Кнопки ручного управления

Кнопки ручного управления помещены в небольщой рамке на приборной доске рядом с рулевым колесом. От кнопок через трос Боудена движение передается к золотнику гидравлического распределителя. Система фиксации надежно удерживает кнопку в каждом заданном положении. [c.310]

Для запуска двигателя служит стартер, рукоятка 10 которого укреплена на задней стенке кабины. С левой стороны сиденья водителя на задней стенке укреплены кнопки ручного управления дроссельной и воздушной заслонками. Управление механизмами, работающими от гидропривода, осуществляется [c.125]

На каждом станке имеется электрошкаф с аппаратурой управления и пульт управления. Общими аппаратами каждого пульта управления, а их всего семь.—по числу станков, являются универсальные переключатели УП, предназначенные для переключения с ручного управления на автоматическое, а также для отключения как данного, так и всех предыдущих станков кнопки ручного управления кнопки аварийной остановки и переключатели для переключения с автоматического локализованного на автоматическое управление. [c.201]

I — кнопки ручного управления 2 — дополнительные резисторы в цепи реверсирования 3 — ходовой винт 4 — электрический подвижный щуп 5 — контактные пластины, установленные на вращающемся барабане 6 — реверсивный электродвигатель щупа и связанного с ним фотоэлемента 7 — электродвигатель равномерного вращения барабана [c.146]

Фиг. 3085. Схема струйного регулятора давления. Импульс регулируемого давления передается к штуцеру I мембранной коробки 2, мембрана 3 которой находится также под действием сжатой пружины 4 задатчика давления 5. При изменении давления струйная трубка 6 отклоняется и давление в каналах 7 сопловой головки перераспределяется. Поршень исполнительного механизма поворачивает кривошип 8 и. следовательно, дроссельную заслонку 9. При увеличении давления поворотом дроссельной заслонки увеличивается проходное сечение. /О —кнопки ручного управления. /У —подвод масла к регулятору.

Привод управления дроссельной заслонкой должен быть отрегулирован- таким образом, чтобы при отпущенной педали и полностью вдвинутой кнопке ручного управления дроссельная заслонка закрылась настолько, насколько позволяет винт упора дроссельной заслонки, а при нажатии на педаль или вытягивании кнопки до отказа полностью открылась. [c.81]

Переместившись в левое положение, толкатель упирается в кнопку микровыключателя и разрывает цепь питания электромагнита 1. Сработав, стоп-уст-ройство будет удерживаться в новом гюложении сколь угодно долго, не расходуя электроэнергии аккумуляторных батарей. Электромагнитное стоп-устройство снабжено кнопкой ручного управления, которая при помощи особого рычага воздействует на сердечник [c.285]

При пуске газового двигателя проверяют по манометру высокого давления наличие газа в баллонах (давление должно быть больше 1,2 МПа), открывают расходные вентили на баллонах и магистральный вентиль на крестовине. Устанавливают переключатель вида топлива в положение Газ , а кнопку ручного управления дроссельными заслонками в такое положение, при котором прогретый двигатель развивает частоту вращения 700— 800 мин . Включают зажигание и стартер (время прокручивания не должно быть более 5 с). Как только двигатель начнет работать, выключают стартер и через 1—2 мин плавно приоткрывают дроссельные заслонки и пр.огревают двигатель при частоте вращения вала 800—1000 мин . Как только частота вращения вала (после прогрева двигателя) возрастет, понижают ее до 800—1000 мин . Кнопку ручного управления дроссельными заслонками устанавливают в положение полного закрытия. [c.40]

Наряду с автоматическими переключениями от перфорированной ленты в электросхеме предусмотрены параллельно включенные кнопки ручного управления КР, КЛ, КД, КМ и др. (см, рис. 271), необходимые при наладке станка на новую работу. [c.261]

В систему управления входят также переключатель выбора режима работы станка, переключатели и кнопки ручного управления, кнопки пуска и остановки. Станок работает по единому автоматическому циклу. [c.171]

Для запуска двигателя служит стартер, рукоятка 10 которого укреплена на задней стенке кабины. С левой стороны сиденья водителя на задней стенке укреплены кнопки ручного управления дроссельной и воздушной заслонками. Управление механизмами, работающими от гидропривода, осуществляется тремя рукоятками, связанными с золотниками гидрораспределителя. Рукоятка 3 служит для управления механизмом подъема, рукоятка 4 — для управления цилиндрами наклона и рукоятка 5 — для управления цилиндром грузозахватных устройств. [c.124]

На модификациях вентиля ВВ-2 сжатый воздух из магистрали подводят либо через специальное боковое отверстие в корпусе вентиля, либо через нижнее отверстие в корпусе (когда пробка 15 заменена на штуцер). Модификации ВВ-2А и ВВ-2Г-3, применяемые на клапанах токоприемника, имеют еще дополнительную скобу над кнопкой ручного управления вентилем для предотвращения случайного нажатия и непроизвольного подъема или опускания токоприемника. [c.203]

Регулировку рекомендуется начинать с ножного привода управления дроссельной заслонкой и привода воздушной заслонки. Привод управления дроссельной заслонкой должен быть отрегулирован следующим образом. При отпущенной педали и полностью вдвинутой кнопке ручного управления дроссельная заслонка закрывается настолько, насколько позволяет винт упора дроссельной заслонки. При нажатии на педаль или вытягивании кнопки на себя до отказа дроссельная заслонка полностью открывается. [c.41]

Правильно отрегулированный привод дроссельных заслонок должен занимать положение холостого хода при отпущенной педали управления и до конца вдвинутой кнопке ручного управления. При нажатии на педаль дроссельные заслонки должны полностью открываться. Ножной привод регулируют изменением тяги, а ручной — длины троса, который должен обеспечивать неполное открытие дроссельных заслонок. Изменяя длину троса воздушной заслонки, регулируют ее таким образом она должна быть полностью открыта, когда кнопка троса не дойдет до упора на 1—2 мм, и полностью закрыта при вытянутой до отказа кнопке. [c.97]

ПРИВОДЫ УПРАВЛЕНИЯ КАРБЮРАТОРОМ включают привод воздушной заслонки с управлением от кнопки, расположенной над щитком приборов, и сдвоенный привод дроссельных заслонок карбюратора, состоящий из ножного привода от педали управления и ручного от кнопки, расположенной рядом с кнопкой привода воздушной заслонки. Приводы состоят из системы тяг и рычагов. Кнопки ручного управления воздушной и дроссельными заслонками соединены с рычагами приводов гибкими тросиками. [c.109]

После прогрева двигателя кнопку ручного управления дроссельными заслонками вдавливают в щиток. Не рекомендуется при пуске двигателя прикрывать воздушную заслонку, так как это приводит к переобогащению газовоздушной смеси, а следовательно, и к затруднению пуска двигателя. [c.139]

ТОГО вала до минимальной и вытянуть кнопку ручного управления рычагом 21 остановки двигателя. Эта кнопка расположена справа от сиденья водителя на уплотнителе опоры рычага переключения передач. [c.162]

Фиг. 142. Электропневматический включающий вентиль ВВ 7 —катушка 2—якорь канал к цилиндру аппарата 4—канал от резервуара сжатого воздуха 5—сердечник 6—стержень клапана 7 — пружина 8—выпускной клапан 9-отверстие 10 — впускной клапан 7 7 —сеяло 72—ярмо 7.3—корпус /4—крышка 75 —пробка 75-кнопка ручного управления [c.525]

При помощи мультиметра проверьте замыкание контактов кнопки ручного управления между контактами В2 и ВЗ, а также проверьте надежность подсоединения кнопки (контакт В2). [c.1090]

Рис.4 л Общий вид гидроагрегата фирмы GMV 1 - ручной насос 2 - контрольное устройство 3 - кнопка ручного управления опусканием кабины 4 - устройство подсоединения всасывающего и сливного трубопровода теплообменника 5 - индикатор уровня рабочей жидкости 6 --сливная пробка 7 - фильтр сливной магистрали 8 - мотор-насос 9 - клеммная коробка с таблицей параметров двигателя 10 - таблица параметров гидроагрегата 11 - мерная линейка 12 - корпус 13 - подключение трубопровода рабочей жидкости 14 - таблица данных проверки гидроагрегата 15 - глушитель гидравлический с краном отключения трубопровода 16 - блок клапанов управления [c.89]

Рис.6.8 Электроклапан 1 - кнопка ручного управления клапаном 2 - якорь электромагнита 3 - катушка электромагнита постоянного тока 4 - корпус клапана 5 -шток якоря 6 - обратный клапан 7 - разъем электропитания

В конструкциях кнопок ручного управления должна быть предупреждена возможность случайных включений. Выступающие кнопки (рис. 55, а) недопустимы во избежание случайного нажатия кнопку следует утапливать [c.49]

На рис. 246 показан электромагнитный трехпозиционный клапан с плоским золотником. Здесь управление золотника осуществляется поочередным включением электромагнитов. При выключенных электромагнитах золотник под действием давления промежуточными втулками устанавливается в нейтральное положение. Данное золотниковое устройство также имеет кнопки ручного управленил. Золотниковые распределители с плоскими золотниками имеют круто возрастающую характеристику Q = 1(х), зависящую от формы окон, обычный вид которых показан на рис. 247. [c.422]

Во избежание случайного включения рабочих органов кнопки ручного управления двумя руками должны быть ограждены или расположены так, чтобы исключалась возможность их случайного иажатия, а рычаги для этой цели должны быть снабжены фиксаторами. [c.550]

Ручное управление не может быть рекомендовано для нормальной работы, а используется только при настройке и отладке отдельных механизмов станков. При повороте рукояток переключателей 1УП—ТУП в положение Р схема полностью деблокируется и каждый стаяок управляется кнопками ручного управления. [c.202]

Прибор имеет кнопку ручного управления, которая рычагом возде11Ствует на сердечник 8 — переставляет его в нижнее положение и, тем самым, снимает толкатель с защелки. [c.487]

Для включения генератора в работу запускают и прогревают двигатель автомобиля до температуры охлаждающей жидкости, при которой можно нагружать двигатель согласно инструкции (выключатели электроприемников и силовой автомат отключены). Устанавливают минимальную частоту вращения коленчатого вала двигателя, ставят рычаг раздаточной коробки в нейтральное положение, выжимают педаль сцепления, включают четвертую передачу и коробку отбора мощности. При этом будут включены привод генератора, блокировочное устройство и регулятор частоты вращения коленчатого вала двигателя. Плавно отпускают педаль сцепления, одновременно вытягивая кнопку ручного управления дроссельной заслонкой карбюратора до положения I (40 мм), после чего частота вращения коленчатого вала двигателя и ротора генератора должна быть постоянной. Устанавливают номинальное напряжение 230 В, при этом частота должна быть в пределах (52 1) Гц, Требуемое значение частоты корректируют регулировкой механизмов регулятора частоты вращения при работе генератора без нагрузки. Напряжение и частоту контролируют по приборам ЩУ генератором. При появлении нестабильности частоты кнопку ручного управления дроссельной заслонкой переводят в положение II . Затем проверяют исправность прибора контроля изоляции Ф419, ставят переключатель Генератор—Внещняя сеть в положение Генератор , включают силовой автомат щита с автоматической защитой, проверяют по прибору Ф419 сопротивление изоляции токоведущих частей, проверяют работу защитного отключающего устройства (ЗОУ), нажимая на кнопку Проверка автомата . При исправной аппаратуре автоматического отключения силовой автомат должен отключиться. Включают силовой автомат, ставя рукоятку автомата в положение Отключено , а затем в положение Включено . [c.231]

Остановка станции зависит от варианта получения электроэнергии при питании от собственного генератора отключают все электроприемники и силовой автомат щита с автоматической защитой, устанавливают переключатель Генератор — Внешняя сеть в нейтральное положение. Затем снимают фиксатор с кнопки ручного управления [c.238]

Перемещение суппорта при наладке осуществляется с использованием генератора импульсов 7 (см. рис. 138) и коммутатора 6, причем, как и во фрезерных станках, требуемая скорость перемещения достигается за счет переключения частоты генератора. Ускоренное перемещение суппорта обеспечивается также при нажатии на кнопку рычага ручного управления суппортом 17, как это делается в обычном варианте станка 1К62, при этом независимо от положения переключателя включается максимальная частота генератора импульсов. [c.219]

Смотреть страницы где упоминается термин Кнопки ручного управления : [c.82] [c.83] [c.64] [c.64] [c.154] [c.1046] [c.1043] [c.456] [c.463] [c.466] [c.136] [c.162] [c.68] [c.703] [c.705] [c.201] [c.626] [c.643] [c.41] [c.283] [c.215] [c.211]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...