Агрегат Назначение 287 - Схема

В соответствии с функциональным назначением перечисленных механизмов агрегата гидравлическая схема имеет четыре подсистемы, объединенные общей напорной линией от насоса 3, масляного бака 1 и фильтрующих устройств 2 и 8. Каждая подсистема последовательно подсоединяется к напорной линии посредством индивидуального распределителя с открытым центром, причем параллельная работа двух и более механизмов невозможна, так как включение любого из четырех распределителей блокирует подачу рабочей жидкости ко всем остальным. [c.63]

Отсюда понятно, что возможность получения высокого и в широких пределах независимого от нагрузки блока подогрева воздуха является весьма важным свойством схемы с расщепленным хвостом . При работе котельных агрегатов на АШ уже трудно сказать, что является основным назначением схемы регулирование вторичного перегрева или высокий и стабильный подогрев воздуха. Во всяком случае то и другое осуществляется одновременно . [c.172]

Питательная и добавочная вода вводится через патрубки в верхней части колонки. Обогревающий пар подводится снизу и, таким образом, осуществляется встречный поток воды и пара. В зависимости от типа тепловой схемы число и назначение штуцеров у деаэрационной колонки могут иаме-няться. Например, на тепловой схеме, показанной на рис. 35-2, в верхнюю часть колонки вводится питательная вода после регенеративных подогревателей низкого давления, ниже конденсат из подогревателей регенеративного цикла высокого давления и пар из расширителя продувки котельного агрегата. Греющий пар подводится всегда в нижнюю часть колонки. [c.463]

Первая часть составлена в той последовательности, в какой работы обычно выполняются в лаборатории. В описаниях работ указываются цель опыта, постановка задачи, соответствующие теоретические данные, форма лабораторного журнала, порядок проведения опыта, необходимые пояснения к пользованию аппаратурой и способы обработки результатов опыта. В отдельных случаях здесь же приводится описание применяемых приборов и машин. В основном же описанию машин, специальных установок и приспособлений посвящена вторая часть книги, где рассмотрены принципиальные схемы наиболее распространенных агрегатов, их назначение, области применения, правила эксплуатации,точность и масштабы показаний. [c.6]

В практике гораздо чаще применяется линейный принцип компоновки. Схема стенда в этом случае позволяет обеспечить свободный доступ ко всем агрегатам и узлам, дает большие возможности для снабжения исследуемых узлов различными измерительными датчиками, допускает легко заменять отдельные аппараты. Недостатком петлевой схемы является большая площадь поверхности трубопроводов и аппаратов, разделяющих внутренние полости и внешнюю атмосферу, большое количество сварных швов, требование обеспечения полной герметичности соединений. Здесь выше вероятность течей и аварий с вытеканием металла, от эксплуатационного персонала требуется большее внимание в процессе работы. Выбор компоновки определяется функциональным назначением стенда. Для длительных ресурсных испытаний изделия, когда в конце кампании становится заметной вероятность его разрушения, более предпочтительным следует считать баковый вариант. [c.34]

В качестве сравнительного критерия оценки энергетической эффективности тепловых схем технологических установок с органически встроенными элементами установок внешнего теплоиспользования, а пя-же агрегатов комбинированно.о назначения может служить соотношение при (гв.вФ топливно-воздушный источник [c.29]

Энергоэкономический критерий оценки эффективности тепловых схем технологических установок с органически встроенными элементами внешнего замыкающего теплоиспользования (а также и агрегатов комбинированного назначения) в более общем виде приведен в [2]. При /п< = то, У1к=Уок, е1э.и=еоэ.и, е1э.с=еоэ.о при соизмеримых и относительно небольших затратах на резервирование мощности сравниваемых вариантов этот критерий имеет вид (при заданных часовой и годовой производительности) [c.31]

При выборе схемы, параметров и конструкции газотурбинного агрегата для ГТУ учитываются оптимальный к. п. д. установки на номинальном и переменном режимах, возможный предел начальной температуры газа, вид топлива, назначение установки, требования компоновки основного и вспомогательного оборудования. Паровая турбина для ПГУ обычно выбирается из числа типовых (стандартных), а ГТУ выбирается на основе анализа тепловой схемы ПГУ, включающего рассмотрение подходящих по расходу и давлению воздуха типовых газовых турбин или новых газовых турбин с оптимальными для данной схемы ПГУ характеристиками. Выбор типовой или подлежащей проектированию новой ГТУ производится путем сопоставления техникоэкономических показателей всей ПГУ. [c.101]

В котельной обучаемые в течение 1 часа, предусмотренного на лабораторно-практические занятия по теме, осваивают- схему д расположения газового и другого механического оборудования местной котельной и назначение его, навыки подготовки к растопке котельных агрегатов. Осваивается проверка готовности к пуску всего газового оборудования котельных установок, открытие шиберов для вентилирования топок (в котельной, оборудованной инжекционными горелками, не имеющей дымососа, или смесительными горелками с принудительной подачей воздуха и имеющей дымососы), открытие задвижек и кранов на пропуск газа до горелок, продувка газопровода газом через свечу и проверка продувки анализом,, а также изучаются правила и порядок подготовки к пуску котла. [c.168]

Паропроизводительность КУ не может быть жестко регламентирована, так как она полностью определяется тепловой мощностью теплотехнологического устройства - источника ВЭР. Различия в тепловых схемах предприятий, разнообразие теплотехнологических агрегатов по назначению и мощности затрудняли процесс унификации КУ по их параметрам. 188 [c.188]

При проектировании ТЭЦ промышленных предприятий определению действительных графиков их тепловых нагрузок и режимов работы должно уделяться большое внимание. Надо учитывать, что как графики тепловых нагрузок, так и режимы работы технологических агрегатов в большинстве случаев не могут быть определены точно и однозначно (из-за изменений технологии и др.), а фактические их значения могут сильно отличаться от проектных. Поэтому при выборе основного оборудования ТЭЦ надо учитывать возможные колебания нагрузок, в том числе и кратковременные, с тем чтобы ТЭЦ могла выполнить свое назначение замыкающего звена тепловой схемы завода и обеспечить бесперебойное и экономичное энергоснабжение предприятия. [c.207]

Рабочими органами окрасочных агрегатов являются пневматические краскораспылители низкого (до 0,1 МПа) и высокого (более 0,1 МПа) давления. Пневматические краскораспылители различного назначения (для окраски фасадов домов, стен промышленных зданий, крупных металлоконструкций для окрашивания приборов отопления, панелей в кухнях и санузлах, а также во всех других случаях при небольших объемах работ для художественных работ) различаются между собой размерами и формой отпечатка факела. Конструктивно их выполняют по сходным схемам (рис. 11.10). Крас- [c.331]

Известно, что расчетные схемы (P ) различных элементов машиностроительных и других конструкций могут быть сведены к стержневым, пластинчатым, оболочечным или объемным системам, находящимся под действием произвольных механических и температурных нагрузок. Для их расчета на прочность целесообразно создавать комплексы программ целевого назначения, обеспечивающие контроль подготовки исходных данных, численную машинную реализацию алгоритмов расчета конструкций определенных классов, выдачу результатов в удобной для практического использования форме. Кроме того, необходима интеграция имеющихся и создаваемых программных комплексов со средствами автоматизации конструирования, подготовки и выпуска расчетно-конструкторской документации для различных машин, аппаратов, агрегатов и сооружений. [c.6]

В этой главе мы рассматриваем основные элементы конструкции автомобиля и их назначение, пути, по которым идет развитие конструкций, а также внешние нагрузки, которые следует использовать в расчете. Мы проанализировали компоновку автомобиля и выяснили, как на нее влияют аэродинамические характеристики, размещение агрегатов, пассажиров и водителя. В других главах книги мы исследуем поведение тонкостенных балок при изгибе и кручении, методику, с помощью которой реальные конструкции легковых машин и автобусов можно заменить расчетными схемами, а также рассмотрим порядок определения распределения нагрузок между элементами конструкции. Кроме того, мы рассмотрим порядок расчета сопротивления конструкции удару и усталостному разрушению, а также влияние на конструкцию технологии изготовления. Наконец, рассматриваются специальные задачи, связанные с конструкцией грузовых автомобилей и автофургонов, оснащенных шасси и не оснащенных ими, используя более совершенные методы строительной механики. [c.18]

При оборудовании скважин но схеме с параллельными колоннами труб в седле агрегата помимо обратного клапана устанавливается вышибной клапан. Назначение его — опорожнение [c.98]

В главе I было дано подробное описание принципиальной схемы установки гидропоршневого насосного агрегата (см. рис. 1) и назначения отдельных узлов и элементов ее. Там же было отмечено, что условия работы гидропоршневых насосных агрегатов отличаются большим разнообразием и в связи с этим рассмотрены различные схемы погружной части насосных установок. [c.155]

Комплексность оценки безопасности оборудования. Обычно кроме показателей, формально определяющих безопасность конструкции, в их число включают некоторые эксплуатационные характеристики и некоторые (не все) характеристики назначения. Причины включения этих характеристик в перечень для оценки не объясняют, но в этом кроется глубокий смысл потребитель должен получить работоспособное оборудование, а его характеристики должны обеспечить безопасную работу смежных по технологической схеме агрегатов, гарантируя определенный уровень технологических параметров и допустимые их колебания для всего оборудования. [c.31]

Рассмотренные группы работ составляют первый этап капитального ремонта автомобиля — его разборку и мойку. Второй этап — это ремонт его агрегатов и узлов. На этом этапе выполняются разборка агрегата (узла), мойка и очистка деталей, дефектация их,, восстановление достигших предельного состояния деталей, сборка агрегата (узла), его испытание и обкатка и окраска. Однако, как видно из схемы, не по всем агрегатам и узлам выполняется полностью этот перечень работ, что объясняется особенностями назначения и устройства узла или агрегата. [c.22]

Второй этап — это ремонт агрегатов и узлов. На этом этапе выполняются разборка агрегата (узла), мойка и очистка деталей, дефектация их, восстановление деталей, сборка агрегата (узла), его испытание, обкатка и окраска. Однако, как видно из схемы, этот перечень работ выполняется не по всем агрегатам и узлам, что объясняется особенностями назначения и устройства узла или агрегата. [c.16]

Тепловые схемы и энергетическое оборудование электростанций с поршневыми двигателями внутреннего сгорания значительно проще, чем на паровых электростанциях, так как термодинамический цикл таких станций осуществляется на готовом рабочем теле (жидком топливе или горючем газе) и нет необходимости в установке специальных агрегатов для приготовления рабочего тела, аналогичных по назначению паровым котлам. [c.165]

Электросварочные установки должны иметь техническую документацию, поясняющую назначение агрегатов, аппаратуры и соединение электрических схем. [c.513]

На все сварочные агрегаты должны иметься схемы и инструкции, объясняющие назначение и действие каждого прибора. [c.39]

На рис. 562 дана самая элементарная схема автоматического регулирования. Как это будет показано далее, в состав системы автоматического регулирования входят еще различные дополнительные устройства, обеспечивающие надежность действия систем автоматического регулирования. В машинном агрегате регулируемым объектом обычно бывает двигатель, а источником возмущения является рабочая машина, приводимая в движение двигателем. Чувствительный элемент может быть механическим устройством, чаще всего механизмом регулятора центробежного типа или электрическим типа тахогенератора, представляющего собой электрический генератор, развивающий напряжение, пропорциональное угловой скорости. Этим напряжением можно пользоваться для воздействия на регулирующий орган. Регулирующие органы могут быть различными в зависимости от технологического назначения машины. [c.517]

В разделе записки Техническое задание приводят описание функциональных частей машинного агрегата и их назначение, структурные схемы, графики и таблицы с исходными числовыми значениями величин. [c.29]

Принципиальная схема расположения и назначение основных агрегатов и механизмов колесного трактора (рис. 2, а) незначительно отличается от схемы устройства автомобиля и дополнительных пояснений не требует. Особенности размещения основных агрегатов и механизмов гусеничного трактора приведены на рис. -2, б. [c.12]

Рассмотрим конструктивную схему, назначение и взаимосвязь основных элементов котельного агрегата и их роль в превращении теплоты сгорания топлива в тепловую энергию водяного пара на примере современного котельного агрегата (рис. 4-1). [c.51]

Источники питания можно подразделить по следующим признакам роду тока — переменного (сварочные трансформаторы и однофазные генераторы повышенной частоты), постоянного (сварочные выпрямители, генераторы постоянного тока, преобразователи, агрегаты) способу установки — стационарные, передвижные и встроенные количеству обслуживаемых постов — одно- и многопостовые назначению — универсальные и специализированные виду сварки — для дуговой сварки плавящимся электродом в защитных газах и под флюсом, для сварки неплавящимся электродом и плазменно-дуговой сварки и резки, для электрошлаковой сварки схеме подключения к питающей сети — одно- и трехфазные. [c.4]

Конструктивпо-унифииированпын ряд — это закономерно построенная совокупность машин, приборов, агрегатов или других изделий, включая базовое изделие И его модификации одинакового или близкого функционального назначения и изделия с аналогичной или близкой кинематшсой и схемой рабочих движений. [c.49]

Для получения более полных характеристик переходных и неустановившихся процессов, возникающих при разгоне и торможении системы с учетом упругости жидкости и трубопроводов, уточнения предложенного закона изменения проходного сечения встроенного гидротормоза, назначения оптимальной последовательности работы и характеристик управляющей и регулирующей аппаратуры, выбора оптимальных характеристик и разработки методов расчета систем такого типа выполнены теоретические исследования, в которых расчетная схема гидропривода (рис. 3) принята в виде четырехмассовой системы с упругими связями одностороннего действия. Масса 9 представляет собой суммарную массу вращающихся частей насосного агрегата, масса Шд — приведенную к поршню массу связанных с ним деталей и части жидкости гидросистемы, массы и Шз — эквиваленты распределенной массы жидкости в трубопроводах гидросистемы. Упругие связи гидросистемы обусловлены податливостью жидкости и трубопроводов. Система находится под действием концевых усилий электродвигателя Рд, подпорного клапана Рп и приложенных в промежуточных сечениях упругих связей сил сопротивления ДР,, величины которых зависят от расходов жидкости через соответствующие сечения гидросистемы. В сечениях 1 и 8 прикладываются силы сопротивления, возникающие при протекании жидкости через проходные сечения электрогидравлического распределителя. После подачи команды на перемещение золотника распределителя площади указанных проходных сечений изменяются во времени от нулевой до максимальной. В сечениях Зяб прикладываются силы сопротивления, возникающие при протекании жидкости через автономные дроссели, проходное сечение которых изменяется от максимального до минимального, обеспечивающего ползучую скорость поршня в конце хода и обратно, в зависимости от пути поршня на участке торможения и разгона. [c.140]

Пусть к конструкции блока предъявляются повышенные весовые и особенно габаритные требования, что имеет место, например, в авиации. В соответствии с этим в результате довольно интенсивного развития газотурбинных двигателей перешли от четырехопорных схем роторов к трехопорным, как наиболее рациональным, улучшившим габаритные и весовые характеристики силовых установок. Первоначальные конструкции были по существу механическим соединением двух самостоятельных агрегатов компрессора того или другого типа и газовой турбины лишь позже появились конструкции, в которых органически слиты между собой оба агрегата. Представляется, что и агрегаты типа турбогенераторов, если к ним предъявляются повышенные требования с точки зрения габаритов и веса, что определяется их назначением, должны также пройти аналогичный путь своего конструктивного совершенствования. Однако выбор типа ротора для двухмашинного агрегата важен также и с точки зрения получения у него хорйших вибро-акустичсских характеристик. В этой связи мы и отметим положительные и отрицательные свойства агрегатов с трехроторным и четырехроторным ротором. [c.454]

Трубопроводная арматура на АЭС обслуживает все контуры, трубопроводы, силовые агрегаты, цистерны, баки, резервуары, бассейны, связанные с использованием или транспортировкой жидких и газообразных сред. Условия работы арматуры различны для разных участков и зависят от места ее расположения и энергетических параметров АЭС. На рис. 1.1 показана схема реакторной установки ВВЭР-1000 со вспомогательными системами. Как видно из схемы, в ее состав входят главные циркуляционные трубопроводы, оснащенные главными запорными задвижками (ГЗЗ), вспомогательные трубопроводы, дренажные силовые трубопроводы, линии чистого конденсата, линии технической воды и др. Все трубопроводы оснащены арматурой различного назначения. Все энергетическое оборудование по отдельным стадиям технологического процесса АЭС можно разделить на следующие установки реакторную, паротенери-рующую, паротурбинную, конденсационную и конденсатно-питательный тракт. [c.7]

Классификация тепловых электростанций в зависи. 1ости от используемой и огпускасмой энергии, назначения, вида теплового двигателя, мощности, параметров пара, схемы соединений основных агрегатов и компоновки оборудования приведена в табл. 9-1. [c.449]

Излагаются состав, назначение, устройство и процесс конструирования основных агрегатов и систем коиструктивно-силовзые и кинематические схемы агрегатов, конструкций деталей и узл ов агрегатов. [c.2]

Теплоиспользующие устройства классифицируют по назначению [утилизационные котлы-утилизаторы, энерготехнологические агрегаты (ЭТА), применяемые для внешнего энергетического использования теплоты отходящих газов технологических систем, теплоты рабочих тел принудительного охлаждения технологических камер, теплоты технологической продукции, шлаковых отходов и др.] по конструктивному выполнению (водотрубные и газотрубные) по организации теплоисполь-зования (радиационные, радиационно-конвективные и конвективные) по схеме и компоновке газотрубных котлов [горизонтальные (Г), горизонтальные с барабаном-сепаратором (ГБ) и вертикальные с барабаном-сепаратором (ВБ)] по принципу циркуляции воды [с естественной (ЕЦ), многократной принудительной (МПЦ) и комбинированной цир- [c.86]

Широкий диапазон грузоподъемности полноприводных автомобилей определяет большое разнообразие их типов и конструкций. В ряде случаев разрабатываются автомобили узко фуйкционального назначения со своеобразными конструктивными схемами и решениями. Как уже отмечалось, несмотря на существенное различие в назначении, конструктивном исполнении, полноприводные автомобили имеют между собой много общего по принципам создания, типам используемых агрегатов и систем, условиям эксплуатации. Именно эта общность и определяет характерные особенности полноприводных автомобилей, отличающие их от неполноприводных общетранспортного назначения. [c.44]

На современных мощных ТЭС все большее применение находит секционная схема паропроводов с переключательной магистралью (рис. 5-27), дающая возможность каждому из котельных агрегатов нормально работать на свой турбоагрегат, образуя с ним в нормальных условиях работы самостоятельный блок. Переключательная магистраль 1шеет резервное назначение. Для промышленных ТЭЦ такая схема является рациональной при наличии более или менее постоянной по величине паровой нагрузки каждого из котельных агрегатов. [c.136]

Температура отходящих газов перед теплоутилизационной установкой зависит от следующих факторов назначения и общей тепловой схемы производственного агрегата, охлаждения и разбавления отходящих газов присасываемым воздухом, а также от наличия и параметров предвключенных производственных нагревателей, являющихся элементами промышленных печей. [c.232]

Технологическая схема силовой газогенераторной установки и количество агрегатов, входящих в состав ее, зависят от вида топлива, целевого назначения установки в части улавливания или разложения смол, выбранного способа газификации и мощности установки. Различаются два типа силовых установок 1) для бессмольных топлив и [c.349]

Наряду с массой двигателя важной характеристикой совершенства конструкции следует считать габаритные размеры двигателя, которые в основном также зависят от его мощности, типа и назначения, конструктивной схемы и принятых величин рассмотренн ых выше параметров. Обычно при сравнительной оценке габаритных размеров двигателей используют отношение эффективной мощности к объему описанного параллелепипеда, грани которого касаются крайних точек контура двигателя. Однако этот показатель не является совершенным, так как не отражает заполненности пространства деталями и вспомогательными агрегатами двигателя. [c.36]

В зависимости от технологического назначения оборудования (для приготовления асфальтобетона, упрощенных горячих или холодшлх смесей) и конструктивной схемы его расположения (башенное, партерное) состав оборудования смесительных агрегатов бывает различным и располагается либо на одной площадке обслуживания, либо рассредоточен в разных местах. [c.324]

Контрольно-измерительные приборы и схемы автоматизации котлов и печей. Необходимые контрольно-измерительные приборы манометры, тягомеры, расходомеры, термометры, термопары, газоинди-каторы и газоанализаторы. Их назначение, устройство, принцип действия и размещение на агрегатах. Схемы автоматики регулирования и автоматики безопасности. Устройство, назначение и конструкции схем автоматики и ее отдельных элементов. Испытание схем автоматики и наблюдение за ее работой в процессе эксплуатации. [c.81]

Нанесение покрытий в вакууме на полосовую сталь находится в настоящее время на стадии перехода от лабораторных и опытнопромышленных установок к созданию промышленных агрегатов. В табл. 35 приведены имеющиеся в литературе данные о работающих и строящихся опытно-промышленных и промышленных непрерывных агрегатах нанесения покрытий в вакууме на полосовую сталь. Первый промышленный агрегат алюминирования производительностью 200 000—240 ООО т/год работает в течение нескольких лет в США, другие агрегаты проектируются в СССР, ГДР, ФРГ и США. Несмотря на различия в ширине полосы, скорости движения, конструкции испарителей и других деталей, принцип построения всех непрерывных агрегатов одинаков. На рис. 105 показана схема, иллюстрирующая этот принцип, назначение и особенности работы отдельных узлов агрегата. [c.209]

Проанализировать по схеме назначение машинного агрегата и изучи1Ь конструкцию элементов привода по атласу этой книги и другим пособиям. Выбрать место установки машинного агрегата на одном из местны.х предприятий и тем самым определить условия эксплуатации машинного агрегата — количество рабочих смен, периодичность включения, характер рабочей нагрузки, реверсивность и т. п. [c.36]

К главным питательным трубопроводам относятся трубопроводы питательной воды от напорной стороны питательных насосов до водяного экономайзера котельного агрегата. На рис. 6-7 дана схема питательных трубопроводов неблочной ТЭС. После питательного насоса I установлен обратный клапан 2 с присоединенным к нему разгрузочным клапаном, позволяющим через разгрузочную линию осуществить рециркуляцию воды в аккумуляторный бак деаэратора. Назначение разгрузочной линии— обеспечить загрузку питательного насоса, исключающую работу его в неустойчивой области. Это означает, что при пуске и малых нагрузках питательного насоса разгрузочная. пнния открыта н часть питательной воды сбрасывается обратно в аккумуляторный бак. [c.103]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...