Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Скорость пневматический

Ставки малого и среднего размеров, работающие при повышенных скоростях, пневматические устройства, гидравлические системы оборудования  [c.352]

С. М. Каплунов. Стабилизация скорости пневматического привода при изменяющемся давлении питания.— Машиноведение, 1973, № 1.  [c.39]

Индустриальное И-20А, ГОСТ 20799-88. Станки малого и среднего размеров, работающие при повышенных скоростях, пневматические устройства, гидравлические системы оборудования 29-35 200 -15  [c.500]


СТАБИЛИЗАЦИЯ СКОРОСТИ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ДВИГАТЕЛЕЙ  [c.60]

Фиг. 31. Схема устройства для стабилизации скорости пневматических двигателей. Фиг. 31. Схема устройства для стабилизации скорости пневматических двигателей.
Для исследования кавитационных явлений в ускоряющихся или замедляющихся течениях некоторыми преимуществами обладают установки незамкнутого типа. В этих установках вода при строго регулируемых физических условиях может пропускаться через рабочую часть с регулируемым ускорением или замедлением при очень высоких скоростях. Пневматическая система вытеснения воды позволяет накапливать необходимую для эксперимента энергию при малой потребляемой мощности.  [c.582]

Опыт эксплуатации подтвердил преимущество пневматического привода вальцовок. Пневматический привод вальцовки состоит из коробки скоростей, пневматического роторного двигателя и пускового устройства. Ротор вращается в двух шариковых подшипниках, установленных в крышках. На валу ротора нарезаны зубья, образующие цилиндрическую приводную шестерню. В стенках статора имеются отверстия для подачи сжатого воздуха на лопатки и пазы для выпуска отработанного воздуха. Пусковое устройство монтируется в рукоятке, отлитой за одно целое с корпусом пневматического двигателя. При нажатии курка сжатый воздух поступает через  [c.165]

Морозов А. И. Законы изменения скорости пневматического привода с малым конструктивным параметром. — Известия вузов. Машиностроение , 1970, Л Ь 9, с. 54—58.  [c.263]

Привод состоит из коробки скоростей, пневматического роторного двигателя и пускового устройства, В стенках статора 2 имеются отверстия для подачи сжатого воздуха на лопатки 3 и пазы для выпуска отработанного воздуха.  [c.336]

Скорости пневматических исполнительных механизмов при соответствующем выборе размеров проходных сечений достигают больших величин (порядка нескольких метров в секунду), тогда как скорости гидроприводов определяются часто производительностью насосного агрегата.  [c.323]

Механическая вращательная Электрическая Тепловая Гидравлическая и пневматическая Угловая скорость Электрическое напряжение Температура Давление Вращательный момент Электрический ток Тепловой поток Расход  [c.166]


Чеканку производят бойками со сферической рабочей поверхностью, приводимыми в колебание пневматическими или электромагнитными устройствами. Частота колебаний и скорость вращения заготовки должны быть согласованы с таким расчетом, чтобы наклепанные участки перекрывали друг друга. При ультразвуковой чеканке боек, прижатый к детали силой 10 — 20 кгс, колеблется с частотой 20 — 25 кГц и амплитудой 10 — 20 мкм.  [c.322]

Общим принципом, который при возможности следует реализовать в экспериментальных машинах для длительных испытаний, является внутреннее нагружение. При испытании передач, редукторов, коробок скоростей, из них составляют кинематически замкнутый контур, т.е. две передачи на двух валах. Контур подвергается внутреннему нагружению путем деформирования упругого элемента (обычно закручивания торсионного валика) или гидравлическим путем (реже пневматическим). Метод замкнутого контура в последнее время успешно распространен на бесступенчатые передачи, работающие со скольжением. Нагрузку регулируют, принудительно изменяя скольжение путем варьирования передаточного отношения одной из передач, входящих в контур.  [c.474]

Приводы в манипуляторах могут быть механические, электрические, гидравлические, пневматические и комбинированные. Гидропривод позволяет манипулировать наиболее значительными массами (50 кг и более со скоростью до 1 м/с) [3 .  [c.322]

Переход через скорость звука 203—208 Плотность жидкости 61 Пневматический насадок 33  [c.595]

Среди применяющихся на практике различных методов определения скоростей и давлений наибольшее значение в экспериментальной аэродинамике имеет пневматический способ, основанный на измерении давления в определенных точках поверхности внесенных в поток измерительных приборов. Такие приборы называются насадками или зондами.  [c.482]

Трубки для измерения скорости. Теория пневматических приборов для измерения скоростей основана на использовании уравнения Бернулли.  [c.482]

Расчетная скорость потока жидкости (газа) при движении твердых частиц в вертикальных трубах для надежного перемещения материала должна быть больше скорости витания частиц. В системах пневматического транспорта в зависимости от весовой концентрации расчетная скорость воздуха обычно превышает скорость витания частиц В 1,5—2 раза.  [c.298]

Основными проблемами для технической термодинамики традиционно считают изучение закономерностей превращения теплоты в работу. Типичный способ такого превращения включает два этапа подвод теплоты к рабочему телу с целью увеличения его внутренней энергии и расширение рабочего тела (чаще всего адиабатное) с целью получения работы. Поскольку превращение теплоты в работу осуществляется непрерывно (циклически), имеются и другие этапы, которые подробно рассмотрены в гл. 8. Расширение рабочего тела (газа или пара) часто осуществляется при истечении из сопла — канала, в котором происходит увеличение скорости потока. Высокоскоростной поток газа взаимодействует затем с лопатками турбины, в результате чего от потока отводится техническая работа. Так работают паровые и газовые турбины. Кинетическая энергия выходящего из сопла потока может использоваться и для других целей, например для создания направленного движения воздуха в отапливаемой или вентилируемой зоне, для дробления воды или жидкого топлива в пневматических форсунках, для создания горючей смеси на  [c.174]

В современных машинах находят применение механизмы с упругими, гидравлическими, пневматическими и другими видами связей, теоретический расчет которых требует обязательной опытной проверки. Поэтому наряду с развитием теоретических методов синтеза и анализа необходимо изучение и развитие методов экспериментального исследования машин и механизмов. Экспериментальное исследование современных скоростных автоматов и комплексных систем часто дает единственную возможность получить полноценное решение задачи или определить параметры, необходимые для последующих расчетов. Анализ уравнения движения машины указывает пять основных параметров, измерение которых необходимо и достаточно для всестороннего экспериментального исследования механизмов перемещения, скорости, ускорения, силы и крутящие моменты. Величины деформаций, напряжений, неравномерности хода, к.п.д. и вибрации определяются результатами измерений пяти указанных основных механических параметров.  [c.425]


Привод ПР может быть пневматическим, гидравлическим, электрическим и комбинированным. Пневмопривод имеет малую стоимость, но и небольшую мощность. Гидропривод позволяет манипулировать грузами массой до 50 кг со скоростью до 100 см/с.  [c.505]

Топка с неподвижным слоем может быть ручной, полумеханической или механической с цепной решеткой. Различают топки с прямым (рис. 16, а) и обратным (рис. 16, б) ходом решеток 1, приводимых в движение звездочками 2. Расход топлива, подаваемого из бункера 3, регулируется высотой установки шибера 4 (см. рис. 16, а) или скоростью движения дозаторов 7 (рис. 16, б). В решетках с обратным ходом топливо подается на полотно забрасывателями 8 механического (рис. 16, б, в) или пневматического (рис. 16, г) типа. Мелкие фракции топлива сгорают во взвешенном состоянии, а крупные — в слое на решетке.  [c.42]

Для распыливания жидкого топлива и жидких отходов производства применяют механические, пневматические и ротационные форсунки. В механических жидкость под высоким давлением (от 1 МПа в печах и топках до многих десятков мегапаскалей в дизелях) продавливается сквозь небольшие отверстия, иногда предварительно интенсивно закручиваясь в центробежном завихрителе, вытекает из отверстий с большой скоростью и распадается на мелкие капли. В форсунке, наиболее распространенной в печах и топках (рис. 17.7,а), мазут через цилиндрические сверления в шайбе 3 поступает в фигур-152  [c.152]

Общая схема пневматической системы удаления шлака н золы из котельной показана на рис. 7-30. Шлак с температурой до 600°С из бункеров 1 топочного устройства ч( рез затворы 2 поступает в трехвалковую шлаковую дробилку 3, где измельчается до 20—25 мм. Далее шлак попадает во всасывающую насадку 4 (рис. 7-31,а). Насадка состоит из кармана а, внутренней трубы б, поворачивающейся на своей оси и меняющей разме ры входного отверстия из кармана в трубопровод шлака и воздуха с помощью рукоятки в и барашка г. Смесь воздуха и шлака, как показано на рис. 7-30, с концентрацией 4—8 кг шлака и золы/кг воздуха, со скоростью 22—25 м/с через отключающий пробковый кран  [c.340]

В современном отечественном автоматостроении широко применяют гидравлические приводы, которые позволяют в широких пределах плавно регулировать скорость вращения и осуществлять дистанционное управление. Вследствие сжимаемости воздуха" и его утечки характер движения звеньев пневматических приводов не является постоянным. Поэтому их применяют в основном для осуществления холостых движений. Более прогрессивными являются пневмогидравлические приводы, где в качестве движущей силы используется энергия сжатого воздуха, а стабилизация движения и осуществление его заданного закона изменения выполняется гидросистемой.  [c.425]

В настоящее время применяются распылители (форсунки) двух типов — механические и пневматические.. В механических форсунках жидкость подается под вы- соким давлением (до нескольких МПа) и вытекает в газовую среду, имеющую обычно небольшую скорость течения. В пневматических форсунках начальная скорость жидкости невелика и распыливание происходит в потоке газа, захватывающем струю.  [c.222]

Для передачи движений от двигателя к рабочей машине и преобразования скорости применяют различные передаточные механизмы электрические, механические, гидравлические, пневматические и др. Применение передач обусловлено в основном несовпадением скоростей исполнительных (рабочих) органов машин со скоростями приводных двигателей. Передачи используются как для понижения (редукции), так и для повышения угловой скорости двигателя до заданной угловой скорости рабочего звена (органа) машины. В зубчатых передачах первые называются редукторами, а вторые — мультипликаторами. С помощью передач реализуются высокие скорости движения валов и осей различных двигателей и механизмов, предельная частота вращения которых указана ниже.  [c.254]

Исходя из конкретных требований, предъявляемых к приводу машины нередко оказывается целесообразным, используя положительные свойства разных передач, создавать передачи комбинированного типа (гидромеханические, электропневматические, электрогидравлические и др.). Особенностью гидравлических и пневматических передач является их способность развивать большие усилия при относительно малых значениях удельного давления жидкости и воздуха. Недостатком этих видов передач является относительно малая скорость движения жидкости и воздуха в трубопроводах.  [c.260]

Для распыливапия жидкого топлива и жидких отходов производства применяют механические, пневматические и ротационные форсунки. В механических жидкость под высоким избыточным давлением (от 1 МПа в топках до многих десятков мегапаскалей в дизелях) ггродавливается сквозь небольшие отверстия, иногда предварительно интенсивно закручиваясь в центробежном за-вихрителе, вытекает из отверстий с большой скоростью и распадается на мелкие капли. В форсунке, наиболее распространенной в топках (рис. 17.4, а), мазут через цилиндрические сверления в шайбе 3 поступает в кольцевую выточку в этой же шайбе, из нее в фигурные вырезы в диске 2, по ним движется к оси форсунки, одновременно закручиваясь, и выходит через одно центральное отверстие в шайбе /.  [c.136]

При диффузионной сварке соединение образуется в ре зультате взаимной диффузии атомов в поверхностных слоях контак тирующих материалов, находящихся в твердом состоянии. Температура нагрева при сварке несколько выше или ниже температурь рекристаллизации более легкоплавкового материала. Диффузионную сварку в большинстве случаев выполняют в вакууме, однако она возможна в атмосфере инертных защитных газов. Свариваемые за готовки 3 (рис. 5.45) устанавливают внутри охлаждаемой металлической камеры 2, в которой создается вакуум 133(l(H-f-10" ) Па, и нагревают с помощью вольфрамового или молибденового нагревателя или индуктора ТВЧ 4 (5 — к вакуум1юму насосу 6 — к высокочастотному генератору).Может быть исиользоваитакже и электронный луч, позволяющий нагревать заготовки с eui,e более высокими скоростями, чем при использовании ТЕ Ч. Электронный луч применяют для нагрева тугоплавких металлов и сплавов. После тогй как достигнута требуемая температура, к заготовкам прикладывают с помощью механического /, гидравлического или пневматического устройства небольшое сжимающее давление (1—20 МПа) в течение 5—20 мин. Такая длительная выдержка увеличивает площадь контакта между предварительно очищенными свариваемыми поверхностями заготовок. Время нагрева определяется родом свариваемого металла, размерами и конфигурациями заготовок.  [c.226]


Су щность процесса обдувки дробью заключается в том, что обрабатываемая поверхность подвергается многочисленным ударам стальной или чугунной дроби, выбрасываемой на обрабатываемую поверхность пневматическим или механическим способом. В результате такой обработки поверхность приобретает наклеп. Пневматические устройства для обдувки дробью работают аналогично пескоструйным аппаратам. В механических устройствах имеется вращающийся с большой скоростью ротор, который выбрасывает дробь на обрабатываемую поверхность.  [c.205]

На макроуровне используют укрупненную дискретизацию пространства по функциональному признаку, что приводит к представлению ММ на этом уровне в виде систем обыкновенных дифференциальных уравнений (ОДУ). В этих уравнениях независимой переменной является время t, а вектор зависимых переменных V составляют фазовые переменные, характеризующие состояние укрупненных элементов дискретизированного пространства. Такими переменными являются силы и скорости механических систем, напряжения и силы тока электрических систем, давления и расходы гидравлических и пневматических систем и т. п. Системы ОДУ являются универсальными моделями на макроуровне, пригодными для анализа как динамических, так и установившихся состояний объектов. Модели для установившихся режимов можно также представить в виде систем алгебраических уравнений. Порядок системы уравнений зависит от числа выделенных элементов объекта. Если порядок системы приближается к 10 , то оперирование моделью становится затруднительным и поэтому необходимо переходить к представлениям па метауровпе.  [c.38]

Передачей называют устройство, предназначенное для передачи механической энергии. Наиболылее распространение имеют механические передачи гидравлические и пневматические передачи применяют реже и в курсе деталей машин их не рассматривают. Большинство передач служит для преобразования вращательного движения вала двигателя во вращательное же движение вала рабочей машины с изменением угловой скорости и вращающего момента,  [c.356]

На применении уравнения Бернулли основан пневматический способ определения скорости потока, который состоит в том, что в поток вводится насадок (рис. 1.5), состоящий из двух трубок. Открытое отверстие одной из этих трубок (i) размещается в носовой части насадка (перпендикулярно к потоку), а отверстия второй трубки (2) расположены в боковой поверхности насадка (вдоль потока) при дозвуковой скорости замедление струи газа от встречи с насадком проходит 6ei3 каких-либо потерь, так как трение и вихреобраэование возникают уже на боковой поверхности насадка, т. е. после того, как струя минует область своего полного торможения, размещающуюся перед самым носиком насадка. По этой причине в первой трубке создается давление, почти в точности равное полному давлению набегающего потока во второй трубке, если ее входное отверстие достаточно удалено от носика, устанавливается давление, близкое к статическому давлению потока. Трубки J и 2 сообщаются с манометром, измеряющим давление. Отношение измеренных давлений  [c.33]

Нужно заметить, что пользоваться пневматическим насадком можно и для измерения сверхзвуковой скорости, но при этом следует применять спехщальные расчетные формулы, учитывающие волновое сопротивление. Такие формулы мы выведем в дальнейшем.  [c.33]

Для измерения скорости сверхзвукового газового течения можно пользоваться обычным пневматическим насадком (рис. 3.20). Нужно только учесть, что при сверхзвукоБом обтекании насадка перед ним возникает ударная волна. Если ось симметрии насадка параллельна направлению потока, то центральная  [c.140]

Как было показано в 4.4, при отсутствии тепловой изоляции газопровода (что характерно для шахтных пневматических и дегазационных трубопроводов) и изменении скорости по его длине 1ге более чем в 2 раза температура газа по длине остается практически одинаковой (Т onst) и равной примерно температуре окружающей среды, т. е. в газопроводе имеет место изотермический процесс. При Т = onst из уравнения состояния газа (1.4) или (1.5) можно записать зависимость между давлениями и плотностями газа /Кр == Pi/pi, откуда р = Pip/ i- Подставляя это значение р в уравнение (6.29), получим  [c.107]

Наибольшее распространение для обработки металлоконструкций нашла пневматическая абразивоструйная (дробеструйная, пескоструйная) очистка. Струя дроби или песка направляется с большой скоростью через специальное сопло на обрабатываемую поверхность (рис.2).Применеиие дробеструйной обработки при противокоррозионной защите резервуаров нецелесообразно по следующим причинам  [c.11]

При галтовке (обработке поковок в барабанах) окалина удаляется во время удара поковок друг о друга и о специальные металлические звездочки, закладываемые в барабан. Этот способ применяют только для небольших поковок во избежание значительных забоин на их поверхности. Производительность одного барабана — 2 т поковок в час. В дробемегных аппаратах очищают мелкие и средние поковки сложной формы. Для дробеметной очистки применяют чугунную или стальную дробь диаметром от 0,5 до 2,0 мм. Скорость удара дробинок достигает 60 м/с. Применяют пневматическую и механическую (лопатками быстровращающегося ротора) подачу дроби. Используют установки периодического или непрерывного действия производительностью до 4...6 т поковок в час. Травление применяется для крупных поковок сложной формы. Вид травителя зависит от материала поковки. Например, стальные поковки травят в 15 %-м растворе соляной кислоты. После травления поковки промывают в воде с добавками щелочей. В настоящее время травление теряет практическое значение вследствие низкой экономичности и экологических требований.  [c.141]

Водяная обмывка более эффективна по сравнению с паровой и пневматической обдувками, ее использование не приводит к сильному золовому износу очищаемых труб, так как скорости истечения воды из сопл невысоки. В то же время следует иметь в виду, что при водяной обмывке необходима система защиты, прерывающая подачу воды в аппарат, так как при длительном охлаждении отдельных труб экранов водой вследствие снижения их тепловос-приятия может произойти нарушение циркуляции. При водяной обмывке повышается вероятность разрыва экранных труб, испытывающих циклические тепловые нагрузки.  [c.142]

Процесс автоматического регулирования скорости двигателя может осугце-ствляться путем измерения других параметров, значения которых обусиювли-ваютея частотой вращения коленчатого вала. К таким параметрам относятся разрежение во впускном трубопроводе двигателя или давление топлива (масла) после подкачивающего насоса. Па этой основе созданы пневматические и гидравлические регуляторы.  [c.252]


Смотреть страницы где упоминается термин Скорость пневматический : [c.88]    [c.74]    [c.263]    [c.96]    [c.177]   
Расчет пневмоприводов (1975) -- [ c.13 , c.19 , c.20 , c.25 ]



ПОИСК



Ким СИСТЕМА АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ПО АНАЛОГУ КОРОБОК СКОРОСТЕЙ МЕТАЛЛОРЕЖУЩИХ СТАНБалакшин, Л. Е. Куратцев, И. М. Цырульпиков МОДЕЛИРОВАНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ШЛИФОВАЛЬНЫМИ АВТОМАТАМИ

Пневматическое транспортирование материалов-Скорость витания частиц - Определение по номограммам

РАСЧЕТЫ ДЕТАЛЕЙ КОНСТРУКЦИЙ ПРИ ДИНАМИЧЕСКИХ НАГРУЗКАХ Бидерман В. Л., Критическая скорость качения пневматической шины

Шины пневматические критическая скорость качения



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте