Точность в заготовок зубчатых колес конических

При накатке зубьев тракторных колес вес заготовки снижается до 7 кг, или каждое 5—6-е колесо можно получить из сэкономленного металла. Благодаря расположению волокон металла по профилю зуба стойкость накатных колес по сравнению с нарезными повышается — из легированной стали на 20%, а из углеродистой на 27%. При оформлении профиля зубьев 400 тыс. штук конических и цилиндрических шестерен методом полугорячей прокатки штампованных заготовок на Минском заводе шестерен сэкономлено 500 т металла и 310 тыс. руб. Точность накатки зубчатых колес, изготовленных этим способом, по основным параметрам соответствует 9-й степени по ГОСТ 1643—56, а по чистоте поверхности — 4—6 классам. [c.90]

Первый этап включает следующие операции по изготовлению заготовки зубчатого колеса предварительная токарная обработка обработка цилиндрического, конического или шлицевого отверстия у деталей класса втулки чистовая токарная обработка. Требования, предъявляемые к заготовке зубчатого колеса, определяются точностью выполнения базовых поверхностей. [c.211]

Другой работой, относящейся к разработке и исследованию новых видов зацеплений и передач, была работа К- И. Гуляева Теория зацепления и способ производства конических зубчатых колес с циклоидальным продольным профилем зуба . Эти колеса, как и обычно применяемые в машиностроении конические колеса со спиральным зубом, нарезаются торцовыми резцовыми головками по методу обкатки, но не с периодическим делением, а непрерывным. При этом форма спирали зуба становится циклоидальной. Применение непрерывного деления с обкаткой позволяет повысить точность нарезания колес за счет непрерывного и равномерного вращения инструмента и заготовки, осуществить нарезание наиболее простым двойным двусторонним способом и повысить в некоторых случаях производительность нарезания ввиду отсутствия холостых ходов, сопровождающих периодическое деление. Поэтому этот способ вполне конкурирует с другими способами нарезания конических колес. [c.16]

Метод обкатки получил наибольшее распространение вследствие большей производительности и точности. При этом методе обработки относительные перемещения заготовки и инструмента повторяют зацепление зубьев воображаемой зубчатой пары, положенной в основу работы станка. Такой парой может служить пара цилиндрических или конических зубчатых колес, червячная или реечная пара. В табл. 241 представлены зубчатые пары, на основе которых построены различные зубообрабатывающие станки и приведены расчетные перемещения их формообразующих цепей. [c.270]

Комбинированный метод горяче-холодного накатывания позволяет получать зубчатые колеса 7-й и 8-й степени точности. Горячее накатывание применяют для грубого профилирования зубьев. Чистовую обработку (калибровку) зубьев производят методом бесцентровой холодной пластической деформации. В качестве инструмента применяют накатники, свободно установленные на осях под углом 120 (рис. 168, б). Накатники 2 приводятся во вращение заготовкой 1. Сближение накатников осуществляется поворотом центрирующего кольца 3, имеющего эксцентричные участки. Внедрены методы поштучного накатывания конических колес с прямыми и круговыми [c.224]

Зубошлифование является отделочной операцией обработки зубчатых колес, позволяющей получить 4... 7-ю степени точности. Достоинство шлифования — возможность обработки колес любой твердости. Шлифование зубьев производится методом копирования и обкатки. При шлифовании по методу копирования рабочий профиль шлифовального круга 1 является копией профиля впадины между зубьями (рис. 8.17, я). При этом кругу сообщается вращательное движение / вокруг своей оси и возвратно-поступательное вдоль зуба. Подача на глубину осуществляется периодически за каждый двойной ход. После шлифования каждой впадины производится поворот заготовки. При шлифовании по. методу обкатки шлифовальный круг (или круги) копирует профиль зубчатой рейки (на рисунке показано пунктиром) и обкатывается с колесом, повторяя обкатывание зубчатой рейки с колесом. В качестве режущих инструментов используются один круг с коническим профилем (рис. 8.17, в) или два тарельчатых (рис. 8.17, б). Во время шлифования круги получают вращательное I и возвратно- [c.161]

Существует много способов обработки конических зубчатых колес, на основе которых созданы зубообрабатывающие станки и инструменты. Основные способы обработки конических колес изображены схематично на фиг. 97. Черновая прорезка впадин конических зубчатых колес либо нарезание зубчатых колес низкой точности могут осуществляться фасонными модульными фрезами. Нарезаемое зубчатое колесо в процессе обработки неподвижно, а вращающаяся фреза имеет движение подачи вдоль линии основания ножки зуба. После обработки одной впадины происходит поворот заготовки (деление) на один зуб. [c.177]

Иногда в детали из полосового материала объемная штамповка является заключительной операцией. Примером такой детали является сектор, показанный на фиг. 292,а. В секторе штампуются зубцы. Предварительно вырубленную с отверстием заготовку ставят на матрицу 1 (фиг. 292,6) и при нажиме пуансона 2 на поверхности выдавливаются зубцы. Выдавливание зубцов широко используется при изготовлении кулачковых муфт в приборостроении. Конические зубчатые колеса можно также штамповать из цветных металлов и сплавов, если к их точности не предъявляют жестких требований. [c.435]

Технология механической обработки конических зубчатых колес зависит от геометрической формы колес, размеров, уровня точности зубьев, масштаба производства, вида заготовки и термической обработки. [c.324]

В ГДР штампуют конические прямозубые колеса с модулем от 2 до 10 и размером делительной окружности от 30 до 250 мм. Заготовку из среднеуглеродистой стали перед нагревом очищают от окалины в пескоструйных аппаратах. Колебание веса заготовки находится в пределах М-10 г. Штамповка осуществляется на винтовых прессах. На рис. 76, б представлена схема штампа для горячей штамповки конических зубчатых колес. Ручьи штампа получают горячим выдавливанием при помощи мастер-штампа с предварительным грубым фрезерованием. Точность размеров по толщине и контуру зубьев 0,1 мм, по шагу 0,05 мм. Стойкость штампов 1500— 2000 поковок. [c.148]

Допуск на биение наружного конуса заготовки рекомендуется назначать как часть допуска (0,5—0,7) толщины зуба колеса Т . Допуски при использовании наружного конуса заготовки в качестве технологической или измерительной базы для мелкомодульных колес приведены в табл. 17 [10]. Допуски на биение наружного конуса заготовки для колес со средними и крупными модулями даны в табл. 18. Предельные отклонения угла конуса заготовки для конических зубчатых колес модулем свыше 1 мм 5-й степени точности не должны превышать +5, для 6-й степени точности +10, для 7-й степени точности +15, для 8— 10-й степеней точности +20 [12]. [c.92]

Приведенные допуски на заготовки конических зубчатых колес обеспечивают изготовление зубчатых колес высокой точности (табл. 10.5). [c.197]

Основными требованиями к зажимным приспособлениям для обработки и контроля конических зубчатых колес при их проектировании и разработке являются высокая жесткость основных элементов приспособления, малый допуск концентричности установочных (базовых) поверхностей-шеек, отверстий, опорных торцов относительно посадочного конуса приспособления высокая точность изготовления базовых поверхностей постоянная сила зажима заготовки в приспособлении. [c.234]

Зуборезные, притирочные и контрольно-обкатные станки для конических и гипоидных зубчатых колес имеют рабочий шпиндель с коническим отверстием для установки в него конического хвостовика зажимного приспособления. Коническое отверстие в шпинделе станка изготовляют с допуском на диаметр отверстия не более 0,0005 мм, допуск радиального и торцового биения 0,001--0,005 мм. Такая высокая точность достигается подбором высокоточных подшипников, а окончательное шлифование отверстия в шпинделе для повышения точности производят в сборе с бабкой заготовки. [c.234]

Систематический контроль точности зажимных приспособлений для обработки конических и гипоидных колес на зубообрабатывающих станках в производственных условиях производят по специальным каленым, точно изготовленным калибру-пробке 13 (см. рис. 11,19, б) и калибру-кольцу И (рис. 11.20, б). Калибры изготовляют того же диаметра, что и наружный диаметр заготовки обрабатываемого колеса. Торцовое T и радиальное T. биения калибров 13 и 11, зажатых в приспособлениях вместо обрабатываемых заготовок зубчатых колес, не должны превышать 0,015 мм. Контроль точности установки зажимных приспособлений в станке обычно производят ие реже одного раза в неделю. Приспособления с разжимными центрирующими элементами один раз в течение 2 мес. разбирают, очищают от грязи, проверяют износ их деталей, смазывают, собирают, а если необходимо, — меняют изношенные детали. После такой профилактической разборки и сборки перед установкой на станок приспособление необходимо проверить на контрольном приборе (см. рис. 11.17, (5), Средний срок службы приспособлений цангового типа при двухсменной работе 6—8 мес., мембранного — 12.мес. [c.239]

Нарезание зубьев производят методом непрерывного деления при сочетании вращательных движений режущего инструмента и заготовки. Соотношение угловых скоростей режущего инструмента и заготовки соответствует отношению числа групп резцов зуборезной головки к числу зубьев обрабатываемого колеса. Метод непрерывного деления характеризуется отсутствием потерь времени на деление заготовки и высокой точностью деления. Высота зубьев конических передач постоянна по всей ширине зубчатого венца. [c.313]

Для закрепления на токарных станках деталей небольшой длины используются универсальные трехкулачковые самоцентрирующие патроны (рис. 1.13). Обрабатываемая заготовка зажимается кулачками 4, сцепленными с рейкой 3, входящей в зацепление со спиралью, нарезанной на переднем торце конической шестерни 2. Вращением (ключом) одного из трех зубчатых колес 5 перемещают кулачки в Т-образных пазах корпуса 1. Зубчатые колеса 5 расположены равномерно по окружности патрона в отверстиях корпуса. Зажимные поверхности кулачков расположены уступом по трем различным радиусам, что увеличивает диапазон размеров зажимаемых заготовок и облегчает переналадку патрона с одного размера на другой. Преимуществом трехкулачковых универсальных патронов является простота конструкции, универсальность и достаточное усиление зажима, а недостатком — сильный износ спирали и в связи с этим преждевременная потеря точности патрона. [c.18]

Наибольшее биение начально-производственного конуса вызывает посадочный эксцентриситет (см. аналогию в цилиндрических зубчатых передачах, фиг. 558 и 559). Следовательно, стремясь к повышению точности, необходимо тщательно устранять биение оправок и патронов, на которых обрабатываются конические колеса, а также следить за тщательностью установки заготовки на оправке (беззазорная посадка). [c.421]

Станки мод. 5П23Б и 5П23БП (последний — повышенной точности) для нарезания мелкомодульных прямозубых конических колес работают методом обкатки при нарезании на цельных заготовках зубчатых колес с углом делительного конуса ф > 60° применяется комбинированный метод нарезания, при котором в начале обработки зуба происходит врезание одновременно с обкаткой, а затем движение врезания прекращается, и происходит профилирование зуба путем обкатки. Соответствующая настройка станка производится путем установки на распределительном валу сменного кулачка. Для нарезания высокоточных прямозубых колес диаметром до 125 мм и модулем до 2 выпускается станок мод. 5Т23В. [c.467]

Заготовки зубчатых колес получают литьем, ковкой в штампах или свободной ковкой в зависимости от материала, формы и размеров. Зубья колес изготовляют накатыванием, нарезанием, реже литьем. Накатывание зубьев. Применяется в массовом производстве. Предварительное формообразование зубьев цилиндрических и конических колес производится горячим накатыванием. Венец стальной заготовки нагревают токами высокой частоты до температуры - 1200°С, а затем обкатывают между колесами-накатниками. При этом на венце выдавливаются зубья. Для получения колес более высокой точности производят последующую механическую обработку зубьев или холодное накатывание — калибровку. Холодное накатывание зубьев применяется при модуле до 1 мм. Зубонакатывание — высокопроизводительный метод изготовления колес, резко сокращающий отход металла в стружку. [c.68]

Нарезание в два чистовых прохода применяется при изготовлении прямозубых конических колес 9—11-й степени точности (по ГОСТу 1758—56). Выбор модульной фрезы производится так же, как для цилиндрических зубчатых колес, но по приведенному числу зубьрв Z, определяемому по формуле (2). Заготовки рассчитываются обычным способом, причем принимается зацепление без коррекции (g = О и т = 0). Ширина фрезы должна быть такой, чтобы она свободно проходила во впадину готового зубчатого колеса у внутреннего (узкого) конца зуба, а высота ее профиля должна позволять обработать весь профиль зуба у наружного торца поэтому для обработки конических зубчатых колес применяются модульные фрезы, имеющие меньшую ширину по сравнению с фрезами для цилиндрических зубчатых колес. [c.461]

Зубострогание конических зубчатых колес методом обката обеспечивает высокую точность и чистоту обрабатываемой поверхности. Производительность этого способа мала, так как происходят больщие потери времени на холостые хода резцов, обратное вращение заготовки и планшайбы с резцами и на автоматическое деление (поворот заготовки на один зуб). Для увеличения производительности в серийном производстве черновую прорезку Производят дисковыми фрезами на обычных горизонтально-фрезерных станках с применением делительных головок, а в массовом и крупносерийном производстве на специальных двух-, трехщпиндельных станках. [c.185]

Прямозубые конические колеса с модулем до 4 мм нарезают в целой заготовке, Если требуется высокая точность обработки, нарезание осуществляют за два рабочих хода. Зубчатые колеса с модулем свьнпе 4 мм обычно нарезают за две операции — черновую и чистовую за несколько ходов. Станки, работаюп ие по методу обкатки, имеют жесткую конструкцию, обработка ведется двумя спаренными дисковыми фрезами б0льц]0Г0 диаметра, черновое и чистовое нарезание зубьев производится в целой заготовке за один ее установ. Число рабочих ходов зависит от модуля и требуемой точности, С помощью этих станков можно получить бочкообразную форму зубьев. Станки применяют в средне- и крупносерийном производстве. [c.230]

Для механической обработки и контроля широко применяют разжимные многокулачковые приспособления фирмы Тоблер (Франция). Нарезаемое зубчатое колесо б (рис. 11.21, б) центрируют и зажимают подвижными кулачками 4 при перемещении втулки 1 штоком 7 от гидроцилиндра. Торец зубчатого колеса опирается на торец кольца 2. Подвижные кулачки 4 имеют канавку, в которую входит пружинное кольцо 3, для прижима кулачков к конической поверхности паза. Дно паза в корпусе 5 расположено под углом 10° к оси приспособления. Диапазон развода кулачков до 0,5 мм, что значительно облегчает условия установки детали в приспособление. Многокулачковые приспособления изготовляют с высокой точностью. Для каждого приспособления поставляется калибр-кольцо 8, соответствующее наружному диаметру обрабатываемого колеса. Биение наружного диаметра Тг и торца Тх калибра-кольца 8, установленного вместо обрабатываемой заготовки колеса, не должно превышать 0,01 мм. [c.240]

Режи.мы резания должны обеспечивать требуемую производительность и качество обработки при оптимальной стойкости режу1цего инструмента. При нарезании зубьев конических колес всех типов скорость резания непосре,аственно на производительность станка не влияет. Приведенные в таблицах значения времени обработки одного зуба даны с учетом времени полного цикла обработки, включал время на резание и вспомогательные ходы (отвод, подвод и деление заготовки на зуб). Режимы резания составлены с учетом того, что материал зубчатого колеса однородный, хороню обрабатывается, станки и технологическая оснастка находятся в хорошем техническом состоянии, имеют требуемые жесткость и точность. Основными параметрами, которые необходимо учитывать прн определении режимов резания, являются модуль обрабатываемого колеса, ширина зубчатого венца, материал и твердость заготовки колеса, материал и конструкция режущего инструмента. При нарезании конических колес инструментом из быстрорежущей стали износ резцов по задней поверхности при чистовом зубонарезании составляет 0.2- -0,4 мм, при черновом 0,8--1.0 мм. [c.250]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...