Заготовки для конических колес

ЗАГОТОВКИ для КОНИЧЕСКИХ КОЛЕС [c.671]

Заготовка для конического колеса должна иметь форму усеченного конуса по размерам выступов (головок) зубьев. Конические передачи внутреннего зацепления и другие в наше рассмотрение не входят. [c.140]

Материал и заготовки. Для конических зубчатых колес применяют тот же материал, что и для цилиндрических. [c.236]

Фиг. 170. Кинематическая схема зубострогального полуавтомата 526 для конических колес 1 — электродвигатель 2— резцовая головка . 3— эксцентрик 4 каретка изделия 5— заготовка 6 — распределительный вал 7 — цилиндрический кулачок реверса резцовой головки S — муфта реверса 9— торцовый кулачок включения дифференциала 10 — дифференциал деления П — муфта включения дифференциала — цилиндрический кулачок врезания.

Применяют в массовом производстве для получения заготовки с зубом для конических колес с прямыми и криволинейными зубьями, с углом делительного конуса не менее 45°. Для штамповки используют [c.579]

Зубострогальные станки для конических колес с установкой заготовки па оправке. ...... [c.233]

Допуски на диаметр базового отверстия (или шейки) для заготовок конических колес, а также предельные отклонения наружного диаметра заготовки и торцевое биение базового торца назначаются исходя из тех же соображений, что и при назначении допусков на заготовки для цилиндрических колес. [c.415]

Двойной двусторонний — обе стороны зубьев колеса и шестерни обрабатывают одновременно двусторонней головкой из цельной заготовки за одну операцию. Этот высокопроизводительный способ применяют для конических колес т ес2,5 Л1.И. Форму заготовки рассчитывают по специальным формулам. Регулирование зоны пятна контакта ограничено. [c.427]

Рис. 292, а показывает обработку ступенчатого вала одновременно четырьмя проходными резцами,закрепленными в заднем поперечном суппорте. Рис. 292, 6 изображает обработку заготовки для конического зубчатого колеса двумя резцами с переднего суппорта и тремя —[ti резцами с заднего суппорта. [c.456]

Посадочное отверстие заготовок конических насадных колес или базовые шейки валковых шестерен а также опорные торцы заготовки являются технологической, монтажной, а в ряде случаев и измерительной базами. Допуски на диаметр базового отверстия (или шейки) для заготовок конических колес и предельные отклонения наружного диаметра заготовки назначаются исходя из тех же соображений, что и при назначении допусков на заготовки для цилиндрических колес. Однако при назначении допусков на наружный диаметр заготовки конического колеса следует иметь в виду, что его отклонения сказываются на смещении вершины зубчатого колеса [c.88]

Таблица 16. Допуски на размер с (мкм) от базового торца до основания конуса выступов заготовки для конических зубчатых колес

Допуск на биение наружного конуса заготовки рекомендуется назначать как часть допуска (0,5—0,7) толщины зуба колеса Т . Допуски при использовании наружного конуса заготовки в качестве технологической или измерительной базы для мелкомодульных колес приведены в табл. 17 [10]. Допуски на биение наружного конуса заготовки для колес со средними и крупными модулями даны в табл. 18. Предельные отклонения угла конуса заготовки для конических зубчатых колес модулем свыше 1 мм 5-й степени точности не должны превышать +5, для 6-й степени точности +10, для 7-й степени точности +15, для 8— 10-й степеней точности +20 [12]. [c.92]

Таблица 18. Допуски Та (мкм) на биение наружного конуса заготовки для конических зубчатых колес с модулем свыше 1 мм

Исходным контуром зубчатых колес следует считать для цилиндрических колес контур зубьев рейки, для конических колес контур зубьев плоского колеса. Рейка и плоское колесо, зубья которых очерчены по впадинам исходного контура, определяют форму и номинальные размеры зубьев нарезаемых колес в результате их обкатки при номинальном положении рейки и плос-кото колеса относительно заготовки. [c.151]

Для конических щестерни и колеса вычисляют размеры заготовки (мм), рис. [c.28]

По рис. 5.11, а конструируют колеса при единичном и мелкосерийном производстве. Колеса меньших диаметров изготовляют из прутка, больших — свободной ковкой с последующей токарной обработкой. По рис. 5.11, б конструируют конические колеса при крупносерийном производстве. Тонкими линиями показана заготовка, получаемая ковкой в двусторонних штампах. Толщину С определяют по соотношениям для цилиндрических колес. [c.69]

Черновое зубонарезание конических колес с большим количеством зубьев производится методом копирования, когда обрабатываемая заготовка закреплена неподвижно, а вращаюш,аяся резцовая головка перемещается вдоль оси и прорезает впадины зубьев поочередно. Этот метод более производителен, чем метод обкатки, применяемый для нарезания колес с малым количеством зубьев. [c.316]

В настоящее время накатываются в горячем состоянии зубья конических колес с крупным модулем. На рис. 173, в приведена схема зубонакатного стана для накатывания криволинейных зубьев конического венца заднего моста автомобиля ЗИЛ-130. Штампованную заготовку обрабатывают на токарных полуавтоматах. Затем ее устанавливают и закрепляют на нижний шпиндель зубонакатного стана. При помощи индуктора производится нагрев поверхности заготовки в течение одной минуты на величину, равную высоте зуба до 1220° — 1250°С. [c.319]

Для нарезания более точных конических колес используют способ обкатки в станочном зацеплении нарезаемой заготовки с воображаемым производящим колесом. Боковые поверхности производящего колеса образуются за счет движения режущих кромок инструмента в процессе главного движения резания,обеспечивающего срезание припуска. [c.390]

Аналогом производящей рейки в конической передаче является плоское производящее колесо, у которого угол делительного конуса равен 90°. В станках для нарезания зубьев конических колес чаще, однако, используется не плоское, а плосковершинное колесо (рис. 107, а), у которого угол конуса вершин равен 90°. Зубья производящего колеса выполняются в виде двух резцов (рис. 107, б), каждый из которых нарезает одну из сторон зуба конического колеса. Резцы имеют прямобочный профиль и движутся прямолинейно к центру сферы О. Кроме того, резцам и заготовке сообщается относительное движение обкатки в соответствии с числом зубьев нарезаемого колеса и углом делительного конуса. [c.200]

Накатывание зубьев. Применяется в массовом производстве. Предварительное формообразование зубьев цилиндрических и конических колес производится горячим н а к а т ы в а н и-е м. Венец стальной заготовки нагревают токами высокой частоты до температуры 1200 °С, а затем обкатывают между колесами-накатниками. При этом на венце выдавливаются зубья. Для получения колес более высокой точности производят последующую механическую обработку зубьев или холодное накатывание-калибровку. [c.110]

Измерительные конические колеса с прямыми и косыми зубьями для использования при комплексной проверке должны нарезаться из тш,ательно сделанных заготовок при более строго выверенном и налаженном инструменте и зуборезном оборудовании и с облегченной термической обработкой — цианированием, азотированием и т. п. (для этого заготовка должна быть сделана из стали, соответствующей марки). [c.253]

При такой настройке так называемой цепи обкатки в станке плоскость Я о резцовой люльки в относительном движении будет без скольжения перекатываться по делительному конусу заготовки. При нарезании по этому методу берется два резца для работы с односторонним резанием, так как зубья конических колес сужаются к вершине делительного конуса, один резец даже при двустороннем резании не смог бы осуществить нарезание сужающихся зубьев. [c.482]

Эвольвентные зубья на конических колесах (правда, при известных ограничениях) можно нарезать прямобочными резцами, но для этого начальную плоскость инструмента нужно скатывать не по делительному конусу заготовки, а по его основному конусу и режущие кромки резцов заправить (см. рис. 478) под углом зацепления а = 0. Однако такой метод нарезания не получил распространения. [c.483]

Допуски конических колес при 1 мм изложены для справок по проекту ГОСТ 1758. В практической деятельности до утверждения нового ГОСТа допуски конических зубчатых колес следует назначать по ГОСТ 1758—56. При этом допуски на заготовки следует назначать по данным (37 и т. п.]. [c.372]

Отклонения внешнего диаметра вершин зубьев (в заготовке) конических колес, как и для цилиндрических колес, — по табл. 145. [c.433]

При выборе типа и модели станка для нарезки цилиндрических и червячных передач следует проверить возможность обработки на нем колес необходимого модуля, диаметра и ширины. Кроме того, следует также обращать внимание на минимальное и максимальное расстояние oi инструмента до планшайбы станка. На одном и том же станке, но для разного диаметра шестерен это расстояние может быть разным. Для конических шестерен, кроме возможности обработки коле необходимого модуля, диаметра и требуемого расположения концов вала, следует проверить выдерживание длины образующей начального конуса у шестерен с внутренним зацеплением, кроме нарезаемого модуля, диаметра, длины и расположения зубьев, также проверяется толщина и длина стенки обода. Неправильный выбор вида установки и крепления детали может привести к вибрации и деформации заготовки при резании, а иногда может исключить возможность нарезки зуба на выбранном оборудовании. Крупные зубчатые колеса нарезаются главным образом на станках с вертикальной осью вращения планшайбы. [c.415]

В последнее время в тяжелом машиностроении начали получать применение зубострогальные станки модели 5284 для нарезки конических колес с винтовым зубом диаметром меньше 1500 мм и т<25 мм. На них используется метод обкатки одним прямым резцом. Эти станки основаны на принципе непрерывного вращения заготовки на деление и обкатку и одновременно возвратно-поступательного движения резца. [c.443]

Зубофрезерные станки для нарезания конических колес с эвольвентным в продольном направлении зубом. При обработке воспроизводят движение обкатки заготовки по плоскому производящему колесу [c.273]

Рис. 88. Наладка полуавтомата 116 для обработки одной стороны заготовки ведущего конического зубчатого колеса

Рис. 89. Наладка копировальных полуавтоматов для обработки заготовки ведущего конического зубчатого колеса а — схема обработки одного конца

Материал и заготовки. Для конических колес применяют тотжематериал, что для цилиндрических (см. стр. 521). [c.533]

Заготовка для конических колес (фиг. 78, е) должна иметь соответственные фаски на конических поверхностях с целью уменьшения величины припусков. Припуски на торцоиые поверхности рекомендуется принимать не более 2,5 мм. [c.129]

Горячая штамгговка конических колес с припуском 0,6-0,8 мм на сторону под чистовое зубонарезание разработана ЗИЛом совместно с НИИТавтопромом. Применяется для конических колес дифференциала автомобиля с модулем 5 мм и выше. Предварительно нагретую с помощью ТВЧ до температуры ковки мерную заготовку 1 сателлита дифференциала (zi = ll т = 6,Э5 мм Ь = 30 мм) штампуют за два перехода осадка заготовки 2 для очистки от окалины и приближения ее диаметра к диаметру поковки и щтам-повка заготовки 3 с формообразованием зуба (см. рис. 198, в). Штамповку выполняют на кри- [c.356]

Заготовка зубчатого конического колеса устанавливается на пальцах 1 диска 2, смонтированного на бабке станка. Поворот и фиксация диска в нужном йоложении осуществляются гидравлическим цилиндром 3, зубчатой рейкой 4, сцепленной с шестерней 5 и зубчатой рейкой 6, имеющий скос и выступ для поворота и фиксации диска. [c.55]

На токарных станках обрабатывают детали, имеющие преимущественно форму тел вращения (валики, оправки, втулки, заготовки для зубчатых колес и др.). При изготовлении таких деталей приходится обрабатывать цилиндрические, конические, фасонные поверхности, нарезать резьбы, вытачивать канавки, обрабатывать торцовые поверхности, сверлить, зенкеровать и развертывать отверстия и др. При выполнении этих работ токарю приходится пользоваться самыми разнообразными режущими инструментами резцами, сверлами, зенкерами, развертками, метчиками, плащками и др. [c.7]

Станок мод. 528 гидрофицирован. Такие вспомогательные действия, как отвод заготовки, зажим ее на оправке, переключение фрикционной муфты и некоторые другие операции осуществляются гидравлически. Избыточное масло используется для автоматической смазки всех механизмов и подвижных частей. Особенностью станка 528 является возможность создания на его базе зубошлифовального станка для конических колес с круговыми зубьями. Ни один из существующих зуборезных полуавтоматов непригоден как база для зубошлифовального станка. [c.578]

Такие же допуски на заготовки для конических зубчатых колес назначает и ведущая в области зубчатых зацеплений фирма Глиссон (США). Эта фирма в последнее время создала измерительное приспособление для контроля заготовок конических колес диаметром 50—380 мм. Приспособление дает возможность контролировать размеры с, углы конуса вершин Ьа и впадин 6 , дополнительного конуса, а также наружные диаметры заготовки. [c.92]

Установка заготовки по зубчатым поверхностям применяется при шлифовании осевых отверстий цилиндрических и конических зубчатых колес. Принимая за базу рабочие (эвольвентные) поверхности зубьев, достигают точной соосности отверстия и зубчатого венца. Устанавливают и закрепляют шлифуемые зубчатые колеса в специальные патроны. В качестве установочных элементов применяют ролики для прямозубых цилиндрических колес, шарики или витые упругие ролики для цилиндрических колее со спиральным зубом, шарики для конических колес, а также зубчатые эксцентричные секторы в специальных патронах для цилиндрических колес. Ролики и шарики размешают во впадинах зубчатого венца для контакта их с эвольвертными участками зубьев обрабатываемого колеса. Роликов берут три, а шариков шесть (по два в каждую впадину). При использовании роликов и шариков применяют самоцентрирующие патроны мембранного и клинового типов. В этих патронах установочные элементы крепятся в обойме, допускающей возможность их самоустановки по впадинам колеса в пределах оставляемых зазоров. [c.54]

Станок нргдназначен для чер>ювого и чистовою нарезания прямозубых конических колес эвольвентного профиля без смещения н со смещением производящего исходного контура. Нарезание колес производится методом обкатки. Заготовка IV рис. 6,20, а) оо1 атывается по плоочому воображаемому зубчатому [c.242]

Кинематическая схема универсальных зубофрезерных станков имеет много общего с кинематической схемой станка для нарезания конических колес с циклоидальным продольным профилем зуба [17]. Это позволяет использовать универсальный зубофрезерный станок после его реконструкции для изготовления конических колес. Силами кафедры были выполнены два рабочих проекта модернизации универсальных зубофрезерных станков 5310 и 5Е32, которые в настоящее время изготовлены первый — в ЭНИМСе, второй — на заводе им. К. Маркса, в Ленинграде. Сущность модернизации заключается в том, что взамен обычного суппорта устанавливается специальный, с помощью которого осуществляется вращение резцовой головки и люльки. Кроме этого, вместо задней стойки устанавливается головка изделия с ее помощью осуществляется вращение, установка на угол делительного конуса и осевая установка заготовки нарезаемого колеса. [c.22]

Нарезание в два чистовых прохода применяется при изготовлении прямозубых конических колес 9—11-й степени точности (по ГОСТу 1758—56). Выбор модульной фрезы производится так же, как для цилиндрических зубчатых колес, но по приведенному числу зубьрв Z, определяемому по формуле (2). Заготовки рассчитываются обычным способом, причем принимается зацепление без коррекции (g = О и т = 0). Ширина фрезы должна быть такой, чтобы она свободно проходила во впадину готового зубчатого колеса у внутреннего (узкого) конца зуба, а высота ее профиля должна позволять обработать весь профиль зуба у наружного торца поэтому для обработки конических зубчатых колес применяются модульные фрезы, имеющие меньшую ширину по сравнению с фрезами для цилиндрических зубчатых колес. [c.461]

Станки мод. 5П23Б и 5П23БП (последний — повышенной точности) для нарезания мелкомодульных прямозубых конических колес работают методом обкатки при нарезании на цельных заготовках зубчатых колес с углом делительного конуса ф > 60° применяется комбинированный метод нарезания, при котором в начале обработки зуба происходит врезание одновременно с обкаткой, а затем движение врезания прекращается, и происходит профилирование зуба путем обкатки. Соответствующая настройка станка производится путем установки на распределительном валу сменного кулачка. Для нарезания высокоточных прямозубых колес диаметром до 125 мм и модулем до 2 выпускается станок мод. 5Т23В. [c.467]

Станки для нарезания конических колес с дуговыми зубьями. При обработке воспроизводят дБИжение обкатки заготовки по коническому производящему колесу [c.273]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...