оборудованием (камерами) увеличивают. Тупиковые окрасочные и сушильные камеры, шкафы и т.д., не требующие спещ1ального обслуживания, можно устанавливать непосредственно у стен помещения. Минимальное расстояние от мест шлифования лакокрасочных покрытий сухим способом до открытых проемов окрасочных камер или ванн окунания должно быть не менее 5 м. [c.109]

Наладку работы и снятие предварительных характеристик насосных установок, нагревательно-охладительной системы, перемешивающих устройств ванны окунания и других узлов установки окраски электрофорезом производят сначала на воде, затем на краске. Перемешивание раствора ЛКМ в ванне должно быть достаточно энергичным, не допускающим образования осадка на дне, обеднения краской раствора вблизи изделия и скопления газообразных продуктов электролиза. Однако чрезмерное перемешивание вызывает необходимость увеличить плотность тока, так как сильные потоки жидкости отклоняют направление движения частиц ЛКМ от направления силовых линий электрического поля. Над всасывающими патрубками насосов не должно образовываться воронок с. подсосом воздуха. Насосные установки для перемешивания раствора, помимо циркуляции жидкости, должны сохранять постоянной скорость потока жидкости вдоль зеркала ванны, чем достигается перемещение пены и частиц грязи через лотки в сливной карман, снабженный фильтрами и предохранительными сетками. Чем выше скорость движения поверхностного слоя, тем лучше стягивается с поверхности пена. В процессе наладки должна бы ь обеспечена интенсивная, без возвратных потоков, циркуляция кратностью 30—60 об.менов/ч. [c.133]

После окунания производится дальнейшее грунтование наружной поверхности крыши кузова, передних, центральных и задних стоек, притворов, проемов и рамки дверей при помощи пульверизатора. Вязкость пульверизационного грунта составляет 24 сек при температуре 18—20° С. Если кузов в ванне окунания грунтовался с открытым капотом и крышкой багажника, то необходимо в этом случае грунтовать капот и крышку багажника из пульверизатора с наружной и внутренней сторон. Операция выполняется с помощью грунта Аквалит в двухсекционной окрасочной камере. Излишний грунт с полочек бампера и порожков кузова удаляется сжатым воздухом и обтирочным материалом. Грунтованный кузов сушится в естественных условиях 326 [c.326]

Помещение окрасочных участков должно иметь мощную вентиляцию. Особенно важно не превышать предельно допустимые концентрации паров растворителей в местах возможного выделения ваннах окунания, окрасочных камерах, установках облива, постах ручного окрашивания, сушильных камерах. [c.126]

Смывки СД, АС-1, СА-1, СП-411 не содержат загустителей, являются жидкими и предназначены для снятия покрытий с мелких деталей в ваннах окунания. Смывки СА-1 и СП-411 рекомендуется использовать при температуре 60—80 °С все остальные смывки — холодного действия. Смывки СПС-1 и СПС-2 тиксотропного типа, в отличие от других загущенных смывок (АФТ-1, СП-6, СП-7, СИФХ-3, СНБ-9 и др.) имеют высокий сухой остаток (табл. 12). [c.47]

Для удаления лакокрасочных покрытий при ремонте самолетов с помощью смывки АС-1 применяется виброструйная ванна ВСВ-1500. На удалении лакокрасочных покрытий в ваннах окунания специализируется фирма Ernst Kuper (ФРГ) [61]. Для этой цели фирма выпускает 800—1000 т смывок в месяц. Применяется комбинированный метод холодного и горячего удаления лакокрасочных покрытий. Объем ванн для горячего удаления покрытий составляет 120 м , для холодного — 32 м". Фирма использует замкнутый цикл, при котором отсутствует сброс сточных вод. Все ванны сконструированы таким образом, что промывная вода может циркулировать, а через циклические интервалы очистки в ванны добавляется чистая вода. Отжатый от жидких компонентов шлам в количестве 70 т в месяц сжигается. Получаемая при сжигании шлама энергия используется на том же предприятии. [c.63]

Удаление с изделий лакокрасочных покрытий в ваннах окунания может быть совмещено с другими процессами подготовки поверхности перед окрашиванием. Так, на одном из предприятий фирмы S ammell Motors (США) операции очистки поверхности от старых покрытий щелочными растворами, промывки, фосфатиро-вания и хроматирования поверхности совмещены с нанесением порошковой эпоксидно-полиэфирной краски. [c.63]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...