Запасами управление

При эксплуатации вертолета соблюдают пределы допустимых эксплуатационных предельных центровок если при загрузке вертолета центровка выйдет за пределы допустимой, То запас управления окажется недостаточным. Особенно отрицательно сказывается нарушение центровки на вертикальных режимах полета и при больших скоростях полета. [c.80]

Величина допустимых эксплуатационных центровок вертолета Ми-6 выбрана так, что запас управления достаточен для выполнения всех режимов полета, в том числе и висения при попутном ветре. [c.80]

Однако часто используется и более широкая трактовка логистики, как науки об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними финансовых и информационных потоков при функционировании различных систем. Системы, реализующие управление названными потоками, называют логистическими системами. Основными логистическими функциями являются поддержание послепродажного обслуживания потребителей продукции, управление заказами и закупками, транспортировка, управление запасами, управление производственными процедурами, ценообразование, распределение готовой продукции в товаропроводящих структурах предприятия и посредников. При этом под управлением производственными процедурами подразумевается решение задач объемно-календарного планирования, минимизации уровня запасов материальных ресурсов и незавершенного производства, расчета потребностей в материалах и т. п. [c.238]

Управляющее воздействие, необходимое для балансировки вертолета на заданном режиме полета, может быть определено путем анализа аэроупругости, как это описано в гл. 14. При проектировании системы управления для того, чтобы убедиться, что вертолет имеет нужные запасы управления, необходимо определить балансировочные положения рычагов управления для всех условий полета, особенно при различных скоростях, полетных весах и центровках. При расчете балансировки итеративно определяются положения рычага общего шага, ручек и педалей управления и углы тангажа и крена вертолета при условии, что сумма всех сил и моментов, действующих на вертолет, равна нулю. Для этого необходимо найти решение уравнений движения лопастей несущего винта по крайней мере для первой гармоники махового движения, а для определения балансировочных отклонений поперечного управления требуется олее точная модель несущего винта. Поэтому полный расчет балансировочных характеристик вертолета крайне сложен. [c.703]

С качественной точкн зрения для уменьшения конечного Промаха желательно, чтобы в точке вылета нз атмосферы угол эых максимальным. Но значение угла определяют стратегией управления на участке первого погружения и величиной запаса качества на управление. Для увеличения угла аппарат должен в общем случае опуститься в более плотные слои атмосферы, где при торможении возникнут большие перегрузки. При наличии запаса управления можно изменить траекторию спуска и обеспечить допустимый перегрузочный режим, но при этом аппарат ие вылетит из атмосферы и в дальнейшем, погасив скорость, совершит посадку в нерасчетном районе. [c.422]

Управление запасами, и том числе управление данными по запасам, статистическое управление запасами, управление размещением запасов и планирование их распределения, управление партиями. [c.272]

Схема с поворотными крыльями. Применяется также схема с фиксированными задними поверхностями, в которой управление по тангажу, курсу и крену осуществляется соответствующими отклонениями крыльев. При этом обеспечение крена и его стабилизация осуществляются поворотом крыльев в разные стороны. Заднее оперение в данной схеме выполняет роль только стабилизаторов, которые сохраняют статическую устойчивость, либо способствуют обеспечению соответствующего запаса этой устойчивости (как положительного, так и отрицательного), необходимого для придания летательному аппарату требуемой управляемости и устойчивости. Особенность такой схемы в том, что для создания подъемной силы вовсе не требуется поворачивать весь аппарат на угол атаки, а достаточно одного отклонения крыльев относительно корпуса. Это облегчает управляемость и стабили зацию. [c.115]

Создание управляющих усилий путем вдува газа или впрыска жидкости в сверхзвуковую часть сопла, когда с продуктами сгорания топлива соприкасается лишь инжектируемое рабочее тело органа управления, позволяет в значительной мере преодолеть указанные трудности. Преимущество органов управления, использующих вдув газа или впрыск жидкости, заключается в отсутствии каких-либо массивных подвижных частей, что обусловливает малую инерционность, высокое быстродействие и небольшой вес привода системы управления. Недостатки рассматриваемых органов управления связаны с необходимостью хранить на борту летательного аппарата запас рабочего тела, а также с трудностями обеспечения надежной работы клапанных устройств, управляющих подачей горячего газа. [c.337]

Логистика . Функции сбыт и торговля, статистика и анализ реализации, складское обслуживание, управление снабжением, запасами и закупками, управление транспортировкой, оптимизация маршрутов транспортных средств. [c.150]

Высокое начальное качество изделия создает избыточность, запас надежности, поскольку возникают условия для длительного сохранения работоспособности изделия. Согласно ГОСТ 15467—70 Управление качеством продукции — это установление, обеспечение и поддержание необходимого уровня качества продукции при ее разработке, производстве и эксплуатации или потреблении, осуществляемое путем систематического контроля качества и целенаправленного воздействия на условия и факторы, влияющие на качество продукции . [c.404]

Система мероприятий по повышению надежности. В системах управления качеством заложены также и основы для создания высоконадежных изделий, поскольку высокое начальное качество машины создает условие и для длительного его сохранения в процессе эксплуатации. Однако связь начального качества изделия с его надежностью, как это было видно из вышеизложенного (см. часть I), является достаточно сложной и зависит от многих факторов, которые не влияют на начальное качество изделия и не учитываются в процессе производства. Например, износостойкость применяемых материалов, ремонтопригодность конструкции, запас точности по основным сопряжениям, длительное сохранение стабильности формы и размеров изделия и другие показатели могут не контролироваться в процессе производства, однако они окажут решающее влияние на надежность изделия. Высокое начальное качество изделия — необходимое, но недостаточное условие для достижения высоких показателей надежности. [c.431]

Решающее влияние на надежность технологического процесса и создание запаса надежности оказывает автоматизация технологического процесса, которая создает условия для стабильного протекания технологического процесса, обеспечивает управление его ходом и более высокую однородность изделий, чем при изготовлении с участием человека. Возможности человека по принятию разнообразных целенаправленных решений для получения изделий более высокого качества имеют и другую сторону — вероятность осуществления таких воздействий, которые приведут к выбросу показателей качества. Так, например, из-за утомляемости возможно изготовление станочником неточной детали и пропуск брака контролером. Автоматизация технологического процесса, когда все операции осуществляют механизмы без непо- [c.446]

Рис. 126. Внутренняя крышка осциллографа МПО-2 с щитом управления и сигнальными устройствами / — зажимы вибраторов, 2 — тумблеры включения вибраторов, Я — рукоятки вращения вибраторов, 4 — гнезда вибраторов, 5 — указатель запаса пленки, в — приемная кассета, 7 — рукоятка регулировки диафрагмы, 8 — вольтметр, 9 — лампа, to — зажимы контактов исследуемой сети, JJ — предохранитель, S2 — контактная колодка, 13 — штепсель, 14 — экран, 15 — ручка регулировки разверткой, 16 — рукоятка реостата включения накала, /7 — зажимы дистанционной съемки, 18 — кнопка съемки, 19 — таблица скоростей, 20 — ручки коробки скоростей, 21 — выключатель двигателя, 22 — зарядная кассета, 23 — ручка длины кадра, 24 — регулятор контактов, 25 — выключатель отметчика времени, 26 — сетка, 27 — зажимы вибраторов мощности.

Всесторонний анализ структуры и свойств материалов с покрытиями поможет реализовать на практике комбинированное упрочнение, при котором покрытие обеспечивает," например, повышенную износостойкость, жаростойкость, а объемно упрочненный основной металл обладает достаточным запасом трещиностойкости. При этом успешно используются все главные дислокационные механизмы управления структурой создание субзерен, полигонов ячеек и зеренных микроструктурных барьеров — для упрочнения объема выделение дисперсных фаз, введение растворенных атомов замещения и внедрения и увеличение плотности дислокаций — для формирования специальных свойств поверхности. Полученное таким образом композиционное изделие будет удовлетворять требованию гармоничного сочетания надежности долговечности прочности, [c.193]

Преобразование сырья в материалы, производство из них вещей, приготовление продовольствия, транспорт и вообще все, включая жизнь, происходит на Земле исключительно за счет затрат энергии, ресурсы которой ограничены, и, возможно, наступит время, когда денежными единицами станут единицы энергии и негэнтропии, обеспечиваемые не запасами золота, а запасами этих источников жизни и процветания на Земле. Не удивительно, что именно сейчас важнейшее значение приобрела проблема управления процессами, сводящаяся в конечном итоге к управлению расходованием ресурсов с целью их максимальной экономии по мере роста населения, развития общества и увеличения его потребностей. Но потребности тоже поддаются управлению — можно уменьшить темпы их роста и даже сократить... [c.185]

Шлюзовая камера, предназначавшаяся для выхода космонавта в космическое пространство и для последующего возвращения его на корабль, помещалась на корпусе кабины и сообщалась с ней люком с герметической крышкой. Такой же люк с герметической крышкой находился с противоположной стороны камеры. Внутри камеры были смонтированы шлюзовые агрегаты, пульт управления ими, осветительные приборы и два киносъемочных аппарата. На корабле-спутнике помещались баллоны с запасом воздуха для [c.448]

Снижение добычи угля в США шло в те годы, когда ТЭС страны с каждым годом увеличивали потребление жидкого топлива. Только после 1973 г. в США вспомнили о традиционном энергоносителе — угле, составляющем 88% общих запасов всех первичных источников энергии страны. В 1960 г. Конгресс. США создал Управление угольной промышленности, которому было поручено изучить обстановку и искать способы оздоровления и восстановления угольной промышленности. В качестве наиболее эффективных путей достижения конкурентоспособности угля с нефтью и газом были определены следующие транспорт угля по углепроводам, использование газа и жидкого топлива, получаемых из угля. Примерно с середины 60-х годов добыча и потребление угля в США начинают увеличиваться. [c.233]

Управление поставками - оценка уровня текущих запасов по всем предметам МТО, принятие решений о их пополнении, подготовка заявок, контроль качества поступающих предметов МТО, организация их хранения и выдачи. На эти процедуры стандартами установлены правила и инструкции, а также форма и содержание документов. [c.21]

Корпорация ПАРУС, основанная в 1991 году, специализируется на разработке и внедрении автоматизированных систем управления финансово-хозяйственной деятельности министерств, ведомств, холдингов и предприятий. Общее количество персонала более 1300 человек. 92% - высшим образованием. 38% -офицеров запаса. 15 кандидатов и докторов наук. Компания состоит из центрального офиса в г. Москве и 27 региональных отделений в крупных городах страны. Дополнительно более 260 партнеров по всей стране работают по внедрению программных продуктов Корпорации ПАРУС. [c.74]

Отраслевая автоматизированная система управления Энергия создается как сложная интегрированная система, охватывающая 11 подсистем, сформированных по функционально-организационному признаку. Особое внимание уделяется созданию специализированной подсистемы управления производством, расиределением и реализацией энергии. В этой подсистеме решаются задачи оперативно-диспетчерского управления ЕЭС СССР, управления производственно-хозяйственной деятельностью, энергоремонтом и реализацией электрической и тепловой энергии. В специализированной подсистеме управления капитальным строительством, предприятиями стройиндустрии и промышленными предприятиями решаются задачи расчета планов ввода мощностей, по обеспечению строительства ресурсами, контролю за ходом строительства и др. Решение задач по подсистеме топливоснабжения повышает оперативность и достоверность информации о движении и запасах топлива на электростанциях. [c.342]

Анализ живучести систем энергетики. Постановка задачи. Создание больших систем, устойчивых по отношению к сильным возмущениям, с которыми обычно и связывают понятие живучести (п. 1.2.2), требует специального математического аппарата для количественного и качественного анализа поведения систем в упомянутых условиях, который помог бы еще на стадиях планирования развития этих систем заложить необходимую структурную избыточность, предусмотреть меры по формированию устойчивых алгоритмов функционирования систем в различных условиях, заложить необходимые ресурсы и создать запас прочности. Решению указанных задач может содействовать создание также программных моделей, которые позволили бы моделировать различные ситуации, проводить анализ возможных последствий от возникших сильных возмущений, вырабатывать рациональные мероприятия по их устранению. Такого рода сценарные исследования не только позволяют принимать решения при проектировании развивающихся систем энергетики, но и дают возможность искать способы наиболее рационального управления уже существующими системами, искать режимы защиты от нежелательных возмущений в подобных системах. [c.242]

Система может обладать средствами восстановления двух типов I - оперативные средства восстановления в виде запасов, резервов мощности, резервных мобильных средств для выполнения жизненно важных функций системы (при возможности диспетчерского управления) II - средства долговременного (фундаментального) восстановления непосредственно пострадавших при воздействии объектов. [c.252]

Система с неравными производительностями фаз. Рассмотрим многофазную систему, состоящую из N подсистем П,-, каждая из которых включает один накопитель емкостью У,,, и имеет номинальную производительность j. По условиям функционирования каждый накопитель заполняется в работоспособном состоянии системы до нормативного значения У, (например. У, = 0,5 Уц,). Это позволяет обеспечить резерв времени не только устройствам после накопителя, но и устройству, работающему на накопитель, и всем устройствам предыдущих фаз. При достаточной емкости накопителей такой способ управления запасами по нормативным значениям уменьшает технологическую зависимость соседних фаз и делает их практически независимыми друг от друга. В самом деле, при отказе i-й фазы, имеющей на входе запас емкости y, j, а на выходе - запас продукции У,-, устройства после 1-й фазы не будут замечать отказа в течение времени z, = У,/Су,-, а устройства до i-й фазы - в течение времени г. = V. /С ,., [c.333]

Зажигания система 165—167 Звсниоегь оборудования 95- 96 Запасами управление 309 Запасные части [c.409]

Военный стандарт США MIL-H-8501A определяет характеристики управляемости в полете и на земле для военных вертолетов. Этот стандарт является хотя и несколько устаревшим, но все же наиболее полным собранием норм летных характеристик. В отношении статической устойчивости стандарт определяет минимальное и максимальное значения начального градиента усилий на ручке в продольном и поперечном направлениях и требует, чтобы он был всегда положителен. В продольном управлении градиенты усилия и отклонения ручки по скорости полета должны соответствовать устойчивости умеренная степень неустойчивости допускается только для ПВП в диапазоне малых скоростей полета, хотя вообще она нежелательна. При полете вперед требуются устойчивые градиенты отклонения поперечного управления и педалей по углу скольжения, путевая устойчивость и устойчивость по поперечной скорости. Для ППП путевое и поперечное управления должны иметь устойчивые градиенты по усилиям и по отклонениям. Оговорены также усилия на рычагах управления на переходных режимах, паразитные перекрестные связи по этим усилиям, запасы управления и другие факторы. Характеристики динамической устойчивости при полете вперед оговорены в стандарте MIL-H-8501A в терминах периода и демпфирования длиннопериодического движения. На рис. 15.15 суммированы требования для эксплуатации по ПВП и ППП. [c.785]

Увеличение разноса ГШ повышает эффективность управления и допускаемый диапазон центровок вертолета, но при этом растут изгибающие моменты на валу главного редуктора. Из опыта отечественного вертолетостроения следует, что целесообразно иметь минимальный разнос ГШ, а необходимые запасы управления получать за счет соответственного подбора диапазона отклонения автомата перекоса (АП). Такой подход позволяет создать наиболее компактную и легкую конструкцию втулки, Увеличение числа лопастей вызывает определенные трудности с размещением сочленений в одной плоскости, что заставляет увеличивать разнос ГШ. Главным фактором, определяющим минимально допустимый разнос ВШ втулок обычной схемы, является обеспечение восстанавливающего момента Мсоздаваемого центробежными силами лопасти. Необходимо [c.66]

Диапазоны изменения циклического и общего шага НВ, а также тага РВ рассчитывают исходя из необходимой эффективности управления и запасов управления в полете при различных центровках и различных режимах полета.Длиыа рычагов управления определяется н соответствии с рекомендациями, разработанными на основании опыта проектирования и эксплуатации вертолетов. [c.163]

Широкое развитие ирииципа совмещения контроля и управления производственным процессом возможно на основе решения конструкторских, технологических и метрологических задач при создании нового, более соверщенного оборудования. Общую тенденцию развития машиностроения в этом плане можно проследить по такой схеме. Содержание чертежей но каналам связи будет передаваться на технологические центры, в которых методами машинного проектирования будут разработаны оптимальные (с учетом местных запасов материала, инструмента, ириспособлений и оборудования) технологические процессы. Затем будут спроектированы системы контроля и управления производственными процессами с учетом обеспечения заданного качества. Поскольку качество изделия зависит от качества выбранного материала и заготовок, параметров предварительных процессов и других факторов, контрольное оборудование должно осуществлять коррекцию и предыдущих технологических операций. Ввиду сложности этих процессов на всех этапах неизбежно широкое использование автоматической вычислительной техники, которая оперативно обрабатывает исходные данные, позволяет осуществлять машинное проектирование чертежей, технологических процессов, схем контроля и управления и т. п. Средства контроля все шире используют для управления производственным процессом с целью исключения авари11ных ситуаций, иредотвращения условий, способствующих их возникновению, с целью защиты окружающей среды и т. д. [c.148]

Далее с помощью простейших приближенных методов расчета с идеализацией геометрии, в ряде случаев даже не делая наиболее трудоемких расчетов интенсивности и ослабления вторичного у-излучения, производят грубую оценку (в пределе даже одногрупповую) примерной толщины защиты в основных направлениях. При этом на основании опыта проектирования и расчетов защиты ЯЭУ (может быть, даже других типов) вводится некоторый запас на пренебрежение вторичным у-излуче-нием, на возможность наличия каналов и пустот в защите. Полученные результаты позволяют скомпоновать защиту согласно выбранному типу компоновки с учетом принципов, изложенных в начале параграфа, примерной формы контура охлаждения, необходимости перегрузки реактора и различных особенностей установки. На начальной стадии проектирования защиты необходимо выявить все особенности данной установки не существуют ли какие-нибудь ограничения, обусловленные остаточной активностью нет ли необходимости в частном демонтаже какой-либо части защиты не предъявляет ли особых требований к защите система дистанционного управления и т. д. [c.79]

Взаимозависимость управляемости летательного аппарата и его статической устойчивости противоречива и заключается в следующем. Аппараты с большим запасом статической устойчивости требуют для обеспечения быстрого маневра больших значений управляющих усилий и моментов, а следовательно, отклонения соответствующих органов управления на большие величины за сравнительно малые промежутки времени, что свидетельствует о низкой степени управляемости. И наоборот, высокоманевренные летательные аппараты должны иметь малый запас статической устойчивости или даже быть статически неустойчивыми. [c.621]

В кабине корабля находилось катапультируемое кресло пилота, снабженное небходимыми пиротехническими устройствами и парашютами, парашютным кислородным прибором и устройством для вентиляции скафандра пилота. В ней же размещались системы жизнеобеспечения и терморегулирования, приборы контроля и ручного управления полетом (рис. 137), часть радиоаппаратуры для двусторонней связи с наземными станциями, телевизионные камеры для наблюдения за состоянием космонавта во время полета, запас специально приготовленной пищи в тубах и запас питьевой воды в бачке с подводящей трубкой и мундштуком. В приборном отсеке были размещены источники энергопитания корабельных систем (аккумуляторные и солнечные батареи), аппаратура системы ориентации корабля в пространстве и часть аппаратуры радиосвязи. Приданная кораблю система приземления обеспечивала безопасную посадку кабины. При этом космонавт мог либо оставаться в кабине до окончания полета, либо катапультироваться с креслом и приземлиться на парашютах Установленный на приборной доске кабины глобус-индикатор последовательно показывал изменение положения летящего корабля над поверхностью Земли и — после включения тормозной двигательной установки позволял пилоту быстро определять район приземления. [c.439]

В его герметизированной кабине с наружной термоизоляцией, защищавшей экипаж и оборудование от действия высокой температуры на участке входа в плотные слои атмосферы, помимо кресел пилотов размещались приборы контроля и управления бортовыми системами, аппаратура обеспечения жизнедеятельности, часть аппаратуры для двусторонней радиосвязи с наземными станциями, средства пеленгации на участке спуска и приземления, приборы для медико-биологических исследований, телевизионные камеры, кино- и фотоаппаратура, запасы пищи и воды. В оболочке кабины имелись три иллюминатора с жаростойкими стеклами, при необходимости закрывавшимися металлическими шторками, и три люка, через которые пилоты могли покинуть корабль после приземления. [c.448]

Конкретно имеется в виду [71, 72] выбор параметров надежности оборудования, формирующего систему, определение величины и размещение резервов генерации (производства), включая создание складов топлива, резервуарпых парков, подземных хранилищ газа (ПХГ), запасов пропускных способностей транспортных магистралей, средств противоаварийного управления и правил технической эксплуатации. К этим внутрисистемным факторам, в совокупности определяющим уровень надежности системы, примыкают проблемы снабжения данной системы внешними ресурсами. Например, функционирование электроэнергетических систем может быть удовлетворительным только при надежном снабжении электростанций топли- [c.168]

При расчете предполагалось, что в системе реализуется активная стратегия управления запасами, т. е. в послеаварийный период происходит восполнение дефицита от предыдущей аварии у потребителей и восстановление необходимого уровня запасов нефти в парках и их свободной емкости. Очевидно, что при такой стратегии улучшаются интегральные показатели надежности функционирования и сокращается требуемая емкость хранилищ. Это достигается ценой некоторого увеличения резервов пропускной способности магистралей для организации такого воснолнения в периоды нормального функционирования. Однако поскольку эти периоды значительно превышают среднюю продолжительность аварий, то резервы на раскачку относительно невелики. [c.189]

Управление запасами Поддержание главного фонда запасов, минимального фонда Поддержание всех фондов, включая Цену инсталированного оборудования Состояние всех хранимых запасов Запасы ЗИП и расходных материалов для выполнения задач ремонта Интефейс с другими системами по уровню запасов [c.19]

Каскадные аварии в ЭЭС в большинстве случаев сопровождаются нарушениями устойчивости параллельной работы электростанций или отдельных частей системы по отношению друг к другу, а в ТПСУ -явлениями гидравлического удара. По мере развития СЭ - расширения охватываемой территории, повышения концентрации мощностей по производству (добыче, получению) и преобразованию (переработке) соответствующей продукции, повышения пропускной способности линий электропередачи и трубопроводов - наряду с общим повышением надежности систем (благодаря улучшению условий взаимопомощи частей системы) повышается вероятность каскадных аварий. С одной стороны, это связано с усложнением структуры и конфигурации СЭ при ухудшении в отдельных случаях параметров оборудования, определяющих его поведение при нестационарных процессах (например, электрических и электромеханических характеристик генерирующего оборудования ЭЭС при повышении его мощности и степени использования электротехнических материалов), повышением напряженности режимов при функционировании СЭ (вследствие ограниченности резервов и запасов различного рода), усложнением структуры и функций средств автоматического и автоматизированного управления СЭ, а с другой стороны, - с усилением режимной взаимозависимости частей системы, которая оказывается тем большей, чем выше пропускная способность линий электропередачи и трубопроводов [39,101 и др.]. [c.66]

Амплитудная логарифмическая характеристика (ЛАХ) системы управления пересекает ось координат на частоте среза oJ pi = = 56 1/с. Запас по фазе Аф = [c.107]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...