Разгрузочные клапаны

В начале хода поршня пресса оба насоса 2 к 3 работают совместно. При возрастании давления вследствие увеличения нагрузки насос 2 с помощью разгрузочного клапана 4 разгружается благодаря соединению его напорной линии со сливом. Второй насос 3 продолжает работать, завершая операцию с пониженной скоростью и повышенным давлением. Переливной клапан 5 этого насоса настроен на более высокое давление. [c.122]

Работа предохранительно-разгрузочного клапана показана на рис. V.11. Стрелками указаны пути движения рабочей жидкости при работе предохранительного (рис. V.11, а) и разгрузочного клапанов (рис. V.11, 6). [c.114]

Для извлечения стойки необходимо опустить выдвижную часть, что производится открытием разгрузочного клапана. [c.216]

При переводе пусковой рукоятки в положение. работа и дальше —,стоп главный и разгрузочный клапаны закрываются, и одно-временно кулачок 15 приподнимает выпускной клапан 14, через который выпускается воздух из пускового трубопровода через отверстие 16 в атмосферу. [c.343]

Центробежные насосы не чувствительны к загрязнению жидкости и не требуют разгрузочного клапана в системе охлаждения. [c.238]

Шестеренные насосы чувствительны к загрязнению жидкости, особенно абразивом, и требуют наличия в системе охлаждения разгрузочного клапана. Для уменьшения износа окружную скорость шестерён рекомендуется принимать не выше 1 М/сек в насосах с теоретической производительностью до 10— 20 л/мин на 1000 об/мин и не выше 1,5м/сек в более крупных насосах. [c.240]

Запорная арматура, изготавливается обычно бесфланцевой, т. е. крепится к трубопроводу на сварке. Запорные вентили до 80 мм выполняются без разгрузочного клапана, а от 80 мм и выше — с внутренним разгрузочным клапаном. [c.250]

ГО клапана при этом давление внутри основного клапана мало отличается от давления за ним и происходит частичная разгрузка основного клапана. Затем, после подъема разгрузочного клапана на высоту около 8 мм, начинается подъем основного клапана вдоль уплотненной буксы 2. [c.166]

Разгрузочные клапаны. В отличие от ранее рассмотренных разгрузочные клапаны служат для полного выключения давления в определенной части системы (или во всей системе). Это достигается соединением разгружаемой части системы с баком. Надобность в разгрузочном клапане возникает только в тех случаях, когда выключение системы необходимо произвести при работающем насосе. [c.18]

Принцип действия разгрузочного клапана может быть проиллюстрирован на примере его использования в гидравлической 18 [c.18]

Когда разгрузочные клапаны будут отрегулированы, их устанавливают в верхнюю крышку всасывающих клапанов. [c.95]

В промежуточной части между паровыми и воздушными цилиндрами расположены металлические сальники 6. Между сальниками имеются войлочные смазочные кольца 5. В промежуточной части и нижней крышке смонтированы по два водоспускных крана и по четыре воздушных клапана по два всасывающих 1, 3, одно-му перепускному 11м одному нагнетательному 9, 10. Все клапаны одинаковые пластинчатые. Над одним всасывающим клапаном в промежуточной части и одним в нижней крышке установлены разгрузочные клапаны 4, отрегулированные на 2,8—3 кгс/см и предназначенные для выпуска сжатого воздуха в атмосферу в случае повышения давления в ЦНД из-за неплотности перепускных клапанов. [c.81]

Регулятор давления, показанный на рис. 198, выполняет также функции фильтра и предохранительного клапана. Корпус 3 регулятора давления закрыт двумя крышками 4 и 14. Под верхней крышкой 4, сообщающейся с атмосферой, помешен уравновешивающий поршень 7, натяг пружины которого меняется болтом 5. В поршне 7 собраны впускной 10 и выпускной 8 клапаны, соединенные стержнем. Нижняя крышка 14 прижимает к корпусу седло 12 разгрузочного клапана 1 и фильтр 2. Разгрузочный клапан, соединенный штоком с поршнем И, прижат к седлу пружиной 13. [c.251]

Фиг. 2974. Схема включения аппаратов управления в гидравлической системе пресса. При выключенном электромагните 1 правая полость золотниковой коробки 2 через отверстия 3 и 4 и канал 5 сообщена со сливом, а доступ масла от насоса высокого давления к рабочему цилиндру закрыт. Самовыключение золотника 6 исключено, так как золотник 7 уравновешен. Золотник 8 пилота 9 разгрузочного клапана 14 опускается действием включенного толкающего электромагнита 10 и разобщает полость 11 над золотником 12 со сливом. При включенном толкающем электромагните 1 золотник 7, опустившись, соединит полость 13, питаемую вспомогательным насосом, с правой полостью золотниковой коробки 2, вследствие чего золотник 6 переместится влево, соединив рабочий цилиндр с насосом высокого давления через разгрузочный клапан 14 с регулятором давления 15.

Для регулировки давления в различных местах масляной системы на трубопроводах установлены регулировочные, байпасные и разгрузочные клапаны. [c.114]

Регулятор давленпя (рис. 124) состоит из корпуса 26, верхней 19 и нижней 3 крышек, корпуса разгрузочного клапана 2, корпуса клапана регулятора 12, обратного клапана 27 и фильтра 9. Для подсоединения других потребителей сжатого воздуха (например, для накачки шин и т. д.) регулятор имеет вывод, в который ввертывается клапан отбора воздуха. Крышки и корпус отлиты из алюминиевого сплава способом точного литья. [c.291]

Гильза под действием пружины 15 находится в нижнем положении, нижний клапан 10 регулятора прижат к седлу корпуса под действием пружины 23, верхний клапан 13 находится в верхнем положении и сообщает надпоршневое пространство разгрузочного клапана с атмосферой. [c.294]

При повышении давления в пневмосистеме до 7,0—7,5 кгс/см гильза 20 перемещается вверх, сжимая пружину 15. При этом верхний клапан 13 толкателем 14 под действием пружины 23 прижимается к седлу гильзы, разобщая надпоршневое пространство разгрузочного клапана с атмосферой. Нижний клапан 10 отрывается от седла корпуса, и сжатый воздух подается в надпоршневое пространство разгрузочного клапана. Поршень 6 под действием давления сжатого воздуха перемещается вниз и перемещает тягу с корпусом клапана 2, сжимая при этом пружину 1. Корпус клапана отрывается от седла и сообщает отверстие А с атмосферным отверстием В. Обратный клапан под действием разности давлении и пружины 24 прижимается к седлу и предотвращает выпуск воздуха из системы в атмосферу. [c.294]

Когда валик управления 9 окажется повернутым в положение пуск посредством шайбы с серьгой 10, тяги 8 и рычага 7, будет отжат вниз вначале внутренний (разгрузочный) клапан 4, а затем и сам маневровый клапан 3. Благодаря открытию разгрузочного клапана несколько уменьшается противодавление, препятствующее открытию основного клапана, так как через клапан 4 начинается заполнение внутренней полости клапана 5, Маневровый клапан 5 открывает доступ пусковому воздуху в полость 1, откуда отжав редукционный клапан 3, воздух проходит с понижен- [c.422]

Наполнительный клапан показан на рис. 88. Корпус 1 клапана 2, кованный из стали. Поскольку через него проходит жидкость не только низкого, но и высокого давления, корпус рассчитан на. высокое давление. Для открытия наполнительного клапана во время слива из рабочих цилиндров (при обратном ходе) на его корпусе смонтирован вспомогательный цилиндр 5 сервопривода, питаемый от линии обратных цилиндров. Плунжер 4 сервопривода воздействует на шток 3 разгрузочного клапана небольшого сечения. Последний вмонтирован для облегчения открытия основного клапана. Усилие сервопривода в три-четыре раза больше, чем усилие, создаваемое давлением в наполнительной системе. [c.133]

Разгрузочные клапаны имеют чрезмерно большой зазор внутри основного клапана, поэтому при открытии вибрируют под давлением жидкости Диаметр сливной трубы чрезмерно увеличен по сравнению с проходным сечением клапана Воздух в клапане. Сжимаясь при открытии клапана, воздух быстро расширяется и резко сажает клапан на седло [c.162]

Отрегулировать нужный разгрузочного клапана [c.162]

МЕХАНИЗМ РАЗГРУЗОЧНОГО КЛАПАНА [c.30]

В пластинчатой гидромашине, так же как н в шестеренной, возможно запирание жидкости в рабочей камере, поэтому уплотнительную часть корпуса на выходе делают минимальной протяженности или применяют разгрузочные клапаны (у высокомо-ментных гидромоторов). [c.157]

Стойка (рис. X- 14) состоит из рабочего цилиндра 1, выдвижной части 2, механизма насоса 3, предохранительно-разгрузочного клапана 4-1 воздухоперепускной трубки, или сапуна 5, фильтра 6, сменной насадки 7, накидной втулки 8 и съемной рукоятки 9. В качестве рабочей жидкости используется масло индустриальное 20 или индустриальное 30. [c.213]

Фиг. 104. Рябочне и разгрузочный клапаны регулятора 2 — первый рабочий клапан 2 —второй, третий и четвёртый рабочие клапаны , 3 — хвостовик 4 штифт 5 — седло 6 — разгрузочный клапан а — разгрузочный поршень 6—вертикальные канавки в — нижние заплечики хвостовиков г — верхние заплечики хвостовиков.

Фиг. 103. Многоклапапный регулятор Л —верхняя камера Б — средняя камера В—нижняя разгрузочная камера 1 — разгрузочным клапан 2 к 3 — большие рабочие клапаны с разгрузочными поршнями — седло разгрузочного клапана 3—седло рабочего клапана б — крышка разгрузочного клапана 7 — крышка рабочего клапана

Конструкции клапанов, аналогичные по типам предыдущим, но с наличием разгрузки, для сечений диаметром 20—60 мм показаны соответственно на фиг. 92—93. Здесь сначала произойдёт подъём разгрузочного клапана 2, седло которого находится в полости основного клапана 1, что вызовет уравнение давлений в надклапанной и подклапанной полостях, а затем при дальнейшем движении [c.474]

ИЗ положения I в положение II золотник разгрузочного клапана 4 перемещается влево. Масло от шестерёнчатого насоса большой подачи 5 и от главного ротационноплунжерного насо I 2 поступает в верхнюю полость цилиндра 1. заставляя поршень его быстро перемещаться вниз (ход приближения). При повороте рычага управления из положения II яо положения///линия от насосав, идущая к разгрузочному клапану 4t перекрывается. Правая сервополость клапана 4 через поворотный золотник клапана 6 соединяется со сливом. Золотник клапана 4 маслом от главного насоса 2 перемещается вправо и насос 3 начинает работать вхолостую. Цилиндр пресса питается только от насоса высокого давления (рабочий ход). Регулирование скорости движения поршня во время рабочего хода достигается большим или меньшим поворотом рычага управления между положениями IJ и III. При повороте рычага управления из положения III в положение IV насос меняет направление потока, подавая масло в нижнюю полость цилиндра, и поршень перемещается вверх (обратный ход). Разгрузочный клапан 4 остаётся при этом в крайнем правом положении. При установке рычага управления в положение / подача насоса 2 прекращается, насос 3 работает вхолостую и поршень цилиндра удерживается от произвольного опускания клапаном 11 [c.491]

Гидравлическая схема пресса (рис. 55) состоит в основном пз нормальной гидроаппаратуры высокого и низкого давления. В момент включения гидравлическая схема обеспечивает разгрузку насосов высокого давления Н401 2 и низкого давления ЛЗФ 1 с помощью предохранительно-разгрузочного клапана 3 с магнитным управлением. [c.128]

Оборудование пневматического и электропневматического управления состоит нз источников получения и хранения сжатого воздуха п их устройств (компрессор, фильтры, ресивер, разгрузочные клапаны), аппаратуры управления (вентили, пневмораспределители, пиевмокла-паны, электропневмовентили и др.) и пневмосети (совокупности пневмолиний). [c.149]

Разгрузочныйпневмоклапан устанавливают между компрессором и ресивером. Клапан служит для разгрузки компрессора, когда рабочие операции не производятся и ограничено рабочее давление в системе. В случае выхода из строя разгрузочного клапана предохраняет пневмосистему от чрезмерного повышения давления пневмоклапан, показанный на рис. 88. Пневмоклапан настраивают винтом 7, который фиксируют контргайкой 6. Полость Б пневмоклапана соединена с атмосферой, а полость А — с ресивером. Если давление воздуха в ресивере не превосходит усилия настройки, то шарик 2 прижат к седлу штуцера 1 — пневмоклапан закрыт. Если давление [c.150]

Фиг. 2732. Предохранительный клапан с переливным золотником, который может быть использован в качестве автоматического разгрузочного клапана. Работа клапана в качестве предохранительного аналогична описанию работы по фиг. 2731. Разгрузка гидросистемы производится при даче импульса в катушку соленоида 1, якорь которого перемепхает золотник 2, соединяющий камеру над ступенчатым поршнем со сливной линией. При снижении давления а камере над ступенчатым переливным золотником 3 нагнетательная линия соединяется с напорной и гидросистема разгружается.

Фиг. 2901. Реле давления, разгружающее гидросистему. Поршень 4 разгрузочного клапана 5 прижимается к седлу тем сильнее, чем больше давление. Когда давление достигает значения, устанавливаемого сжатием пружины 8 при помоши маховика 10, поршень 6 поднимает рычаг 9. Жидкость, действуя на плунжер 7, поворачивает рычаг 3, фиксируемый пружиной 2 с роликом в пазу, который поднимает клапан 1 вверх. Жидкость сбрасывается в канализацию и давление над поршнем 4, вследствие дросселирующего действия отверстия малого диаметра, падает. Поршень 4 открывает отверстие большого диаметра, и жидкость из цилиндра быстро сбрасывается в канализацию.

Для ремонта этих клапанов как запасную часть поставляют пружины. Для регулировочного и вспомогательного байпасного клапанон пружины изготовляют из стальной проволоки марки ОВС диаметрок 4 мм. Пружину для разгрузочного клапана делают из стальной проволоки марки ВС. Все пружины клапанов для сохранения их от окисления обязательно оцинковывают. [c.114]

Для мойки картеров допускают слесарей, прошедших технический минимум по устройству и эксплуатации данной установки. Во время промывки не допускается течь топлиЬа через неплотности соединений трубопроводов и шлангов. Бак для хранения топлива должен быть плотно закрыт крышкой, электродвигатель заземлен, а вращающаяся муфта иметь ограждение. Периодически следует проверять регулировку разгрузочного клапана. [c.65]

Нижний клапан находится под давлением сжатого воздуха, поступающего из компрессора, который подводится к нему по сверлению и отверстиям в корпусе. Полость пижнего клапана соединена отверстием с надпоршневым пространством разгрузочного клапана. Пружина 15 регулируется после установки верхней крышки 19 винтом 16. Обратный клапан предназначен для предотвращения выхода воздуха из пневмосистемы. Он состоит из клапана 27 и пружины 24. [c.293]

Рис. 124. Регулятор давления а — исходное (рабочее) положение б — положение при срабатывании клапана регулятора в — положение при срабатывании разгрузочного клапана 1 — пружина разгрузочного клапана 2 —корпус разгрузочного клапана 3 — ннжняя крышка 4, 8, и, 3/— уплотнительные кольца 5 — стопорное колшо б —поршень 7 — пружина поршня 9 — фильтр / > —клапан нижний /2 —корпус клапана регулятора 13 — клапан верхний 14 — толкатель 15—пружина гильзы 16—регулировочный винт 17 — колпак 18 — тарелка пружины 19 — верхняя крышка 20 — гильза 21 — уплотнительная манжета 22—втулка 23 — пружина толкателя 24 — пружина обратного клапана 25 — опорная шайба 26 — корпус 27 — обратный клапан 28 — тяга клапана 29—поддерживающая пружина фильтра 30 — стопорное кольцо 32—седло разгрузочного клапана 33 — разгрузочный клапан

Из клапанных коробок нагнетаемая рабочая жидкость поступает в обводный (циркуляционный) клапан (рис. 164). При закрытом клапане 1 она поступает в нагнетательный трубопровод, а при открытом — во всасывающий. Клапан 1, если не сработает автоматика, можно открыть вручную, поворачивая рычаг 2 (с эксцентриковым валом 5), который воздействует на поршень 6, по.э-нимающий шпиндель разгрузочного клапана 4. [c.226]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...