Запас температурный)

Среднее контактное давление. На конце вала установлена звездочка ценной передачи. Тогда коэффициент запаса 5=3,5. Коэффициент сцепления при сборке температурным деформированием /=0,14. Тогда [c.216]

Ко9( )фициент запаса надежности учитывает возможные отклонения расчетных условий от эксплуатационных (по точности изготовления, нагрузке, температурному режиму и т. д.). [c.280]

Из-за этого в инженерных расчетах вынужденно вводят высокие коэффициенты запаса, например, при определении скоростей охлаждения, длительности пребывания металла при высоких температурах, а также в других случаях чаще обращаются к экспериментальным данным. Расчеты с зависящими от температуры теплофизическими характеристиками существенно сложнее, чем изложенные в настоящей главе, и могут выполняться только с помощью ЭВМ. В этом случае расчеты выполняют либо с использованием метода конечных элементов, либо с использованием метода сеток. Эти методы позволяют рассчитывать температурные поля для тел со сложным контуром, а также при движении источника теплоты по криволинейной траектории. Изложение указанных методов расчета выходит за рамки учебника. [c.202]

Таким образом, температурный критерий позволяет определить тип сопротивления статическому разрушению, на который следует рассчитывать элемент конструкции. Силовые, энергетические и деформационные критерии разрушения позволяют определить соответствующие критические величины напряжений и, сопоставив их с действующими, оценить запас прочности (см. 4). [c.47]

Для более легированных и менее хладноломких сталей повышенной прочности крутизна температурных зависимостей коэффициентов интенсивности напряжений, определяемая коэффициентом р в уравнении (3.4), ослабевает, как это следует из рис. 3.4 и 3.13. В этом случае запасы прочности в закритической области можно установить в зависимости от температуры. Принимаемый при этом коэффициент запаса должен отражать достоверность определения критической и эксплуатационной температуры. [c.64]

Для обеспечения работы элементов конструкций в квазихрупкой или вязкой области, для которых разрушающие напряжения не ниже предела текучести, необходимо предусмотреть температурный запас АТ между максимальной критической (Т кр)к и минимальной эксплуатационной Гэ температурой [c.65]

Снижение запасов прочности по критической температуре хрупкости и разрушающему напряжению ниже указанных возможно при наличии результатов натурных ИЛИ крупномасштабных модельных испытаний до разрушения, а также экспериментального исследования эксплуатационной нагруженности и температурных полей в элементах конструкций. [c.67]

Проведенные оценки времени установления температурного равновесия в плазме являются приближенными, так как все рассуждения относились к случаю, когда запас анергии в плазме сохранялся постоянным, т. е. подвод и потери энергии были равны Поэтому при рассмотрении конкретных процессов плазму можно считать изотермической, если Тр Трр, где т р — характерное время процесса. Случай Те может реализоваться в сильно ионизованной плазме [c.394]

Усилия и напряжения в роторе. На ротор действуют центробежные силы и изгибающий момент от масс его элементов осевое усилие и крутящий момент от воздействия потока температурные напряжения от неравномерного нагрева и усилия, вызываемые неуравновешенностью ротора. Таким образом, элементы ротора находятся в сложнонапряженном состоянии. При расчете обычно рассматривают нагрузки, наиболее существенные для того или иного элемента, а влияние остальных учитывают выбором соответствующих запасов прочности. [c.284]

Расчет пуска аналогичен расчету процесса разгона, при этом задаются температурой рабочего тела. На первом этапе она практически равна температуре атмосферного воздуха. В начале второго этапа на форсунки подается топливо и температура растет повышение температуры продолжается весь второй период таким образом, чтобы линия разгона проходила возле линии помпажа с запасом ky = 5ч-10 %. После достижения предельной температуры ее значение поддерживается постоянным, включая большую часть третьего этапа. Описанный температурный режим обеспечивается соответствующим законом подачи топлива. При некоторой частоте вращения расход топлива достигает значения, соответствующего холостому ходу, и далее остается постоянным. Поскольку расход воздуха при этом продолжает расти, то к концу третьего этапа температура газа снижается до умеренных значений. [c.331]

Допуск на обработку дна кармана по техническим условиям (2-й класс точности) равен б == 27 мкм. Погрешности, связанные с начальной точностью станка, его температурными деформациями, жесткостью, износом инструмента, точностью приспособлений и другими факторами, по проведенным исследованиям [193] доходят до 20 мкм. Следовательно, запас на износ составляет Д [c.376]

При требуемых величинах ресурса в десятки тысяч полетов условия работы дисков ГТД отвечают области малоциклового нагружения и характеризуются, в основном, регулярно повторяющимся от полета к полету воздействием на диски нагрузок в виде полетного цикла нагружения (ПЦН). Каждый ПЦН представляет собой сложный блок сочетающихся, накладывающихся друг на друга и изменяющихся во время полета силовых, температурных и вибрационных нагрузок. Диски современных ГТД проектируются с запасами прочности, при которых в процессе эксплуатации в их наиболее напряженных местах может происходить повторное упругопластическое деформирование их материала, а в зонах максимальных напряжений материал дисков может работать за пределами упругости. В этих местах с ростом наработки идет накопление повреждений материала, отвечающих области малоцикловой усталости (МЦУ). [c.38]

Для обеспечения регулирования температурного цикла образца по заданным программам с получением достаточных скоростей процесса требуется использование способов, отличающихся малой тепловой инерцией. Одним из таких способов является нагрев образца пропусканием тока и некоторые другие (например, индукционный нагрев), в которых основной запас тепла определяется образцом. Лимитируют минимальные длительности температурного цикла, достигаемые в испытаниях скорости охлаждения образца, которые оказываются значительно меньшими по сравнению с максимальными скоростями нагрева, составляющими величины порядка 1000° С/мин и более. [c.253]

Между температурой начала выделения запасенной энергии и температурой облучения существует линейная зависимость [49]. Разность между ними ие превышает 55°С для облученного-при 30°С графита и уменьшается до 25° С с ростом температуры облучения до 1б6°С. Практически рассматриваемая разность, по мнению автора указанной работы, представляет собой температурный запас, предотвращающий выделение скрытой энергии. [c.115]

В связи с ограниченным ресурсом пластичности реальных металлов, наряду с расчетом по предельному равновесию, существующие нормы предусматривают также определение максимальных суммарных (от центробежных сил и температурного поля) напряжений. Таким образом, нормами прочности в настоящее время регламентируются значения двух запасов прочности для дисков запас по несущей способности (или связанный с ним запас по разрушающим оборотам) и запас местной прочности. Температурные напряжения учитываются только последним. [c.137]

При определении запасов прочности возникает вопрос об отыскании предельного цикла, соответствующего рассматриваемому рабочему циклу. Пусть, например, при нарушении нормальных условий работы турбины вследствие выхода из строя системы автоматического регулирования или по другой причине максимальные скорости вращения и температурные перепады в диске изменяются таким образом, что Р. Т. перемещается в направлении ае в2 (рис. 71). Тогда для расчетного режима запасы прочности могут быть определены как отношения соответствующих координат предельных точек е , в2 и рабочей точки. [c.157]

Однако действительное направление перемещения Р. Т. при перегрузках обычно неизвестно Поэтому целесообразно рассмотреть три характерных пути нагружения аЬф, соответствующий условию подобия циклов a z — условию постоянства максимальной скорости вращения и ad di—условию постоянства максимальных температурных перепадов. При отсутствии специальных данных можно Ограничиться определением двух коэффициентов запаса [c.157]

Сопоставим локальные запасы прочности. Запас по знакопеременному течению имеет более определенный (чем принятый местный запас прочности) механический смысл, поскольку при его определении имеется в виду реальная опасность разрушения от термической усталости. При вычислении этого коэффициента определяется максимальное изменение напряжений в точках диска за цикл (а не их абсолютный максимум, как в принятой методике). Таким образом, учитываются обратные температурные перепады, при которых суммарные напряжения на ободе диска могут даже изменять свой знак (разрушение диска, связанное с наличием обратных температурных перепадов, описано в работе [122]). [c.159]

СХОДСТВО условий работы, определяемое целевым назначением соответствующих двигателей. Был выполнен также расчет дисков двигателя, условия работы которого характеризуются большей по сравнению с другими конструкциями нестационарно-стью. Для одной из ступеней турбины запасы прочности определялись как по расчетным температурным условиям стационарного режима (строка 15), так и по результатам экспериментального исследования температурных полей на режимах ну. ка и прогрева (строка 15 ). [c.160]

Для рассматриваемых условий температурного нагружения и соотношений геометрических параметров цилиндрического корпуса усечение длины зоны до Lq = 45 мм допустимо и практически не влияет на точность определения напряжений в характерных сечениях II, III и IV переходной зоны (рис. 4.24). Анализ зависимостей показывает, что длина Lq = 45 мм выбрана с запасом, причем отклонение от напряжений, найденных для длинной цилиндрической оболочки L = 950) в опасном сечении III не превышает 3 %. [c.189]

Измерительная система должна быть оснащена отсчетными устройствами, что необходимо при юстировке и испытаниях автомата. Детали станций, входящие в измерительную цепь, должны быть изготовлены из материалов с коэффициентом линейного расширения, близким к коэффициенту расширения материалов контролируемых деталей. Для уменьшения влияния на результаты контроля температурных деформаций детали измерительные цепи должны быть минимальной длины и без резких перепадов по сечению. Вблизи измерительных станций нельзя располагать устройства, являющиеся источниками выделения тепла и возникновения вибраций. В непосредственной близости от измерительных станций должны быть расположены места хранения установочных калибров. Необходимо предусмотреть доступ к элементам регулировки и возможность проверки правильности их выполнения. Пределы измерения параметров следует выбирать с возможно большим запасом по отношению к допустимым пределам, указанным на чертеже детали. [c.316]

При коэффициентах запаса по пределу текучести, равных 1,6-2 для указанных в табл. 1.3 коэффициентов а<,, местные напряжения могут достигать величин, приближающихся к пределу текучести или превышающих его (отверстия в крышке, впадины витков резьбы у шпилек). В целом ряде случаев к этим напряжениям добавляются напряжения от тепловых нагрузок. Экстремальные значения местных температурных напряжений, например при аварийных режимах, достигают 0,5—0,9 от предела текучести. [c.20]

Известно, как широко в наши дни внедряется наука об управлении. Ее использование приносит неизменный успех как при решении задач водоснабжения, оптимизации движения транспортных средств и т. д., так и в организации учебного процесса. Заключительный раздел сборника объединяет статьи по вопросам управления в самом широком понимании этого термина. Некоторые из них являются первым и необходимым этапом в разработке систем автоматической стабилизации и компенс ации температурных деформаций в технологических машинах особо высокой точности. Другие посвящены задачам управления запасами подземных вод, используемых для целей водоснабжения, либо исследованию и оптимизации пассажиропотоков с помощью автоматических информационно-измерительных и вычислительных систем. [c.4]

К основным критериям качества манипуляторов относятся число степеней свободы, обслуживаемое пространство, занимаемые площадь и пространство цеха, быстродействие, быстроходность при выполнении отдельных движений, нагрузочная способность, отношения массы манипулятора к массе перемещаемого им груза и оснастки, вес и моменты инерции ведомых звеньев, величины инерционных моментов и усилий, усилия зажима транспортируемых деталей, точность позиционирования или отслеживания заданной траектории, воспроизводимость заданного закона движения (в том числе равномерность движения для технологических роботов), энергетические и вибрационные характеристики и КПД, температурные деформации, запас устойчивости и зона нечувствительности системы управления, показатели надежности, контролепригодность и др. [c.67]

Рассмотрим прогнозирование на стадии отладки опытного образца. В этом случае можно иметь информацию о быстро протекающих процессах и процессах средней скорости, вибро устойчивости, температурных деформациях, а для прогнозирования потери точности надо оценить медленно протекающие процессы, в первую очередь изнашивание . Поэтому для опытного образца в процессе эксплуатации необходимо осуществить два этапа. Первый этап заключается в исследовании запаса точности данного образца и второй — в расчете потери этой точности из-за износа основных сопряжений станка. При прогнозировании надо решить ряд вопросов, которые кратко рассмотрены ниже. [c.166]

Н. Н. Давиденковым [12] введено понятие О температурном запасе вязкости [c.41]

При создании современных турбин ГТД различного назначения с высокими начальными параметрами, большими неравномерностями полей температуры, скорости, плотности в потоке газа важной является проблема снижения термических напряжений в пере лопатки путем уменьшения неравномерности температуры. Уже при начальной температуре газа Г = 1500 К минимальное значение местного коэффициента запаса прочности может достигнуть своего допустимого значения в самой холодной точке поперечного сечения пера. Наиболее горячие части лопатки — кромки, а наиболее холодные — средние части выпуклой и вогнутой поверхностей с минимумом температуры nmin перемычке между охлаждающими каналами. Традиционный метод уменьшения температурной неравномерности заключается в снижении температуры кромок двумя основными способами интенсификацией теплообмена в кромочных каналах турбулизаторами течения (ребрами, лунками, закруткой, струйным натеканием на стенку, пульсирующей подачей охладителя и т. п.) или понижением температуры воздуха, охлаждающего кромки, путем спутной закрутки или в теплообменнике. Эффективным может быть выдув охладителя на поверхность пера. Однако в авиадвигателях выдув может затруднять отключение охладителя на крейсерских режимах полета самолета. В ГГУ, работающих на тяжелых сортах топлива, происходит отложение твердых частиц на перфорирюванной поверхности, что приводит к [c.366]

Химический состав металла шва — один из главных факторов, определяющих температурный интерват хру пкости и запас гшастичности. Одним из основньг эффективных средств повышения стойкости металла к образованию горячих трещин является снижение содержания в швах вредных примесей серы, фосфора, по возможности, углерода. [c.58]

Температурный запас вязкости Пт по Н. Н, Давиден-кову при этом определяется из отношения [c.20]

Для учета влияния на критические напряжения в хрупком состоянии размеров трещины по отношению к размерам элементов конструкций используют поправочные функцйи из табл. 2.1. При определении по уравнению (4.1) запасов прочности в хрупком состоянии следует иметь в виду возможность сильной температурной зависимости Ki или бк (см., например, рис. 4.1) для мягкой углеродистой стали. При столь резком падении Ki со снижением температуры следует основываться на минимальных значениях коэффициентов интенсивности напряжений K i , соответствующих закритической области (см. рис. 3.4). [c.64]

B изолированной системе запас энергии не изменяется, поэтому совершение работы возможно в течение некоторого времени только при неравновесном п эо-цессе (механическом, термическом, химическом, ядерном) за счет уменьшения внутренней энергии. Нельзя получать работу от тел, находящихся, например, в температурном равновесии, хотя эти тела и обладают определенным запасам внутренней энергии. Отсюда очевит.на невозможность создания вечного двигателя первого рода, который производил бы работу без внешнего источнгжа энергии, и вечного двигателя второго рода, совершающего работу с рабочим телом, находящимся в тепловом равновесии. [c.16]

Таким образом, предельная температура выражает максимально допустимую температуру мет1алла при условии, что глубина коррозии за известное время не превышает заданного значения. Предельную температуру металла обычно определяют, исходя из допустимой глубины коррозии Д5д=1 мм за 100 тыс. ч работы. Коэффициент запаса принимается ii)n=l,3. При определении нормативных значений предельных температур в [108] рекомендуется принимать температурный перепад между наружной и внутренней поверхностями труб ширмовых и конвективных пароперегревателей равным 10—12 К. [c.112]

Анализ напряженного состояния поверхности охлаждаемых рабочих лопаток показал, что растягивающие суммарные напряжения, обусловленные действием центробежных сил и термическими напряжениями из-за неоднородности температурного поля, невелики. Вследствие этого наибольшую вероятность имеет разрушение покрытий в результате накапливающихся растягивающих деформаций, вызываемых при охлаждении термическими напряжениями из-за несоответствия КТР. Чтобы этого не происходило, должны соблюдаться условия КТР покрытия КТР сплава во всем температурном интервале ниже температуры хрупко-вязкого перехода в покрытии. В таком случае в них при охлаждении возникают неопасные сжимающие напряжения, не переходящие в растягивающие при нагревании. Если данное условие не может быть выполнено, необходимо, чтобы при температурах ншке температуры хрупко-вязкого перехода покрытие обладало запасом пластичности, достаточным для релаксации напряжений, обусловленных несоответствием 1ГГР. [c.186]

Еще труднее установить величину допустимого напряжения. В конструкциях с коэффициентом запаса, равным 1,5, допустимое напряжение можно определить как две трети предела прочности или как напряжение, вызывающее либо необратимую деформацию слоистого композита, либо чрезмерную потерю жесткости (смотря по тому, что меньше). Для типичного эпоксидного боропластика с ориентацией волокон 0° разрушение происходит при напряженки 140 кгс/мм , тогда как предел пропорциональности (иамененке наклона кривой напряжение — деформация) составляет 84 кгс/мм . Соответственно за допустимое следует принять напрян ение 84 кгс/мм . Зачастую полиимидиые углепластики с ориентацией волокон по слоям о, 45 и 90° под действием температурных [c.98]

Дается углубленное излогкепие ряда разделов сопротивления материалов — таких, как теория предельных состояний, температурные наиряшешш, усталостная прочность и устойчивость. Излагаются некоторые взгляды на вопросы взаимосвязи практических целей расчета и развития средств анализа выбор расчетной схс.мы, обоснование коаффициентов запаса, применение вычислительных машин и практических методов расчета. [c.2]

Развитие представлений об условиях образования хрупких состояшгй привело к понятиям о температурном запасе вязкости, о первой и второй критической температурах как характеризующих соответственно квази-хрункое и хрупкое состояние. Энергетическая трактовка в упруго-нласти-ческой постановке условий распространения инициированной трещины дала возможность охарактеризовать критический размер трещин или дефектов, способствующих возникновению хрупких разрушений, а путем применения статических представлений о вероятности существования опасных дефектов в напрягаемых объемах — оценить роль абсолютных размеров на прочность при хрупких состояниях. Результаты исследований критерием хрупкого разрушения обосновали методы испытания, позволяющие определять критические температуры и размеры трещин, а также разрушающие напряжения при квазихрупком и хрупком состоянии, необходимые для выбора материалов, производственных и эксплуатационных условий, исключающих воз-мон ность хрупких разрушений. [c.41]

У установки наряду с преимуществами есть недостатки. Первый из них состоит в том, что, как и у электростанций, использующих температурный перепад тропических морей, паровые турбины их очень громоздки при сравиительно евысокой мощности отдельного агрегата. Ко второму относится непостоянство температуры наружного воздуха. Ведь летом она поднимется выше —10 градусов, то есть предела, при котором установка перестанет работать или, во всяком случае, выработка энергии ею в значительной степени снизится. Защитники проекта предлагают на такие периоды запасать холод. в сильно охлажденных складах соленого льда. Достоинством ее по сравнению с тропической установкой является то, что она не нуждается ни в километровой длины трубах для подсоса воды, ни в выборе особых географических условий, ни в круто подающем в глубь океана береговом откосе и т. д. Постройка электростанции такого типа будет стоить значительно дешевле, чем строительство гидроэлектростанции такой же мош.ности. [c.245]

Путем сопоставления рабочего цикла, определяемого координатами рабочей точки (Р. Т), с некоторым предельным циклом могут быть определены запасы прочности турбинного диска по отношению к двум опасным состояниям (знакопеременное течение, приводящее к термоусталости, и прогрессирующее нарастание деформации, результатом которого может быть нарушение работоспособности конструкции или разрушение статического типа). Аналогия между диаграммой приспособляемости (рис. 71) и известной диаграммой предельных амплитуд напряжений (эта аналогия будет наиболее полной, если линию, определяющую условия знакопеременного течения, построить для температурных циклов при со = onst) позволяет использовать некоторые соображения и методы, принятые в расчетах на выносливость [120, 151, 158]. [c.157]

Несущая способность масляного клина, создаваемая при вращении элементов пары, значительно уменьшается при наличии погрешностей в расположении цапфы и вкладыша подшипника, а также погрешностей их формы в поперечном и продольном сечениях. При увеличении зазора увеличивается расход масла для смазки и ухудшаются эксплуатационные показатели машин. Если при изготовлении часть вкладышей будет иметь наибольшие, а часть цаиф—наименьшие предельные размеры, то при определенном сочетании запаса на износ практически не останется. Для обеспечения запаса на износ посадку подбирают по наименьшему зазору, обеспечивающему жидкостное трение, с учетом температурных и силовых деформаций цапфы и вкладыша, а также других конструктивных и эксплуатационных факторов. [c.166]

Из уравнения теплового баланса вычисляются температуры теплоносителя в начале и конце каждой зоны, а затем среднелогарифмические температурные напоры (11.20), величины теплопередагощих поверхностей каждой зоны (11.19) н длины трубы испарителя с некоторым коэффициентом запаса (1,05—1,15). [c.188]

В табл. 1 приведены технические характеристики маятниковых копров. В копрах с тяжелыми маятниками, имеющими большой запас энергии (150 Дж, 300 Дж), автоматизированы процессы подъема, спуска и захвата маятника. Для этого используют электромеханический или пневматический привод и исполнительные механизмы, управляемые электромагнитами. Для испытания образцов различных материалов при пониженных и повышенных температурах копры оснащены термокриокамерами, предназначенными для испытания пластмасс при температуре от —90 до +300°С и испытания металлических образцов при изменении температуры от —90 до - -1100°С. С целью обеспечения воспроизводимости условий испытаний и получения достоверных результатов в копрах может быть автоматизирован процесс доставки образцов из термостатирующих камер на опоры копра. Специальные кассеты позволяют осуществлять одновременный нагрев нескольких образцов (десяти и более), обеспечивая необходимые температурные условия. [c.96]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...