Прокладки мягкие резиновые

Наклейка датчиков. Для наклейки датчиков применяется раствор целлулоида в ацетоне при статическом тензометрировании и бакелитовый лак и цементы при динамическом тензометрировании. Место наклейки тщательно очищается от краски и ржавчины и промывается растворителем (ацетон, спирт, бензин). Кроме того, полированная поверхность предварительно обрабатывается наждачным полотном. Наклеиваемая сторона датчика смазывается клеем, датчик накладывается на деталь с должной ориентировкой и прижимается к детали грузом или струбцинкой через мягкую прокладку (картон, резина, фетр). При наклейке на криволинейную поверхность датчик прижимается к детали через прокладку (деревянная, резиновая), выполненную по форме поверхности детали. Сушка под нагрузкой при нормальных условиях длится 5—20 час. (в зависимости от клея). При пониженной температуре или повышенной влажности время сушки увеличивается, при подогреве (рефлектором) — уменьшается. Для целлулоидного клея подогрев не выше 80—90 С. При применении цементов температура доводится до 120° С. При работе в условиях повышенной влажности для уменьшения утечки тока датчик и подводящие провода покрываются слоем воска или смолы. Применение американского клея см. [14, 24]. [c.235]

Контактное копирование и проявление. Заготовку и негатив контактируют в копировальной раме эмульсией к эмульсии. Сверху на заготовку помещают мягкую резиновую прокладку, а раму закрывают крышкой с винтом или пружинным зажимом. При применении вакуумной рамы прижим заготовки к негативу обеспечивается вакуумом, создаваемым внутри рамы, внутренняя полость которой соединяется с вакуум-насосом. [c.153]

В приближенных расчетах можно принимать при металлических прокладках 5С1 = 0,1 т-0,3 при мягких прокладках (исключая резиновые) Хх = 0,20,4 при резиновых %1 = 0,6 т- 1. [c.75]

Между опорами и поверхностью труб кладут мягкие резиновые прокладки. [c.502]

Прокладки плоскопараллельных фланцевых уплотнений. Уплотнения мягкими резиновыми прокладками жидких сред описаны в работах [9—11]. [c.224]

Трубопроводы из пластмассовых труб должны закрепляться с помощью скоб и кронштейнов, устанавливаемых через соответствующие интервалы. Опоры и кронштейны не должны препятствовать продольному движению трубы. Закрепленные трубы или отводы от труб, проходящие через стены или потолки, не должны быть покрыты бетоном или штукатуркой. Вертикальные линии трубопроводов должны быть закреплены таким образом, чтобы весь вес не приходился непосредственно на трубу. В тех местах, где используются отдельные опоры и кронштейны, они должны прикрепляться к трубе достаточно свободно, чтобы могло свободно происходить продольное расширение трубы. При этом рекомендуется применять мягкую резиновую прокладку и следить за тем, чтобы труба ни в коем случае не была сжата. [c.196]

Х1< 1-В приближенных расчетах можно принимать прн металлических прокладках при мягких прокладках (исключая резиновые) %1 — = 0,2-1-0,4 прн резиновых Хх = 0,6н-1. Коэффициент внутреннего давления [c.80]

Вакуум-аппарат применяют при контроле сварных швов, имеющих односторонний доступ, когда невозможно использовать керосин, воздух или воду. Аппарат состоит из камеры с вакуумметром и насоса. Контролируемый сварной шов покрывают мыльной эмульсией, на нее устанавливают камеру и включают насос, который создает вакуум в камере. Для герметичности камера имеет в торце мягкую резиновую прокладку. Если шов имеет дефекты (поры, трещины, неплотности), то образуются мыльные пузыри, которые наблюдаются через стекло камеры. [c.365]

Вибратор 1 припаян к волноводу 4 твердым серебряным припоем. Однако хорошие результаты получаются также и при пайке мягким припоем ПОС-70. Чтобы улучшить использование упругих колебаний, открытая стенка вибратора упирается в резиновую прокладку 5, служащую отражателем. [c.205]

При балансировке ряда деталей с необходимой по современным требованиям точностью, как например, коленчатых валов автотракторных двигателей, роторов малых электродвигателей и гироскопов становится существенным влияние вертикальных составляющих внешних вибраций. Для устранения последнего приходится делать виброизоляцию. Для малых балансировочных машин виброизоляция достигается подвеской всей машины на мягких упругих элементах (модель Луна ), для средних — установкой на изолированном фундаменте (модель 3672). Установка средних машин на резиновых прокладках ухудшает исключение влияния плоскостей балансировки. [c.12]

Уплотнение фланцев обычно осуществляют мягкими (медными или алюминиевыми) прокладками (кольцами) распространены кольца из красной меди. Перед установкой прокладки отжигают. Для низких давлений применяют прокладки из паронита (ГОСТ 481—58). Распространены уплотнения фланцев уплотнительными 0-образными резиновыми кольцами (рис. 5.109, б и в). [c.580]

Коэффициент осевой нагрузки изменяется в пределах 0< В приближенных расчетах можно принимать при металлических прокладках 0,1. .. 0,3 при мягких (исключая резиновые) Хх 0,2. .. 0,4 при резиновых Хх 0 7. .. 1,0. Коэффициент внутреннего давления [c.308]

При хорошем обжатии течь можно устранить резиновой прокладкой под стальным бандажом. Разновидностью этого метода является заделка повреждения мягкой карандашной резинкой, вырезанной по форме трубы и прижатой дощечкой с помощью двух скруток из проволоки. [c.15]

После разборки реле (рис. 171) и очистки его деталей приступают к их осмотру и измерениям. Резиновую диафрагму заменяют при наличии трещин, выпучин, остаточного прогиба более 3 мм или расслоений. Мягкое уплотнение атмосферного и впускного клапанов заменяют при разбухании или пропуске. Резиновую манжету клапана и прокладку между цоколем и корпусом при разбухании или потере эластичности также заменяют. Посадочные места в клапане и направляющей [c.224]

Электродвигатель стартера представляет собой четырехполюсную машину постоянного тока последовательного возбуждения. Полюсы и корпус 9 изготовляют из мягкой стали. На каждом полюсе закреплена катушка 10 обмотки возбуждения. Обмотка возбуждения состоит из двух параллельных ветвей. В каждую ветвь включено последовательно две катушки. Катушки изготовляют из голого медного провода прямоугольного сечения. Между-витковая изоляция выполняется из плотной бумаги. Каждая катушка после намотки оплетается хлопчатобумажной лентой и пропитывается лаком. Два конца параллельных ветвей обмотки возбуждения соединены вместе и присоединены к контактному болту с выводом 16, закрытым резиновым чехлом. Два других конца присоединены к двум изолированным щеткам /5, установленным в щеткодержателях. Щеткодержатели крепятся к крышке 13 винтами и изолированы от нее прокладками из гетинакса. [c.136]

Запрессовать стекло можно на прессе с ручной подачей или при помощи молотка. В этом случае стекло упирают верхней (криволинейной) кромкой в деревянный стол или верстак, подложив предварительно мягкую подкладку. На кромку стекла, подлежащую запрессовке, накладывают резиновую прокладку и обойму, после чего ударами молотка через деревянный брусок постепенно запрессовывают стекло до упора. [c.289]

Ориентировочно принимают коэффициент р для резиновой прокладки — 0,75 для картонной или асбестовой —0,55 из мягкой меди — 0,35. [c.521]

Для каждой детали, подлежащей обработке, должны быть в обязательном порядке подготовлены деревянные или другие. мягкие подкладки (резиновые или паронитовые), прокладки, с помощью которых крепят детали в патроне приспособления или к столу карусельного станка. [c.150]

В соединениях труб в раструб с резиновыми кольцами (рис. 3) на одном конце соединяемой трубы делают раструб с желобом. В желоб вставляют кольцо из мягкой резины. Конец другой трубы смазывают обычно мылом и вставляют в раструб. Такие соединения, применяемые в основном для наружной прокладки, достаточно надежны, не имеют металлических элементов, поэтому устойчивы к коррозии и допускают небольшие смещения одной трубы относительно другой. [c.202]

Плоская прокладка, материал прокладки резиновый лист............... м мягкая резина с тканевой прослойкой или 25 35 180 0,4.10- Х хо+4) "в [c.72]

Детали стеклянного трубопровода из труб с концами шарообразной формы соединяются довольно просто. Концы труб вначале пришлифовывают и взаимно подгоняют. Между ними располагают мягкую прокладку из резины, полиэтилена, фторопласта или других материалов, а затем с помощью накидных фланцев и болтов соединение герметизируют. Во избежание поломки буртов стеклянных деталей необходимо между буртом и фланцем располагать резиновые кольца. Конструкция фланцевого соединения для соединения деталей трубопроводов диаметром от 25 до 150 мм показана на рис. 13 для трубопроводов диаметром 15 мм применяется соединение с помощью муфт (рис. 14). [c.80]

Пылевые шайбы связывают в пачки (войлочные — по 20 шт., резиновые — по 10 шт. в каждой), укладывают в ящики или мешки, на которые наклеивают документ, указывающий адрес предприятия-изготовителя, тип пылевых шайб, дату изготовления и количество шайб в каждом ящике или мешке. Хранят шайбы в закрытых помещениях или под навесом. От хорошего состояния подшипников скольжения зависит нормальная работа шеек оси и всего буксового узла в целом. В основном применяют два типа подшипников скольжения (И и И1) (рис. 109), которые соответствуют типу оси и букс. Корпус подшипника изготовляют из стали. Нижнюю часть подшипника, соприкасающуюся с шейкой оси, заливают мягким антифрикционным сплавом (баббитом) марки БКА. Между корпусом и баббитовым слоем имеется специальная прокладка — бронзовая армировка, предохраняющая от порчи шейку оси в случае выплавки баббита. Вес подшипников, залитых баббитом, 6,4—11,2 кг. Корпус подшипника повреждается и изнашивается сравнительно редко допускается их ремонт сваркой и наплавкой. [c.164]

Подлежащая заполнению тепловая труба теперь должна быть подсоединена к контуру. В том случае, если тепловая труба не имеет своего собственного вентиля, ее трубка для заполнения может быть подсоединена к контуру ниже вентиля V14 с помощью толстостенного резинового шланга. Если же этот шланг подвержен воздействию рабочей жидкости, можно использовать гибкое трубчатое соединение из другого материала или же применить обжатие металла либо осуществить соединение с кольцевой прокладкой. Если используются мягкие трубные материалы, то соединения в целях их герметизации должны быть покрыты вакуумной замазкой на кремниевой основе. [c.136]

Вакуумный метод является разновидностью пневматического и заключается в следующем (рис. 181). Проверяемый участок сварного соединения, наиболее удобный для контроля, смачивают мыльным раствором и на него устанавливают вакуум-камеру. Верх камеры сделан из плексигласа, поэтому прозрачен, а по контуру нижней части прикреплена прокладка из мягкой резины. С помощью вакуум-насоса или эжектора в камере создается разрежение, вследствие чего она плотно по контуру резиновой прокладки прижимается атмосферным давлением к данному участку изделия. Благодаря созданной разности давлений по обе стороны сварного соединения атмосферный воздух проникает через неплотности шва в вакуум-камеру, при этом появляются мыльные пузырьки, видимые через прозрачную верхнюю часть камеры. Места неплотностей отмечают мелом на металле рядом с камерой. С помощью трехходового крана в камеру впускают атмосферный воздух и затем убирают ее с проверенного участка сварного соединения. Отметки мела с основного металла переносят на неплотные места шва, после чего устраняют дефекты и повторно проверяют эти места на непроницаемость. [c.342]

Гусеничные ленты предназначены для повышения проходимости снегоходов, тракторов, танков, автомобилей-тягачей, а иногда и самолетов по сыпучим, мягким или сырым грунтам. Они состоят из прорезиненного тканевого каркаса и резиновой обкладки. Практически нерастяжимы ленты с продольно расположенными стальными тросами. Для лучшего сцепления резиновой ленты с грунтом к наружной поверхности ее прикрепляют особые резиновые башмаки , усиленные для прочности металлическими прокладками. [c.102]

Кузов тепловоза состоит из кабины машиниста, кузова над аккумуляторной батареей, кузова машинного отделения и кузова охлаждающего устройства. Для лучшей изоляции кабина машиниста отделена от машинного отделения аккумуляторным помещением, покрыта шумопоглощающей мастикой, обшита изнутри термоизоляционным материалом и прикреплена к раме и кузову через резиновую прокладку. Шум в кабине ниже нормы. В кабине установлен калорифер и обогреватель пола, использующие тепло от воды дизеля. Имеются мягкие сиденья. Конструкция кабины и широкие окна обеспечивают достаточный обзор пути. Для предохранения окон от запотевания и обледенения в холодное время года предусмотрен их обдув теплым воздухом, направляемым двумя вентиляторами. [c.37]

Способ с локальным осушением рабочей зоны. В специализированной мини-камере обеспечиваются удовлетворительные видимость и качество процесса. В камеру подается углекислый газ или его смесь с кислородом. Камеру прижимают к ремонтируемому участку. Уплотнение осуществляется по торцу мягкой резиновой прокладкой. Внутри камеры размещен держатель, по которому в зону сварки подается электродная проволока и защитный газ. Выполнение работ с использованием этой камеры требует очень высокой квалификации сварщи ка- водолаза. [c.391]

Московским институтом охраны труда разработан специальный щлем (рис. 127) для пескоструйных работ, который представляет собой изготовленный из двухслойного плотного материала колпак на проволочном каркасе. Средняя часть щле-ма затягивается шнурком. В шлеме на уровне глаз сделано стеклянное окошечко, которое уплотнено от проникновения пыли мягкой резиновой прокладкой. Смотровое стекло (обыкновенное [c.228]

X 3 мм с тщательно отполированной и обезжиренной внутренней поверхностью. Главная вакуумная магистраль между вентилями 2 к 13 — прямая. Все вентили 2, 3, 5, 11, 12, 13, 15 и 16 — сильфонные О у = 50 мм, прокладки между фланцами из вакуумной резины. К главной магистрали подключен через термопарную лампу 9 типа ЛТ-2 или ЛТ-4М ионизационный вакуумметр 8 типа ВИТ-1. Калиброванная течь 10 предназначена для количественной оценки дефектов и проверки течеискателя перед работой. Течеискатель 1 установлен на мягких резиновых амортизаторах, предохраняющих радиоблоки от вибрации пола при работе установки. [c.187]

Проведенный расчет показывает, что твердость резины по Шору должна быть 100—150. Однако же более мягкие сорта, допускающие нагрузку в 1 кПсм" , также могут быть использованы и даже с большей эффективностью, так как собственная частота системы при этом понизится. В конкретном рассматриваемом нами случае была принята резина (ГОСТ 7338—65) с твердостью по Шору 50, из которой изготовлялись детали 05. Отверстия в резиновых шайбах делались из тех соображений, чтобы дать возможность резине под действием динамических нагрузок сохранять постоянный объем прокладки, [c.125]

Изготовление мягких прокладок. Паро-нитовые, картонные и резиновые прокладки поставляются готовыми для различных диаметров фланцевых соединений. Однако в ремонтной практике часто изготовление прокладок производится на месте. Для изготовления этих прокладок применяется приспособление (фиг. 107), закрепляемое в патроне сверлильного станка. Держатели режущих роликов передвигаются по поперечине, образуя разных диаметров прокладки. Для вырезания мягких прокладок может быть использован также ручной станок (фиг. 108), состоящий из двух основных частей — подвижной I (левой) и неподвижной 2 (правой). Установкой подвижной части задается необходимый диаметр вырезаемой прокдадки. Прокладочный материал пред- [c.472]

Все мягкие прокладки (резиновые, иаранитовые, картонные) перед установкой насухо натираются графитом, при низких тсмературах разведенным в воде. Зубчатые прокладки ставятся насухо на чистое зеркало уплотнения. [c.45]

На фиг. 382 показана уплотнительная прокладка из металлического кольца, к которому по внутреннему диаметру привулка-низировано резиновое кольцо треугольного сечения. Кольцо после затяжки принимает форму манжеты, обеспечивая предварительный натяг. Металлическое кольцо рекомендуется изготовлять из мягкого металла, способного деформироваться при затяжке, тем самым компенсируя неровности и устраняя зазор, через который могла бы выдавливаться резина. Необходимо устранить возможность касания заостренной части манжеты с резьбой, [c.539]

На рис. 88, а изображен стол с зажимом присоединительного конца для гидравлического испытания как фланцевой, так ибес-фланцевой арматуры. Под фланцевую арматуру на стол устанавливают резиновую прокладку, арматуру зажимают сверху вода подается в отверстие стола снизу. Бесфланцевую арматуру устанавливают на прокладку из отожженной меди или мягкой стали, а. на верхнюю фаску накладывают специальное кольцо, которое предохраняет ее от смятия зажимом. [c.181]

Внутри цистерны с двух сторон под углом 45° приварены откосы, которые в нижней части цистерны образуют желоб для установки съемного аэролотка. Аэролоток состоит из металлического желоба и мягкой пористой перегородки шириной 200 мм. Замена аэролотка и снятие его при ремонте производится через монтажный люк в заднем днище цистерны. Вверху цистерны имеется загрузочный люк с резиновой прокладкой, герметически закрываемый крышкой при помощи рычага и винта с гайкой. [c.578]

Устройство для разобщения дисков при разомкнутом тормозе, применяемое преимущественно при установке тормоза на негоризонтальных валах, представляет собой специальные прокладки 20 (см. рис. 4.11) из мягкой морозостойкой резины, приклеиваемые каучуковым термопреновым клеем к не-вращающнмся дискам. Д ожно также применять изогнутые тарельчатые диски типа изображенных на рис. 4.2, в, при этом фрикционные накладки должны быть закреплены на плоских вращающихся дисках. В обоих вариантах по.о, действием упругих сил резиновых прокладок или изогнутых дисков диски раздвигаются, и предотвращается их трение при разомкнутом тормозе. При расчете тормозного момента следует предусмотреть некоторое увеличение усилия замыкающеГ пружины для преодоления упругих сил при замыканпи тормоза. [c.144]

Резины представляют собой продукт переработки НК и СК, получаемый в результате взаимодействия их с вулканизирующими веществами, например серой. В зависимости от содержания серы различают мягкую резину (2—4% серы), полутвердую (12—20% серы) и твердую резину, или эбонит (30—50% серы). Кроме серы, в состав резины входят наполнители, ускорители вулканизации, пластификаторы, красители и т. д. Процесс получения резиновых смесей заключается в перемешивании каучука с другими компонентами на специальных вальцах. Полученная смесь служит исходным продуктом для изготовления листов, труб и других резинотехнических изделий, в которых резина часто сочетается с текстилем и пряжей (шланги, прорезиненная материя), металлом (амортизаторы, подвески, электропровода), асбестом (теплостойкие шланги, паранит), пробкой (резинопробковые коврики и маты, прокладки) и т. д. [c.65]

Прокладочные материалы (паронит, клингерит, асбест и др.). Паронит — листовой материал из резиновой смеси и асбестового волокна, подвергаемый вулканизации применяется для прокладок в соединениях, работающих в бензине, керосине и масле. Клингерит — листовой материал, приготовленный из асбеста путем смешения его с графитом, суриком, окисью железа и каучуком пригоден для предотвращения утечки всех жидкостей и газов. Асбест — вещество минерального происхождения применяется в соединениях, имеющих высокую температуру, и в качестве сальниковой набивки. Металлоасбестовые прокладки состоят из асбестового картона, облицованного с обе их сторон мягкой листовой сталью, и ставятся в местах высокого нагрева и больших давлений. Для прокладок и сальников используются также кожа (для всех жидкостей, кроме бензина, при отсутствии нагрева), резина (только для воды маслостойкая резина — для масел и топлив), пробка (для воды, масла и бензина), войлок (кольца сальников). [c.340]

Соединение труб в раструб с резиновыми кольцами применяется в системах промышленной канализации, и при наружных прокладках водопроводов. На одном конце соединяемой трубы формуется раструб с желобом, в который вставляют кольцо из мягкой резины. Затем конец другой трубы со снятой фаской с.мазывают мылом и вставляют в раструб. Соединение отличается простотой, герметичностью, высокой надежностью, устойчивостью к коррозии одновременно выполняет роль. компенса-гора успешно работает при максимальных давлениях, допускаемых для винипластовых труб (10 кгс см ). [c.71]

Штуцеры прокладки и резьбы должны быть абсолютно чистыми. Один манометр редуктора показывает давление в баллоне, другой — рабочее Давление. Последнее должно быть особенно точным при сварке тонкого листового материала. К редукторам крепятся при помощи хомутиков или мягкой вязальной проволоки резиновые щланги длиной не мелёе 5 и не более 20 м. В кислородных шлангах допускается давление до 1,5 МПа. Они изготовляются с двумя тканевыми прослойками и снаружи имеют синюю окраску. В шлангах для горючих газов допустимое давление составляет 0,6 МПа. Они имеют одну тканевую прослойку и снаружи окрашиваются в красный цвет. [c.110]

После наладочных работ возле каждого пускателя, реле времени и контактора белой краской на раме, или рейке наносят обозначение данного элемента в соответствии с его обозначением на принципиальной схеме. Заканчивая подготовку блоков аппаратуры для установки на кране, необходимо внимательно осмотреть их и проверить на соответствие исполнению ЛР54. При обнаружении неплотного прилегания крышек блоков к резиновой прокладке, перекосов, щелей и тому подобного необходимо имеющиеся дефекты, связанные с указанным исполнением блоков, устранить, а там, где это нужно, заменить резиновые уплотнения. Для этой цели лучше нарезать полоски из мягкой, пористой листовой резины, а затем эти полоски склеить, срезая клином края и накладывая их одну на другую. Склеивать уплотнения можно клеем 88-непосредственно в пазу корпуса блока, куда закладывается уплотнение, и одновременно приклеивать его к нижней части паза. Уложив уплотнение в паз, надевают крышку блока, которая прижмет уплотнение к пазу и склеиваемые между собой куски полосок резины. [c.81]

Во многих вагонных депо для обмывки деталей вагонов (букс, рессор, подшипников, буксовых клиньев, тормозных башмаков, рычажной передачи и др.) применяют моечные машины типа ММД-6. При работе этих машин в цехе или отделении создается шум, достигающий 81—92 дБ. Основными источниками шума в машине являются насос, редуктор привода и вентилятор. В некоторых депо для снижения шума насос монтируют в приямнике, который закрывают деревянным щитом, обшитым сверху жестью и плотно установленным на резиновые или войлочные прокладки. Для охлаждения электродвигателя в полу прокладывают воздуховод, облицованный звукопоглощающим материалом, вентиляторы устанавливают на амортизаторы. В воздуховоды монтируют мягкие вставки или устанавливают активные гасители шума. [c.240]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...