Трубопроводы для гидросистем

Трубопроводы для гидросистем, работающих с давлением до 100 кгс/см , изготовляются из стальных бесшовных труб. В каче- [c.537]

Трубопроводы. Для гидросистем, работающих с давлением до 100 кгс/см , применяются стальные бесшовные трубы по ГОСТ 8734—58. [c.86]

Перед установкой металлического трубопровода в гидросистему необходимо протравить и тщательно промыть его внутреннюю полость для удаления окалины, ржавчины, грязи. Без тщательного выполнения этих операций возможно попадание посторонних примесей в гидромашины и выход их из строя в первые же часы работы. В различных отраслях промышленности в гидроприводах применяются гибкие шланги на рабоч[ее давление до 300 кгс см [c.143]

Для гидросистем самолетов и различных специальных машин применяют преимущественно трубопроводы из нержавеющей стали, а также из высокопрочного сплава на медной основе. [c.465]

Для гидросистем транспортных, строительных и дорожных машин объем масла в баках обычно принимают равным тройному объему рабочих цилиндров при большом отношен и и объема цилиндра к производительности насоса объем масла в баке может быть уменьшен до 2—2,5 объемов цилиндра.Минимальную емкость резервуара самолетной гидросистемы выбирают на 50% больше суммарной емкости всех ее агрегатов и трубопроводов однако эта емкость должна быть больше объема жидкости, проходя-ш,ей через бак за 0,5 мин. [c.499]

На фиг. 155 приведена простейшая схема гидропривода для осуществления вращательного движения шпинделя токарного станка, состоящая из резервуара 1 с жидкостью фильтра 2 для предотвращения попадания посторонних предметов в гидросистему трубопровода для транспортировки жидкости электродвигателя 3 для вращения гидронасоса 4, подающего жидкость в гидросистему регулятора 5 для дозировки подаваемой от насоса жидкости в гидродвигатель гидродвигателя 6, вращающегося от поступающей жидкости, и рабочего механизма станка 7. [c.133]

Для гидросистем характерно быстрое изменение формы потока, но в большинстве случаев частота этого изменения столь высока, что приводит только к увеличению шума при работе гидросистемы. Шум неприятен, но он редко оказывает влияние на характеристики системы. Бывают, разумеется, случаи, когда амплитуда шума достаточно велика, а частота слишком мала, чтобы ухудшить характеристики. Низкочастотный шум особенно пагубно влияет на системы, содержащие элементы с резонансными характеристиками и незначительным демпфированием, такие, как петли в трубопроводах [3], когда их резонансные частоты совпадают с частотой вихреобразования. [c.250]

Трубопроводы. Для монтажа гидросистем агрегатных станков и автоматических линий, ра- [c.125]

Трубопроводы. Для монтажа гидросистем агрегатных станков, работающих с давлением до 12,5 МПа, применяют стальные бесшовные трубы. Для присоединения труб к гидравлическим устройствам и соединения труб между собой используют соединительную арматуру (рис. 4.18). Если трубы 1 присоединяют к штуцерам 2 или 3 при помощи сварки (рис. 4.18,а), [c.112]

Расчеты показали, что это время для реальных приводов (с короткими трубопроводами) составляет примерно 4-10 с для гидросистем и 6,6-10 с для пневмосистем [9]. [c.12]

При помощи дистанционного управления предохранительным клапаном можно разгружать гидросистему. Для этого из отверстия А удаляют пробку и присоединяют к нему трубопровод с золотником дистанционного управления. [c.36]

Программа расчета гидропривода конкретной элементной компоновки представляет, как правило, набор последовательных вычислений и операций ввода-вывода. Для большей продуктивности расчетов следует предусматривать в профамме стандартизацию параметров, величины которых подлежат выбору из рядов ГОСТа. Это касается, например, величин подач, давлений, диаметров трубопроводов, диаметров цилиндров и штоков и т. д. Следует отметить, что программы по расчету гидросистем как правило малы по объему, и легко выполнятся в редакторе языка программирования, поэтому имеет смысл задавать исходные данные в теле программы операцией присвоения, не создавать исполняемые файлы программы, а производить расчеты прямо в редакторе языка, при этом экономится время на ввод многочисленных исходных данных и сохраняется возможность корректировки программы. Для того, чтобы начать написание программы, прежде всего нужно иметь схему гидравлическую принципиальную, исходные данные и алгоритм расчета. Необходимо знать, какие именно параметры необходимо вычислить с помощью данной программы и точно знать последовательность вычисления неизвестных величин. Гра- [c.329]

Для гидравлических приводов небольших размеров (с насосом, имеющим подачу 35 л/мин), работающих периодически при давлениях, не превышающих 63—100 кгс/см , достаточно установить один фильтр на линии всасывания. В большинстве случаев можно ограничиться сетчатым фильтром с размером ячейки 100—200 мкм, который позволяет предотвратить попадание в гидросистему загрязнений, опасных для нормальной работы гидропривода. Для гидравлических приводов средних размеров (с насосом, имеющим подачу 200 л/мин), работающих при давлении до 200 кгс/см , и при более длинных трубопроводах, кроме фильтров на линии всасывания, необходимо устанавливать еще фильтр на линии слива. Для крупных гидравлических приводов с емкостью резервуара свыше 1000—2000 л (крупные прессы, прокатные станы и т. д.) необходимо предусматривать еще независимую систему фильтрования рабочей жидкости. В этих случаях целесообразно также устанавливать специальные баки-отстойники, в которые сливают масло из гидросистемы. Баки-отстойники должны иметь достаточные размеры, так как иначе загрязнения не успеют осесть и вновь попадут в систему. Фильтрование жидкостей следует производить регулярно через определенные промежутки времени. В каждой гидросистеме следует предусмотреть также заливные и воздушные фильтры. [c.260]

Заторные устройства. Для управления подачей рабочей жидкости по трубопроводам гидросистем служат запорные вентили (рис. 101), размеры которых приведены в табл. 69. Основным отличием запорных вентилей высокого давления от обычных запорных [c.134]

Выполнен ряд дипломных проектов, целиком посвященных исследованию надежности станков и их узлов Исследование надежности некоторых типов шестеренных насосов , Сравнительное испытание работоспособности уплотнений для пар, имеющих возвратно-поступательные перемещения , Исследование усталостной прочности штуцерных соединений трубопроводов гидросистем металлообрабатывающих станков , Исследование износа направляющих скольжения нормализованных силовых узлов , Исследование влияния степени абразивного загрязнения смазки на износостойкость пар качения и др. [c.302]

Для управления подачей рабочей жидкости по трубопроводам высокого давления гидросистем служат запорные устройства (табл. 36). [c.165]

В отдельную группу можно выделить методы анализа динамики гидросистем с распределенными параметрами (упругостью, массой, а иногда и сопротивлением). Эти методы развиваются в первую очередь для систем гидропрессов, в которых стремятся получить большие ускорения движущихся масс и не боятся ударов, и для гидропередач раздельного исполнения с длинными трубопроводами. Математический аппарат, используемый при этих исследованиях, весьма сложен, так как приходится решать дифференциальные уравнения в частных производных. Но они позволяют учесть распространенные волны давления по трубопроводу и выявить реакцию системы на высокочастотное возбуждение. Из-за математических трудностей решают пока частные задачи с ограниченным (один, два) количеством участков магистралей, в которых учитывается распределение жидкости по длине магистрали, для линейной модели гидросистемы [12, 27, 42, 45, 54, 58, 59, 64, 67]. [c.262]

Гибкие шланги применяются для соединения между собой тех элементов гидросистем, которые в процессе ее функционирования перемещаются относительно друг друга, или тех элементов, для соединения которых требуется трубопровод сложной пространственной конфигурации. [c.460]

Потери напора в каждом трубопроводе, входящем в соединение, могут быть определены по формулам вида (7.6). Таким образом, система уравнений (7.7), дополненная формулами (7.6), является основой для расчета гидросистем с параллельным соединением трубопроводов. [c.77]

Гидролиниями называются трубопроводы, необходимые для объединения отдельных элементов объемного гидропривода в единую гидросистему. В гидроприводе различают следующие типы гидролиний [c.194]

Объем баков рассматриваемых гидросистем рекомендуется выбирать равным подаче насоса за 10... 12 мин работы. В качестве трубопроводов и трубопроводной арматуры используются устройства, применяемые в системах подачи воды (для смазочно-охлаждающих [c.258]

Гидравлические системы охлаждения и нагревания получили применение в качестве устройств для отвода теплоты от различных мащин или объектов (например, от двигателей внутреннего сгорания), а также для подвода теплоты к ним (например, к жилым помещениям). Принцип работы таких гидросистем заключается в следующем жидкость получает теплоту, затем переносит ее по трубопроводам на определенное расстояние и наконец отдает ее. В системах нагревания жидкость получает теплоту от нагревателя, а отдает ее нагреваемому объекту. В системах охлаждения жидкость получает теплоту от охлаждаемого объекта, а передает ее теплообменнику-охладителю. Следует отметить, что в рассматриваемых системах имеет место перенос теплоты жидкостью, но отсутствует преобразование теплоты в работу (или работы в теплоту), как в тепловых машинах или холодильных установках. [c.260]

Фильтры для защиты различных приборов (топливных насосов, форсунок и др.) от попадания в них частиц загрязнений из различных полостей гидросистем и трубопроводов. Фильтры для очистки фреона и на холодильных установках Фильтры для очистки агрессивных водных растворов кислот, для фильтрации жидких металлов и сплавов (магний, алюминий и т. д.) при температурах до 900°С. [c.83]

В качестве примера обобщенной математической модели гидросистем гидропанелей рассмотрим формулу для определения давления на насосе рабочих ходов. В расчетной схеме (рис. 37) учитывают силы, которые должен преодолевать гидропривод Гр — сила резания, — сила трения в направляющих, — сила инерции, Гп — сила трения поршня, Гщ — сила трения штока, 0 = Ро — Ро — сила противодавления, а также потери Арн на элементах, установленных на нагнетательном трубопроводе, и потери Арс на элементах, установленных на сливном трубопроводе. Указано направление рабочей подачи 5 рабочего органа. [c.58]

По назначению трубопроводы подразделяются на напорные, всасывающие, сливные и дренажные. По конструктивным признакам — на жесткие (металлические трубы) и гибкие (резинотканевые и резинометаллическце рукава). Жесткие трубопроводы изготавливают из стальных (сталь 10 или 20) бесшовных труб по ГОСТ 8737—77. В табл. 66 приведены размеры стальных горячекатаных (ГОСТ 8732-78) и холоднотянутых (ГОСТ 8734-75) труб. Для гидросистем низкого давления и всасывающих линий [c.255]

В качестве трубопроводов гидросистем машин в основном применяют бесшовные цилиндрические трубы из сталей СЮ и С20 (ГОСТ 8734—58) и реже трубы из цветных металлов. Для гидросистем самолетов применяют преимущественно трубопроводы из нержавеющей стали 1Х18Н9Т и реже — из сталей ЗОХГСА и 20 в отдельных случаях применяют трубы из высокопрочного сплава на медной основе. Для сверхвысоких давлений (500—7000 кПсм ) применяют трубы из специальных легированных сталей с механической обработкой внутренней поверхности. Для специальных целей применяют также трубы из никеля, титана и различных сплавов. Трубопроводы из титановых сплавов имеют преимущества перед стальными трубопроводами по удельному весу и жаропрочности, но значительно уступают им по пределу выносливости и допустимым усталостным напряжениям. [c.571]

Свь(ше 100 ть(с. таких муфт используется для соединения трубопроводов гидросистем реактивного истребителя Р-14, каких-либо аварий, связаннь(х с утечкой масла, не отмечено. Преимуществом муфт, изготовленных из сплавов с памятью формы, помимо их высокой надежности, является отсутствие высокотемпературного нагрева, как при сварке. Поэтому свойства материалов вблизи соединения не ухудшаются. Кроме того, при необходимости легко осуществляется разборка соединения при низкой Г. Муфты такого типа применяются для трубопроводов атомных подводных лодок, надводных кораблей, для ремонта трубопроводов для перекачки нефти со дна моря, причем для этих целей используются муфты большого диаметра порядка 150 мм. В настоящее время в этих случаях применяется также сплав Си — Zn — А1. [c.167]

Для многих гидросистем, и в частности для гидросистем летательных аппаратов, характерным являются случаи, когда трубопровод, по которому движется жидкость, перемещается в пространстве с тем или иным ускорением. Очевидно, на жидкость в этом случае дополнительно будет действовать сила инерции переносного движения, которая может достигать больших значений. Так, например инерционный напор (перепад давления) в трубе длиной 3 ж и возможной перегрузкой (ускорении) 20 g может составлять около 5 кПсм . [c.75]

Трубопроводы. Для трубопроводов напорных, исполнительных и сливных гндролиний применяют стальные трубы и гибкие рукава высокого давления с металлическими оплетками. Рукава используют при соединении подвижных относительно друг друга частей гидросистем. Для всасывающих трубопроводов предназначаются резинотканевые рукава. При использовании гибких рукавов необходимо выполнять следующие требования. Рукав нельзя перегибать в месте заделки. При монтаже запрещается изгибать и скручи- [c.88]

ДАО "Оргэнергогаз" также занимается разработкой специальных приспособлений и оснастки для применения химмматериалов и продуктов (устройства для набивки уплотнительных паст, для заправки гидросистем, для устранения свищей на трубопроводах, для предотвращения широкомасштабного разрыва трубопроводов и т.п.). Наибольшего внимания заслуживают набивочные устройства для уплотнительных паст. [c.194]

Гидроаппаратура встраиваемого исполнения, как и модульного, относится к аппаратуре с беструбным способом монтажа. Применяется для гидросистем с высоким и сверхвысоким давлением и большими расходами рабочей жидкости. Встраиваемая гидроаппаратура выполняется на базе обратного управляемого (гидравлическим или электрогидравлическим способом) клапана. Аппараты выполнены в виде патронов, которые либо ввинчиваются в соответствующие монтажные отверстия, либо вставляются в монтажные отверстия панели и закрепляются с помощью фланцев и винтов. В панели выполнены также соединяющие каналы в соответствии с гидравлической схемой привода. Панели (моноблоки) устанавливаются на базе гидростанций (или на несущей раме машины) и соединяются трубопроводами с исполнительными механизмами машин. [c.56]

По конструкции воздухомасляные охладители представляют собой систему труб с рядовым или шахматным расположением. Снаружи трубы имеют накатанные алюминиевые ребра или стальные гофрированные пластины, которые предназначены для увеличения площади теплоотдачи. По числу проходов жидкости охладители подразделяют на однопроходные, двухпроходные и четырехпро-ходные. В двухпроходных теплообменниках трубы имеют U-образный изгиб, а коллекторы расположены с одной стороны, что удобно для компоновки трубопроводов гидросистем. [c.291]

Реле рассмотренной конст])укции применяют для отключения электродвигателей насосной станции гидросистем механизированных гидрофицированных крепей прп паденин давления в напорной или сливной магистралях в результате порыва трубопровода или подачи сигнала о засорении фильтров насосной станции. [c.136]

Очевидно, что любую сложную неоднородную гидросистему можно представить как систему, состоящую из I простых трубопроводов постоянного диаметра, соединенных между собой. Поэтому с помощью этих соотношений можно решать задачи о периодических движениях жидкости для сложных разветвленных систем трубопроводов. Полагая при этом, что для каждого последующего участка сопротивлением нагрузки служит входной импеданс предыдущего участка и пользуясь для узловых точек соотношениями между граничными импедансами простых трубопроводов, полученными в теории цепей, можно найти входной импеданс всей сложной системы. При этом импедансы сосредоточенных неоднородностей типа фильтров, обратных и предохранительных клапанов, местных сопротивлений и т. д. определяются методами электрогидравлической и электромеханической аналогий. Решение системы уравнений проводилось на ЭЦВМ БЭСМ-ЗМ для гидросистемы (рис. 1) со следующими значениями основных параметров [c.17]

Весьма удачно, например, решены вопросы панелирования и размещения агрегатов гидравлических систем на пассажирском самолете ИЛ-62. В качестве одного из примеров на рис. 21 показана нанель гидроагрегатов в отсеке главной ноги шасси самолета. Ко всем агрегатам и трубопроводам обеспечен удобный доступ для технического обслуживания и замены в случае необходимости. При таком решении агрегаты управления находятся в непосредственной близости от управляемых ими органов. Это способствует сокращению длины коммуникаций гидросистем и уменьшению их веса. [c.234]

Однако Т. М. Башта [3] отмечает, что для существующих материалов, из которых изготовляются узлы и агрегаты гидросистем, существует оптимальное значение рабочего давления. С увеличением рабочего давления возникает необходимость увеличения прочности таких агрегатов, как силовые цилиндры, гидропневматические аккумуляторы и трубопроводы за счет увеличения толщины стенок. Увеличение прочности с повышением давления у других агрегатов связано с желанием увеличить жесткость деталей с целью сохранения конструктивных зазоров в допустимых пределах и обеспечения требуемой герметичности. [c.72]

Расчет характеристических кривых для дроссельного элемента является простейишм случаем. В более общем случае приходится учитывать связь между перепадом давления и расходом через определенное живое сечение потока в гидросистеме, так как в связи с возможными изменениями объемов полостей гидросистемы расход на входе в систему не равен расходу на выходе . Последнее имеет особое значение при рассмотрении характеристических кривых сложных элементов гидросистем трубопроводов с регулирующими и управляюицши элементами, гидравлической аппаратуры и т. д. [c.19]

Имея построенный таким образом график (см. рис. 7.3, е) для сложного трубопровода, можно достаточно просто по известному значению расхода Qi, поступающего в гидросистему, определить потребный напор Япотр = 2/г для всего сложного трубопровода, [c.78]

Влияние сил инерции относительного движения. Для многих случаев применения гидросистем трубопровод, по которому движется жидкость, также перемещается в пространстве с тем или иным ускорением. Очевидно, на жидкость в этом случае будут действовать, помимо силы тяжести, еще и сила инерции переносного движения, значение которой может достигать при известных условиях больших величин. В частности, это относится к движению жидкости в трубопроводах гидросистем летательных аппаратов, ускорение которой в переходных режимах полета, а следовательно, и сила инерции переносного движения может достигать значительных величин. Так, например, инерционный напор (перепад давления) в магистрали при длине ее 3 л и возможной перегрузке (ускорении) 20 g может составлять около 5 кПсм . [c.19]

В качестве трубопроводов гидросистем в основном применяют стальные цилиндрические трубы (ГОСТ 8734-58) и реже трубы из алюминиевых сплавов и чугуна, причем трубы из алюминиевых сплавов применяют для давлений до 150, из чугуна—до 100 кГ/см . В некоторых случаях (для р = 20- 30 кПсм ) применяют медные трубы (ГОСТ 617-53). [c.464]

Согласно схеме воздух из сети поступает в рабочую (верхнюю) полость цилиндра 1 через реле давления 4, трубопровод 5, обратный клапан 6, распределительный кран 7 и трубопровод или шланг 8. Под давлением этого воздуха сдвоенный поршень цилиндров 1 ъ 2 опускается вниз (по схеме). При этом масло из цилиндра 2 вытесняется в полость привода 3 через маслопровод 9, гидрореле давления 10 и маслопровод 11. Для отжатия системы воздух из распределительного крана течет по каналам 12 и 13, а масло возвращается прежним путем. Для выпуска воздуха, случайно попавшего при монтаже или ремонте гидросистемы, должен быть предусмотрен специальный клапан. Кроме того, важно, чтобы при освобождении деталей от зажима, скорость увеличения объема пространства под поршнем цилиндра 2 была меньше скорости изменения объема пространства под поршнем привода 3. При таких условиях предотвращается возможность попадания воздуха в гидросистему, так как давление в нем будет выше атмосферного и не допустит всасывания масла через клапан 14 одностороннего действия до тех пор, пока поршень привода 3 не придет в крайнее положение. Если при этом будет иметь место утечка масла, то образовавшимся в конце хода вакуумом потери масла будут восполняться засасыванием через клапан 6 масла из соответствующего резервуара. [c.166]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...