Передачи самотормозящиеся

А так как большинство винтовых передач самотормозящие, то их КПД т) < 0,5. Низкий КПД, большое трение в резьбе обусловливают повышенный износ передачи. [c.302]

При использовании колонковых электроприводов совместно с приводными головками следует помнить, что управление маховиком приводной головки при присоединенной штанге невозможно осуществить (червячная передача — самотормозящая), поэтому ручное управление производится через маховик электропривода. [c.207]

Таким образом, если необходимо выполнить червячную передачу самотормозящей (например, для прессов, ручных лебедок, талей и других подъемных устройств), то угол подъема винтовой линии ф должен быть меньше угла трения р, удовлетворяя условию <р<Ср- [c.343]

Ответ <2=921 кГ т)=0,41 передача — самотормозящая. [c.180]

Однозаходный стальной червяк с = Ъ мм п д = 0 работает в паре с червячным колесом (в одном случае венец из бронзы, в другом из чугуна). Приведенный коэффициент трения сталь—бронза / = 0,05 сталь—чугун / = 0,1. Установить, будут ли передачи, самотормозящими. [c.406]

Если т]С0,5, то и передача самотормозящая. [c.377]

При каком соотношении угла подъема витков червяка и приведенного угла трения червячная передача самотормозящая [c.481]

Червячная передача самотормозящаяся 0, 5—0 47 0,5 0,42—0 5 0,5 0.37—0.48 0,5 [c.177]

Механизмы поворота платформы полноповоротных машин включают реверсивный двигатель и редуктор с шестерней на выходном валу, которая входит в зацепление с неподвижным зубчатым венцом опорно-поворотного устройства. Для удержания платформы при стоящей на уклоне машине и при действии на машину поворачивающей ветровой нагрузки, а также для остановки платформы в заданном положении в механизм поворота включается тормоз. Если торможение обеспечивается использованием свойств передачи (самотормозящая червячная передача) или двигателя (гидромотор), то тормоз не устанавливают. Чтобы избежать поломки машины при упоре рабочего оборудования в препятствие во время поворота, между двигателем и редукто-ром устанавливается предохранительная муфта. [c.47]

Передачи с трением скольжения имеют наибольшее распространение ввиду простоты устройства. Винты передач делятся на грузовые и ходовые. Грузовые винты предназначены для создания больших усилий (домкраты, прессы и т. п.). При реверсивном движении под нагрузкой применяют трапецеидальную резьбу (см. рис. 3.19, а), а при больших односторонних нагрузках— упорную (см. рис. 3.19, б) . Для получения самотормозящей винтовой пары (домкраты) применяют однозаходные резьбы. [c.374]

К. п. д. Для винтовых механизмов следует различать к. п. д. винтовой пары и к, п. д. винтового механизма (передачи). Первый из них отражает потери только в резьбе и при подъеме груза определяется по формуле (3.24). Для самотормозящей винтовой пары Л<С0,5. [c.375]

Самотормозящие передачи — это передачи, которые передают движение только а одном направлении, например от червяка к колесу. Зубчатые передачи не являются самотормозящими. [c.377]

В самотормозящихся червячных передачах кпд у] < 0,5. Средние значения кпд и угла f в зависимости от числа заходов Zi червяка при ориентировочных расчетах можно принимать в следующих пределах [c.249]

Самотормозящей является передача, в которой передача движения от колеса к червяку невозможна. Свойство самоторможения используют в некоторых простейших грузоподъемных устройствах. На рис. 3.82 показана схема ручной лебедки, в которой барабан I, на который наматывается канат, несущий груз Q, жестко соединен с червячным колесом 2. Вращая рукоятку, соединенную с червяком 3, можно производить подъем или опускание груза. Поднятый груз в силу самоторможения передачи самопроизвольно опуститься не может, т. е. для удержания его в этом положении не нужно специального тормозного устройства. Следует иметь в виду, что серьезным недостатком самотормозящей передачи является ее низкий к. п. д. — всегда меньше 50%. [c.397]

Из этой формулы видно, что при у<ф 11= 0, т. е. передача движения от колеса к червяку оказывается невозможной и передача будет самотормозящей. [c.173]

К. п. д. самотормозящей передачи (при ведущем червяке) очень мал, например, если у = ф, получим [c.173]

Поэтому самотормозящие червячные передачи следует применять только тогда, когда необходимо гарантировать устранение возможности самопроизвольного обратного движения (грузоподъемные механизмы), или когда потери энергии не имеют существенного значения (приборы, отсчетные устройства). [c.173]

При передаче от водила к колесу планетарный редуктор никогда не будет иметь КПД меньше нуля, и, следовательно, редуктор не может быть самотормозящимся. [c.162]

Червячные передачи имеют сравнительно низкий КПД (л 0,7...0,9, самотормозящие л <0,5), что является их основным недостатком. КПД увеличивается с возрастанием числа витков червяка (увеличивается у) и с уменьшением коэффициента трения (уменьшается ф ). [c.248]

Достоинствами винтовых механизмов являются простота конструкции, большое передаточное отношение, возможность получить самотормозящую передачу. К недостаткам следует отнести наличие больших потерь на трение в винтовой паре, что приводит к большему износу н низкому к. п. д. [c.323]

Почему передачи винт—гайка выполняют самотормозящими Каково при этом должно быть соотношение угла подъема резьбы ф и приведенного угла трения ф [c.207]

Достоинства червячных передач. I. Плавность и бесшумность работы. 2. Компактность и сравнительно небольшая масса конструкции. 3. Возможность большого редуцирования, т. е. получения больших передаточных чисел (в отдельных случаях в несиловых передачах до 1000). 4. Возможность получения самотормозящей передачи, т. е. допускающей передачу движения только от червяка к колесу. Самоторможение червячной передачи позволяет выполнить механизм без тормозного устройства, препятствующего обратному вращению колеса. 5. Высокая кинематическая точность. [c.208]

Количество зубьев (заходов) червяка может быть принято == 2- -4 при отсутствии необходимости самоторможения передачи, причем к. п. д. будет тем больше, чем больше (обычно 2 < 5). Для самотормозящихся передач принимают = 1. После выбора и уточняют передаточное число. [c.335]

Самотормозящие червячные передачи в механизме подъема не заменяют тормозов, так как по мере износа червячная пара теряет свойства самоторможения. [c.358]

Так как в механизмах поворота наибольшее влияние на устойчивость крана оказывают силы инерции, возникающие в процессе пуска и торможения, то применение в них самозатягивающихся (самотормозящих) тормозов является недопустимым. Также недопустимо в этих механизмах применение самотормозящих червячных передач. [c.373]

Зубчатое колесо 1, вращающееся вокруг неподвижной осп В вала а, входит в зацепление с сателлитом 4, с которым жестко связан сателлит 5, входящий в зацепление с зубчатым колесом 2, вращающимся вокруг оси В. Сателлиты 4 к 5 входят во вращательную пару А с водилом <3, вращающимся вокруг оси В. С во-дилом 3 жестко связан червячный сектор 7, входящий в зацепление с червяком 6, вращающимся вокруг неподвижной оси С. Так как червячная передача сделана самотормозящейся, то при вращении колеса I водило 3 будет неподвижным и числа оборотов в минуту Hi колеса i и Яд колеса 2 связаны условием [c.530]

Приводятся основные сведения для инженерных динамических расчетов машинных агрегатов с линейными звеньями при типовых и сложных периодических нагрузках. Разработан эффективный метод исследования и расчета динамических процессов в машинных агрегатах с нелинейными звеньями (с зазорами в соединениях, упругими муфтами, самотормозящимися передачами). [c.2]

Исследование динамических процессов в машинных агрегатах с упругими звеньями на основе линейной (линеаризованной) модели является приближенным. Упруго-диссипативные свойства реальных звеньев, как указывалось выше (см. п. 9), нелинейны. Нелинейности одних видов возникают вследствие неизбежных погрешностей изготовления и монтажа сопряжений (например, зазоры Б кинематических парах). Нелинейности других видов вводятся специально в целях получения специфических свойств машинных агрегатов. В механизмах рабочих машин, например, широко применяются самотормозящиеся передачи (планетарные, червячные, винтовые и др.), муфты с упругими элементами (металлическими и неметаллическими) и пр. [c.97]

Действительные динамические характеристики нелинейных звеньев являются сложными нелинейными кусочно-непрерывными функциями обобщенных координат и их производных. Достаточно отметить гистерезисные явления, свойственные реальным деформируемым звеньям, зависимость силового передаточного отношения самотормозящихся передач от скорости звеньев и пр. [c.147]

ДИНАМИКА МАШИННОГО АГРЕГАТА С САМОТОРМОЗЯЩЕЙСЯ ПЕРЕДАЧЕЙ [c.234]

Ниже рассматриваются самотормозящиеся (точнее говоря, необратимые) механизмы, для которых самоторможение не проявляется при передаче моментов от звена с индексом к звену с индексом + 1. Такой режим будем называть тяговым, причем мерой потерь в тяговом режиме является к. п. д. Л, а силовые передаточные отношения определяются по формулам [c.236]

Q, который можно поднимать лебедкой, при диаметре барабана д,= 20 мм. Является ли передача самотормозящей, если крутящий момент в вале червяка М = 450 кГсл1 [c.180]

Механизм вращения полноповоротных подъемников включают в себя реверсивный двигатель и редуктор с шестерней на выходном валу, которая входит в зацепление с неподвижным зубчатым венцом опорно-поворотного устройства. Для удержания платформы при стоящей на уклоне машине и при действии на машину поворачивающей ветровой нагрузки, а также для остановки платформы в заданном положении в механизм поворота включается тормоз. Если торможение обеспечивается использованием свойств передачи (самотормозящая червячная передача) или двигателя (гидромотор), то тормоз не нужен. Чтобы избежать поломки машины при упоре рабочего оборудования в препятствие во время поворота, между двигателем и редуктором устанавливают предохранительную муфту. В механизме вращения подъемника типа МШТС (рис. 151) акси-ально-поршневой гидромотор 1 с помощью жесткой муфты И передает вращение червяку 10. Для быстрой остановки механизма на свободный конец червяка установлен ленточный нормальнозамкнутый тормоз 9. Червяк 10 вращает червячную шестерню 2, насаженную на вал 3, передавая вращение шестерням 4 и 8. Шестерня 8 сидит на общем валу с шестерней 6 и передает ей вращение. Шестерня 6, обкатывая при своем вращении шестерню 5 поворотного круга, поворачивает платформу. Все валы механизма смонти-рованны в стальном корпусе, состоящем из двух частей, на роликовых конических подшипниках. Червяк 10 и шестерня 5 смазываются жидким маслом, заливаемым в верхнюю полость корпуса. Шестерни 4 и 8 находятся в нижней полости корпуса и смазываются там более густым смазочным материалом. Предохранительная [c.223]

Виды передач ременная, цейная, зубчатая, чераяяная. Передаточное число. Порядок расчета чисел оборотов в передачах. Самотормозящая червячная передача. Передача несколькими парами зубчатых колес. Правила установки передач. Устройство и назначение осей и валов. Подшивиики скольжения и их устройство. Назначение и материал вкладышей подшипников. Шарнирные, роликовые и игольчатые подшипники способы крепления их. [c.542]

Самотормозящей является передача, в которой передача движения от колеса к червяку невозможна. Свойство самоторможения используют в некоторых простейщих грузоподъемных устройствах. На рис. 355 показана схема ручной лебедки, в которой барабан /, на который наматывается канат, несущий груз Q, жестко соединен с червячным колесом 2. Вращая рукоятку, соединенную с червяком 3, можно производить подъем или опускание груза. Поднятый груз в силу самоторможения передачи самопроизвольно [c.365]

Для передач винт — гайка в основном применяют трапецеидальную резьбу, реже для винтов, испытывающих большие односторонние нагрузки, используют упорную резьбу. Естественно, в случаях, когда винтовая пара должна быть самотормозящей, применяют однозаходные резьбы. Встречаются винтовые механизмы с прямоугольной резьбой, которая нестандартизована. Эта резьба [c.390]

Так как фСср, передача винт — гайка пресса самотормозящаяся. 5. Размеры гайки, а) Высота гайки [c.205]

В механизмах, имеющих самотормозящие червячные передачи, применяют конусные тормоза, замыкаемые весом груза с неразмыкаемыми поверхностями трения. В этих тормозах для создания тормозного момента используется осевое усилие червяка и поверхности трения остаются замкнутыми как во время подъема, так и при опускании груза. Поэтому при работе на спуск приходится преодолевать избыток тормозного момента над грузовым, что вызывает сильный износ трущихся поверхностей. По этой причине тормоза с неразмыкаемыми поверхностями трения применяются только в механизмах с ручным приводом. Такой тормоз (фиг. 186, а) состоит из конуса 2, закрепленного на валу червяка, и диска J, снабженного коническим углублением, храповыми зубьями и пятой, которой он упирается в неподвижный кожух 4. Ось вращения собачки 3 храпового соединения также закреплена в неподвижном корпусе. Направление зубьев храпового колеса [c.282]

При проектировании самотормозящей червячной передачи делительный угол подъема у следует выбирать приблизительно в 2 раза меньше угла трения р (табл. 138). Меньшие значения коэффициента трения соответствуют цементованным, шлифованным и полированным червякам при тщательной приработке и сборке передачи и обильной смазке маслом достаточной вязкости коэффициенты трения даны с учетом потерь в подшипниках валов червяка и червячного колеса в предположении, что оба вала смонтированы на подшипниках качения. Для обработанных чугунных червячных колес / = 0,06ч- 0,12 (меньшие знчения при иск > 2 м/с). [c.407]

В настоящее время предложены самотормозящиеся передачи с высоким (до 0,90) к. п. д. в тяговом режиме и с большим запасом самоторможения [87, 119, 134]. Такие передачи составлены, например, из двух червяков с витками различного направления при малом межосевом угле б (так называемые передачи Twinworm, рис. 61 [119, 134]). Углы подъема винтовых линий на начальных цилиндрах червяков обозначим тогда межосевой угол [c.240]

Режим заклинивания используется лишь в малоинерционных механизмах приборов. В механизмах тяжелых машин заклинивание самотормозящейся передачи может привести к перенапряже- [c.240]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...